Új hozzászólás Aktív témák

• #4246 fixer92 aktív tag diablo1984 #4175

  Új Válasz 2017-11-26 19:29:29 #4246

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fixer92

  aktív tag

  válasz diablo1984 #4175 üzenetére

  Hello

  Sajnos úgy tűnik hengerfejes az autó.
  Még nem tudom mikor lesz belőle valami, egy kérdés, milyen fagyálló ajánlott bele?
  Azt olvastam, hogy foszfát menteset kell venni.
  Ilyent vettem: PRELIX ALU12+
  Ez "nitrit, amin, foszfát és szilikát mentes"
  Ha nem jó akkor ajánljatok másikat.

  Kösz.
  üdv.

• #4173 fixer92 aktív tag diablo1984 #4172

  Új Válasz 2017-11-13 20:53:34 #4173

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fixer92

  aktív tag

  válasz diablo1984 #4172 üzenetére

  Sajnos a "reggel hideg indításkor nehezen akar indulni" jelenség is megvan.
  Gondolom ha a hengerfej repedt akkor csak csere?
  Tudom még valahogy házilag tovább diagnosztizálni a hibát?

  Mert pl a kiegyenlítőben nem láttam "buborékolni" a vizet... Ami a hengerfejes autóknál ha jól tudom jellemző hiba.

  Köszönöm a segítséget!

• #4170 fixer92 aktív tag

  Új Válasz 2017-11-13 18:16:13 #4170

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fixer92

  aktív tag

  Sziasztok!

  Van egy 2003.10 havi Corollam. 2.0 D4-D 116Le.
  Az elmúlt napokban/hetekben furcsa jelenségre lettem figyelmes.
  Amikor hideg a motor, a hűtővíz kiegyenlítő tartályban a vízszint a minimum alatt van, viszont ha üzem meleg a motor akkor a víz szint majdnem felmegy a maximumig.
  Minden nap egy kicsivel kevesebb lett benne, így hidegen felöntöttem a normál szintig, de amikor üzemmeleg lett a motor a túlnyomón elnyomta a felesleges vizet, hidegen pedig ismét visszaállt a minimum illetve az alatti szintre. A műszerfalon a vízhőfok visszajelző normális értéket mutat minden esetben, de nagyon zavar a jelenség.

  Lehet, hogy összefügg a fenti problémával, hogy az autó nem mindig fűt megfelelően. Értem ez alatt, hogy maximumra tekerve a hőfokot illetve a ventilátort, üzemmeleg motornál sem nyom be olyan meleg levegőt mint kellene.

  Nincs valami ötletetek, hogy mi okozhatja a problémát?
  Köszönöm előre is!

Új hozzászólás Aktív témák