-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Akula
őstag
válasz
ncc1701
#17307
üzenetére
Na, olyasmit vártam volna én is.
#17306 pilóta: igen, ez soktényezős dolog, a kerékre is gondoltam már, hogy esetleg alacsony sebeségvél nagyobb az érintkező felület és ezért nagyobb a gördülési ellenállás, de a legvalószínűbb, hogy a fedélzeti comp. csal ilyen mély gázpedál állásnál. Ugyanis ezek nem tankolással mért értékek, hanem a műszert olvastam le.
-
Akula
őstag
válasz
KTTech
#17295
üzenetére
Ez igen!
Nálunk a 3 kocsiból mind a három zabál.
Mondjuk én tolom is neki, mert soha nem érek rá.
Mindegyik szívó benzines.
- 19 éves francia könycsepp lámpás Yaris csak helyben, városon belül mozog bevásárlás, gyerek hurcolás, 100m-enként elsőbbséget kell adni, vagy lámpa, meg rengeteg dugó. 6.4-6.8. Teszteltem sima nyílegyenes autópályás 90-95 km/h tötymörgéssel 4.6-4.8. Gumik: 2.2-re fújva.
- 2015-ös Rio 1.25MPI, ha klíma nélkül megyek vele és csak épp hozzáérek a gázpedálhoz, akkor nagy kínok és villogtatások árán 4.8. Ha a saját tempómban autók között szlalomozós, még épp beférek, lámpánál úgyis én leszek az első, akkor 5.8-5.9. Autópályán 140-nél 6.7
Pedig áramvonalasnak gondoltam. Gumik: 2.4-re fújva.
- 2015-ös Verso 1.8 (147LE) országúti vegyes 6.0-6.2, városi 6.2-7.0 ez sok mindentől függ, autópálya 120-nál 7.5
150-nél 8.9, 160-nál már 9.3. Ezt azóta sem értem. Megéri a végsebességgel menni vele? 
Gumik: 2.6-ra fújva. -
#16852
Akula
őstag
galervin93
#16851
Akula
őstag
válasz
galervin93
#16851
üzenetére
46000 munkadíj? remek
-
-
Akula
őstag
Verso 1.8 (2015-ös, most 75k km) egyik évben ilyen, másik évben olyan, random.
Nem is tulajdonítottam ennek nagy szerepet. Szervizben azt se tudják megmondani, milyen olaj kerül bele. Annyi, hogy Toyota olaj. Beszállítót nem tudják. De szép, jó, tiszta, mint az étolaj. Meg szoktam szagolni, nagyon kicsit van égéstermék szaga.
Látnátok Riomat! 54k km-t ment és full fekete már a csere utáni első ezer km-en. Az mindig 5W30 Shell-t kap szakszervizben. Kihúzom nívópálcát, már annak is kipufogó szaga van.
Régi 2004-es 1.0-s könnycseppes Yarisba meg az megy ami éppen elérhető, kapott már 5W30-at, 5W40-et is Eneos, Edge, ami akciós. 120k van benne, olaj, tiszta, átlátszó, köszöni, jól van. Upd: szerintem ment már bele 10W30 is. 
-
#16838
Akula
őstag
galervin93
#16836
Akula
őstag
válasz
galervin93
#16836
üzenetére
Tudod mennyi a kettő közt a különbség?
Nincs is tél már tíz éve. -
Akula
őstag
válasz
ncc1701
#16787
üzenetére
Nekem az tetszik benne leginkább, hogy emelt a hasmagassága is. Nem akarok én kakasülőről figyelni, mert akkor kamion lenne a cél, de amilyen fekvőrendőrökkel találkozok mostanában, ez kell. Ja, meg nincs két egyforma magasságú padka az országban. Szinte mindig karistolom az elejével, ha nem akarom, hogy a segge kilógjon.
-
-
-
Akula
őstag
Tudom, hogy nem kimondottan Toyota márkához kapcsolódik, de ti milyen nyári gumit vennétek?
Téma: a tavalyit már nem tenném vissz, mert 8 év alatt a nap pikkelyesre kiszívta az oldalfalat. Most meg nézem az árakat és jajjj.
215/55R17 egy Verso papucsai lennének, 98 súlyindex, mert plafonig megpakolós, nyári nyaralós kocsi.
Azt próbálom kiszámolni, hogy az A fogyasztású ámde 55000 körül járó prémiumot vegyem, vagy a C fogyasztású, de csak 30000-be kerülőt. (Ja, ezt 4-el meg kell szorozni, szóval nem mindegy).
Évi 7k-8k megy szinte autópályán, országúton. Gumis szakértő mondja, nem szól bele mit veszek, de azzal számoljak, hogy a mai gumik már nem mennek el 8 évig, 5 év múlva úgyis találkozunk újra. -
Akula
őstag
válasz
aszamóca
#12183
üzenetére
+ molnarpeter
+ Paxker315
+ KTTech
Na, sikerült.
Toyotánál a teljes antenna szettet egyben adták volna, 78k. Kösz, nem kellett.
Egy kis utánajárással kiderült, hogy ez a 2004-es beszállító szerelte a 2008-as Fabia-t és valamelyik Polo-t is. Náluk meg 3500 Ft-ért külön lehet megvenni ezt a tömítőgumit.
Bedobom ide a képet, hátha kell majd valakinek a termék cikkszáma:
-
Akula
őstag
Hát ez lenne a legutolsó megoldás.
Mindig bámulok, mikor nézem ezeket az autóépítő műsorokat, hogy a barátunk bemegy az autó shopba és vesz a Jeepre egy második világháborús korabeli, de vadi új kerékszettet eredeti felnivel. Itt meg csak egy 17 forintos gumit kéne valakinek legyártani. -
Akula
őstag
Sziasztok!
Nem tudom volt-e már ilyen téma, de most eszem az ideget egy 1-es Yaris antenna talptömítése miatt. Honnan lehet egy ilyet pótolni? Bontóból ugyanolyan állapotú jön: kikeményedett, törkeny gumi. Félek, hogy jön az eső és beázhat. Bárdi, Unix: csak univerzális gumit tudnak adni, egyáltalán nem passzol.
Már arra is gondoltam, hogy veszek egy cápa antennát, de nem biztos, hogy annak az íve leköveti-e a tetőlemezt. Valaki beleszaladt már ebbe? Van ilyen tapasztalata?
(Yaris 2004, a könnycsepp lámpás facelift) -
-
Akula
őstag
Nem, nem kattog. Nem tudtam (mertem) durvábban megmozgatni a kocsit.
De a komolyabb fékezésnél 40-ről stop, akkorát pendült, mintha a rugó tört volna el. Aztán feltolattam egy rámpára és ott is kattog. Amint áthelyeződik a kocsi súlypontja, pattan az a valami. Tutira felfüggesztés lesz, vagy amit te mondtál, vagy kerékcsapágy, vagy mittudomén mi, de nem motor és nem váltó. És csak bal elöl hallom. -
Akula
őstag
Na, akkor ez meg mi lehet?
Erősebb fékezéskor és lendületesebb elinduláskor a bal első kerék felől erős, fémes pattanó hang hallatszik. Levettem a kereket, megnéztem a fékpofát, nyerget, de nem láttam rajta semmit. Megrángattam a kereket felemelve és semmi. Ha csak "normálisan" megyek, akár kanyar is lehet nincs semmi baj. De pl. amikor meg kell állni felüljárón és elindulok, akkorát koppan, vagy kattan az a valami, hogy idegesít. Pont most jött elő, hogy hosszabb útra indulnánk. -
Akula
őstag
válasz
Gaben92
#7498
üzenetére
Megyek a pályán. tempomat beállítva 130-ra. Látom, hogy beérek valakit és nem tudok előzni, akkor
1. ha előrelátó vagyok és jól tudok saccolni, elkezdem lefelé csökkenteni a sebességet (tempomat kar lefelé mondjuk 2-szer)
2. ha ez nem lesz elégséges, akkor kikapcsolom a tempomatot (magam felé húzom) de a memóriában benne marad a 130
3. ha akkor térek magamhoz, mikor már el tudom olvasni az előttem lévő rendszámkeretén lévő reklámcsíkot is, beleállok a fékbe és a tempomat kikapcsol magától.Vesézzük ki ezt a 2. esetet, mert erre vonatkozott a kérdés. Amint megoldottam a manővert és újra haladhatok a kívánt 130-as tempóval, a tempomat kart felfelé billentem és visszaáll a 130-ra. Ha olyan szitu van, hogy nem fogom tudni használni a tempomatot, mert annyira vad a forgalom, vagy dugóban araszolgatok, vagy nem kell, mert csak, akkor kikapcsolom teljesen (benyomom a kar végén a kapcsolót) és akkor ez a modul nem melegít, nem fogyaszt áramot, nem jelez semmit a műszerfalon és nem azt nézem, hogy ott mi világít. Amire nincs szükségem, az nem megy, ki van kapcsolva. Pl. radar, automata klíma.
Ennyi.
-
#7436
Akula
őstag
diablo1984
#7425
Akula
őstag
válasz
diablo1984
#7425
üzenetére
ez lesz
-
#7424
Akula
őstag
diablo1984
#7423
Akula
őstag
válasz
diablo1984
#7423
üzenetére
én most néztem, a fenéklemezt le kell szerelni és ez a legnagyobb kihívás, mert alig tartja magát amikor már az utolsó szegecs jön, könnyen törhet, de két emberrel ez pipa.
igen, a kábelsarut nagyon sok helyen írják és mondják. lehet, hogy nekiesek. egyre rosszabb a hangja indításkor. ma megnézte egy szerelő és azt mondta, hogy a bendix nem húz vissza és kint marad a pinion ami már valszeg negyedig le van darálva.
azért ez szép egy 4 éves kocsinál, nem? -
Akula
őstag
valaki cserélt már önindítót magának? megnéztem néhány videót, nekem nem tűnik akkora nagy kihívásnak ha van akna. két csavar, meg az elektronika eltávolítása, az új ugyanoda a helyére és mindent vissza fordított sorrendben. tényleg ennyi, vagy be lehet szopni valamivel?
(2ZR-FAE) -
#7345
Akula
őstag
Csabroncka
#7344
Akula
őstag
válasz
Csabroncka
#7344
üzenetére
Na, megnéztem. Jó az akksi. Kivéve, asztalon 12,3-t és 12,6-ot mértem. Mikor bent van a kocsiban és megy a motor 14-et mért. Nem biztos, hogy akksi lesz. A zöld lámpáig regeneráltam és töltöttem az akksit, visszatettem és beindítottam a motort. Egy pöccre beindul. Nagyon figyeltem és a lényeg, hogy nem az indítózás alatt csinálja a kerregést, hanem miután már bepöccent a motor és elengedem a kulcsot, akkor jön a motortérből egy furcsa hang. Amire mostmár tippelek: behúzó mágnes az önindítóban, vagy kuplung. Nem érezni semmit, nem rángat, csak megjelenik egy másik hang az idítózási folyamat végén és kb. fél másodpercig kerreg. Aztán szép, egyenletes alapjárat.
Üzemanyag rendszer nem lehet? Már olyanokra gondolok kínomban, hogy levegős valami és kavitál. Vagy a hűtőrendszer. Vagy az olajszivattyú.
Ejjh, de nem tudok most szervizbe menni
-
-
#7333
Akula
őstag
Csabroncka
#7331
Akula
őstag
válasz
Csabroncka
#7331
üzenetére
Hát a próféta szóljon belőled, mert az filléres játék egy indító vagy kuplung cseréhez képest. De amúgy mi köze az akksinak ehhez a kerregő hanghoz? Igen, valami olyasmi, mint a racsnis kulcs hangja.
-
Akula
őstag
olyan volt már valakinek, hogy hidegben indítózok és kerreg valami?
aztán napközben nem csinálta. de most este beparkoltam és újra előjött az a hang. mint egy kereplő. csak indítózásnál. amint beröffen és elengedem a kulcsot, szép az alapjárat hangja. ez indítómotor lesz? apám szerint kuplung is lehet. egyikbe sem akarok belegondolni. -
Akula
őstag
válasz
Bad Pritt
#7167
üzenetére
Akik kerülendők: Toyota Emil Frei, Toyota Super.
A Sakura az tényleg nagyon jó és ha van valami a kocsihoz bevisznek a műhelybe és megmutatják. Az előző kettő szervízben csak ártanak, nem javítanak. Én a Sakurához 50km-t autózok, kibírom és a recepciós hölgy látványától is kifekszel, a kávéja ébreszt az álomból
-
-
-
#7146
Akula
őstag
Csabroncka
#7145
Akula
őstag
válasz
Csabroncka
#7145
üzenetére
déjá vu
-
#7144
Akula
őstag
Csabroncka
#7140
Akula
őstag
válasz
Csabroncka
#7140
üzenetére
ma azt tankoltam. minden harmadik max motion. kell a tisztítás az auchan nafták után.
-
#7128
Akula
őstag
Csabroncka
#7127
Akula
őstag
válasz
Csabroncka
#7127
üzenetére
az üzemanyag? hogyan?
-
#7125
Akula
őstag
diablo1984
#7124
Akula
őstag
válasz
diablo1984
#7124
üzenetére
én a kartergáz visszavezető csövet hetente takarítottam, olyan massza jött ki belőle, mint a faggyú.
Opel Astra G 1.4 twinport 2007. egy japán autón sem hallottam még hasonló esetről sem. anyámék 1.0-s yarisa olyan tiszta belül, hogy halat lehetne sütni azzal az olajjal -
#7122
Akula
őstag
diablo1984
#7121
Akula
őstag
válasz
diablo1984
#7121
üzenetére
az emulziósodás akkor jelenik meg, amikor a motort rövid utakra használják és a hideg pára leállítás után lecsapódik, reggel hidegben ráindít, felverődik. a legjobb, ha a kocsi fut hosszú sazakaszokon, hogy legyen ideje a forró olajnak elpárologtatni a vízgőzt és bevezetni az égéstérbe, ahonnan kipuffogón távozik.
-
#7075
Akula
őstag
bokarcsi71
#7074
Akula
őstag
válasz
bokarcsi71
#7074
üzenetére
Ez benzines VVTI ?
Mert azért reagál lassan a gázadásra. -
#6805
Akula
őstag
Csabroncka
#6804
Akula
őstag
válasz
Csabroncka
#6804
üzenetére
ámen.
remélem igazad van. -
#6762
Akula
őstag
Csabroncka
#6755
Akula
őstag
válasz
Csabroncka
#6755
üzenetére
kézkrém.
akárki is vezette, kente a kezét mindenféle krémmel, testápolóval. azok savas kémhatásúak. -
Akula
őstag
-
Akula
őstag
autóvillamossági kérdésben vn valakinek tapasztalata?
csak egy kis kényelmi problémám van, de már egyre inkább idegesít: 4 elektromos ablak van a kocsiban. mindegyik ajtón a saját vezérlője, a bal 1-en meg az összes gomb. eddig ez megvan, ugye? nos van egy plusz gomba ami letiltja az összes ablak vezérlését, kivéve a sofőr melletti ablakot.ilyenkor a sofőr melletti kapcsolókon sem lehet a hármat vezérelni. azt szeretném, ha a B1 és J1 ablakok nem lennének ilyen módon letiltva azzal a gombbal, csak a hátsó sor, ahol a rossz gyerekek ülnek. mint a VW autóiban. ezt hogy kellene megoldani? hol van a vezérlője? ajtóban? motortér ECU, tűzfal mögötti elosztódobozban? egyáltalán meg lehet oldani? nem biztos, hogy be tudok húzni még egy vezetéket. valami ötlet? nem kezdenék hozzá az ajtó lebontásához, amit egyébként azt sem tudom hol kell, mert egyetlen csavart sem láttam sehol, patentet meg nem tördelnék most. -
Akula
őstag
válasz
ludsimon
#6670
üzenetére
erre most mit lehet mondani?
anyámék a teremgarázsben 12 éven keresztül semmi kárt nem szedtek össze, egyszer volt, hogy egy macska lepisilte a hátsó kereket. én a IV. kerületben új építésű lakásban (azt gondoltam, hogy kultúráltabb réteg lakik ott) minden nap begyűjtöttem az astra mindkét oldalára egy-egy más színű festéket. franc se tudja. Ha félted, rakd körül nikecell lapokkal (5db egy ezres) és húzz rá egy takaróponyvát, semmi bajod nem lesz. Amúgy egy ilyen helyen inkább a sarokba állnék, mint a legforgalmasabb tolatgatós helyre. -
#6539
Akula
őstag
diablo1984
#6538
Akula
őstag
válasz
diablo1984
#6538
üzenetére
ezt feljegyeztem magamnak. azon csodálkozok, hogy 4 év alatt a festett acél elemek gyakorlatilag vörösbarnára rozsdálódtak. a füvön parkolás nem biztos, hogy jó dolog
-
#6537
Akula
őstag
diablo1984
#6534
Akula
őstag
válasz
diablo1984
#6534
üzenetére
Engem ez érdekel.
Hogy kezeled le? Mit csinálsz vele? A Niagara CarWash-nál mondták mikor alánéztek, hogy egy komolyabb alvázvédelem kéne. Te mit fogsz vele művelni? Magadnak csinálod? -
Akula
őstag
Versonk 2015-ös. Létezik az, hogy totál rozsdás alul nagyon sok minden? Alánéztem és rosszul lettem. Szerviz mondta, hogy a karosszéria egyáltalán nem rozsdásodik, ők erre külön figyelnek. De engem aggaszt, hogy a felfüggesztés, kipuffogó, meg a nyomtávtartó barnásvörös színben díszeleg. Ha egy ilyen csavart majd egyszer meg kell oldani, mit fog csinálni a szerelő?
-
-
Akula
őstag
válasz
Dare2Live
#6491
üzenetére
teljesen másról beszélünk, de hagyjuk.
amit én vázoltam, az a rendelkezésre álló folyadék mennyiség és elhasználódás mértéke ami fordítottan arányos.
amit meg te mondtál az maga a toyota motorok igényessége, hogy nem eszi az olajat, ráadásul azt nem is említetted, hogy a mai a 0W20 még nem is létezett húsz évvel ezelőtt, tehát össze se lenne szabad hasonlítani. azért is említettem, hogy általánosságban igaz amit írtam, nem Toyota specifikusan. Nézd meg ugyanezt az olajcserét egy VW Polon. Ott mikor beöntöd a friss átlátszó szárga löttyöt, 1000km után már kokszos szürke, 5000km-nél már fekete. De ha nagyobb tartály lenne alatta, mint pl. a passat alatt akkor ugyanaz az olaj nem égne meg olyan hamar.
Én ezt hidraulikus rendszereknél tanultam és emelőgépeknél simán látszik a különbség hogy milyen irányban indult el a spórolás mikor egy új konstrukciót terveznek a mérnökök.
De amit leírtál az igen, rendben van. Ezért is Toyotám van, nem VW.
Peace?
Pedig áramvonalasnak gondoltam. Gumik: 2.4-re fújva.
150-nél 8.9, 160-nál már 9.3. Ezt azóta sem értem. Megéri a végsebességgel menni vele? 
Gumik: 2.6-ra fújva.
Új hozzászólás Aktív témák
- Idő előtt felbukkant a Galaxy A57 egy európai webshopban
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Chieftec-Prohardver nyereményjáték
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Milyen okostelefont vegyek?
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- MWC 2026: Újból érik a szeder az Unihertz kertjében
- Elegánsan vizezné be a munkaállomásokat az Artic
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Disney gyerek elefántos falióra
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Honor 200 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R3 4100 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB Asus Vento AD DeepCool 400W
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B650 R7 8700F 32GB DDR5 1TB SSD RTX 3080 10GB LIAN LI LANCOOL 217 fehér 750W
- Dobozos ASUS TUF A15 Ryzen 7 7735HS 16 GB DDR5 512 GB SSD RTX 4060 140W (8 GB) Garancia
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4302
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest