Új hozzászólás Aktív témák
-
#12529
Reggie0
félisten
maximilian4
#12528
Reggie0
félisten
válasz
maximilian4
#12528
üzenetére
Persze, ovatosnak kell lenni. Egyszer tortent csak olyan velem, hogy majdnem karamboloztam, de ott egy szembol jovo es jobbra kanyarodo auto nem adta meg. Aztan magyarazta, hogy gyorsan jottem... Pedig allo helyzetbol indultam a zold lampara, es hat a kugoo s1 plus nem egy gyorsulasi bajnok, egy zebranyi hosszon 20-ra nem gyorsul fel.
-
#12526
Reggie0
félisten
maximilian4
#12524
Reggie0
félisten
válasz
maximilian4
#12524
üzenetére
Inkabb a keresztezodesekben nem szeretik megadni az elsobbseget, az ilyen beszologatosok meg eleg veletlenszeruek, nem rollerhez kotott.
-
Reggie0
félisten
Csakhogy modern tarsadalomban MINDENKIT megillet UGYANANNYI tolerancia. Normalis embert nem erdekli, hogy a masik gyereket/kutyajat/babakocsijat/rolleret/bevasarlokocsijat/banyatankjat/borondjet kell kerulgetnie, mert barkinel lehet barmi amit ki kell kerulni es darab-darab, ugyan ugy kell kikerulni.
Te viszont egy feltetelekhez kotott toleranciat varnal el, hogy kivaltsagosnak erezd magad, de joreggelt XXI. szazadban elunk. (Amugy megsugom, az eves/alvas/szaras utan a szaporodas a legalapvetobb biologiai funkcio az elolenyeknel, ugyhogy varakozasaiddal ellentetben nem jar nagy taps erte).
-
Reggie0
félisten
válasz
Horn Ákos
#12473
üzenetére
Annak, hogy milyen targyat tud bent tologatni az ember egyszeru fizikai okai vannak: a targynak merete van, a polcok kozott az urszelvenynek merete van. Vagy elfer benne vagy nem. A roller kisebb, mint a babakocsi, tehat ahol a babakocsi elfer, ott a roller is.
Tippelhetek? Bolcsesz vagy?
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#12463
üzenetére
Igen, azert irtam at, mert ugy fedi a gps-es kovetest is.
Nem sokat futtotak bele, az osszes esetszamhoz kepest. Sajnos Mo-n a biro hozzaallasatol es kedvetol is fugg, hogy mi lesz az itelet. A fellebbezesek utan csak egy ugy maradt aminek a vegen el is iteltek par embert.
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#12461
üzenetére
Mukodik, tolvajkergetok is igy csinalta. A gps trackerrel torteno kovetest ugyanolyannak tekintik, mintha utana futnal az utcan, mert nem kerult ki a felugyeleted alol. Ugyan igy visszatartani is jogod van a szemelyt a rendorok erkezeseig.
5:4. § [A birtok elvesztése]
(2) A birtok nem vész el azzal, hogy a birtokos a tényleges hatalom gyakorlásában időlegesen akadályoztatva van. -
Reggie0
félisten
válasz
Horn Ákos
#12457
üzenetére
A mozi valoban kiesik, de nem sok ilyen hely van.
Mekibe, patikaba, kisebb boltokba is beengedik, mondjuk ha nagyon kicsi a hely akkor le lehet tamasztani bent ugy hogy ralatni es nem kell vegigtolni.
Tolerancia reszekent a babakocsit is beengedik. Ha az elfer, akkor ez is.Egyetemen taskaval siman lehet, koleszosok is a turazsakokkal maszkalnak minden csutortok-penteken es megsem dolt ossze a vilag.
A lakasba mondjuk en felviszem a lepcson is, messze nem olyan nehez, hogy problemat jelentsen.
-
-
Reggie0
félisten
válasz
vendingo
#12420
üzenetére
En telen-nyaron, esoben-fagyban is jarok a rollerrel. Az 5 fokos tarolas nyilvan valamit ront az elettartamon, de nem aggodnek miatta, ha -5...-10 fokban rollerezel, akkor eleg hamar lehul az akku a menetszeltol es kb. ugyanott tartasz, szoval emiatt nem aggodnek. Az esotures roller es konstrukcio fuggo.
A murva/salak nagyobb motorteljesitmeny igenyel, kulonben megall, mint a covek. en egy 500W alatti rollerrel nem jarnek rendszeresen murvan, de meg az is hatareset. Ennek megfeleloen akkukapacitasbol is tobb kell.
-
Reggie0
félisten
válasz
Becenick
#12289
üzenetére
Vagy felismerik a tipust es azt mondjak 400W, aztan majd te bizonygathatod, hogy nem ugy van az. Lasd indexes ujsagirokat is megvagtak a limeos tesztert.
A helyszinen a rendort nem nagyon erdekli mit mondasz, ha a fejebe vett valamit. A rendor egy burokrata, ha megkapta az utasitast, hogy valamit csinaljon, akkor csinalja akarmennyire esszerutlen is, egyszeruen kisebb ellenallas fele mozdul es max mondja, hogy a jogrendszer majd kijavitja a hibat, tessek kifogasolni, felebezni, birosagra jarni.
-
Reggie0
félisten
-
Reggie0
félisten
válasz
RockHaRD
#12212
üzenetére
Igen, az az, ott kell meglennie a 42V-nak. Ha mar szetszedted, akkor probald meg azt, hogy a jobb oldali karrol leszeded a kulso reszet es kezzel nyomd meg kozvetlenul a mikrokapcsolot, hogy kizarjuk a mechanikai meghibasodast a karon levo gumirozott cucc es a mikrokapcsolo kozott.
-
Reggie0
félisten
válasz
RockHaRD
#12208
üzenetére
Azert van, mert a tolto csak azt nezi, hogy folyik-e aram rajta. Ha nem folyik, akkor zold, ha folyik, akkor piros. Mas kommunikacio nincs az akku pontos allapotat igy nem ismeri a tolto.
Sajnos en is jartam ugy, hogy az egyik rollernek a csatlakozojat hibasan gyartottak le es emiatt gondok voltak vele.
-
Reggie0
félisten
válasz
RockHaRD
#12201
üzenetére
Valoszinuleg semmi koze a dolognak az akkuhoz, inkabb valamelyik csatlakozonal lesz erintkezesi hiba, vagy a nyomogomb megnyomasaval van gond, mivel elegge tre az a gumiszeru gomb, baratnom is nehezen tudja megnyomni sokszor.
Amit hazilag meg tudsz tenni az az, hogy lecsavarozod a kormanyrudrol fent a vezerlos egyseget(ket oldalt ket-ket csavar fogja), ott van egy csatlakozoja, azt szethuzod, es kimered multimeterrel, hogy a 42V megjelenik-e. Emlekeim szerint a kor alaku az egyik szelen levo pin es az utana kovetkezo kell, csak azt nem tudom, hogy jobb vagy bal oldalon, de az csak 2 meres.
-
#12184
Reggie0
félisten
galervin93
#12181
Reggie0
félisten
válasz
galervin93
#12181
üzenetére
Ha a meloban tudod tolteni, akkor azert ez nem veszes. Nekem 2*10km egy napi melo es meg marad is par km tartalek benne es meg nehezebb is vagyok nalad egy tizessel. (Kugoo S1 plus). De azert neha kell szerelni ezt a rollert.
-
Reggie0
félisten
válasz
Somatom
#12140
üzenetére
En a kosarat rakom a rollerre es siman vegigtolom. Tesco, spar, giroszos eddig mindig beengedett. Egyedul csak egy patikus nem engedte be, de a melohelyem kozeleben levo patikaba beengedik. Plazaban minden boltba beengedtek eddig.
Amig nem volt fent a csengo a kormanyra is fel tudtam akasztani egy kosarat, de altalaban egy kosarnyinal nem vasarolok tobbet.Ha a babakocsit is be lehet vinni, akkor a rollernek sincs elvi akadalya, legalabbis racionalisan nem indokolhato, mert meg kisebb is.
-
#12139
Reggie0
félisten
phoenix1989
#12124
Reggie0
félisten
válasz
phoenix1989
#12124
üzenetére
A robogo budos, zajos, nem megy helyisegtol helyisegig(pl. boltba nem tolhatod be), utcan kell hagyni, lehet aggodni, hogy ellopjak-e, stb., nem lehet kerekparuton hasznalni, igy mindenhol az autok kozott kell manoverezni, tehat veszelyesebb is.
-
#12123
Reggie0
félisten
phoenix1989
#12122
Reggie0
félisten
válasz
phoenix1989
#12122
üzenetére
A robogo visszalepes a rollerhez kepest.
-
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#12082
üzenetére
"Pedig szó szerint idéztelek. Akkori idézetedben kategória választóvonalaként keverted ide a kerékpárokat."
A torveny logikajat kevertem ide, de azt sehol sem allitottam, hogy kerekpar. Es most 300W a vizvalaszto ahhoz, hogy valami kerekpar maradhasson."35. „legnagyobb folyamatos névleges teljesítmény”: a 85. számú ENSZ-EGB-előírás értelmében az elektromos motor kimenőtengelyénél mért legnagyobb 30 perces teljesítmény;"
Tehat a mert teljesitmeny szamit. Nem az, hogy milyen cimke van a motoron. Azaz hiaba van 250W a motorra ramatricazva, ha a vezerlo azt tulhajtva hasznalja.
-
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#12076
üzenetére
Arrol szolt, hogy SMKP, de jo hogy figyelsz
Es en sehol nem allitottam hogy kerekpar.A torvenyben legnagyobb teljesitmeny van es nem az, hogy mit mutat a matrica. Ezt ugy ellenorzik pl. az osztrakok , hogy lemerik az utcan. Ha tobb jon ki belole, akkor tobb, nem erdekli oket a felirat. Nullarol indulva 0-rol indul a motor teljesitmenye is, mivel P=M*w. A legnagyobb nem akkor lesz.
-
Reggie0
félisten
Mert miert ne? Az is jarmu, a torveny logikaja meg ugyan az marad. A kategoriat az engedelytol fuggetlenul tudni kell megallapitani, kulonben nem lehet tudni, hogy milyen szabalyoknak kell megfelelnie. Ez ha egy jarmu nem felel meg az engedelyezes felteteleinek, attol meg nem lesz jarmukategoria nelkul, csak engedely nincsen ra. Es ha egy engedely nelkuli jarmuvel kozlekedsz a forgalomban, attol meg a kategoriajanak megfelelo szabalyokat kell betartani. Es ha nem teszed a kategorianak megfelelo kozlekedesi szabalyok alapjan buntet a rendor is. Az csak egy extra bunti lesz, hogy engedely sincsen. Orbitalis hulyeseg azt mondani, hogy ha nincs engedelye a jarmunek, akkor nincsen kategoriaja es nem vonatkoznak ra a szabalyok.
-
Reggie0
félisten
Ez csak azt mondja, hogy nem hagyhatjak jova, nem lesz tipusvizsgaja soha, tehat nem hasznalhatod legalisan. De azt nem mondja ki, hogy nem SMKP.
Ezzel az erovel, ha epitesz egy szemelyautot, ami valamilyen kitetel miatt nem hagyhato jova, az nem lesz nem szemelyauto, es nem lesz legalis se az utakon. Ha egy ilyen jarmuvel kimesz az utra, akkor azert fognak megvagni, mert szemelyautot vezettel szabalytalanul, ugyanis nincsenek meg a papirja.Egyik dolog az, hogy milyen kategoria a jarmu. Es egy masik dolog, hogy az adott tipusu jarmu jovahagyasahoz es legalis hasznalatahoz milyen tovabbi felteteleket kell meg teljesitenie.
Es ugye pont ezt mondtam, hogy a KRESZ csak az EU-s rendelet tablazataban levo adatokra hivatkozik a kategoria meghatarozasahoz, azt, hogy ulessel is kell rendelkeznie szepen kihagytak. Tehat bekategorizalhato a roller, de az EU rendelet alapjan sosem lesz ra SMKP tipusengedely.
-
Reggie0
félisten
-
-
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#12051
üzenetére
Pff. Ez volt a regi kreszben. Mar nem hatalyos joideje, ugyhogy ne is keresd.
#12052 PociAti: Nem tehetek rola, ha nem tudsz par mondatot egyben ertelmezni. A modositasi javaslat nem hatalyos, ezert jelenlegi szabalyok pedig 300W-nal huzzak meg a hatart a kerekpar kategoriahoz, tehat jelenleg az a kis roller. Arrol pedig ne is beszeljunk, hogy a 250W a nevleges teljesitmenye a motornak es nem a folyamatosan hosszabb ideig le tud adni.
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#12037
üzenetére
Azert irtam, mert igy meg az EU-s kategoria szerint is SMKP, nem csak a magyar szerint.
Ui: irtam, hogy a kis roller a kerekpar. Csak minek arrol beszelni, amit kb. senki se hasznal. Itt a topic 90%-a 350W vagy felettivel rohangal.
A pedelec kulon kitetel szerint kerekpar a kreszben, igy atlep az EU-s rendelet szerinti kategorizalas felet, sehol sem irtam, hogy szerintem gepjarmu.
-
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#12033
üzenetére
Abban nem lehet bizni, lasd mennyi itelkezesi/ertlemezesi hiba van a birosagokon, amelyekre utolag korrigalnak(magasabb fokon) vagy szabalyoznak(jogegysegi hatarozatok). Pont ezert jo a precedens rendszer az angolszasz jogban, mert ha talalsz egy jogeros iteletet, amiben eldontottek egyszer valamit, akkor abban bizhatsz, hogy onnantol ugy van. De nalunk ilyen nincs.
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#12032
üzenetére
KRESZ:
r) * Megállapította: 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet 28. § (2). Hatályos: 2010. I. 1-től. Segédmotoros kerékpár: a külön jogszabályban L1e járműkategóriába sorolt kétkerekű, L2e járműkategóriába sorolt háromkerekű jármű, továbbá az L6e járműkategóriába sorolt quad és mopedautó.Mivel az L1e-A resze az L1e-nek ezert a KRESZ ezt a kategoriat segedmotoros kerekpar kategoriaba huzza be az EU-s rendeletbol.
-
Reggie0
félisten
-
Reggie0
félisten
válasz
Casseius
#12018
üzenetére
Igen, a kisebb rollerek oda is tartozhatnak. Azert irom, hogy tartozhatnak, mert nincs egyseges allaspont arrol, hogy az emberi ero hajt hogyan ertelmezendo. Egyesek ugy ertelmezik, hogy pedal szukseges hozza es ugy hajtas, kulonben csak lokdosod, mig masok azt mondjak, hogy az is hajtas. Viszont akkor a pedal nelkuli kerekparok is kieshetnek. Ezert kell a kresz modositas, mert ez a resz nem eleg egyertelmu. 300W folott viszont egyertelmuen SMKP jelenleg.
Az indexnek volt egy csataja ezzel, amikor a Lime-os rollereket teszteltek es a rendorseg a video alapjan megvagta oket.Amit te ideztel az a jogositvany kategoriakrol szol, azaz, hogy a jogositvan milyen kategoriaja milyen jarmuvek vezetesere jogosit fel. Nem a jarmukategoriakat hatarozza meg. Ezt sajnos te nezed be.
-
Reggie0
félisten
válasz
Casseius
#12015
üzenetére
Nem is kell, mert nem a "roller"-t kell keresni, hanem a kategoriat, ami leirja:
r) * Segédmotoros kerékpár: a külön jogszabályban L1e járműkategóriába sorolt kétkerekű, L2e járműkategóriába sorolt háromkerekű jármű, továbbá az L6e járműkategóriába sorolt quad és mopedautó.Regen volt a jarmutipusok felsorolasanal a kerekesszekkel, babakocsival egy bekezdesben, ami konkretan kimondta, hogy a roller nem jarmu. Ez irta felul az r) pontot, de mivel mar nincs benne ezert az r) irja le.
-
Reggie0
félisten
válasz
Somatom
#12012
üzenetére
Tudni tudsz, ha megvannak hozza a papirjaid. Az mas kerdes, hogy a gyartok nem foglalkoznak a hatosagi engedelyeztetessel es nem tartjak be az SMKP-kra vonatkozo szabalyokat. Pont ez a baj, hogy ha elfogadod, hogy SMKP-d van, akkor sem tudod szabalyosan hasznalni, mert a masik oldalrol szarnak ra.
-
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#12008
üzenetére
Nem hianyos.
Nem lesz a kepen lathato segedmotors, mert nem gepi meghajtasu. Az L-es kategoria gepi meghajtasrol szol, mar a kategoria neveben is benne van.
A 4. pontnal elegansan kihagytad, hogy hivatkozik a 4. cikk(3)-ra, miszerint nem lesz PIPA.4. cikk
Járműkategóriák
(1) Az L kategóriájú járművek az e cikk és az I. melléklet szerint kategóriákba sorolt két-, három- és négykerekű gépjárműveket foglalják magukba; ide tartoznak a motoros kerékpárok, a két- és háromkerekű segédmotoros kerékpárok, az oldalkocsis motorkerékpárok, a könnyű és nehéz közúti kvadok, valamint a könnyű és nehéz emelt teljesítményű kvadok.
(2) E rendelet alkalmazásában a következő járműkategóriák és -alkategóriák érvényesek, az I. mellékletben szereplő leírás szerint:
a) L1e kategóriájú járművek (könnyű kétkerekű gépjárművek), a következő alkategóriákra bontva:
i. L1e-A járművek (motoros kerékpárok);
ii. L1e-B járművek (kétkerekű segédmotoros kerékpárok);
(....)
(3) A (2) bekezdésben felsorolt L kategóriájú járműveket a jármű meghajtása szerint tovább lehet csoportosítani: a)
belső égésű motor hajtja meg:
— kompressziós gyújtás (CI),
— külső gyújtás (PI);
b) külső égésű motor, turbina vagy forgódugattyús motor hatja meg; az ilyen meghajtással rendelkező járművet a környezeti és funkcionális biztonsági követelményeknek való megfelelés szempontjából azonosnak kell tekinteni a külső gyújtású belső égésű motorral meghajtott járművel;
c) elősűrített levegővel működő motor hajtja meg, és a kibocsátott szennyező anyagok és/vagy inert gázok szintje nem haladja meg a környezeti levegőre jellemző szinteket; az ilyen járművet – a funkcionális biztonsági követelmények, valamint a tüzelőanyag-tárolás és -ellátás szempontjából – gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal működő járműnek kell tekinteni;
d) elektromos motor hajtja meg;
e) hibrid jármű, amely az e bekezdés a), b) c) vagy d) pontjában említett meghajtási konfigurációkat, illetve azok többszörös kombinációit egyesíti, például több belső égésű és/vagy elektromos motort.
(4) Az L kategóriájú járművek (2) bekezdésben említett osztályozásával kapcsolatban, az a jármű, amelyik azért nem tartozik bizonyos kategóriába, mert a vonatkozó feltételek legalább egyikét túllépi, a következő olyan kategóriába sorolandó, amely tekintetében megfelel a feltételeknek. Ez a kategóriák és alkategóriák következő csoportjaira érvényes:
a)az L1e kategóriára az L1e-A és L1e-B alkategóriákkal együtt, valamint az L3e kategóriára az L3e-A1, L3e-A2 és L3e-A3 alkategóriákkal együtt;
(....) -
Reggie0
félisten
válasz
Casseius
#12007
üzenetére
Koszi szepen!
Hat, sajnos abban nem lehet bizni, hogy megegyszer ugyanezt iteli egy masik biro, ugyanis az a kitetel, miszerint gyalogosnak kell tekinteni a roller-t egy korabbi(2013-as) KRESZ-ben volt, mar nem hatalyos, azt kivettek a legutobbi kresz modositassal. Valoszinuleg csak emlekezetbol dolgozot vagy egy korabbi ertelmezest olvasott.
Szerencsed volt. -
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#11999
üzenetére
Olyan nincs, hogy egyszeruen nem az. Torvenyek, rendeletek vannak amelyek meghatarozzak, hogy mi hova tartozik. Az L1e-B kategoriaba egyertelmuen beletartozik az eroller. Nem par feltetel szerint, hanem mindegyik szerint. Az emelodaru pedig nem jarmukategoria.
Ahhoz, hogy egyszeruen ne az legye, ahhoz legalabb egy kitetelt nem kene tudnia teljesiteni. Melyik az? Igy nez ki a tablazat:
L1e Könnyű kétkerekű gépjárművek:
4. kerekek száma: kettő, meghajtás: a 4. cikk (3) bekezdésében felsoroltak valamelyike, valamint
5. henger űrtartalom ≤ 50 cm3, ha a jármű meghajtási konfigurációjának külső gyújtású belső égésű motor is része továbbá
6. legnagyobb tervezett járműsebesség ≤ 45 km/h továbbá
7. legnagyobb folyamatos névleges vagy hasznos teljesítmény ≤ 4 000 WAlkategóriák
Az alkategória elnevezése - További feltételek az alosztályokba soroláshoz
L1e-A Motoros kerékpár
9. elsődleges rendeltetésük szerint a pedálozást elősegítő segédmeghajtással felszerelt, pedálhajtásúnak tervezett kerékpárok továbbá
10. a segédmeghajtás teljesítménye ≤ 25 km/h járműsebességnél megsz űnik továbbá
11. legnagyobb folyamatos névleges vagy hasznos teljesítmény ( 1) ≤ 1 000 W továbbá
12. az alosztályokba sorolásra szolgáló 9–11. kritériumnak megfelel ő motoros három- vagy négykerekű kerékpárok az osztályozás szempontjából a
kétkerekű motoros kerékpárokkal m űszakilag egyenérték űnek számítanakL1e-B Kétkerekű segédmotoros kerékpár
9. minden egyéb L1e kategóriájú jármű, amely nem osztályozható az L1e-A járm ű 9–12. feltételei szerintJol lathato, hogy az L1e minden pontjat teljesiti, L1e-A -bol rogton a 9. pontot nem teljesiti, mert nincs rajta pedal, igy L1e-B kategorianak megfelel mert azt teljesiti. Tehat ezek alapjan L1e-B.
-
Reggie0
félisten
válasz
Somatom
#11997
üzenetére
Az nem a kategoriaba sorolas feltetele, hanem a jogszeru hasznalat feltetele.
Ha van egy szemelygepjarmuved, az akkor is szemelygepjarmu lesz, ha te tervezted, szerelted, csak eppen nincs lepapirozva.
A logikai sorrend pedig pont az, hogy a gepjarmu kategoria megallapitasa utan derul ki, hogy milyen engedelyekre van szukseg a kozuti hasznalathoz.
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#11988
üzenetére
Nem kotottem semmit, de mar honapok ota gondolkodom rajta
Elvileg a roller aljan levo szamnak kell, attol fuggetlenul, hogy az szabalytalanul van rajta.
Persze, hogy jarok bicikliuton. Nalam pont ezert is volt szempont a minel rejtozkodobb eroller, ezert nem akarok uszaly testet nagy akkuval, meg mindenfele bowdenes feket/gazt, nagy karokat, oriaskijelzot. Cserebe sokkal konnyebb osszeteveszteni egy labbal hajtos rollerrel, ami szerintem elony.Igen, regen en is kardoskodtam, aztan ratalaltam a harmonizacios magyar rendeletre, es egyszeruen azt a szakaszt az EU-s rendelet bevezetojeben - ami arrol szolt, hogy ezen rendelet az ulessel ellatott jarmuvekre vonatkozik - egyszeruen kihagytak a magyar rendelet elejerol es sehol mashol sincs benne ulesre vonatkozo kikotes. Trukkosek ezek.
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#11985
üzenetére
Sajnos teljesulnek a feltetelek, igy SMKP. Utanajartam.
Ami miatt azt hittuk a kezdetekben, hogy nem teljesiti, konkretan az, hogy az EU-s rendelet szerint ulohellyel ellatottnak kell lennie, a jogharmonizacio soran egyszeruen nem kerult at a magyar torvenybe. Igy a magyar rendelet szerint a jarmukategoriaknak nem feltetele, hogy legalabb egy ulohely legyen rajtuk, igy a rollerre is vonatkoznak.
-
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#11888
üzenetére
Merd az akku homersekletet. Lehet megerne futeni az akkut telen, mert kevesebbet visz el a futes, mint amennyit nyersz kapacitasban.
Minden vezerlonek van alacsony fazisaram korlatja, ami ala nem tud menni, mert korlatozott a tranisztorok kapcsolasi sebessege, igy a PWM-nel van egy minimum impulzusszelesseg is. Ebbol es a motor induktivitasabol adodik a minimalis indulasi aram, ami fuggeni fog a feszultsegtol.
-
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#11882
üzenetére
2021 februar. Meg nincs meg az egy ev
Napi 2x10km a melo, plusz az extra hetvegi, stb. utak.110k: Kugoo S1 plus
8k: hatso sarvedo/fek (egy hirtelen fekezesnel eltort)
4k: uj vezerlo-kijelzo kabel, de vegul nem csereltem le. (gyarilag hibas volt az egyik csatlakozo, de vegul azt javitottam meg)
16k-ert vettem mindenfele rendszerrugot az elso felfuggesztesbe, de ebbol vegul 2k volt az a rugo ami veglegesen be is kerult oda. (eltort az elso rugo)
max ezresert csereltem csavarokat: a kijelzo hazat a kormanyrudhoz rogzito csavarokat. (Alu-acel nem jo parositas, idovel kicsavarodnak, a menetet elnyalja). A hatso felfuggesztes tengelyenek egyik csavarja. (egyik szerelesnel tulhuztam)
kb. 10k-ert epitettem 12V-os iskolacsengobol egy rendes csengot ami elol elugranak a gyalogosok
Max egy ezresert nyomtattam elso felfuggesztesbe nyolcszogu muanyag betetet.
. Amugy van ra kutatas, elmeletileg lehet hang alapjan is merni.
Vagy szakorvoshoz fordulni, ha ennyire feszult mindentol.
Es en sehol nem allitottam hogy kerekpar.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- FIFA 16 Playstation 4
- Azonnali készpénzes Intel i5 i7 i9 8xxx 9xxx processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4366
- Lenovo ThinkPad E15 Gen 2 15,6" - i7 1165G7, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- BESZÁMÍTÁS! MacBook Pro 13 M1 8GB RAM 512GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest