Új hozzászólás Aktív témák
-
#3324
v2
őstag
TestamentDNR
#3323
v2
őstag
válasz
TestamentDNR
#3323
üzenetére
Milyen, még nem tudtam kipróbálni
-
#3298
v2
őstag
ForRedGlory
#3295
v2
őstag
válasz
ForRedGlory
#3295
üzenetére
1️⃣ Jó helyezés a futamon
Minél előrébb végzel, annál több DR-pontot kapsz.
Ha magasabb rangú ellenfeleket versz meg, többet nő.
Ha gyengébb rangú játékosok előznek meg, akár csökkenhet is.
2️⃣ Erős mezőnyben jó teljesítmény
A rendszer Elo-szerű.
Ha egy B3 játékos B1/S3 szintű versenyzőket ver meg → nagyobb növekedés.
3️⃣ Következetes, stabil eredmények
Több egymást követő jó futam gyorsabb előrelépést hoz.
Nem kell mindig nyerni – a stabil top közeli helyezés is számít.
A Safety Rating (SR) NEM növeli közvetlenül a DR-t.
Az SR a tiszta vezetést méri (ütközés, pályaelhagyás stb.).
Viszont magas SR-rel erősebb splitbe kerülhetsz, ahol nagyobb DR-nyereség érhető el.
Inkább biztos top 5, mint kockázatos előzések.
Kerüld a rajtbaleseteket.
Ne lépj ki futam közben (DNF csökkentheti a pontot).
Válassz olyan autót/pályát, ahol stabilan tudsz menni. -
#3297
v2
őstag
TestamentDNR
#3296
v2
őstag
válasz
TestamentDNR
#3296
üzenetére
Nem
-
#3294
v2
őstag
ForRedGlory
#3293
v2
őstag
válasz
ForRedGlory
#3293
üzenetére
Nem vagy elég gyors, a játékos bázis 79% itt van
-
v2
őstag
válasz
RobbyJr
#3258
üzenetére
Ott valóban nem jó, de pl Monzán meg igen. Ebből is látszik az optimalizáció hiánya. Meg ebből is " Low-medium vs High/Ultra között alig van látványbeli különbség.
Esti pályán teszteltem direkt 4xMSAA/16x elsimítás, és FXAA mellett. " ez nem normális. Azét nem foglalkoznak vele mert így is megveszik, aki meg már megvette az így járt. Optimalizációért, DLSS-ért nem tudnak pénzt kérni, de szerintem jönni fog olyan világ amikor DLC lesz egy grafikai felsőbb lépcső -
v2
őstag
-
v2
őstag
válasz
RobbyJr
#3213
üzenetére
Én ezt értem, és le a kalappal, tényleg. De ez, hogy jön egy igazi hypercar-hoz? Ő sem tudja hogyan viselkedik az igazi. Ott van a Bereznay Dani, fogalma sincs mit csinál egy valódi F1. ACC-ben ott volt Vasilakos, mit össze bizonygatta, hogy milyen csúcs csicsa fizikát rakott ACC alá, Aztán jött Daniel Morad és az egészet lehúzta a klotyón. Az E-racerek szerint meg jó volt. Tényleg nem kötekszem
-
v2
őstag
válasz
RobexX10
#3170
üzenetére
AI barátunk ezt dobta 2. " Növeld a Hand-Off Protection / Steering Inertia
– A Moza Pit House-ban keresd a „Hand Off Protection” vagy „Steering Inertia” (kéz nélküli stabilizálás / tehetetlenség) beállítást.
– Emeld fel magasabb értékre — ez csillapítja az automatikus oldalirányú rezgést.
✅ 3. Csökkentsd a Body Bumps vagy rezgés-érzékenységet
– A Pit House FFB Effect Equalizer → főleg a 10–15 Hz (Body Bumps) sávokat vedd lejjebb.
– Másoknak ezzel nagymértékben csökkent az oszcilláció.
✅ 4. Damping és Friction növelése
– A „Wheel Damper” és „Wheel Friction” értékeket emeld egy picit (pl. közepes-magas).
– Ez csillapítja a kis rezgéseket, és stabilabb érzést ad.
✅ 5. Győződj meg arról, hogy helyes a steering rotation
– A Pit House-ban állítsd be a wheel-t ugyanarra a fokszámra (pl. 900°), mint amit a játékban használsz.
– Rossz egyezés okozhat furcsa FFB-hatásokat.
⚠️ 6. Tartsd mindig két kézzel a wheel-t
– A DD (Direct Drive) wheel-ök hajlamosabbak “élni a saját életet”, ha nincs kéz rajta — ami természetes oszcillálásnak tűnhet." -
#3121
v2
őstag
TestamentDNR
#3119
v2
őstag
válasz
TestamentDNR
#3119
üzenetére
Önnek levele érkezett
-
v2
őstag
Az egyszerűen hihetetlen mi megy a public szervereken, ennyi hülye nem lehet egyszerre egy helyen. Vagy 30-40 versenyen indultam, mindenféle pálya és autó. A 75%-ban a T1-ben volt vége. Talán 2 ment végig, és 1 azaz 1 db futam volt élvezetes harcólos, kellő tisztelet adós. Ez azóta van mióta jelvény rendszer van, kiégtem!
-
v2
őstag
Végig próbáltam minden gt3-at. Semmihez nem nyúltam, csak fékerőt meg BB-ét és kormány fokot állítottam. Mulsanne végére középen a Ferka 291 a meki 294, minden más 286 288. Viszont viselkedésben ordas nagy különbségek vannak és nem számít mennyi üzemanyag van. Az viszont kérdés számomra, hogy ha a sebességre nincs hatása az üzemanyag tömegének, akkor másra sem?
-
v2
őstag
válasz
RobbyJr
#3014
üzenetére
fix setup volt, és középen megyek. Most megnéztem, hogy nem számít a benya. Teljesen mindegy, hogy 1 liter vagy 100. Minden realistic, 286 a vége. A Mulsann-on 1 másodpercet hoznak és nem csak a meki. De, megkérdeztem AI haverunkat és ő azt mondja, hogy ez így jó és valóságos
-
-
v2
őstag
válasz
Lac-coo
#2569
üzenetére
Nem a kockás gumira gondol, hanem arra, hogy amikor elengeded a kormányt nagy tempónál akkor elkezd jobbra balra csapkodni. Oszcillál növekvő tempóban és gyorsulva. Ez úgy nincs ha a dampert a fana oldalán 100-ra rakod, de akkor meg a részletek vesznek el. De neked is csinálja ezek szerint......(Ha elengedem akkor pár másodperc után megbolondul..)
-
v2
őstag
Üdv. Ez az LMP3 fékezés megint nem jó szerintem. Az 1.2-vel egy pár napig szuper volt. Az a bánatom, hogy nagyon hirtelen a semmiből blokkol az első és vagy hátsó kerék, és teljesen mindegy mit hova állítok. Minden más osztályban nagyon élvezetes, jól érezhető a fék. Az LMP3 egyedül amiben megint szenvedés. Ez csak nálam van így, ( user error ) vagy más is észre vette?
-
v2
őstag
Át állítottam az ai-t e szerint. Nem értem szerintetek ez az ai miért jó. Monzában minden kanyar közepén fékeznek. 105%-ra húztam a nehézséget, de még így is csak 5 kör kellet, hogy a 13. helyről az elsőre érjek pedig nagyon közepes a tempóm. Mint kés a vajon, ez nem reális
-
v2
őstag
válasz
Lac-coo
#2420
üzenetére
"Fizika
Befejezett felni hőmérséklet mérések
Pontosabban mért kezdeti úthőmérsékletek a verseny kezdetén
Javított nedves útfelületen mért versenyvonal-kialakítás
Frissítettük a gumiabroncsok fizikáját, korrigálva a statikus tapadást nem befolyásoló gumihőmérsékletet" Ezt nem vonatkozik a GTE-re? -
v2
őstag
Kipróbáltam a toolkit nélkül vr-ban. A grafika életlenségét leszámítva tetszik, bár talán kicsit könnyű vezetni. Egyértelműen jobban fut a grafika, de életlen ultra textura-val, és most itt jön az érdekes rész. Gondoltam leveszem medium-ra, és szerintem élesebb lett. Ránéznétek vr-ban, hogy ti is észre veszitek e.
-
v2
őstag
válasz
kzolee216
#2359
üzenetére
Egy csomó vr használó sem tudja használni az openxr miatt. Csak akkor megy ha törlöm a toolkit-et, de akkor az openxr sem megy. Viszont ezt az összes többi szim használja ami a gépemen van. Majd talán a Januári javításban jó lesz. Vissza perelném a pénzem ha tudnám,....... És most itt volt egy cirkálmányos káromkodás
-
v2
őstag
válasz
pRoject22
#2314
üzenetére
A jelvény rendszer érdekes lesz. Honnan fogják tudni ki a hibás? Amikor valami balfasz ész nélkül jön vissza a pályára pont eléd, te meg tele vered és ezt szándékos bele menésnek értékeli a rendszer. Vagy amikor indokolatlanul korán fékez te meg hátulról kibszod. Na az mi? Arról nem beszélve, hogy ki van fizetve a játék teljes tartalomra. Hogyan tiltanak bár kit is? Vissza fizetik az online árát?
-
v2
őstag
Üdv. Az normális, hogy LMP2-vel Le mans-ban ofline megyek 3.38.450-et, online meg csak 3.42.740 megy? Ofline nem állítok semmit csak a féket, de az úgy van mint az online. Nem olyan régen online Monzában GT3-al 2,5 másodperccel voltam lassabb futamon mint qualin. Már azt sem értettem. Vr-ban megyek 60 FPS-el stabilan, nincs lagg vagy mikrolagg. Mi lehet ez?
Hát erről szól a beszélgetésünk, én elfogadnám, meg szerintem itt még páran. Pont ez a lényeg, ezért lenne szimulátor. Ennyi erővel egy kosár is lehetne az "autó"
Ez mire jó? Tiszta ACC + Vasilakos
Ezt mikor csinálták? Nem találok róla semmit. Boldog karácsonyt!
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest