-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
2ozzmexy
aktív tag
Ezért sem harsogják a mindenféle fórumok hogy vegyél 4S-t, vegyél szezonálisat, lehetőleg azt a márkát amit ő nagy kedvezménnyel kap, mindegy ha xar, csak vigyed...
Sok pénzt húzol ki a zsebéből, de ez ellen ők is tehetnének, régen a gumihotel kedvezményes volt ha náluk szereltetted fel és le, sőt sokáig ingyen szerelték fel amit náluk vettél, ma meg egy 10 perces melóért van pofájuk elkérni 5ezret is, mert 19"-os felnid van.Én a két szettes autókkal sem járok gumishoz, csak ha defektet kell javítani. Ha most Tom1939 méretét nézem (mert abban otthon vagyok), akkor a 4db utángyári lemezfelni 50k+posta körül van, amikor szezonban 10k-ért cserélnek abroncsot a 17"-os alufelnin, akkor igen hamar visszajön az ára és otthon egy óra alatt simán elvégezhető művelet a 4 kerék cseréje. Persze hogy utálják, évi 20 rongyot rángatok ki én is a zsebükből, ha ezt a 3 autóra számolom az évi 60k, ha csak a mi utcánkat nézem (ahány autón maguk a tulajok csinálják) szerintem több millió forint bevétel kiesés a környék "szakembereinek".
[ Szerkesztve ]
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
rbalint88
addikt
válasz 2ozzmexy #46352 üzenetére
Oszinten szolva en kenyelembol akar meg el is mennek gumishoz az udvaron standupolas helyett, HA megfelelo minsoegu szolgaltatast kapnek a penzemert. Nem dobalja, nem ejti pofara az alufelnit, nem tepi ra legkulccsal, az meg mar csak bonusz lenne, ha kedvesek lennenek, elvegre en vagyok az ugyfel... szoval reszemrol menjen csodbe az osszes kokler, hajra negyevszakos (kornyezetvedelmi szempontbol is, kevesebb szemet), aztan idovel talan kitisztul a gumis szakma.
Na akkor kihuzom a kezem a bilibol es megyek dolgozni
-
2ozzmexy
aktív tag
válasz rbalint88 #46353 üzenetére
Felénk nettó aprószerelmeskedésből nem mennek el gumishoz, elég gatya abroncsokon is furikáznak, de szerencsére - mivel a fővárosban olcsó autót üzemeltetni - keveset mennek is vele. Én pusztán sportból és hobbiból csinálom (halálosan indokolatlan a két szett a Vitarára), nekem ez nem nehézség, az Astrára sem kellene, de apósom így alszik nyugodtan. Ennyi testmozgás kell, ráadásul aki ennyit nem tud önállóan megcsinálni, az járjon busszal.
Kevesebb a szemét, de a többségnek bőven elég lenne a 4S abroncs, a kókler meg rengeteg, amíg nem fut bele az ügyfél egy defektbe, addig fel sem tudja mérni miért utáljuk a légkulcsot. Én már szedtem le légkulccsal felrakott 4S abroncsot (3 éve volt fent zavartalanul) a Fogarasi Hargitán a gyári kerékkulccsal, sokat emlegettem a családon belül szaporodás káros kórképeit a gumis "mágus" kontextusában... ott a hajadra kenheted a defektjavítót ha egy kő kivágja az oldalát, segítség nincs.Sosem mondtam hogy felesleges, de én jó néhány éve azt tapasztalom minden műszaki szakmában, hogy amit én megcsinálok az van rendesen megcsinálva, mert ahova van időpont és olcsó, azok kóklerek, ami megfizethető árú szolgáltatás, ott kb féléves előjegyzés van. A profi gumisomhoz szeptemberben kell időpontot kérni, különben karácsony után fog felkerülni a téligumid, mert napközben beállni a sorba... Az autószerelőm szintén zenész, soron kívül semmi sincsen náluk, sok ügyfélnek hónapokig ott parkol az autója és egy ilyen perverz tetris-t játszanak a romokkal, pedig némelyikben csak lambdaszondát kellene cserélni, de arra sincsen érkezésük, van amelyik egy csekkendzsin miatt áll ott, de a hibakódot még nem tudták kiolvasni, mert másik 10 ember naponta telefonál hogy mennyire lesz drága és mennyire lesz készen tegnapra... Csak ők értenek is hozzá és nem ebből akarnak jachtot venni...
[ Szerkesztve ]
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
őstag
válasz 2ozzmexy #46352 üzenetére
Hát elég egyértelmű a matek. És mondjuk a nexennel semmi gondom nem volt eddig. És én ugye "csak" lakásban élek, eltenni is egy külön halál mindig az éppen nem használt gumikat (gumihotel használtam már vége felé, még ha drága is volt) Feleségem jazzén is ez van, azon már 3-ik éve. Kérdezgettem hogy milyen de azt mondja jó. Jövőre azért lecserélem neki bármit mond.
-
lord_devil
tag
Sziasztok!
Fém szelepből van esetleg ajánlott? Előző autóra rejtettet vettem, de azzal volt szívás sajnos, úgyhogy kerülném. Gumit meg nem szeretnék, ha nem muszáj. -
2ozzmexy
aktív tag
válasz Tom1939 #46355 üzenetére
Mi is lakásban élünk, de van pince, úgyhogy ott telelnek/nyaralnak a kerekek tartón, mosva, kezelve elrakás előtt. Az anyagi vonzata és az hogy nem kell igazodnom másokhoz pedig megfizethetetlen.
A gumihotel nagyon megdrágult az utóbbi 10 évben, emlékszem amikor először felajánlotta a gumis, akkor 4 kereket valami 3000HUF-ért őrzött egy szezonig, vagy 5500ért volt éves bérlet 4 abroncsnak."...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
SpaceKombajn
tag
Na akkor nézzük a kérdést amit már tavaly is (covid miatt alig ment az autó és így nem is kopott semmit a gumi, és sajnos úgy néz ki idén is hasonló lesz a helyzet) fel akartam tenni vagy lehet még egy évvel korábban (akkor pedig még nem volt annyira elkopva, inkább lejárom én).
Szóval, Mondeo mk4, dízel 163LE, gyári méret 215/55R16 gumi 6,5" széles felni, ET50, Continental PC5 van rajta.
A váltóméret 235/45R17, a gyári 17" felni (nincs olyan ami tetszik és nehezek is ráadásul, irreálsan drágák, persze az új autót vásárlóknak vannak kitalálva ezek az árak) adatai 7,5" széles ET55.
Először a BBS SR-t néztem ki, 17" 7,5" széles, ET45, 11 kg, aztán Enkei Nagato-t teljesen ugyanazok a paraméterei és a súlya is, mint a BBS-nek.
Aztán idén megint rákerestem a felnikre és lett egy újabb, Enkei Shogun FF (flow forming gyártás technológia, tehát nem a hagyományos alufelni gyártással készül és nem is a szuperkönnyű és méregdrága kovácsolt, hanem a kettő között, gyakorlatilag nyújtják az anyagot, így könnyebb és erősebb lesz a felni.)
Adatok megint csak ugyanazok mint a fenti kettőnél viszont a súly az jelentősen kisebb 8,2 kg.Gumiknál maradva premiumnál:
Michelin Pilot Sport 4 (ez mindenben a legjobb, a kérdés hogy ezen jó tulajdonságokat meddig tartja, 1-2 év vagy tovább, végig az élattartamig és mennyire kopik)
Continental PC6 (javítottak mindenben a PC5-höz képest és a 2 Michelin között helyzkedik el, ahogyan olvastam)
Michelin Primacy 4 (ugye túra gumi, talán egy kicsit gyengébb mint a fenti kettő, viszont jobb a kopásállósága és nem romlik a teljesítménye)Nézzük a teljes kerekek súlyát:
Gyári 16" felni 12kg, 16" gumi 8,5 kg = 20,5 kg
BBS SR 17" 11kg, 17" gumi 9,5 kg = 20,5 kg
Enkei Nagato 11kg, 17" gumi 9,5 kg = 20,5 kg
Enkei Shogun 8,2 kg, 17" gumi 9,5 kg = 17,7 kgés most jön a fő kérdés, számomra a leglényegesebb, a 17" váltás mennyire fogja vissza a kocsit (nyilván picit stabilabb lesz kanyarokban), mennyit veszít a komfortból a 16" képest, mert ha sokat akkor nem igazán éri meg egy zsák pénzt kiadni azért, hogy jobban nézzen ki (ez nem is érdekel annyira) fogyi növekedés se számít.
Mi számít jobban a súly vagy a fizikai méretek, mert 1" lesz szélesebb egy kerék viszont könnyebb lesz.
A legfontosabb a menetdinamika és menetkomfort ami most 16" nagyon jó, nekem tökéletesen megfelel.
A téli(az első télen 205 széles téli volt rajta, utána már a téli is 215, ugyanakkora mint a nyári) és nyári között is megéreztem a különbséget a cserekor 1-2 napig, aztán persze megszoktam.
2 éve fel is mentem mondeo talira Budapestre, hogy ott majd jól vitettem magamat 17" kerekekkel szerelt mondeoval, persze csak 18"-ak voltak és kombik, meg az egyik FL 200LE így ez elmaradt, valamit le lehetett volna szűrni, de nem lett volna az igazi.Mostanában úgy is volt elég szó ezekről a gumikról és páran vettek is így remélem vannak tapasztalatok
és méretváltásban is, hogy mekkora a különbség.
Köszönöm a segítséget előre isspacetime
-
Real_Necro
veterán
Sziasztok!
Mennyire állja meg a helyét, hogy ha most Hankook VP3 K125 gumit szeretnék venni, akkor május közepéig várnom kell, hogy meghozzák 215/55 R16 93V méretben? Ennyire elérhetetlen lett?
„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”
-
Zsombe
senior tag
Ma felkerült a nyári szett. Búcsút intettem a katasztrofális Falkennek és sok hezitálás után végül Bridgestone Potenza Sport lett. S001 nem okozott csalódást, remélem ez sem fog.
Képek majd lesznek, csak a gumi le-fel szerelés miatt elég koszos a kerék.''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian
-
Qru
MODERÁTOR
válasz SpaceKombajn #46363 üzenetére
A nyomatekos motor miatt nem nagyon fogod erezni a nehezebb kereket, a komfort viszont fog romlani erezhetoen.
#nincsbennetarcsi
-
grizlisandor
addikt
Basszus a 25°C meleg nem tetszett a télinek, kellene már felrakni a nyárit.
-
nandow
aktív tag
válasz SpaceKombajn #46368 üzenetére
Én a legkönnyebb 17-es felnit választanám. 17-es méretben a 8,2 kg (ha valóban annyi) már jónak számít. A gumid ugye peresebb lesz, de nem feltétlen lesz rosszabb a komfort az összességében kisebb rugózatlan tömeg miatt.
-
Asbee
veterán
válasz SpaceKombajn #46368 üzenetére
Nekem Jettan a téli 205/55 r16, nyári 225/45 r17. Komfortban szinte semmi különbség nincsen, rossz úton egy nagyon picikét "pattogóssabb" de bárki ült benne ezzel is-azzal is, mindenki azt mondta lényegében nem érezni különbséget csak ha nagyon figyel rá az ember. Cserébe stabilabb, tempóssabb kanyarban, körforgalomban pl sokkal stabilabb. Lomha 1,6 benzin , alacsony fordulaton érezni picikét lassabban indul meg, de ez sem vészes. Nyugodtan vállald be, nem fogod megbánni.
Téli Enzo G, nyári MAM rs3[ Szerkesztve ]
-
Qru
MODERÁTOR
válasz SpaceKombajn #46368 üzenetére
Ojve, tenyleg. Azt az adott auton lehetne csak osszehasonlitani. Ha nem lesz nehezebb nem romlik a komfort, egyedul a nyomvajuk vezetik meg jobban a szelesebb gumit.
Am az a 17-es 8.2 kg-os ertek az jo! Nekem is Enkei van ami 9.5 kg de az csak 16”-os.
#nincsbennetarcsi
-
SpaceKombajn
tag
válasz nandow #46369 üzenetére
Igen a legutóbbi, a 8.2 kilós (a sok küllősek amúgy is jobban tetszenek, bár van 5 küllős is ami tetszik) a favorit, pont a súlya miatt közel 3 kg-mal könnyebb mint a másik kettő.
A peresség pedig 12,5 mm-rel (118.25 vs. 105.75) "kevesebb gumi és több felni rész" sugárirányban.
Köszi, hasznos volt.spacetime
-
SpaceKombajn
tag
Igen, álló helyzetből induláskor lehetett jobban érezni a különbséget az első pár méteren, nem gyorsult úgy, mint a télin (acélfelni). Menet közben már elhanyagolható volt, bár itt a gumi és felniméret is azonos volt (kivéve az első évben). Köszi, akkor az erősebb autón nem fogom ezt annyira megérezni, ha nálad is OK.
spacetime
-
SpaceKombajn
tag
Aha, na az úgy jó, ha a súly számít elsősorban és csak utána a szélesség ebben a helyzetben.
Úthibákat, rossz utakat kerülöm, ha meg nem lehet, akkor lassítok. Meg gondolom kicsit jobban fogja "kiszedni" a kormányt a kezemből, amit néha most is csinál utakra való rákanyarodásnál.
Persze, hogy jó a 8,2 kg, mert azt már nem a hagyományos módon gyártják, úgy kb. 11k kg egy felni, ahogyan írtam is, bár vannak nehezebbek is.Egyébként akár lehetne a köztes megoldás is ami a facelift (fogyi csökkentésre talélták kivagy mire) gyári mérete (7x17", ET 50, 215/50 R17)
csak ez nincs rajta az autón levő táblán.spacetime
-
Qru
MODERÁTOR
válasz SpaceKombajn #46374 üzenetére
Bubira én is néztem nagyobb méretet (van egy a lapított küllős 17"-os felni ami nagyon tetszik) de a matricán csak a 16" van szóval bukó az összes többi méret nálam. Így is penge élen táncolok mert most nagyon rámentek a kinti kocsikra.
Ez a folytonos névcsere, most esik le hogy ki is vagy valójában. Mindegy, nekem örökre az eredeti nicked marad meg, sajnálom.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
veterán
válasz SpaceKombajn #46363 üzenetére
Elég jól kiveséztétek a témát.
Szvsz: 1"-t is megérezni, de az annyira még nem fáj. 2" már igen (komfort).
Téli 16-os acélról 18" alura váltva érezni némi dinamikacsökkenést leginkább induláskor, autópályán már nem tűnik fel.
Elhúzni csak minimálisan fogja a nyomvájú - egy Mondeoról beszélünk, komoly futómű van alatta és önsúlya is van.Gumiból pedig Michelin - bár ez nem volt kérdés. Jó a Conti is, de a Primacynál hangosabb (Volvo V60 tapasztalat).
-
_seth_
veterán
Ennél a kerékméretnél ki milyen guminyomast
használ? 1.6 tonna Opel insignia.
3 utas azaz 160 kg utas és kb 30kg cucc ami
99%-ban az autóban van. Az ECO nyomást kicsit sokallom, az alap beállítás szerinti 2.3/2.1-et pedig kissé kevésnek érzem, 2.5/2.35 nagyon távol állhat a megfeelo
nyomastol? Nem szeretném idő előtt nyugdíjazni a gumikat és a fogyasztás sem érdekel nagyon, hogy 5.9 vagy 6.1l/100km.
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
SpaceKombajn
tag
válasz focvis #46377 üzenetére
18" biztos nem kell, pedig abból volt/van olyan gyári is ami tetszik.
Igen, jó a futómű és majdnem másfél tonna, 15 kg híján.
Gumi is kérdés volt és most inkább kipróbálnám valamelyik Michelint (az első kiszemelt a pilot sport volt).
Amúgy a téli TS860, de volt Alpin 5 is amikor keskenyebb volt rajta egy télen..
PC5-tel elégedett vagyok bár a gyári 2.4 barra felfújva is úgy néz ki az első, mintha kicsit lapos lenne (elöl a nagy súly) főleg ha nem teljesen vízszintes talajon állok meg, hátul 2.2 baron se látszik ez.
Elég puha, gyorsabban kopik, de jól tapad, lehet hangosabb mint más, de úgy is szól a zene mindig.
A Primacy 4 van olyan jó mint a PC5?[ Szerkesztve ]
spacetime
-
szimi57
őstag
Elől a Hankook Optimo 4s gumijaim mintázatai szakadoznak fel 1-2 mm mélységben. Hátul a hajtott kerekeknél semmi gond. Elöregedés? Futómű?
A MOSOLY egy olyan vezeték nélküli kapcsolat, amely nem igényel külső áramforrást.
-
Zsombe
senior tag
válasz lord_devil #46375 üzenetére
225/40 R18. Tapasztalat még alig, mert kb. 10km-t tettem meg vele. De majd beszámolok.
''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian
-
Qru
MODERÁTOR
-
Real_Necro
veterán
válasz SpaceKombajn #46380 üzenetére
2011es kombi fl-em van, 2.0 dízel. 2,4-re fújva szépen kopott a két széle, azóta 2,7-2,8on vannak a 16osok évek óta.
Téli nekem is conti, előtte firestone volt (katasztrófa), de nyárra a hankook tökéletes volt. 4 szezont kibírt évi 20k km mellett, dinamikusan használva.
Kerestem sokáig 17es gyári alut, de már elvetettem a dolgot, marad a 16 és kényelmes a családnak is.„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”
-
veterán
válasz SpaceKombajn #46382 üzenetére
Csak idő és emelő kérdése lett volna. 8" széles, ET55.
Van-e olyan jó P4 mint a PC5? Nem tudom, nem használtam PC5-öt. PC6 volt rajta egy hétig, de más méretben, az hangosabb volt. Mindkettő jól (elegendő mértékig) tapad.
-
szilvesztru
újonc
Érdeklődnék, hogy a TPMS érzékelőből kötlező megvenni a gyárit? Most vettem Merci CLA-t, valamint télire is alu felniket hozzá, milyen TPMS-t kell vennem? Univerzálisat szabad?
-
Qru
MODERÁTOR
válasz szilvesztru #46392 üzenetére
Nem muszaj a gyarit, vehetsz utangyartottat is.
#nincsbennetarcsi
-
belaazallat
addikt
Üdv!
Mennyire vészes az alábbi képen lévő sérülés? 5 éves Cc, jobb hátsó kerék. Később terveztem új szettet venni. Kevés futás, az is főleg városban."Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!
-
rbalint88
addikt
válasz belaazallat #46395 üzenetére
Ha mt a lyuk az kevesbe bajos, ha nem latszik szal benne, de az eleg aggasztoan nez ki, hogy igy ki van repedezve az oldala.
-
belaazallat
addikt
válasz rbalint88 #46396 üzenetére
5 éves, évi 7000 km- t futott, többnyire garázsban tartott, Lidlös gumi ápolóval szoktam kenni. Elsők jobb állapotban vannak.
"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!
-
sgabor
csendes tag
A sárga, jelölő zsírkrétát mivel célszerű letisztítani a gumiról? Mert víz és szivacs kevés neki.
Új hozzászólás Aktív témák
- Újabb Samsungok telepíthetik a Galaxy AI-t
- bb0t: Gyilkos szénhidrátok, avagy hogyan fogytam önsanyargatás nélkül 16 kg-ot
- Mindent megtudtunk az új Nokia 3210-ről
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Képeken az egyik kameráját elvesztő Sony Xperia 10 VI
- nVidia tulajok OFF topikja
- Vezetékes FÜLhallgatók
- Léghűtés topik
- Érkezik Magyarországa az LG szuper dizájnos hordozható projektora
- További aktív témák...
- Részletfizetés. Bontatlan. noblechairs LEGEND székek azonnal . 24 hónap garancia . +36301300000
- Nagyon szép Delonghi Dinamica ECAM 353.15.B automata kávéfőző
- Részletfizetés. Bontatlan. noblechairs ICON székek azonnal . Utolsó darab raktáron +36301300000
- Jura F50 V2 automata kávéfőző
- DXRacer használt szék eladó
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest