-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
#52469760
#114150
üzenetére
Azért számolj rá, a Hondat amikor elhoztam én is hagytam rá pedig mindig mosolyogtam rajta ( a Hyot kifogtam előtte ezért nem szembesültem a dologgal!
)... De egy komolyabb látható hiba nélküli vasra is már rászalad lassan 100-120k, pedig csak az alapvető kopó cuccokat kezdtem el lekukázni rajta. 
Szabadonfutó, vízpumpa ami elhalt eddig havernak majd 40 ezer alatt amióta nála van meg egy gyújtáskapcsoló (80k körül lehet már az órában, és öreg mint a fene 94-es ráadásul olasz import ergo a franc tudja.
). Igaz az egy F650 de a hengerfejen kívül szinte többé kevésbé egyeznek a blokkjaik!
Ebből egyedül a szabadonfutó volt húzós de ha jól tudom az a blokknak gyerek betegsége. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Czimby
#114144
üzenetére
Tényleg megéri az ár difit pl a Rosso III az S22-höz mérten?
M9-et nem találtam sehol se R17 se KekHold.
Azt hozzá teszem a rendelés és felrakás ideje úgy kb, most. Nem akarok várni mire kereskedőig ér egy egy új gumi, 7
éves a hátsó csoda ami rajta van másfél két héten belül akarom róla ledobni, 4x mentem vele de nem volt mókás az érzés mikor mászott oldalra pedig még csak ereje sincs a motornak arányaiban... -
Micsurin
nagyúr
Akkor egy kis gumizás itt is!
Egyeseket már zargattam privátban
de több véleményre is kíváncsi lennék.
Most ott tartok, hogy este rendelek egy szett Bridgestone S22-öt, az alábbiakhoz mit lehetne még számításba venni?
Mivel nyáron a CB hátra is kap tisztességes rugóstagot elől meg eleve bent vannak a Wilbers rugók szeretnék vele idén kinézni párszor pályára pusztán az élvezet kedvéért is és gondolom igen sokat lehetne fejlődni ott ami később országúton is meghálálná magát. Mivel nincs annyi időm mint eddig fix, hogy ha a hátsó kibír 8-10 ezer kilométert (2-3 pálya alkalommal) már jó vagyok az egy szezon lenne kb, városi ingázás ki is lesz gyakorlatilag lőve órarend miatt úgy néz ki ergo maradnak a hétvégék. Eddig néztem a Rosso II, S22, M7rr-t esetleg SporTec Street*?
*Őt úgy nem tudom hová tenni...Ezek közül melyikkel járnék a legjobban? Esetleg valami teljesen más?
Eddig az S22 a nyerő vélemények alapján.
Igen nem gyári méretek ezen ne ragadjunk le, külföldi csoportokban bárkit kérdeztem aki hébe hóba vagy akár rendszeresen pályázik az kapásból közölte 110/70+140/70-nel jobban viselkedik a motor és sokkal több gumi van ebben a méretben. -
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Varoz
#114107
üzenetére
Nem is ez volt a kérdésem, hanem mi alapján számoljam vissza mekkora szakítószilárdságú lánc kell ugyanis árban és lóerő tól ig határban is érdekes a szórás.
A hsz. B része célozta 2 sor kihagyással, hogy az X keresztmetszetű gyűrűs lánc megéri e az ár difit a kör keresztmetszetű tömítéssel szerelt lánchoz mérten. A jobban tömít nem volt kérdéses inkább az, hogy fog e a placebo hatáson túl valós eredményt nyújtani tekerősebb hajtás mellett.
Persu mintha ezt valaki olyan jelezné a nép felé akinél ritkán kopik kockásra és öregszik meg a gumi.
Tasi:
Lesz türelmem előkeresem a képet, hogy tette vissza a légszűrőházam a karbi szívócsonk csere után... gyanítom a korsóavató után szabályosabban sétáltam mint ahogy az egész kinézett ott a tank alatt. Szelephézagokat hasra csapva állította mondván ez úgy is szűkülni fog mert levegős a blokk és nagyon melegen szoktak járni.runner 125 Miért az öreg letud írni egy épkézláb mondatot? Pedig már autocorrect, szókiegészítő minden szar van a nyüves telefonokban.
", tekintetét illeti. "
-
#114045
Micsurin
nagyúr
dellfanboy
#114037
Micsurin
nagyúr
válasz
dellfanboy
#114037
üzenetére
12-14k Kínából is. És most nem igazén fog neki megjönni vagyis lutri, van aki szállít van aki nem meghalt a logisztika kb.
@persu: Okés, holnap kiméreti a srác. Menthető esetleg?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Shin Chen
#114017
üzenetére
Tizenéves motorok rozsda mindenhol lesz.
Ha nincs akkor fogták finom kétezres papírral átmentek rajta és ködölték majd wd40, woálá csillog mint a nepper autó. @persu: csak parasztiban amennyire otthon ki lehet, 1,5-2mm körül üthet. Érzed is fékezés közben mintha pulzálna az eleje. Cmsnl-en most találtam neki gyárit jó áron, részemről a dobjuk el vagy csináljunk órát belőle irányba noszogatnám. De ha lehet ment és olcsóbb legalább arra rávenném... A retek intercom helyett ami belföldre halál felesleges...
De érdekes több irányból is néztem és nem lapjában ment el hanem mintha asszimetrikusan kopott volna el, lapjában is hullámos.
-
Micsurin
nagyúr
Haveromnak a GS500-on elég hullámos a tárcsa de a vastagsága még jó lenne igen csak.
Tudnak motor féktárcsákat is felszabályozni? Ha igen BP környékén hol?szrk.: Ár irreleváns annak fényében egy szett tárcsa előre + hátra 100-120k.
Hátra mindenképpen kerül új az első az amit ha lehet még menteni jó lenne. -
Micsurin
nagyúr
válasz
#52469760
#113946
üzenetére
F650 48le, Pega 650 50le, Freewind 48le, kb mint a GS ami szintén 48le. Egy picit nyomatékosabbak papíron legalábbis mint a GS.
Ezek közül biztos a GS-re voksolnék könnyű őket tovább adni ha nem szaladsz el az eladási árával, és igazi mindenes. Arról nem beszélve a sor2 az egyhengeressel szemben egy jó dolog ha akarsz pályán is aránylag többet menni.
Ha naked akkor meg ott vannak még: CB500(57le), CBF500(egyezik a blokkja az előbbivel, más a karbija), Kawa ER5(50le), Kawa ER6(ez inkább 700-800 és/vagy feljebb).
De szerintem nyugodtan lehet DL-lel kezdeni, nem bánt ha fejben helyén vagy. Én kicsit bánom, hogy anno pl 250-est vettem és nem kapásból mondjuk a mostani CB-t.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
#52469760
#113942
üzenetére
600-ért a DL-t nagyon gyorsan felejtsük el. Annyiért ha fogsz is egyet akkor csillag
együttállás volt és szeretsz szívni.GS nem lesz vészesen kicsi haverom 185 és kényelmesen még el-el fér rajta.
De ha túraenduró a cél:
BMW F650, Pegaso 650, Freewind 650 így első tippre ennyiből. (TDM is, jogos.)
Tudom tudom ronda de nem akar végre valaki egy F650CS-t a topikban? Annyira ronda, hogy már szép!Vennék egy GS-t (ha tetszik, szvsz könnyű rajtuk túladni az A2 miatt) hajtanám 1-2 szezont majd eladnám, addigra picit jobban éreznéd szerintem pontosan mit is szeretnél a motorral.
@persu: Igazad volt műanyagok az oldal panelek, csak marha kemény műanyagok. Leadtam a műanyagosnál elvileg jövőhét közepe felé mehetek érte, mikor meglátta a kisöreg a gányolást az arca mindent elmondott mi jutott eszébe az elkövetőkkel kapcsolatban....
-
#113821
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113819
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113819
üzenetére
Azért egy ilyen műveletet élőben megnéznék néha már már művészet lehet.
Nem is a hegesztett idomtól félek hanem a szimplán hátulról összeragasztott variánstól. Megcsináltatom de akkor már kap egy rendes fényt is a két idom, nem akarom két év múlva ismételni.
-
#113818
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113817
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113817
üzenetére
Ha ez ABS akkor én megeszem az idomot félig.
Délután dobhatok fel képet de ez tuti nem ABS az ennyire nem lehet kemény és rideg. Pedig nem régi, 2003-as idom tehát cserélték őket.Keddem bedobom a műanyagoshoz nézze meg ha hegeszthető akkor az lesz, nem tétel viszont a ragasztás úgyis elpattan előbb utóbb.
-
-
#113784
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113781
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113781
üzenetére
Baromi szép csak nekem már túl böszme, a legtöbb idomos motorral ez a bajom. Még a GS-ből is itt hasalt el az idomos miután ültem rajta, zavaróan széles a műanyagoktól.
Mondjuk az a szürke markolat megérne egy nyilvános kövezést.RK és a JT láncok milyenek? Tudom #csakaDID de nagyon jó áron vannak a Nagyvasnál a JT X gyűrűs láncok.
-
#113778
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113770
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113770
üzenetére
Wait wait wait, nem 6 inkább 8-8,5 hónap. Nézzük részenként mialatt ott volt: érettségi pipa, felvételi pipa, B kategória pipa, golfoztam majd 4 hónapot majd el is adtam szinte null szaldóval mire az emberünk megoldotta a vezérlés átugrást. (ALKATRÉSZRE VÁRT, érdekes én felhívom a német elosztót és itt van 2-3 hét alatt ami kell max 4 de akkor Koreából kérik le ők is.)
Eltört egy hűtőbordát, lecsömpítette ezt sajnos nem vettem észre csak a kúton félúton hazafelé. Jaja tudom én hibám mert nem úgy nézek át valamit amit javításra hagytam ott, hogy trébb állapotba várom vissza mint ott hagytam. Szarrá porrá rohadt az első fék konkrétan fogott enyhén ezt otthon könnyű volt orvosolni dugó ki, takarít O gyűrű cserék...
A töltés probléma megoldódott azt korrelten megoldotta, a vezérlés elvileg renben új láncok, feszítők (én vittem) új vezér kerekek. 2 új fejtömítést is sikerült elhasználni nwm, a posta drágább mint a tömítés...
Elvileg 2x volt a hengerfej műhelyben mert tréül csinálták meg elsőre. Oké itt megint alkatrész miatt vártunk. De mi miatt
DiD vezműláncok ne mond nekem, hogy beszerezhetetlenek! Szelepek nem kellettek újak, ezt nem értettem önindító átforgatta a motort (be nem inditottam) de a szelepeket elverte elvileg az 1-es hengerben a dugó. Ennek ellenére se dugó se szelep csere nem volt szükséges. (Kompresszió megvan, érdekes)
Számlára nem lett ráírva a gépműhely, mert az elrettentő lenne ha eladnám.
Kusza ez az egész... De beszívta mert marad a motor apum vissza szeretne szokni a nagymotorokhoz és ezzel kezdi, vagyis ha valami beszarik biztosan az öreg orra alá fogom nyomni a szart... 1 év garanciát kell vállaljon a munkájára nem?Summa: képtelen vagyok olyan szerelőt találni aki normálisan dolgozik érti a miérteket és hajlandó is elmondani, mert mind űrkutatási rizsával akar hülyíteni. Ott tartok már nem zavarna a márkaker. rezsi óradíja se ha normálisan dolgoznának de nem...
