Új hozzászólás Aktív témák
-
S W A T
senior tag
A Saab benyújtotta ajánlatát Brazíliának
Ezek szerint a Brazilok is rendszeresítik
A Thai Királyi Légierő is Gripent rendelt. Azért terjed a kis drágaság.
-
S W A T
senior tag
válasz
#65675776
#3189
üzenetére
köszi.
Még gyártják, sőt, pályáznak is vele több helyen (pl Svájc, India).
Úgy hogy "nemsokára " jön az F-35
Azt hittem már az van promózva.Nem tudod a hornettel forgattak filmet úgy mint az F-14essel (top gun, végső visszaszámlálás meg talán még 1 híresebb van) szerintem azért elég legendás már a Hornet is.
-
S W A T
senior tag
válasz
#65675776
#2999
üzenetére
A kétüléses Superhornetben mindenképpen kell a hátul ulő pilóta is a gép teljeskörű működtetéséhez (mint az F-15E-ben ) vagy az elöl ülő pilóta is tudja kezelni a fegyverzetrendszert azon felül hogy vezeti a gépet.
Egyébként van még megrendelés a super hornetre vagy már a gyártás is leállt
Úgy tudom a US Navy-nek jobban bejött a kétüléses variáció de gondolom a Boeingnél ugyanúgy rendelhető az 1 üléses is. (ha még gyártják az superhornetet ezt nem tudom)
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
Újabb mentőhelikopter hibásodott meg ez mostm ár kezd vérlázító lenni.
jó magyar szokás szerint megin t szereztünk 1 sz@rt 
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
Most majd mindenhol olvashatjuk hogy pedig milyen f@sza jó az EC-135-ös és senki nem érti "mért volt rossznapja"... Ezt egyélbként érdekesnek vélem hogy már pótolták . és ha ennek is kedve támad nem működni
..... nem az lenne a normális hogy azonnal az összeset a földre parancsolni amég ki nem derítik mi történt. A hadsreg az Ec-k előtt is megoldotta a mentést rövid ideig.... persze ez megint hungary megoldás.... amcsiba gondolom még a hajtóművet se engednék a vizsgálatig beindítani. -
-
S W A T
senior tag
válasz
#65675776
#3157
üzenetére
A vizsgálat még azt sem tudta kideríteni, hogy a legképzettebb oktatópilótánk kényszerleszállással próbálkozott-e, vagy a gép egyszerűen lezuhant blikk.hu. Kicsit fura hogy mindig a legképzettebb pilótákkal történik ez..... (ugyebár az Albatroson is a légierő egyik legtapasztaltabb pilótája ült...)
Te ezek után biztonságosnak véled a típust
(ugye nem állítják le sőt a kiesett gépet is pótolják) -
S W A T
senior tag
válasz
#65675776
#3155
üzenetére
Azért nem hiszem hogy arra volt energiája annak a szerencsétlen gyereknek hogy a pilótát mókáztassa gondolom nem viccből ment a helikopter autó helyett.....
De valami itt akkor se stimmel... te ugye értesz hozzá, nem lehet hogy valami légáramlat vagy hasonló megdobta a gépet és a pilóta nem állt a helyzet magaslatán , 300 méterről meg gondolom igen hamar le lehet érni.
(csak gondolkodom) ezen nem térek napi rendre 2db hajtóműve van,,,Sz@rn@k se mondható a gép ha jól tudom még amerika is rendel belőle nem is keveset. (ha nem javits ki)
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
Lezuhant egy mentőhelikopter ennyít a csúcs szuper EC-135-ről----
-
S W A T
senior tag
Fénykor és ..... sajnos az elmaradhatatlan nyugdíjas évek. (a képeken ugyan az a gép van.)
daa-raa Repülési tulajdonságokba még megálná a helyét az F-14-es
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
Elaludtak a pilóták, véletlenül Goába mentek
MTI2008. június 26., csütörtök 19:43
Elaludtak az Air India légitársaság egyik gépének pilótái, ezért rossz helyre vitték száz utasukat.
Az eredeti céltól több száz kilométerre délre, Bombay helyett Goában szállt le az Air India légitársaság egyik repülőgépe.
A repülő Dubajból indult Bombaybe, egy dzsajpuri megállóval. Dzsajpurba rendben meg is érkezett a száz utast szállító gép, majd amikor onnan felszálltak, a pilóták bekapcsolták a robotpilótát és elszenderedtek.
Bombay előtt nem kezdtek el süllyedni, hanem mentek tovább dél felé. A bombayi légiirányítók már azt hitték, hogy eltérítették a gépet, mire a fedélzeti számítógép végre riasztott és felkeltette a pilótákat. Addigra már csak a néhány száz kilométerre távolabb lévő Goában tudtak leszállni.
Még jó hogy a robot nem szundikált egy picikét.
-
S W A T
senior tag
válasz
#65675776
#3074
üzenetére
Hát megnövelik. Gondolom megtudnák oldani.
Egyébként onnan jutott eszembe hogy ugye az volt mondva hogy a Demonstratorba tesztelnek mindent amit majd a szabvány Gripenkbe akarnak tenni ebből gondoltam hogy elvileg a Demonstrator hműve is jó a többi Gripenbe.
Bár gondolom ha a mostani Gripeneken módositani kéne a beömlőcsatornát az nem kevé pénz lenne [ magyar gépekbe megnézném mikor épitenék be....] Ezzel a hajtóművel jobbnak látnád a helyzetet
-
S W A T
senior tag
válasz
#65675776
#3072
üzenetére
És mennyi ez a szabvány idő
Az természetes hogy két hművel gyorsabb. Elvégre neki 2 van abból amiből a Gripen-nek 1. Az nem elképzelhető hogy a Demonstrator-ba lévő hajtóművet beépitik a "hagyományos " Gripenekbe. Úgy tudom az már erősebb hmű , talán dobna a teljesitményen nem
-
S W A T
senior tag
válasz
#65675776
#3070
üzenetére
Akkor én lemaradtam.
Akkor is ilyen gyászosan nyilatkoznál a Gripen-ről ha kapna egy hozzáillő hajtóművet
Ezt a SAAB-nál nem érzik át hogy ez gond
A lentebb linkelt cikkbe is irva van hogy ezt elég hamar megkéne oldani mer nem kis probléma.Riasztás után 95 másodperc szükséges a beszálláshoz, hajtóműindításhoz és a gurulás megkezdéséhez. A fékkioldás után 3,5 perccel a gép kb. 10 km magasságban 1,09 M sebességgel repülhet. Földön álló helyzetből 120 másodpercre van szüksége a 10 km-es magasság eléréséhez. Ez nagyjából gondolom a többi modern gépnél is igy van
A MiG-29 ezt mennyi idő alatt tudja
Látom a francia gépek se a szived csücskei.
-
S W A T
senior tag
-
-
S W A T
senior tag
Az lényegtelen sztem hogy hányat. A cikkbe is irva van békeidőbe felesleges a fegyverkezés. Amúgy úgy tudom India nem 2 darabon gondolkodik..........
Az F-35-nek meg elég nagy tasli lenne ha Norvégia mint fejleszésbe bene lévő ország inkább Gripeneket venne.
Most nem tom hol de asszem a 3-ból az egyik légierőbe az imádott F-16-osaitokat készülnek váltani vele .
-
S W A T
senior tag
A "szellemi" képességet a Gripennek sok más angol fórumon is elismerik szóval sztem ráfoghatjuk hogy (csak) szuper hightech.
A hajtómű úgy tudom svéd csak épp egy amerikai hművet terveztek át.- (áttervezték innentől nekem nem jueszély)
Az meg jobb lenne ha azt hirdetnék hogy milyen drága ?
Sztem neked az ellenszenves hogy nem lehet ugrálni micsoda f*sz* amerikai gyártású gépünk van.
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
válasz
#65675776
#3032
üzenetére
Az egyik tv hÍribe olyat hallottam hogy mivel mindkét pilóta helyi volt mindig köszöntek az embereknek. (ezt te tudod mit jelenthet) most is állitólag a növendék barátnőjének akartak köszönni mivel nézte őket....
megérte
halottról vagy jót vagy semmit de ez úgy néz ki az ő felelőtlenségük és hülyeségük volt...Tapasztalt pilóta egyáltalán ilyenbe hogy mehet bele....
ketten ültek a gépen gondolom ketten is beszélték meg milyen manővereket csinálnak. -
S W A T
senior tag
Lezuhant egy katonai repülőgép Ezuttal 1 Albatros L-139.
-
S W A T
senior tag
daa-raa Sikerült fényképet találnom Gripen cockpitről csak nem tudom eldönteni hogy ez már az új e. Szerintem ez már az új
Ugye a Gripenen sincsenek analóg műszerek De mi van ha baj van a komputerrel
Vagy ez már annyira túl van biztositva hogy nem történhet meg az hogy műszer nélkül marad a pilóta ? és itt végülis az összes olyan gépet kérdem ahol nincs analóg műszer nem csak a Gripent.
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
daa-raa Az F-15 nél milyen az ember+gép kapcsolat
Ugye irtad hogy az F-18-nál etalon volt.És ha jól emlékszem (bár most nem találtam) de több helyen is úgy nyomatták a Gripen propagandát hogy a robot vezeti a gépet amig a pilóta a feladatára koncentrálhat. (lehet nem igy volt megfogalmazva de a lényeg ugyanaz) de gondolom ez is csak amolyan propaganda szöveg.
Az tudjuk hogy az F-15 legendásan jól birja a sérüléseket de hogy van ezzel a Gripen
-
S W A T
senior tag
válasz
#65675776
#2996
üzenetére
Egy kicsit kalandoztam a fórumon és mintha azt irtad volna az F-14-est csak elöl a pilóta tudja vezetni. Gondolom az F-15-re vagy 18-ra ez nem érvényes és a hátul ölő is kormányizhat baj esetén. (
)Az F-15 E Strike Eagle-ből úgy tudom nem is létezik egy üléses, miért
Elvégre a régebbi F-15-.ökből is van 1 üléses. Már csak a Strike Eagle-t gyártják exportra ? -
-
S W A T
senior tag
-
S W A T
senior tag
Kerozin hiány lépett fel
Fasten your safety belt . Felszállunk. Levegőbe emelkedett az új Gripen Demo
-
S W A T
senior tag
(aztán a pilóta súlyos ólom mérgezést kapott. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Otthoni hálózat és internet megosztás
- Autós topik
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- Path of Exile (ARPG)
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- AliExpress tapasztalatok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- Eladó retro HiFi-k és erösítők/hangfalak
- LG 86QNED86A / MiniLED / 86" - 217 cm / 4K UHD / 144Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
- BESZÁMÍTÁS! Akár Részletfizetés 0% THM ÚJ AMD RYZEN AM5 processzorok 3 év garanciával 27% áfaval
- BESZÁMÍTÁS! MSI Ventus 3X OC RTX 3090 24GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- 236 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest