Új hozzászólás Aktív témák

• #26 Hequila őstag Sianis #25

  Új Válasz 2005-08-17 17:19:28 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hequila

  őstag

  válasz Sianis #25 üzenetére

  A hibás venti nálad adott, tehát nem kell újat venned. Én azért meggondolnám az új SKF csapágyak beszerzését, mert ha így teszel, az a venti örökéletű lesz...

• #22 Hequila őstag Sianis #20

  Új Válasz 2005-08-17 15:35:23 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hequila

  őstag

  válasz Sianis #20 üzenetére

  Ha csapágyat cserélsz benne, és az új is golyós lesz, azt se olajozni, se zsírozni nem kell, gyárilag raktak bele kenést...

• #10 Hequila őstag Sianis #9

  Új Válasz 2005-08-17 11:50:51 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hequila

  őstag

  válasz Sianis #9 üzenetére

  Igen, ez a másik kérdés, hogy mennyi lehet egy csapágy... Amiből ugye kettő kell. Ha sikerült valamit alkotnod, vagy ha csak taálátál kereskedelemben ilyet, akkor azt jelezd már itt lécci!

• #8 Hequila őstag Sianis #7

  Új Válasz 2005-08-17 11:40:11 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hequila

  őstag

  válasz Sianis #7 üzenetére

  Még a csapágycserét megpróbálhatod... Ha lehet kereskedelemben ekkora csapágyakat kapni, akkor az jó lenne, bár nem tudom.
  Illetve mivel a ventik lapátos részének tengelye szabvány méretű, így akár csúszócsapágyat is nyomhatsz a régi helyébe!
  
  Mod:
  De persze a csere a legegyszerűbb
  
  [Szerkesztve]

• #4 Chieftec őstag Sianis #3

  Új Válasz 2005-08-16 15:51:43 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Chieftec

  őstag

  válasz Sianis #3 üzenetére

  A rögzítőgyűrű eltávolítása fél pillanat, 2 db kis óráscsavarhúzó kell hozzá. Ha azt levetted kicsúszik belőle a lapát a tengellyel együtt. Van két csapágy meg a tengely na ezeket kell bekenni de nem úgy, hogy follyon belőle.

• #2 Chieftec őstag Sianis #1

  Új Válasz 2005-08-16 15:25:10 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Chieftec

  őstag

  válasz Sianis #1 üzenetére

  Takarítsd ki és zsírozd be a tengelyt meg a csapágyakat, sztem a nem ketyegőre is ráférne ugyanis ezt gyárilag nemnagyon teszik meg.

Új hozzászólás Aktív témák