Aktív témák
-
HaroWerks
senior tag
válasz
Nowhereman
#2197
üzenetére
Szvsz várja a pillanatot amikor a Sumi elmegy és akkor szerinte ő lesz az első számú pilóta (az első számú kocsiban, magyarul F1 Nagyúr :) )
Csakhogy amire a Sumi elmegy már úgy is le lesz szerződtetve valami másik nagyágyú. -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#2197
üzenetére
biztosan nem fog, érvényes, aláírt szerződése van.
-
válasz
Nowhereman
#2150
üzenetére
Az inkább helyett: plusz a csapatmunkával.:)
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1840
üzenetére
cart-ból vagy irl-ből?:)
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1691
üzenetére
japánoknál is a családnév van elől és a keresztnév hátul mint a magyarban, vagyis a magyar absz helyesen mondja, sato a vezetéknév és takuma a kersztnév.
az angol és német fordítva használja a nevet, vagy úgy írja le hogy ''sato, takuma''
nem vettem lelkemre, csak nem szeretem mikor valaki elkezd japánról beszélni és az írásából látszik hogy kanyi fingja sincsen róluk, sem a gondolkodásmódjukról, ekkor születnek a kamikazés ökörségek. mondom megkellett volna nézned a motegi futamot
[Szerkesztve] -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1669
üzenetére
amúgy nemtom hogy láttad e a motoGP motegi futamot....
capirossi 5 csapattársát ejtette ki az első kanyarba meg magát, hárman kórházba is kerültek mindenféle törésekkel.... na azt a megmozdulást amit csinált, azt hívják kamikaze-nak talán...
bekopizik pár részt a futam riportjából
Everyone knows the saying - ''You can't win a race on the first corner.'' Very true, unless you're racing Formula One. But where as you can't win a race on the first corner you can certainly cover yourself and a gang of your mates in bucket loads of abrasive gravel. Step forward Loris Capirossi and his amazing power to simultaneously blitz one quarter of the field and show the appreciative Japanese crowd a real kamikaze.
And the crowd were even more pleased that Loris' kamikaze attack was launched at the US warship Hopkins.
John 'Hop off' Hopkins had up until that point been awesome. He's already known to be fast rider who crashes and gets very angry a lot - this makes him an interesting and well loved MotoGP rider (take note Neil). But Hopkins surprised everyone on Saturday by sticking his Suzuki nail on the front row of the grid for the race despite the all too obvious aerodynamic disadvantages of his head.
When the race started the Suzuki star maintained his third position into the first corner until the fast starting dwarven Capirossi decided not to brake for the corner, but bones instead.
''I didn't see him coming'' explained Hopkins ''As I entered the corner all I noticed was a small Ducati on my right, I just presumed it was a 1:24 model that had been left on the circuit by a small child. Next thing I knew the little bastard rammed me. He [Capirossi] needs to be made to wear some sort of flashing beacon so we can all see where he is - especially if the track has high kerbs for him to hide behind.
Everyone was in full agreement that Capirossi was to blame for the incident except Loris himself who conveniently couldn't remember what happened. ''I remember nothing of the accident'' said the scaled down Ducati star ''So let's just agree that no one was to blame and forget about it.''
The collision caused Hopkins and Capirossi to come crashing down like a barrel load of well polished sushi collecting Biaggi, Junior, Edwards and Hayden on their cheeky trip to the gravel. Some of the felled riders were simply skittled off by crashing machery where as others ran off the track whilst trying to get a good view of the crash. Nicky Hayden is believed to have been one of those riders.
Colin 'The Texan Complaino' Edwards involvement in the incident meant his exceptionally boring run of finishing mid-table in every race ended. ''I had a great excuse ready'' bemoaned Colin ''I was ready to blame the front end chatter. The crash ruined my chance of using this excuse so obviously I'm very disappointed.'' -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1669
üzenetére
na, te is jössz a demagóg kamikaze-val... :(
a H-nak minden joga megvan hozzá hogy azt csináljon amit akar. -
Spensers
aktív tag
válasz
Nowhereman
#1669
üzenetére
Igen ez szerintem is így van mellesleg Davidson elég jól muzsikál.
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1659
üzenetére
vazze, azért 2004-et írunk már...:)
-
válasz
Nowhereman
#1593
üzenetére
Ne legyenek,ahhoz igazolniuk kéne egy Kimi szintű versenyzőt.Arra
számítok,hogy jövőre csökkenni fog a Ferrari előnye,ami ennyi idő
után talán törvényszerű is. -
válasz
Nowhereman
#1572
üzenetére
Azt már észrevettem,hogy egyes japán márkákért odavan,de hogy most
már a kis sárga fiúkért is...:DDD
Bocsi.:B -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1545
üzenetére
a többiekkel ellentétben Villeneuve bocsánatot is kért....
nem is egyszer...
erről ennyit -
Spensers
aktív tag
válasz
Nowhereman
#1513
üzenetére
Hi
Hijjába fog vissza vonúlni Shumi SOHASEM lessz Bari elsőszámú Driver a ferralinál! -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1513
üzenetére
persze hogy szeretné, de azt is nagyon jól tudja hogy ő akkor sem fog vb-t nyerni, mert nem lehet első számú pilóta, mert akkor egy újabb fiatal sztár ülne a sumaher helyére és nem ő.
ezt magának köszönheti. -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1491
üzenetére
felfüggesztésben tuti nem, csak areodinamikában
ferkó a mindenható mint kasztni merevségben mind futóműben még mindig:(
akkor verik el a mezőnyt amikor akarják:( -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1430
üzenetére
ittt van angolul, érthetőbb mint az én hirtelen fordításom:)
What Honda needs is an outstanding, refined aero package, similar to Ferrari and Renault, which is able to produce constantly quick laptimes on the long runs. The engine is actually the most powerful in Formula 1 (>920 hp@19 200). It has surprisingly good fuel economy. It is light, compact. BMW and Ferrari are close but power is nothing when the chassis can not cope with it. Look at Sauber! They have the same engine and gearbox as Ferrari for the first time this year. (Until 2004 they got last year's Ferrari V10 with their own gearbox.) The results are not the same. Renault's V10 in the latest specification produces around 860 hp, but the car is capable of running a very strong pace, because of great aerodynamics. BMW is strong too but the car is mediocre.
A lot depends on the suspension geometry and the chassis' rigidity. When a car flexes, it can not put the power down, the traction control kicks in earlier, has worse traction and braking stability. You can not set up a flexing chassis, because you have to compensate the chassis' weaknesses with the suspension. Because constant aero means constant ride height, you have to set it up it harder. Then it jumps around. Bigger wings can settle it a bit but you lose speed... etc. etc. etc.
So, first and most important correction factor: AERO, then CHASSIS. Then Honda has to choose the perfect tires, to work in harmony with the suspension settings and geometry.
Ferrari's synergies are working as a whole. Honda has to improve a lot in certain areas, but I'm sure that the innovative power will solve everything.
P.S.: The Braking Torque Transfer System worked well in Monza! -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1376
üzenetére
senna legalább annyira ellentmondásos figura volt mint sumaher (szerintem), ennek ellenére nála soha nem alakult ki az az ellenszenv ami a sumehernél.
-
#16741888
törölt tag
válasz
Nowhereman
#1376
üzenetére
Na azért ezek az ütközések nem 300nál történtek.
-
bdav
őstag
válasz
Nowhereman
#1183
üzenetére
jaja, ö is jo példa erre. alatta még nem igen volt normális autó
-
Lőre
tag
válasz
Nowhereman
#1178
üzenetére
Na ja !! Kiminek először egy autóra lenne szüksége ami célba is ér néhányszor.
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1129
üzenetére
két hónapja voltam kiskunlacházán, hát komolyan mondom, ott durvább villák vannak, mint az amerikai gengszter rap videókban....
ahol voltam annak a háznak a német tulaja most vett magának 2 mill euróért új helikoptert az itthoni házához, leszállóval mindennel. képzelheted a házat milyen és mik állnak a garázsban... ja, és ez csak a weekend házacskája. az egyik. és csak itthon:)
rengeteg iszonyat durva környék van magyarországon, csak nem sokan tudnak róla
[Szerkesztve] -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1131
üzenetére
nem. a toyota ellenség.
ráadásul hülyére lopja magát a hondából, ezért is utálom annyira a márkát.
amit a honda csinál, az után lohol a toyota mint egy kis pincsi kutya.
lásd motorsportok, ahol a honda már mindent megnyert, a toyota meg semmit.
a toyota a japán folkszvágen.
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
válasz
Nowhereman
#1130
üzenetére
Nem igazán értem hogy mire gondoldz, illetve dehogynem de én tegnap megnéztem azt a fos vágó világ3at és végig az volt az érzésem hogy az ilyen műsorokba válogatottan a leghülyébbeket rakják be. Téptem a hajam hogy hogy a francba lehetnek ilyen primitiv hülyék, mennyivel különb emberek ezek mint én? ennyi eréllyel én is lehetek ''sztár'' és még műveltebb is vagyok mint ők.
Ezzel hogy szidtam őket nem menőzni akartam hanem inkább rávilágítani arra a tényre hogy az ilyen műsorokat szinte csak és kizárólag az olyan emberek nézik akik utálnak olvasni érettségi nélkül állnak és mégis tele vannak zsvel. Ráadásul primitivek mint a bot. Sajnos az én baráti körömben is van néhány ilyen ember és ezért beszélek így.
[Szerkesztve] -
válasz
Nowhereman
#1129
üzenetére
a franc akar olyan helyen lakni, ahol repülő száll.
esetleg a sajátom...
én Zuglóban lakom, pont a ferihegyi kifutópálya meghosszabítása alatt, és átlag 2 percenként szállnak el a házam felett a repülők.
sokszor éjfélkor is. -
janati
őstag
válasz
Nowhereman
#1099
üzenetére
Ekkora Zsóti fun vagy? :DDD
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1099
üzenetére
én leszarok mindent és mindenkit, engem csak az érdekel hogy vili visszaüljön a bar-ba, minden más irreleváns számomra.
de mivel realista vagyok, sajnos nem sok esélyét látom:(
[Szerkesztve] -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1090
üzenetére
fene tudja hogy mi lesz
kezd olyan pletyka terjengeni hogy davidson is jövőre valameily csapatban indul, és a kockafejű meg a bar-hoz igazol, de ennek nagyon nem örülnék. sokkal inkább jobb lenne ha a davidson indulhatna a bar-ban, ha már villeneuve nem lesz. -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#1067
üzenetére
miután kisegítette a szamurájom a fűre........ :))
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#962
üzenetére
engem annyira nem érdekel, motorok a király amúgy is:D
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#960
üzenetére
ez részben igaz, de az új szabályok mint ez a kis v8-as, teljesen blőd.
semmi sem fog változni, mert most nem v10-re verik el a pénzt hanem v8-ra.
az utazási költségek jó kérdés.
most csak hasra vágok, de szerintem a szárazföldi európai utazások minimális költségeket jelentenek, a drága az a légi szálíltás. ha más nem, akkor mondjuk megtehetnék hogy a kis csapatokat ingyen szállítanák. de sajnos ebből is csak összetűzés lenne. -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#958
üzenetére
nekem különösebb bajom nincsen ezzel a egy motor/hétvége szabállyal.
egy kicsit csökkentenünk kell még a fogyasztást, és az aerodinamikát javítani.
csak sajnos a bridgestone akkor veri hülyére a michelint amikor csak akarják... -
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#943
üzenetére
nincs értelme szerintem, mert az F1 nem erről szól
az F1 állítólag a királykategória, minden gyártó itt mutatja meg a csúcstechnológiáját, ezek versenyeznek egymás ellen.
mózli ezt próbálja leredukálni most az irl technikai szinvonalára -
hobizoli
nagyúr
válasz
Nowhereman
#913
üzenetére
Hat el kell szomoritsalak, de a holt szezonban, telen egy parizsi sportcsarnokban rendeztek egy gokartversenyt az F1 pilotak kozott, es MS nyert...
hobizoli -
#16741888
törölt tag
válasz
Nowhereman
#913
üzenetére
Hát szerintem akkor is ott lenne a toppon! A gokart vb utcsó futamán is második lett.
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#811
üzenetére
vigyázz, nehogy mózlik hozzácsapja ezt az ötletet is a többi zseniális agyszüleménye mellé..... :(
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#763
üzenetére
szerinted én hány évet bizakodtam mire a honda végre komolyan vette ezt az egészet és nekiállt dolgozni?
remény hal meg utoljára:)) -
Pierre
tag
válasz
Nowhereman
#764
üzenetére
Szerintem nagyjából hasonló kaliberű pilóta Webber és Button, de jövőre úgyis kiderül, hogy igazam van-e :D
-
bdav
őstag
válasz
Nowhereman
#758
üzenetére
bízom a McLarenben mint mindig. Kiminek érik az a vbcim nagyon:)
-
Integra
titán
válasz
Nowhereman
#719
üzenetére
a német átlag nő is elég ramatyul néz ki, a magyar csajok ezerszer jobbak ebben a tekintetben:)
ettől függetlenül én is adok még magamnak 10 év agglegény életet, majd 35 körül elgondolkodom egy feleségen, de addig még sok jó nő van hátra:))
aztán ki tudja kivel futok holnap össze és mire észbe kapok már gyűrű van az ujjamon... brrrrrrrrrrrrrrrrr:( -
Viktor77
titán
válasz
Nowhereman
#719
üzenetére
Az uccsó mondat miért kellett? :(((
-
#16741888
törölt tag
válasz
Nowhereman
#689
üzenetére
Van neki egy csapata is úgy híjják Ferrari!:))
-
marcee
addikt
válasz
Nowhereman
#690
üzenetére
Plussz a verdákat és alkatrészeket...
-
Tommmysun
aktív tag
válasz
Nowhereman
#686
üzenetére
Értem tehát Schuminak kicsit hagynia kéne magát, hogy izgibb legyen, mi??? Végül is ez tök logikus!!! Ezt ugye te sem gondolod komolyan!!!
Ha mindenki olyan stílusban autózna mint Schumi akkor valószínűleg izgalmasabb lenne a verseny, mert mindenki a Ferrarik nyakában lenne, ha nem előttük!!! -
#16741888
törölt tag
válasz
Nowhereman
#686
üzenetére
Azért tudja ezt megcsinálni mert annyival jobbak a többieknél, a többiek ezt meg sem tudják közelíteni! Másképp, a többiek rá vannak szorulva az előzésre de ők nem.
-
Tommmysun
aktív tag
válasz
Nowhereman
#650
üzenetére
Amint mondtam, Schumiról nem vok hajlandó vitatkozni, mert tom, hogy fölösleges, viszont a Ferrarival kapcsolatban:
Az, hogy Rubi mostohagyerek lenne a Ferrarinál azért elég durva, de ne haragudj. Azzal nem vitakozom egy percig sem, hogy nem ő kapja meg a legjobb autót és a legjobb szerelőket, de ez aszem csak természetes, hogy a csapaton belül a jobb pilóta kapja a jobb cuccokat. Viszont az a Ferrarinak sem lenne érdeke, hogy Bari alá direkt rossz autót, meg szervíz hátteret adjanak, hiszen azzal is csak magukat járatnák le.
Egyébként én Rubiról egy percig sem mondtam, hogy rossz pilóta, ha esetleg úgy értetted volna!!!
[Szerkesztve] -
Tommmysun
aktív tag
válasz
Nowhereman
#650
üzenetére
Amint mondtam, Schumiról nem vok hajlandó vitatkozni, mert tom, hogy fölösleges, viszont a Ferrarival kapcsolatban:
Az, hogy Rubi mostohagyerek lenne a Ferrarinál azért elég durva, de ne haragudj. Azzal nem vitakozom egy percig sem, hogy nem ő kapja meg a legjobb autót és a legjobb szerelőket, de ez aszem csak természetes, hogy a csapaton belül a jobb pilóta kapja a jobb cuccokat. Viszont az a Ferrarinak sem lenne érdeke, hogy Bari alá direkt rossz autót, meg szervíz hátteret adjanak, hiszen azzal is csak magukat járatnák le.
Egyébként én Rubiról egy percig sem mondtam, hogy rossz pilóta, ha esetleg úgy értetted volna!!!
[Szerkesztve] -
rlazol
veterán
válasz
Nowhereman
#650
üzenetére
azt hiszem sok másik csapat első számú pilótája fél órát ugrálna ha csak egy kiállásra megkapná azt a ''maradék csapatot''...
Mindkettőjük taktikáját RB dolgozza ki, mindkettőjükkel ő komminikál. A most más taktikán voltak, RB nem tehet arról, sem a ''maardék'' szerelők, hogy lekoccolja a vezetőszárnyat.
Nem a szerelői teszik MS-t az élre, mert nem nagyjából ugyanannyit tölt aboxutcában, hanem a taktika, meg a tény, hogy a 3 ''magányos'' körében képes körönként 1,2 mp-ket ráverni a következőre. Alonso erre nem volt képes (igaz, feltartották egy kicsit) franciaországban, pedig nála volt az előny. EZZEL jobb jelenleg MS+Ferrari. -
válasz
Nowhereman
#634
üzenetére
egyébként nemtom figyelitek-e, de Barichellonak sokkal többször jön össze valami komoly hiba, ami schumachernek soha... pl defekt, vagy pl. amikor tavaly egyszerűen kitört a kereke...
mi van pl. ha nem ő kap most defektet, hanem a nagy hatszoros.... -
jpm
senior tag
válasz
Nowhereman
#535
üzenetére
Berger meg Senna nagy cimborák voltak!!
-
#16741888
törölt tag
válasz
Nowhereman
#517
üzenetére
Nem értem kb. 10 hsz al ezelőtt megegyeztünk hogy hanyagoljuk a témát mert úgysem tudjuk egymást meggyőzni miért kell megint elkezdeni:F
-
Calogero
addikt
válasz
Nowhereman
#517
üzenetére
USA-ba elozott a palyan, igaz csak a csapattarsat ;]
-
bzs
tag
válasz
Nowhereman
#211
üzenetére
''Egyébbként a többi csapatnak sincs megtiltva, hogy másolják a ferrari sikerreceptjét, miért nem teszik?/''
Megpróbálták most Franciaországban a Renault-val. Nem jött be nekik... :DD -
escie
őstag
válasz
Nowhereman
#217
üzenetére
ahhoz inkább Sato kéne(lásd: amikor a Jordan pilótája volt...)
:)) -
I_Am
veterán
válasz
Nowhereman
#180
üzenetére
Az a hová tűnt Montoya?!!! volt:P
[Szerkesztve]
Aktív témák
- Google Pixel topik
- hcl: Gogle Drive csatolása szerveren / Nexcloud integráció
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Hobby rádiós topik
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Realme GT Master Edition - mestermunka
- TCL LCD és LED TV-k
- Apple MacBook
- Dell notebook topic
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4517, 100% Akksi
- Dell Precision 5560 i7 32GB RAM 512GB SSD NVIDIA RTX A2000 FHD+
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4677
- LG 39GS95UE - 39" Ívelt OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB Desert Titanium használt, megkímélt 100% akku (13 ciklus) 6 hón
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
