Aktív témák
-
#10350
ALI_G
veterán
qpakcovboy
#10328
ALI_G
veterán
válasz
qpakcovboy
#10328
üzenetére
még odaérek...
-
#10348
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#10324
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#10324
üzenetére
hallod akartam neked küldeni SMS-t, mert most olvastam a motorrevüben, hogy június 11-én (hú de lehet július 11, majd megnézem) nemzetközi aprilia nyílt nap lesz a hungaroringen talmával meg Toth-ékkal.
Én ráérek!és lajcsival hova mentek?
-
#10304
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#10303
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#10303
üzenetére
a gumi oldaláról persu tudna mesélni
-
#10301
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#10300
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#10300
üzenetére
és hidd el,nem a gumin mulik,h mit mersz.akármi mai sporttúra gumit veszel,nehezen lehet kimotorozni egyiket is közúton.
egyetértek és tegyük hozzá, nem az utcán kell a maradék 1 cm majrécsíkot eltüntetni.
Kevonak is mondanám, hogy pont a múlthéten ment ki alólam a gép majdnem egy kanyarban, annyi, hogy rossz íven kanyarodtam bambulásból és egyből por + olaj. Majdnem szevasz-tavasz lett belőle.Egy értelme van a legjobb gumi kiválasztásának közútra (ha túrázol túra gumit kell egyértelműen venni), hogy ha vészhelyzet van, akkor egy jobb gumi még elviselheti azt amit mamlaszkodom a gépen, míg egy roszabbnál már taknyolok is.
-
#10294
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#10289
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#10289
üzenetére
mit kell nézni?
-
#10244
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#10235
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#10235
üzenetére
[nini, meg egy persu]
vettél sötét plexit, vagy volt?mod:
ápropó, hétvégén egy lassú városi kanyarban túl közel mentem a belső elválasztó patkához és megcsúszott mindkért kerék a poron, meg mintha ott olajos is lenne
kicsi kaki befigyelt -
#10240
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#10233
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#10233
üzenetére
nem a sima leejtést mondom, meg a teszt is bizonyos magasságból ejtette le. (franc se emélkszik, de nem 1 méterről)
Az esésről beszélek. -
ALI_G
veterán
jah, hihhetetlen mennyi időnek érzi az ember. Tisztára mint a játékban, ööö Max Pain. Abban is lehetett betolni adrenalint és full ugyanolyan volt mintha tényleg. Szóval belassult minden.
Persze mi a lövedékeket és a szembe jövő kamion alig ha tudjuk kikerülni az adrenalin által, de már majdnem -
ALI_G
veterán
válasz
rebel56
#10219
üzenetére
pityuét szerintem is kéne cserélni ha valóban odaütődött az asztfalthoz.
nem láttam a tesztet, de ami tesztet én láttam, ott is alacson erővel vágták neki a földnek, pontosabban ejtették le. Persze ez labor körülmények közt volt és elmagyarázták az újságban, hogy azért tesztelik így, mert ez elég közel van ahhoz amit egy valós esésnél kap a sisak. Amikor esünk, a fejünket annyira védjük, hogy szinte minden esetben csak kicsit ütjük be, mert minden részünkkel tompítani igyekszünk.
Én egyszer estem, szóval nuku tapasztalat (ne is legyen, kopp-kopp), de 50 km/h-ról azonnal az asztfaltot közelítettem és le se ért a sisakom.
Persze kérdés, 300-nál mit csinál az ember, de cseh országban vagy hol egy profi magyar XY gyorsuláson 300-ról dobta el a vasat és semmi baja nem lett, csak a kesztyűjének a kis ujjánál kikopott az anyag. -
#10195
ALI_G
veterán
Sixkiller6
#10194
ALI_G
veterán
válasz
Sixkiller6
#10194
üzenetére
Sokan csinálják pesten, hogy egy jól láthatóan, vagy tudhatóan bekamerázott helyen lelakatolja ezer féle képpen és imádkozik minden éjjel, de tény, hogy egy benzinkútról nem hiszem hogy ellponak egy mocit. Persze olyan kút ami éjjel-nappali.
Több motorossal összeállni is jó ötlet. Haverom szegeden szintén egy haverja garázsában parkírozik, meg én is egy havernál tárolom (egy rekesz sörömbe került
de ő nem is használja a garázst). -
ALI_G
veterán
válasz
SzalaiG
#10174
üzenetére
gyorsulást találsz 100-ra 200-ra, sztem honda honlapján is.
Én úgy járattam be, ahogy a szervízben mondták meg ahogy a könyvébe bele van írva. Remélem átlapozgattad már!
Én úgy járattam be, hogy 500 km-ig csak a max. fordulat fele (nekem 6000), aztán +2000/perc. 1000 km-nél kellett első szervízbe vinni, onnantól már én 10k-ig pörgettem és 1500 km után már egyre erősebben közelíteni a piros tartományt (de nem ott járatni sokáig és), persze nem állandóan
Az elején nem szabad hirtelen nagy gázt adni alacsony fordulaton (, mert megterheli a még be nem járt alkatrészeket), amikor pedig 500, 1000, 1500 környékén jársz kilóméterben, akkor mindig bele-bele kell kicsit csípni az éppen megengedett maximális fordulat fölé.
Az egész bejáratásra igaz, hogy alacsony fordulaton nem szabad járatni, mindig meg kell várni, hogy valamennyire bemelegedjen, rövid távra nem használni és sűrűn váltani, hogy a váltó is bejáródjon.
2000 km végére lehetőleg minden fordulat tartományt használj ki váltogatva és érzés szerint amit még kíván, hogy az élete során ne kerüljön olyan helyzetbe, amit még előtte nem kapott fiatal korában.Talán a legfontosabb tanács, amibe senki se köt bele, hogy változatosan kell használni a bejáratás folyamán és 100-200km-eket menni minimum egyhuzamban.
-
ALI_G
veterán
válasz
SzalaiG
#10161
üzenetére
Én sose piszkáltam a 125-ös MZ-m
Olyan kis átlagos volt. 500 Ft-ot költöttem rá Ja bocs, az elején venni kellett rá egy hátsó gumit, mert el volt rohadva itt-ott.horneten is van szivató, engem nem zavar. Csak első beindításnál kell. Mondjuk egy ABS-t én is elviselnék, lehet hamarabb fejlődne a tudásom.
Vigyázz a bejáratásra, bár gondolom erre amúgy is figyelsz.
-
ALI_G
veterán
válasz
#25954560
#10137
üzenetére
A kocsiban is olajnyomás mérő van. Olaj szinten nézze meg aki akarja a pákával. Tavasszal megnézem, meg ha füstöl a vas
tavaly nyáron esőben motoroztunk 10 fok körül a hegyekben és füstöltem mint állat. Akkor megnéztem, de egy centiliter se fogyott.
tudod, az a lámpa ami addig világít pirosan, amíg rá nem adod a gyújtást és fel nem épül az olaj keringés. Ha nem alszik el, ciki -
#10136
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#10116
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#10116
üzenetére
ha nincs megfelelő olajnyomás akkor nem szól a gép? Mármint pl. az enyémen van visszajelző és a tieden is.
Vibráció meg 2000 alatt sincs nekem. Esetleg ha csúnyán meghúzom ilyen alacsony fordulatnál. De ha érzek vmi rázkódást, visszaváltok. -
#10135
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#10106
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#10106
üzenetére
hanyadik lettél ma?
basszátok meg felmentem ma pestre szegedről vonattal, venni olcsón egy használt laptopot amit nem sajnálok, erre az ürge nem vette fel. Aztán még 3 órát vonatoztam haza, ezzel elment egy napom. Holnap ráértek "kiskakast játszani a dombon"?
-
ALI_G
veterán
hát ezt a fodor donát-os videót már nem tudom hanyadjára nézem, de még mindig üt nekem. Szó se róla, én sosem akarok így menni közúton és most tényleg köztünk maradjon, de én, te átlagos képességű értelmes emberek vagyunk egy hobbival. Pályán kipróbálom mi van bennem, ott nem sajnálom, de inkább nem sajnálnám a masinát, hisz ott normális körülmények között tanyálok, tuti túlélem és tuti nem lesz akkora kár sem a motorban, ha ott fektetem meg. De ez sok, amit Donát művel.
Hátha hétvégén kijutok pályára. Hülye haverom azt mondta ő nem jön, mert biztos elesik. Statisztika szerint simán, mert 2x már fektette meg saját hibájából a hornetjét, de sztem pályán nem esne. -
ALI_G
veterán
válasz
dabadab
#10080
üzenetére
hát figy, én vok okos, de "értem" amit eddig nekem mondtak és neagy isten még egyet is értek. Nagyon komoly különbség nincs olaj és olaj közt, inkább a hőmérséklet vagy milyen érték szabja meg azt, hogy van különbség érzés nélkül. hideg/W/meleg használat. Az, hogy most szintetikus vagy félig vagy teljesen természetes az olaj azt én nem tudom megállapítani, hogy mi a jó, mindenki mást mond. De mivel a motornál (legtöbb) az olaj a váltót is keni meg a motort is (hisz egy a tartály), így nem mindegy, hogy milyen. 10W50, 10W40 stb. Ez a motor korától, használatától függ nekünk átlag felhasználóknak.
A jó tapasztalatot arra mondja mindenki (szinte), hogy ha nincs vele olyan baja amit észrevesz, vagyis tünetmentesen megy vele a vas. De ezt lehet ha más használja más stílussal máshol, akkor lehet a váltó már rakoncátlankodik neki, mert vékony az olaj neki és szarrá hajtja a Hungaroringen, vagy Euroringen és túl van melegedve az olaj.
Én annak a híve vagyok, mivel tudatlan vagyok, hogy a szervíz könyvben leírtak alapján adok neki olajat. Jobbat nem tudok, mert ahány ember, annyi vélemény.én full tudatlan vagyok olajokból, csak azok alapján állítom amit állítok, amit itt olvastam a fórumban és hallottam innen-onnan és ebbe fűztem saját megítélésem.
márka márka között fingom sincs mi a különbség, meg racing olaj állítólag átverés amit földi halandó megkaphat
kérem kapcsolja ki -
ALI_G
veterán
válasz
Flashback
#10043
üzenetére
én mennék. Most hétvégén, vagyis pénteken lett volna alkalmam menni, ha nem borult az ég meg lóg az eső lába egész vasárnap. Szóval lejöttem volna masinával szegedre, pénteken meg mennem kell pestre. Akkor már úgy gondoltam, fel pest mocival, hazafelé menet meg beugrottam volna kakucsra vagy eringre. Pont útba esnének
-
#10036
ALI_G
veterán
qpakcovboy
#10034
ALI_G
veterán
válasz
qpakcovboy
#10034
üzenetére
a dobhoz hozzá kell hangolni ilyenkor a motort, akkor nem fog durrogni.
Okosok mondták -
#10005
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#9997
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#9997
üzenetére
tudom, hogy kiveséztük, az alianzról beszélek, hogy egyik se siet fizetni. Bár kitudja, ha az az egy miliárd nem szivárog el akkor mi van.
-
-
ALI_G
veterán
válasz
jasszer
#9975
üzenetére
a jogsival nem tudunk mit kezdeni, mikor még ott is csalnak, hogy milyen motoron tanulsz. Én egy fika 250-esen tanultam ami az oktató elmondása szerint nem lehetett volna A-ra levizsgáztatni, csak Akorl. Szóval vizsgán se nagy motort vezettem.
No nem mintha olyan bazi nagy különbség lenne, mert akármilyen az a motor alattam vizsgán meg gyakorlásnál, nem húzhatom nekina mind1, ezt nem mi döntjük el ki vizsgázhat le, de én fel emelném 23 évre az A-t, így meg lehet nyújtani az A1-et 3 évre és az Akorl-ot is 3 évre, és ha vkinek nincs egyik se ezek közül, akkor kelljen vmi PÁVhoz hasonlót és 2x annyi órát kelljen vezetni normális, felkészített oktatóktól.
ja és amit írtak az se rossz, hogy fiatalabbaknak vhogy korlátozni a nagy supersport motorok vásárlását. De ezt nem oldhatják meg törvényesen, nekem jó a biztosítós megoldás is.
-
ALI_G
veterán
á, most olvasom én is:
Igen Istenem büntesd meg ezeket az ördögi teremtményeket, hiszen mindannyian 50/80/130-al megyünk, a megengedettek szerint! Akinek 1000-es motorja vagy más sportmotorja van, az azért vette, hogy 5-6000--nél elváltogassa és max 100-al menjen. El kellene végre fogadni h van aki túrázgatni szeret, van aki a porban pörögni a babettával és van aki gyorsan menni a sportmotorjával. ennyi. És miért közúton teszi? Mert 2 versenypály van magyarországon, évi max 50 nyíltnappal, horror pénzért és mondjuk azért mert szeret utcán motorozni és nincs ideje/kedve/pénze mindig pályázni!Ezt ordítom 1 éve (-más 5-), hogy kellene fele annyi pálya mint lehet kint németben és akkor ott élné ki magát a nagy része. Én itt sírok pityogok 1 éve, hogy a legközelebbi pálya 200 km-re van...
És ha egy délutánra el akarok menni, akkor a napom egy 20k és akkor talán még a benzin sincs benne.De, azaz DE, ha netán építenek egy pályát, hogy motoGP idejöjjön superbikostul, akkor is csak dunántúlra (bocs a dunántúliaktól
), vagy legalább is Pesttől 10 km-re raknák, mert olyan kicsi ez az ország, hogy a perem megyék (igaz, hogy ez a fél országot jelenti), de ide semmit nem hoznak. -
#9939
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#9938
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#9938
üzenetére
fékáttétel?
ez a hogyishíják doki versenyzett is? -
ALI_G
veterán
válasz
SzalaiG
#9934
üzenetére
elkezdett slidolni a segge, túl nagy gázt adott aztán mikor elvette a gázt, ő lett a kő a parittyában...eltört egyik bokája, meg még vmi baja lett, aztán felvezető körben lefulladt (jah, doki futamra összerakta barátunkat
), majdnem őt tolta be a motort. Aztán k*va jól ment és 4. helyen végzett. -
#9932
ALI_G
veterán
Jodanovich
#9931
ALI_G
veterán
válasz
Jodanovich
#9931
üzenetére
szoktak ide beírni eladó ruhákat. Nemrég volt egy sisak és egy bőrnadrág eladó.
egyébként boltban árulnak
-
ALI_G
veterán
800-as GP gépen mutattak egy kört sanghai-ban. Én kb. 50 kört mentem már ezen a pályán szimulátoron (kemény vagyok mi?
), de bakker ezek hátul is csak 308-ig vitték fel, de 200-nál már 1-esbe kakta Ja és kívülről nem látszódik az amikor visszarakod mint állat és a motorféktől elkezd szlalomozni a fara? Mert belső kamerán látszódott, de kívülröl sose látni.
Érezni viszont marha jó, mármint igaziból Meg amikor kigyorsításnál is jár a segge. -
ALI_G
veterán
Bitter Sándor mikor és milyen balesetet szenvedett? MOTO GP közvetítésen most mondták be, hogy beszéltek vele és úgy néz ki összerakták a gyereket, most volt az utolsó műtétje.
Ja, és, hogy menni akar a 8 órás versenyre.
mod: Csak 2006-os bukását találtam, de akkor lábujját törte el szerencsére.eurosporton már reklámozzák a 24 órás versenyt, talán juli 24?!
-
ALI_G
veterán
jah, és milyen verdában ültél? Egy 600-as sport moci (GSXR, CBR stb átlagos 600-asok) otthagyja az átlag vagányozós kocsikat is 200-ig csúnyán, utánna már nem annyira. Egy 1000-es supersport meg a 20 milla feletti porshékat meg ezeket is bealázza 300-ig.
De ahogy írta pityu, az újabb 600-as gépek még azért jócskán 200 fölé mennek gyári állapotban is. Szerintem 260-at bármelyik viszi, igaz 200 fölött már nem húz úgy, dehát odáig 10-11 másodperc alatt feljut. Sőt, papírton a legjobbak még 10 alatt is. Az ezresek a 300-at kb. 21 alatt érik el.
-
ALI_G
veterán
én is vettem a LIDL-ben múltkor, 6k-ért kapsz egy kb. 16k-s tanktáskát. Minőségileg is jó, és rengeteg praktikusabban van megoldva mint a drágákon. Ja és ez made in Germany, és nem kínai vacak.
ja és az a 2-2 mágnes olyan erős, hogy a már már a pánt felesleges. Én telepakoltam úgy, hogy ki kellett nyitni a nagyobbik rekeszt és úgy is elbírta magát függőlegesen a liftben csak a mágnessel. -
ALI_G
veterán
válasz
Nightmare
#9890
üzenetére
10 percig gyakorlod egyfolytában és ráérzel egy életre
sikeres vizsgát majdan.
egy tanácsot adnék, mert én egyszer megbuktam még A1-en a forgalmin, mert mindent túl jól akartam csinálni és ezért elbasztam szóval csak mintha ott se lenne mögötted a kocsit. Persze a sebességet nem átlépni és a bukót vedd fel én majdnem úgy indultam el rutinon, hogy nem volt rajtam sisak, ürge meg kérdezte, hogy nem fázik a fejem?
Azt mondtam, nem -
ALI_G
veterán
válasz
Nightmare
#9888
üzenetére
minden motorral, ha kb. 20 km/h óra alatt mész, akkor máshogy kell/lehet fordulni. Ilyenkor simán elfordítot arra a kormányt mint a bicikliét, persze csak óvatosan és ahogy írtad ellenkező irányba ki kell hajolni és nem bedőlni. Persze csak akkor kell kidőlni ha haladni is akarsz és biztonságosabban lehet így lassú kanyarokat csinálni mint a 8-as pl.
-
#9875
ALI_G
veterán
qpakcovboy
#9873
ALI_G
veterán
válasz
qpakcovboy
#9873
üzenetére
hát még szegeden vok, az idei május 1-es kunmadarast kihagyom, bnőm úgy is aszondta minek menjünk, tavaly voltunk
-
ALI_G
veterán
mz-s oldaon láttam kifejezetten mocihoz tartót. nemtom mennyire jó vagy rossz, de létezik ilyen és még árulják is
az 1-2 óra azért kevéske. ha csak navigációs készülék akkor azért 4-5 óra GPS-es készenlét, ha PDA akkor GPS-szel 4 óra kb. Egy telós PDA meg szerintem egy új akksival vinnie kell a 3 órát, DE mivel mi nyáron napsütésben toljuk, így a kontrasztot le lehet venni minimumra, mert úgy is ugyanúgy látod, így az +egy óra minden készüléknél. Kikapcsolni azért nem célszerű mert bármikor jöhet egy árnyékos rész, vagy felhő, de ha lelassítasz, akkor rá lehet koncentrálni még annyira, hogy lássa az ember.jasser: a headset fecának azért kell, mert az övé teló is. Egyébként headsetben legalább hallod, ha azt mondja "újratervezés"
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
ALI_G
veterán
lehet eladó lesz a 250-es hornet ami haveromé, most nézeget 600-as meg 1000-es gépeket. Bár minimum 1 hónap mire ezek kitalálják
de lényeg idén szerintem lecseréli. Ha valaki érdekel akkor majd szólok később is.
Új hátsó gumit kapott, micheline pilot road 1, tél előtt teljes szervízt kapott, makulátlan állapot. 2x esett vele, de nagyon kicsit, másodiknál ott voltam, ami hibája lett az külsérülés és ki lett javítva tökéletesen, szervízes ürgéje a mezőberényi bandi bá, Bátszi-jék ismerőse, így mindent megkapott mindig. -
#9848
ALI_G
veterán
qpakcovboy
#9847
ALI_G
veterán
válasz
qpakcovboy
#9847
üzenetére
az ugyanaz akik a bukósisakot gyártják?
-
#9830
ALI_G
veterán
qpakcovboy
#9829
ALI_G
veterán
válasz
qpakcovboy
#9829
üzenetére
na de ez nitrós. Kipufogó nélkül remélem nem akar menni vele...
-
#9827
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#9826
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#9826
üzenetére
csúnyák vagyunk, de legalább a motorunk szép
-
#9819
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#9818
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#9818
üzenetére
"itt vagyunk a digóknál dugóban..." vagy milyen szöveget nyom az autópályán
meg csak egy végezte a kavicságyásban, azt se mi tettük oda még jó, pedig aki tesztelte magyar, az egy gokartot majdnem összetört kakucsringen Milyen jó lehet mikor satuféken vagy, jön a kanyar, vki meg kilöki a kezedből az első féket
asse tudnám mi a faxom van -
#9817
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#9814
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#9814
üzenetére
ezt nézd meg ha még nem láttad: 2003-as RSV premier. Én csak most láttam tegnap
A duke-ot meg én is imádom, egyszer megnéztem szinte az összes videót róla a youtube-on. Hallani, hogy 3-4. sebességben erőlködés nélkül egykerék, azért az puszítóan hat
-
#9812
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#9810
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#9810
üzenetére
lesz új RSV?? mert a mostanival mi a baj?
sztem gecijó a mostani is.A duke-kal meg mit kezdenél? Nem ugrott ki alólad? Olyanokat hallani, hogy 5-ben is egykerekezési haljama van
Vagy ezért kéne:
2003 RSV Mille R 1000, ez a kép címe -
#9801
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#9800
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#9800
üzenetére
hozzáfűzném:
és ha még tetszik is a motorozás, úgyis elfogod adni nagyobb vasért, akkor meg méginkább csak bukhatsz egy új robival vagy 50-es sport mocival. -
#9780
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#9779
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#9779
üzenetére
ja, simsont tuti lehet, mert a milyenk rendszámos volt, lehetett vinni személyt, de mivel rendszámos volt, kellett műszakiztatni, meg asszem úgy több a biztosítás is, nem?
-
ALI_G
veterán
[OFF]hajszálpontosan V 0.2-nél jár
[/OFF]
[B]SzalaiG:[/B] Ahogy Zsoltee mondja. 100 fölött marha sok energiát pocsékol a motor arra, hogy tartsa a tempót, mert akkora a szél elleneállása. A legjobb érzésre összehasonlítani, hogy ha 130 fölött elengeded a gázt akkor hamarabb 100 alatt vagy mint egy kocsi satu fékkel, pedig te hozzá se értél. Ekkora a szél ellenállása. 130 felett nekem kényelmetlen menni mert mindenemet viszi a szél, hosszú távon még a nyakam is megfájdul tőle, hogy folyton tartani kell.
Mindez akár egy kis idommal is gyorsan leveszi a tehert rólad.Tippre olyan 0,5 liter lehet 100 km-en a különbség mondjuk ha A-ból B-be közlekedsz városok között.
Ja igen, ha kocsinál fent hagyod a tető boxot, akkor az a nagyon jól kialakított kés alakú dobozka is hozzádob fél litert a fogyasztáshoz. -
#9703
ALI_G
veterán
Stalker-2572
#9701
ALI_G
veterán
válasz
Stalker-2572
#9701
üzenetére
dakar light
valahogy javítani kéne a linkek olvashatóságát, mert szerintem nem látszik eléggé. Nem tudom milyen színnek kéne legyen alapból a linkeknek.
nem is tankoltam teli, rohadjanak el...
de ő nem is használja a garázst).![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
És ha egy délutánra el akarok menni, akkor a napom egy 20k és akkor talán még a benzin sincs benne.
Aktív témák
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Oldman2: A KOReader ebook olvasó program
- iPhone topik
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Linux kezdőknek
- Debreceni gyorsétkezdék, éttermek
- További aktív témák...
- Kingston HyperX Fury 2x4GB 2133MHz DDR4 kit / Beszámítás OK! / Akciós Ár!
- ASRock B250M-HDV / MSI B150 PC Mate
- 250GB Sata SSD-k / Samsung 840 Evo / 850 Evo / CM871a / Kingmax /
- ASUS ROG G70S retro gamer laptop 17 dual GPU SLI ritka különlegesség
- Asus ROG Strix G731GT - 17.3"FHD IPS 120Hz - i7-9750H - 8GB - 512GB SSD - 1TB HDD - GTX 1650 - Win11
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4538
- Használt 1TB NVME SSD-k.
- Értékcsökkentett gamer alaplapok /ASUS/MSI/AM5/Számlával/
- Corsair VENGEANCE Pro 32GB (4x8GB) DDR4 2800MHz
- Bomba ár! Lenovo X13 Yoga G1 - i5-10G I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I Cam I W11 I Gari!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest