-
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
#52753
BigBlackDog
veterán
kw3v865
#52752
BigBlackDog
veterán
-
#52706
BigBlackDog
veterán
TayRol
#52704
BigBlackDog
veterán
válasz
TayRol
#52704
üzenetére
Bőrre Ikeás tisztító-ápoló szettet szokták javasolni. Mondjuk, ahogy látom, magyar oldalon nem találom. Nekem Autoglym Leather Cleaner és Care Balm vált be, ezt is viszonylag könnyű beszerezni itthon.
Műanyagra Carpro PERL szokott nálam menni, de megvárnék még néhány választ, ha mattot akarsz. Bőven ez sem a kereskedős, szilikonban csillogó felületet adja, de talán van olyan, amivel még mattabb felületet hagy maga után.
[ Szerkesztve ]
-
#52511
BigBlackDog
veterán
Veron
#52510
BigBlackDog
veterán
Kilincsfészkek nálunk nem voltak problémásak, új koruk óta nálunk lévő autóknál minimális karcok voltak csak. Viszont használt hozzám került autók esetén volt bőven karc. Én nem fóliáztatnám. Tükörházat is kihagynám, bár volt pár találat ott is.
Egyébként ezek a fóliák mennyire látszanak? Évek alatt nem sárgulnak/koszolódnak be?
-
#52509
BigBlackDog
veterán
Veron
#52508
BigBlackDog
veterán
Motorháztetőt mindenképpen fóliáznám, legalább az első harmadát. Nálam itt szoktak lenni inkább "találatok", nem emlékszem, hogy feljebb találkoztam volna vele (szoktam azért autópályázni). "A" oszlopon még nem találkoztam eddig kavicsfelverődéssel a használt autóimnál.
[ Szerkesztve ]
-
#52348
BigBlackDog
veterán
ribarszki
#52347
BigBlackDog
veterán
válasz
ribarszki
#52347
üzenetére
Wow, szép lista!
Azért ilyen tapasztalatokkal én sem lennék vidám. Konkrét cégnév nélkül; ez nagyobb, vagy kisebb márkaszerviz volt? Fővárosi, vagy vidéki területen történt? Mikori Octavia volt az alany?Golffal tök pozitívok voltak a tapasztalataim, igaz az egy VW volt.
-
#52346
BigBlackDog
veterán
ribarszki
#52345
BigBlackDog
veterán
-
#52212
BigBlackDog
veterán
8th
#52210
BigBlackDog
veterán
Én első körben gyógyszertárban beszerezhető sebbenzinnel átitatott mikroszálas ronggyal próbálnám meg (nem sikálni, csak óvatosan simogatni, törölni). Eddig bejött ilyen matricák esetén, illetve jó állapotú fényezést sem bántotta még soha (rosszabb állapotún még nem volt lehetőségem kipróbálni).
-
#52197
BigBlackDog
veterán
M0RGI
#52196
BigBlackDog
veterán
De jó, hogy írtad! Pont pár hete vakartuk a fejünket, hogy vajon mi lehet az S-Cross lámpájával, mert hasonlóan néz ki, szintén 5 évesen. Soha nem volt gépi mosóban, mindig kézi, kétvödrös mosást kapott, bozótosban sem jár. Arra gyanakodtam, hogy esetleg parkolásnál be lett tolva valami bokorba (bár lakkozott elemek teljesen épek). Ezek szerint nem ez van, szimplán ennyit bírt a lakk.
-
#52131
BigBlackDog
veterán
ReFleXx
#52128
BigBlackDog
veterán
-
#52127
BigBlackDog
veterán
ReFleXx
#52126
BigBlackDog
veterán
válasz
ReFleXx
#52126
üzenetére
Jól sejtem, hogy nem a légzsákra gondolsz, hanem a műszerfalborításra (ami a légzsák felett is van)?
Lemosásról több helyen is olvastam, de újrafújásról még nem igazán. Teljes felület esetén, alapos munkával szerintem aránytalan meló lenne. Ha esetleg más miatt ki lenne kapva a műszerfal, akkor könnyebb a helyzet. Érdekességképpen; ez mikori és milyen típus? -
#51750
BigBlackDog
veterán
Bici
#51749
BigBlackDog
veterán
Kárpit esetén szerintem a legfontosabb, hogy a feloldott koszt el is tudd távolítani. Én emiatt csak kárpittisztító gépben gondolkoznék. Próbáltam már kézzel, különböző szerekkel kiszedni foltokat fekete szövetülésből, de kétesélyes volt a dolog;
- Ha nem volt mélyen benne és a szövet is erősen műszálas, durvább jellegű volt, akkor akár sima áttörléssel is eltűnt nyomtalanul
- Viszont mélyebb, beleszívódott szennyeződés esetén csak a folt lett nagyobb, de nem tűnt el. Ilyenkor kárpittisztító kellett, azzal nagyon hatékonyan el lehetett ezeket a foltokat is tüntetni.Én Kärcher SE 6.100 gépet használtam már több alkalommal is, amivel teljesen meg voltam elégedve.
-
#51739
BigBlackDog
veterán
-secret-
#51738
BigBlackDog
veterán
válasz
-secret-
#51738
üzenetére
Fussot próbáltam, még a legelső szériából. Tartósságra nem volt rossz, de a felvitel és hologram mentesre való visszatörlés sötét fényezésen külön kihívás volt. Pár évig edzettem vele, de olyan szintre fejlődtem, hogy már nincs szükség további gyakorlatra.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azóta állítólag sokat fejlődött, de valami könnyebben felvihető bevonatot keresnék. Collinite waxokon gondolkoztam még, de sok helyen olvasom, hogy a modern kerámiák felvitel és tartósság szempontjából is jobbak. -
#51737
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Gyeon Can Coat EVO Q2-vel van valakinek tapasztalata? Ez ugyanaz lenne, mint a sima "Can Coat Evo"? Utóbbiról elég sok pozitív véleményt olvastam többek között itt is.
-
#51639
BigBlackDog
veterán
BrillCR
#51638
BigBlackDog
veterán
válasz
BrillCR
#51638
üzenetére
Mi lenne ebben az egyetemi feladat vagy hogyan érted? Mit gyakorolsz a bejegyzés készítéssel?
Szerintem kereslet azért lenne rá, csak erősen kérdés, hogy mennyiért. Illetve a megfelelő ismerősi kör, mint leendő ügyfélkör, azért erősen tudná befolyásolni szvsz az indulás utáni időszak megbízásait.
[ Szerkesztve ]
-
#51619
BigBlackDog
veterán
Corsa02
#51618
-
#51617
BigBlackDog
veterán
Corsa02
#51611
BigBlackDog
veterán
válasz
Corsa02
#51611
üzenetére
Gyári, kétkomponensű lakkstift és fogpiszkáló kombó jött be eddig legjobban kavicsfelverődéseknél. Először alkoholos zsírtalanítás, majd fogpiszkáló végére az ecsettel fel szoktam kenni egy adag festéket. Aztán a fogpiszkáló végével megpöttyözöm a kavicsfelverődés lyukát. Ha nagyon sok festék van már a fán és rászáradt, akkor új fogpiszka.
Nullás ecsettel nincs tapasztalat, ilyen eszközzel igen, de utóbbihoz kell némi gyakorlat, gyorsan száradó anyaggal nem túl könnyű használni.
-
#51539
BigBlackDog
veterán
TayRol
#51538
BigBlackDog
veterán
válasz
TayRol
#51538
üzenetére
Képek alapján én nem mondanám, hogy egyértelműen ragasztó maradék . Eddig két dologgal találkoztam a témában új autón;
- Fólia ragasztó maradék > Ez egyenes vonalban volt a karosszérián, valószínűleg a fólia szélénél maradhatott rajta. Mikroszálas ronggyal és sebbenzinnel nagyon könnyen és maradék nélkül lejött.
- Korábbi fólia ragasztó maradék, amit megpróbáltak már előttem leszedni > Karcos, mattos felület, mert valaki kb. a mosogatószivacs dörzsijével esett neki. Ez a képeidhez képest sokkal durvább nyomot hagyott. Kézi polírozással nem jött ki. -
#51426
BigBlackDog
veterán
hentes555
#51425
BigBlackDog
veterán
válasz
hentes555
#51425
üzenetére
Szerintem a legfontosabb, hogy kárpittisztító géppel kiszívásra kerüljön a feloldott koszt tartalmazó nedvesség az ülésből. Szerintem, ha egy egyszerű kefével és a felsorolt gyártók valamelyik kárpittisztítójával csinálod a tisztítást és utána géppel kiszívod a koszos lötyit, akkor teljesen jó, hibátlan eredményt tudsz már elérni (ha nem extrém koszos a kárpit).
-
#51417
BigBlackDog
veterán
FeRRaR1
#51416
BigBlackDog
veterán
válasz
FeRRaR1
#51416
üzenetére
(és külön köszönet, hogy a megtévesztő számozást is figyelembe vetted. )Ahogy olvasom, könnyű felvinni és tartósabb is, mint egy Fusso. Árban azért nem egy wax kategóriás termék, de a leírtak alapján megérheti. Egy alapos mosás, GYEON prep-el való áttörlés után mennyire mehet fel ez az EVO bevonat? Elég ennyire előkészíteni, vagy azért szálló rozsda, kátrány eltávolítás, gyurmázás is kellene?
Jól gondolom, hogy üvegre is mehet a GYEON Evo kerámiája?
-
#51415
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Jelenleg mi az ajánlott az alábbi felhasználásokra?
1. Szélvédő- és üvegbevonat. Eddig Soft99 Ultra Glacot használtam, amivel meg voltam elégedve. Könnyű volt felvinni, nem foltosodott és viszonylag tartós volt az árához képest. Van jobb (ár-érték arányú, vagy hasonló árú) bevonat jelenleg, vagy érdemes ebből berendelni?
2. Látom, hogy létezik már a Soft99-nek szélvédőpolírozó "Soft99 Glaco Glass Compound Roll" néven. Ezt próbálta esetleg valaki? Csak a korábbi bevonat leszedésére jó, vagy esetleg az ablaktörlőkarcokat is enyhíti, megszünteti?
5. Felület előkészítés, dekontaminálás. Eddig alapos mosás és IPA-val való áttörlés volt a menetrend, de lehetséges, hogy beiktatnék még egy lépést, hogy tartósabb legyen a bevonat.
4. Tartósabb bevonat a fényezett karosszéria elemekre. Korábban használtam Fusso-t, aminek a tartósságára nem igazán panaszkodnék, de felvinni azért eléggé küzdelmes volt. Van még Bilt Hamber Double Speed waxból egy adag. Esetleg valamelyik Collinite wax lehet, hogy tartósabb/könnyebb felvinni, vagy a Double Speed-hez képest nem lenne előrelépés?Itthoni webshopok közül honnan érdemes rendelni jelenleg? Korábban Polirtechtől szoktam, de látom, hogy vannak már más detailinges webshopok is.
[ Szerkesztve ]
-
#50276
BigBlackDog
veterán
hdanesz
#50275
BigBlackDog
veterán
válasz
hdanesz
#50275
üzenetére
Téli kárpittisztítás után volt már olyan, hogy pár napig vizesek maradtak valamennyire az ülések. Kárpittisztító gép valamilyen szinten kiszívja, de ha törülközővel felitattad azt a mennyiséget, amit ki lehetett nyomkodni, akkor sokat nem fog már a gép sem kiszívni szvsz.
Én úgy gondolom, hogy a nedvesség nagy bajt feltétlen nem okoz, inkább amiatt izgulnék, hogy mennyire szárad foltosan. Bár az is megoldható, legfeljebb egy kárpittisztítás kell majd a beltérnek (mindegyik ülésnél, hogy ne üssenek el egymástól).
-
#50264
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Madármaradék nyomait mivel lehetne eltüntetni? Gyakorlatilag egy napig sem volt rajta, de nyomot hagyott. A maradék lejött, alatta a fényezés viszont sérült, "göröngyös" lett. Kézzel átpolírozva jelentősen javult, viszont bizonyos szögből és fények mellett még azért jól látható.
Több helyen láttam, hogy hőlégfúvóval is kezelik ezeken a helyeken a fényezést és eltűnik a nyom. Ennek mi a lényege, megolvasztják a lakk réteget? Illetve ezen az elven működne az Autoglym reflow is?
-
#46256
BigBlackDog
veterán
blizzrd
#46255
BigBlackDog
veterán
válasz
blizzrd
#46255
üzenetére
Én használom évente 5-10 alkalommal. Ahogy észrevettem víznyomásra azért jobb, mint a legtöbb lándzsás mosó, de vízhozama nem túl nagy. Igaz, én hordóból szivatom fel vele a(z eső)vizet, nem hálózatra van kötve. Eddig egy nagyobb bevetése volt, mikor 4-5 órát használtam pihenőkkel térkő takarításra. Ennyiért szerintem nem rossz.
[ Szerkesztve ]
-
#46252
BigBlackDog
veterán
koxkids
#46251
BigBlackDog
veterán
válasz
koxkids
#46251
üzenetére
Vanish iszonyat habzik, alaposan kell öblíteni. Én így szoktam;
- lefóliázom a környéket (középkonzol, váltóbox) az ülések mellett
- szorófejes palackból ioncserélt vízzel előnedvesítem
- 1:10-1:15 arányban kevert Green Starral átfújom
- ruhakefével végigkefélem
- kárpittisztítóval kiszívom a szmötyit
- majd ismét egy kör ioncserélt vízes spriccelés
- végül egy kárpittisztító szívás.Green Star esetén elég egy kör öblítés, de Vanish esetén néha még a dupla kör öblítés után is habzik a kárpit.
-
#46204
BigBlackDog
veterán
rasotamas
#46203
BigBlackDog
veterán
válasz
rasotamas
#46203
üzenetére
Nem azon akarok tanulni. Ez lehet, hogy nem volt egyértelmű.
Próbaelem lenne a célpont első körben, amin látom, hogy egyáltalán mennyire vagyok "veszélyes". Mondjuk a korábban leírtak és máshol olvasottak alapján is egy excenteres géppel nehezen lehet elrontani. Kézi polírral már egy ideje játszadozok. Eddig gond nem volt, a kisebb hibák azért jelentősen enyhültek, de nem túl hatékony nagyobb felületen.[ Szerkesztve ]
-
#46201
BigBlackDog
veterán
szabi325
#46200
BigBlackDog
veterán
válasz
szabi325
#46200
üzenetére
Akkor, ha jól értem, nagyobb gépre (max. korongméret 140-150 mm) tehető kisebb (75-80 mm) szivacs is kisebb tárcsával, de fordítva nem működik. Bár ahogy látom, pl. Flex esetén a nagyobb gépre 125 mm-es a legkisebb felfogató. Ezek a szivacsok mennyire kompatibilisek különböző márkák esetén? Pl. Rupes gépekre gondolnám, hogy ugyanolyan tépőzáras szivacskorong kell, mint Flex esetén.
Illetve célszerű három korong, fázisonként egy-egy. Ezek milyen gyorsan használódnak el? Elég egy autóra egy garnitúra?
[ Szerkesztve ]
-
#46198
BigBlackDog
veterán
Shodan
#46196
BigBlackDog
veterán
válasz
Shodan
#46196
üzenetére
Pasztákból a három Menzernával (400, 2500, 3800) indulnék, ami van itthon. Szivacsból elég lenne egy féle (pl. ezek közül mi lenne az ajánlott)? Egy autóra hány szivaccsal illik számolni? Minőségi mikroszálasból van egy nagy doboznyi, abból még nem kívánok újat beszerezni.
[ Szerkesztve ]
-
#46197
BigBlackDog
veterán
szabi325
#46192
-
#46195
BigBlackDog
veterán
6030D
#46191
BigBlackDog
veterán
Sose válassz készletes autót!
Egyébként az első itthoni simogatós mosás után azért szebben néz ki, de nekem szúrja a szemem. Vagy kiállított autó lehetett, amit portalanítottak hetente, vagy csak "hozzáértő" kezek mosták le átadás előtt. Inkább utóbbira tippelnék (belseje érintetlennek tűnt), mivel egy-két helyen a falcokban is látok hosszirányú karcokat. Jó, jó, annyira nem vészes, kell nap, meg megfelelő szög és erre specializálódott szem is, hogy rögtön meglássa az ember.Egyébként régebben, Volvo szalonban kiállított autók külseje is botrányosan nézett ki. Legtöbbjük sötét fényezéssel rendelkezett és már több méterről is lehetett látni a szalon félhomályában, hogy tiszta pókháló az egész. Aztán megértettem mindent, mikor nyitás után nem sokkal megérkezett az egyik kolléganő, aki végtelenül gondoskodó módon végigtörölte az össze autó összes fényezett elemét ugyanazzal a ronggyal.
[ Szerkesztve ]
-
#46188
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Ehhez hasonló hajszálkarcok eltávolítása kézi polírral mennyire esélyes? Pasztából van Menzerna (400, 2500, 3800) viszont polírozókorong nincs (eddig mikrószálas kendőt használtam csak). Létezik kézi polírhoz is szivacskorong, ami alkalmazható lenne a feladathoz, vagy gép nélkül ne gondolkozzak ilyenben?
-
#46116
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Gyári, "körömlakkos" csomagolásban lévő javítófestéket mivel lenne érdemes higítani? Nem egy mai darab, és kissé darabos már.
-
#45647
BigBlackDog
veterán
szabi325
#45631
BigBlackDog
veterán
-
#45629
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Polírozáshoz milyen gépet javasolnátok? Még nem volt kezemben ilyen eszköz, de szeretném megtanulni komolyabban használni (eddig kézi polírozással "játszadoztam" csak). A karosszéria fényezett részein (fényezett műanyag és fém elemek), lakkfekete műanyag elemeken is szeretném igénybe venni. Eddig olvasottak alapján Flex gépeket nézek, de a méretről, illetve, hogy excenteres, vagy rotary kell, nem tudok dönteni. Előre is köszönöm a segítséget!
-
#44423
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Bogároldásra ki mit javasol? Volt a héten egy kora esti M7, végig a Balaton mellett és összejött egy halom bogártetem. A fele lejött a lándzsásban, a másik felét sikerült nagyjából itthon kétvödrössel feláztatnom és letörölnöm. Viszont ezek alatt még maradt némi ragadós nyom, ami nem akar lejönni. Próbáltam denaturált szeszes, alkoholos, illetbe sebbenzinnes ronggyal is óvatosan áttörölni, de nem jönnek le. Ujjal óvatosan "masszírozva" szépen megadják magukat. Mi lehet ezeknek az oldószere, ami a fényezést nem károsíjta?
-
#43882
BigBlackDog
veterán
stickermajom
#43881
BigBlackDog
veterán
válasz
stickermajom
#43881
üzenetére
Meglepő volt számomra, de már erre van megoldás.
Természetesen nem gondozásmentes, ezt is kb. havonta kell reloadozni valami Conditionerrel a leírás szerint. -
#43880
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Üvegfelületek vízlepergető bevonatolására mi az aktuális javaslat? Van valami nagyobb kiszerelésű szer, ami legalább olyan hatékony, mint a Fusso Glaco (felvitel és tartósság szempontjából)?
-
#38246
BigBlackDog
veterán
lela
#38245
BigBlackDog
veterán
Ülepedik az esővízgyűjtőben, onnan már egész tiszta formában jön. A mosó előtti szűrőn azért volt valami minimális szennyeződés, de tervezek majd egy további szűrőt is beiktatni.
Két éve egyébként már esővízzel öblítek rendszeresen, hosszabb távon sincs gondom eddig vele.
[ Szerkesztve ]
-
#38243
BigBlackDog
veterán
Charley76
#38238
BigBlackDog
veterán
válasz
Charley76
#38238
üzenetére
Szóval sok tapasztalat nincs, éppen csak sikerült kipróbálni.
Kocsimosáshoz jó az ereje, a szokásos lándzsás mosók után azért hatásosabb így érzésre. A szennymarófejjel meg a térkövet is gyönyörűen tisztává varázsolta, 20-30 centiméteres távolságról. Ami külön tetszik, hogy tud vizet is felszívni, így esővízzel is tudom használni (így is próbáltam ki) és nem kell félnem, hogy szárazolás nélkül tiszta vízkő lesz a kocsi. Habosítóját nem próbáltam még ki.Mondjuk összeszerelésre azért nem egy Kärcher, de majd úgyis elválik, hogy mennyire bírja a használatot, van 3 éve elromlani.
[ Szerkesztve ]
-
#38207
BigBlackDog
veterán
-cobra-
#38205
BigBlackDog
veterán
-
#38204
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Lidlis kör letudva.
Aki már beüzemelte ezt a csodaParksidemosót, próbálta már az "integrált vízfelszívás" funkcióját? Írnak róla kb. egy bekezdést, de többet nem. Öblíteni szerintem mindenképpen esővízzel öblítenék (búvárszivattyú segítségével) továbbra is, de felmerült, hogy a nagynyomású mosó vízbevezető tömlőjét is az esővíztárolóba lógatnám. De egyrészt nem tudom, hogy bekapcsolás előtt mennyire gáz, hogy 4-5 méternyi bevezető csőszakasz nem lenne lelégtelenítve, másrészt nem tudom, hogy mennyire lenne meg a normális kimeneti nyomás, ha bemeneti oldalról csak szívna. Vagy mindenképpen vízhálózatra kötve használjam csak? -
#38151
BigBlackDog
veterán
bbubby00
#38150
BigBlackDog
veterán
válasz
bbubby00
#38150
üzenetére
Amit még el tudnék még képzelni, hogy a wax a felvitelt követően feltöltötte a karcokat és közvetlen utánna nem voltak láthatóak. Viszont, ahogy kopik a felületről, úgy kezdenek ismét láthatóak válni a karcok. De ezt kizárnám, mivel -ha jól értem- waxolás után egy helyben, fedett helyet állt végig.
Egy kérdés; beltérben mennyire volt törölgetve a por róla?
[ Szerkesztve ]
-
#38055
BigBlackDog
veterán
-Alfstokes-
#38054
BigBlackDog
veterán
válasz
-Alfstokes-
#38054
üzenetére
Fussoval én csak 15 fok felett dolgozok és szigorúan árnyékos helyen, nem felhevült felületre viszem csak fel. Hidegebb időben sajnos nálam is voltak már nehézségek a felvitellel-visszatörléssel.
[ Szerkesztve ]
-
#37951
BigBlackDog
veterán
1stVikman
#37950
-
#37921
BigBlackDog
veterán
SzlobiG
#37920
-
#37898
BigBlackDog
veterán
tboy93
#37897
BigBlackDog
veterán
-
#37895
BigBlackDog
veterán
tboy93
#37894
BigBlackDog
veterán
válasz
tboy93
#37894
üzenetére
Ha van szerelő/fényező ismerős, akkor azért látok rá esélyt, hogy a GTK-ra kapott pénzből megoldható a rendberakása viszonylag normális minőségben. Ha viszont nem akarsz vesződni vele és van rá roncsként vevő, akkor talán kockázatmentesebb úgy eladni. (Ha még meg is csináltatnám, azért esélyesnek látnám, hogy egy alaposabb vevő számára magyarázkodhatnék, hogy miként, hogyan történt a dolog). Viszont esélyesnek találom, hogy anyagilag jobban járnál, ha megcsináltatva adnád el.
Roncsértékre emlékeim szerint a biztosító szokott adni egy árat, a hozzá befutott ajánlatok alapján. Mintha ez a roncsérték vonódna le a becsült baleset előtti értékéből és a különbözetet kapnád meg. De ez már elég régi emlék, nem esküdnék meg rá, hogy helyes.
[ Szerkesztve ]
-
#37873
BigBlackDog
veterán
i-sti
#37869
BigBlackDog
veterán
Volvónál én valami hasonlót használok, egyéb esetben pedig egyszerű, gyógyszertárban is kapható cérnakesztyűt (hidegben igen hasznos még ez is).
-
#37798
BigBlackDog
veterán
tomi5244
#37796
BigBlackDog
veterán
válasz
tomi5244
#37796
üzenetére
Én ezt találtam. Ahogy látom, kb. hasonló a működés.
-
#37636
BigBlackDog
veterán
Kakaduku
#37635
-
#37559
BigBlackDog
veterán
426os
#37558
BigBlackDog
veterán
Én az S60-on megcsináltattam egy éve. Talán 12k Huf volt a történet. Viszont a ablaktörlő karcok 90%-a eltűnt és a szélén lévő, durvább karcok is enyhültek. Fénytörésre nincs panaszom, nem látok semmi problémát. Szerintem az a fontos, hogy egyenletesen legyen az egész felület polírozva, ne csak egy-egy karc mentén vágjanak "völgyet" az anyagba.
-
#37557
BigBlackDog
veterán
Kakaduku
#37555
BigBlackDog
veterán
válasz
Kakaduku
#37555
üzenetére
Odafigyelve takarítod a szélvédőt (megfelelő eszközzel és ronggyal) és szárazon soha ne törölj az ablaktörlővel! Karcokat csak a polír hozza ki, de szélvédőt elég kevés helyen políroznak itthon normálisan tudomásom szerint.
A mikrokarcok milyen irányúak? Ahogy töröl a lapát, vagy össze-vissza vannak?
[ Szerkesztve ]
-
#37342
BigBlackDog
veterán
tibbike01
#37340
BigBlackDog
veterán
válasz
tibbike01
#37340
üzenetére
Én kivenném, biztos, ami biztos. Így legalább, ha jönne véletlen egy -20 - -25 °C, akkor sem érne meglepetés. De mérd (aliről 2-3e Huf egy refaktométer), vagy méresd (talán benzinkutaknál van erre lehetőség) be a fagyáspontjukat, ha biztosra akarsz menni!
Meg aztán a szereknek sem biztos, hogy jót tesz a fagy.
[ Szerkesztve ]
-
#37213
BigBlackDog
veterán
zoltan.bagi
#37211
BigBlackDog
veterán
válasz
zoltan.bagi
#37211
üzenetére
Nem biztos, hogy a legoptimálisabb megoldás, de megnézném, hogy mennyibe fájna egy színazonos ajtó egy bontott, hasonló évjáratú Fókából (így a színfakulás is hasonló mértékű lesz). Mondjuk simán lehet, hogy drágábbra jön ki, mintha fújnák.
Kérnék ajánlatot néhány fényezőműhelyből és azzal akkor már tudsz valamit mondani a vétkesnek is, hogy kb. mennyibe fáj egy ilyen mutatvány.
[ Szerkesztve ]
-
#37164
BigBlackDog
veterán
Hellas
#37163
BigBlackDog
veterán
válasz
Hellas
#37163
üzenetére
Ha rendesen töröltek (nem csíkoztak, nem foltosan töröltek és nem ugráltak) a régi szélvédőn és épek (nem sérült a gumicsík), akkor hagynám őket. Egy nedves ronggyal áttörölném az élüket és kész. Bár, ha nem drága az új, akkor az a biztos. Lényeg, hogy szárazon ne használd őket!
[ Szerkesztve ]
-
#37154
BigBlackDog
veterán
eumano
#37153
BigBlackDog
veterán
válasz
eumano
#37153
üzenetére
Akkor már be kellett szívnia egy adag ápolót. Mondjuk valószínűleg hidegen azért lassabban fog ez megtörténni. Ha zavarna, akkor letörölném a felesleget, de nálam általában 2-3 nap alatt teljesen eltűnik a rákent ápoló. Mivel bőrkesztyűben vezetek, így egyébként nem szokott zavarni, nem érzem csúszósnak a kormányt, csak kézzel fogva lehet érezni, hogy nem teljesen száraz.
-
#37149
BigBlackDog
veterán
v450
#37148
BigBlackDog
veterán
Tavaly Prelixet (-40 °C, vagy -30 °C) használtam. Szaga elég szörnyű, de nem fagyott vissza a legnagyobb hidegekben sem, viszont kissé csíkosan lehetett utánna törölni. Idén Sheron (-30°C) került a vasakba. Szagra sokkal jobb, a többit meg majd meglátjuk (a topikban írtak alapján többen is meg vannak elégedve vele).
-
#37054
BigBlackDog
veterán
Doki16
#37053
BigBlackDog
veterán
válasz
Doki16
#37053
üzenetére
Első körben alaposan áttakarítanám azt a szélvédőt. Pl. Frosch üvegtisztító és mikroszálas kendő. Vagy izopropil-alkohollal, esetleg nitrohígítóval is neki mernék menni, ha nincs semmi bevonat rajta, de ezekkel vigyáznék, nehogy máshova is jusson belőle véletlen.
Ma reggel nálam is voltak gondok kívül és belül is a párásodással, viszont nagyobb sebesség (>40-50 km/h) elérése után már nem jelentkezik a probléma. Az alatt meg marad az ablaktörlőlapát használata.
[ Szerkesztve ]
-
#37031
BigBlackDog
veterán
nandow
#37028
BigBlackDog
veterán
-
#37026
BigBlackDog
veterán
nandow
#37023
-
#36637
BigBlackDog
veterán
csillik.s
#36636
BigBlackDog
veterán
-
#36298
BigBlackDog
veterán
RP1980
#36297
BigBlackDog
veterán
válasz
RP1980
#36297
üzenetére
Érdekességképpen kérdezném; miért döntöttél a kerámia mellett?
Fényezett felületekre én a Fussot jobb ár-érték arányúnak gondolom a saját tapasztalataim szerint. Mondjuk felniken lévő kerámiaréteggel is van tapasztalat, ott kifejezetten álommá teszi a tisztítást.
[ Szerkesztve ]
-
#36269
BigBlackDog
veterán
Speeedfire
#36267
BigBlackDog
veterán
válasz
Speeedfire
#36267
üzenetére
Szerintem, ha megkopogtatod, akkor hallani fogod, ha már nincs meg az anyag.
Azért ilyen tapasztalatokkal én sem lennék vidám. Konkrét cégnév nélkül; ez nagyobb, vagy kisebb márkaszerviz volt? Fővárosi, vagy vidéki területen történt? Mikori Octavia volt az alany?
A légzsák fehér, szövet-műszálas anyag lenne.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azóta állítólag sokat fejlődött, de valami könnyebben felvihető bevonatot keresnék. Collinite waxokon gondolkoztam még, de sok helyen olvasom, hogy a modern kerámiák felvitel és tartósság szempontjából is jobbak.
Soft99 Ultra Glaco és Angelwax H2GO közül melyik a tartósabb, könnyebben felvihető?
Valamiért azt hittem, hogy Neked MK6 Swift van. 
Új hozzászólás Aktív témák
- The Game Awards 2024 - Íme a nyertesek!
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- Feltörték a PROHARDVER!-es regisztrációmat! (vagy elvesztettem a belépési emailcímet, 2FA-t)
- Google Pixel topik
- Politika
- Ukrajnai háború
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Robotporszívók
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- EAFC 25
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest