Új hozzászólás Aktív témák

• #1210 sentry0 tag Géjza #1208

  Új Válasz 2024-11-28 10:14:25 #1210

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sentry0

  tag

  válasz Géjza #1208 üzenetére

  Ez nem feltétlen a szélrányék miatt lehet csak. Ki milyen könnyű kocsival van, mi milyen motorüzemmódban megy, milyen aerobeállításokkal, mennyire kopottak a gumik stb. (Aztán hogy ebből menyi köszön vissza egyes szimulátárokban nem tudom, de lehet igazad van és állítanak a BoP-on vagy aeron és ez jobb lesz a jövőben)
  
  Én értem amit írsz, és nem is akarok kötözködni, de ez szerintem a szimulátorok többségében így van. Marad a rövidebb/kockázatosabb féktáv, más pályaív és a jobb kigyorsítás. Ha nagyon azonos két versenyző tempója, íve, akkor mocskos nehéz előzni (lásd F1-ben mennyire rettenetesen unalmasak - szerintem - a futamok még DRS-sel is). De a pályán is sok múlik. Én rühellem a szűk kis pályákat. Zandvoorton is van pár kockázatos lehetőség, aztán ennyi. (BTCC-ben legalább lehet lökdösni egymást )

• #1209 tusi_ addikt Géjza #1208

  Új Válasz 2024-11-28 09:58:22 #1209

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tusi_

  addikt

  válasz Géjza #1208 üzenetére

  Persze hogy van, de palyafuggo, hogy mekkora. Bakuban. Monzaban las vegasban kevesebb, mert a kocsik kis szarnnyal mennek es igy kissebb a legellenallas is, kevesebb a szelarnyek is.
  En csak arra ertettem, hogy itt nincs olyan szelarnyek, mint f1 ben drs-el, ami szvsz nevetseges.

Új hozzászólás Aktív témák