Aktív témák
-
Prof01
veterán
válasz
Integra
#23135
üzenetére
Én is láttam olyat, a gondolatától is kiráz a hideg, mert én már tapasztaltam sajnos.
Forró nyári napon levetem a kabátot és pólóban vezettem. Megcsúszott az am. se túl stabil robogóm és az aszfalt szépen lekapta a bőrt, gennyezett az alkaromon a horzsolástól elég szépen. Szerencsére nem volt annyira komoly, mint amit abban a videóban láttam, szal bőr átültetés vagy hasonlóra nem volt szükség szerencsére (kórházba se mentem, lefertőtlenítettem azt jólvan).
Azóta soha többet pólóban és soha többet robogóval. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Prof01
veterán
válasz
Kasza08
#23043
üzenetére
Milyen napellenzőre gondolsz? Felesleges napszemüveg. Ott a plexi, nem?
Sötétített plexi jobb a nyári időkben, de este nagyon rossz, akkor inkább az átlátszót.
Nekem egy MDS Edge sisakom van és teljesen meg vagyok vele elégedve. Az új modellek 20k körül vannak, de a tavalyikat olcsóbban is meg lehet kapni, 15k körül.
[link] -
Prof01
veterán
válasz
jasszer
#22724
üzenetére
Sisakom már van a régi moci óta megmaradt. Kabát, nadrág, kesztyű kell majd, de inkább bőr lenne jó, ennek a cordura-nak fura anyaga van.
Protektor van mindegyikben? Vagy azokat külön kelll megvenni?
Melyik boltokban érdemes körülnézni?
Kelomotor honlapját néztem, de elég kevés a választék. Shox pedig drága.
-
#22365
Prof01
veterán
bajnokpityu
#22364
Prof01
veterán
válasz
bajnokpityu
#22364
üzenetére
De nem elég nekik az ami a forgalmiba van? Külön leellenőrzik ők is? Nem teljesen értem.
-
-
Prof01
veterán
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem, hogy A1-et vagy A korlátozott jogsit lenne értelme letennem?
19 éves múltam, nyáron szeretnék egy 125ös mocit.
Árban majdnem megegyezik mindkettő és 2 év múlva ugyanúgy letehetem majd az A korlátlant.
Szerintetek melyik lenne jobb választás?
Ha esetleg vennék egy 400-ast később, akkor azt lehet korlátozottal vezetni vhogy?
Mert ahogy elnéztem elég hülye feltételekkel lehet használni. A korlátozottnál 25KW és 0,16KW/Kg arányig vezethető, ami azt jelenti, ha jól értem, hogy egy 130kg-os, 30le-s NSR 125-öst nem is vezethetek? Én értem félre vagy ők nem veszik észre, hogy kissé elavult ez a korlátozás, mert nem a 80-as években járunk?Köszönöm előre is a válasz(oka)t!
-
Prof01
veterán
Hello!
Igen létezik 2 személyes. 125ccm-től vannak felfele.
125ccm-től vannak rendszámos motorok, azokon lehet 2 személlyel utazni.
125ccm-hez A1-es jogsi szükséges, amit 16 évesen lehet megszerezni.
Nagymotorhoz A korlátlant (akármekkorát vezethetsz), 21 évesen lehet megszerezni, vagy az A1 után 2 év gyakorlattal. Így 18 évesen meglehet nagymotorra. -
-
Prof01
veterán
Nem csak súlyban.
A mostani Superbike-ban volt egy 600-as teszt. fékpadi métésnél lemérték.
600RR: 106,78 LE, 13 745 f./p
GSX-R600: 104,25 LE, 13784 f./p
Nekik ez a véleményük a GSX-R600-ról:
'' A teszt pozitív csalódása. A kis Gixer utcán majdnem olyan jó, mint pályán, az utóbbin azonban kimagasló, amit nyújt. Majdnem olyan könnyen lehet vele jót menni, mint a Hondával. a Suzuki, úgy tűnik, feladta saját magának a leckét, mert jövőre újabb hatszázas sportolóval kell jelentkeznie. S ha az új ezrest veszem alapul, a lehetetlennek látszó feladatot frappánsan fogják megoldani. Gratulálunk a Suzukinak!''
.. és a CBR600RR-ről:
''De a nagy H mérnökeinek még nagyobb tisztelet jár.Sikerült továbbcsiszolniuk egy olyan gépet, amely már két éve is elég penge volt. Bár a csiszolás hatására kisebb lett, mégsem kell nagyító hozzá, hogy észrevegyük a képességeit. Neki van a legerősebb és legnyomatékosabb blokkja, mégis ez a legkönnyebb és legagilisabb.
Jól teljesít utcán, utassal is kényelmes, a pályán pedig veszettül gyors. Még akkor si, ha nem vagy ott fejben száz százalékig. Ezt hívják varázslatnak!''
Tapasztalatokról én sem tudok beszélni, ezért írtam le az Superbike-osok véleményeit. Nekem nem az a pár LE nem nagyon számítana, hanem inkább a szépség, irányíthatóság. Ha a Suzuki lenne az erősebb akkor se kéne, mert hiába erősebb ha nem szivesen ülök rá.
[Szerkesztve] -
Prof01
veterán
Pedig utánanézhetsz, hogy a 2007-es Honda CBR600RR a legjobb a 600-as kategóriában. Erőben, súlyban, irányíthatóság stb.. Én Suzuki-t soha nem vennék, mert szerintem nem szépek. Értékállónak egyik sem az. Tartósnak pedig mind2 ugyanannyira kb., mert ezek japán motorok és nem valami kínai, korei sz@r. Ja és mennyivel drágább? 100e. Akinek van 2.5 millája Suzukira, annak van 2.6 Hondára is, szvsz.
-
#884
Prof01
veterán
Stalker-2572
#880
Prof01
veterán
válasz
Stalker-2572
#880
üzenetére
Erre én is kiváncsi vagyok. Mert sokan sportmotoroknál is vízszintesen felhatják a rendszámtáblát.
-
#882
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#879
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#879
üzenetére
A dugó akkor nem volt drága. De az más sokkal gázabb, hogy 4*9000 volt össz. nem?
[Szerkesztve] -
#874
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#872
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#872
üzenetére
Az újakból tényleg sok van, de a trapéz lámpásokból kevés.
-
#868
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#863
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#863
üzenetére
Hát nem tudom. Szerintem a ZXR-hez könnyebben találni alkatrészeket itt magyarországi bontókban is, mint belpiacos 50esekhez. Jó ha van az enyémen és haverom volt TZR-jén kívűl ilyen fajta 10 db az országban. Nekem szerencsére még nem kellett alkatrészt vennem (tárcsaféket kell majd vennem, de az nem ide tartozik), de haverom kapott utángyártott, új cuccokat nem vészes áron. 250eshez biztos drágább még az utángyártott új is, de ahhoz szerintem simán találni bontóban.
-
Prof01
veterán
persuader állítása szerint a ZXR-250 is elég jó. akár olyat is vehetsz, ha fontos a gyorsulás, szélvédelem...megbízhatóságban a ZZR-250 nem hinném hogy sokkal jobb lenne. Mert igazából az is pörög rendesen. A GSF-nek ezeknél jobb a megbihatósága, meg a kényelme is, de nincs szélvédelme és nem is vmi olcsók (legalább is amiket én találtam). Nem tudom neked melyik fontosabb ezek közül.
-
#854
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#846
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#846
üzenetére
Nem tudom mi bajod a belpiacos motorokkal. Az enyém is az, és jobb is mint jó pár külpiacos.
-
#827
Prof01
veterán
Jolly Roger
#826
Prof01
veterán
válasz
Jolly Roger
#826
üzenetére
Nincs olyanom, de eljutattni is nehéz lenne.
Nézz körül ott Szombathelyen. Biztos árul ott vki használt gumikat.
Milyen mocid van aminek 18''-os a felnije? -
#822
Prof01
veterán
Jolly Roger
#821
Prof01
veterán
válasz
Jolly Roger
#821
üzenetére
De milyen kell? Az se mind1, hogy endurora, crossra, vagy sportmocihoz.
-
#806
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#802
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#802
üzenetére
Én tavaly akartam átmenni horvátba mocival. A magyar határon átengedtek (de nem ám szóltak volna pedig tudták), de a horváton nem. És azért mert 50esen itt Mo-n nincs rendszám, nem úgy mint ott. Aztán haverral fogdulhattunk vissza.
Ha valaki 50-essel akart volna kimenni most már tudja, hogy nem érdemes.
-
#796
Prof01
veterán
Stalker-2572
#791
Prof01
veterán
válasz
Stalker-2572
#791
üzenetére
Persze....
El se hinnéd itt vidéken mi miket megcsinálunk haverral is. -
#786
Prof01
veterán
Stalker-2572
#782
Prof01
veterán
válasz
Stalker-2572
#782
üzenetére
Én egyiket sem (2. link nem jó). Inkább faterral hegesztenénk eggyet.
-
Prof01
veterán
válasz
Probiker
#760
üzenetére
Hát tényleg észrevehetnék, hogy ez a jogsi rendszer milyen elavult.. Elég lenne az SMKP és az A korlátlan is, amit mondjuk 18-19 évesen le lehetne tenni.
Igen, sokan használnak NSR 125-öt A1-el. Én is azzal használnám. Azt kell valahogy elintézni, hogy a forgalmiba 11 kw kerüljön. Ha meg nem akkor a rendőrök elmehetnek a ....ba. Ja és nem elég, hogy ez is ilyen rossz, akkor még az új adókat is behoznak.
Meg nem beszélve a regisztrációs adóról, ami egyik EU-s országban sincs, de kedves politikus barátaink megoldották, hogy itt legyen. -
-
Prof01
veterán
válasz
Probiker
#757
üzenetére
Annak semmi értelme, hogy lerakom jövőre (18 leszek) az A korlátozottat, mert azzal még m ajdnem 125öst se lehet vezetni (mert igaz, hogy a köbcenti ,megfelel, de még van vmi súly/lóerő arány is
). Az A1et lerakhatnám és akkor 19 évesen is meglenne már. Meg hát olyan nevetséges, hogy akik az életkort megszablyák nem veszik észre, hogy nem 70-es, 80-as évekban vagyunk. Nem 15le-s MZvel járunk, hanem 30le-s sportmocikkal. Nevetségesek... -
#729
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#726
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#726
üzenetére
Majd ilyet szeretnék venni: [link]
420e, annyi mint egy 250es, és erősebb, megbízhatóbb(na jó a 250 se rossz az alapján amit írtál) . De szép így zöld-kék-fehérben.
[Szerkesztve] -
#727
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#726
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#726
üzenetére
Nézd csak mit találtam:
[link] -
#725
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#724
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#724
üzenetére
Ami benne volt anyaghibás az gyári volt? Úgy értve, hogy ez volt benneaz első dugó amit a gyárban raktak bele?
[Szerkesztve] -
#722
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#719
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#719
üzenetére
Mi történt vele? Mert ha jól látom egy dugattyú az utolsú kép és egy szép nagy lyuk van benne.
-
Prof01
veterán
Az enyém is trapéz lámpás.
[link]
A 400-asra azért gondoltam, mert olcsóbb a többi 10 év körüli 600asnál és nekem tetszik a Kawa ZXR-400. Lehet, hogy 30 km/h a különbség, de nyomatékot észrevennéd sztem. és +20 LE-vel több. Amúgy én is a pörgös mocikat szeretem. De ilyen áron (mindig javítani kell), inkább kihagyom. 600-asnál én sem vennék nagyobban, az bőven elég. Minden megvan benne ami kell (azok azért jobban is pörögnek . -
#712
Prof01
veterán
Topiccsendőr
#709
Prof01
veterán
válasz
Topiccsendőr
#709
üzenetére
Pályázásra tökéletes a 2 ütemű 250es, de utcára nem vennék az biztos. Nem tudok pontos adatokat, de 50-eshez és 125-höz mérten, sztem 8-10 litert megeszik vegyesben. Ami nem kevés. Sztem pedig 4 üteművel közel sincs annyi gond(ha nem ilyen pörgőst veszel). Ismerőseim közül alig volt gond 4 üteművel 400ccm-től felfele.
-
Prof01
veterán
válasz
Gergello
#707
üzenetére
Igen, nagyon jó azoknak is akiknek B kategóriás jogsija van, de nem akar nagyob motorra letenni, mert elég egy ilyen és legalább nem robogó.
A robogó az nem motor. Nekem volt, de inkább soha többet.
Igen, váltok. 6 sebességes. Ebből a mociból ki van véve a fojtás, amivel csak 65 km/h volt a vége. Akkor 6,5 ezret pörgött ha jól emlékszem. Most ha 90-95-el megyek akkor 11-12 ezret pörög ami nem tesz neki jót. Nem vettem észre, hogy rezegne vmi nagyon. Ezért is ritkán és rövid ideig megyek úgy. 70-75 fölött nem igazán megyek vele (megengedett 40 ). Mielőtt vki megkérdezné, hogy akkor miért szedtem ki a fojtást. Azt azért, mert amikor 65 volt a vége akkor mindig nagyobb emelkedőnél vissza kellett kapcsolnom (6500 fordulat nem volt neki elég, kevés a nyomaték-->50es 2ütemű ), de most 7-8 ezres fordulaon nincs gond 6.-ban is fel tudok menni nagyobb emelkedőkön is. -
Prof01
veterán
Nem is csodálom, hogy szervízben van, mert ahogy írtad nagyon szervízigényes motor. A 18ezres fordulat nem tesz valami jót neki. De máshogy meg nem megy.
Régen gonolkoztam, hogy majd ha váltok nagyobbra akkor 250-es közül TZR vagy FZR, de inkább egyik se. A 2 üteművel (TZR) sok gond van, mint általában a többivel is. Sokat eszik az már benzin+olaj is. 4 (FZR) üteművel nincs annyi gond, de ebben az esetben igen, és alig jön ki a teljesítmény mire felpörgeted 17-18-ig (nem?). A mostani moci (TZR 50) után még akarok egy 125-öst, valószínűleg egy NSR lesz, utána pedig olcsón egy Kawa ZXR-400-at. És esetleg ha később több pénzem lesz akkor egy Honda CBR 600RR-t.
[Szerkesztve] -
Prof01
veterán
válasz
Gergello
#696
üzenetére
Nem 125-ös. Csak 50-es.
90-95 km/h a vége. Adásvételin az van hogy 93-as, de szerintem 91-es vagy 92-es, mert ugyanúgy néz ki mint haverom 92-ese. Meg amit neten néztem 93-ast az kicsit eltérőbb. Jó kis moci. Sajnálnám is majd eladni. Mert lekopogom eddig amióta megvan (2éve) semmi gond nem volt vele. -
Prof01
veterán
Hát gyűjtögetsz kicsit (mint a logout-os írásodban
) és akkor gyorsan meglesz.
Egy ilyen motort 150-160ért már meg lehet kapni. Én 100ért vettem törötten. De ''csak'' az idomok voltak töröttek, villa, váz nem. Sok 2 komponensű ragasztó és üvegszálas gitt volt a megodás , utána pedig a festés jöhetett. Így megúsztam 4-5kban. (és sztem nem lehet észrevenni, hogy becsináltam egy 10x15cm-es hiányzó kitört darabot a fejidomnál. ) Mert ha új vagy bontott idomokat veszek akkor meglett volna talán 60-70k is.
Mindenkinek balesetmentes közlekedést!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Akkor Ak. lesz valszeg. 
). Az A1et lerakhatnám és akkor 19 évesen is meglenne már. Meg hát olyan nevetséges, hogy akik az életkort megszablyák nem veszik észre, hogy nem 70-es, 80-as évekban vagyunk. Nem 15le-s MZvel járunk, hanem 30le-s sportmocikkal. Nevetségesek... 
Aktív témák
- Apple iPhone 15 / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 88%
- ThinkPad T14s Gen 2 i5-1135G7 16GB 512GB FHD 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 12 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B660M i5 12400F 32GB DDR4 500GB SSD RTX 5060Ti 16GB Lian LI LANCOOL 207 Inwin 650W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest