Aktív témák
-
td
senior tag
válasz
#16741888
#2193
üzenetére
Na lassan a testtel! Én nem durranok fel az irigységtől. Az igazat megvallva, oda sem figyelek a Zsoltra, lesz*rom, hogy hol autózik, mintha ott sem lenne. Palikék bosszanottak ezzel a hülye nyivákolással.
Räikkönen és Baumgartner között ég és föld különbség van, utóbbit a csapattárs rendre elveri, nem is kevéssel (8-10 tized). A Rooney is nagyon jó, még szép, hogy megvédik. Ha a Zsolti is olyan jó lenne, kapkodnának utána (pl. Briatore).
De ne folytassuk, mert engem nem érdekel. Tán még jövőre, neadjisten azután is ott lesz, Minardiban, max. Jordanben (ha addig nem megy csődbe), de hosszú pályafutásra szerintem senki se számítson. -
td
senior tag
A külföldiek azért dícsérik Zsótit, mert nem tudják, hogy került be az F1-be.
Mindenesetre nevetséges volt a Palikék ''parádéja'', és meglehetősen szemét is. Nem vagyok meki drukker, ezt tudhatjátok, de ilyet mondani közvetítésen, hogy essenek már ki... És ezt egy olyan pancser hülye mondja, aki valahányszor dakarozni megy, mindig borul, hát nem mondom!
Az amerikaiak most azért olyat kaptak, amit szeretnek: roncsderbit és Safety Car-os rajtot...
Azért az elgondolkodtató, hogy az a kvázi-Ferrari, amivel Fisico megy, miért esik szét sokszor, amikor Schumacher alatt sosem volt baja? -
td
senior tag
Igaz, hogy már mindegy az a 20 pont, nem is azért hoztam fel. De ugyanígy ne reklamáljon más se a 4 pontért! Kimike ne akarjon egy győzelemmel bajnok lenni úgy, hogy a második ''félidőben'' olyan tejesítményt nyújt, amilyet. Pl. Suzukában képtelen volt megelőzni DC-t, ahogy én elnéztem.
Ja, és amikor sokan azt állítják, hogy a Ferrari mellett van az FIA... Persze, csak minden szabálymódosítás ellenük született. Most erre persze lehet azt mondani, hogy csak ''kirakateredmény'', hogy tudták úgyis, hogy nem ér majd semmit, de ez így nem lenne igaz. Utólag mindig könnyebb okosnak lenni, és én úgy látom, hogy számítottak a változtatások. Más kérdés, hogy a Ferrari olyan jól alkalmazkodott ehhez is, hogy most megint látjuk, hol tartanak.
Nem szabad azonban elfelejteni, hogy 1996 és 2000 között nem lett volna izgalom, ha nincs Schumacher. '96-ban Hill unalmasan körözött, néha megelőzött egy-egy Minardit a célegyenesben (máshol nem is tudta volna), és csak akkor volt érdekes egy futam, ha Schumacher nyert. '97 és '99 között meg le lettek volna osztva a lapok Villeneuve és Frentzen, illetve Häkkinen és Coulthard között, ami megintcsak baromi unalmas lett volna, nem igaz?
[Szerkesztve] -
td
senior tag
''ráadásul Montoya kavart be''
Ez alatt azt értettem, hogy nem magától csúszott ki. De ha rátartibb lett volna Schumacher, akkor persze egyből ő a ''szemét übermensch'', aki kilöki Montoyát. Merthogy a kolumbiai a kavicságyba került volna, ha nem engedik el, az tuti - legutóbb sem arról volt szó, hogy nem tudta, hanem nem akarta megelőzni: elvégre is minek kockáztasson, ha lazán megnyeri így is a futamot. Ő akkor autózik nagyot, amikor kell, most pl. az élen szedett össze annyi előnyt, hogy Ralf már ne állhasson vissza elé. És közben még a fékekkel is spórolt, mialatt Barrichello meg szétcseszte azokat.
És a lényeg az, hogy 4 pont járt a tavalyi esetért, ráadásul félig a pályán volt, ahogy azt már leírták előttem. A McLarennél senki nem követelte a 20+12 pont levonását, pedig ugyanannyira ütközött a szabályokba, mint Schumi visszatolása. És véleményem szerint ez nem olyan ''külső segítség'' volt, mint Senna esetében, nézzétek meg videón! Ő nem is kavicságyban volt, ha jól emlékszem, hanem egyszerűen betolták, így még jó, hogy kizárták utána.
Amúgy komoly emberek járhatnak ide: Senna 4x bajnok, vagy aki bunkózik, de leírja, hogy ''utánna'', meg ''Kimmi''. Meg a Ferrari-drukker Palik - hát ja! Csak egyfolytában azt hajtogatja, hogy történjen már valami velük. Persze érthető is, a vezérigazgató úrnak nem jó, ha ''unalomba fullad a Forma-1'', mert akkor nem lesz szép bevétel a Ringen, de hogy egyesek ezt miért nem veszik észre?? -
td
senior tag
Miért nem? Egyesek szerint mindkettő a ''nem egészen szabályos kategóriába'' tartozik.
A Ferrari visszatolását illetően benne volt a szabályzatban - mégha impliciten is - hogy vissza lehet/kell ''tolni'', eltüntetni a veszélyes helyről. 4 pontot számított, ráadásul Montoya kavart be. A mekinél 20 ingyen pont volt. Ugyanaz a vita: ''mi lett volna, ha...''
Mi lett volna, ha:
'99-ben Schumacher nem töri el a lábát
'98-ban Coulthard - mint beismerte - nem bénázik Spában
'97-ben Hill váltója nem döglik be az utolsó körben a Ringen (vagy a 2 McLaren a Nürburgringen, vagy Schumachert nem lökik ki ugyanott, vagy nem lökik ki Argentínában, vagy újraindítják a futamot Argentínában /ahogy azt kellett volna/, vagy nem indítják újra a futamot Brazíliában /ahogy azt kellett volna/)
Schumacher kilencszeres világbajnok lenne... -
td
senior tag
Én még arra emlékszem ezzel kapcsolatban, hogy Ron Dennisznek elállt a szava, amikor meglátta az azévi első teszteredményeket.
És mondtam is egyik haveromnak, erre csak legyintett, hogy ''Jóvan, persze, McLaren!'', és még az első két futam után sem akarta elhinni nekem, hogy a Häkkinen lesz a világbajnok...
[Szerkesztve] -
td
senior tag
Te melyik évről beszélsz? '98 Argentin GP nem volt esős. Az meg, hogy kijelentik: ''belehúzunk'' - nem jelent semmit, egyik futamról a másikra nem lesz jobb az autó.
A McLaren leginkább a gyors pályákon volt nyerő, mint pl. Imola, a ''házi'' tesztpálya (Barcelona), A1-Ring, Hockenheim stb. Kivéve Monaco, ahol Schumi összeakadt Wurzcal.
És utána 3x zsinórban Schumacher nyert, mert a trükkös pályákon nem mentek ám a Mekik. A Francia GP-n még Irvine is elpáholta Häkkinent.
Ime egy kivonat a statisztikámból (bocsi, hosszú):
Melbourne, 1998. március 8.
1. Mika Häkkinen finn McLaren-Mercedes B 10
2. David Coulthard sk˘t McLaren-Mercedes B 6
3. Heinz-Harald Frentzen n‚met Williams-Mecachrome G 4
2. Interlagos-Sao Paulo, Brazil GP, 1998. március 29.
1. Mika H„kkinen finn McLaren-Mercedes B 10+10
2. David Coulthard sk˘t McLaren-Mercedes B 6+6
3. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 4
3. Buenos Aires, Argentin GP, 1998. prilis 12. , 72 k”r
1. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 4+10
2. Mika H„kinnen finn McLaren-Mercedes B 20+6
3. Eddie Irvine ˇr Ferrari G 3+4
4. Imola, San-Marino GP, 1998. prilis 26. , 62 k”r
1. David Coulthard sk˘t McLaren-Mercedes B 13+10
2. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 14+6
3. Eddie Irvine ˇr Ferrari G 7+4
5. Barcelona, Spanyol GP (Catalunya), 1998. m jus 10., 65 k”r
1. Mika H„kkinen finn McLaren-Mercedes B 26+10
2. David Coulthard sk˘t McLaren-Mercedes B 23+6
3. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 20+4
6. Monte-Carlo, Monaco GP, 1998. m jus 24. , 78 k”r
1. Mika H„kkinen finn McLaren-Mercedes B 36+10
2. Giancarlo Fisichella olasz Benetton-Playlife B 1+6
3. Eddie Irvine ˇr Ferrari G 11+4
7. Montreal, Kanadai GP, 1998. jŁnius 7. , 69 k”r
1. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 24+10
2. Giancarlo Fisichella olasz Benetton-Playlife B 7+6
3. Eddie Irvine ˇr Ferrari G 15+4
8. Magny-Cours, Francia GP, 1998. jŁnius 28., 72 k”r
1. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 34+10
2. Eddie Irvine ˇr Ferrari G 19+6
3. Mika H„kkinen finn McLaren-Mercedes B 46+4
9. Silverstone, Brit GP, 1998. jŁlius 12., 60 k”r
1. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 44+10
2. Mika H„kkinen finn McLaren-Mercedes B 50+6
3. Eddie Irvine ˇr Ferrari G 25+4
A vil gbajnoks g ll sa:
------------------------
Versenyz“k: 1. Mika H„kkinen finn McLaren-Mercedes B 56 pont
2. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 54 pont
3. David Coulthard sk˘t McLaren-Mercedes B 30 pont
4. Eddie Irvine ˇr Ferrari G 29 pont
5. Alexander Wurz osztr k Benetton-Playlife B 17 pont
6. Giancarlo Fisichella olasz Benetton-Playlife B 15 pont
Konstrukt“r”k: 1. McLaren-Mercedes B 86 pont
2. Ferrari G 83 pont
3. Benetton-Playlife B 32 pont
4. Williams-M‚cachrome G 19 pont
5. Stewart-Ford B 5 pont
6. Arrows B 4 pont
Sauber-Petronas G 4 pont
7. Jordan-Mugen-Honda G 1 pont
10. Zeltweg (Spielberg-A1 Ring), Osztr k GP, 1998.jŁlius 26., 71 k”r
1. Mika H„kkinen finn McLaren-Mercedes B 56+10
2. David Coulthard sk˘t McLaren-Mercedes B 30+6
3. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 54+4
11. Hockenheim, N‚met GP, 1998. augusztus 2., 45 k”r
1. Mika H„kkinen finn McLaren-Mercedes B 66+10
2. David Coulthard sk˘t McLaren-Mercedes B 36+6
3. Jacques Villeneuve kanadai Williams-M‚cachrome G 12+4
12. Hungaroring, Magyar GP, 1998. augusztus 16., 77 k”r
1. Michael Schumacher n‚met Ferrari G 60+10
2. David Coulthard sk˘t McLaren-Mercedes B 42+6
3. Jacques Villeneuve kanadai Williams-M‚cachrome G 16+4
//////// több nem fért /////// -
td
senior tag
BZS: ''Nagyon jól rajtoltam, de közvetlenül azután, hogy magam mögött hagytam az első kanyart, gondom támadt a váltóval. A kormányon található gombok segítségével újraindítottam a rendszert, ezért tovább tudtam menni, de addigra rengeteg időt vesztettem.''
CTRL-ALT-DEL :)) -
td
senior tag
Hát basszus, volt egy olyan érzésem, hogy fel kéne venni ezt a futamot. Nincs meg valakinek VHS-en, vagy DivX-en?
Nagyon durva volt, Fisichella autója, mint valami tengeri szörny, amikor előbukik a tajtékzó habok közül... :)
Räikkönen szerintem semmi különöset nem csinált, hiszen Sato lement az útról, Palik megint elszállt, nemde?
Nomeg Alonso...! Mekkora lélekjelenléte van már! Utolsó pördültében még ad egy ''metakommunikatív nemzetközi jelzést'', ez ám a laza srác! :) Nem kicsit volt ideges, pedig szerintem hibázott, nagyon ráhúzta a kormány abban a kanyarban, egy ilyen íven könnyen kimegy a kocsi hátulja.
Palik képben volt: azt mondja, bement ''oda egy Jordan, ahova nem kellett volna''. Ja.
Szerintem egyébként nem minden autón ugyanott vannak a kamerák, különben egyszer már láttunk volna pl. Ferrarin is Schumi válla mögött egyet. Vagy akár egy BMW-n, Renault-n stb. Lehet, inkább a reklámok szerint megy az ''esélyegyenlőség'' (oda teszik, ahol szponzor van a kocsin), bár régen én is azon gondolkodtam, hogy pl. nem ''zavarja''-e X vagy Y pilótát, hogy ott egy kamera. De szerintem nem befolyásol az annyit, a súlya meg gyakorlatilag elenyésző lehet.
Az alagútban tán nem is látszódott semmi fedélzetiből, mert ezek automata fajták, nem biztos, hogy jól állítják ott be a képet, meg az alagút végén ott a nagy fény is. Nem? -
#880
td
senior tag
I. Richard
#879
td
senior tag
válasz
I. Richard
#879
üzenetére
Baromi jó, most nézek egyet, amit még nem is láttam:
Aston Martin DB9 vs. Train
Hát ez a kocsi egy műremek!
Az operatőrök is remek munkát végeznek persze. Az a ''bumburnyák'' meg hogy kib*ssza már a vonatból a bőröndöt :D -
#877
td
senior tag
I. Richard
#876
td
senior tag
válasz
I. Richard
#876
üzenetére
Bizony ám, nekem is az a kedvencem, van is pár videón! Emlékszel, amikor megküldték a Bentley-t? Csak úgy füstölt a a kereke!
De a TC még azért jó, csakhát a repülőteres ötlet... szal lehet, ők is nyúlnak.
Apropó, ez a Jeremy Clarkson nem mitfahrer volt a McRae mellett?
Mostanában sajnos nincs TG! Nem tudom, mikor lesz új sorozat (a következő két hétben sem :( ), de már nagyon várom!
And now... unleash The Stig! :Y
[Szerkesztve] -
td
senior tag
Egyetértek, a TotalCar nagyon feelinges. Azok az adások voltak baromi jók, amikor ilyen régi roncsokat teszteltek, és kihozták a Zukot győztesnek a VW-Transporterrel szemben :)
Meg a KITT se volt semmi, le is töltöttem magamnak.
Nem nézem az rtl szar műsorát, de valamikor úgy vettem észre, mintha majmolnák a TC-t, ők is vmi régiautó-tesztek csináltak. Ha jól emlékszem rá, akkor ez szánalmas. -
td
senior tag
Az biztos, hogy nem csináltak nagy ügyet a dologból! Eldiskurálnak, ide-oda kapcsolgatnak, reklám, ''gewinnenspiel mit Ford'' stb.
Amúgy meg mi a véleményetek arról, hogy a magyaron a szünetekben visszakapcsolnak a stúdióba? Nekem nem tetszik, mutassák inkább, mi történik a pályán, a boxban! -
#550
td
senior tag
Flash (The Original)
#464
td
senior tag
válasz
Flash (The Original)
#464
üzenetére
Hivatalos lapját nem ismerem, ea.com-on és easports.com-on semmi sincs. :(
Aktív témák
- Új és újszerű 17-18 Gamer, irodai, üzleti készülékek nagyon kedvező alkalmi áron Garanciával!
- Bialetti kézi kávéőrlő
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch Series 6/Apple Watch Series 7/Apple Watch Series 8
- Apple MacBook Pro 16 (2021) M1 Max 32GB RAM 500GB SSD használt, megkímélt 100% akku (0 ciklus)
- LENOVO ThinkBook 14s Yoga touch 360 - i5-1135G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest