-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
_drk
addikt
válasz
hhenry
#21684
üzenetére
Biztos hőmérséklet, mi más lehet?
Ha csak 1 gumin lett volna akkor az mondom hogy az szar, de így hogy egységesen lett ennyi és aug 20 előtt minden gumi mindig ugyan annyit mutatott.Ráadásul most nyári gumit folyamat néztem, mert csere után az egyik problémázott. Csere után nem mutatott semmit, majd utána lement 2-re, ezt folyamatosan ellenőriztem gond van-e vele de nem volt sose, valszeg a cserénél nem fújták fel jól. Most be is ijedtem, hogy lehet megint arra jelzett de nem.
-
_drk
addikt
Új autónál a megbízhatóságot nehéz megmondani, csak ha régebbi motor van benne, meg ha ugyan azokat az eszközöket használják. De ma már ugye sok új dolog van mindben.
Beltérre meg megkell nézni, mert az folyamatosan változik és romlik is most és a költség kimélés miatt egy fokkal rosszabb mint volt a jelenlegi az előzőhöz képest.
Akár gyártás alatt már sokat változnak évről évre az autók. -
_drk
addikt
válasz
Dare2Live
#21409
üzenetére
Felesleges ide hozni ezt az osztrák felszopást, pláne úgy hogy ez már politika! Mindennek meg van az oka!
Itt is van sok hülye, de rengeteg normálisan közlekedő ember! Ezt így beállítani hogy osztrák a mennyország, MO meg a pokol kezd nevetséges lenni.
Azt látom hogy itt van pár érdekesen közlekedő ember. Mondjuk utakon is látom és pont ezt gondoltam róluk...
Fogalmuk nincs hogy kell résztvevonek lenni, beilleszkedni és mással is foglalkozni. -
#21402
_drk
addikt
pècsimunkás
#21401
_drk
addikt
válasz
pècsimunkás
#21401
üzenetére
+1
Meg nem egy autót tart fel általában hanem többet és nem végig 90el kell menni hanem amíg elmennek.
Ha meg bent akar maradni gyorsuljon fel 130ra.Én sokszor beszopom, hogy beragadok kamion mögé, de eszem ágában nincs kivágni a másik elé. Ahogy elmennek és tiszta a terep, megyek.
De bennem alapból megvan hogy reflex szerűen gyorsítok ha bemegyek a belsőbe. Ott haladni kell és pont. -
-
_drk
addikt
válasz
ncc1701
#21382
üzenetére
A forgalom ritmusa a kulcs szó!
Múltkor hallottam egy nagyon jót Brúdertől speedzone-on, nagyjából én is csináltam mindig, hogy a bolyokat kell elkerülni.
Vagy lemaradok direkt és inkább 110-120, hagy bohóckodjanak, ha kicsit szét nyúlik, kevesebben vannak akkor kezdek el előzni. Vagy egyből megpróbalok átmenni és minél jobban elhagyni ezeket.De van hogy annyian vagyunk hogy 120-130 belső, el kell fogadni.
-
_drk
addikt
válasz
Zsombe
#21376
üzenetére
Ez a baj, hogy bent kötelezővé kéne tenni, mivel többségében ennyivel mennek. Sőt, mindenki tudja hogy sokkal gyorsabban is.
Pont a minap ezért volt kurva nagy torlódás, harmónikázás M7esen mert pár ember egyszerűen nem képes menni és feltart sok más embert.
Main karakter szindróma, leszarja a másik 10et. Neki nem elég a 90 neki 100kell, de aki 130al akarna menni meg mehet 100al....
Ez a hülyék miatt még veszélyesebb is mert én elfogadom hogy balfasz vagy valami, de a másikat nem érdekli és elkezd cikazni a sorok között, csak azért is a másik seggébe megy hiába láthatja, hogy a másik se tud menni. -
_drk
addikt
válasz
ncc1701
#21372
üzenetére
+1
Egyszerűen nem értik meg, hogy belső sávban nyomni kell, fel kell menni 130ra, utána ki és szépen vissza lehet lassítani.
Sokszor annyira ráesek 1-2 ilyenre, teljesen baleset veszélyes. Kedvenc hogy szét se néz egyszerűen kijön elém és csodálkozik hogy ledudálom miután majdnem neki mentem... -
_drk
addikt
Csak én vagyok olyan macsó hogy rohadtul nem érdekel a kormányfűtés?
Vagy ti -30ban éltek északon?
Ülésfűtés jó! Segít bemelegíteni a kocsit és asszony imádja, én mihelyt jó idő pár perc és kikapcsolom. Újabb autókban nem para a fűtés...Nekem ülés szellőztető kéne! Hiába jön rám a 22 fokos klíma, beizzad a hátam...
-
_drk
addikt
válasz
ncc1701
#20907
üzenetére
Két véglet van, van aki belefog és bedől mert nincs munka és lehet hely ismeretség vagy annyira nem ügyes.
Akinek meg megy az nagyon megy.
Nekem a kis maszek szerviz akik egész jól csinálják, legalább 1 hónap, olaj cserét lehet hamarabb bezsúfolják.
De mindig rengeteg autó áll ott, bármikor ott vagyok 2-3 van a műhelyben.Múltkor kicsit tovább ott voltam, az egyik azzal kínlódott, hogy a kerékőr leszedő nem volt a kocsiban...
-
_drk
addikt
-
_drk
addikt
Nem jó a konstrukció.
Kinézel 10 autót, egy átvizsgálás 50 ezer és már fel milliónál tartasz.
De először menj el nézd meg. Nagyjából úgy is látod ha kicsit értesz hozzá, vagy haver vagy fater, hogyha nagy baja van.
Kisebb, rejtett dolgot az atvizsgáló se lát.
De használtan tökéletes autót úgyse várj el.Majd 50 ezerért megmondják hogy ne vedd meg, ami tök okés, de még mindig nincs autód és már volt egy oda-vissza út költség és átvizsgálási költség.
Amúgy meg lehet rá költöttél volna egy keveset és annyi baja lett volna csak...Nem atvizsgáló kéne hanem autó kereső! Nekem Prius kell ilyen feltételekkel, keress nekem egyet! A Kopasz ezzel keresi jól meg magát.
-
#20317
_drk
addikt
dragon1993
#20315
_drk
addikt
válasz
dragon1993
#20315
üzenetére
Amúgy erre gondoltam a felelőség vállalás nélkült.
Az egyértelmű hogy van! Csak az kell hárítani a kereskedésre.Szerencsére már kereskedésben se tudnak annyira nagyon átverni mint régebben.
-
#20314
_drk
addikt
dragon1993
#20313
_drk
addikt
válasz
dragon1993
#20313
üzenetére
De akkor az hogy megy?
Van egy autód ér 3 misit, van rajta fél-1 milliós javítási költség. Ilyenkor már az se biztos hogy van ahol megcsinálják. Szervizben GTK mert 2 misit kérnek...Vagy megcsinálod( biztos nem, mert akkor csak jó autók lennének a kereskedésekben) és úgy adod el.
Vagy eladod úgy ahogy van és kíváncsian várod mikor panaszkodnak?
Mert inkább ez történik.
Kereskedésnél meg ugyan úgy átvizsgálják és úgy is lebeszéled mi baja. -
_drk
addikt
"Ha van egy jó autód"
Mikor elő jönnek a gondok akkor fogalmam nincs mi a jó megoldás. Valószínűleg azt tovább kell adni, pontosan azért amit írsz, hogy hiába megy rá egy nagyobb összeg ugyan annyit fog érni. De akkor meg nagyon nyomott áron veszik meg vagy egy idő után vissza viszik neked a kocsit hogy milyen szart adtál el.
Max kereskedés, felelősség vállalás nélkül.Szerelgetések is nyűg persze, főleg ha sokáig nincs autó pláne.
Viszont ha nincs szóban az eladás, akkor tök mindegy az értéke, szerelés után ugyan úgy van van egy jó autó, tudod mi van megcsinalva, tudod mit kell még megcsinálni.
De nagyon jó megoldások nincsenek, ha egyszer sorban jönnek a gondok.
-
_drk
addikt
válasz
Bullitz
#20293
üzenetére
Jelenlegi szakértőbb vélemény(speedzone, Totalcar és egyéb podcastekben megjelenő értelmesebb emberek) szerint, ha van egy jó autód akkor tartsd meg.
Tudod mi a baja, egy újabb használt autó mindig lutri.Emellett nagyon drágák az újabb autók. RAV4 10 millió körül kerül fel FB csoportokban, de kollégám is ennyiért adta el, majdnem annyiért amennyiért vette.
A hely meg sose lesz elég a magyar embernek az autóban
-
_drk
addikt
Egyáltalán megéri hosszú távon a szakszervíz csak a szervizkönyv miatt?
Kb dupla annyiba kerül minden ha nem többe.
Pár év alatt az az ár többlet amiben benne van szerintem eladásnál nem nagyon jön vissza egy régebbi autónál.Persze kell egy hely ahol normálisan megcsinálják és ha nincs akkor még mindig a szakszervíz a legjobb!
Meg ha tudja az ember hogy az autó eddig vezetve volt és csak 1-2 évig használja akkor is legjobb opció. -
_drk
addikt
Hjaaaj, vihetem szervizbe a kocsit.
Elő jött valami valami remegés. Inkább gázpedál és padló felől érzem, főleg a fenekem a kocsi jobb oldalától, nem a kormánytól.
Múltkor jöttünk autópályán és olyan volt mintha defektet kaptunk volna, rázott, remegett az autó de csak egy szakaszon. Akkor nagyon durva volt hirtelen, mintha le is akart volna fulladni, sebességet le, vissza váltva jobb lett a helyzet majd szinte el is múlt.
Megálltam, körbe jártam de minden okés volt.
Azóta így hol remeg hol nem.
Városban alacsony tempónál szinte semmi.
Nagyobb tempónál főleg 120 körül már jól érezni, de a feletti tempónál megint enyhébb.
Úthibáknál nem kopog a kocsi jobban...
De Mintha göröngyös úton mennék, vagy a kereken lenne valami.Ügye közben volt gumicsere de ugyan úgy csinálja. Most már 2.5-2.7 között van a guminyomás is.
-
_drk
addikt
-
_drk
addikt
válasz
Tom1939
#17818
üzenetére
Nagyon nehezek lettek és ugyebár mindent belepakolnak már egy kissebb autóba is.
Egyik kolléga becsípődése az autók ajtaja, hogy mennyire nehéz, onnan látszik tele van anyaggal és igaza is van valamilyen szinten mert azon látszik egyik legjobban.A környezeti normákkal inkább az a baj, hogy az egyszerű, kiforrott motorokat is át kellett tervezni és/vagy telerakni mindenféle bizbasszal ami miatt kevesebbet eszik vagy a kibocsátást csökkenti.
Ezres turbós motorok a másfél tonnás gépekben nekem senki ne mondja hogy jó.
Vagy már olyan bonyolult befecskendezési technikák minden féle szűrővel és turbóval pl kezdeti TSI motorok... -
_drk
addikt
válasz
vicces
#17794
üzenetére
Azért most volt para nem régiben. De ez nagyon elrugaszkodott hála Istennek még.
Elektromos autóval egyelőre tervezni kell nagyon sokat, meg kell nézni az utat, lehetőleg mindig töltve legyen, meg egyáltalán a jelenlegi életkörülmények adottak-e. Nálunk a lakóparkban nincs is töltő.A SUVok meg sajna ilyenek, azért azt a közel 2 tonnát meg kell mozdítani és még a lég ellenállás se segít.
Alapból realitást nézve bukott koncepció, de ez kell a népnek és mivel egyre több van egyre több embernek ez kell, mert még az 5 méteres Sedanban is kicsinek érzed magad.
Csak így meg legalabb egy 1.5 motor is megeszi a fejed amivel éppen hogy haladsz, nem még a 2 feletti ami kéne. -
_drk
addikt
2 autónál egyiket biztos meghagynám belső égésűnek.
Az olyan biztos az ember életében, hogy annyi nafta kell amíg el mész egy benzin kúthoz, majd onnan bármerre ki a világba és mindenhol van normálisan "töltő" 100 kilométerenként. Egyszerűen nincsen matek, para, kiszámítás, 10 perc és mehetsz tovább, mindig rendelkezésedre áll, bármikor mehetsz vele.Nekem a városi kis benzines autó lecserélése teljesen valid eletromosra ha otthon tudod tölteni vagy munkában.
Nincs az a motor ami szeretné azt, max a hibrid. Az eletromos meg erre lett kitalálva. -
_drk
addikt
Lexus-t gondolom Lexusra érdemes cserélni. Sima Toyota valószínű vissza lépés, hiába új.
Kolega újabb i30-al is csalódott volt hogy fapadosabb mint a 15 éves bömös.Speedzone tesztben néztem az NX450nek is nagyon jó fogyasztási értékeket mondtak. Valami 5-6 liter 130-140el pályán lemerült aksikkal.
Kb az lett az álom autóm! -
_drk
addikt
válasz
membrandj
#17198
üzenetére
2019es 1.6os kombit használok 2 hónapja, ha van kérdésed szívesen válaszolok.
Kb fél évet néztem ezeket a kocsikat, sokba bele is ültem.
Mindenképp facelift, sokat szépült!
Kombi amúgy egész nagy, ég és föld mint a hatchback. Néha nehéz is parkolni és kell a tolatókamera
Szerintem ha automata akkor már inkább hibrid.
Városban megeszi nekem a 7,5ot litert, autóúton 6 körül mozog,.pályán 7l.
Nem az a táltos, viszont 2,5-3ezres fordulaton életre kell.
Sima Benzines jobban megy mint a hibrid!
Szépen lehet vele gyorsítani még 120-130rol is meg tud indulni.Hibrid nekem 100nal már csak zúgott de nem igazán gyorsult. Fura volt.
Manuális váltóval szépen lehet pörgetni, hogy meglegyen a dinamika.Ha inkább csak város akkor hibrid, ha sok autóút és néha pálya akkor benzin.
Viszont városba a kombi nagy.
Ha sok pálya akkor meg nem ez a kocsi kell, kicsit zajos már ott. -
_drk
addikt
válasz
ncc1701
#17054
üzenetére
Ezt amúgy én nem is tudtam, hogy ez ilyen évi költség pluszban, csak most hogy utána néztem. Azt hittem beleveszi az ember és működik.Én naiv
A legviccesebb hogy bár telefon és net kell hozzá, de mivel az mindenkinek van így kvázi ingyenesen meglehet oldani ami még jobb is.
-
_drk
addikt
válasz
ddsteel
#17049
üzenetére
Van értelme amúgy?
Vagyis mennyire jó a gyári GPS főleg ennyiért?
Elgondolkoztam rajta autó vételnél de egyelőre nem látom értelmét.
Elvileg Google és vazze is jobb.
Nekem is aurisban lent van ugye a kijelző közepén, a telót meg pont felé tudom fogatni, tehát jobban is látom.
Nyilván kényelmesebb, meg ha már ott a kijelző és csak a hely adatotat látod is jó. Nem kell mindig a telóval szórakozni. -
_drk
addikt
Sziasztok
Toyota Auris szeretnék venni! Benzin 1.6 Kombi.
Legidősebb 2015, úgy látom akkor volt facelift is.
Van rá kb 5 misim. Jó lenne ha nem 200 000km van benne.
Szerintetek ez mennyire reális?
Bármilyen észrevételt, tanácsot meghallgatok.
Mit érdemes nézni rajta. Árulkodó jelek esetleg valami meghibásodásra.
Új hozzászólás Aktív témák
- AKCIÓ!! HP Zbook Studio G8 i7-11850H 32GB 512GB Nvidia Quadro RTX A4000 8GB Garis!
- billentyűzetek - kiárusítás - Logitech, Corsair, ASUS
- AKCIÓ! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i3-1315U 8GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Keresünk iPhone 14/14 Plus/14 Pro/14 Pro Max
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest