-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#27278
baro32
aktív tag
Donki Hóte
#27271
baro32
aktív tag
válasz
Donki Hóte
#27271
üzenetére
Éppen ma tankoltam 18km-t ír még a megtehető távolságra 30.62-Liter ment a tankba mikor elindultam 535km írt ki hogy annyira elég úgyhogy evvel a részével nagyon is egyet értek.
-
-
baro32
aktív tag
Köszönöm a megnyugtató választ én is hasonlóképpen gondolkodom csak a kisördög nem alszik , mivel én még autót márkaszervízbe sőt sima szervízbe soha nem vittem.
Mindent magamnak csináltam meg mivel Autószerelő szakmát végeztem régen.
A volt Mesteremhez jártam az időszakos olaj stb. cserékre amit megcsinálhattam nála , de most ő is azt javasolta hogy legalább az első három évben vigyem csak el a garancia végett mégis csak egy 13M-es kocsiról beszélünk. -
baro32
aktív tag
Azt szeretném kérdezni azoktól akik mostanában jártak márka szervízben hogy lehet végig nézni hogy mit csinálnak a kocsival?
Mert az egyik ismerősöm nagyon riogat hogy jelölgessem meg az autót mert kicserélgetnek dolgokat meg hogy ennyi ~2400km van a kocsiban ki sem cserélik az olajat meg majd jól lehúznak meg ilyenek.
Mennyire kell ettől mondjuk tartani?
Remélem Monoron nem ilyenek. -
baro32
aktív tag
válasz
honeker
#27174
üzenetére
Autószerelő vagyok én is 1993-ban végeztem
Már régen nem a szakmában dolgozom mert máshol jobbak voltak eddig a kereseti lehetőségek mostanáig persze de most meg már késő váltani
na mindegy.
Én is magamnak szoktam csinálni az ilyen időszakos olaj stb. cseréket minden kocsimnál így volt de ez a 13M-es kocsinak már nem szeretném ezért a garanciáját bukni ezért kényszerülök én is a márkaszervízbe legalább az első 3-évben utána meg meglátjuk. -
baro32
aktív tag
válasz
honeker
#27166
üzenetére
Ne haragudj de nem 75ezerért
Nézd bele való:
De van ugyanaz olcsóbban is:
Tudom neked a 2.0ás van de szerintem ez ugyanaz lehet az én 1.8-ba is de az még arrébb van ez még csak az első szervízem lesz majd.
Nem azért kerestem rá hogy rossz kedved legyen csak nagyon sokaltam ezt a tételt nálad de szerintem már más is utána nézett csak nem akarták elrontani a kedved.
NE HARAGUDJ
-
-
#26640
baro32
aktív tag
Donki Hóte
#26638
baro32
aktív tag
válasz
Donki Hóte
#26638
üzenetére
Hogy én is hozzászóljak valami építő jellegűt a HOLD magyarul vissza gurulásgátló , ezt menet közben lehet aktiválni be kapcsolni mivel innentől mikor megállsz nem kell a féken rajta tartanod a lábadat és elindulás a gáz adásra kezdődik el.
Ez csak addig aktív míg a biztonsági övet ki nem oldod.
Minden induláskor ha használni óhajtod be kell kapcsolni. -
-
baro32
aktív tag
Most olvasom az akku irományokat én csak leírnám hogy nekem a Corolla Crossban 2024-es 45Ah 315A indítóáramú akku van de ha hiszitek ha nem a márkáját már nem is néztem és már nem is emlékszem rá.
Ma vizsgáltam akku teszterrel és GOOD státuszt kaptam rá 315A helyett 310-et írt rá. -
-
baro32
aktív tag
Én is hozzá szeretnék szólni ehhez a fűtés témához és egyben kérdésem is lenne.
Nálam is adott ez a 2napos első fagyos reggeli szenvedés gyengének találom ezt a fűtést a Corolla Cross-ban nagyon lassan fűt szerintem.
Esetleg tanácsokat is elfogadnák hogy ki milyen sorrendben indítja mert ugye sokszor hallom hogy a klíma is fűt tehát a tények :
Elmegyek dolgozni éjszaka 12órát áll a kocsi a szabadban a parkolóban tisztára lefagyva alig van még csak pár mínusz beindítom a kocsit ablak fűtéseket kapcsolom a második nap már klímával támogatva közben kaparom az oldal ablakokat mivel nem szeretnék nagyon sokat állni míg kifűti a kocsit így is kell vagy 15-20perc mire el tudok indulni és az első ablak még mindig nem 100%-an van lefújva! mi lesz akkor ha komolyabbra fordul az időjárás? hozzátenném a hátsó ablak is lassan megy pl. a Dácia sanderóm nál ez volt az első ami szépen le is olvadt .
Lehet túlreagálom ? ez ilyen ? közben egy kis kerülőn is megyek a megszokott 3.1km helyett 3.9km-megyek és 10.6 meg kerek 11liter átlagfogyasztással
-
baro32
aktív tag
Én például a belső világítást ki is kapcsoltam rögtön a vásárlás után
Más szerinted vagyis az itt lévő hozzáértőbbeknek tennék fel egy kérdést:
Erről vélemény esetleg : LAUNCH X431 CRP919 EV - vezetékes ?
Nincs baj nem rossz a kocsi csak hogy jobban rálátásom legyen a dolgokra és itt akkor a nagy akkut is figyelemmel lehet kísérni meg későbbiekben már mikor nem lesz garanciás a kocsi akkor tudjam majd a szervizet nullázni. -
#25712
baro32
aktív tag
Donki Hóte
#25711
baro32
aktív tag
válasz
Donki Hóte
#25711
üzenetére
pl. a Corolla Cross -ban
csak nem az enyémben csomagfüggő de gondolkodom rajta hogy lehet beszereltetem valami 280ezer körül van az első és a hátsó kamera. -
-
baro32
aktív tag
válasz
-szabi-
#25233
üzenetére
Jaj bocsánat van a telefonon My Toyota alkalmazás amit egyszer néztem működött is azóta nem próbáltam
A telefonom ilyen régi DOOGEE s80 lite és csak Android 8.1-es nem frissül
A kereskedőnek sem ment összekapcsolni a telefonomat többször is dobta a kapcsolatot mondta hogy régi az Android nem biztos hogy jó lesz de én mikor hazajöttem párosítottam és jó lett -
baro32
aktív tag
válasz
ddsteel
#25116
üzenetére
Igen csak gyújtásra raktam de nem indítottam 11.9v utána indítottam READY és 14.2v jelzett a szivargyújtós vissza jelzőm.
Tudom hogy ha az akku cella 2v-alá esik elkezdődik a szulfátosodás ami leül az aljára és össze zárja a cellákat ezt nevezik cellazárlatnak ezekkel tisztában vagyok azért.
Majd megnézzük multiméterrel is akkor csak jelenleg nincs nekem ithon de tudok szerezni vagy veszek is akkor már egyet ha úgyis kell. -
baro32
aktív tag
válasz
OCTAMD
#25093
üzenetére
Igazad van
Most megcsináltam a munkahelyemről indulva haza 2x start gomb semmi pedál 11.9
most akkor ez már nem jó úgy tudom de nem érzek ebből semmit még egyenlőre.
Rövid távokat járok 3.1km-oda 10-12 óra múlva mag haza 3.1kmt és havonta meg egy 20km és természetesen vissza is 20km-t Március óta így használom. -
baro32
aktív tag
Most azt mondjátok többen is hogy én félreértettem ezt a visszajelzéses dolgot?
Igen beülök 1x megnyomom a start gombot nem lépek pedálra csak üzembe helyezem a kocsit kiírja hogy READY felhajtom a könyöklőt ahol van a szivargyújtó benne a visszajelzéssel és 14,2 és 14.4v-ot szokott mutatni.
Elindulok pl. az utamra közben néha ránézek akkor már csak 13,8v-ot mutat és volt olyan amikor dugóba kerültem lépésenként néha 1-2métert előre utána 2-3percig állás és kb. egy ilyen fél óra dugóban állás után mutatott 12,8v-ot úgy hogy a benzin motor nem indult még be.
Én úgy gondoltam hogy ezzel a kütyüvel nyomon tudnám követni az akku töltöttségét valahogyan még ha nem is pontosan írná ki akkor is lenne viszonyítási alap értitek?
Most ha azt mondjátok hogy ez így nem jó akkor elfogadom nem vitatkozni szeretnék csak próbáltam volna segíteni másnak ennyi .
Értem én hogy a multiméter a jó megoldás de nyitogatni az elejét naponta induláskor most értitek milyen ciki lenne már még azt hinnék mások hogy elromlott a kocsi
-
baro32
aktív tag
válasz
Stitch
#25060
üzenetére
Hello én biztos ami biztos alapon vettem a szivargyújtóba dugható telefon töltős visszajelzős eszközt és minden indítás előtt ránézek az értékre ami nálam Corolla Cross-nál 14.2 / 14.4V-ot szokott mutatni ezt több napig is tudja tartani nem változik az érték eddig 6nap volt amit állással töltött a kocsi.
Majd ha kevesebb lesz a Volt tehát idővel csökken akkor majd ráérek az akkuval foglalkozni de evvel fel lehet készülni majd mikor szükséges lesz az akku cseréje.
Pontosan egy ilyet. -
-
baro32
aktív tag
válasz
INGJOKE
#25025
üzenetére
Nagyon szép eredmények ezek szerintem.
Én sajnos nem tudok ilyen hosszú útról beszámolni mert a maximum távolság amire használom egyenlőre az olyan ~25km és vissza majd ha viszem vissza Szolnokra a kocsit az éves átvizsgálásra akkor megyek majd ~100km és vissza is akkor majd lesz több adatom vagyis valósabb értékek.
Már leírtam itt de mikor hoztam haza a kocsit akkor pont 4-Literes átlagot mutatott aminek nagyon örültem is.
A fékezési hatékonyságot nem nagyon nézegetem de ezt engedd el mert ez nem rajtad múlik ha fékezni kell akkor fékezni kell ez van
Általában én mindig ha lehetőségem van rá nem feltartva a forgalmat hagyom hosszabban kigurulni nem sietek mindig előbb indulok az utamra hogy időben megérkezzem ahová kell.
ddsteel: és én is papásan közlekedem -
#25023
baro32
aktív tag
dragon1993
#25022
baro32
aktív tag
válasz
dragon1993
#25022
üzenetére
Oké rendben majd akkor megpróbálom ezentúl vissza fogni magam itt mert látom vannak itt olyanok akik szeretik osztani az észt pedig a fórum arra való hogy megosszuk és segítsük egymást adatokkal vagy ha probléma merül fel megoldással tanáccsal.
Valaki ezek olvasása után dönt úgy hogy melyik típusra is esik a választása majd vásárláskor és szerintem a mai világban a fogyasztás az nagyon is számít főleg ha az ember egy ilyen nagy értékű autót vásárol hogy később esetleg ne bánja meg ez miatt.
Én például így gondolkodom és büszkén osztok meg dolgokat akkor is ha majd netán negatív dolgokat fogok átélni a kocsival remélem nem lesz ilyen.
Remélem nem bántalak meg hogy ezt a sok mindent pont a te válaszod alá írom ez nem személyes hozzátenném hogy ezt a sprintmonitort nem is ismerem vagy ha olvastam is hogy van ilyen átsiklottam felette.
Még utoljára leírom itt is hogy nem vitatkozni szeretnék akiket nem érdekel az írásom nyugodtan lapozzon tovább én is így szoktam tenni és mindenkinek legyen szép napja. -
baro32
aktív tag
-
#24889
baro32
aktív tag
LittleBoss67
#24887
baro32
aktív tag
válasz
LittleBoss67
#24887
üzenetére
Akkor én meg az automata váltóra írnák véleményt
2025.03.04-én ültem be a Corolla Cross -ba és nekem kifejezetten tetszik ez a CVT-váltó.
Soha nem vezettem még automatát de mondjuk azt hogy Szolnokról hazaérve ~100km már el is sajátítottam , az értékesítő nagyon rendes volt mert indulás előtt tartott nekem egy gyorstalpalót elmagyarázta a működését.
Úgyis mindig csak bajlódtam hogy váltogatni kellett össze-vissza főleg mikor kijönnek elém és pl. 5 vagy 4-ből 3-romba kellett váltani mert már majdnem rángatott de 3.-ban meg már eléggé nagy volt a fordulat ..................itt meg csak D és megyünk. -
-
-
baro32
aktív tag
válasz
Tom1939
#24711
üzenetére
Tudod mikor főleg ezeket a 3.1km-et teszem meg finomabban megyek mert hogy hideg még a motor és ha legalább félig van az akku akkor 4-500méternél kapcsol a benzinmotor és hidegen nem szeretném neki nyomni mert könnyen hengerfejes lehet a kocsi így.
Van mikor nem tudok optimálisan vezetni csak ezen a szakaszon vagy 4x 5x is beindulgat a motor -
baro32
aktív tag
válasz
Tom1939
#24709
üzenetére
Igen én elhiszem ezeken az utakon amiket megyek szinte mindenki megelőz
és tudom hogy mit gondolnak de ez van ez ilyen amikor reklámozták ezt a kocsit azt hiszem úgy nézett ki szövegben hogy "ez az SUV a nyugodság-ot sugározza magából és keveset eszik ha nem nyomod neki" ezt TAMÁS ZSOLT mondta a bemutatójában.
Engem maga ez a közlekedés nem frusztrál annyira mert így is nagypapásan vezettem eddig is előző autóm a Dácia Sanderó-nál is beraktam 50-nél 5.-be és ameddig a fordulat nem esett be 1500-alá addig nem váltottam vissza mert nem rángatott be addig. -
baro32
aktív tag
Már többször írtam ide is de látom nem ismersz így jogosak a kérdéseid.
Tehát akkor Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2024-es.
Ez egy Gyömrői Spar-ból hazafelé országúton 60-80-as tempóval (Gyömrő-Üllő-Ócsa).
Hozzátenném mivel eléggé új a kocsi még 90-nél nem mentem többet vele és pályán sem jártam még vele
Mikor Szolnokról hoztam haza a kocsit akkor is 4.0-ra ment le az átlag ami már nem is átlag volt mivel akkor már valósan mentem 100km-t.
Akkor Dabas Penny az is majdem 20km-er klímával a kresz szerinti sebességek betartásával 3.5/100-at megyek általában.
Akkor van munkahelyi 3.1km-es átlagom is 2.8 a legjobb de 5-alatt megvan ezekben a jó időkben attól függ hogy milyen a hybrid akku töltöttsége és a külső hőmérséklet.
-
baro32
aktív tag
válasz
venom8888
#24024
üzenetére
Ha elfér a kerékjárati ívben tehát forgáskor nem súrlódik a kerék akkor ez mint szükségállapot tehát pótkeréknek alkalmas lehet de így szabálytalan meg is büntethetnek érte ha alkalmazás után kiszúrja a rendőr és sokkal körültekintőbben kell akkor vezetni vele de én nem akarom ezt befolyásoló tényezőként felhozni a döntés a tiéd hogy meg ér neked ez ennyit . (de a nincs pótkeréktől jóbb ha van )
Közben látom írtál ezt én sem értem mivel a / -szám minél kisebb annál alacsonyabb a gumi de akkor lehet hogy maga a szükségkerék felni lenne kisebb? és így összességében azért lett kisebb a kerék átmérője nem pedig nagyobb?
Levegőben lenne a kerék ki kell próbálni élőben mit mutat.
-
baro32
aktív tag
válasz
venom8888
#24022
üzenetére
A fényképeidről olvastam az információkat.
A kerekeid mérete 165/65 R15 és a mankókeréken 125/70 D15 van írva .
Mondjuk én azt a D-jelzést még nem láttam mivel ott R-nek kellene lennie ezt én sem értem lehet hogy az nem Európai jelzésű gumi netán ez passz.
Itt a /65 és a /70 a lényeg ugyanazon R15-nél mint látod a szám nagyságából ítélve is a 70-az nagyobb mint a 65 ezért magasabb lesz a mankókerék 5cm-rel remélem jól magyarázom mert már ennél jobban nem lehet ezt leírni -
baro32
aktív tag
Rendben csak azért tettem fel ezt a kérdést mert az ismerőseim közt is két tábor van ebben a témában valaki ellenzi valaki javasolja a 100-ast.
Mondjuk aki javasolja az pont egy BMW tulaj
-szabi- de gondolom nem a sima 95 hanem abból azért a PRÉMIUMOT ugye ?
polonic a volt Dácia -ba már több mint egy éve 100-sal jártam és ott szerintem jobb volt a 100-as mint a 95-ös én úgy éreztem. -
baro32
aktív tag
Ha már a fogyasztási értékekről beszéltek páran ti milyen üzemanyagot preferáltok?
Nekem az első tankolás ami még félig benne is van az a MOL EVO 95' -volt mivel ez a kút volt legközelebb a márkakereskedéshez ahol vásároltam az autót SZOLNOK-on.
Az eddigi autóimba OMV MaxxMotion 95 vagy 100-ast szoktam tankolni szerintetek elég a 95-ös a Corolla Cross-ba vagy inkább a 100-ast tankoljam majd bele folyamatosan?
Pontosabban a 100-ban lévő többletet ki tudja e aknázni a kocsi pl.magasabb hatótáv meg ilyen jóbb tulajdonságokat vagy bőven elég a 95-is ? -
baro32
aktív tag
válasz
koxkids
#23905
üzenetére
Köszönöm meg fogadom a tanácsodat akkor én is aktiválom az AUTO -állást
Azt olvastam ha hűt akkor a hybrid akku-ból dolgozik nyilván ha csökken a töltöttség itt is bekapcsol a benzinmotor de a fűtésnél egyből benzinmotor üzemben megy ki sem lehet lőni a motort csak ha kikapcsolom a klímát ezt már próbáltam.
polonic: Persze hogy értem mire gondoltál de manapság már annyira el vagyunk emberek kényelmesedve amúgy bicajom meg még 8.-kos koromban elfáradt azóta nem is vettem pedig nem ártana mert van rajtam egy kevés felesleg na mindegy ez van. -
baro32
aktív tag
válasz
polonic
#23901
üzenetére
Igen kell , nem munkába járásra vettem de ha már van akkor oda is használom.
Tudod most hogy idén töltöm az 50-et szerettem volna egy hozzám illő kocsit venni ami szerencsére össze is jött nagyon örülök is neki.
Eddig ilyen autóim voltak és ha elolvasod megérted:
1.Trabant 600- 2.Chevrolet Spark 800 - 3.Dácia Sanderó 1000 -
baro32
aktív tag
válasz
Tom1939
#23899
üzenetére
Igen olvastam már emlékszem is rád már 2024.08-nál járok a fórum visszaolvasásnál
Aszt már kezdem kitapasztalni igen hogy a feltöltöttségtől is sokat függ a fogyasztás.
Szolnokon vettem a kocsit hazaérve kereken 4L/100-ra ment le a fogyasztásom nagyon örültem is neki még ilyen hiper-szuper kocsim életemben nem volt.
Megriadtam attól a 9,9L-es kiírt adattól ezért is tettem fel kérdésemet ebben a témában. -
baro32
aktív tag
Szevasztok mivel még nem volt klímás autóm ez lehet egyeseknek hihetettlennek tűnik de nem nagyon vagyok tisztában a helyes működtetésével ezért elkezdtem leírásokat keresni hogy hogyan is lehetne gazdaságosan működtetni.
Mivel a munkahelyem nincs messze 3.1Km-oda és 12óra múlva vissza inkább egy kicsit lehúztam az ablakokat még hidegben is mert aszt tapasztaltam hogy a benzinmotor így minden esetben beindul és nem nagyon aktív ilyenkor a hybrid üzem pontosabban többet eszik a kocsi mint általában.
Példa kedvéért volt hogy 9,9L/100-at írt ki de jobb időben volt már ugyanez a táv klíma nélkül 4,6L-is.
Most olvastam hogy a klímát ajánlatos 2-hetente beindítani hogy a benne lévő tömítések ne száradjanak ki mert ha ez bekövetkezik akkor több 100ezres is lehet a javítása
Ezért kérdésem a következő lenne tudnátok ajánlani olyan optimális BEÁLLÍTÁSOKAT , TAPASZTALATOKAT amin ti is használjátok?
Bocsánat ha túl lihegem ezt a dolgot
Toyota Corolla Cross Hybrid 1.8 -
#23851
baro32
aktív tag
Donki Hóte
#23758
baro32
aktív tag
válasz
Donki Hóte
#23758
üzenetére
Én 2025.03.10-én vettem át a Corolla Cross 1.8 Hybridet még azóta nem jött a teljesítmény adó de mostanában már várható de a kötelező biztosítás a 73KW-os benzinmotor teljesítményére jött ki ami 32.171Ft-ra jött ki B10-el.
Ne haragudj a késéssel de csak most találtam ide nem is tudtam hogy van ilyen Topik is.
na mindegy.
De van ugyanaz olcsóbban is:
Tudom neked a 2.0ás van de szerintem ez ugyanaz lehet az én 1.8-ba is de az még arrébb van ez még csak az első szervízem lesz majd.
Köszönöm ha el olvasod 
Pontosan egy ilyet. 
én csak a kresz szabályai szerint közlekedek nem szeretném ha megbüntetnének gyorshajtásért ennyi.
Új hozzászólás Aktív témák
- HP ElitBook 840 G10 netbook / 12 hónap jótállás
- 267 - Lenovo ThinkBook 16 (G6 ABP) - AMD Ryzen 5 7530U, no GPU
- Asus VivoBook S14 - 14,1 "FULL HD IPS - i5 1135G7 - 16GB - 512GB SSD - Win11 PRO - MAGYAR
- BESZÁMÍTÁS! Asus H110M i5 7500 8GB DDR4 250GB SSD GTX 1050Ti 4GB ZALMAN T3 Plus Deepcool 400W
- AKCIÓ! Lenovo Thinkpad L14 Gen 1 notebook - i5 10210U 16GB DDR4 512GB SSD Intel UHD GraphicsW11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest