-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#62715
kunberci
őstag
szabonagyur
#62714
kunberci
őstag
válasz
szabonagyur
#62714
üzenetére
Sziasztok!
2016-os 1.6-os Vitarára van jobb négyévszakos gumi, mint a Conti?
Esetleg kéne még két prémium hozzá a választás miatt. Legyetek szívesek ajánlani.
Nekem Swiftem van (Conti nyári, Prelli téli gumi). -
kunberci
őstag
válasz
nokiae51
#24175
üzenetére
A Swift gyári kerékmérete lemezfelni esetén 4x100 5J15 ET40 furat54. Gondolom te is lemezfelnivel kaptad. Méretben a táblázat szerint 6 coll-os felni is feltehető megfelelő méretben és ET-vel. A táblázatban látod a gumi váltóméretet is.
Sok a kérdés?
Alufelnire menne a kocsin lévő nyárigumi?
Vasfelnire szerelnéd a téli gumit?
Milyen méretű gumiban gondolkodsz?
Gyári gumi méret 175/65 R15
TPMS szelep lesz-e?
Érdemesebb a gyárihoz legközelebb eső paraméterű felnit vásárolni.
Én ezt a felnit vettem feketében. -
kunberci
őstag
A hátsó keréknél közel vagy a 2cm-hez, (17mm) kifelé, amivel nagyobb a terhelés. A te autód úgy csinálod, ahogy akarod! Csak jelezni szerettem volna, hogy nem jó a futóműnek.
Kérdezd meg a futóművest, hogy közel 2cm-rel kijjebb van a kerék mit fog mondani rá, ha valóban szakember? -
kunberci
őstag
Ez így van, ha befelé nem mehetsz az nem jelenti azt, hogy kifelé bármennyit mehetsz, tulajdonképpen a te esetedben, akkor az ET számnak nincs is jelentősége? Centiméterrel megmérve ami kerék befér azt jó napot, utána meg a futómű javítás?
Az ET számot hasra ütésen keresztül álmodtad meg? Ja persze a gyári széléhez nézted. -
kunberci
őstag
Szeritem pont rosszat vettél, mert szélesebbet vettél, és kisebb ET vel, ami nagyon meg fogja terhelni a kerékcsapágyat. Pont, hogy nagyobb ET-vel kellett volna.
18x8 ET 47nél
18x8,5 ET 53 kellene.
Pár miliméter eltérés megengedett, kb +-5mm bevállalnék. Ha uganolyan ET-vel vetted volna mint a gyári, akkor is van 6mm kifelé, amivel nagyobb a kerékcsapágy terhelése, így meg 13mm-el. Szerintem ez már sok. -
kunberci
őstag
Szerintem a gumis nem foglalkozik a felni méretével! Amit odaviszel azt rakja fel. Szerintem az nem jó felniválasztás, hogy elfér-e vagy sem.
A gumis azt a gumit, arra a felnire rakja fel, amit odavittem. Kicentrírozta, felrakta azt jó napot, azzal nem foglalkozik, hogy milyen a felni méretezése.
Ha jó a gumi és felniválasztás, akkor csak azért, ha nincs gond minek futómű beállításra vinni? -
kunberci
őstag
Megnézném az összefoglalóban a felni adatbázisban, hogy milyen szélességű felni mehet az autóra, aztán az paraméterekben ET számban hogy passzol? A gyárinál szélesebb feninél nagyobbnak kell lenni az ET számnak, hogy a kerékcsapágyat ne nagyon terhelje. Általában a gyári kerékméretnél 1/2- 1coll-al szélesebb felni el szokott férni, de ugye a puding próbája az evés.
Önmagában a feni szélessége az ET szám nélkül nem információ.
Milyen a gyári felni mérete?
Milyen méretű felnit szeretnél feltenni?
Szélesség, magasság, ET, középfurat? -
kunberci
őstag
válasz
jozsi252
#23822
üzenetére
Fél collal szélesebb felni a gyárihoz képest 6mm-rel beljebb és 6mm-rel kijjebb lesz, azért növeli az ET számot 6mm-rel (a felni felfogatását), hogy a felni külső széle ugyanott maradjon, mint a gyári. Azonban befelé kevés hely van a felni növelésének, ellenben kifelé jóval több.
Az én esetemben is 35-45 közötti ET szám is megfelel. Tehát pár mm eltérés megengedett. -
kunberci
őstag
válasz
jozsi252
#23822
üzenetére
Szűkek a lehetőségek, olyat nem fogsz találni, ami minden paraméterében megegyezik a gyárival. Ugyanezek a paraméterek kellettek volna nekem is az ET szám 1mm-es eltérésével. Ennél közelebbi paraméterű felnit nem fogsz találni a gyári kivételével. Az ET pár mm-es eltérése nem jelent olyan nagy gondot.
Én is a gyárival leg kompatibilisebbet szerettem volna venni.
Nálam az volt a fő szempont, hogy ne kelljen központosító gyűrű.
Ehhez pl: kell
175/65 R15 guminál a fél collal szélesebb felnin jobban kisimul a gumi, az ET pár mm-es eltérésétől nem kell parázni. -
kunberci
őstag
válasz
jozsi252
#23816
üzenetére
Nekem ugyanilyen kell a Suzuki swift-hez annyi módosítással, hogy az ET az 40. A kezelési könyvben nekem max 6 coll széles felni mehet rá. Én ezt választottam.
Középfurat nálam 54.1 Fontos volt nálam, hogy központosító gyűrű ne kelljen.
Ezt találtam én is a gyárihoz legközelebbinek. -
kunberci
őstag
-
kunberci
őstag
-
kunberci
őstag
válasz
tylerddd
#23782
üzenetére
Szép az a felni amit kinéztél, de a Suzuki honlapján 56 eFt/db.
Miért nem hagytad meg a nyárit az alufelnin, télre meg vettél volna lemezfelnit. A TPMS szelep csak műszaki vizsgán kötelező, tehát abban a garnitúrában, amelyikkel viszed a vizsgára, abban feltétlen kell. Sokan mind a két garnitúrába tesznek, ha nem akarják nézni az alacsony keréknyomás jelzőt. -
kunberci
őstag
Csináltunk tesóval egy gurulós keréktárolót, amit még le kell festeni, végdugókkal, és falapokkal kell ellátni. A próba alapján jobban bírja a gyűrődést, mint a gyári.
-
-
#23009
kunberci
őstag
szőröscica
#23006
kunberci
őstag
válasz
szőröscica
#23006
üzenetére
Igen, de úgy nem tudnak annyi pénzt legombolni rólad.
Az elektronikus gyújtás előtt a megszakítós is több 10 évig működött. Fejlődik a világ. Az ABS jeladós megoldás pl. a guminyomás értékét sem tudja. A TPMS már a guminyomás értékét is jelzi. Arra halad a világ, hogy az autó az alsógatya színét is megmondja. -
kunberci
őstag
válasz
Kornel
#23004
üzenetére
Neki, csak a két hátsó gumi volt 90, mert párban cserélte. Legyalulta teljesen a gumit, de szerencse, hogy a felni meguszta.
Lehet, hogy egy TPMS rendszer megmentette volna ettől a kiadástól.
Nem mondod, hogy pótkerék nélkül jársz? Habár csak telefon legyen az ember fiánál. -
-
kunberci
őstag
válasz
nemcso
#22998
üzenetére
Mivel céges autó, tulajdonképpen mindegy mennyibe kerül a móka. Azért ha működésbe szeretné hozni a TPMS rendszert a gépjármű osztály, akkor még egyszer meg kell vásárolni az új szenzorokat, és még egyszer gumi le gumi fel-t kell csinálni. Saját magadnak ezt már kevésbé engedhetnéd meg.
-Abban azonban nincs vita köztünk, hogy ez egy olyan rendszer, amelyet kötelezően akarnak lenyomni a torkunkon. -
-
kunberci
őstag
-
kunberci
őstag
válasz
Kornel
#22990
üzenetére
Nálam már bejelzett egyszer a nyári és a téli szettnél is a TPMS rendszer. Mind a kétszer 0.2-0.3 bar-ral kevesebb volt a nyomás a beállítottnál, ami nálam 2.5 bar. Azért egy hátsó defektnél, amit nem veszel észre megment legrosszabb esetben 2 gumi vásárlásától.
-Azt elismerem, hogy ezt a rendszert én is kihagynám az autómból.
Szomszéd volvós úgy legyalulta a hátsó gumiját, hogy öröm volt nézni. 2 gumi volt 90, és nem volt az ő kocsijában TPMS rendszer. -
kunberci
őstag
válasz
nemcso
#22988
üzenetére
Azt azért nem értem, hogy egy 4-5 millás autóba miért nem lehet megvenni a gyári TPMS szenzorokat az autó árához képest bagóért, ráadásul ezeket programozni sem kell.
-" sikerült olyan tpms szenzorokat szerezni", ez azt jelenti, hogy ingyen volt?
-programozásért mennyit kellett fizetni?
-vagy többe került a leves, mint a hús? -
kunberci
őstag
-
kunberci
őstag
válasz
Zozzant
#22817
üzenetére
Biztos az volt, mert idehaza ketten négy kézzel lazítottuk meg a csavarokat. A legmenőbb szervizekben is légkulcs és utána nyomatékkulcs kombót láttam csak. De az előbb leírtak szerint, nálam ez csak parasztvakítás.
A gumisnál csak azt tudod (már amelyik használ nyomatékkulcsot), hogy legalább annyira meg van húzva a cavar, amennyire be van állítva a kulcs. -
kunberci
őstag
válasz
Mágus2
#22814
üzenetére
A legelső kerékcserénél voltam csak gumisnál, de nem használt nyomatékkulcsot, csak légkulcsot. Mondjuk ezt a nyomatékkulcsos használatot is parasztvakításnak érzem a gumisoknál. Meghúzza először légkulccsal ki tudja hány Nm-re, mondjuk 150-re, aztán lekattogtatja a 120Nm-re beállított nyomatékkulcsot.
-Ennek akkor látom értelmét, ha csak és kizárólag a nyomatékkulccsal húzza meg a kerekeket (légkulcs nélkül).
-Azonban én még ilyet egyetlenegy gumisnál sem tapasztaltam. -
kunberci
őstag
Sziasztok!
Kerékcserével kapcsolatban lenne kérdésem. Ez pedig a csavarok zsírozása. A profi gumiszerelőknek is eltér ezzel kapcsolatban a véleményük. Egyik írja külön kihangsúlyozva, hogy ők aztán még véletlenül sem zsírozzák a csavarokat, a másik meg írja, hogy a vip ügyfeleknek még a csavarokat is bezsírozzák. Szeretném kérdezni, hogy szerintetek most kell-e zsírozni a kerékcsavarokat, vagy sem? -
-
-
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Házimozi belépő szinten
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- TCL LCD és LED TV-k
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Óra topik
- Motoros topic
- Eredeti játékok OFF topik
- Formula-1
- További aktív témák...
- Apple iPhone 12 Mini 64GB,Használt,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Üzleti kategóriás laptopok, asztali számítógépek, alkatrészek,garanciával, ZoliLaptop.hu
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone 16, Apple iPhone 16e, Apple iPhone 16 Plus, Apple iPhone 16 Pro
- AKCIÓ! Intel Core i9 10900 10mag 20szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4538
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest