-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
zsolt19900
#21964
üzenetére
Mehet

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Kornel
#21697
üzenetére
Tőlem meg 23-ért vittek el egy szett 15" Renault lemezt, kicsivel 4mm feletti 9-10 éves télivel (for the record)
20-ért többen is jelentkeztek, de annyiért csak a felni kellett volna nekik, leszedetés+külön eladás helyett meg pénzemnél vagyok a 3k-val. Ismerős hasonló 14-es szettet 30-ért passzolt el, de dísztárcsával és alig kopott gumikkal.Golf IV is terpeszt kicsit

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#21481
üzenetére
Flottás kocsikra október elejétől kezdve indulnak a cserék. Itthon ma raktam fel, először kipróbálva a békebeli nyomatékkulcsot - kiderült, hogy csak mér, de nem határol

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
rbalint88
#21361
üzenetére
Ha nem kell Buda várát megostromolni minden nap vele, szerintem jó a Barum. Teljesen bevált a Golfon, a hirtelen esett nagyobb hóban is gond nélkül levezettem vele 150+ km-t, stabil maradt relatív tempósabban haladva (pályán belső tempóját tartva), indulás emelkedőn érzéssel simán ment. Egyszer szólt bele jelentősebben az ESP, mikor egy amúgy is csúszósabb felületű körforgalomban kb. nyári tempót mentem, de minimális gépészkedéssel össze lehetett szedni, polgári tempóban semmi gond nem volt. (Egyenesben nem megy az SDI, kanyarban muszáj kompenzálni
) -
molnarpeter
nagyúr
válasz
molnarpeter
#21313
üzenetére
Kiderült, hogy 60,1 az is, csak mérte és nem adatbázist nézett

-
molnarpeter
nagyúr
Egy tized középfurat eltérésnek szerintetek van jelentősége? 60,1mm-es lenne a felnié, az autóhoz gyárilag kereken 60-as lenne.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Kornel
#21277
üzenetére
Az említett méret szokott lenni szoci autókon, ott azért ritka volt a kátyúba hajtásos defekt. Inkább túlterhelt utánfutóra felrakva találkoztam ilyen kerekekkel, ami szálszakadásos lett, illetve nagyobb nyomást (terheléshez arányosan) nem viselték el. Nameg gyorsan sem szoktak annyira menni a kisebb motoros autók. Rossz úton, nagyobb tempóval, nehezebb autóval (akár rakományból kifolyólag) pártolom én is, csökken a szálszakadás esélye. Ha gyárilag sem volt XL-es, esetleg kátyú gari

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#21005
üzenetére
Mennyiért viszik?
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#20952
üzenetére
Utánvéttel simán a legolcsóbb helyről rendelném, fél perc a DOT ellenőrzés, aztán hello.

-
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Atomgeszi
#20830
üzenetére
Körméret korlátba beleférne a 4? Egyszer postáztunk 1 darabos gumit, kartonból úgy hajtogattam téglatest szerű valamit rá, hogy ne kelljen +50%-ot fizetni a szabálytalan alak miatt
Másik alkalommal 32"-os kerekeket kellett küldeni, egyesével mentek, ott már túlméret miatt nem kellett bajlódni doboz formával. Mérj, hátha
Pánt = széles ragasztó két vagy három helyen áttekerve. -
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
konci79
#20513
üzenetére
Gyárilag volt 195 széles is. Találtam fórumokon pár bejegyzést, a 185/65R15 bevált többeknek, még ha kicsit határeset is a szélessége a felnihez képest. A 165/65 külső átmérője lenne baj, a 185/65 már közel azonos a gyári mérettel e tekintetben. Amúgy nem tudom, hol néztél gumit eddig, árgépen és árukeresőn találtam bőven opciókat.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
konci79
#20508
üzenetére
Ahogy nézem, 165R15 (/80) a gyári, ha bevállalod, 185/65R15 jó lehet - amennyiben elfér a dobban és nem áll bénán a felnin. 4,5" Wartburg felnin szokott lenne utánfutókra szerelve 175 széles gumi, szóval vásárlás előtt kérdezz rá a gumisnál, felraknák-e, kicsit határeset. Esetleg coll méretben nincs jobb áron? (6")
Illetve 165/70R15-ben van 20-ért CC, ha esetleg a nyári is cserés lenne. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
HollywoodBoy
#20448
üzenetére
CC/CC+

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
HollywoodBoy
#20445
üzenetére
Milyen területen használod a kocsit (vidék/város, sík/domb), nyáron/télen fut többet (vagy kb. ugyanannyi), és pl. síelni jártok vele?
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
SG3rg0
#20380
üzenetére
Szvsz alapvetően a második szett 2 dolgon múlik:
-mennyi egy szett felni
-otthoni szerelés megoldható-e.
Ellenben az aluval kapcsolatban nem nagyon olvastam még, hogy a fokozott kátyúveszélyben sokkal ridegebb anyagot teszünk ki az erőhatásoknak, ezt csak vezetéstechnikán mondták a Hringen. Az alu könnyebben törik, az acél csak görbül, a cikk marketing
Rövid távra, új autónál megérheti. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
DeathAdder
#19789
üzenetére
Én úgy tudom, hogy a piros "üti" a sárgát, szóval ha van mindkettő, előbbihez kell igazítani a szelepet

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#19661
üzenetére
A szélén lévő kopásra is hivatkozhatsz, ha 1,6mm alatt van

Cyrin: csak nem CC a cél?
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
adalbert1
#19412
üzenetére
-Hankook Ventus Prime 3 - jól tapad, ár-érték arányban elég korrekt.
-III. ker, Római Gumicentrum szerelés szempontjából tudom ajánlani (futóművet is áálítanak, de arról nem tudok nyilatkozni). Kiesik a keresési körből, de ők megbízhatóak és szoktak vállalni időpont nélkül is szerelést. -
molnarpeter
nagyúr
Miért teszik a kerékőrt a szeleppel szemben?

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
spiky03
#19305
üzenetére
Gumi felrakásnál ki lehet tapintani a forgásirányt, de sokszor látszik is, illetve természetesen forgásirányos/szerelési oldalas guminál egyszerűbb az élet (ezért szeretem valamelyest jobban a téli gumikat feltenni - a Firestone Winterhawk 2 és a Barum Polaris 3 is forgásirányos, a felni pedig meghatározza az oldalt, egyedül a rotálást kell fejben tartani
). -
molnarpeter
nagyúr
válasz
szabonagyur
#19142
üzenetére
Fújasd fel gumisnál, aztán menj vissza ugyanoda ellenőriztetni
(Ingyen meg szokták csinálni.) Mérőből én próbálnék egy zsiga gyárit szerezni, abban nem merül le az elem
Ha kompresszorról fújod, a mérésnél néha akkor is hajlamos mást mutatni a műszer, ha nem eresztés, hanem fújás közben megszakítgatva próbálod belőni. Én kicsit jobban szoktam felfújni, utána pedig leereszteni a kívánt értékre
Kézi pumpát is megpróbálnék békebelit szerezni, esetleg a dugattyú bőrét faggyúval kezelni, aztán a következő 20 év letudva 
-
molnarpeter
nagyúr
Használt felnit is kapsz számlásan hivatalos bontóból, illetve sima 2 tanús, cégszerűen aláírt adásvételivel is el tudjátok számolni (bár akkor viszonylag alacsony az egy értékben könyvelhető összeg határa, ennek utána kell nézni, nehogy amortizálni kelljen a használt felniket
- illetve lehet, hogy akkor érdemesebb acélt venni). -
molnarpeter
nagyúr
Tudsz egy fotót mutatni az elgörbült felniről? Egyszer kezdő sorfőr koromban, gyárinál másfél centivel kisebb sugarú kerékkel elkaptam egy csúnya kátyút, akkor a gumit kukáztuk, de a felnin sikerült segíteni (kisebb kalapács a görbülethez belül, 2 kilóssal arra ráütve szépen ki lehetett dolgozni
)(#18898) Qru: tc-n egyik shitgun cikkben agyon lett dícsérve az 1000 éves, kőkeményre érett Matador gummedli, lehet ilyen körökben sikeres lenne

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
B-L-A-C-K
#17817
üzenetére
Hosszabb távra a fajlagos költséget számolnám (jut eszembe, a szerelés árát lehagytam az előbb, az is meg tudja dobni rendesen), de ez valóban nem túl hosszú idő. 5 mm felett keress szerintem, 10k alatt nem fog lekopni valószínűleg, esőben is működik még majd elfogadhatóan, és eladásnál is lesz még rajta használható profil.

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
szőröscica
#17569
üzenetére
Jófogás, racing bazár, autoalkatresz.hu, vatera, facebook csoportok

-
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
BRIKLY
#16885
üzenetére
Megpróbálnám a jelenleg fent lévő vegyes szettel, amennyiben nincsen fagy, másképp már tényleg magas a kockázat, de a rutinosabb sofőr szükségességében is egyetértek a többiekkel. Verőfényes napsütésben (legyen vastagon pluszban a hőmérséklet, nehogy jég legyen valahol), 40-80 (vagy autópályán kamion mögött 90) tempóban én elindulnék, pályára a jobb körülmények miatt merészkednék esetleg, de számold ki, olcsóbb-e benzinben, ha úgyis lassabban mész. Ha romlanak a körülmények, pl szakadó eső/hó, állj félre, vagy legalábbis lassíts, nehogy felúszás miatt legyen gond. Esetleg dobj valamit a csomagtartóba nehezéknek, ha üresen mennétek.
Jöhetnek a kövek, ültem már utasként nyárigumi miatt megpördülő autóban - letaposott hó, esti sötétség, könnyű FWD autó, hirtelen kanyarodó+lejtős út kellett hozzá, és persze nagyon fáradt sofőr. Télen fél szemem a külső hőmérsékletet figyeli
Extra odafigyeléssel szvsz meg lehet tenni egyszer a távot. Utána ha 10 ezer alatt futna az autó, tavasszal eladni a nyári gumikat, venni négyévszakosat (14"-ra váltással), aztán eladni a télit is - két használt szett árát kicsit megtoldva csak kijön bontott felnikkel. -
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
!Overdose!
#16670
üzenetére
Fórumtárs van, de ebben a topikban nem láttam, hogy írt volna.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
focvis
#16653
üzenetére
Amit láttam, az kukac után eresztett, olyan rosszul javították
spórolás alatt az érintetlenül hagyást értem (rövidíteni akartam mobilról, nem az anyagi részét nézve), ha az adott kerék a hátsó tengelyen van, úgy egy esetleges defekt is jóval kisebb gondot tud csak okozni.
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

)



Btw néztem a GTI hirdetését, az új hahu egy képpel odébb mutatja a képfeliratokat, a régin teljesen jó
