Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • _Smooth

    senior tag

    válasz kenguru99 #15260 üzenetére

    És ennek egyébként én nagyon örülök is. Tisztuljon végre ez a szegmens is, elég már a bugyipénz fejében áttolt félholt szekerekből.
    Viszont ez esetben nem érzem indokoltnak egy autó elkaszálását.
    Az B oszlopon lévő matrica tartalmaz 205/55R16 méretet, aminek szinte tökéletes váltója a 205/50R17. 4,9mm eltérés a kerék teljes átmérőjében, ami 0,77%.

    A magyar jogban a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeit a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szabályozza. A rendelet 36. § (2) bekezdése kimondja, hogy a gumiabroncs méretének, terhelhetőségének és sebességhatárának meg kell felelnie a jármű vonatkozó adatainak.
    Ez a paragrafus tartalmazza azt is, hogy személyautók esetén tengelyenként csak olyan abroncsok szerelhetők fel, melyek mérete, szerkezete, teherbírása, mintázati jellege (nyári, téli, illetőleg országúti, terep) azonos.
    A 4 tengelyen csak azonos szerkezetű gumik (diagonal vagy radial) lehetnek. Meghatározza a profilmélység minimumát is.
    Minimum a jármű gyártója által előírt terhelési és sebességindexet kell tudnia (téli esetén sebességindex lehet alacsonyabb is, de akkor nem mehet ennél gyorsabban a jármű).

    Nem tér ki a váltóméretekre, de azt sem írja, hogy a teljes kerék átmérő változása nélkül az azon belüli arány ne változhatna.
    Vagyis egy 632-637mm átmérőjű és 205mm széles kerék félnije ne lehetne akár 15, 16 (ahogy a gyári matricán is) vagy épp 17".

    És persze, valszeg sose lesz gond ezzel - ahogy kb 2 hónapja megállítottak rutinellenőrzésre, amire esetemben kb 20 éve volt utoljára példa - és még csak rá se hederítettek a gumikra, pedig az 8.5szeles et35 felni elöl vagy 2cm-t lógott ki az autó alól. Viszont kaszált már el márkaszervíz céges autónkat, mert egy repedés volt hátul az egyik, lökhárítóba épített fényvisszaverő prizmán. Igen, értem, bár a facelift előtti verzión nem is volt ilyen prizma, ha van rajta, akkor annak működnie kell. De egy repedés nem befolyásolja a (passzív) működését. Mindegy, nem mondom, hogy nem jogos. Csak egyszer fussak bele egy ilyen túlbuzgóba ezzel is, aztán mehet a vita. Ezért akarok csak már előtte ténylegesen képbe kerülni - akár úgy döntök, h buktával cserélem ezeket most, akár úgy, hogy tojok bele és megkockáztatom. Vagy, ha jogszabályt nem sért, akkor pedig tudjak mit lobogtatni.

    Mellesleg még csak nem is spórolás vagy szabályszegés volt a szándékom ezzel. Egyszerűen neten is ezt a méretet hozta több helyen, ráadásul ugyanez a gumi még kb 7ezerrel olcsóbb is a 215/45 méretben. Egy felszerelési díjat spóroltam volna vele. Ha meg sztrítrécsingre akartam volna építeni, akkor épp hogy valami szélesebbet meg peresebbet, meg nagyobbat raktam volna. De inkább a komfort és a vízen/hóban való magasabb hatékonysága volt szempont. Nagyobb esélyét látom aquaplaningnek, mint száraz aszfalton való megcsúszásnak. (Előbbihez már jóval kisebb tempó is elég)

    Na mindegy, köszi mindenkinek az eddigieket. Kutakodom majd még kicsit, aztán max offként megosztom, ha sikerült valami tényleg kézzel foghatót kerítenem. De itt igyekszem nem tovább rágódni ezen.
    Mellesleg tényleg nagyon eltérő infók vannak neten. Néztem ezt a wheel-size.com-ot is. Európai, 2008as Legacy 2.5i 173LE kombira 215/45R17 a legkisebb, amit ír (miközben az autómon ez a legnagyobb). 225/40R17 meg 2 18" érték is szerepel.

    Szerk:
    "Forumtars is vegul inkabb cserelte a matricat a B oszlopon. :DDD"
    Ha nem kapok kedvező választ hatóságtól, én is azt fogom :D

Új hozzászólás Aktív témák