Aktív témák
-
#46842
aesir
veterán
Motion_Blur
#46839
aesir
veterán
válasz
Motion_Blur
#46839
üzenetére
A boxutca feletti kivetítőkön a Super Gold tribünről egészen kiválóan lehet látni mindent, plusz még a gyengébb csapatok komplett boxmunkáját is.
A Gold 4-re maximum a F1 alatt mondható a legjobb hely, ha véletlenül van pályán előzés, akkor az ott van. Sajnos nem lehet minden éven olyan parádés rajtra számítani mint amit Massa produkált tavaly, nem is szokott lenni.
Minden más szériában több előzés van a sikánnál és a Silver 3 féktávon mint a célegyenes végén. -
#46547
aesir
veterán
hunnylander
#46545
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#46545
üzenetére
"Szégyen, mert tucatnyi nála tehetségesebb és többet bizonyított pilóta nem kap miatta állást"
Ezt bárkiről elmondhatjuk aki éppen debütál a F1-ben. A tehetség az szubjektív, az meg hogy ki mennyit bizonyít ugyan számít, de talán mégsem annyit mint te szeretnéd. Ennyi hely van a F1 amennyi, tehetséges pilótából meg 100x annyi. Tudod mit... legyen akkor szégyen... (közben röhögök rajtad, de nem számít...)
"Hogy lenne már nekem szimpatikus, én nem vagyok nő. A pályán meg még nem vivta ki, hogy szimpatikus legyen."
A szimpátia az még nem szerelem. Nyugodtan lehet neked egy férfi is szimpatikus, attól meg nem fog senki lebuzizni. Személyeskedés innen törölve. philoxenia
"Ennyi már neked elég? Összeszed valami nemzeti junior címet (ilyen fiatal srácból legalább 500 szaladgál a világon), aztán meg ügyetlenkedik a következő géposztályban, de azt kimagyarázzuk és máris az F1-ben a helye."
Nekem nem elég ugyanis nem én vagyok a Toro csapatfőnöke. Egyébként még mindig nem minősítettem a srácot, csupán megjegyeztem azt a TÉNYT, hogy az adott sorozatnak ő a legfiatalabb bajnoka. Az is Tény, hogy ő lesz a legfiatalabb F1 pilóta. Ennek komoly marketingértéke van, gondolom ezt még te is megérted. Nem minősítettem a tehetségét, nem minősítettem a versenyzését, azt sem mondhatom hogy kedvelem mert ennyire nem ismerem a kvalitásait. Ügyetlenkedik... hm, ilyen előfordul még az olyan übernagyságokkal is mint hamilton, talán ebbe így ne menjünk bele. Miért akarsz mindenáron belemagyarázni valamit a mondandómba, ami nincsen benne? Vagyis..., inkább ne válaszolj.
[ Módosította: philoxenia ]
-
#46543
aesir
veterán
hunnylander
#46541
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#46541
üzenetére
Hagyjuk ezt a szégyen dolgot.
Egyelőre sem te, sem senki nem tudja, hogy hogyan fog teljesíteni az F1-ben.Mellesleg a Repsol nem szórja tehetségtelenekre a pénzét, de hadd ne kelljen nekem minősíteni a srácot mert neked nem szimpatikus. Az hogy WSR-ben jelenleg szarul áll, az sok mindenen múlik.
-
aesir
veterán
válasz
Oliverda
#46537
üzenetére
Nem, hanem az a csomó másik, amiről tényleg nem tudsz. A Hungaroring elég rendesen tele van egész évben.
Rémlik, ennek ellenére fenntartom amit mondtam. A kormányt mondjuk meg lehet tanulni álló helyzetben is, de az autó kipróbálása nélkül ezeket a kocsikat nem lehet egyből versenytempóban vezetni. Az más kérdés, hogy hírérték szempontból jobban hangzik az, hogy "egyből beugrott az autóba és máris hogy megy vele...", csakhogy ez így nem igaz.
-
aesir
veterán
válasz
Oliverda
#46535
üzenetére
Nem szeretnék belemenni abba hülyeségbe, hogy szerinted csak az a nyilvánvaló tény ami interneten publikálva van, mert ez így nem igaz. Azt gondolom, elég ha csak abból indulok ki, hogy itt nálunk a Hungaroringen mennyi olyan teszt folyik teljes titokban, amiről sehol nem olvashatsz semmit.
Az hogy teszttilalom van az idei autókra, az egyáltalán nem jelenti azt, hogy tavalyi autóval nem vezetett zárt teszten. Senki, nem ül át egyik kategóriából a másikba teszt nélkül közvetlenül versenyen bedobva a mélyvízbe és főleg F1-ben nem, ahol eszméletlen drága egy versenyautó, amit jó eséllyel azonnal összetörnének. Te mint felelős csapatvezető kockáztatnád az új pilótád sérülését és az autódat? -
#44006
aesir
veterán
Nowhereman
#44000
aesir
veterán
válasz
Nowhereman
#44000
üzenetére
1. komolyan gondolom - tessék lehet beszólni hogy mekkora hülye vagyok.
2. Kérlek sorold fel még az összes RÉGVOLT pilótát a mostani listádba, de ne zavarjon hogy ez a F1 egyáltalán nem az az F1 ami akkor volt.
3. Massaról nekem jobban mérvado Schumacher véleménye mint mondjuk a tiéd, gondolom érthető miért. Hogy szerinted Barichello meg mit csinált volna, ezen meg hadd röhögjek egy kicsit. -
aesir
veterán
válasz
wildrain
#43973
üzenetére
Kérlek, ha mindenáron rám akarod sütni ezt a kettős mérce dolgot, tedd.
Mellesleg a kiindulási pontom az volt, hogy Massa egyáltalán nem rosszabb versenyző mint Raikkonen, meg is kifogásoltam még korábban azt hogy miért is egyértelmű az elvakult Raikkonen-fanok számára a csapatsorrend a Ferrarin belül már az első pillanattól, hiszen Massa van annyira jó, ha nem jobb versenyző mint Raikkonen.
Ebben persze simán belelátni a kettős mérce dolgot, dehát ha bele akarjuk, mindenbe bele lehet látni. Megítélés kérdése, ergo nemnagyon érdekel.
Mindemellett tavaly nem kicsit lettem leugatva mikor leírtam hogy Massa rendre jól teljesít a balos pályákon, aztán valahogy mégis belekerült ez a köztudatba. Most, hogy már Massa is lenyilatkozta ezt, meg már evidens is. Egyszóval lehet hogy egy év múlva már ez is másképp látszik..., nekem van időm.
-
aesir
veterán
válasz
wildrain
#43962
üzenetére
Röhej, nem röhej, szerintem (nem vagyok egyedül ezzel a véleményemmel egyébként), többet megmutat egy pilóta sebességéből az időmérős eredmény. Sokkal kevesebb a külső befolyásoló tényező mint egy versenyen. Természetesen ennek megvan az a hátránya hogy valaki csak egy körön gyors de versenyben nem annyira mint pl Trulli, de sem Massa sem Raikkonen nem ilyen, ez tehát irreleváns. A versenyeredménybe már vastagon belejátszik a csapatsorrend is, míg az időmérőben ez nem annyira érdekes. Tehát a pilóta gyorsaságára nézve ez nem annyira mérvadó. Nem mellékesen az időközben jóbaráttá lett Uwe Alzen szerint ezt általában így mérik egymás között a pilóták is.
Teszem hozzá, tudom hogy ilyenkor a Raikkonen-fanokban felhorgad az ütő, de a tényen nem változtat hogy sokszor alábecsült "maszat" többször veri el a "világbajnokot" mint az őt.
Lehet még lovagolni Raikkonen VB-címén, de azt ne hagyjuk figyelmen kívül hogy az az év Alonsoról és Hamiltonról szólt. És azt se, hogy Raikkonen elég hathatós támogatást kapott Massatól a VB-címhez. Részemről befejeztem ezt az egészet, nekem Raikkonen még mindig nem annyira meggyőző, mint amennyire a fanok túldimenzionálják.
-
#43958
aesir
veterán
hunnylander
#43956
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#43956
üzenetére
Mivel Piquet még eddig egyszer sem versenyzett jó F1 autóval, ezt így egy kicsit merész kijelenteni. Átlagban kb fél mp-el szokott lemaradni Alonsotól (ezzel kb a mezőny minimum fele így lenn Alonsoval azonos kocsiban), szóval egyáltalán nem érdemel olyan mértékű Czollner-fikázást, mint amit mindig megkap.
-
aesir
veterán
Ha már itt tartunk..., én még soha életemben nem olvastam vagy nem hallottam VALÓBAN minden szempontból pártatlan nyilatkozatot, sem sportban, sem bulvárban, sem politikában. Valamilyen érdek mindenkit mozgat, ha más nem akkor érzelmi. A most Magyarországon olyan divatos "nem tartozom sehova", "kívülről szemlélem a dolgokat", stb... még ragozhatnám... sem őszinte egészen, vagy pedig a minimális elkötelezettséget is "szégyenként" megélők táborát erősíti. Nem merjük vállalni magunkat, ez a baj.
Brawnnak nem KELL pártatlannak lenni, nem is lehet az.
-
aesir
veterán
válasz
puttputt
#43584
üzenetére
Szerintem azzal sincs baj, amit Brawn mondott, mégha "túlzásokba is esett".
Valamiért azt gondolom, hogy ő sokkal kompetensebb ebben a kérdésben egyrészt bárki másnál, másrészt ő aztán tényleg nem szokott "túlzásokba esni", harmadrészt nem egy fórumon osztja az észt versenyautót sem látva közelről életében, hanem a saját - nem éppen sikertelen - formula1-es csapatát irányítva némi szakmai múlttal a háta mögött az F1-ben.
De javíts ki, ha tévedek...
-
#43544
aesir
veterán
-=Sziszi=-
#43540
aesir
veterán
válasz
-=Sziszi=-
#43540
üzenetére
Soha, egyik csapat sem kezeli egyformán a két versenyzőjét. Nem is tehetik, mert csak egy világbajnokot avatnak. Valamelyiket mindenképpen előnyben kell részesíteniük már az első, de legrosszabb esetben is a második versenytől fogva. A csapatok tulajdonosai, a szponzorok, nem azért tesznek bele dollármilliókat egy-egy csapatba hogy a fair play díjat vigyék haza, hanem győzni akarnak / a lehető legjobb elérhető helyezést akarják. Ez csakis úgy megy, hogy az egyik pilóta konzekvensen védi a másikat az elejétől fogva. Az "egyenlő feltételek", meg a "majd később eldöntjük..." nem más mint PR-blabla azaz színtiszta porhintés. Baj akkor van, ha az elsőnek szánt pilóta nem tudja hozni az elvárt teljesítményt, vagy a másodiknak szánt pilóta rendszeresen megveri. Ilyenkor borul az egész év, fordítani kell a taktikán, ez teljesen összezavarja a csapatot is. Szép példákat láttunk erre az utóbbi két szezonban. Természetesen kicsit más a helyzet a mezőny végén, ott elvileg megtehetné egy csapat hogy tényleg egyenlő feltételeket ad a pilótáknak, de gondosan tervező üzletemberek ezt mégsem fogják soha megtenni, akármit is kommunikálnak a külvilág felé. Ez nem fair play hanem a világ legkeményebben finanszírozott sportja, amit csak egyvalaki nyerhet meg. Egyszerűen hibás taktika az, ami nem ennek van alárendelve.
-
#43407
aesir
veterán
!Overdose!
#43405
aesir
veterán
válasz
!Overdose!
#43405
üzenetére
Csak.
Azt hittem a tavalyi év után ez nem kérdés, de látom tévedtem...
-
aesir
veterán
" Megverte most is Massát az időmérőn, persze van ez fordítva is."
Khm, sokkal többször volt eddig fordítva, idén pedig eddig egál."Azt nem értem, hogy vesztette el a vb-t tavaly Massának"
Azt írtam, hogy a Ferrari vesztette el Massanak. Hogy ebből te hogy hozod ki Raikkonen becsmérlését..., nem tudom. -
aesir
veterán
válasz
wildrain
#43354
üzenetére
Mint írtam, én teljesen másképp látom. Vannak akik sokkal jobban meggyőztek a konzekvens sebességükről, ő nem.
Tudom hogy beletenyereltem sokak lelkivilágába, de a "sztárolás" főleg ha túlzott, szerintem nem tesz jót egy pilótának sem, nagyon jó példák vannak erre az egészen közelmúltból. Sosem voltam elvakult Raikkonen rajongó (ezzel persze nem állítom hogy Te az lennél), bevallom kicsit taszít is a szerintem túlzott képességekkel való felruházása, lehet azért alakult ez így. -
aesir
veterán
válasz
wildrain
#43331
üzenetére
Raikkonen megítélése még a McLarennél az volt, hogy mindenkinél gyorsabb (csak az MSCH-fanok tagadták ezt hevesen), de nem tudnak rendes autót alátenni. Nyilván sokan ilyen elvárásokkal várták a Ferrarihoz, ezzel szemben 2007 piszkosul nem őróla szólt hanem Alonsoról és Hamiltonról, Massát gyorsan még a szezon egyharmada után kinevezték 2. pilótának hátha véletlenül leesik Raikkonennek a VB. Addig csesztette egymást a két McLarenes, hogy végül tényleg így lett, bár Raikkonennek nem sok köze volt hozzá. A 2008-as teljesítményéhez inkább nem fűznék kommentárt, az hogy néhány verseny végefelé megfutotta a leggyorsabb kört, az nem teljesítmény. Jól megfigyelhető volt az is, hogy 2007-el ellentétben, Raikkonent bőven a szezon fele után állították csak be Massa mögé, akiról valóban szólt a versenyévad, természetesen Hamilton mellett. Nekem ebből az jön le, hogy a Ferrarinál még szinte most is Raikkonen a favorit, bár a tények ismeretében nem értem hogy mire fel..., a fizetése is 2x-se Massaénak, ami annak fényében különösen érthetetlen, hogy a tavalyi már megnyert VB-t a Ferrari elvesztette Massanak, Hamilton meg egy ponttal leszedte a lepattanót.
Én így látom, jelzem nem kívánok vitatkozni senkivel Raikkonen képességeiről, most is fenntartom amit tavaly mondtam, hogy engem nem győzött meg. Kb. ennyi
-
aesir
veterán
válasz
Oliverda
#43304
üzenetére
Sohasem hittem hogy ez valaha is megtörténhet, de ebben egyetértek veled.
Nulla a motiváltsága. Mikor már nagyon kilóg a lóláb, akkor gyorsan nyiltakozik egy "szeretem a Ferrarit" stílusú sablonszöveget, aztán kicsit odacsap a lovaknak, de összességében Massa veri a szupersztárt.
-
#43188
aesir
veterán
Nowhereman
#43185
aesir
veterán
válasz
Nowhereman
#43185
üzenetére
Valamint Raikkonen és még sok másik autója is romhalmaz lenne, merthogy nem csak ők ketten vágtak sikánt.
Mellesleg ez a romhalmaz duma kicsit "szar", mert ha ott korlát lenne, akkor nyilván egyikük sem próbálna vágni akarattal, továbbmegyek... kiemelten figyelnének arra, nehogy a korlát "alatt" kelljen átmenniük. -
#42835
aesir
veterán
hunnylander
#42834
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#42834
üzenetére
Köszi, ez látványos, de nem értek belőle semmit
Szóval, egy kör alatt mennyi üzemanyag fogy el kb? -
#42669
aesir
veterán
7Heads Drago
#42659
aesir
veterán
válasz
7Heads Drago
#42659
üzenetére
Konkrétan Webber egerészett Massa előtt, ezért az utolsó leggyorsabbnak szánt köréből idő előtt kiszállt. Hát így.
-
#42206
aesir
veterán
Motion_Blur
#42204
aesir
veterán
válasz
Motion_Blur
#42204
üzenetére
Ez, így, ebben a formában durva csúsztatás. Magny-Cours a semmi közepén van, Nevers egy olyan kisváros ahol semmi nincs, viszont a város keménykezű vezetése azt is elérte, hogy a pálya környékén se legyen semmi. Értsd, se lokálok, se kurvák, se éjszakai élet, se nagyobb tivornyázás. Mindemellett elég távol van mindentől, ahol ezt meg lehetne tenni a "tisztelt" közönségnek a versenyhétvége alatt. Ezért nem ment Magny-Cours, pedig az még igazi versenypálya.
Megfelelő infrastruktúráju versenyhelyszíneken pedig van közönség, ld: Silverstone, Hockenheim, Nürburgring, Hungaroring, stb, tulajdonképpen az összes európai pályán így van/volt, kivéve éppen Magny-Courst. -
#33339
aesir
veterán
venember83
#33338
aesir
veterán
válasz
venember83
#33338
üzenetére
A cikk lényege, hogy a cikkírónak olyan kapcsolatai vannak (persze ha igaz), hogy essen hanyatt mindenki a rettenetes csodálkozástól. Ettől nyilván 5 cm-el hosszabnak érzi magát a piszoárnál.
-
#33270
aesir
veterán
venember83
#33268
aesir
veterán
válasz
venember83
#33268
üzenetére
Ha azon a 4 millión múlna a FERRARINÁL, akkor Massa sem szólna semmit. Azért lássuk be, ez nagyon nem valószínű
-
#33265
aesir
veterán
hunnylander
#33264
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#33264
üzenetére
Azért ne forgasd ki ezt az egészet, mert közel sem erről van szó, persze nem is vártam mást.
Másfelől pedig önzés nélkül nem vagy életképes ebben a világban. Szép dolog a szociális érzület, de ezt normális ember kinövi.
-
#33263
aesir
veterán
hunnylander
#33262
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#33262
üzenetére
Ember, a biznisz az nem jótékonyság, hanem kőkemény kapitalizmus. Mindenki annyit kap, amennyit ki tud kaparni magának, ennyi...
A kisember előtt is ott a lehetőség, hogy tőkét és szaktudást kockáztatva vállalkozó legyen és akkor többet keres, vagy éppen tönkremegy, alakulhat így is, meg úgy is. Amíg meg alkalmazott, pláne nem "csúcsragadozó" hanem szerényebb beosztású alkalmazott, addig az alacsony fizetés és az elbocsájtás veszélye mindig fennáll. Régóta működő demokráciákban ezeket a béreket a piac árazza be, és ne felejtsük el hogy ezek a demokráciák egy nagyon hosszan elhúzódó hidegháborút vívtak meg egy olyan rendszerrel, amely sokkal szociálisabb alapon képzelte el a vállalati működést mint a kapitalizmus. Láthatjuk hogy az nem működött, ez meg igen.
-
aesir
veterán
válasz
Integra
#33259
üzenetére
Szerintem igaza van. Alkalmazottként senki sem viseli jól, ha csökkentik a bérét, Te sem. Persze világos hogy válság van, de mint írja a versenyzők fizetése épphogy a legkisebb tétel a csapat költségvetésében, viszont pont a versenyző mint brand képvisel pótolhatatlan értéket a csapat költségvetésében. Legalábbis Massa esetében beszélhetünk értékes brandról mert teljesítmény is van mögötte, Raikkonen esetében meg inkább csak marketing meg ígéret, a stabilan kiemelkedő teljesítmény meg jó pár éve várat magára.
-
aesir
veterán
válasz
Oliverda
#32864
üzenetére
Logikát nemigen keresnék ennél a csapatnál, egyébként miután kiderült hogy az autó idén is egy kalap szar lett, Button saját kérésére történt. Nyilván némi izgalmat akart
Senki nem erősítette meg, hogy Barichello menni fog. Azt sem hogy nem. Dollármilliók között pedig sosem dominált az elegancia sehol az égvilágon.
-
aesir
veterán
válasz
Integra
#32861
üzenetére
Ez mondjuk teljesen alap.
Oliverda: Button sokkal jobb. Nem igazán mérvadóak az idei eredményei, lévén az elejétől dogva teljességgel elb*szott szezonban vele próbáltak ki minden újítást az autón, ami ettől sajnos méginkább instabil lett, ez látszik az eredményeken nem más.
-
aesir
veterán
válasz
Integra
#32858
üzenetére
Sennaval kapcsolatban (az ifjabbal) egyetértek vele, de ezt a megkeseredett, elhasznált, megújulásra képtelen Barichellot sem tartanám meg. Di Grassival sajnos elfogult vagyok, nyáron a magyar nagydíj alatt többször beszélgettünk, ezért őt sem tudnám tiszta szívvel elképzelni a Hondában, de mégis leginkább őt.
-
#32682
aesir
veterán
!Overdose!
#32680
aesir
veterán
válasz
!Overdose!
#32680
üzenetére
Mondjuk az is megér egy misét... Okayamát Macauval összekeverni a látvány alapján, de hogy a szimplán vizes aszfaltot hogy lehet elnézni heves esőnek, azt végképp nem értem
-
#32673
aesir
veterán
enzodasilva
#32666
aesir
veterán
válasz
enzodasilva
#32666
üzenetére
Lemaradtam valamiről? Mit keresett Norbi Macauban? Valamint milyen heves esőről beszélsz, tegnap a WTCC adásban tök száraz idő volt...
-
#32533
aesir
veterán
hunnylander
#32531
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#32531
üzenetére
Itt lehet üzenni Buttonnak.
-
#32462
aesir
veterán
Motion_Blur
#32461
aesir
veterán
válasz
Motion_Blur
#32461
üzenetére
-
#28623
aesir
veterán
venember83
#28614
aesir
veterán
válasz
venember83
#28614
üzenetére
Érdekes lesz megnézni az ismétlést, mert én is ömlő benzinre emlékszem, nem pedig pár centiliternyire, ami bentmaradhat két szelep között. Rendesen locsogott a betonon.
-
aesir
veterán
válasz
wildrain
#28134
üzenetére
Nyilván egészen kiskorától így állt össze az izomzata. Biztos lehet benne valami, mert azt meg Schumi nyilatkozta, hogy ő speciel jobban elfárad a balos pályákon, pedig külön edz rá, és mégis. Nyilván az ő izomzata meg leginkább jobbos.
Barichello igencsak ütős VOLT a Stewart Forddal a balos pályákon a Fordhoz és magához képest is, de a nagy vízhordásban kicsit "elfáradt a tehetsége"
-
#27648
aesir
veterán
!Overdose!
#27647
aesir
veterán
válasz
!Overdose!
#27647
üzenetére
Valójában nekem ez sokkkal fontosabb
Mindig is rajongtam a kasztnis autókért, sokkal közelebb vannak hozzánk-, egyszerű halandókhoz. Arról nem beszélve, hogy mennyivel látványosabb egy-egy verseny, nem is a sok (vagy több) előzés miatt, hanem a lökhárítón autózás egy "vonatban", élőben félelmetes élmény, főleg ha nem egyforma autókról van szó Mindegy, ez nem idevaló.
-
#27645
aesir
veterán
venember83
#27636
aesir
veterán
válasz
venember83
#27636
üzenetére
Nagyon nem ugyanaz. A célegyenest és a boxbejáratot teljesen átépítették, kivették a sikánt így lett egy gyors jobbos, így a Rivazzatól a Tamburelloig talpgáz. Még a WTCC-autók is 4mp-vel jobbat mennek így.
James Thompson meg minden elismerést megérdemel a mai 3. és 1. helyezéseivel!
-
aesir
veterán
válasz
#70869248
#24649
üzenetére
Veled egész más a "kapcsolatom" ezért nagyon sajnálom hogy ezt éppen neked válasznak kell írjam: szar dolog a kettősmérce. Ez csak úgy mellékesen a szemforgatós szmájliról jutott eszembe, meg arról hogy ÉN kirakhatom
Inkább maradjunk azon a szinten, ahol eddig is, kérlek
-
aesir
veterán
Nem szoktam. Nyugodtan cáfoljon meg bárki aki mást látott, én úgy vettem észre, hogy kivétel nélkül mindegyik csapat nagyon odatette magát a sebesség és a jó köridő tekintetében, ezért úgy vélem hogy kb reális amit láthattunk. Persze lehet itt még sokminden más körülmény is, eső is, nem tudni hogy hosszú etapon milyenek lesznek az autók, még az is előfordulhat, hogy Raikkonen is megtáltosodik.
Egyébként a tabellára nézek és fenntartom, Massa 10 fokban is legyalázta a mezőnyt
Jelenleg ez még mindig igaz b-type: Én is ezt kérdezem, és velem együtt nagyon sokan...: miért kell mindig hamiltonra lényegezni?
-
#24641
aesir
veterán
hunnylander
#24639
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#24639
üzenetére
Nem értem, miért érzel késztetést rendszeresen arra, hogy írj nekem. Nem írtam neked, nem válaszoltam neked, még csak áttételesen sem neked szólt a kérdés..., akkor miért?
Légy férfi, és ne szólj hozzám..., csak kibírod!
-
#24630
aesir
veterán
enzodasilva
#24629
aesir
veterán
válasz
enzodasilva
#24629
üzenetére
Az ugye lehetséges, hogy nem csetelsz a topikban...
-
#24600
aesir
veterán
hunnylander
#24594
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#24594
üzenetére
Közben dolgom volt online, de nehogy ne tudj aludni...:
Először is te szóltál hozzám, aki mást állít, hazudik.
Másodsorban, egyáltalán nem vagy tisztelettudó, próbálsz utasítgatni, követelőzöl, pampogsz ha nem kapsz azonnal választ. Elárulom, nekem van rendes életem is úgymint a F1-en, és a F1 topikon kívül is.
Ki a legjobb esőben idén? Megvallom, erre nem tudok válaszolni, de szerintem senki sem tud, aki tényleg látott már versenyautót. Te tudsz rá válaszolni? Jaigen persze, szerinted hamilton az. Szerintem meg ez egyáltalán nem egyértelmű.
Elmondom még egyszer... én láttam a Hungaroringen amikor EGYFORMA kocsikkal nemcsak Piquet, hanem többen is legyalázták hamiltont esőben. Azóta nyilván fejlődött ő is, de nemcsak ő, hanem mindenki. Szóval mennyire egyértelmű ez a kérdés? Semennyire...
-
#24578
aesir
veterán
hunnylander
#24577
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#24577
üzenetére
Ember... reménytelen vagy.
hamiltonról van szó, nem pedig Massaról vagy raikkonenről. Pont azzal mentegeted, hogy belekevered ezt a másik kettőt.
Mindegy, még egyszer megkérlek bár már sokszor megtettem, ne írj nekem. Nyiss magadnak egy külön topikot és ott érts egyet mindig magaddal. Az való neked.
-
#24576
aesir
veterán
hunnylander
#24575
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#24575
üzenetére
Semmi olyasmi nem történt, ami mással ne történhetett volna meg.
Egyet mondok te "szakértő"..., ha ilyenkor nem mentegetnéd a menthetetlent, hanem egyszerűen azt mondanád ami valójában is volt, hogy hamilton elb*szta azt a futamot, kapkodott össze-vissza, akkor marha nagyot nőnél sokak szemében. De persze te nem ezt teszed, miért is nem lep meg...?
Mivel közben módosítottál, megteszem én is.
Ez a "dolog" ki lett már tárgyalva... igen, telefostad a topikot a mentegetésével. RÖhögtem is szépeket, mint ahogy most is.
Máskülönben pedig kisfiam... utasítgasd azt, akit te szültél a világra. Ezt már írtam neked párszor, de látszik, nem érted más szavait, csak nyomod azt amit átenged a hamiltonszemüveged.
-
#23940
aesir
veterán
7Heads Drago
#23935
aesir
veterán
válasz
7Heads Drago
#23935
üzenetére
Szavak sajátok, a mondanivaló pedig nem.
-
#23939
aesir
veterán
enzodasilva
#23938
aesir
veterán
válasz
enzodasilva
#23938
üzenetére
Tudomásom szerint az egész hétvége ingyenes.
-
#23926
aesir
veterán
hunnylander
#23924
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#23924
üzenetére
Naiv vagy, ha ezt hiszed.
Minden, hangsúlyozom minden csapat meghatározza a kommunikációs stratégiát az alkalmazottai számára. Ez nem is lehet másként, ha egységes egészként akarnak fellépni. Lehet hogy meglep, de még bőven a szerződések lejárta UTÁN sem beszélhetnek szabadon, nemhogy még alkalmazásban.
-
#23921
aesir
veterán
hunnylander
#23918
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#23918
üzenetére
Ok, elmondom még egyszer, engem egyáltalán nem érdekel Raikkonen.
Az újságírók kérdései gondosan engedélyezett kérdések a sajtótájékoztatón. Ezek az előzetes sajtótájékoztatók a "cirkusz" részei, ezek igazolják az újságírók jelenlétét, az akkreditációk jogosságát, valójában pedig versenycsapat-sajtóközlemények. Ebben pedig ezt is lehetett volna közölni, főleg egy olyan kommunikációs szarvashiba után, amit a mclaren kovalainennel mondatott el a Hungaroringen, Massa motorhibába hajszolásáról. Ez, újra szavahihetetlenné tette a mclarent a kémügyben nyilatkozottak után. És most megint egy óriási kommunikációs hiba haug részéről... vicc az egész.
Mivel még közben hozzáírtál, megteszem én is:
Semmi, de semmi közöd hozzá milyen témában kommentelek, jóhogy nem már valami vélt hatalmadnál vagy előjogodnál fogva megpróbálod nekem ezt, ezen a nyilvános fórumon megtiltani.
Itt a többség, ha utálja is a hamilton-témákat, azt főleg a beteges ömlengésed miatt teszi.
-
#23915
aesir
veterán
hunnylander
#23914
aesir
veterán
válasz
hunnylander
#23914
üzenetére
"Csütörtöki hír: lewis hamilton magas lázzal és megfázással küszködve érkezett meg valenciába." Ha ezt nyilatkozták volna már akkor, akkor eredménytől függetlenül hamilton lett volna a hétvége hőse. Így utólag... magyarázkodás.
Nem használok királyi többest, ezért ha nekem írsz, nyugodtan tedd egyes számban.
Elképzelhetőnek tartom, hogy számodra raikkönen és a motorja érdekesebb téma, számomra egy cseppet sem az.
A fájdalomcsillapító sem javítja a reakciókat, főleg nem a sok. Erről inkább kérdezz meg egy orvost, mert láthatólag fogalmad sincs róla.
Valóban nem vétett hibát hamilton, és valóban szép ez a 2. hely neki ezen a versenyen, ezt egy percig sem vitattam. De teljesen feleslegesnek tartom az ilyen részvétkeltő mercedeses kommunikációt, főleg ilyen esetben, amikor egyáltalán nem volt erre hamiltonnak szülsége.
Raikkönentől sem, és a ferraritól sem olvastam nyilatkozatot arról, hogy bármit is beszedett volna, kedvenceddel ellentétben. A sorozatos betlizése számomra egyáltalán nem meglepő, de ezt mondjuk nem veled fogom megvitatni.
-
aesir
veterán
válasz
#70869248
#23906
üzenetére
Azért szánalmas, mert sportemberekről beszélünk. Vagy hozták volna nyilvánosságra előre, vagy hallgassák el.
És teszem hozzá, ez nem is Hamiltontól szánalmas, hanem a mercedestől és személyesen norbert haugtól. Jól megfigyelhető trendek vannak a mclaren-mercedes kommunikációjában, tipikusan meg lehet jósolni azt is, hogy milyen eseményre hogyan fognak reagálni, ez 100%-ra be is jön. Ezt a kommunikációs módszert tanítják, tipikusan politikai kommunikációról van szó egyébként, remélem nem várod el, hogy a közelmúlt magyar politikájából hozzak rá példát.Mellesleg, ha tényleg igaz a betegség, akkor nem tartom üdvözítőnek azt, hogy egy pilóta agyoncsillapítózva vezet versenyautót 300 fölött. Vannak még a pályán rajta kívül mások is.
-
aesir
veterán
Hamilton, saját bevallása szerint is, bedrogozva vezetett...?
1. az interjú alatt miért nem mondta meg, hogy mi a baja? még ki kellett találni hogy mi legyen?
2. magas lázzal, megfázással megváltozik az ember hangja, az övé érdekes módon nem változott.
3. ennek olyan, magyarázom a bizonyítványt, érzése van... teljesen felesleges volt ezzel jönni, a fanok így is az égbe magasztalják, a többi 90%-ot meg nem érdekli a szánalmas magyarázkodása. -
#23515
aesir
veterán
Motion_Blur
#23512
aesir
veterán
válasz
Motion_Blur
#23512
üzenetére
Miért, mi a különbség?
Aktív témák
- iPhone 11 Pro Max / 64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:82% Face ID nem müködik
- Telefon szerviz helyben - Gyors javítás, akár 30 perc alatt!
- Új Lenovo Thinkpad X1 2in1 Gen9 WUXGA Ultra 7 165U 12mag 32GB 512GB Intel Arc iGPU Win11 Garancia
- LG 32G810SA-W - 32" IPS Smart - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDR 400
- DELL LATITUDE 7330 /i5-1245U/16GB/256 GB SDD/13.3/FHD/IPS/Garancia/
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest