Új hozzászólás Aktív témák
-
Peaceliker
addikt
válasz
DigitXT
#23480
üzenetére
Persze.
Mondjuk ott volt a smart bms em is, de nem pakolgattam telot fel állandóan. Telonak sem jó.
Szóval nálam maradt az, hogy tudtam mennyi km tud kijönni. Persze nagyobb teljesítményű gépnél könnyebb, mert útviszonyok kevésbé hozzák zavarba... Vagy mondhatom úgy is, hogy jó úton is sokat zabál
-
Peaceliker
addikt
Ez csak % és feszültség arányos grafikon, de meg amúgy sem ér semmit, mert terhelés alatt, pont ahogy írod csúnyán máshogy esik. Pl king en 40% on ha van nyugiban, onnan padlóra már be tud esni 0-10% közé. Szóval marhára semmi értelme százalékokat nézni, akku fesz a lényeg, terhelés alatt.
Amúgy nézz egy random 18650 discharge chartot és úgy kerül majd kb a pakkod is. Tök normális, hogy a vége felé nagyobbat esik. Amúgy ilyenkor már teljesítmény is fing, így nem rántja be annyira az akkut annyira. Én úgy számolom mindig, hogy 3v/cella alá nem megyek terhelés alatt... Mármint amikor ennyire hagyom merülni (ez jellemzően 1x teszt jelleggel). -
Peaceliker
addikt
válasz
Noémi0704
#23387
üzenetére
milyen roller?

ha lt01 (és rokonai) kijelzős, akkor fék. Szerinte húzod a féket. Az lehet fékszenzor hiba vagy szenzor pozicionálási gondbármikor mehet, ha száraz az idő. Tárolásra kényes, akku nem mehet 0 fok alá, mert akkor szinte tuti megmenneka cellák. Menet közben nem gond a mínusz...a rollernek, neked már az lesz
-
Peaceliker
addikt
A hátsó fék az össz fékhatás jóval kisebb részét teszi ki. Egyszerűen nagyobb fékerő esetén megcsúszik, mintsem tovább lassítson (autón, motoron, mindenhol így van) . Ezért fontos előre az erős fék. Vészfékezés trükkje meg hogy hátra kell dőlni (hátra gugolni pontosan) , akkor hátsó is többet tud dolgon, plusz előre borulni sem fogsz. Amúgy ahhoz, hogy előre lehessen borulni igen bika első fék kell, ezekben nem az lesz azt sejtem. Illetve max ha valaki olyan hülye, hogy ráfekszik a kormányra, előre viszi a súlypontot és úgy húzza meg
Szóval, nem, nem para az első tárcsafék valojaban
-
Peaceliker
addikt
na 4kw és 45kmh ami ugye sántít duáloknál. Mert 4kw alatti, de 45kmh+. Így A1 lenne, de nyilván nem lehetne levizsgáztatni.
Illetve amennyire tudom SMKP meghatározásban szerepel az ülés is. És amikor üléses egy roller akkor úgy tudom, azt szét is kapják, mint smkp úgy hallottam. Bírósági gyakorlat meg tök vegyes azt hallani...persze ebben sok a hallani rész, de na, abból főz az ember, ami van.
Amúgy időszerű lenne már a szabályzás nagyon. -
Peaceliker
addikt
válasz
Reggie0
#23178
üzenetére
Persze, benne van. De rolis csoportban azt mondták hasonló szituban nekik fizettek. Amúgy full megfelletem smkpnak. Volt jogsit, sisak, biztosítás, világítás, gyorsan sem mentem. De persze, majd kiderül mi lesz.
Most rendőrségtől kértem ki kárt okozó autó biztosítási adatait, aztán megyek biztosítóhoz -
Peaceliker
addikt
válasz
bigrob
#23160
üzenetére
Roller szett kapott. Első kerék defekt, motor perem sérült. Nem néztem még tojás lett-e. Ha igen, az 200k. Egy fék kar, az 15 pénz, az semmi. Sisak 70 oenz6, mert még egyszer nem szabad már használni, következő esetben már lehet nem védene így.
Kormány ferdén áll, de konstrukcióbol adódóan lehet csak csavarodott és nem hajlott semmi. De amit nem néz rá bizti nem piszkálom.
Srác elismerte volna, de mivel vevittek eljárás lesz, ami ha nincs szerencsém jó hosszú, bizti sem fizet addig.
Bár ráérek. Szerintem leteszem rollert. Nem magam miatt, nem félek továbbra sem, már ma állnék rá (ha tudnék úgy állni
). Asszony lebaszott, de érhető, de ez sem igazi indok. Kislányom (7 éves) viszont eléggé kiakadt, sokat sírt tegnap... Ezt nem akarom kockáztatni neki újra, szóval szerintem ennyi lesz. Legalábbis nagy roller autók között. Ahogy írta PociAti is, amiben tök igaza van, nem ismerik még az emberek, nem sűrű gép. Többszörös volt olyan hogy bámultak rám és jöttek félek, kiléptek elém, stb, mert az agyakban még nincs benne a roller (210 magas gyors gyalogos
), hogy ez veszély forrás. Sokszor automatikusan közlekedünk, gyalog is, és erre még nem nyomja az agyunk a vészcsengőt mert nem szokta meg. Ez tény, ezt tapasztaltam már sokszor. Kis roller lehet lesz, majd meglátom és akkor faluban 25el elkavirnyászom majd.
-
Peaceliker
addikt
válasz
bigrob
#23157
üzenetére
Igen, szörnyen nagy és általánosnak mondható a figyelmetlenség.

Azért ez elég magas gép, fény is több volt rajta mint gyári. Szélességre lehet kisebb, mint egy 50es robogó. Most nyilván nem egy 400as nagytestűre gondoltam
De mindegy is, ez volt. Gondoltam mutatom, hátha valakinek hasznos, érdekes, tudom is én
Szerk :
Boond
Én is mindig igyekszem látnok lenni. Tényleg sokszor működik is. De itt nem volt mit tenni, már kb mellette voltam, amikor kijött. Korrigáltam is, de nem sok helyem volt. Meg csattig észre sem vett, már elég szépen bent volt a sávban (szerintem elég éles kormánymozdulattal indult el) -
Peaceliker
addikt
válasz
polo493
#23152
üzenetére
Volt sisak. Nem volt sem eszméket vesztes sem semmi. Pici szédülés meg egyszer egy fehér foltos látás fél percig pár perccel utána. Sisak sem sérült nagyot.
Okát nem tudom miért volt off, valami önvédelmi mechanikus lehet
Boond
Ezen nincs korlátozás. Tudna menni sokkal többel is, csak eszemben sem volt. Nincs bringa út, ez Dunaharasztin volt Némedi út. Ha bringával megyek is úgy így kijöhet élem vagy ha pálcikával 25el...annyi hogy difi hogy nem repülök ekkorát meg gyanúsnak sisak sincs rajtam, ami persze tudom hogy nem okos dolog. De benne van hogy lassabb járművel öltözék nélkül nagyobb bajom lesz. Ez nagyon szerencse kérdése is
És köszi, nagy bajom nem esett szerencsére
-
Peaceliker
addikt
Öltözetek be mindig. Tudom, örök vita, de most sisak nélkül nem csak bőröm nem lenne pár helyen, hanem fejem is kevesebb...
És esni tudni kell?
Mentem fóúton, 50el, autó velem egy irányba áll és parkoló sávból kirántha élem az autót. Rollerem szállt szembe sávon túl, én repültem, szembe sávban cm eken múlt hogy nem ment át rajtam szembe jövő. Próbáltam kerülni és fékezni, nem volt idő, kb rám jött ki.
Csatt és aközött amikor szeme autó alá csúszok be (próbáltam direkt háton, az már megvolt), majd alkarral támaszt lökősön hogy ne menjen rám, állítólag meg is emeltem picit az autót... Na de a csatt és között semmi emlék, de kép se hang, pedig nem vagyok szívbajos arc. Szóval mindegy mit tudtam volna, esély nem volt jól esni... Oké sikerült, de az automata dolog volt, nem tudatos.
Ha lett volna rajtam protector és térdvédő kb meg sem sérülök.Szóval csak okosan
Pár kép, látszik autó is mit kapott
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#23138
üzenetére
Ja ha darabosan mozog az más gond, sőt súlyos mechanikus is lehet. De az nagyon más történet.
Nekem 400km-es warrior is nyöszörgött portól. Szóval az hamar lehet gond pár helyen.
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#23123
üzenetére
Ez nem gumi, hanem nylon. Nem láttam még kirepedtet sosem. Pmt t lehet kenegetném, az gumi
-
Peaceliker
addikt
Mit értesz minőség alatt? Sosem lesz defekt? Akkor tömör (nem full töröm, hanem mondjuk. Méhsejtes). Fontos, hogy tapadjon? Akkor tömör felejtős? Mennyire kell tapadni? Legjobban? Akkor pmt? Inkább csak közepes? Akkor bármi ami felfújható. Az kell hogy csillapítson? Akkor 10" tömlő nélküli talán a legjobb. Jó lenne minden egyszerre egy picit? Na olyan nincs
de ami talán legracionálisabb az egy tömlő nélküli (ha rollerre az felrakható), zselés, az ha defektet kap (már nem tenyérnyi méretűt), akkor elvileg össze szedi magát.
-
Peaceliker
addikt
válasz
s7evcsenko
#23077
üzenetére
Ja, persze, nem akarok megmondókapitány lenni
Csak leírtam, hátha valakinek hasznos az infó. Wd40 el én sokszor jártam úgy, hogy hamar elmúlt a jótékony hatása, mert hamar beszedte a retket újra. -
Peaceliker
addikt
válasz
salieri.
#23068
üzenetére
ki kéne fújni levegővel, aztán ptfe pray. Egy ideig utána jó lesz.
wd40 azért lehget necces, mert ahogy írták fentebb is megeszi a gumi tömítéseket. Illetve kenésre kevésbé alkalmas, de legalább nedves és gyűjti a port. Persze átmenteileg tudhat segíteni. És iagz minden átmeneti, ha azt nézem, de wd40 "hat" a legrövidebb ideig általában

-
Peaceliker
addikt
válasz
_Balee_
#23012
üzenetére
elvileg 25kmh lesz a limit, amikor még mehet majd az ember vele jogsi, sisak nélkül bringa úton. Kisebb tempóval kisebbet lehet taknyolni, ez tuti. De tapasztalatom alapján nagyobb gépek ügyesebbek (volt sok gépem az elmúlt nem egész 1 évben).
Max G2-t elengedném, első futóműve nagyon gyorsan elkezd lógni, erről sokan beszámoltak. Esetleg ha jön majd rá monorim vagy sharkset, akkor esetleg venném, de akkor azt lehet g30ra is, ami meg olcsóbb.
De amíg nincs szabályozás nem jobb vsett-et ecoba tenni és lassúzni vele? Ha nem kell emelni, akkor menet közben nem gond hogy 36 kiló, sőt. Abban pont értelmes csillapítás is van. -
Peaceliker
addikt
válasz
polo493
#23006
üzenetére
Azért az a sejtésem, hogy nem a g3 a world wide legtöbb értékesített gépe
Xiaomi pálcikák és g30, na azok. És persze van velük ez az, de nem annyi ilyen posztot látni, mint g3 ról.
És persze, ár és spec arányban jó.Motor meg, persze, így is lehet nézni. Majd azt írd meg, hogy mikor állt meg. No offense, tényleg érdekel
-
Peaceliker
addikt
válasz
Gardaai
#22950
üzenetére
Nem feltétlen. Vagyis hideget meleget lehet. Elég szépen tud kinézni az a gép is, ami nem volt tengeralattjáró csak járt télen. Pára lecsapódik és jön is a rozsda.
Amúgy ez semennyire nem vészes. Wd40 meg valami (és ezt pontosan nem tudom mi) dörzsi és lejön szépen. 50+ rolleres fb csoportba érdemes rozsda szóra keresni és lesz pár hasznos post
Thunderzolee
Tömör gumi csere halál. Többi nem. Kell egy gumi kanál (3db vt 1600ft vagy mennyi bringa boltban), gyorskötöző kell és opcionálisan egy spanifer, de az sztem inkább nagyobb gumiknál kellhet felfújásnál. Van videó, pl wolf king gumi csere, ott kutatják kötöző hogy mire kell
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22811
üzenetére
Ogwn6, többen írták nem túl sok km után, hogy elég jelentősen el kezdett lógni
Etwow legalább már gyárilag lóg
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22807
üzenetére
Bazi jól néz ki
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22787
üzenetére
Ja, akkor rossz embert kérdeztem
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22784
üzenetére
G30 amúgy mekkora hatótávot tud, ha tegyük fel, lehet menni és végig padló (25kmh)? Nyilván nincs ilyen szitu meg függ attól hányszor kell elindulni (plusz súly). Neked mit ad ki milyen körülmények között?
-
Peaceliker
addikt
válasz
PociAti
#22769
üzenetére
Nem az a baj, hogy te nem akarsz (vagy előírások miatt nem hordhatsz), hanem, hogy olyan hangnemben írod le a saját életed, ami azt sugallja, hogy szerinted mindneki éretlen, aki nem úgy él, mint te. És ez a bicska nyitható
De nyilván, ezzel te magad is tisztában vagy
-
Peaceliker
addikt
-
Peaceliker
addikt
válasz
Gardaai
#22739
üzenetére
Nekem volt booster, igaz v3. Ha v6 is szenzor mentes négyszög jeles vezérlős, akkor nálam egyből kiesik. De ha ez csöndes akkor lehet már végre normális vezérlő van benne. V3 15 alatt csak rángatni tudott. Gear3 ban, de én nem vagyok hajlandó kapcsolgatni a gépeket.
Futóműve mocskos kemény volt, és csúnyán hajlamos volt szitálásra. Illetve akkuja hírhedten jelentősen kisebb kapacitású, mint amit ígérnek. Persze továbbra is v3-v5 ről beszélek, nem tudom v6 ra végre jöttek e valós minőség fejlesztések.
Ja és kormány, az ugye instant javítást kér, mert szinte biztos törni fog. Persze ez +25k (igaz mantisra is kell másik bilincs).
Illetve kocka csere, javítás költséges, igaz volt akinek 3-4000et elment.Így hogy 1mp nem mond semmit. Mennyi vs mennyi? Akkor értelmezhető az 1mp. Mert 12 vs 13 mindegy. 3vs 4 nagyon nem.
Persze kinek mi, nekem ez fontos.Mantis előnye még (nekem), hogy kormány csukott állapotban beakasztható, illetve gumi csere jelentősen könnyebb mantison... Vagyis felni ketté szedés segít, igaz boosteren nem kell kereket kivenni. Ja fék booster még mindig azzal a félhidros vacakkal jön (no offense, tényleg érdekel)?
-
Peaceliker
addikt
válasz
INGJOKE
#22730
üzenetére
Hát...
Nem egy pálcika, de jó esetben nem kell rommá szerelni.
Ami kellhet, az egy 3-as bilincs. Néha kifújni rugókat (tpu rudakat) és kenni teflon sprayvel. Jó esetben ennyi. Max gumit cserélsz, de azt könnyű, mert split a felni.
Nem jó esetben meg aztán nyakig bele kellhet mászni a gépbe
-
Peaceliker
addikt
válasz
INGJOKE
#22725
üzenetére
Tervezd meg autóval és már látod is mennyi
olyan időben tervezd amikor nincs forgalom, mert csúcs forgalomban sem lesz sokkal több idő
Bringa úton nem sokkal gyorsabb, mint amit Google tervez, ki is szoktam az útra. Pl Örs - deák bringa útvonal terv 35-40p volt és 25 öt futottam.
-
Peaceliker
addikt
válasz
INGJOKE
#22720
üzenetére
Mantis 10 dual. Alirol 450-460,ha ott tartasz szólj mutatom melyik eladó volt nekem megbízható.
Itthon 650 körül van.
10es mantisból van egy plus nevű, az csak hátul hajt, 45-50 et megy de 18ah 48v on, az csak 869ah,nem túl sok. A dual 60v os, szintén 18ah 1080ah. Ecoban elég értelmes hatótáv van már. Persze nem annyival mész majd vele
Szóval 500ig csak a mantis, nincs alternatíva. Ha olcsóbb kell, akkor talán kugoo g2 max, de azt lehet csak hazai garival mernék venni
bár sejtem mit ér egy haza gari....
Mantist csak újonnan vennék alirol, mert itthon a használt drágább, mint kintről az új
jó, néha hazai garis, mai mondjuk érték lehet akár. Dualban egyik legkönnyebb gép amúgy (28 kiló) -
Peaceliker
addikt
válasz
DigitXT
#22712
üzenetére
Ez egy ilyen hobbi.
Akkor nem csak kaabo szokása, hogy első világítás(meg duda) akku fesszel megy, hátsó meg 12v
Most raktam king re egy plusz lámpát, mert a szabályzó box fölött volt egy üres menet... Hát oda kellett valami, kívánta. Vettem 80v os lámpát, rá is dugtam 84v ra (mondjuk akkor talán épp csak 81,3v volt), kibírta, de nem mertem rajta hagyni
találtam egy 12v os üres csatlakozót is, inkább oda dugtam
Meg ha már szét volt szedve a szabályzó box, akkor megláttam a kulcsos kapcsoló helyét, feldobtam azt is. Néha fostam amikor beszaladtam valahova és csak kint hagytam a gépet (rálátással). Így legalább nem lehet bekapcsolni, felkapkodni az 52 kilóját meg kisebb eséllyel fogják. Persze, tudom el lehet tolni, meg rakhattam volna pin kódot, de utóbbihoz nincs kedvem
Gumi kérdést meg nem tudom. Persze ez elől csak kaparni tud, most utolsó két töltés 40A áram korlát és 63% sebesség limit mellett volna, így megy 71et maxra töltve, hatótáv spórolás volt a cél... Mondjuk nem sikerült, ugyan annyit ment, mintha 5-ösben nem padlón húzom, hanem értelmesen közlekedek
Persze kapar néha picit így is elől, de nem brutális. És hogy nem nylon hanem normális gumi ennyit bírjon az elszomorít. Veszem pmt t majd 60 ba és ha lerúgja hamar akkor az egészet felgyújtom
Még lehet egy másik pocketbike gumival teszek majd egy próbát, 15k/2db, annak az ára 400km alatt megtérül (benzin árat nézve, hogy nem autóval mentem).Amúgy 40 körüli tempó már szerintem is élhető, de az én fejemben annyi szükséges is. Itt helyben nincs bicikli út. Oké bringásokat sem ölik halomra, azok is 15-20al mennek az úton, de na... Csak divat most a roller utálat, próbálok nem feltartani senkit. Azért volt etwow is a kis gépem, hogy ne legyek útban... Meg hát nagy gépek után 25el menni az nagyon fájdalmas az agyamnak
-
Peaceliker
addikt
válasz
DigitXT
#22710
üzenetére
Nagyon pofás így az eleje.
Hátsó kerék picit nem csinos neki
Most hány volton hajtod? 48? Gyári vezérlő?Lehet nem is rá kell próbálnom PMT-re. Most pocketbike gumi van fent (nem is nylon elvileg), de 350km csúnyán meglátszik az elsőn...mondjuk ha PMT-t is leeszi pár 100 vagy akár 1000km alatt, tökön szúrom magam
-
Peaceliker
addikt
Szerintem nem sokáig fogod állítgatni.
esetleg ha mész pálcika mellett, akkor eco és ennyi. Én legalábbis egyik gépemet sem kapcsolgattam eddig, P settings be meg főleg nem
King az, amiben most nem 5 ös fokozatban közlekedek, de csak hogy ne rosszaljodjak és legyen picit több hatótávom... Mondjuk ez is próba, eddig úgy fest, hogy nem lett, szóval lehet megyek vissza 5be,aztán annyi
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22687
üzenetére
És tényleg...nem is értem, az hogy maradt ki nekem. Köszi
Szerintem érdemes gázkart egy félmarkosra cserélni és akkor bármilyen úton gear3/turbo/dual és adagolod ahogy kell.

Ezekben a vezérlőkben épp az a szuper, hogy ha picit húzod finom az összes fokozatban, ha téped akkor megy is. Az istenítet minimotors csak rángatni tud meg mérgeskedni (meg búg vele a motor mint az állat, aminek sokan örülnek, de szerintem marha gáz volt, amikor ment előttem a pro mantés én emg mögötte a warrior x ről sisakban hallgattam, hogy honnan jön ez a csúnya hang...aztán rájöttem
Persze ez az én szubjektív véleményem...már a hang nem tetszés, mert a rángatás, meg a hang az valid, de engem zavar, van aki állítjha, hogy ez neki jó.
én nem élem azt a vezérlőt.
Illetve négyszőgjeles vezrélőnek elvileg hatásfoka is jobb. De igen, cserélni kell kijezőt, főkábelt és vezérlőt is. Plusz újra kell kábelezni nagy eséllyel a világítást, dudát meg fene tudja még mit. Persze lehet, hogy közbe lehet iktatni a kaabo-s hub-ot, ami most ezeket vezérli.Amúgy miért érdekel a minimotors cucc? 1 előnye van, motorfék állítható. De ha ki akarnám vágni belőle ezt a verzélőt, akkor warrior x gt (vagy mantis king) tft cuccát tenném bele, mert ott az 5 sebesség fokozatot fullra testre lehet szabni (current, gyorsulás, sebesség limit, fékerő, és pár paramétert ráadásul külön első-hátsó motorra). De mire ezt bele rakod annyiból lehetett volna venni egy gt/king-et amiben akku is nagyobb
Szerintem amúgy faja kis gép a mantis, én éltem, csak véletlen lett egy wolf-om és azóta csak a dupla kormányrúdas futómű jühet szóba
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22656
üzenetére
Kisebb gépeken nincs annyi fék, hogy orra borulj (még gbooster en sem annyira erős a gyári). Nagyobb géppel eddig sikerült mindig annyira adagolni, ami kellett, egyszer volt, hogy majdnem orra dőltem, de akkor pont lejtő is volt, ahol sok lett az első fék, de időben elengedtem
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22649
üzenetére
Hátra kell lépni és bele gugolni... Mondjuk emlékül hátul sincs elég fékerő, mert csak blokkol és csúszik, ami nem lassít eleget.
Amúgy első tárcsa fékek is jól adagolhatók. A bowdenesek (még ha félhidrós is) általában nem is tud annyit, hogy blokkolja az élő kereket. Hídrós meg gyönyörűen adagolható -
Peaceliker
addikt
Alin már fent van g2 max presaleben. Kb 820usd. Akkor már inkább itthonról vennék. Reméltem olcsóbb lesz
-
Peaceliker
addikt
válasz
fatalista22
#22612
üzenetére
Azt az oldalt lehet érdemes elengedni.
Most nem tudom hol, de pont tegnap leírta valaki, hogy nem szabályos 0 áfás (szlovák talán?) számlát küldenek, tavalyi adóbevallásuk nincs fent, szóval röviden várható, hogy nemsoká lehúzzák rolót és akkor garinak annyi.
Most hogy amit írt igaz - e, nem tudom, de reálisnak hangzott.
-
Peaceliker
addikt
válasz
bkiky01
#22603
üzenetére
Nekem ez a térdkalácsot és a sípcsontot tolja szét, maxra húzva segít. Nekem vagy a ciszta a baj, amit találtak a térdemben vagy sípcsont inszalag bekötésnél van gáz (ugró térd szindróma?), még nem tudom, majd megyek vissza kontrollra. Szóval nem a térdkalács akar kimozdulni, más irány segítség kell. Vagyis azt gondolom, hogy térdvédő más bajon segít inkább. De lehet rosszul gondolom
redjam
Szerintem ahhoz nagyon vastag kéne, hogy terhelés alatt is maradjon még húsa. Ha meg annyival magasabb a trepni, akkor a másik térded megy majd szét amit még jobban terhel a felállás leszállas, mert magasabbra kell emelnie. Vagyis én így képzelem el, hogy mi lenne ha
-
Peaceliker
addikt
válasz
polo493
#22598
üzenetére
Nagy gépeken muszáj támaszkodni hátul a lábtartón gyorsulásnál, hogy ne tépd le a kormányt
Emiatt a térdem rottyon is van 3 hónapja, fáj leülni - felkelni székből. Erre most úgy fest ez megoldást nyújt. Tegnap letoltem 2x35km t Dunavarsány - Budapest vonalon forgalomban, autók között (autók tempójában) és menet közben ezzel nem is fájt a térdem. Örülök neki, mert már bennem volt, hogy tehetem le a rollert
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22577
üzenetére
Én amikor fix tempón megyek és nem küzdök azért, hogy a gépen maradjak (egyik láb taposón támaszt hátul), akkor pont így állok, hogy két lábam egymás mellett. Nekem így kényelmes és térdem így nem fáj (annyira
). Még xiaomib is így álltam, ha tudtam. Nagy gépen erő miatt nem mindig lehet így ugye, ahogy fentebb írtam is.
48v os elvileg (max 50 körüli voltot ír... Vagy akkor lehet 12s).Az szerintem jó, hogy kis alapterületen le lehet tenni. Hogy a kormányt rakod a retekbe, az valóban egy érdekesebb kérdés. Mondjuk én k motoros kesztyűben megyek (kis gépen lehet nem tenném, az is igaz), így lehet nem is érdekelne.
De ami szerintem bazi jó, hogy éjszaka projector világot pilóta határa és nem csak lent van valami kis fény. Ez szerintem marha okos dolog.
Ha hatótávban és sebességben (persze nem max tempón 69km) tényleg tudná amit ígérnek, 20 közeli kilóval, 12" kerék és megállna 1200 usd körül, akkor még szerintem (!) faja is lenne
-
Peaceliker
addikt
[Taur II]
Van benne pár dolog, ami szimpi nekem. -
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22543
üzenetére
Igen, én is így vagyok vele. 500+ ezres gép is legyen már akkor +20 eur de ne legalja csatlakozó legyen benne vagy akár igazán nagy gép még 100 és akkor értelmes kábelek is (ami nekik +1-2 dollár ha lenne). Ezek borítanak ki engem is.
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#22524
üzenetére
Tudtok képet dobni róla? Érdekelne hogy és mennyire tré
-
Peaceliker
addikt
válasz
PociAti
#22445
üzenetére
Legjobb tudomásom szerint pont a felső tartományban van a több kapacitás. És 3,5V alatt meg elkezd "szétesni" az akku. Lipo nál ezt mégg jobban lehetett látni, ott konrkétan 10% sem volt 3.5 alatt benne. Persze ez más cucc, de nekem összes (nagy) géppel úgy volt, hogy amikor terhelés nélkül 50% ot írt, akkor jó ha még 1/3 volt benne.
-
Peaceliker
addikt
válasz
Eldenisa
#22433
üzenetére
Nálam sima g2 pro volt. Felfüggesztés full száraz volt és nem sokat mozgott. Telok alsó felső tengelyét kiszedve megkenve (csavarokat menetrögzítve érintőre húzva) megjött a rugózási kedve. Szerintem egy ilyen melót érdemes lehet neked is meglépni
Csavarokat menetrögzítő sem volt túl sok gyárilag, így csak agyon húzva nem hullottak ki. És pont ilyen felfüggesztésben van ahol pont nem igazán kéne meghúzni
-
Peaceliker
addikt
válasz
bigdady
#22365
üzenetére
Igazából akkunak a 60% körüli töltés a jó. Ezt a maxra töltést azért írják, mert átlag user nem tudja/fogja tárolási feszre tölteni és a max még mindig jobb mint a mély merülés
Teszem hozzá, ha nincs fogyasztó az akkun, akkor nem szabadna merülnie. Persze controller /bms valami stand by fogyasztást biztos produkál -
Peaceliker
addikt
válasz
Aaron14
#22309
üzenetére
Szerintem mind ilyen ami ilyen rendszerű (gondolom ebben egy egy 6 szög műanyagban mozog a fém rész +egy rugó). Etwow gt sport is ilyen 560k ért.
Mondjuk vicces hogy g2 max ban értelmesebb megoldás van, de az is elkezd lógni 50km után
Ettől függetlenül szerintem nem lesz vele semmi, csak fékezésnél zavaró tud lenni
-
Peaceliker
addikt
válasz
robita
#22222
üzenetére
Az az alis eladó megbízható. Nekem mondjuk rá kellett írni, hogy dumper hun van, aztán küldte külön? Persze lehet amúgy is küldte volna, azt mondta az máshonnan jön (így is vt).
Joyor kisebb gépeknél nyak bekötésénél dekni hajlamos volt törni. Hogy ennél is ugyan az lesz-e vagy sem, jó kérdés. De nem kockáztatnék, megmondom őszintén. Mantis tuti jó gép
Eldenisa
Értem.
300ba nagyon nincs nagy választék. Lehet én is g2 maxot venném.
Vagy ha kisebb hatótáv elég akkor etwow gts-t aliról
-
Peaceliker
addikt
válasz
Eldenisa
#22213
üzenetére
Tudom, nem 300k, inkább 400 eleje, de lényegesen jobb gépnek gondolok egy mantis 10 dualt. 1 motoros mantis talán nem jobb, csak könnyebb, de ugye az nem fontos, írtad.
G2 max ról elég jókat írnak, annyi, hogy g2 pro és max is állítólag csörög zörög nyekereg elég hamar. Ennek oka a marha sok csavar (illesztés). Rommá szedve, kenve stb biztos orvosolható. Illetve futómű szétszedése egyből "kötelező" és akkor elkezd majd rugózni, ha jó helyen lesz kenve és nem túl húzva (hanem menet rögzítve) ahol kell.
Ezeket g2 pro tapasztalatból mondom. -
Peaceliker
addikt
válasz
DigitXT
#22177
üzenetére
Agyon is vágtad?
De ez a moci csak bírja már majd.
Amúgy most ami még eszembe jutott a gépedről az a cory sprint. Vezérlő csere és jól is van.48v 16ah több mint elég, nagy kerék, elöl rugózik... Hmmm
Van is otthon egy picit beteg 60V30A vezérlő-kijelző páros. Néha e10 et dob, de kit érdekel épp mennyivel megyek (ilyenkor csak sebességet nem mér de miden működik)
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22171
üzenetére
Nagy király vagy, köszi a képeket.
Na és az infókat is. Amúgy g2 várás vt az alap, de egyelőre több gáz dolgot látom mint sem hogy olyan strapabíró lesz mint g30. Szóval megingtam.
Amúgy g30 piszkálás ügyben 48v és a stb irányban gondolkodom, nem a 36v rendszer piszkálásban. Szóval ha meg nem akarok piszkálni, akkor 30kmh lehet elég is.
De g2 árat még beváron, hátha meg tud majd győzni
-
Peaceliker
addikt
válasz
Peaceliker
#22165
üzenetére
Még amivel szemezek az a wild wheel pro
-
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22164
üzenetére
Igen azt tudom. Inmotion mellett szólna hogy rugózik (persze fene tudja hogy), g30 mellett, hogy ha elkapna a tuning láz akkor vannak opciók. Persze jó lenne nem belekezdeni pálcika tuningba
Vagy talán írtátok hogy g30 ból is volt olyan ami már fw vel nem piszkálható? -
Peaceliker
addikt
Sziasztok! Taposó hossza xiaomi /ninebot vonalon esetleg össze lett szedve valahol, nem tudjátok? Agyalok valami pálcika gépen nagy mellé. Pro 2 szinte gombokért van már, 200 körül olyan is ami elől hátul rugózik (monirim cuccokkal). Xiaomi hoz képest g30 max arany árban van
Videókról nem tudtam taposó hosszát megállapítani összehasonlító videókban.
Illetve ha piszkálni akarnám (30at ha tud lehet elég), akkor melyik lehet a jobb opció? Vagy akkor már inkább inmotion s1(l9 tán ugyan az)? Az rugózik is akku is nagy, 30at is tud tutira meg 200k körül van az új kintrőlMég csak hangosan gondolkodás
-
Peaceliker
addikt
válasz
st6969
#22082
üzenetére
Ha kérik hogy küldd vissza, úgysem fogod mert mocskos drága lenne
Illetve legtöbbször úgyis az a válasz, hogy nézesd meg, javíttasd, kérj számlát, majd állják... Illetve ha nem flexel szeded ki a csavarokat jó eséllyel nem is látszana, hogy bele néztél... De továbbra sem hiszem, hogy ez a roller valaha az eladó közelében lesz újra
Új hozzászólás Aktív témák
- Könyvajánló
- Okos Otthon / Smart Home
- Mindenféle könyves (és olvasós) Off topic
- Gitáros topic
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Hardcore café
- Ingatlanos topic!
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Elektromos autók - motorok
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S23/Samsung Galaxy S23+/Samsung Galaxy S23 Ultra
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Kingston KC3000 NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Dell Precision 3561,15.6" FHD,i7-11850H,16GB DDR4,512GB SSD,T600 4GB VGA,WIN11
- Részletfizetés Kamatmentes 12 havi részlet Épitett Gamer PC RTX 5070TI
- iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4475
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

), hogy ez veszély forrás. Sokszor automatikusan közlekedünk, gyalog is, és erre még nem nyomja az agyunk a vészcsengőt mert nem szokta meg. Ez tény, ezt tapasztaltam már sokszor.

