Új hozzászólás Aktív témák

• #8815 Atos23 senior tag #67688960 #8761

  Új Válasz 2010-07-22 00:35:34 #8815

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Atos23

  senior tag

  válasz #67688960 #8761 üzenetére

  Viszonyítási alapnak autó klímához nagyanyám mélyhűtőjének a kapcsolási rajza is jó, nem?

• #8662 mezis félisten #67688960 #8661

  Új Válasz 2010-07-04 23:02:32 #8662

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz #67688960 #8661 üzenetére

  Üdv.!

  Én egy Citroen BX-nél, meg egy Citroen C3-nál tapasztaltam azt, hogy a jobb sárvédő doblemez függőleges részén az utastérbe érkező kábelkorbács gumi védőharangja nincs a lemezen lévő lyukba bepasszírozva, így a kábelt csak a szigetelése védi. (A BX-en már a szigetelés is fogytán volt.)

  Csak elméletileg: úgy saccolom, hogy az akku testelő kábele lehet vagy 50-100 mm2 keresztmetszetű. Ha ezzel még párhuzamosan kötsz egy 1 mm2 kersztmetszetűt, akkor azon fog átfolyni az áramnak 1/50-ed, 1/100-ad része. Vagyis ebbe a körbe még az önindítózáskori áramfelvételt is meg tudod saccolni egy 1000 Ft.-os műszerrel.....

• #8660 Salex1 őstag #67688960 #8659

  Új Válasz 2010-07-03 18:07:16 #8660

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Salex1

  őstag

  válasz #67688960 #8659 üzenetére

  igen, tudom, de ez csak akkor működik, ha el tudom kapni azt az esetet amikor van áramfelvétel. De mivel teljesen véletlenszerűen történik, nehéz.

Új hozzászólás Aktív témák