-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#6758
Ear001
addikt
pècsimunkás
#6757
Ear001
addikt
válasz
pècsimunkás
#6757
üzenetére
Tényleg, a gyűrűt, mint főbűnöst el is felejtettem.
-
#6756
Ear001
addikt
Csabroncka
#6755
Ear001
addikt
válasz
Csabroncka
#6755
üzenetére
Meg a kéz pH-ja, érdessége. Láttam már háromnegyed év alatt teljesen elkopott bőrt, a tulaj keze nem irgalmazott. Ez nem a bőr milyenségétől függ.
-
#6675
Ear001
addikt
molnarkrav
#6672
Ear001
addikt
válasz
molnarkrav
#6672
üzenetére
Reálisnak tűnik.
-
Ear001
addikt
Nem spórolnak raktározási költséget. A kereskedések látják a többiek meg a központ raktárkészletét, ha abból veszel az is jó, ha rendelsz az is jó. Ez neked lehet jobb, mert megspórolhatsz x hónap várakozást. Esetleg saját készleten beragadt bemutató kocsit tudsz kifogni jobb áron.
Amivel alkudhatsz: másik kereskedés ajánlata, akár másik márkára, de konkrét, nem egy általános árlista, bankkölcsön, biztosítás elfogadása. Inkább hozzá adott értékeket szoktak felkínálni, mint extra szőnyeg, ingyenes üzembe helyezés, borvacsora a haver hoteljában, mittudomén. A Toyotánál a haszonkulcs, amiből a kereskedő gazdálkodik, igen kicsi, nem VW csoport, ahol ha bejössz az ajtón, már kiérdemelted a 15% kedvezményt. Érdekes dolog lehet az ingyen szervíz, ami néha többe kerül, mint a fizetős, érdemes nagyon alaposan átolvasni a részleteket.
A használt autó beszámítást a legtöbb helyen nem a kereskedő végzi, hanem egy vele szerződésben álló használtautó kereskedő. Milyen kocsit számíttatnál be és mennyit ajánlottak érte?
Minden szerződés, amit egy adásvételnél aláírsz fix szövegezésűek. Szerintem a kedvedért nem fognak módosítani egy jogászok által már alaposan kigyúrt a pénzügy rendszernek is megfelelő szövegezésen. Kérdezz rá, milyen jogaid vannak késedelmes szállítás esetén, de ezen módosíttatni nem nagyon fogsz tudni. A kereskedés nem fog garanciát adni neked olyanra, ami nem tőle függ.
-
Ear001
addikt
-
Ear001
addikt
Sose úszod meg a személyes találkozót. A kereskedések, maguk az értékesítők is kvóta rendszet alapján dolgoznak, kapnak jutalékot egyéb dolgok értékesítéséből. Előfordul olyan is, hogy akár zéró haszonnal adnak el kocsit, mert azzal pont elérnek egy kvótát és visszatérítésből több pénzt keresnek. A központi kedvezményeket meg tudod érdeklődni emailban vagy telefonon, de a legjobb árat így nem kapod meg.
-
#6204
Ear001
addikt
zoltan.bagi
#6203
Ear001
addikt
válasz
zoltan.bagi
#6203
üzenetére
Sok a sérült, vízkáros kocsi, amiben cellát cseréltek. Oda kell figyelni, hogy legyen normális szellőzése az akkupakknak, a kontaktusok tisztítása sem árt, és akkor rettentő sokat kibírnak. Nem véletlen, hogy 12 év hibrid garit adtak a Toyotánál.
-
#6083
Ear001
addikt
szabonagyur
#6076
Ear001
addikt
válasz
szabonagyur
#6076
üzenetére
M-MT váltót ne. Rendes automata mehet, de az ritka, mint a fehér holló.
-
Ear001
addikt
-
Ear001
addikt
válasz
Newlachka
#5894
üzenetére
Yaris meg Corolla/Auris. Az árhatár miatt alapvetően kétféle motor jöhet szóba. A kisebb az 1.4D, ami 75 és 90 lóerős változatban is készült. A Yaris ezzel zsebrakéta, nyomatékos, takarékos, nincs igazi típushibája, ha rendes olajat kap és időben, rettentő magas futásteljesítményt bír. A Corollával már egy kicsit nehezebben bírkózik, de még ahhoz is elég a 90 lovas, de ott van a 2.0-ás dízel, az is hasonlóan strapabíró és igénytelen jószág a 110 lóerős változatban.
-
Ear001
addikt
válasz
V.Stryker
#5877
üzenetére
Ja, a GS 300 jobb autó, de ott az alkatrészek is Lexus áron vannak, és a több, kifinomultabb megoldás miatt több a hibalehetőség is.
Elöl hajtanak a Camryk szerencsére, de olyan a szervó, meg a kormánymű, hogy nem érezni hajtási befolyást a kormányon.
Finomabb meg modernebb a bele, a technika is kicsit modernebb lett, de alapvetően egyszerű olcsó amcsi autó, de abból nagyon jó. A 2.4-es motor alapvetően azért került bele, hogy legyen összkerékhajtáshoz is elég hely, meg kellett egy olcsó változat az autókölcsönzőknek ilyen rombolós nagyiautónak.
-
Ear001
addikt
válasz
V.Stryker
#5875
üzenetére
A Camry amcsi autó. Felejtsd el a 2.2-est, béna és csak árnyalatokkal fogyaszt kevesebbet, mint a 3.0. Az viszont tökéletes az automata váltóval. Lóerő nincs sok a motor méretéhez képest, nyomaték viszont bőven, ahhoz már őrülten sietni kell, hogy 2200-fölé pörgesd a motort a papíron nem túl okos, de a valóságban remek automata váltóval. Ez is a hosszú élet titka, nincs kihegyezve a motor, nem pörög sokat, ha kap kellő kenést, a világból kimegy. Ugyan ez igaz az automatára is. Nincs benne semmi bonyolultság, csiricsálé vezérlés. Kapjon kenést időben és kész.
Fogyasztás. 9 és 11 liter között. A 2.2-es esetleg le tud menni 8.2-re, de a kézi váltóval sem jobb a fogyasztás.
A futómű nem egy kanyarvadász, de nem imbolyog 180-nál sem autópályán, és nagyon kényelmes, minden finoman jár, csend van és nyugalom a kocsiban. Minden rendesen vagy inkább túl van méretezve, ha valami kezd kopni, van előjele. Alkatrész van, Európában hivatalosan forgalmazták, annyira nem egzotikus modell.
-
Ear001
addikt
1.3, pláne ha klímát is akarjátok használni. Az már nem csak pörög, nyomatéka is van. A Sol felszereltség is országról-országra, évről-évre változott, az adott példányt kell nézni.Gyári hiba nem nagyon van, az adott állapotot kell nagyon megnézni, abban óriási difik lehetnek.
-
#4858
Ear001
addikt
pècsimunkás
#4857
Ear001
addikt
válasz
pècsimunkás
#4857
üzenetére
Az azbeszt tartalmú fékbetétek sokkal tartósabbak voltak, a maiak még csak kezdik közelíteni a régiek élettartamát.
-
-
-
#4576
Ear001
addikt
molnarpeter
#4575
Ear001
addikt
válasz
molnarpeter
#4575
üzenetére
Nem normális. 8-900 000 km futott taxikban sem kell komplett akkupakkot cserélni, legfeljebb egy-egy cellát. Komplett pakkot abban a két estben szoktak, amit írtam.
-
#4044
Ear001
addikt
pècsimunkás
#4040
Ear001
addikt
válasz
pècsimunkás
#4040
üzenetére
Pedig az.
-
#4039
Ear001
addikt
pècsimunkás
#4034
Ear001
addikt
válasz
pècsimunkás
#4034
üzenetére
1.33 jól megy? Nemár. Az egyik legbambababénább motor a Toyota kínálatában. Se ereje, se nyomatéka. A régi 1.3-as fényéveket vert rá, és az új 1.5-ös is sokkal jobb.
-
Ear001
addikt
válasz
jozsi252
#4028
üzenetére
Fogyasztási adatokat leginkább a spritmonitor oldalán tudsz nézni.
Ez a kis motor = jó fogyasztás dolog sajna nem igaz. Egy csomó autó egyszerűen alulmotorizált, inkább csak azért van a kínálatban, hogy az átlag Co2 kibocsátás jó legyen, nem azért, mert tényleg jó lenne velük autózni. A Yarisban az az 1 literes moci határeset, szódával elmegy, de minden más motor fényévekkel jobb hozzá.
-
Ear001
addikt
-
#3602
Ear001
addikt
psycroptic
#3601
Ear001
addikt
válasz
psycroptic
#3601
üzenetére
Ja, mint segélyszolgálat együttműködve a helyi autóklubokkal. Meg mint jó nagy pénzmosó centrum, bár ezt helyben is csinálják, de hát ez más történet.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#3600
Ear001
addikt
psycroptic
#3596
Ear001
addikt
válasz
psycroptic
#3596
üzenetére
Mitől lenne világcég az egyik német autóklub?
-
#3577
Ear001
addikt
zsolt19900
#3576
Ear001
addikt
válasz
zsolt19900
#3576
üzenetére
Miért akarsz vízpumpát cserélni? Folyik?
-
#3473
Ear001
addikt
theuprising
#3472
Ear001
addikt
válasz
theuprising
#3472
üzenetére
A 3-as Prisuban van ilyen üzemmódváltó gomb, de az semmi mást nem csinál, csak a gázpedál jeladó érzékenységét állítja. Power üzemmódban ugyan akkora taposást nagyobb gázadásnak érzékel a rendszer.
molnarpeter A Priusokban nincs váltó.
Egy bolygóműves rendszer van, ami a benzin és elektromotorok közötti kapcsolatot biztosítja. Dodó szerint 90 000 kell benne kenőanyagot cserélni, a márkaszervizek szerint meg nem, mindenki eldöntheti, miben hisz. -
#3428
Ear001
addikt
theuprising
#3427
Ear001
addikt
válasz
theuprising
#3427
üzenetére
Mik a drága dolgok? Ami Lexus. Mivel ez prémium márka, ezért minden specifikus alkatrész drágább hozzá, mintha csak Toyota lenne. Amúgy jellemző típushibája nincs, de azért ez egy nagy autó nagy motorral, így a fenntartási költségei magasabbak, mint egy Avensisnek.
A Mark Levinson a hifi gyártója de egyben némileg magasabb felszereltségi szint - alapvetően a multimédiás rendszer miatt.
Az akkukat felül lehet vizsgáltatni, gyakorlatilag külön, igen hosszú gari van rá. Hívj fel egy márkaszervízt, ott részletesen elmondják, hogy működik ez. Amúgy nem szoktak elfáradni, a Toyota igen konzervatív módon meríti-tölti a hibrid hajtás akkujait, pont a döbbenetesen hosszú élettartam miatt.
Buktató a nem pontosan ismert előélet lehet. Sok amerikából behozott autónál nem lehet kideríteni a szervízperiódusokat, egy időben igen népszerű volt errefelé elsózni a vízkáros, de működőképesre kikupált kocsikat.
-
#3377
Ear001
addikt
Silentfrog
#3376
Ear001
addikt
válasz
Silentfrog
#3376
üzenetére
Milyen teszteket néztél?
-
#3190
Ear001
addikt
PeeterssoN
#3186
Ear001
addikt
válasz
PeeterssoN
#3186
üzenetére
Sajnos nem.
-
#3063
Ear001
addikt
pècsimunkás
#3061
Ear001
addikt
válasz
pècsimunkás
#3061
üzenetére
Az 1.33-as motornál sokkal jobb ez az új kisturbós.
Mi a kérdés?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Intel i5-10310U Refurbished - Garancia
- szinteÚJ Lenovo ThinkPad L14 Gen5 i7 155U 24GB 1TB FHD+
- Bontott 0perces MIDNIGHT MacBook Air 15" M4 10C/1G 16GB 256GB Gar.: 3 év telekom + közel 1 APPLE gar
- MacBook Air M1 13" 16GB RAM 256GB SSD 27% áfás számla 0347AB
- Új Acer Nitro V15 FHD IPS 144Hz i9-13900H 14mag 16GB 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest