Új hozzászólás Aktív témák

• #112112 hobizoli nagyúr gzbotii #112109

  Új Válasz 2015-06-08 19:15:31 #112112

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz gzbotii #112109 üzenetére

  a motorja a mk2 Punto HGT-é, 1.8 16v VFD, 131lo 164Nm
  ugyanez volt a Fiat Coupé-ban a belepo motor

  nagyjabol csak a padlolemez azonos az mk1 Punto-val, meg kb a futomuve

  mk1 Punto-bol van kulon Cabrio is, mar ott is eleg sok minden mas, mint a rendes tetejueknel, a Punto Spider-ben (Barchetta) meg aztan foleg

  nem rosszak amugy, foleg a szeria vegieket erdemes nezegetni

  egyes db-knal elofordult, hogyha sokszor tartosan hasznaltak magas rpm-n (6000+), akkor megnyult a hajtokarcsavar, es egybol lecsapagyasodott a motor
  na most amikbe ez az olyan szerias hajtokarcsavar kerult, azokban eddigra mar ez a hiba mind elojott mara, leven 10-12 eves a legfiatalabb is belole

  ettol amugy a hasonlo felepitesu 5 hengeres 20v szivo es turbo motorok is szenvedtek, mert ugyanazt hasznaltak azok is

  ezeknel turbositaskor alap, hogy hajtokart cserelnek H-beam 4340-sre, mert amugy se annyira tulmeretezett ezekben mar es mindent kibiroan eros, mint a regi Lampredi fele SOHC es TC blokkoke volt, ahhoz meg akkor mar ugyis default jar a ARP csavar is, ugyhogy ez a lehetseges problematicku egy lepesben azzal megoldodik vala

  több drón kell ;P

Új hozzászólás Aktív témák