Meg kell tanuljak vezérlést állítani meg hézagot onnantól kezdve a legtöbb dolog ha lenne itthon eszköz megoldható lenne egy manual és türelem társaságában...Tudom, hogy a 2007/2008-as széria (RN19?) nem crossplane de jobban tetszenek. Főleg a fehér-piros variánsok.
Folytatódik a Hornet sztori... Na majd otthon, mivel mobilnetet nem pazarlunk ilyenre.
-
#113766
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113764
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113764
üzenetére
Nekem a piros vázzal se tetszik, csak a segge de az megint más akkor az elődjét venném mivel minimális az eltérés.
@csongi nekem több dolog sántít újabban az öreggel kapcsolatban kezdve a karbi membrán szűrő szivacsával amit szerinte ha kihullik és elmálik nem tud megfelelően működni a membrán. Mert túl nagy az átmenő levegő mennyisége.
-
#113763
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113762
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113762
üzenetére
A crossplane r1 hangja mindig birtoklási vágyat vált ki belőlem pedig maga a motor nem tetszik...
Egyszer kéne egy Gandalf - Taschner - Közönség találkozót tartani valamelyik aránylag kevésbé taknyolós és hozzáértő szerviz csapatának a társaságában...
-
#113761
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113760
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113760
üzenetére
Ha lesz szabad 3 perced mikor szeretnéd magad felhúzni agyilag, ennek az utolsó 2-3 percét nézd majd meg és írj véleményt kérlek, nekem a magyarázat nagyon sántít.
Ezt a nyomás visszanyitja a szelepet nem egészen értem....
-
Micsurin
nagyúr
válasz
jacis
#113752
üzenetére
Repsolt nekem is verte lefelé, a Motul C nem tudom mennyi is pont ilyen ótvar volt. Azóta csak Mannol / MOL azok szépen fenn maradnak.
mod.: De a prímet a WD40 motorlánc olaja viszi az csöpögött lefelé ha a napon állt a motor, a lánc a végén mér szép fémes, tiszta volt. Igaz 2 éve befújtam vele a talicska kerekét fahordásnál (évi 2x, vegyes tüzelésű van a gáz mellé) azóta se nyikorog a talicska.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#113703
üzenetére
Nem, bőven a polír határon belül mozog csak kérdéses a végeredmény mert nincs gépem ellenben fényező van a haveri körben. A két oldal idom sokkal fontosabb a tank ha így marad is szép lesz az összkép.
Itt a felújítás ideje mivel 38 kreditet vettem fel (5+1vizsga+Évközi) nyárig sokat fogom csak nézni néha a vasat.Az idomokat meg mindenképpen fújni kell a műanyagozás miatt.
Kipufogó jó eséllyel kuka, volt egy kis repedes a festéken a hátsó felén a varrat mentén, kérdeztem a tulajokat annyit tesz a dolog utolért a kirohadás csiszolás után ez kezd is látszani... (Gyárival egyező Marving 130GBP, Delkevic 157) Akkor meg már egy polír Delkevic (a hosszú 450mm-s) megy a helyére, ősszel ha jól megy meg követi egy szett rozsdamentes leömlő. (Ennyi tantárgy mellett ha sikerülnek fixen megy fel a leömlő, ott már kellemes lesz a havi állami!
)Kis pénz kis foci, de a CB-t megakarom csinálni a saját szám íze szerint.
Mod.: A leömlőt többen írták a csoportban is, hogy elvileg natúr fém színre lehetne csiszolni aztán AutoSol és egész szép lenne. De akkor nem kezdené ki gyorsabban a rozsda is?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#113675
üzenetére
Köszi! A 3D jó ötlet meg a cromozás de elengedem inkább. A tankot újra fogom fújatni gyári gyöngy feketére, a két oldalidom leadva havernál javításra mint kiderült van műanyagos haverja. Fehérre fogom fújatni az oldalidomokat / mivel kis felület meglehet próbálni kompresszora itthon lefújni ha ronda max újranyomatom fényezővel. (Szintén van haverok közt
) A hűtővédőt meg flakonból lefújom fehérre. A hétvégi projekt az kiszedni az airboxot és kicsit felfrissíteni a műanyagot. (Mindenképp bányászni kell a sub-airfilter miatt akkor már azt is megejtem.) -
#113674
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113673
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113673
üzenetére
Akkor már vehettem volna CB500F-et 2020-ast listáról.
Ha már GPS... Beeline-t láttátok? Ez marha jól néz ki ha nem lenne a tudásához mérten ilyen b*i drága még el is csábulnék. Arra a GPS mennyiségre amire nekem kéne tökéletes.
-
#113671
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113670
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113670
üzenetére
Már vártam, és tőled!
Vannak amúgy az angol csoportban nem rossz próbálkozások.
Az első képen lévő, na valami olyan kéne nekem is (ha már a bonyolult off) csak nem ennyire rommá polírozva. Csak fingom sincs honnan milyen anyaggal lehetne kísérletezni, sima alu tábla?
-
#113669
Micsurin
nagyúr
runner 125
#113667
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#113667
üzenetére
Köszi!
Azok már mind úton vannak.** Sőt a Spada 250 hátsó lámpája is mi nem kocka hanem szépen fut a faridom ívével.A B variáns az csak a hűtő széleire valamit két csíkban, már az is baromi sokat dobna.
(bár szvsz ennél a típusnál nincs értelme a gyáritól eltérni) Tekintve ő most nem 1-2 évre lett véve így azért belevágnék, min az egyetem idejét szeretném ha kihúzná.
**Igaz a rendszámtartót kicsit bánom kezdek fázni attól, hogy feltegyem a Hegylakós cikk után.
-
Micsurin
nagyúr
Tippeket kérnék.
Hogy, miképp lehetne aluból előállítani egy hűtőtakaró elemet? Sokat dobna és fiatalítana rajta. Esetleg valami cég aki legyárthatna valamit értelmes összegért?
A gyári idom egy helyen repedt csak emiatt agyaltam el a dolgon.
Tudom verí hájg levől of Gimp és Er5 idom.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Horvi
#113656
üzenetére
Akkor nem zsírtalanított szerintem, pont olyan az alja mint a GoPro talpak ha rendesen fent van akkor az fent is marad.
Én anno a Honor 8-on annyit műveltem pluszba finoman 2000-res papírral feldörgöltem a tok hátulját, hogy ne fényes csúszós műanyag felület legyen.
Lent az őslelet tankpad... majd 40 percembe és két vízhólyagos ujjamba került. Melegítem, melegítem a fele szépen lejött nyomtalanul majd a másik felénél hiába húztam finoman elszakadt a p*ba és a fele ott maradt a ragasztós szivacsnak szóval boldog hangok szállhattak fel a garázsból...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Horvi
#113652
üzenetére
Ha nem lenne kapásból 4-5 fontosabb dolog már tettem volna a Hondara is. Ha a tok, amire ragasztód a tartónak a talpát jó minőségű és fogja rendesen a telefont akkor nem lesz vele probléma. A "saját" tok a kérdéses rész, nekem a gyári tok a Honor 8 és a P20-nál is bejött utóbbinak sokkal stabilabb a gyári hard case. Azt meg nem rónám fel hibaként, hogy a műanyag a fedetlen udvaron tárolva 8-9 hónapot elöregedett...
Ebből a pénzből a Quadlock egy baromi jó megoldás!
Megjegyzem, haverom nem tokra ragasztotta a talpat.... úgy nyomta a HTC One valagára mint a pinty!
-
Micsurin
nagyúr
-
#113620
Micsurin
nagyúr
-Mosquito-
#113618
Micsurin
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#113618
üzenetére
Letöltöd a régiót és van offline navi a GMaps-ben is.
@etnies: adott térkép régiót is tudsz menteni offline navigáláshoz.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#113597
üzenetére
Emiatt kérdeztem csak azt használom van itthon fixen 3-4 flakkon mindig. Ha kivezetik bevásárolni megyek a kútra legközelebb... kell majd egy pár évnyi adag.
A Motult leveri a láncom mint a huzat (melegen nyomom rá, hagyom éjjel állni aztán reggel mindenfelé megy...) a Mannol baromi drága, a MOL-os jó árú és szépen fennmarad és nem cseszi össze a felnit.
-
Micsurin
nagyúr
Ha a Gixxer 1000 nem teljesíti és nem is fejlesztik az Euro5-höz akkor lényegében európában kihalt a GSXR család?
Jó ez az euró 5 kár, hogy még mindig nem ott söprögetünk ahol kéne...
Szennyezőbb motor szétszedése újra feldolgozása (hulladék) vs a környezetre mért kár a kibocsálytása által tuti egálban van.... -
#113444
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113441
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113441
üzenetére
A 7100 vöröses cucc az 5100 méz szerű. Speciel a 7100 tényleg megismerhető mert komolyan de édes szinte tuttifrutti szaga van.
-
#113437
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113435
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113435
üzenetére
Köszi
Az öreg hatalmas hantás és tűrhető "iparos" nem is lenne ezzel baj ha nem ebben a stílusban tálalná mert még így is jobbat kokányol össze mint a hazai átlag sajnos... az más kérdés a szilikont úgy kente nekem anno mint én a nutellát...
Nekem a Pegaso fika is tetszett mikor orrba szájba fikázta majd elmagyarázta ne mondják már neki meg mi Yamaha meg mi nem meg honnan van az a blokk... de a blokk állapotát csak a nyomásértékekre alapozni rendszeresen is erős azért...
-
#113432
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113431
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113431
üzenetére
Ha már olaj...
Régebbi motorok tömítéseinél ugye okozhatnak gondot a szintetikus olajak legalábbis régebben ezt írtad a CB-be mehet vajon 7100 vagy maradjon az 5100?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#113331
üzenetére
Mi két éve harmadik havernak széthúztúk a csokit a jobbos kapcsoló panelnél, se önindító semmi. 10perc után mikor leesett az a fej és anyázás mindent megért. Addigra már a fél gyros büfé rajtunk sírt a röhögéstől amint mi meg sírtunk a röhögéstől szegényen.
Jó haveri közegben még egy felrázott üveg kóla kinyitása is jó okot ad a baromkodásra.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
V.Stryker
#113309
üzenetére
Én ma is letoltam egy ~290km-es kis karikát, tavaly márciusban szerviz és csak októberben kaptam vissza a motort (Hyot persze).... most minden napfényes napot kihasználok a CB-vel a májusom/júniusom úgy is megint hazab*a majd a vizsgaidőszak. Ha nem akarsz kalányosrossiként térden pördülni a körforgalomban nem gáz ez...
Kedden lefújom azt a leömlőt is csak a mivelt nem tudom még... Köszönöm dellfanboy a hőlégfuvó tényleg bejött! Elvileg jövőhétre jönnek az új RoadTec-ek is.
-
Micsurin
nagyúr
Motul Motocool Expert (-37)-ről van vélemény? Kerüljem ezeket az előkevert cuccokat ne, vagy mehet stb.
-
Micsurin
nagyúr
Most először van olyan motor alattam ahol a szivató nem csak egy kézi gázkar. Ha kint marad egy éjjelt az udvaron (1x volt rá példa nem haza mentem estére...) akkor kell szivató neki de a stabil 13-15 fokos pincében inkább csak lefullad egy fél perc után vele. Indulni meg nélküle is szépen indul.
Ennek így kéne működnie?
(Gyertya kép szép, nincs benzin szaga vagy füstje nem torpan alapjárat stabil ergo nem kaphat sokat)
A Hyon 35+ fokban is rá lehetett húzni csak felpörgött igaz az csak gázkar volt nem változott a keverék lényegében ha jól tudom. -
#113180
Micsurin
nagyúr
rayoliviero
#113172
Micsurin
nagyúr
válasz
rayoliviero
#113172
üzenetére
De, nem csak 3 hete gyártott gumit fognak adni a ledobott Bridgestonejaim most lettem 4 és 4,5 évesek semmi bajuk nem volt. ~1,5-2 éveseket kaptam anno az R17-től, tökéletesen tették a dolgukat.
-
Micsurin
nagyúr
Kéne pár ötlet.
Az ülés tök szépen újra lehetett pár éve húzva a CB-n de a cucc amivel húzták olyan csúszós mintha vazelinnel kentem volna be, farmerben nem csúszik de bőrruhában igen. Ha erősebben elléptem a motorral hátrább/lejjebb csúsztam a tanktól hiába próbáltam combbal fogást találni rajta.Mit lehetne vele kezdeni? Tankra esetleg az oldalaira gumis csúszás gátló? Vagy újra kell húzni az ülést nincs mese?
-
Micsurin
nagyúr
Jó volt, délután egész jó idő volt Győr - Tata - Dorog vonalon jót gurultunk haverommal, ~231km olyan 2/3-adig(17 literes lehetett benne 10-12 körül) volt a tank hát Biatorbágy magasságában már kellett a tartalék, itthonról kb ~7-9km-re álltam meg.... bíztam benne kitart, nem. Annak örülök legalább tudom mennyit megyek tartalékon.
Ez a motor marha jó ötlet volt.
A toláson agyaltam de pont jó helyen sikerült leállni vele mikor félre gurultam, könnyű volt autóval is megfordulni szóval a technikai mentés mellett döntöttem.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#113082
üzenetére
MT-men nem volt vele gond (1 szezon picit kevesebb, mintha új lett volna. Igaz én motorozás után mindig azonnal letakarítom rovar oldóval.) haveromnak ezüst irizáló van (IS17) és lassan 2 éves, itt ott karcos de nem kirívó pont mint a simája.
Persze nem árt ha nem tekercses papír törlővel (szilvia) akarod takarítani amit a konyhapultról kaptál fel...
-
#113047
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113045
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113045
üzenetére
Köszi teljesen jogos a gyárit nem mertem nézni miután generátor tekercs stb-nek megnéztem az árát.
Lehet azt kéne beszaladok a Wilkerbe lehet mennyibe vesztegetnék ott lehet még lenne polcról is.
@DZs '97-es, az első olaszban gyártott évjárat. Ami nem látszik a műanyagok közül a lánckerék / vízpumpa takaró műanyag a baloldalt kopott és repedt az cserés. De azt sikerült orvosolni.
Egész sikeresen lezárva az első félév akkor most február 10-ig jöhet pár apróságnak a rendbe tétele mindkét motoron, egyik marad a másik meg mehet tavasszal a húspiacra.
-
#113043
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113042
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113042
üzenetére
Köszönöm!
-
#113040
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#113039
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113039
üzenetére
CB500 a hűtlen sárga észhez tért hagytam ketyegni és kicsit átjárattam 100-assal a durrogás elmúlt pont mint ahogy jött.
Semmi problémája nincs csak mivel PC32C-s a vázszám ő gyárilag 25Kw-ra fojtva jött ki Hondáéktól (a szívócsonk már rég nem a gyári fojtott...) megszeretném nézni a fúvóka méretét + a rugó hosszát megmérem. A fojtottban 1 centivel hosszabb a rugó és 122-es helyett 125-ös főfúvóka van. Majd egy szinkron mert tutira kelleni fog.
Jan 24.-től Feb 10-ig tanszünet van szeretném megcsinálni azt a pár apróságot amit kell... nem bármilyen "hihetetlen" kereskedőtől vett motor garanciával és mégsem hibátlan. De van benne fantázia.
És most várom lassan a kövezést is, hogy mégis mire készülök.... Valószínű a rugóval kezdek ahhoz könnyen hozzáférek ha a mérete stimmel az az a rövidebb van benne akkor a kérdés/téma le is van zárva.
Ugyan azárt van benne hosszabb rugó mint mikor pl a Kawa megfúrja a tolattyút? Hogy ne alakulhasson ki akkora vákuum?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#113035
üzenetére
Ráröfentettem és megfordultam vele a környező 2-3 utcában. Nem akartam úgy átvenni, hogy nem csekkoltam le újra.
Nyáron is min rövid szárú kesztyűt veszek amikor mentem decemberben motort nézni akkor is vittem csizma+kesztyűt. De nem akartam most erre a kb semmire berohanni kesztyűkért a garázsban meg nem volt per pill semmi.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#113025
üzenetére
Jó tudni. Pedig általában jóban vagyok a néppel ha kell segítek is míg 3 autó volt számtalanszor közölték nyugodtan álljak eléjük a golffal ha nincs helyünk. Tuti a gumim akarták stikában kiszúrni. Vagy az alis VW szelepsapkák lelopni.
@tboldi az a vicc ez lassan igaz...Miiiivaaan!?!?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#113023
üzenetére
Hmm... A rajta lévő LaserTec szett úgy is kb arra jó már csak.
Amúgy már megszokták azt is ha motorral megyek van 6:30-kor egy pár perc morgás amíg kaput nyitok zárok stb sose volt probléma jó a viszonya az utca népének egymással. Sőt volt, hogy mikor 6:50 felé indultam szóltak faternak a szemköztiek mikor látták őt reggel lehet a gyerek késett vagy valami gondja volt. Élni és élni hagyni mi is toleránsak vagyunk ők is... Szerintem ez nem jön fel kerékre a csaffadt 57 pónival.
Nem fogom buzerálni a dobot rajta jó az a gyári egész szép vele a hangja, igaz mint ha egy hurkatöltő lenne rajta...
csongi én is így reagáltam ha már megrántottak ma Dimaton legalább ennyi öröm forrásom legyen ma.
-
#112995
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#112992
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#112992
üzenetére
Ez az a kategória mint mikor kinti haverom haza jön és összenézünk, hallod az út rossz oldalán vezettek.
Agyalok még mindig enduron szeretnék majd elkezdeni de nem férne most bele.
Pont egy aránylag jó mindenes kellett azt még kényelmesen kitudom gazdálkodni suli mellett itt ott családi segítséggel.Ha meg sikerül elvégezni egyszer... (Meg eldönteni, hogy majd Hálózatok és IoT vagy szoftver szakirány...)
És normális melót találni akkor tuti megy a garázsba egy CRF meg egy Duke790.
)... De egy komolyabb látható hiba nélküli vasra is már rászalad lassan 100-120k, pedig csak az alapvető kopó cuccokat kezdtem el lekukázni rajta. 
de több véleményre is kíváncsi lennék.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
DiD vezműláncok ne mond nekem, hogy beszerezhetetlenek! Szelepek nem kellettek újak, ezt nem értettem önindító átforgatta a motort (be nem inditottam) de a szelepeket elverte elvileg az 1-es hengerben a dugó. Ennek ellenére se dugó se szelep csere nem volt szükséges. (Kompresszió megvan, érdekes)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- LG 77C3 - 77" OLED evo - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox!
- iPhone 15 128GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Dell Precision 3571 i7-12700H 16GB 512GB FHD RTX T600 4GB 1 év teljeskörű garancia
- Gamer PC-Számítógép! Felsőkategória! R7 9800X3D / RX 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB SSD / Noctua !
- Telefon felvásárlás! Samsung Galaxy A15, Samsung Galaxy A25, Samsung Galaxy A35, Samsung Galaxy A55
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest