-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#56573440
törölt tag
válasz
Tamás9x
#128478
üzenetére
Tök más, ez budget túra... Az első villa vastag de nem állítható, a hátsó viszont de. 4 alja a 90-110 körüli országúti utazós fogyi, 130 GPS azért megy neki utazoban de ott már nem fickos. Nem árt magasnak lenni hozzá mert torony, kolléga 185 és pipiskedve ér le. Az ülés brutál kényelmes utasnak is. Fékek lehetnének fickosabbak főleg két ember mellé, de majd kap rendes betétet következnek, nem szar, de inkább közepes. 235 kg menetkesz tömeg azért nem kevés, és ezért murvan kívül sok helyre nem igazán érdemes... Menet közben már szépen teszi a dolgát, de nyilván alacsony tempo mellett birkózni kell vele néha. Szelvedelem jó, bár nekem 198 centivel kell egy kis emelő a plexire, mert pont a sisak tetejére dobja a turbulenciat.
A legnagyobb baj hogy kevesen értenek itthon hozzá, a Gyulai elhajtott a fekfolyadek cserével pl, úgyhogy most az importőr csinálja... Ezen túl az alapjarat nem tetszett nekem, 2019/5-os a cucc, a stepper motor tisztitasa rendbe hozza, elvben az újak már nem csinálják.
Árban kb a cb500x, mással nem is érdemes nagyon hasonlítani.
-
#56573440
törölt tag
válasz
laskr99
#128421
üzenetére
ha nem konfekció méret vagy, kb esélytelen. Egy szabó/varrónő a kicsit nagyobbat esetleg be tudja szűkíteni, de na... Én shox/mxmania vonalon próbálkoztam, de igazából utána elengedtem, mert 198 centi 110 kg mellé gyakolatilag esélytelen volt bármi amire azt mondhattam volna hogy esésnél értékelhető védelmet nyújt vagy 10 perc után nem akarom leszaggatni magamról... Meg ha nem akarod bogárral feltölteni, akkor eleve kell fölé a mez...
-
#128371
#56573440
törölt tag
-Mosquito-
#128370
#56573440
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#128370
üzenetére
"30 percen át kérte,hogy szedje le a tartót."
aminek kb akkora esélye lett volna mintha arra kéri hogy azonnal változzon szexi kentaurrá."Engem megállítana és azt mondja szedjem le,akkor leszedem."
Nézd meg a videót. Szegecselve van. Előhúzol egy akkus fúrót, és leszeded. Ahaaaaaa
"De én is visszakérdezek. Mi ez az új módi,ha egy rendőr intézkedik/kér valamit,akkor visítás van?"
Ha azt kéri amit nem tudsz megtenni a legjobb szándékod mellett se akkor is? Ja én is rektumból húzok elő vésőgépet meg kalapból nyulat, de azért vannak határok pl mint amikor a 4 forgalmiból pont a rosszat tettem reggel be mert benéztem. Hiába mondta volna hogy azonnal de máris húzzam elő a kabátzsebemből, amikor 4 km-el arrébb a fiókban pihent... Akár 30 percig is képes lettem volna hisztikézni hogy bár 58 másodperc alatt főzöm az egy perces rizset meg és más ilyen skilljeim is vannak, a fizikai tárgyak teleportálása nem tartozik ezek közé. Cserébe mondjuk nem tépte le az első meg hátsó traktusát az autónak és még csak nagyon meg se vert. Megmondta hogy ejnyebejnye, megnézte a kis izében, bólogatott, látta a biztosítást, megkért szépen hogy legközelebb figyeljek, majd érzékeny búcsút vettünk. Kár pedig valami orbitalisan foghagyma feneke volt a néninek, néha álmomban is kísért...
"Van megfelelő szerv,majd ő kivizsgálja az ügyet."
attól ez egy fórum, ahol véleményeket írunk, olyanom meg van. Méghozzá egész egyszerű. Lehet bármilyen földi halandó az általa válaszott mértékben barom, szabálytalan vagy bűnös, a rendőrnek a feladatát kell ellátni objektíven, az előre lefektetett módon, a rögzített szabályok értelmében. Még akkor is ha egy idióta rendszámszegecselő és hajtogatóval áll szemben, akit ha nem büntet meg vélhetően a következő sarkon már óvodás csoportokat ver véresre félhalott bébifókákkal. Egyébként mókás hogy azt tökre el tudod fogadni hogy ez így benne lehet a buliban mint szabályos, és hivatalos eljárás. Mondjuk picit szomorú is, de hát na. Ki miben nőtt fel meg szocializálódott. Kár erre több szót fecsérelni úgy érzem
-
#128338
#56573440
törölt tag
-Mosquito-
#128333
#56573440
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#128333
üzenetére
van szlovák motoros cimbora, semmilyen hasonló, rongálással is eltávolíthatja jellegű passzust nem talált arrafele... Vicces lenne ha pl hátsó segádváz alá szegecselem aztán kettérúgja az egész gépet miatta...
Egyébként bennem kb az elejétől egy kérdés mocorog... Neked jól láthatóan ez így tökre oké. Felmerül a kérdés hogy miért...
Minden szabálysértésnek és bűncselekménynek azért van büntetési tétele, hogy azt alkalmazzák akkor amikor valaki önszántából tátott szájjal szaladgál a falloszok erdejében. A videóban bemutatott büntetési tétel meg nem létezik ott se.
De tényleg érdekel hogy szerinted ez miért lehet bármilyen szinten okés...
-
#128328
#56573440
törölt tag
-Mosquito-
#128325
#56573440
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#128325
üzenetére
Semmilyen okból nem járhat így el a mezei járőr. Tök mindegy mi volt előtte, miért. Pont. Ha ellenszegül, nem ismeri el, mehet a feljelentés, lefoglalás, bármi amihez joga van. Sima liba, akár állítsa elő ha az alá van támasztva és indokolt. Tökre rendben van. De ez annyira elfogadhatatlan és szabálytalan mintha úgy botozna mint Indiában a kékek.
-
#56573440
törölt tag
válasz
martonx
#128307
üzenetére
Egyébként nem erre ideális egy nc? Mondjuk keret nem volt megadva, de az spec pont ez az elővárosi, városi, normális tempós, nyugis, viszonylag olcsón fentartható, minimális szélvédelemmel azért ellátott alap cuccnak lett szánva? Nem annyira széles hogy zabszemmel a fenékben menjél el sorok között, leér a legtöbb user lába kényelmesen, alig eszik, a pályán is el tud evickélni és viszonylag kényelmes is... Nyilván nem a legjobb túragép, és nem a legjobb városi rohangáló, de na
-
#128304
#56573440
törölt tag
-Mosquito-
#128301
#56573440
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#128301
üzenetére
Nem felcsapható volt az, hanem állítható dőlésszögű... Konkrétan 3 perc google és meglett hogy mi volt rajta. (mármint nyilván több modellre létezik, de formára, a kivágás a hátán, az indexek alapján ez a termékpaletta) Nyilván csúnya dolog a az előírt dőlésszögtől eltérni , de ettől még a rendőr nem rongálhatja meg a tulajdonodat mert arra nincs felhatalmazása vagy hatásköre. HA állítható ÉS ez nem szabad vagy nem ilyen szögben, akkor azt dokumentálja, majd megteszi a megfelelő lépéseket annak függvényében hogy ez náluk szabálysértés vagy bűncselekmény. Ha bukó nélkül 200-al hátsó keréken, a tankra menetiránynak háttal ültetett örömlány kebleiről kokainozott volna részegen akkor se lőheti tarkón a helyszínen, akármennyire szabálysértő magatartás.
De még ha felcsapható akkor se tépheti le, ugyanis ezt úgy hívják hogy bizonyíték, és azt lefoglalják nem megsemmisítik...
-
#56573440
törölt tag
válasz
Biqci
#128279
üzenetére
az a baj hogy németül egyáltalán nem, így kereshetek de sokat nem értek belőle, az angol felirat meg elég random generált alatta
Nyilván van az a rendszer amire egy félsüket is megmondja hogy nem okés, amit találtam videókat a csatiról ott elég szakszerűen cseszegették a népet, szögmérőzték a rendszámtáblát, nézték a világítást, primzákat, gumit, láncvédőt, mérték a zajt műszerrel, mindent is . De euban már működik régóta, hogy akár külföldi rendszámos gépjárművet pont az ilyen határértékek meg társai esetében ha a helyszinen nem bizonyítható, mérhető, látható, tudható, mert nyilván nem azért települtek ki de gyanús, soron kívüli műszaki-ra küldjenek. Nyilván ha sáros a gép akkor a 20 nap alatt vissza lehet építeni a dobot, aztán ha átment kutyát nem érdekel, de ezzel meg csak az ilyen frankó, kitepelülő, szakértős mérőállomásokkal lehet harcolni...
-
#56573440
törölt tag
válasz
Somatom
#128275
üzenetére
Nálam azért van, hogy ha valaki nálam hatékonyabb nekiáll dolgozni, és neki pl nincs, vagy az övé elfogyott és még kéne, akkor tudjak mit elővenni...
Nálam tökéletesen kizárt hogy bármilyen útszéli akár csak lightos szaftba tevékenyen tudjak akár telefonos távirányítás mellett is hatékonyan segíteni, bár alapvetően szeretnék, de 3 vérvételből 2-őn tuti lakapcsolják a villanyt amióta az eszemet tudom.
-
#56573440
törölt tag
válasz
Biqci
#128273
üzenetére
Ez megint olyan hogy ha megteheti akkor okés. Ahogy van olyan hely hogy a gyorshajtás bizonyításához elég a bemondás, nem kell kép. Ha ez a szabály akkor ez van. Mondjuk közepesen életidegen fülre bemondani hogy hangos, főleg úgy hogy nem az adott motoron mérik utána, azért az nem mindegy hogy a dob és a leömlő csonk között mi van még a rendszerben... Mondjuk az a része egészen érdekelne, hogy ha mégsem túl hangos és leszerelték, a minden rendben volt, a dob itt vehető át levél mellé küldik e a szabványos díjbekérő sablont, amivel kérhetem a tréler-lefoglalt szállásnál bukó pénz- hazaút- a dobért utazás, esetleges szakszerű felszerelés, esetleges általuk okozott sérülés mint karcok és társai után járó költségek megtérítését...
Johanson: erre is van a rendőrségnek eszköze a legtöbb helyen, amit alkalmazhat. Tök mindegy hogy pofázik, ellenáll, beszólogat, akármi, figyelmeztesse, büntesse meg, jelentse fel, vagy tartóztassa le ha az az indokolt. Nyilván egy TEK vagy a szlovák megfelelője ha be akar jutni egy ingatlanba akkor nem fog óvatoskodni, hanem beveri az ajtót aztán ez van. Egy mezei "jónapot kívánok közúti ellenőrzés" nem azért van ott hogy roncsolásos vizsgálatot kezdjen. Tök mindegy mekkora paraszt a másik és milyen szinten szegte meg a lokális szabályozást. Még ha lakcím nélküli is. Akkor meg hivasson trélert és foglalja le a motort, szállíttassa el a rendőrségi lerakatba ha az eljárás lefolytatása ezt indokolttá teszi... -
#56573440
törölt tag
válasz
Burt1793
#128270
üzenetére
És? Egye kutya ha még az is van hogy szabálytalan a tartó, és nincs nála eü csomag, és még gyorsan ment is, és még pofázott is, vágja meg pénzre, vitesse el ha már úgyse akarja hogy tovább mehessen, kötelezze vizsgára, akármi. Ha a dob nem tűnik gyárinak akkor se vágják le bakker az út szélén... Akkor se ha rámérnek és hangos... Egész biztos vagyok hogy megvan erre a hivatalos eljárás a rendvédelmi szervek ezen osztályán is, mit csinálhat mit nem. Erősen kétlem hogy ezt csinálhatja...
-
#56573440
törölt tag
válasz
gergo5991
#128266
üzenetére
Azért ez elég meredek... Oké hogy szegecselve van rá a tábla ami vagy szabályos kint vagy nem, de bakker. Nem hiszem hogy indokolná bármi azt, hogy széttépje a gép hátulját ilyen szinten, indexestől, táblavilágításostól, mindenestől. Ha otthom maradt a forgalmid felgyújtja a motort vagy miafsz?
Értem hogy kötelező az eü csomag sok helyen, meg egyébként is erősen javasolt ha nem kötelező akkor is, még akkor is viszek magammal ha én biztos hogy tevékenyen egy artériás vérzés elállításában nem fogok tudni részt venni, de ez nem eljárás... Valaki kimegy egy pálya only semi slick-en, és előveszik a flexet és lengővillánál kettécsapják érte a gépet vagy mivan? Nem tudom elképzelni hogy ilyen helyzetre nincs helyszíni bírság, ha extra gci akar lenni akkor küldje el mellé a haverájval vagy gyalog a benyakútra hogy vegyen azonnal, de ez az én igencsak megértő lelkemnek is sok volt így reggelre...
-
#56573440
törölt tag
válasz
Lomha 8V
#127792
üzenetére
És a legjobb amikor nem a motort szabják el hanem a te adataidat... 40+-os nő ült mellettem egy kormányablaknál pár éve, jogsi hosszabbítás. Fene tudja már a dátumokat de valahol 1990 körül szerezte a jogsiját, a rendszerbe úgy lett feltöltve hogy 1890... Akkor nem sírt semmi. Bezzeg amikor hosszabbíttatni akarta... Mondták neki hogy hát nyilván az adatrögzítéskor amikor papírról migrálták őt valaki elütötte, kéne az eredeti vizsgaigazolás amivel ugye annó befáradt az okmányirodába hogy jöhet a jogsi... Még én is átnéztem hogy ugye ez most vicc... Nyilván nem volt már meg neki, a pult túloldala meg ott hisztizett hogy hát azt meg kell őrizni így örökre, vagy tessék visszamenni a sulihoz és kikérni újra... Nyilván hamar megtudta hogy nem csak a suli szűnt meg úgy 20 éve hanem az épületet is elbontották úgy 15 éve... Erre a "hogyan ne" ország becses adminisztrátora annyit tudott mondani hogy good luck have fun...
-
#56573440
törölt tag
válasz
Lomha 8V
#127787
üzenetére
Teljes a fejetlenség... Megvettem a motort, eredet vizsga, átiratás egy helyen mert időm nem volt ezzel -is- foglalkozni. Simán átvezette a törzskönyv számot km állásnak. Ez nettó 100x-os futás lett volna barátok között is meg az apró
Imádom hogy ezeknél egy dolog tuti, hogy fizetsz, de felelősséget nem vállalnak semmiért, fellebbezésnek meg helye nincs...
-
#56573440
törölt tag
válasz
Geresics
#127696
üzenetére
nyilván nem az van leírva most sem hogy legalább Arai bukó, gp homológ talpig bőr Misano 2 D-Air , de normál esetben egy értelmes motors max egy gerincprotektort tesz még fel ehhez ha nem kakucsra akar menni fektetni.
Nyilván most se örül neki pár ember, de azért egy kezdő szettet össze lehet rakni, mert mindig van utána kifogás hogy most miért nincs erre meg arra keret. Azért az nem móka amikor városban racsingol valaki gixeren egyszál bukóban, és ha ezen változtatni akarnak, márpedig valahol közös érdekünk, akkor azt meg így lehet elkezdeni csak, mert a józan ítélőképesség igen komoly szórást mutat valljuk be.
-
-
#56573440
törölt tag
válasz
Somatom
#127678
üzenetére
Hát a keletkező füst valószínűleg nem könnyíti meg a többi közlekedő dolgát ha ezt a tudást közúton is eloadod
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként tényleg jobb lenne ha varialnanak rajta még... Lassú egyenes gurulás max 5kmh... Pfheejjj... Hátsó keréken hátrafelé gurulva... Veszfekezes??? Minimum stoppie... Közben heves gesztikulalva üvöltve hátra, mint Árpád és fiai, tükör lerugas, rendszam hajtogatás. Praktikus skilleket kéne oktatni na
-
-
#56573440
törölt tag
válasz
#56573440
#127660
üzenetére
szerk időnek vége lett amire megtaláltam a kav oldalán a hivatalos dokumentációt a rutinpályára, és az van hogy simán lehet kuplungolni ebben a helyzetben is.
Sikertelenséget okozó hibát vét a vizsgázó, ha
a pálya területét elhagyja;
a motorkerékpárral felborul;
útvonalat téveszt (kúpot kihagy);
kúpnak ütközik;
menet közben leteszi a lábát;
a meghatározott helyen nem áll meg,
megszegi a baleset- és munkavédelmi rendelkezéseket;
nem megfelelő irányjelzést ad;
balesetveszélyes helyzetet teremt.tehát nem buktatható meg az a tanuló, aki kuplunghasználattal köröz. Nyilván ez az egyik körözést is tartalmazó feladatorbol kiemelt részlet
-
#56573440
törölt tag
válasz
Methionyl
#127656
üzenetére
"Viszont amivel nem értek egyet, az a kuplungozás. Nem kell. Már csak azért sem mert az új rutin vizsgán nem teheted meg."
Egyébként ez is random, ha megvan a jogsi simán meg lehet úgy is fordulni ha úgy akarod, nem egy technikai hiba mint kanyarban első féket berántani. Kolléga is már az újat csinálta, és náluk pl vizsgán is bele lehetett nyúlni kuplungba, nem volt bukás nonkorrupciós alapon se pont ezért.
Az elején -nekem- azért segített pl ha csúsztatott kuplunggal játszottam közben, mert frissen felülve motorra nem triviális kuplung nélkül 1-esben 10+ kmh mellett elhinni és főleg elvállalni, hogy az ott és úgy be fog fordulni ahogy alapvetően be tudna
Amikor nincs fosás már a "tempó" miatt, akkor sima liba az egész, simán külső oldalra akár "kiülve" bedönthető az egész motor szépen és még jól is esik neki a "sebesség". Csak össze kell rakni a mozgást, és végül tényleg el kell vállalni. Szerintem általában az utóbbi a legnehezebb -
#56573440
törölt tag
válasz
Geresics
#127517
üzenetére
"az emberi agy úgy működik, hogy a nagyobb veszélyforrásra fókuszál."
Meg nehezebben méri fel az autós az érkező motoros távolságát és sebességét -főleg ha ugye...- , könnyebben kerül holtterekbe, és olyan helyeken is előbukkan ahol egyébként autós nem vagy nem ilyen dinamikával, és még ezer más
Pár napja szinte elcsaptak előttem egy sporttársat, főúton dobozos ment volna balra, fékezett, betolta az orrát picit hogy jelezze is érzéssel a szemből jövőknek hogy ő úgy szeretne arra. Eleve túl kis követési távval és középtől még befele közlekedett spori, aki erre a balra indexelős megmozdulásra kitolta fék nélkül jobbra a gépet és a dobozos segge meg a padka között röhögve elfért. Csak ez egy kereszteződés volt, és a neki jobbról, alsóbb rendűről érkezőnek ebből konkrétan a barna naci lett meg, mivel látta a dobozost, úgy gondolta hogy az "blokkolja" úgyis a forgalmat balról és ő is elkezd kicsorogni miközben jobbra néz. Nem láthatta a motorost hiszen takarásban volt, innentől csak ott lett szemkontaktus, amikor már szinte késő lett... Mondjuk sporttárs mozgásán látszott hogy azért nem ma kezdte, de centi nem volt köztük így sem. -
#56573440
törölt tag
válasz
etnies
#127478
üzenetére
A vicc hogy pont egy ugyanilyen gép állt kint frissen eladva, és nem az első vagy az utolsó náluk, nem racsing pista kicsiny szereldéje, hanem több, nagyobb márkát is forgalmazó és szerelő cég, ahova nyilván hordják ezeket garidő alatt után... Nyilván fizetni kell a végén, de erős kétségeim vannak hogy elvégzik e a melót és ha mégis akkor hogyan... Mindegy, ide nem viszem többet, de vicc hogy konkrétan márkaszerviz ilyen szinten megszivatni embereket...
-
#56573440
törölt tag
na csak hogy más boldogság is legyen mára mint az autósok, szerviz...
Csötörtökön reggel 9-re toltuk be Benikét olyan helyre ahol forgalmazzák is a tesóit, gondolván azért ismerik a típust, és az olyan bonyolult dolgokkal mint a hűtő és fékfolyadék meg olaj cserélése nem lesz egy megoldhatatlan probléma... Nyilván időpontra, nyilván előre egyeztetve pontos típus, évjárat, vércsoport, minden is...Két óra meg is várhatjuk. Szupcsikircsi. Közel másfél óra pingvin után jött a szerelő, hogy hááát egy diag eszköz miatt el kell menjen kolléga valahova a motoromhoz, úgyhogy ha van dolgunk csináljuk, szólnak ha kész, 1-2óra max. Nyilván nem szóltak, nekem meg ingyenes a telefonálás, 4-5 között sikerült is kapcsolatot teremteni, dolgozunk rajta, ma biztos kész, tutifrankóra... Nem lett kész, nem hívtak... Pénteken síri csönd, szintén 4-5 között nagy nehezen elérem, dolgozunk rajta.... Nagyot nyel, rendben...
Szombaton -mivel munkanap náluk- már erősen érdeklődtem hogy most akkor én kértem nehezet, valami gáz van vagy mi a helyzet, mert a dolgozunk rajta egyre kevésbé kielégítő információ számomra... Hát sikerült légteleníteni a hátsó féket, dolgozunk még rajta, jövő héten hívjuk... De mindezt olyan lelkesen hogy ha nem épp a kertben szürcsölöm a megérdemelt sörömet azonnal autóba csattanok hogy megölelhessem és pacsizzunk, mert ez valami csodálatos achivement...
Jelenleg a haveri társaságban komoly összegekben megy a fogadás hogy a héten melyik nap lesz ebből elhozható eszköz. Eddig a péntek áll nyerésre... Lehet legközelebb máshova kell majd vinni, mert ahol ezt a három folyadékot egy hétig cserélik ott lehet hogy nem akarok szereltetni...
-
#56573440
törölt tag
válasz
vendingo
#127444
üzenetére
szerintem senki nem ítélkezik, viszont beszélni a dolgokról mindig és mindenkinek hasznos. Szerintem itt senki nem bántani akar ha leírja hogy ha eleve lébacoló fékezgető, határozatlan autóst látsz nem árt ha hagysz nagyobb buffer távot, mielőtt 70-ről satuzik jobbra indexel és elkanyarodik balra -vót ilyen is-. A nagyobb követési táv meg jól jön gyorsításra ha látod hogy el fogsz férni, így megvan a sebesség különbséged hogy ne tudjon vergődni, vagy ha látod hogy mégis tapossa akkor még mérlegelhess hogy bele akarsz e állni vagy megállsz inkább egy bambira, mert a másik csak hergel, aztán ha mégis megelőzted valahogy beáll a seggedbe 170-nél is hogy megmutassa hogy ő sokkal faszább.
Ezért kéne egyébként simán valahol kresz magasságában jelentősen több dandanthefireman és társai videók mintájára szituációkat és elemzéseket mutatni, mert ezekből iszonyat sokat lehet tanulni attól függetlenül hogy hány millió km van a jogsiban bármilyen kategóriában... -
#127317
#56573440
törölt tag
runner 125
#127312
#56573440
törölt tag
válasz
runner 125
#127312
üzenetére
Így sikerült eszkalalni segítségnyujtas elmulasztása szintre, 1-5ev böri. Ügyes...
-
#56573440
törölt tag
válasz
Geresics
#126499
üzenetére
Nyilván nem fogtak egy fűrészt és kettévágták, de a hondának van furatú és löketű motorja, nem sanszos hogy 0-áról a válság közepén kezdtek volna fejleszteni
Autópályát bármivel is elkerülném, arra ott a kocsi, azért országhatáron belül maradva nekem elég lesz az országút
. A túrázás meg annyira viszonylagos mindenkinél...Az ismerősi körben is komoly feszültség hogy az r 1250 gs adventure alatt van e értelme elmenni bárhova vagy sem Nyilván nem feltétlenül ellenfelek csak számomra versenytársak a mit vegyek koordinátarendszeremben...
"2 személyes túrázásra kevés lesz - "22 lóval a trabiban 4-en is fel tudtunk menni a mátrába, nyilván nem olyan dinamikusan és kamionokat se előztünk a szerpentinen de azért ment
Biztos fickósabban szalad a vstrom mert vagy 15 ló meg 1 nm a difi a kis nc-hez képest, de azért nem hiszem hogy ennyi választja el hogy megállok e a felénél 
Ha mondjuk látnám azt, hogy lehetőség lesz leugrani a horvátokhoz tengerpartozni akár csak egy hosszú hétvégét a két lurkó mellett -10+ év múlva talán
- akkor nem is gondolkoznék, DL. Egyelőre lehet hogy jó kapudrog lesz asszonynak ez is, még attól se zárkózik el hogy kormányt ragadjon később, aztán ha úgy van tőlem lehet majd nagyobb, erősebb ahogy már van rutin meg tapasztalat
-
#126498
#56573440
törölt tag
XFishboneHUN
#126497
#56573440
törölt tag
válasz
XFishboneHUN
#126497
üzenetére
198 centi, 110 kiló
az vastagon xl, és még rendes ruhából is max a hosszítottak játszanak... Meg rendes protektor mellény megy valszeg alá, úgyhogy az még egy csúnya kör lesz, de köszi -
#126496
#56573440
törölt tag
XFishboneHUN
#126494
#56573440
törölt tag
válasz
XFishboneHUN
#126494
üzenetére
a lélektani határ jelenleg a 2 millió, és nem igazán van hahun pl túl sok ebben a sávban a 750-ből, sőt ahogy nézegettem annyival többet meg nem is ad a hogy mondjuk a 700-ashoz képest, azt inkább a ruhába, bukóba, protektorba költeném el inkább
A dct-t biztos elengedem, olvastam hogy egész jó, meg kényelmes, meg sok üzemmódja van, de ha már nem az élménymotorozás fele indulok, akkor ennyi gépészkedést azért szeretnék, hogy a bal lábammal pöckölgessek néha ha úgy van
-
#56573440
törölt tag
válasz
FeniX-
#126489
üzenetére
ez teljesen így van... Az amerikai hitelválság szerelemgyereke a koncepció, az 1.4-es jazz motorjának a felét tették bele, löket és furat is azonos... Az első féktárcsa belsejéből kieső darabból csinálják a hátsó féktárcsát, és minden más is full alap rajta, pont azért hogy budget legyen... Nincs semmi flikkflakk, de pont ezért tűnik racionális döntésnek... A ledöntött henger miatt pl a szelepekhez meg úgy mindenhez is hozzáférsz ha ledobod a radit előle, nem kell órákat kulcsolni semmiért... Az első villának a csavarjai is ott vannak a szem előtt, nem kell burkolatok között varázsolni... A fogyasztása is pont ezért vicc, 270 split user alapján 3.6 az átlag, az 125-ös robogónak is jól áll úgy általában...
Az a bajom hogy teljesen racionális döntésnek tűnik arra amire akarom. Csak motort venni racionális érvek mentén... A szívem ezt nehezen fogadja el, kicsit bízok abban hogy valaki tud valamit róla amiért inkább dl 650-et veszek
-
#56573440
törölt tag
Sziasztok
Dilemma előtt állok, körbejártam már a témát a lehetőségeimhez mérten, de hátha ti meg tudtok gyógyítani... A történet nagyvonalakban...
Asszony valami csoda miatt -elromlott vagy nem tudom- a nem nem soha nem motor nem álláspontját mintegy 180 fokos fordulattal változtatta meg minden átmenet nélkül, a vegyünk egyet fele... Nekem régi szerelem, viszont azóta eltelt 15 év hogy utojára gurultam egy kiadósat, jogsi is frissen készül...
És itt jön a dilemma... Alapvetően a garázs két tagja közül a dízel Koleos illik leginkább a közúti forgalomban hozzám, ahogy 55-el alapjáraton elrotyog a naplementébe... Szóval nem én vagyok Racsinger bíboros... A koncepció az lenne, hogy ha jó idő van munkába járós lenne, amire fel lehet hátra csapni asszonyt hétvégén, és le lehet tekeregni 100-110-es utazóval Esztergom-Budapest távot fagyizni meg kicsit kiengedni a két lurkó és szürke hétköznapok miatti gőzt. Így az utas komfort is szempont... Nem mellesleg 198 centi, 110 kg lennék én, tehát a hasalós vaslók nem állnak épp testhez...
A keresés nyilván úgy kezdődött hogy legyen azért mókás, és ha már ekkora gorillának születtem akkor nyilván mi jobb mint a sumo-k, akkor már xtx 660, de azoknak a piaca kb virtuális... Blokktesó mt03 egy bő számmal kisebb mint ami kényelmes, sv, banditok, és hasonló nakedek dettó...És akkor szembe jött az nc700x... Tudom hogy 6.5k-t forog, tudom hogy kevés ló, tudom hogy a futómű belépő szint, de pont vannak értelmesek a kitűzött 2 milliós keretben, nincsenek szénnétuningolva, nem töltöttek jelentős időt hátsó keréken, a féljazz motor sem épp betegágy ahogy nézem... Nyilván nem Goldwing hátul, de 200 km kibírhatónak tűnik ahogy utánanéztem...Tudom hogy kb a motorok Priusát készülök megvenni, a szívem sír hogy legalább egy dl 650-et mert az is hasonló forma hasonló árban, de az eszem meg nem engedi el az nc-t, mert innen úgy tűnik hogy JELENTŐSEN könnyebben és olcsóbban fentartható, amire szánom arra bőven elég igásló... Nem akarom tuningolgatni, nem célom kakucson köridőt vadászni, ordasakat dönteni, tetszik a nyugodt, kiszámítóható kvázi dízeles karakterisztikája, és a forma is... A friss jogsi miatt eleve nem szeretnék 50-60 lónál többet...
Teljesen hülye döntés? Főleg úgy, hogy nem terv a belátható jövőben, hogy mondjuk az országhatáron túl felmálházva két hétre lépjünk le túrázni, max a reggel megyünk este jövünk vonalat látom reálisnak... Nézem a bmw 650 gs-eket, gl 650-et, Versys 650-et, de valamiért a szürkeállomány elnyomja a szivet és visszalapozok az nc-re...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B650 R7 8700F 32GB DDR5 1TB SSD RTX 3080 10GB LIAN LI LANCOOL 217 fehér 750W
- Samsung Galaxy S23 Ultra 8/256GB - Kártyafüggetlen, Fekete - 1 Év Garancia
- OPPO Find X9 Pro Titanium Charcoal 512GB használt karcmentes 6 hónap garancia
- Apple iPhone 12 Mini 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Clevo 1060 6GB Mxm 3.1 laptop videó kártya ingyen házhoz szálitással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest