Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
powernap
#2073
üzenetére
Bahrein pályán a Chevrolet és a BMW a leggyorsabb, próbáld ki azokat.
Amelyik meg mindegyik pályán jó, vagyis all-round kategória, az a Lexus.Jó egyébként az ABS nélküli GTE széria is, ott is be nyomhatod tövig a féket, csak utána szépen engeded fell. Trail braking technika kell.
Ugyanilyen az LMP2 is. -
-
#2058
RobbyJr
addikt
András12345
#2056
válasz
András12345
#2056
üzenetére
Igen, közben már korrigáltam.
-
Online te sehogy nem választasz szabványt. Nincs olyan GT3-as verseny, ahol két különböző szabványú GT megy. Egyik ugye GTE, másik GT3.
Most a daily versenyeken Sebringen GTE van, másikon meg Bahrain ott meg GT3 van.
Ezek mennek felváltva 1 héten át.Saturated a legjobb tapadás. Online meg változó, mikor hogy tapad a pálya az adott héten.
-
-
-
Azért választottam az Astont Monza-ra, mert az a leggyorsabb ott.
Értem ezt a verziót is, így viszont csak 2db autót használhatsz. Én szeretek azért 4-5 autót is vezetni, nem szeretek egynél leragadni.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Viszont 1 évre az a 22-23k nem sok, főleg úgy, hogy annyi felé lenne osztva az összeg, ahányan vagyunk.
Én benne lennék.
LMU hungariba is írtam Csaplár Ádámnak, mert is tolja ügyesen, aztán kérdeztem nem-e lenne kedve beszállni.
-
Nekem tetszik az autó, de mellette a Ferrari a másik kedvenc.
ACC-ben melyik frissít egy évig?
Úgy is lehetne csinálni, hogy 3 autót kiválasztunk aztán azokból a full packot, csak ugye itt is fennáll az a helyzet, hogy 1 autó nem jó az összes pályán.
Mivel itt heti váltás van, így célszerű lenne azt a setupot megvenni, amelyik az adott pályán legalább a Top 3-ban benne van.
Erre jó az előfizetéses, mert így azt töltöd le amelyiket akarod. BeAlien 12€, és havi 15 letöltést enged. Ha 1db setup kell, akkor az 5€.
Megvan a full bundle, meg az előfizetésnek is az előnye, hátránya.
-
válasz
Marci79
#2009
üzenetére
LMU, ACC, AC Evo, AC, Automobilista 2-re lehet letölteni autó beállításokat, amik ki vannak úgy mond maxolva, hogy a lehető leggyorsabban tudj vele menni.
Mindegyik pálya szerepel benne.Jobban úgy van értelme, ha online versenyzel másokkal.
Csak egy példa, tegnap kipróbáltam egy setupot az LMU-ra Aston Martin Valkyrie Monza Curve pályán, alap setuppal tudtam menni 1:25.9-et, egyedi setuppal meg 1:25.2-t.
Kemény 7 tized, és még van benne. -
Sziasztok!
Aki aktívan játszik a játékkal, azoktól kérdezném, hogy lenne-e kedve beszállni eSports autó setupokra? Minél többen vagyunk, annál olcsóbb lenne. Durván 5-6 ezer forint lenne havonta, és annyi felé osszuk ahányan vagyunk.
Bármilyen autóra / pályára lehetne letölteni setupot, amivel gyorsabb tudsz lenni.
Én ACC-ben mindig is használtam, de nincs LMU-ra egyelőre, és szeretnék itt is egyedi beállításokat használni. -
válasz
Lac-coo
#1986
üzenetére
Bírom ezeket az összeállításokat
Amúgy nekem az tetszik iRacingbe, hogy van mikrofon használat, így 1-2 ütközéskor hallod a másikat, és nem kell írogatni, hogy ez mégis mi volt?
Minden sim játékban bele rakhatnák, aztán vagy használod vagy nem.Rég játszottam LMU-val, ideje megnézni mi a helyzet.
-
válasz
Lac-coo
#1911
üzenetére
ACC-ben pedig megindul a hátulja, és ellen kormányozni kell. Nyilván annál fordul elő, aki alacsony TC-t használ, és a TC 2 ki van kapcsolva.
LMU-ban nehezebb megfogni ha elindul a hátulja, az tény. Precízebb kigyorsítást, és fékezést igényel mint az ACC.
LMU az szimulátorosabb mint az ACC, de én szeretem mindkettőt. -
Jött az elmúlt fél évben olyan update, ami hatással lett az fps-re?
Pl. a Le Mans pályán a 2. szektornál be szokott esni az FPS-em ahol sok fa van 90-100 közé, ahol tavaly 120-130 lazán megvolt, ugyanazzal a beállítással és géppel.
Csak azért kérdezem, mert újra szimezek, és volt 1 év kihagyásom, és rosszabbul fut most a játék. -
Én LMP2-nél mindig 83%-ra teszem, így lesz 100kg-os nyomás a féken. Ez nem a kormány szoftvere, hanem a játékban az autó setupján lévő fékbeállítás.
Itt nem lehet sokáig tövig benyomva hagyni a féket, mert akkor az történik amit mondtál, megpördül. Hypert azt könnyebb vezetni, viszont az LMP2-nél trükkösebb a fék.
Legutóbbi update óta én mentem pár kört, vezethetősége szinte ugyanaz, csak a köridők lassultak, 1.5-2 secet.
-
-
#837
RobbyJr
addikt
PapírVilla
#835
válasz
PapírVilla
#835
üzenetére
Nálam az fps változatlan, minden jó.
-
Én is kipróbáltam az új updatet, igaz én 2 hónapig nem játszottam vele, de végre van radar funkció, amit eddig hiányoltam. FFB az nekem megfelel, kicsit a damper érzésre több mint a legelején volt, de így is a legjobb FFB-vel rendelkező játék szvsz.
Amit észrevettem, hogy lassult a játék, lmp2-vel mentem spa-ba 2:05.0-ás időt még március végén, most meg alig tudok 2:06 közepét menni.
Vagy a 2 hónap kihagyás az oka, vagy tényleg történt valami -
#766
RobbyJr
addikt
szabadosjani
#765
válasz
szabadosjani
#765
üzenetére
Tudod az üléspozíciót is állítani, így közelebb tudsz ülni a kormányhoz. Előbb a megfelelő FOV-ot állítsd be, aztán állítsd be az üléspozíciót.
-
Az a DR azt hiszem, Driver Ranking. Az le fog menni egy kicsit, viszont gold SR szinten nem lesz roncsderbi, szóval azt növeld elsősorban, ezt írták többen is.
Elhiszem hogy jobb az a rig, mikor én is az Ateszból átültem egy épített rigre fix verseny üléssel, sokat javultam. Rengeteget számít az, hogy fixen ülsz végig, sokkal jobban érzed a féket.
-
Indulj utolsó helyről, ne ütközz senkivel, mindig tiszta köröket menj, ne legyen pálya elhagyás, és így a safety rankodat igen jól tudod növelni. Amikor már elérsz egy komolyabb SR szintet, onnantól kezdve nyomhatod ami a csövön kifér, mert az ellenfél is olyan SR-el fog rendelkezni mint te, és nem igen lesz ütközésben részed.
-
válasz
bence1885
#723
üzenetére
Nálam minden tűéles. Valószínűleg valamilyen effekt túl van tolva nálad.
Nekem az első három az highon van, többi ki van kapcsolva, és az utolsók lowon vannak, mert azokat nem lehet kikapcsolni. AMD driverben meg egy 20%-os élesség van beállítva az 5120x1440-es felbontáshoz. Ez a játék sokkal jobban néz ki mint az iRacing, de hallottam hogy készül az új motor hozzá, szóval biztos jobban fog kinézni. -
Fix setup van online szervereken. Néha olyat csinál, hogy rossz alap setupot tölt be, mikor két különböző kocsival mész. Onnan veszed észre a leggyorsabban, hogy a TC beállítás nem a megszokott. Ez egy bug. Amúgy offline-online ugyanaz nálam a default setup.
Jó gumimelegítős felvezető kör után, én tudtam nyomni egyből a mért kört. -
Persze default setup, publik gyakorló szerveren fixálva vannak a setupok.
2-3 tizedet érzek az enyémbe még. Csak ez olyan pálya, ahol sokat kell fékerőelosztást állítani, aztán ha ezt megcsinálod, azzal is lehet hozni.
Van új ffb pub pár napja tették fel, érdemes kipróbálni milyen úgy az autó, én még nem néztem. -
#652
RobbyJr
addikt
PapírVilla
#651
válasz
PapírVilla
#651
üzenetére
Erről nem hallottam, de az lenne az igazi, mert eddig egyik játékban sem találkoztam vele
-
Nekem sokkal jobb mint tegnap volt. Dampert lejjebb vettem 15-ről, 5-re, így hellyel közel azonos, de az apró részletet még hiányolom.
Ne feledjük, a játék még korai verzióban van, sokat fognak javítani rajta.
Írtam amúgy nekik, hogy az eredeti első napos FFB jobb volt mint a mostani. -
Ezért szoktam azt a hudot bekapcsolva hagyni bal oldalt, ahol látom a neveket, bár ahol ilyen tömeg baleset van, ott nyilván lehetetlen kiszűrni.
Teljesen megértem a frusztrációd, biztos rengeteg javítás fog még jönni, ami segíteni fog ilyen helyzetkor legközelebb.Én amúgy nagy ritkán nézem a replayt, akkor is max magamat nézem vissza, hogy jó ívben fordultam-e 1-2 kanyarban.
-
Ez a baj az AI-val való játszás, mert ők teljesen máshogy mozognak verseny alatt.
Azt hittem az első két kanyar után le hagyod őket, aztán lazán mész.
Az első versenyen a leggyengébbekkel rak össze, azok padlón nem is mennek fel eou rougeba, ott is nagy előnyre lehet szert tenni.És igen a rajt, amíg nincs sebesség korlátozás, addig észnél kell lenni. Én mivel eddig első helyről indultam, így direkt a cél előtt már indultam, mert volt aki megtréfált 5. helyről mikor pont a zöldnél nyomtam a gázt.
Akik meg lökdösnek, meg szándékosan feltart, neked megy, azt meg reportolni kell. Tegnap raktak be egy videót Discordra, hogy egy srác milyen roncsderbit csinált, és kapta is a perma bant.
-
Arról a gombról nem tudok, de ma is írták a fejlesztők, hogy az a megoldás, ha be mész a boxba.
AMR jó, csak a gumikezelése vacak. Ferrari, Porsche sokkal jobb.Jeleztem amúgy a motorhangot is hogy nem jó, írták többen is.
Elvileg kőkeményen dolgoznak az FFB helyreállításán.
-
Practicen sok az "idióta" finoman fogalmazva. Kicsúszik a pályáról, szét se néz, nem nézi a térképet, hogy jön-e valaki hátulról, és úgy lép vissza a pályára mint ha én ott sem lennék, és telibe vertem. Első 1-2 verseny az nagyon könnyű lesz neked, ott tuti első helyről fogsz indulni, és ha az első kanyart túl élted, akkor onnantól kezdve sima ügy a győzelem.
Azt úgy tudod, hogy kilépsz vissza a garázsba, és utána betölti az autóját.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4143
- 243 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- szinteÚJ Dell 15 i7 1355U 16GB 512GB FHD 120Hz!!!!
- Dobozos ÚJ ASUS TUF 17 Ryzen 9 7940HS 16 GB DDR5 512 SSD RTX 4070 (8 GB) 2.5K 240Hz Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest