-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#39782
Kornel
veterán
MasterMark
#39781
Kornel
veterán
válasz
MasterMark
#39781
üzenetére
Mondom, csak egy saját példa sokadszorra itt.
EC5 biztos mindenhol rosszabb, mint a másodvonalas Kleber Quadraxer2, 10-15 fokig sokkal jobb, de most már a kopással egyenesen arányosan száraz forró aszfalton is jóval jobb, újan 35 fok körül már maszatolt, de még mindig jobban kezelhető, mint amikor esel le az útról a kanyarban a tapadást hiány miatt. -
Kornel
veterán
Ha csak nedves az út, de még nem áztatta fel az eső a port, akkor minden gumi csúszik, tavaly több ilyen enyhe zápor volt, azt hittem, hogy gumit kell cserélnem, írtam is hozzászólást itt, utána jelezték itt többen, hogy azokon a napokon másnak is extrém módon csúszott minden gumi, függetlenül az évszakától és a típusától.
-
Kornel
veterán
140 lovas S-cross-on a Michelin-nel biztosan rosszabb Kleber-el sem tudtam vészhelyzetbe kerülni, pedig ha más nem, akkor én lendületesen vezetek, ha adottak a körülmények.
Biztos mérettől, tömegtől, futóműtől is függ, meg sokan a gyári EC5-el is elégedettek, amivel én estem le az útról, pedig az dedikált nyári gumi.
-
Kornel
veterán
Persze, a legalja között jó.
Michelin C brand, 20-25 éves fejlesztés.
Régen is ilyenekkel jártak, tehát nem tömeggyilkos, aki ilyet vesz, viszont ma már sokkal jobb abroncsok elérhetők a középkategóriában is, persze pár ezerrel drágábban. Egy Sava UHP2 például valószínű nem sokkal drágább, cserébe sokkal jobb. -
Kornel
veterán
válasz
2ozzmexy
#39681
üzenetére
Értelmezd már amit leírtam.
Ha nem jött át az irónia, illetve a gyári 5,5 mm-es gumikkal szembeni ellenérzésem, arról nem tehetek.
Nekem is 4 mm körül vannak a négyévszakosom körbe, eszem ágában sincs eldobni, hiába sokan nyomják a 3-4 mm-nél cseréljünk abroncsot szlogent, mert ahogy írtad, 150-200k egy szett.
Mindez 5,5 mm-ről indulva még nagyobb költség, és luxus, értem én, hogy az Eco gumi kevésbé kopik, de ez is kibírt idáig 60 ezret, benne van még legalább 10-15 ezer, mert gyárilag 8 mm-ről indult, és cserébe bárhol jobban tapad.
-
Kornel
veterán
-
Kornel
veterán
válasz
kenguru99
#39672
üzenetére
Így van. 5,5mm? Vissza is vinném.
Azért az Eco contact 5 sem kopott ám olyan lassan, hogy itt 5,5 mm új profilmélységgel vitézkedjenek.
3 mm-nél meg már dobd el, mert ön és közveszélyes vagy...
Szerintem ez felháborító, ugyanaz, mint a 4 decis sör és a 150 ml-es tejföl. -
Kornel
veterán
válasz
rbalint88
#39188
üzenetére
Én lehet bevállalom majd az Imperial vonalat, autobild teszten [link] 3,6 (nem jó, de nem is tragikus), a Kleberem elvileg szarabb újan, pedig ezzel is elégedett vagyok), illetve egyes gumi értékelő oldalakon bőven 4 feletti átlaga van.
Egyébként a General nem fos, a Continental európai gyáraiban készül, csak sokáig nagyon alulra volt pozícionálva, most kezdik felhozni szerintem.
-
Kornel
veterán
válasz
rbalint88
#39185
üzenetére
General tire Continental alsó polca, de ahogy nézem nem fejlesztenek már külön Európára ilyen néven, hanem egyben megkapja azt is, amit az USA-ra fejlesztettek (General tire Altimax one S például).
Más: ma nézegettem a gumikat az utcán parkoló autókon, egy 2 literes német Audi TT-n láttam egy Minerva AS master-t: [link]
Minerva, Tristar, Imperial egy kutya, egész jól nézett ki élőben, a tavalyi autobild fékteszten a Pierreli és az Uniroyal után közvetlenül, de a Kleber és a BF goodrich előtt végzett.
Ha egy 2 literes TSI-re rárakja a német, akkor lehet nekem is megteszi. Sajnos a tulaj nem volt a közelben, meg is álltam tanulmányozni, szemre tetszett. -
Kornel
veterán
válasz
Pityu.
#39067
üzenetére
Szerintem túl gondolnod az egészet.
Amit bemásoltál, azt már leírtuk neked.
15.000 km-enkent az azonos oldali kerekeket cseréld meg az első és a hátsó tengely között, és öröm bódottá.
Mitől rozsdásodna egy normális felni? A kérdést sem értem. Ha eleve szar, akkor normálisan le kell kezelni és fényezni.
Amitől parázni lehetne, az a centírozás elmaradása.
Nálam 2,5 év és 60.000 km után sincs érezhető negatív hatása. -
Kornel
veterán
válasz
Pityu.
#38968
üzenetére
Ez az, Michelin B brand.
Teszteken nagyjából azonos a Vredestein-el, bár azt sokkal többször tesztelték.
Vredestein félig téli, félig nyári mintájú, ez meg V minta, érdekes módon ennek ellenére nem hangos.
Ezekkel nem lehet mellé lőni, nézz egy két tesztet a tyrereviw.com oldalon. -
-
-
Kornel
veterán
A Kleber minta alapján inkább nyárias, de puhább a keveréke, mint a Michelin-nek.
Valószínű azért fogok ennél maradni, mert a Michelin és a Bridgestone mellett ennek van még kevésbé télies mintája, noha a kicsit puhább keverék miatt újan 35 fok felett kicsit maszatolt azért.
-
Kornel
veterán
válasz
Pityu.
#38901
üzenetére
Mivel bizonytalanítottak el? Szerintem pont azt írták, hogy vállalható.
Volt olyan téli gumim (Falken HS449) és nyári gumim is (Continental Eco contact 5), aminél az eddigi két négyévszakosom (Apollo, Kleber)is jobb volt télen a télinél és nyáron a nyárinál is.
A négyévszakos speciális mezőny, kevesen tudnak használhatót csinálni, a Vredestein köztük van például.Aki szerint egy Quatrac 5 szar télen, pont azok raknak fel Laufennt téliben, ami biztosan szarabb a Vredestein négyévszakosánál is.
-
-
Kornel
veterán
válasz
rbalint88
#38851
üzenetére
7 körül indulok reggelente.
A három éves Kleberrel sem volt necces helyzet, bár mindig letesztelem már a parkolóból kijövet az utat, ha csúszik, akkor bekapcsolom magamban a kruzolas gombot, és az útviszonyoknak megfelelően vezetek.
4,5 mm profillal Donovaly magasságában sem tudta már azt teljesítményben, mint újan, amikor téli gumi szintjén volt, viszont száraz aszfalton sokkal jobb lett a profilmélység csökkenésével.Ha nem mennék ki külföldre is, akkor simán nélkülözném inkább 1-2 hétig az autót télen, és vennék egy szett Sava UHP2-t, mert így a négyévszakos nyáron kompromisszum inkább.
-
#38849
Kornel
veterán
Csabroncka
#38848
Kornel
veterán
válasz
Csabroncka
#38848
üzenetére
Az előző sem volt hidegebb.
Egyelőre én voltam az, aki nagy négyévszakos - szezonális abroncs vitákban korábban linkeltem a téli meteorológiai adatokat itt, most is végignéztem, a trend egyértelmű, nem linkelem újra, aki szeretné visszakeresi.Csak a külföldi utazás(ok) miatt lesz négyévszakos, vagy esetleges nyári M+S, bár ott a választék gyakorlatilag nulla sajnos, egyedül a GT radial Savero SUV van: [link], bár ennek is felment az ára.
-
-
Kornel
veterán
Kemény telünk volt ismét
Ha nem a Mecsekben vagy a Zemplénben él, felesleges jobb télre.
Ha tudom, hogy biztosan nem kellene külföldre mennem, akkor én már csak nyárival nyomnám végig az évet, de így valószínű marad a négyévszakos, és ha addig nem jön valami csoda, akkor lehet marad a Kleber is.
-
Kornel
veterán
-
-
Kornel
veterán
válasz
focvis
#38459
üzenetére
Kleber Quadraxer2 (Michelin Romániában gyártja) 2,5 év után kezdi az öregedés jeleit mutatni, ma ellenőriztem őket. Igaz 60.000 van bennük, nem számoltam ilyen jó futásteljesítménnyel, ha hosszú lesz a karantén, akkor lehet a telet is bevállalom vele, pedig tervben volt Horvátország és Olaszország is idén..
-
-
Kornel
veterán
válasz
HussarF
#38259
üzenetére
Azért a PC6 messze van az Eco gumitól szerintem.
Dluinet: a Michelin termékek általánosan sok km-t bírnak, majdnem minden teszten ez köszön vissza, illetve saját és ismerősi körben is ez a tapasztalat.
Évi 25k körüli futásnál ezért kellene nekem is Michelin/Kleber vonalon maradni.
-
-
Kornel
veterán
2 és fél éves, eddig nincs öregedésre utaló jel. Ha most vennék, lehet ismét ez lenne, a kopással javul szárazon, télen úgyse érdekel, egyébként gondolkozok a csak nyárin is egész évben, ha találok olyan Casco-t, ahol nem szempont az évszaknak megfelelő abroncs használata.
-
Kornel
veterán
Nexen inkább télies, nyárias négyévszakos tudtommal EU piacon csak a Michelin CC(+) és a Bridgestone A005 van, bár kopással ide sorolnám a Kleber Quadraxer2-t is, így 60.000 km és 4mm körül már nagyon jó szárazon, és vizen sem romlott érdemben, sőt ahogy nézem a Michelin csoportra jellemzően a profilmélység csökkenésével nőnek a minta árkok szélességei, ellensúlyozva a mélység csökkenését.
-
-
Kornel
veterán
válasz
rbalint88
#38062
üzenetére
A Sava UHP2 szerepel még évek óta jól mindenhol, a Maxxis idénre mindenhol feljött, a négyévszakosban is szépet gurítottak az AP3-al. Szerintem nem fizetség kérdése ennyi, és ilyen különböző tesztek esetében, hanem a fejlesztésbe fektetett pénz eredménye inkább.
Eléggé elgondolkoztam, hogy egy Sava UHP2-t, 22k/db áron, egy Kleber vagy egy Nexen négyévszakos 33k/db, és szárazon és vizen biztosan rosszabbak a négyévszakosok, a Maxxis meg még drágább most még, hogy új fejlesztés.
-
#38010
Kornel
veterán
molnarpeter
#38009
Kornel
veterán
válasz
molnarpeter
#38009
üzenetére
Amit ő írt, arra nem télies négyévszakost vennék, mert az nyáron kevés. Tél ismét nem volt. Ha pénz nem számít, akkor CC+ kevés esetben hagyná cserben, leginkább jégen, ilyenkor vissza kell venni, én is ezt tettem a 4 mm-es Kleber Quadraxer2-vel, bőven nem tudta már az újkori képességeit teljesíteni.
-
#37992
Kornel
veterán
belaazallat
#37991
Kornel
veterán
válasz
belaazallat
#37991
üzenetére
Nem valószínű, mert ezt nem is négyévszakosnak nevezik, a 3 hegycsúcs hiányzik is. Ha télen érzed kevésnek a CC-et, akkor válts valami téliesebbre, akár GY, Vredestein, Nexen.
Árban a Nexen is nagyon jó egyébként. -
#37990
Kornel
veterán
belaazallat
#37989
Kornel
veterán
válasz
belaazallat
#37989
üzenetére
Télen ez nulla, gyakorlatilag nyári gumi, de kapott egy M+S jelzést, magyarul jogosan mehetsz vele, de nem magabiztosan.
Már ha nem +10 fok van, mint most februárban.
Ha szárazon és vizen jobb, mint egy átlagos négyévszakos, akkor nálam már nyerő lenne. -
#37988
Kornel
veterán
belaazallat
#37987
Kornel
veterán
válasz
belaazallat
#37987
üzenetére
Nálam évi 26.000 volt, most van 55.000 körül a Kleber-ekben, köszönik jól vannak, csak már 4mm-esek. Ősszel így is úgy is cserések, ha csak nem hamarabb.
Te vagy én tesztelje először?
-
#37986
Kornel
veterán
belaazallat
#37985
Kornel
veterán
válasz
belaazallat
#37985
üzenetére
En is kíváncsi vagyok. Nekem ősszel lesz esedékes, de már most tárazok ötletekből. Enyém is ritka méret (215/55 R17), 50k helyett 22k, nekem nem mindegy.
Amit találtam pár információt, az alapján nem a legalja.
-
#37984
Kornel
veterán
belaazallat
#37983
Kornel
veterán
válasz
belaazallat
#37983
üzenetére
És Qru:
Igazából a hangjától félek én is maximum, az M+S pedig papíron az összes környező országokban elfogadott téli guminak.
Az idei télből kiindulva nekem elég lenne ez is. -
Kornel
veterán
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Digitális Állampolgárság Program DÁP
- Kis tárcsa kerül a nagy mellé a kameratelefonon
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Mini-ITX
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Apple MacBook
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! MSI Cyborg 15 A12VF FHD GAMER notebook - i5 12450H 16GB DDR5 512GB SSD RTX 4060 8GB
- Jo Nesbo: LEOPÁRD (nem olvasott)
- Lenovo T14s G2 Core i7 1185G7 16Gb 1Tb NVMe Érintőkijelző Intel Iris Boltból Számlával Garanciával
- HP Pavilion 15 - 15,6" Full HD - Intel Pentium N3710 - 4GB - 500GB HDD - Win10 PRO - MAGYAR - DWD R
- BESZÁMÍTÁS! Asus Z170 Deluxe Z170 chipset alaplap garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest