-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#31431
Doki16
addikt
szotyika77
#31426
Doki16
addikt
válasz
szotyika77
#31426
üzenetére
Felni választásnál az agyközép mérete és az ET szám a legfontosabb. Szélességben 4.5-5.5 felni kell neked ha ennél a gumiméretnél maradsz.
Valószínűleg ilyenre lesz szükséged, de a könyvében biztos le van írva egészen pontosan.
5Jx14 ET45
60.1 mmNincsen szabály, olyan nyárigumit raksz fel magadnak amit a pénztárcád megenged az adott méretben.
-
#31290
Doki16
addikt
BigBlackDog
#31289
Doki16
addikt
válasz
BigBlackDog
#31289
üzenetére
Ott a pont, ez egy zseniális ötlet
Úgyis mindig tele vannak a gumisok az adott tél-nyári időszakos cserénél. Álljunk át a 4 évszakos gumikkal mi meg a tavaszi-őszi cserére és kerüljük el a tömeget
Ezzel bankot fogsz robbantani
-
Doki16
addikt
válasz
zoo8800
#31285
üzenetére
Nyáron is térjünk erre vissza amikor 60 fokos az aszfalt
Nekem most a CC+ plusz nem túl jó hóban, de nyáron meg szárazon és vízen is szuper.
Nincs általános igazság ezekre sajnos. Valahol majd mindig kompromisszumot kell kötni a négyévszakos gumikkal. Én azért választottam a CC-t, mert télen nem megyek sehova. Viszont nyáron meg utazgatom ide oda az országban. -
#30981
Doki16
addikt
Intruder A 6
#30974
Doki16
addikt
válasz
Intruder A 6
#30974
üzenetére
A gyári méret a 17-es felnihez 235/45R17. Hol írja a kocsinak a könyve, hogy feltehetsz rá 205 vagy 215 szélességűt? Fényképezd le légy szíves a tankoló nyílásnál lévő matricát. Az a tuti méret
-
#30918
Doki16
addikt
szőröscica
#30915
Doki16
addikt
válasz
szőröscica
#30915
üzenetére
Igen, ez egy társadalmi jelenség ami elég jól megfigyelhető. Szerintem mindenki tudna példát hozni a környezetéből. Sokkal többet kell mutatni mint amennyi tényleg van. ilyenkor kerülnek előtérbe az oldjuk meg okosba, meg egy szezonra felrakjuk ezt a használt gumit.
-
Doki16
addikt
válasz
kisza25
#30911
üzenetére
Azokat megértem akinek tényleg olyan az autója nem futja rá Contira. Bár most speciel pont Punton meg Swiften láttam normális gumit ahogy így visszaemlékezem. A gáz az amikor a milliós kocsin van mindenféle huladék. Áll most egy 7-es BMW nem mesze tőlem amin a mai napig nyári van. Az ilyen 235/245 szélességű abroncs nem lehet valami jó télen
-
Doki16
addikt
Múltkor kíváncsiságból nézegettem a parkolóban nálunk a kocsik gumijait csak így futólag. Még most is volt aki nyári gumival megy A másik meg, hogy nem egy olyan autót láttam min már a téli gumi barázdája se látszódott. És el tudom képzelni, hogy ezek az emberek szentül meg vannak arról győződve, hogy nekik téli van fent akkor minden király és nem lehet semmi gond. Különben nem tudom mire vélni ezt a sok hulladék gumis járművet.
-
-
Doki16
addikt
Ez egy nagy biznisz szerintem. Van kollégám akinek maga a gumis ajánlottam, hogy nyugodtan rakja fel csak a télit nyárra.
Sőt amikor én vittem a Michelin CC-t, hogy tegyék fel a kocsimra, folyamatosan azt mondta a srác, hogy inkább hagytam volna fent a kocsin a 3 éves 5mm profilmagasságú Klebert, mint, hogy felrakjam rá az új CC+-t. Valami nagyon félre van menve az emberek fejében.
Ennyit tudnak, hogy lágyabb keverék akkor jobb, mert az F1-ben is a lágy a jó. -
Doki16
addikt
Autónavigátor szokott ilyet csinálni. [link] Ezt még azért fel kell szorozni jócskán, mert ők nagyjából 15 fokban teszteltek és nem az 50-60 fokos valódi nyári aszfalton.
De ha makacs kollégát vagy ismerőst akarsz meggyőzni az nem fog menni. Bárkinek akarom megmagyarázni, hogy a téli nagyon rossz nyárra, de nem hiszik el. Mindig az a válasz, hogy "lágyabb keverék és jobban tapas, ne akarj én már megmondani hülye vagyok hozzá".
-
Doki16
addikt
Ne ezt most érdekes. [link]
Az előző tesztben a régi CC pont, hogy a legrosszabb volt. Akkor csak sokat fejlesztettek a CC+-ra. Nem tudom mennyire igaz, de eszek szép eredmények. Mondjuk a használt CC+ elég gáz. Az enyém pont egy éves most és kb 14000 km van benne. Éreztem is, hogy nem túl jó már. -
#30817
Doki16
addikt
BigBlackDog
#30806
Doki16
addikt
válasz
BigBlackDog
#30806
üzenetére
Igen ez volt az, király vagy
Régen olvastam rosszul rémlett de a lényeg megmaradt(#30812) Viszlát: Egyenesben lehet annyival menni, de amint jön bármi már repül is az illető. Nem veheti fel a versenyt a CC a dedikált téli gumikkal.
-
#30803
Doki16
addikt
BigBlackDog
#30800
Doki16
addikt
válasz
BigBlackDog
#30800
üzenetére
Erről jut eszembe, hogy volt régebben egy cikk. Most nem találom egyszerűen sehol. Az volt benne a lényeg, hogy elképzeltek egy Mr. tökéletest aki mindig az útviszonyoknak megfelelő gumit rakja föl éppen a kocsijára. Pont így reggel indult a fiktív alak aki akkor még téli gumival ment mert picit fagyott. De délelőttre már 10 fok körül van akkor felrakta a 4 évszakost viszont délután már 25 volt a kitalált világban és akkor haza már nyári gumikon ment. Az embernek nagy kombija volt direkt, hogy mindig magával tudjon vinni 2 kerékszettet
Teljesen abszurd cikk volt. Hátha valaki ráismer és megtalálja
-
Doki16
addikt
-
Doki16
addikt
-
Doki16
addikt
válasz
Kornel
#30444
üzenetére
És az már 5 év alatt 150E Ft. Amit ha inkább egy másik szettbe invesztálja az ember sokkal jobban megéri. Ha meg eladja az autót utána a megvett felninek még mindig lesz értéke amit el lehet adni.Szerintem ez az egy felnin való ide oda cserélgetés a legrosszabb dolog. Főleg, hogy az állandó kínlódás a gumisok keresgéléséével van a szezon időszakban.
-
Doki16
addikt
-
#30353
Doki16
addikt
Motion_Blur
#30352
Doki16
addikt
válasz
Motion_Blur
#30352
üzenetére
Az egyértelműen jég. Egyébként látszik, hogy egy rettentő igénytelen árussal állunk szemben. Ott a hóban és fagyban állnak halomban a gumik. Ráadásul a lehető legrosszabban tárolva.
-
#30350
Doki16
addikt
szabonagyur
#30348
Doki16
addikt
válasz
szabonagyur
#30348
üzenetére
Hol mit kellene nézni rajta, merre van ezen sorja?
-
#30343
Doki16
addikt
szabonagyur
#30342
Doki16
addikt
válasz
szabonagyur
#30342
üzenetére
Hát ebből nem sok minden látszik, az ott a képen csak egy jégdarab ha arra gondoltál javítás alatt.
De ezt már sémiképp nem venném meg, jobb oldalon teljesen félre van kopva. -
-
-
Doki16
addikt
válasz
HussarF
#30008
üzenetére
Ismerem a videót. Ilyen kis sebességnél igen valóban lehet jelentősége. A lágyabb keverek jobban tud tapadni. A gond nagy sebességnél van ha ráfutsz egy jeges szakaszra, na ott annyira mindegy már minden
Voltál már egyébként igaz vastag megfagyott valódi tükör jégen? Ott annyira minimál a tapadás, hogy kiengeded a kuplungot és gáz nélkül csak pörög a kerék az alapjárati fordulaton -
Doki16
addikt
válasz
HussarF
#30005
üzenetére
Nem érted amit mondok. Műgyantán valamiért extrém módon elvérzik a CC. Nagyon nem fekszik neki. De ha valós téli körülmények között tesztelik akkor már közel sincs olyan nagy hátránya a Michelin gumijának havon. Csak erre próbáltam rávilágítani, hogy ezért nem jó a műgyanta.
Valódi jégen meg annyira mindegy, hogy milyen gumi van fent. Ott csak a szöges segít.
A nyári tréningen tényleg olyan volt a CC?(#30004) gzbotii: Bocsi, vigyázz YT
[link] Itt van egy általános magyarázat. A videóban meg nagyon extrémen megmutatva szerepel, hogy miért rossz ha hátul van a gyengébb tapadású gumi. A legkisebb kanyarba nagyon hirtelen tud eltűnni a tapadás. És az átlagember nehezebben fogja meg a túlkormányzást mint ha az első kerekek csúsznak meg. Amúgy meg legyen mindkettő tengelyen jó gumi és nincs gond
-
#29999
Doki16
addikt
Motion_Blur
#29997
Doki16
addikt
válasz
Motion_Blur
#29997
üzenetére
Láttam ezt a tesztet amikor kijött. Még a nagy újdonságnak számító CC tesztelése volt a lényeg. Ebből is látszik, hogy milyen jól szerepel a havas emelkedőt kivéve, de még az is bőven jó. Sőt azóta a CC+ elvileg még jobb lett havon. És az idei AutoBild 4 évszakos teszten is baromi jól szerepelt az A005-el együtt.
-
Doki16
addikt
válasz
blakey
#29983
üzenetére
Megnéztem a videót. CC volt a négyévszakos ahogy előttem is írták. De már megint műgyanta. Életszerűtlen helyzet. A Michelin nem arra fejlesztette ki a CC-t, hogy műgyantán járkáljanak vele. Érdekes módon ha normális körülmények között tesztelik akkor folyamatosan jó helyen végez. Konkrétan a száraz és vizes aszfalton való fékezés ami a valóság, abban ott van a toppon.
-
#29957
Doki16
addikt
Intruder A 6
#29954
Doki16
addikt
válasz
Intruder A 6
#29954
üzenetére
Értelek, izlesek és pofonok
Nekem a B7-en semmi bajom nem volt a 16-al.
Egy a lényeg, hogy maradj a gyári vonalon, mind felnibe mind a gumiban. Mármint a méreteket illetően. -
#29952
Doki16
addikt
Intruder A 6
#29951
Doki16
addikt
válasz
Intruder A 6
#29951
üzenetére
Valamiért dupla lett a előző bocsi
Semmiképpen nem jók azok. De hallgass a VW-re meg rám, télre a 16-os méretet ajánlják. Már jó párszor mondtam neked. Tökéletes rávaló gyári felni. Az enyémen is ilyen volt. [link] Ide MO-ra bőven megfelel télre a 16 és könnyebben olcsóbban találsz rá gumit.
17-hez a 235/45 extrém méret.
-
#29949
Doki16
addikt
Intruder A 6
#29947
Doki16
addikt
válasz
Intruder A 6
#29947
üzenetére
Télre akarod?
Neked ET47 kell 17-es méretben. Talán az utolsó a legszimpatikusabb. -
Doki16
addikt
válasz
hdanesz
#29898
üzenetére
Ugyanezt akarták velünk eljátszani egy Suzuki márkakereskedésben. Elmentünk megnézni egy 8 hónapos autót. Trükközni próbáltak és a gyári gumit levették róla és felraktak rá egy közel tíz éves szar állapotban lévő télit. Érdekes módon amint felhívtam rá a figyelmüket azonnal vitték be a kocsit és rárakták a gyári gumikat. Mindenkit ott vernének át ahol lehet.
-
#29740
Doki16
addikt
stickermajom
#29739
Doki16
addikt
válasz
stickermajom
#29739
üzenetére
Nem úgy akarod, hogy a Contit eladod és a helyére egy négyévszakost teszel?
-
#29686
Doki16
addikt
stickermajom
#29683
Doki16
addikt
válasz
stickermajom
#29683
üzenetére
TPMS-ről jut eszembe. Ma jön hozzám kollégám, hogy kiír neki valamit az autó. Tyre pressure check volt a felirat. Mondom valamelyik lapos fújjatok bele. Azt már megtették, de még mindig írja. Találgattunk egy sort, hogy mi lehet mire kinyögte, hogy kerékcsere volt télire másik felnin. Ohh mondom bazze, hát akkor abban nincs szenzor amit érzékeljen a kocsi
Nem nagyon értette, hogy miért mi a gond, ha eddig jó volt.
Elváltunk annyival, hogy ha nem akar bele TPMS szenzort venni akkor barátkozzon meg vele mert ezt fogja látni egészen a következő cseréig -
#29665
Doki16
addikt
stickermajom
#29664
Doki16
addikt
válasz
stickermajom
#29664
üzenetére
Akkor mindenképpen azt vedd inkább. Egyelőre úgy tűnik, hogy a legjobb nyári keverékes 4 évszakos lesz.
-
#29662
Doki16
addikt
stickermajom
#29660
Doki16
addikt
válasz
stickermajom
#29660
üzenetére
Szerintem egészen vállalható. [kép]
szerk.: Bár ha belefér én is a CC-t vagy az A005-t javasolnám.
-
#29606
Doki16
addikt
speedernet
#29604
Doki16
addikt
válasz
speedernet
#29604
üzenetére
Melyik a gyári mérete a kocsidnak? Azt rakd fel.
-
#29600
Doki16
addikt
Intruder A 6
#29599
Doki16
addikt
válasz
Intruder A 6
#29599
üzenetére
Ha pénz nem számít bármelyik mehet rá. A 205-höz 6,5J felnit nézz, a 235-höz 7,5j felnit. Viszont arra nagyon figyelni kell, hogy különböző méreteknél más ET tartozik hozzájuk. [link]
Én még egyébként mindig a 16-os méretet javaslom neked télre. Hidd el teljesen jól viselkedik vele a kocsi. Viszont ha 17-ben gondolkozol mindenképpen akkor is inkább a 205/50 az ajánlott méret.
-
-
-
Doki16
addikt
A tábláról olvastam le. Rosszul emlékeztem valójában 2,5, de akkor is ennyi kell bele
[kép] Passat után nem érzem rosszabbnak a fűtóművet kényelem szempontjából. Mivel ez hybrid ide ajánlott az ECO mód Jut eszembe, hogy most ebben a hidegben megint ellenőrzöm a nyomást, mert biztos ment lejjebb.
-
Doki16
addikt
Passaton nem volt túl fújva, hanem értéken volt. És lényegében azon futott 9000 km-t. Most átkerült az Aurisra itt már "ECO-ra" van felfújva ami 2,6-ot jelent. 2,5 a gyári érték, de ennyinél már rinyált a TPMS. Felnyomtam 2,7-re de még mindig jelzett. Fogtam aztán a gombbal beállítottam neki, hogy 2,6 legyen az alap. Jó, hogy van ez az app a kocsihoz, hogy ennyire pontosan ki lehet olvasni.
szerk.: Jah igen a méret nálam is 205/55 R16
-
Doki16
addikt
válasz
adalbert1
#29515
üzenetére
Én beleinvesztáltam a szerszámokba és magamnak cseréltem mindig amíg volt tél, nyári szettem. Onnantól kezdve minden megmarad és bármikor jó lehet. Én is 5 évre tervezek vele, nagyjából évi 10e km-el.
(#29516) Qru: Neked még a sima CC van. Az elvileg jobban bírja. Nekem már a CC+ van a kocsin, kíváncsi vagyok az 5 év múlva, hogy fog kinézni.
-
Doki16
addikt
válasz
adalbert1
#29511
üzenetére
A Totalcar megcsinálta. [link] Nyilván kompromisszumos, egy direktbe évszakra való abroncsnál mindig gyengébb lesz. De bőven jó a négy évszakosok tudása már. A mérések alapján a CC és az A005 is simán pariban van már a nyári gumikkal nyáron, szárazon és vízen.
Egy éve használom már a CC-t és nem látok nagyon hátrányt az eddigi folyamatos téli, nyári után. -
-
Doki16
addikt
Kollégám is most kérdezett meg, hogy milyen gumit vegyen négy évszakosban. Mondom CC+, aztán rákerült a szó, hogy alig megy évi 10-et. Akkor Nexen ne is variálj rajta bőven jó lesz, eleve, hogy csak 2 évre tervez a kocsival. 10e-el olcsóbb mint a CC. Ezt meghallotta a Point S nagykövet másik kollégám, na majd ő megmondja a tutit. És rábeszélte, hogy abból vegyen négy évszakost mert az mekkora király már hisz neki is az van téliben és különben is a Point S az egy az egyben Continental. Szépen csöndben meghúztam magam és rájuk hagytam a dolgot. Kikészít ez az ember, mindig az a legjobb ami neki van
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Gold -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen- MS4674, 100% AKKSI
- Nintendo Switch Lite
- GMKTec NucBox M6 Ultra mini számítógép - R5 7640HS 16GB 4800MHz DDR5 512GB SSD AMD Radeon 760M W11
- Xiaomi Watch S4,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Asus VZ239 23 Full HD Monitor 6 hó garancia Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest