Új hozzászólás Aktív témák

• #61 emvy félisten Vertic #60

  Új Válasz 2002-12-03 18:34:27 #61

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emvy

  félisten

  válasz Vertic #60 üzenetére

  Elég jelentősen. (F=cv^2)

• #24 emvy félisten Den #22

  Új Válasz 2002-12-03 12:51:45 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emvy

  félisten

  válasz Den #22 üzenetére

  Biciklivel azt hiszem mindenki próbálta már, ott egyértelműen a blokkoló kerekeknél hosszabb a fékút.

• #23 emvy félisten dON't hAcK! #21

  Új Válasz 2002-12-03 12:51:02 #23

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emvy

  félisten

  válasz dON't hAcK! #21 üzenetére

  Nem fordítva?

• #14 emvy félisten Den #13

  Új Válasz 2002-12-03 12:30:04 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emvy

  félisten

  válasz Den #13 üzenetére

  Biztos vagy ebben? A tapadási súrlódás jóval nagyobb, mint a csúszási, azaz ha a tapadási súrlódási tényezőt nem lépi túl a kocsi, hanem a határán van, akkor nagyobb lassulás érhető el, mintha csúszna. Vagy nincs igazam?
  

Új hozzászólás Aktív témák