-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#63284
Lipton
őstag
Topiccsendőr
#63267
Lipton
őstag
válasz
Topiccsendőr
#63267
üzenetére
Van akinek abs nelkul, egett betettel es rongy gumikkal es jobban megy a fekezes mint neked. Dolgozzad fel, ennyi.
-
#61073
Lipton
őstag
Topiccsendőr
#61045
Lipton
őstag
válasz
Topiccsendőr
#61045
üzenetére
Ilyen motor. 16.700-ig forgott, de olyan 10-től volt igazán virgonc, akkor tolt nagyon keményen. Ugyan "csak" 26,5Kw de érdekes módon még többnek lehetett érezni, mert nagyon jól adta le, és felül iszonyatosan ment... A számok nem adják vissza
mellé a motor 15kg, hozzá egy Tony Kart magnesium kiegészítős váz, 4db szuper lágy gumi és húúúúú. Csak győzzed pénztárcával. 1,5 éve el lett adva 
-
#61036
Lipton
őstag
Topiccsendőr
#60971
Lipton
őstag
válasz
Topiccsendőr
#60971
üzenetére
Regi szep idokben mi is cserelgettuk a 125ccm super rok gokart motoron a fuvokat a homerseklethez. Nagyon erzekeny volt ra... 1-2 meret kulonbsegen is mulhatott (2,5-os lepesben) hogy meddig es hogyan forog el (16.500 max)...
-
#57480
Lipton
őstag
-Mosquito-
#57439
Lipton
őstag
válasz
-Mosquito-
#57439
üzenetére
Erd
-
#55529
Lipton
őstag
Something_
#55528
Lipton
őstag
válasz
Something_
#55528
üzenetére
Gondolom addig kiderul ki tud menni. Korozgetest nem terveztem csak elnezni. Utoljara meg gokarttal voltam ott.
-
#55527
Lipton
őstag
Something_
#55526
Lipton
őstag
válasz
Something_
#55526
üzenetére
Lehet kinezek en is de csak hogy megismerjem a csapatot. Bar pont uj gumi van a motoron....
-
#54858
Lipton
őstag
runner 125
#54844
Lipton
őstag
válasz
runner 125
#54844
üzenetére
Pont az egyik nap ment el mellettem Pesten egy er6 ugy majd a kocsik kozott tovabb, hogy csak neztem. Nem mernek igy menni alapban sem de a cb-vel plane.
Hogy jartam... Nezen ma a garazsban a motort - de fura a jobb oldala. Hianyzik rola a huto melletti dekor panel. Valahol elhagytam, de hol es mikor... Egy bolha eltorott, kicsit mozgott, gondolom ala kapott a menetszel es husssss. Holnap hivom a hondat de szerintem infarktust fogok kapni ha mondanak fenyezett arat... Mar gugliztam, lehet olcsobb lesz egy par karbon mint ez fenyezve... -
#54743
Lipton
őstag
runner 125
#54739
Lipton
őstag
válasz
runner 125
#54739
üzenetére
A 110 lo nem volt meg fejben. Ilyen sulyok melle ennyire forgos motor alul tenyleg nem lehet virgonc. A nagyobb motorral nem tul nagy hajo mar ez is?
Ilyen megfontolasbol vettem cb1000r-t (meg persze tetszik).
Aranylag kezes, kicsi kompakt motor, alul nyomatekos de valamennyire forog is (120le). Persze turazni viszont annyira nem lehet jo de en napi rohangalos motornak hasznalom.Bogyo112 grat a motorhoz, sok elvezetes es baleset mentes kilometert. Ez urhajo lesz neked
-
#54708
Lipton
őstag
runner 125
#54694
Lipton
őstag
válasz
runner 125
#54694
üzenetére
Akkor minek vettel ilyen motort?
En huzom ahogy keri a kuton meg csukott szemmel tankolok. Most kell ra egy par gumi is, sajnos ez nem olcso hobbi igy. -
#51476
Lipton
őstag
Something_
#51471
Lipton
őstag
válasz
Something_
#51471
üzenetére
Messze nem mindenhol "nyelik be" mert egy jo ar eseten nincs akkora arres ami elbirja (van gumis a rokonsagban).
-
#50903
Lipton
őstag
runner 125
#50901
Lipton
őstag
válasz
runner 125
#50901
üzenetére
Az van rajta
a 200-as motor hengerfeje is meg van piszkalva, legszuro is igy meg hatarozottabb a hang A cb1000r akraval szolidabb... -
#50899
Lipton
őstag
Topiccsendőr
#50879
Lipton
őstag
válasz
Topiccsendőr
#50879
üzenetére
Vagy 10 eve van egy ET4 150 mocink es nagyon szuper. Par atalakitas van rajta igy "meg jobb" - 200ccm henger, PM Tuning dob, picit atalakitott variator, vegattetel csere, stb. Olajcsere es eloiras szerint szij amit ker, lenyegeben semmi mas. Egyszeru szerelni es konnyen beszerezheto hozza minden.
-
Lipton
őstag
Ma szepen ledontottem a motort a bal oldalara... Alig mertem visszadonteni... Tukor elfordul - csavar meghuz - oke. Bukogomba alja karcos - oke. Bal hatso index lefittyedt. 16k huf. Szetszedtem es sikerult ugy ujra osszerakni, hogy meg sem latszik (a gumis reszen jott szet) - oke. Megusztam.
Erdekes modon nagyon konnyu volt felszedni a foldrol a motort, nehezebbre szamitottam. -
Lipton
őstag
válasz
Hauptmann
#48455
üzenetére
Vespa ET4, 125 es 150ccm valtozat is van belole. Fogyasztas 3 liter alatt, leader blokk "igenytelen", aranylag jol megy es idotlen a forma. Alkatresz olcso es otthon is konnyen szerelheto.
Nekunk van egy vagy 10 eve de mostanra mar 200-as blokk es egyeb tuning is rakerult. -
#47908
Lipton
őstag
Something_
#47905
Lipton
őstag
válasz
Something_
#47905
üzenetére
Szerintem megveszem a motorline-ban a spidit amit neztem. Az alig olcsobb kulfoldi rendelessel. AS macera nagyon, hiaba tetszik ranezesre nem fogom kuldozgetni mert meg a modell is kerdes nem hogy a meret. Par oda-vissza ut az idoben is sok es szepen elkopik a jelentos arelony is.
Hasznaltban nem gondolkodom.
Nekem amugy kb az L vagy 56-58 meret kellhet. -
Lipton
őstag
válasz
Archer
#47876
üzenetére
Ez így van de még ezekből sincs olyan üzlet ahova el lehet menni és aránylag normálisan próbálgatni (na jó, Spidi egész jól próbálható volt a motorline üzletben). Ruhát szerintem nagyon rizikós próba nélkül venni, mert a méret egy dolog, de a fazon/szabás az csak akkor derül ki ha fel is tudod próbálni. Küldözgetni nem sok kedvem van ide-oda.
dellfanboy: szép szép, majd szeretnék egy komplett egybe ruhát is de most kabát+kesztyű.
HGabor89: neked pontosan milyen méretű kabátod van?
-
#47874
Lipton
őstag
Something_
#47871
Lipton
őstag
válasz
Something_
#47871
üzenetére
Szuper, probalni sehol. Rendszeresen jarok ausztriaba, keresek akkor ott valami ertelmesebb boltot.
Spidibol en a JK Leathert neztem. -
#47868
Lipton
őstag
Something_
#47866
Lipton
őstag
válasz
Something_
#47866
üzenetére
Ahogy nezegetem nagyjabol ugyan annyiba kerulnek mindenhol, nagy csoda nincs.
Az alpine valoban jobb a spidinel? Ott lattam egy kabatot ami egesz jo volt es szinten 120k koruli.
Jovo heten benezek akkor az aunerbe. -
#47865
Lipton
őstag
Something_
#47852
Lipton
őstag
válasz
Something_
#47852
üzenetére
Köszi! Mi a baj a pardival?
A 120 még kb belefér egy kabátért, kesztyűt szeretnék még max olyan 30 körül. -
#47607
Lipton
őstag
Something_
#47579
Lipton
őstag
válasz
Something_
#47579
üzenetére
Van, indukcios mychron4 mukodott vele de motoron nem tudom mennyire hasznalhato, gokarton megy rendesen de ott a vevo kb 3-4cm magasan van az aszfalthoz kepest. (Kecskemeten is van)
-
#47314
Lipton
őstag
Something_
#47307
Lipton
őstag
válasz
Something_
#47307
üzenetére
Gokarttal jartam ki oda de mar annyira sz@r volt, hogy inkabb kecskemet. Semmi infrastruktura, koszos/hibas aszfalt, hianyos aszfalt-szele, erdekes bukoter, stb.
A kecskemeti palya ellenben nagyon profi.
Hetkoznap szerintem nem sok gokart lesz ott, hetvegen sem volt sok. 20-30 perces valtasok szoktak lenni de ha nincs gokart/motor akkor lehet egyfolytaban. -
#47214
Lipton
őstag
Something_
#47213
Lipton
őstag
válasz
Something_
#47213
üzenetére
Kimegyek holnap délelőtt én is, kíváncsi vagyok. Alapvetően jó lenne venni kabátot/kesztyűt.
-
Lipton
őstag
-
Lipton
őstag
Nagyon jo tud lenni... Nyaron adtam el egy tonykart vaz + super rok motor rendes verseny gepet. Elmenyre dobbenetes de csak rendes palyan hasznalhat (pl. Kecskemet). Egyetlen baja van csak: koltsegek. A motorozas fillerekbe van hozza kepest.
Ezen rendes fek is volt (kulon elso), mg felnik, 125ccm/40LE es 16e kornyekeig forgott -
#44826
Lipton
őstag
Something_
#44821
Lipton
őstag
válasz
Something_
#44821
üzenetére
Fokozatkijelzőt is én szeretnék feltenni a motorra.... Szerintem a szezon elején kap egyet
-
#43521
Lipton
őstag
Something_
#43520
Lipton
őstag
válasz
Something_
#43520
üzenetére
Nem tudom mennyire hazai szokás ez hogy simán sokan jogsi nélkül motoroznak (nem csak másra gondolok, én is csináltam). Valahol mókás hogy így mennek az emberek oktatásra és jogsira
Hungarikum a nagyköbcentis robogók használata rendszám és jogsi nélkül (szintén volt ilyen). A tesómat kapták el egyszer a 30e km alatt és lett belőle valamennyi bírság (nem emlékszem pontosan mennyi).A vicc hogy van egy eléggé agyonbonyolított kresz, egy vicces műszaki vizsga, stb... Kb a fele ember életveszélyes aki kikerül a rendszerből mert bármi van max másodikra átmegy "valahogy". A kötelező protector annyi volt hogy legyen rajtunk kabát és magasabb szárú cipő.
-
#43519
Lipton
őstag
Something_
#43512
Lipton
őstag
válasz
Something_
#43512
üzenetére
Pont szívás másik motoron vizsgázni mint amin gyakoroltál - szerintem. Nyilván ez arra igaz aki nem motorozik előtte jogsi nélkül. Érdekes azért saját motorral vizsgára menni vagy ha azon akarsz tanulni is akkor oda... kb akkor jogsi nélkül mész az úton "hivatalos" kifogással.
Az a baj hogy az egész rendszer beteg ahogy van. Vicc az egész elméleti és gyakorlati oktatás és nagy eséllyes megint valaki(k) íróasztal mogul hoz(nak) tuti új szabályokat. Sok esetben úgy az alap ötlet nem is lenne rossz de a végén ami lesz belőle....BUÉK
-
#42926
Lipton
őstag
Something_
#42919
Lipton
őstag
válasz
Something_
#42919
üzenetére
Csak maszkkal veszem fel a sisakot így nem kell szedegetni a belsőt + általában nagyon rövid a hajam így nem is teszi tönkre az anyagot.
-
Lipton
őstag
válasz
DigitXT
#42310
üzenetére
Olyan 10 eve vettem egy Vespa ET4 150ccm robogot. En kevesebbet mentem vele de a testom a mai napig napi szinten hasznalja (Erd-Bp) es teljesen rendben van. Pontosan nem tudom mennyit de sok 10e kilometert tett bele. 60ig meglepoen, 80ig jol gyorsul, 100 felett van a vege, nagyon jol fordul, jol elfer a sorok kozott. Varosban nagyon elhuzol az utoktol, varoson kivul ahol nincs szaguldozas ott tudod tartani a ritmust (100+). Variatora nagyon jo, igencsak el tud indulni allo helyzetbol es elegge folyamatosan huz. Fogyasztasa abszolut rendben van, koltsegei alacsonyak. 2 eve kapott egy 200as hengert es csak jobb lett (gyari, nem tuning, nyomatekosabb de erdemben nem ker tobbet). Van rajta egy pm tuning nyitott dob igy eddig soha nem akartak eltaposni.
Nagyon szeretjuk, soha nem lesz eladva. Korabban linkeltem rola kepet is. -
Lipton
őstag
Mindenkinek maganak kell eldonteni, hogy tud fejben (jobban) korlatokat allitani maganak vagy kenytelen ezt a motorvalasztassal megoldani. Annyi problema azert van ezzel is hogy egy 250-es motor is tud igencsak menni ha huzzak neki (plane ha a kozlekedes ritmusahoz kepest nezzuk).
Azert altalaban a kisebb motorokon gyengebb minden (futomu, fekek). A robogok meg teljesen mas vilag csak azokba is teszik bele az egyre erosebb motorokat.
En szinte kezdore cb1000r-t vettem. Erzesre nem sokkal masabb mint a 600-as amivel a jogsit csinaltam (meret, suly, kezelhetoseg), de a nyomateka miatt kevesebbet kell valtogatni es ha kicsit jobban huzom akkor megindul szepen szinte barhonnan. Egy 600-as motor jobban "keri" a forgatast. Szempont volt meg az is hogy nem szeretnem 1-2 even belul cserelni.
-
Lipton
őstag
válasz
Kolondrum
#41730
üzenetére
S4RS-t kerestem nagyon én is de cb1000r lett. Egyszer biztosan lesz még egy top monsterem
Sajnos amennyire kókányolás megy meg óratekergetés csak valami nagyon fiatal (esetleg új) jöhet szóba de sajnos most nem volt hozzá kedvem ($).
Akármikor látok vagy hallok egyet akkor elkap az érzés hogy naaa azért ez a monster Persze valami rendesebb kipuval. -
#41695
Lipton
őstag
Something_
#41690
Lipton
őstag
válasz
Something_
#41690
üzenetére
A csik honnan van? Te ragasztottad fel?
-
#41505
Lipton
őstag
Something_
#41504
Lipton
őstag
válasz
Something_
#41504
üzenetére
Fanatikus vagy
-
Lipton
őstag
válasz
KoVee84
#41479
üzenetére
ET4 szerintem nagyon jo de 150-es van belole max (gyari). Tuti forma, eros szerkezet, jol fordul de a kereke nagyon kicsi. Telefonrol vagyok de este teszek majd fel kepet rola. Dragabban ott a GT de az talan annyit nem er. Nekem a beverly tetszik meg. Elegge kompakt, szep forma es eleg nagy a motorvalasztek. Burgonyat en nem szeretem, nekem az tul nagy debella. Honda tetszett meg de jo draga volt az is. Sokaig en is nezegettem a nagyrobikat de a vegen a cb1000r lett
-
-
Lipton
őstag
válasz
Archer
#41466
üzenetére
Tényleg alig megy egy 100+ LE motor az gixxerhez képest "főleg városban"
Szerintem abszolút önuralom kérdése és nem feltétlenül az hogy 600-as vagy 1000-es motorral mész. Egy nyomatékosabb kicsit nagyobb motor talán még kevésbé kéri hogy forgassad. A felsorolt motor is mindegyik a száguldó életveszély maga ha úgy használod.
Inkább talán a kezelhetőség meg az üléspozíció és a használat lehet fontosabb. -
#41453
Lipton
őstag
yodamastah
#41449
Lipton
őstag
válasz
yodamastah
#41449
üzenetére
Kozuton kozlekedni kell
nem lenne akkor meg 250-es motor sem -
Lipton
őstag
válasz
KoVee84
#41435
üzenetére
Gondolod a 250-es robogoval biztonsagban vagy? Ott is szerencse (is) kell. Nyilvan a sebessege visszafogottabb mint egy rendes motornak de lesz az a robogo a vegen majd 3-400-as is es mennek mar eleg szepen. Kisebb kerek, gyengebb futomu es fekek... Nekunk is van egy vespa ET4 200-as blokkal es par aprosaggal. Eleg jol gyorsul es 110-et siman megy az is.
Jo meg szep a kabrio de nem motor -
Lipton
őstag
válasz
Ferdzsoo
#41347
üzenetére
Csatlakozom...
Aki spórolni akar nem (ilyen) motort vesz. Sajnos ez sokba van és nem csak a tankolás miatt. Autót nem váltja ki így helyette nem tudod tartani. Értékvesztés, gumik, rövid szervizintervallum, horror alkatrészárak, normális ruha sem olcsó, stb... Meg sem merem nézni mennyit kér a CB1000RKarasnáról mi a véleményetek? Eddig a motor ott volt szervizelve, ott vették, ott töltötték a könyvet...
-
#41273
Lipton
őstag
Something_
#41271
Lipton
őstag
válasz
Something_
#41271
üzenetére
Amennyiben gumit keresel tudok beszerzési forrást ajánlani. Garantálni nem tudom de reálisan nem találsz az országban olcsóbban hivatalos helyről (nem én foglalkozom vele - unokatesóm). Nyilván a kamionról leesett árral nem lehet ilyen esetben számolni.
-
#41184
Lipton
őstag
Something_
#41178
Lipton
őstag
válasz
Something_
#41178
üzenetére
Azért a (super)sport motorok nagyon gubbasztósak. Nem egy motorostól hallottam hogy cserélnék le valamilyen "ülősebb" típusra a sportokat mert a hétköznapi(bb) használatban messze nem olyan kényelmes. Oké hogy nagyon szépek (nekem is tetszik pl az R1 és a GSXR is nagyon) de érdemes átgondolni hogy valóban mire is kell. A motor karaktere is kevésbé közutas, a csuklót nagyon terheli, görnyedsz rendesen és az előnyeit inkább akkor érzed ha feszegeted a határokat amiket közúton még egy darabig nem nagyon fogsz... személyes vélemény volt.
Üljél fel pár motorra és nézzed meg mi kényelmes neked. -
Lipton
őstag
válasz
Ferdzsoo
#41165
üzenetére
Nekem a hatso ules es doboz nem szempont. Cuccolni nem akarok semmit amikor esetleg kell akkor ott a hatizsak.
160-ig aranylag jo, kicsit hajolva 200 sem gaz meg. Hosszu tavu gyors turazasra nem ilyen motor kell ez teny. A gond hogy nekem sokkal jobban tetszik a fejidom nelkuli motor
Lancot meg kenni kell, ez ilyen.
Nekem ez volt az optimalis valasztas de nyilvan mindenkinek mas fontos.
Mint naked motor szerintem aranyaiban az egyik legjobb. Nekem fontos volt az abs es ezen van az is. -
Lipton
őstag
Futomu szerintem is ugyan ez de kicsit kemenyitve nekem is megfelelo bar ez fugg a hasznalattol, ut minosegetol, testsulytol, stb.
Yamaha felul leszakitja a karod, ez nincs a honda eseteben. Sokkal egyenletesebb a honda ennek az elonyevel es hatranyaval egyutt. Palyan az FZ1 a nyero motorban de varos es tura az a cb terepe inkabb. -
Lipton
őstag
válasz
-Mike-
#41160
üzenetére
Sokaig nezegettem en is. Sok regen hirdetett van ami meg jo (vetel) az elmegy gyorsan.
Az FZ1 nagyon mas motor erzesre. Egyik baratomnak olyan van evek ota. Naked-naked de egymas utan azert mas. Alapban nagyon mas a motorok karaktere es az egesz motor merete. Erzesre a cb egy "bicikli".
Nekem a monster tetszett meg nagyon de hat ducati. Szuper design, hang stb de draga nagyon es a szerviz is mast jelent mint a honda eseteben. Ami meg szinten tetszett az a triumph triple de az egyszeruen ritkasag. -
Lipton
őstag
válasz
-Mike-
#41155
üzenetére
Van
Mobilrol vagyok majd teszek kepet is. Nyaron vettem, most 4 eves es olyan 2e km ment bele eddig. FZ1 volt a masik kiszemelt (meg persze A monster s4rs). Nem bantam meg hogy ez lett. Nagyon kicsi kompakt motor, keskeny es aranylag alacsony is. Ha nem vagy magas ez akkor is teljesen jo (173cm vagyok). Jo az ulese, kenyelmes az ulespozicio de plusz plexi semmi rajta igy 160 felett mar huzatos. A motorja szuper. Folyamatosan es kis fordulatrol szepen tol de emiatt azert elmarad az FZ1-re is jellemzo tuzijatek felul (viszont hatodikban 45km/h rangatas nelkul siman megy). Rovid es keskeny, nagyon jol fordul es varosban is jol lehet vele kerulgetni de nagy sebessegnel (200+) talan bizonytalanabb kicsit az eleje.
Koltsegekrol meg nem tudok mit mondani, tavasszal majd kapja a szokasos szezon elotti felkeszitest. Akku kicsi benne elegge igy ha tobbet all vagy nagyon rovid szakaszokat mesz lehet vele baj.
Akropovic karbon van rajta igy a hangja is pont jo
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- eBay-es kütyük kis pénzért
- LEGO klub
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Automata kávégépek
- Építő/felújító topik
- Ha az alaplapi hangchipnél jobbra váltanál, itt az új Sound Blaster hangkártya
- Milyen routert?
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- További aktív témák...
- iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4475
- iPhone 13 128Gb 100%(1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- PC Architech Branding
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue használt, újszerű 100% akku (0 ciklus) 12 hónap gar
- HP EliteDesk 800 G2 SFF, i5-6500,8GB DDR4,128GB SSD, DVD, WIN11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest