-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
tboldi
nagyúr
Azóta változott a felállás, többször is.
Anyumtól apumhoz vándorolt a Honda, anyumnak meg ismét lett egy Ypsilonja. Apum ingázásra használja az autót, évi 20-22k km-t tesz meg, neki megérheti a 2 külön garnitúra, anyum viszont csak városozik évi ~5000 km-rel, neki mindenképp 4S-t választanék.
-
#60835
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#60833
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#60833
üzenetére
Magamnak nem zárnám ki, ha GD-re is jó a méret, de apumat megennék az osztrákok.
Ha 2 külön szett lesz, akkor inkább a 15-ös OZ lenne a nyári, és télinek visszatérnénk a 175/65R14-re.
szerk.: Mondjuk elég nevetségesen néz ki a Jazz 17-esekkel.
-
#60763
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#60762
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#60762
üzenetére
Hát akkor még nem gondoltam rá, hogy egyszer apum fogja használni az autót. De tök jó, hogy családtagról családtagra száll, örülök neki, hogy megmarad.
Qru:
-
#60759
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#60758
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#60758
üzenetére
Erre a 14-esre gondolsz? Igen, eladtam 6 éve.
-
tboldi
nagyúr
Ti is úgy látjátok, hogy Goodyear Vector 4S Gen-3 nincs 195/55R15-ben, csak a Gen-2? Mert akkor marad a Quatrac a Lanciára.
Aztán a Hondára is kell majd valami ősszel, de apum még nem döntötte el, hogy téli-nyári szettet szeretne, ami drágább (ebben az esetben kell egy garnitúra felni is), vagy 4S-t, ami viszont hamarabb elkopna évi 20-22k km-rel.
-
tboldi
nagyúr
Jaja, nekem is csak azért kötöttek bele, mert a gumiméret nem szerepelt a matricán. Mióta felragasztottam az újat, egy szava nem volt még senkinek, money well spent.
Pedig az OZ szélesebb, mint a gyári felni (6 vs 6,5), illetve az ET is kevesebb (53 vs 43), de amíg nem lóg ki a kasztni alól és nincs rárobbantva a gumi, addig nem érdekli a kutyát sem. Gumiméret stimmeljen, az a lényeg.
-
tboldi
nagyúr
Létezik olyan, hogy téli-hater?
Én úgy látom inkább ebben a topikban, hogy van, aki elfogadja, esetleg kedveli a 4 évszakost, és van, aki élből elutasítja, de a szezongumikkal kapcsolatban nem látok semmilyen megosztottságot. Még a 4S userek is elismerik a dedikált téli vagy nyári érdemeit.
szerk.: Általánosságban értem, nem konkrétan Qru hsz-ére.
-
tboldi
nagyúr
-
tboldi
nagyúr
Nekem sem volt a 6 éves (!) CC+-okkal. Oké, Kisalföld, síkság, de akkor is, ráadásul mára már teljes mértékben elolvadt.
Ellenben a 2019-es Kormoran télikben nem bízok annyira, amit a Lanciával kaptunk. Tavasszal veszünk rá 4 évszakost, amiket a megmaradt Lybra felnikre rakatunk fel.
Mondanám, hogy a Jazz is kap új 4S garnitúrát, de ha apum úgy dönt, hogy elkezdené használni a WagonR helyett, akkor 2 külön szezonra való kéne rá inkább, ő megtesz annyi km-t. -
tboldi
nagyúr
Jazz-nél én nem vettem észre semmit 14-ről 15-re váltáskor. Egyrészt 15-össel is még bőven van oldalfal, másrészt a réginél 1-2 kilóval könnyebb felniket választottam.
Amúgy a hólánc alternatívák közül erre lennék még kíváncsi. Alufelnire soha nem raknék hagyományos láncot.
-
#60218
tboldi
nagyúr
yodamester10
#60217
tboldi
nagyúr
válasz
yodamester10
#60217
üzenetére
Nekem is van ilyenem, gondoltam, jó lesz az osztrákokhoz, erre nem szigorítottak a szabályukon?
-
#60131
tboldi
nagyúr
Rodzser Mór
#60129
tboldi
nagyúr
válasz
Rodzser Mór
#60129
üzenetére
Nekem végül is sikerült éppen csak pár szögperccel megmozdítanom egy 30 éves teleszkópos kulccsal, amit még apum a Volvo 343-ban hordott.
Ez a mozdulat jellemzően rettentő hangos kattanással járt, de nem történt baj, és onnantól már vitte a gép is. -
#60124
tboldi
nagyúr
Rodzser Mór
#60122
tboldi
nagyúr
válasz
Rodzser Mór
#60122
üzenetére
Sajnos benne van a pakliban. Tavasszal én is ugyanezzel küzdöttem, szerencsémre egy sem tört el, de voltak izgi pillanatok. Egyedül a vellanyos ütvecsavarozóm kezdett el rendellenesen kerregni ezután.
-
tboldi
nagyúr
válasz
f4lcon
#59758
üzenetére
Japánok nemigen szoktak, a mi flottánkból a Jazz sem csal, vagy legalábbis alig, 131-et mutat OBD-vel kiolvasva, amikor a GPS 130-on van, de az 50 az 50.
Bezzeg a WagonR! Már 50-nél is csak 44-gyel halad valójában, a 130 meg 112, ha jól rémlik. Pedig gyári a kerékméret.
És a teljesség igénye okán legyen itt a MiTo is, egy icipicit csal, de közelebb van a Hondához, mint a Suzukihoz. 50-nél eggyel mutat többet, 130-nál hárommal.
-
tboldi
nagyúr
Nos, a WagonR megkapta ma a téli cipőit (Hankuki W452). Az elülsők 4,6 mm-esek, a hátsók 5,7, úgyhogy felcseréltük őket erre a szezonra, de a következőre már kellhet egy új garnitúra. Meg amúgy is 6 évesek már, habár meglepően puhák és repedezésmentesek még mindig.
-
tboldi
nagyúr
válasz
focvis
#59038
üzenetére
Nálunk meg van egy szett, ami momentán egy autóra sem jó, az ex-Ypsilonunk nyárija 15-ös Lybra felniken. Ha a MiTón nem nagy Brembo lenne, arra tökéletesen passzolna.
De nem akarjuk eladni, kvázi hibátlan állapotúak, és hátha lesz még Lanciája anyumnak.
-
tboldi
nagyúr
Szerintem közel sincs akkora esély ezekre, vagy másképp fogalmazva nem akkora a kockázat, mint ahogy beállítod. Sokkal jobb konstrukció annál, mint amilyen híre van, számtalan futár szaladgál ilyen motoros Puntókkal/Doblókkal millió km-ekkel a hátuk mögött.
Félre ne érts, nem tagadom a hibák meglétét, de én nem érzem, hogy akkora zsákutca lenne.A Lancia egyébként már nincs meg, egy elsőbbséget meg nem adó kiás elintézte.
Lett viszont helyette egy 1.4 T-Jet Alfa Romeo MiTo. -
tboldi
nagyúr
Igencsak pecchesnek kell lenni, hogy mindez egyszerre előjöjjön. Volt egy Lancia Ypsilonunk ezzel a motorral (90 pacis, VGT-s verzió, még gyárilag DPF nélkül), a legnagyobb baja az elégtelen olajnyomásra panaszkodás volt, amiről kiderült, hogy csak az aksi és a kasztni közti elfáradt testkábel okozta, nyomás viszont 2,5x annyi volt, mint az eLearn-ben előírt minimum.
-
tboldi
nagyúr
Én nem szeretek gondolkodni, fáraszt, meg veszélyes is.
Öregedésre értettem. Évi max. 5000 km-t fog megtenni a Jazz anyum kezei közt, és nagyjából egyenletesen elosztva az évszakok közt.
Én egy kicsivel többet autókázok, nekem 7000 km körül van az évi átlagom, és CC2-t választottam a MiTóra.Mondjuk az UV ellen kiváló védelmet nyújt a garázs.
-
-
tboldi
nagyúr
Én AutoSockot vettem, hogy ne kelljen összebaszcsizni az alufelnit, de rá pár hónapra az osztrákok behúzták a féket. Az összes EU tagállamban és Svájcban is elfogadják normál hóláncként, de az osztrákoknak muszáj különcködniük, miután náluk is engedélyezett volt X ideig. 🤷♂️
Az már más kérdés, hogy az Alfára fel sem tudnám tenni az ültetés miatt.
-
tboldi
nagyúr
Én meg wannabe autószerelő volnék, nemtom, számít-e.
Szerintem az a fajta búgás, amit én hallok, inkább a V mintából fakad. Valszeg a pár hónapos CC2-vel szerelt Alfa MiTóm is búg, vagy búgni fog rövidesen, csak elnyomja a kibelezett kipufogó.
szerk.: De ha jobban belegondolok, nagyon hasonlót szoktam hallani apum WagonR-ében ülve is, amikor a téli Hankuki W452-k kerülnek fel a nyári K435-ök után.
-
tboldi
nagyúr
Hol írtam ilyet?
Az autó 2006-os, 2021-ben cseréltem egy valag futóműalkatrészt egyetlen egy törött rugó miatt (ha már lúd, legyen kövér). A gumik 2018-ban kerültek fel.szerk.: Persze lehet, hogy 18 és 21 között sikerült összeszedni a búgást, már nem emlékszem, mikor kezdte, bár az előző 2 évben az új alkatrészekkel kophatott talán annyit a gumi, hogy kiegyenlítődjön. 🤷♂️
-
tboldi
nagyúr
A Jazzen is búg egy kicsit a CC+, pedig a lengéscsillapítók (meg úgy az egész futómű 80%-a) alig 2 évesek, ~10k km van bennük.
A gumik viszont cserések, 5,5 évesek, legkésőbb tavasszal kap új szettet. Preferably Goodyear Vector 4S Gen3, anyumnak inkább téliest képzelek el. -
tboldi
nagyúr
válasz
AssAssynn
#57924
üzenetére
Itt, Móváron 2 esetről is tudok, az egyik egy vasútállomáson napokig álldogáló, külföldi rendszámú autó volt, a másik meg egy lakópark parkolójában történt éjjel, de mindegyik már ~10 éves sztori.
Mindenesetre én nem félek ettől. Sőt a tanksapkát is cserélni akarom ilyenre, ami nem is zárható, meg az autóban sincs anti-szifon szelep. És tök jó, hogy mindezt leírom egy nyilvános fórumon.
-
tboldi
nagyúr
válasz
AssAssynn
#57922
üzenetére
Utóbbi.
Amúgy bennem is felmerült a kerékőr, mikor 200+ rugóért megvettem a zsír új OZ felniket, de gondoltam, hogy 15-ös felni a kutyának se kell manapság (csak a corginak), nem veszek, és az eddig eltelt 5,5 év alatt be is jött. De még a szelepsapkát sem lopták le.
-
#57722
tboldi
nagyúr
macilaci78
#57721
tboldi
nagyúr
válasz
macilaci78
#57721
üzenetére
Rendelkeznek ugyanazokkal a jelölésekkel (hópihe, 3 hegycsúcs), mint bármelyik téli, nem köthetnek bele.
-
#57287
tboldi
nagyúr
T0mBd1gg3R
#57286
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#57286
üzenetére
A teteje számít...
...Legalábbis a Jazzen ebbe sosem kötöttek bele, pedig az OZ-k 16 mm-rel vannak kijjebb, mint gyári valójában, de még nem lógnak ki legfelül, alul már egy icipicit igen. Egyedül csak az izgatja a vizsgáztatókat, hogy a matricán szereplő gumiméret legyen az autón. [link]
Te meg ráadásul gyári felniket nézegetsz, ha még a VW kupak is rajta van, a lőtéri döglött kutyát sem fogja érdekelni, hogy mekkora az ET.
-
tboldi
nagyúr
-
tboldi
nagyúr
-
tboldi
nagyúr
válasz
csomi1977
#56789
üzenetére
Tegnap fedeztem fel, hogy megnyomták a küszöbömet, a gumisnál tett látogatásom előtt nem volt olyan. Szerencsére oldalról nem feltűnő, de alulról, szerelőaknából nézve igenis. Én mint fizető kuncsaft elvárnám, hogy ne tegyen kárt az autómban, és tudja, hogy beljebb kell helyeznie az emelőt.
Persze utólag már hiába mennék vissza reklamálni, bizonyítani sem tudom, hogy nem volt ott horpadás. Meg valamilyen szinten az én hibám is, hogy nem figyeltem jobban. Azt viszont még aznap észrevettem, hogy a felnik is horzsoltabbak lettek, mint voltak, de ezt megint csak nem tudom bizonyítani.Mondjuk autószerelő szakmával nekem elvileg képesnek kell lennem gumizni is, ha lenne mivel, meg is tenném valószínűleg.
szerk.: Azon már fel sem akadok, hogy a súlyokat sem sikerült a felni peremével párhuzamosan felragasztani. Rázni végül is nem ráz.
szerk. 2: Ha van egy gumisod, aki kifogástalanul dolgozik, akkor azt jól becsüld meg, mert nem biztos, hogy találsz még egy hasonlót, ha pedig te magad lennél gumis, és igényes vagy a saját munkádra, akkor meg ne vedd magadra ezt az inget, inkább érezd magad megtisztelve.
-
-
#56674
tboldi
nagyúr
T0mBd1gg3R
#56672
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#56672
üzenetére
Nemtom a teljes menetét, nekem az volt a szerencsém a Jazz-zel, hogy a hatóság mulasztott, ami az akkor induló JSZP-ből derült ki, így csak az okmányirodába kellett beballagnom.
A MiTo meg már rendezett papírokkal került hozzám.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Frenky89
#56658
üzenetére
A CC+, ami elérhető 185/55R15-ben, kiváló választás szerintem annak ellenére, hogy viszonylag régi fejlesztés már. Mindenesetre én imádtam a saját 2006-os Jazzemen, 5 évig használtam ezeket a gummancsokat, amíg át nem passzoltam anyumnak az autóval együtt. Persze érezni rajtuk, hogy már nem egészen úgy tapadnak, mint újkorukban, de még simán alkalmasak a biztonságos közlekedésre, messze vannak az életveszélytől.
A Hankook is tök jó a legutolsó tesztek alapján, csak a felhasználói visszajelzések azt mutatják, hogy 2-3 év után eléggé leromlik a teljesítménye. Majdnem ilyet vettem a Jazz utódjára (Alfa Romeo MiTo), de ez a gyors degradálódás elriasztott, és végül CC2 lett.
MC Pite említette, hogy előnye nem nagyon lesz, ha felteszed az aluszettet, de a saját tapasztalataim alapján hátránya sincs igazán. A 83 nyamvadt póniból a könnyebb lemezfelnivel sem lesz 83 Kincsem.
És a komfortra sincs túlságosan hatással, a 185/55 is ballonosnak mondható még. -
tboldi
nagyúr
CC2 első tapasztalatok
Pénteken szereltettem fel, tegnap meg már be is lettek koptatva egy Móvár-Bfüred-Móvár trippel.
- 205/45R17 helyett a szintén gyári 215/45-öt választtottam, érezhetően kényelmesebb a valamivel magasabb oldalfallal, kevésbé fájdalmasak az úthibák;
- A nagyobb méret és a 35 mm-es ültetés ellenére nem ér bele semmibe;
- Nincs benne semmi meglepő, de sokkal jobban tapadnak a mostani időben (hol esik, hol nem, 10-15 fok), mint a 6-8 éves, felemás téli gumik, nem avatkozik bele annyiszor az ASR és az ESP;
- Hogy mennyire zajosak, nem tudom, továbbra is a szinte üres kipufogó a domináns;
- A km-óra pontatlanságán sikerült javítani, korábban az 50 valójában 47 volt és a 130 inkább 123-124, most az 50 49, a 130 pedig ~127.
Én is Quatracot tervezek majd rendelni az Ypsilonra, vagy ha apum is úgy dönt, hogy nem akar vacakolni a külön téli-nyári szettekkel, akkor neki is a Jazz-re.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Garmin Venu 4 - a nagy ugrás
- Garancia kérdés, fogyasztóvédelem
- BestBuy topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Milyen okostelefont vegyek?
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- További aktív témák...
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad Ultra Docking Station (40AJ)
- Targus DOCK423A - USB-C Dual HDMI 4K HUB - 2 x HDMI (120Hz)
- -68%OFF HP Spectre x360 14 (14-ef2276ng) i7-1355U/16GB/1TBSSD/3K 3000X2000 Amoled
- ÚJ Apple Macbook Air 15,3 M4 10C CPU/10C GPU/16GB/256GB - Ezüst mw1g3mg/a - 3 év gari - MAGYAR
- LENOVO ThinkPad T14s Gen 2i touchscreen - i7-1185G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest