Új hozzászólás Aktív témák

• #1806 AirBooms addikt eziskamu #1801

  Új Válasz 2011-02-01 13:31:26 #1806

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  AirBooms

  addikt

  válasz eziskamu #1801 üzenetére

  De - nem fogod elhinni, tudom - de jó a példa. A Britishnél akkor is lerepülik a London-New York távolságot egy 747-400-zal, ha már induláskor tudják, hogy a négyből egy hajtóművel gond van. Pedig van közben néhány ezernyi kilométer óceán is...

• #1786 AirBooms addikt eziskamu #1768

  Új Válasz 2011-02-01 12:41:47 #1786

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  AirBooms

  addikt

  válasz eziskamu #1768 üzenetére

  És? cserélik. Lesz róla papirom. Jó esetben már 1356-ra. Rossz esetben egy jó 1155-re. A SATA3 vezérlők (6 db) nekem bőven megfelelnek. Ha újabb hiba, azonnal megyek a boltba. Nem várig áprilisig.
  Miért kell a feszültséget kelteni. Esküszöm, ha ezt a topikot felültetnék egy repülőre, s a pilóta bejelentené utazómagasságon hogy a négy hajtóműnél egynél csökkent az olajnyomás, emiatt a legközelebbi reptéren leszállunk, a topik fele infarktusban meghalna, 40 százaléka összehugyozná magát, talán két ember röhögne csak az egészen - azok is az elfogyasztott viszkitől... Ja az elhunytak rokonai kártértést követelnének a légitársaságtól (csak azért, mert előrásszerűen jártak el), a többiek meg rohannának a csomagjaikért, s vernék a balhét, miért csak 10 perccel a leszállás után tudnak átöltözni tiszta gatyába az összehugyozott helyett...

• #1759 natë nagyúr eziskamu #1757

  Új Válasz 2011-02-01 11:16:45 #1759

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  natë

  nagyúr

  válasz eziskamu #1757 üzenetére

  Szerintem ez már megfordult a fejükben.

Új hozzászólás Aktív témák