-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#137840
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#137836
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#137836
üzenetére
Egy sima lakkreteg mar nem engedi at az uvt.
Ezert lakkozzak a matricakat, kulonben kifakulnanak nagyon gyorsan.
Mindket fajta sisakra irjak az 5 evet, a froccsontottre es az uvegszalra is. Az uvegszal kotoanyaga pedig szerintem ugyanaz, mint a karbonnak.De ez nem csak az uv-tol fugg, mivel az energiaelnyelo reteg sosem kap uvt. Mint az elet minden teruleten, itt is kell egy egyszeru, mindenki szamara megjegyezheto, ertheto tomondatot sulykolni, mert ez is, mint minden az eletben bonyolult, es nem lehet mindenre rahuzni, ugyanazt, amit az emberek nagy tobbsege nem tud feldolgozni.
Ahogy zgospel irta, a teli gumik peldaja tokeletes. -
#137809
Topiccsendőr
addikt
hroberto
#137806
Topiccsendőr
addikt
válasz
hroberto
#137806
üzenetére
Egyszer emlekszem ~10 eve, egy marcius 15-en, sms t kaptam a belugyminisztertol, hogy ha elfogy a benzinem, rangassam ki a masik autobol a vezetot, es uljek at az o kocsijaba.
Vagy keverem a GTA val? Akkor 2 napig nagy ho volt. De nem egesz telen. jopar karacsonyt at lehetett motorozni a meleg miatt, es mar bajororszagban sincs feher karacsony, sot aszaly van, es melegrekord. Es ebbe az iranyba megyunk ugye a klimavaltozassal. -
#137729
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
[link]
Egy ilyenre befizetnek. -
#137727
Topiccsendőr
addikt
goodboy007
#137723
Topiccsendőr
addikt
válasz
goodboy007
#137723
üzenetére
A gsx nincs 280 kg megtankolva.
228kg szarazon + 22l benzin+5l olaj+szerszamkeszlet.
Az legyen mondjuk 250 kg.~20 kiloval lepitek tul a keretet, ami persze nem jo, de nem fog azonnal szetesni a motor.
A segedvaz sok motornal egy ido utan elrepedhet, a rugostagok nem erre a sulyra vannak kivalasztva, tehat a motor nem fog jol viselkedni, az utanfutas, a rugout, semmi nem fog stimmelni.
Nem a lengescsillapitassal lesz baj, hanem a rugoerovel. Eleve egy regebbi japan naked nem eppen a kemeny rugoirol hires.
Gumikbol en inkabb a gt verziojat vennem vmi tipusnak, tehat angel gt/road gt, az sokkal jobb ehhez a sulyhoz.
Kidurranni nem fog. Hamar kopik, inkabb az a baj. -
#137652
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Mielott melyebben belemerulnenk egy ertelmetlen vitaba.
A személyeskedés (latinul argumentum ad hominem, szó szerinti fordításban személy elleni érvelés) egy érvelési hiba, melynek során valaki a vitapartner személyét kritizálja, sértegeti, személyes érdekeire, előítéletére hivatkozik, ahelyett, hogy a vita tárgyával kapcsolatban érvelne.
Mivel a kreszre egy olyan ember hivatkozik, vagy tett fel kerdest ezzel kapcsolatban (Jól sejtem, hogy az nem egészen a Kresz határain belül van) aki ugyanugy nem tartja be, es objektiv teny, hogy ezeket nem tartja be, nem szemely elleni tamadas, mivel ez a valosag.
-
#137612
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#137611
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#137611
üzenetére
Ezt en ennel egyszerubbnek latom.
Sok olyan motor van, es nem is regiek, amiknek mar akkor leer a labtartojuk, amikor a terded elkezd leerni. Altalaban japan sornegyek, naked-ek. Nem rossz motorok egyebkent, de nekem nagyon elmegy a kedvem toluk, ha veszel egy valag penzert egy motort, es papiros labtarto cserevel kell kezdened, ami ~300€, majd ezutan a kozepdob er le, ami katalizator, tehat le se szedheted. Szoval vagy nem dontod annyira melyre, vagy veszel masik motort. Nalam ez egyelo azzal hogy akkor ki lett motorozva. -
#137610
Topiccsendőr
addikt
bacus
#137607
-
#137599
Topiccsendőr
addikt
bacus
#137594
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#137594
üzenetére
Nem a vitaval van baj, azzal van baj, ahogy az emberek ezt megelik. Szemelyes tamadaskent erzekelik, ha valaki a velemenyuket cafolja. Es ez a baj.
Emelle pedig a legtobb vita elfordul a tematol es mindket fel a masik szemelyet kezdi el tamadni, amitol mar tenyleg nem lesz senki tobb. -
#137597
Topiccsendőr
addikt
Xero
#137596
-
#137593
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#137592
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#137592
üzenetére
Ja hogy ti mar voltatok egyutt lakogyulesen. Jolvan, lapozzunk
:D
-
#137589
Topiccsendőr
addikt
lazatt
#137585
Topiccsendőr
addikt
-
#137581
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#137564
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#137564
üzenetére
Pedig az r1 nek ilyen sebessegnel ami abban a kanyarban van, meg 1 esben sincs nagy ereje :D
Egy jo 200 as supercorsa kellene ra, a felnimeret ugyanaz, mint nalam. nekem nagyon bejott meg utcara is. -
#137578
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#137561
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#137561
üzenetére
Igen, ezt azert csinaltak, mert a corsa modellek le voltak maradva szamozasban, es ha vki a rosso 4 utan vett egy corsa 2-ot, akkor ugy erezte, hogy nem az aktualis sportosabb gumit vette. (Tobbszor kerdeztek nalunk is, hogy nincs-e frisebb, mert ez regi)
A rosso4 egyebkent a mez sportec m9rr es tarsaival van egy kalap alatt, szoval sima road gumi, semmi hegyesseg, sportossag. -
#137531
Topiccsendőr
addikt
Harcipocok84
#137529
Topiccsendőr
addikt
válasz
Harcipocok84
#137529
üzenetére
Nem csak o gyuru, az egesz tomitesszett ilyenkor cseres, kulonben megszopatja magat az embert, kb igy, ahogy most nalad. Alapszabaly: ami nem romlott el, azt ne javitsd meg.
Nem feltetlen ez a baja, tehat lehet nem baj, hogy visszarakta a regit, bar egy minimum 15 eves akarmilyen alkatreszt, ha megbontasz, egyszeruen a regi szarral nem rakod ossze, mert minden el van mar deformalodva.
A karburatortol nem fog elhalkulni.
A karbi csonk, ha kivulrol repedt, az nem azt jelenti, hogy falsot sziv, eleg vastag szokott lenni, az altalaban csak feluleti repedes.
A lassu fordulatejtes az szegeny keverek, tehat a fals szivas megszuntetesetol nem lehet.
Inkabb belenyult az alapjarati keverekcsavarokba is szerintem. Azokat kellene visszaallitani gyarira. -
#137528
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#137486
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#137486
üzenetére
Szerintem ezt azutan, hogy leirtak: az a nehany fonok fejleszti es teszteli a termekeket- nem lehet, mivel nem jarnak versenypalyan. Egyebkent a legelso hiba, amit ilyenkor vétenek az ilyen pozicioban levo emberek, ha mindent a kezukbe vesznek, az elite projection. Tehat egy olyan termekpalettat kezdenek el fejleszteni, olyan igenyekkel, amire nagyon keves embernek van szuksege pl. Csak a sajat buborekukon belul kepesek ellatni.
A biztonsagot sem tudom, igy hogyan lehet novelni, hiszen adatot abbol kapsz, ha valamilyen versenyzot, aki a te ruhadban pürére töri magát, megvizsgal egy orvos, es az alapjan fejleszted tovabb a ruhaidat, szoval... mint mondtam korabban, olyan nagyot dobni igy nem lehet. -
#137527
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#137526
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#137526
üzenetére
Nem, ott csak a fojtoszelep szoget allitjak, vagy bypass csavart nyitnak-zarnak.
Ez is elegge ertelmetlen dolog, semmi nem karosodik, ha nincs beallitva, csak es kizarolag alapjaraton van szerepe, gazreakcioba nem szol bele, csak az alapjarat lesz tole szep.Tulajdonkepp en egyik tobbhengeres motoromon sem allitottam soha, pedig nagyon haklis vagyok sajat motorjaim muszaki allapotara.
-
#137525
Topiccsendőr
addikt
Harcipocok84
#137524
Topiccsendőr
addikt
válasz
Harcipocok84
#137524
üzenetére
Karburatort nem kell es nem szabad tisztitani, amig nincs baja a keverekkepzesnek, ez tisztan penzkidobas. Nem lesz tisztabb semmi.
Ha lassan ejti a fordulatot az vagy szegeny keverek, vagy tul nagy fojtoszelep szogtol lehet. Vagy a tisztitas soran, ha darabokra szedte a karbit, valamelyik o-gyuru nem tomit. Csupan szetszedesnel a regi o-gyuruket ujra kell cserelni, ami egy vagyon. Ezert szetszedni akkor, ha jol mukodik a karburator, pazarlas, es ertelmetlen dolog. Vidd vissza, hogy allitsa vissza a gyari beallitasokat. -
#137479
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#137474
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#137474
üzenetére
Nagy rajongoja vagyok a marketing szovegeknek, ezert fontolgatom, hogy fogok irni egy forditoprogramot hozzajuk.
Gyorsan atfutottam a miert a serpentize cimu menupontot, ahol tulajdonkepp meg kellene gyozniuk, hogy miben kulonbozik ez a termek mas gyartok termeketol.
Mivel a google velemenyeknel a termekekrol nem, vagy 1 napos teszt utan irtak a nyilvanvaloan erdek nelkuli felhasznalok, csak a kiszolgalas, es az uzleti terv kapott 5 csillagot.
Mielott felreertene valaki, en nem tudnek egy ilyen ceget alapitani, egy sor termeket kitalalni, hogy melyiket vegyem at egy masik gyartotol, vagy mit valtoztassak rajta, en az osszes penzt, ami a cegben van, oreg szar motorokra es egy hangar kiberlesere forditanam, tehat a verig fikazom az egeszet, mert az interneten az ember ezt megcsinalhatja.
Meg szerintem a marketing szovegek idegesitoen fasznak nezik az embert. Leginkabb ez ordit a fikaert.
-----------------------------------------------------------------------ez a sok szaggatott vonal nagy melo am okostelefonon bszki
Küldetésünk, hogy minél több, minél biztonságosabban felöltözött motorost láthassunk az utakon.
Magyarorszagon belul ez halott gondolat. Ha nem nyitnak kulfold fele ezzel a termekpalettaval, akkor rossz helyen van a kocsi Lali.
100%-ban magyar tulajdonosi háttér.
Remek. A nemzeti toke biztonsagban van. Nem valami rohadek nyugati multi viszi ki a penzt, a hozzaadott ertek itt van, pakisztan pedig a mi gyarmatunk. A pakisztanok nemetjei vagyunk.
Akik igen motiváltak a fejlesztésben, hiszen a nemcsak biztonságos, de kényelmes és jól kinéző motoros biztonsági felszerelést szívesen vesszük fel bárhova.
a lelkes cegtulajdonosok a fejlesztok is egyben.
Ez az alpinestarsnal is igy van. Meg a dainesenel is.Hétköznapi teszteket végzünk, tudjuk mi kell Neked (Pl. a termékek vezető fejlesztője évi ~30 ezer km-t motorozik).
A lelkes cegtulajdonosok a fejlesztok es a tesztelok is egyben.
Egy kozuluk sokat motorozik. Hetkoznapi teszt= Hogy birja a cirogato szelet, a napot, vizet, cicaszortLokalizált fejlesztések, minden visszajelzést megfontolunk, így Rátok vannak szabva termékeink.
A lelkes cegtulajdonosok, tehat a fejlesztok es a tesztelok, nem mennek el kulfoldre motorozni? :D ezt nehez leforditani.
Nezik a krvaanyazasokat a facebookon.Olyan nagy pakisztáni gyártókkal dolgozunk együtt akiknek több évtizedes tapasztalatuk van motoros felszerelésekben, ezért kiválóan kivitelezik a mi elképzeléseinket is.
Ott gyartatnak ruhat, ahol mas, nagyobb gyartok is, de az o termekuk jobb, hiaba ugyanott gyartjak, mert... olvasd tovabb, majd rajossz.
A felhasznált anyagok minőségében és kivitelezésében soha nem adjuk alább: minőségi marhabőr, erős cipzár, igényesvarrások, minél több, minél magasabb védelmet nyújtó protektorok használata, stb.
A felhasznalt anyagok kivitelezeseben ha nem adjak alabb, amig csak lehet, a termekek annyira dragak lennenek, hogy senki nem venne meg oket, plane nem magyar piacon, ahol a motorozasbol megelni nem lehet. A protektorokra szabvany van, amennyiben CE minositett, igy az ala nem is adhatjak.
Na. Kit gyozott meg a marketing?
-
#137474
Topiccsendőr
addikt
pietrrr
#137472
Topiccsendőr
addikt
válasz
pietrrr
#137472
üzenetére
Nezz ra fb oldalra, hogy mikor alakult, ki alapitotta, miert alapitotta.
Azert olyan nagyot nem lehet dobni onnan.A google ertekeleseket elolvastad?
Nezd, melegben, utcara en egy 15€-os alpinestars krosszkesztyut hasznalok, tehat annal egy barmilyen bor jobb, es el is fogja latni a feladatat, mindegy milyen marka van rairva, de attol meg alsopolcos. nem o fogja kezművesgyártani otthon kengurubőrből, hanem legyartatja valakivel, mint mindenki mas.
-
#137473
Topiccsendőr
addikt
#39560925
#137470
Topiccsendőr
addikt
válasz
#39560925
#137470
üzenetére
Szoval a kritikus gondolkodasmod kepviselojekent olvassuk at egyutt ezeket.
Egy vfr 800 as velemeny, hogy a puha karkasz miatt serulekeny, es a sok minta miatt, ahol nincs annyi anyag...
Aszongya sharp response (hahaha) egy vfr 800 ason. Beztossan sharp lehet, el tudom kepzelni mennyire megvaltozik a visszajelzes egy gumi miatt, ugy, hogy a futomu ugyanolyan puha es erotlen, mint annak elotte.
Neki nem volt problemaja, de a baratainak igen. Szuper, ezzel tobbek nem igazan lettunk.Akkor ez leredukalta 1 kozvetlen tapasztalatra a kettot.
Masik velemeny egy nemletezo, 180/45 os merettel.
a legkissebb femdarab is kilyukasztja.
Melyiket nem???Legutobbi elmenyem, egy tenyleg kicsi kulcs allt egy battlax s22 kozepebe, tehat ahol kb 6-8mm hus van, nem a mintaba, hanem a kozepen a futofeluletbe, es atszurta.
Nem azert, mert puha a karkasz. A gumi az ilyen. Puhabb, mint a vas.Viszont ami fontos, es mar en is talalkoztam ezzel:
Nem lehet kukacolni ezt a gumit, mert ereszteni fog.
Ezt en is tapasztaltam, es furcsallom. -
#137460
Topiccsendőr
addikt
bacus
#137458
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#137458
üzenetére
Az eredeti kerdes, amire a valasz es a reakciok irodtak, az volt:
mi az a kobcenti es loero, ami a nyugis 130-150 autopalyatempot birja.
erre en is beikszelnem a 600 as motorokat, mert szerintem siman birjak. Nekem az nyugis.
Ha feltetel, hogy nem szabad sokat forognia, akkor torekedjunk konszenzusra, legyen ezres. Vagy ezerkettes. :D
Mondjuk egy jo 08 as cbr vagy a regi 1.2 nagybandit egy bizonyos evjarat dugattyugyuruivel. ott aztan kell tőtikézni az olajat meg uj allapotaban is, szoval eppen milyen motorrol van szo, ugye.
Itt nem kulon a dl vagy az sv rol volt szo, csak 600 ccm rol. felhivtam a figyelmet, hogy a tobbhengeres meg tobbet is forog ugyanannal a sebessegnel, ami egy hetkoznapi jaro-keloben azt az erzetet keltheti, hogy a motor erolkodik.
Ezekben is evjaratonkent kulonbozik, mi eszik olajat, mi nem. 150 nel forog 7000-et az sv blokk, nekem az is beleferne, nem ereztem rajta, hogy erolkodne, es olyan 170-200 nal ereztem, hogy a futomu az nagyon puha, es takony. De legalabb elol hatul ugyanolyan szar, igy kanyarban eleg jol mukodik. -
#137452
Topiccsendőr
addikt
#14787072
#137449
Topiccsendőr
addikt
válasz
#14787072
#137449
üzenetére
Mivel a bmw hez nem ertek, meg a yamahahoz sem, utana nem neztem egyik motornak sem, ezert szakmai szempontok egyaltalan nem jatszanak szerepet. (Akkor minek szoltam hozza, kerdezheted teljesen jogosan :D )
Igazabol te tudod ezt, hogy melyiket akarod, sztm nincs ertelme idegen embereket megkerdezni :DNekem a yamaha valahogy mivesebbnek nez ki, es szeretem altalanossagban a motorjait.
premiummarkat amugy sem vennek. Legalabbis olyan premiumot ami fiatalabb ~15 evnel :D -
#137447
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#137444
-
#137437
Topiccsendőr
addikt
vlevi
#137436
Topiccsendőr
addikt
válasz
vlevi
#137436
üzenetére
Igen, minel tobb a henger, annal simabb, de a tobb henger is nagyobb kobcentivel jobb, mert pl a bandit 650, ami sor4, kicsit tobbet forog 130 nal, mint az sv 650.
Ilyen fordulatnal az sv is sima jarasu, tulajdonkepp az a motor valahogy mindig sima jarasu volt. Mondjuk en egy 25 eves ducatit hasznalok a hetkoznapokban, ahhoz kepest minden sima jarasu. :D
Szoval a tobbhengeres de ugyanolyan ccm meg tobbet is forog, amitol szivbajt megkonnyebben kap az atlagfelhasznalo. -
#137432
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Asszem kisse tulzasba vittem a horcsogolest.
-
#137428
Topiccsendőr
addikt
vlevi
#137419
Topiccsendőr
addikt
válasz
vlevi
#137419
üzenetére
Ezeket a babonakat kellene elfelejteni.
Ez egy gep. Nem egy eloleny. Hasznalati cikk.
11 ezret kiforogja, 4 szeleppel, minden ugy van megtervezve, hogy 3000 nel nem mukodik jol a gazcsere. Bar lehet vele ott is menni, mert sosem rangatja a lancot. Meg alapjaraton sem.
Az sv650x egy nagyon jo motor -
#137418
Topiccsendőr
addikt
vlevi
#137417
Topiccsendőr
addikt
-
#137411
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#137410
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#137410
üzenetére
Persze, nem arrol van szo, hogy jobb-e az a fofekhenger. Meg most nem emlekszem azon az mt -n milyen fofekhenger van, a yamaha radialis nissinje, mert ez sp? A fekkar tavolsagot tudod valtoztatni, mondjuk nekem az teljesen eleg, de ez az en velemenyem. Nekem a kemeny nem mukodik, ha egy kis puhasag van benne, akkor en valahogy jobban erzem, jobban tudom adagolni. Ha ket ujjal lehet huzni, azzal mar lehet fekezni. Ehhez kell egy normalis betet is, es nagy tarcsa, tehat az egesz fekrendszernek jonak kell lennie, kulonben semmit nem er a pumpa. Szamomra tul nagy kiadas tul kis eredmenyert, akkor igy fogalmazok.
-
#137409
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#137400
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#137400
üzenetére
Szerintem a legtobbet a vezetesi segedlet szamit.
Masik fekmunkahengerrel nem lesz gyorsabb az ember. Mas lesz a fek erzete, szerintem ez a fajta pimpeles netto penzkidobas egy abs es motornal.
A futomunel a rugoero a legfontosabb, foleg kezdonel. Ezert nem lehet egy puha fazerrel normalis koridot menni, es ezert fog eldaralni az eleje fektetett motornal, amikor kigyorson van az ember.
Dave Moss jonehany videoban akar olmot is onthetne fazek vizbe, es az alapjan josolhatna. Elegge tultol nehany kovetkeztetest. Ezt ahhoz tudnam hasonlitani, mint a gyertyakep alapjan karburalni motort, es megmondani, az alapjarati fuvoka epp kicsi.
En egy naked-es haverommal szoktam gurulni, o peldaul egyaltalan nem szereti a sportmotorokat, mert nem tud ulni rajta normalisan, anelkul hogy ne terhelne a kormanyt. Sztm ez a legfontosabb nakedrol atulve, ahol viszonylag egyenes az ulespozicio. Egy sportmotorhoz kondi kell. A legtobb embernel nincs eleg edzettseg a sportmotorhoz, es erre ra kell keszulni.
Nem ugy van, hogy atulsz, mert szarul fogsz ulni rajta.Nos ennek a havernak az mt10 volt pontosan iranyithato, es itt mar elegge kuszak lesznek a dolgok. Amirol atult, 190 50 es hatso gumija van az mt nek 55. En most raktam 200 55 ot a yamahara, es nekem magyon tetszik, ahogy mozog. Es ez csak a gumi meretkulonbseg.
Be is iratom a forgalmijaba, annyira jo lett.
Szoval en inkabb ezekkel foglalkoznek egy motornal, nem a fekkel. A fek mondjuk egy brunonal biztosan fontos, az is csak bizonyos korido alatt, de euroringen, pannoniaraingen egy r1 nakeddel nagyon kozeli idoket lehetne menni egy sportmotorhoz is.
Bar a loerokulombseg ki jon azonnal koridoben is. -
#137361
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#137360
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#137360
üzenetére
Sztm erre a celra egy levegos 125-250 es egyhengeres regi japannal olcsobban kijon. Kb ugyanannyit kell szerelni egy 20-30 eves japant mint ezt.
Gn 250 es 17 loerovel ugyanez a szint.
Nalunk 800-2000€ kozott megy, altalaban 40 es 15 e km el.
Az olcsobbaknal termeszetesen karbiba rohadt benzin van, meg ilyenek.
Es a legjobb, hogy el lehet scrambleresiteni. -
#137356
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#137351
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#137351
üzenetére
A telorol a gumharmonika? :D az sporolas?
A kollegam evente csereli a gumicsoveket azon a royal enfielden, az osszes repedezik, es 2 even belul kilyukad a kartergazelvezeto.
Annyira sok kmt meg nem tudott belerakni, hogy valami szethulljon, mert van mellette vagy 10 motorja.
De legutobb buszken meselte, hogy megelozott egy bmw gs csoportot vele. Nem azert, mert annyira jol megy, hanem mert a gs esek mar neki is zavaroan lassan mentek. Egy royal enfielden zavaroan lassan. Azert ott van baj. Es megveszi a csucs tura bmw t. Egy vespa gts 300 mar sok lenne nekik, miert nem olyat vesznek ezek, nem ertem :D -
#137300
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#137297
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#137297
üzenetére
Jah, azt elneztem, azt hittem az a minimum
-
#137238
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#137224
-
#137208
Topiccsendőr
addikt
Biqci
#137207
Topiccsendőr
addikt
válasz
Biqci
#137207
üzenetére
En csak pro-t tudnek mondani.
Kontra hogy tularazott premiummarka.Az R nineT-n kivul az osszes valtozat sima teleszkopvillas, eleg olcso fekkel, amit atlagember sosem fog eszrevenni sem, de ennyi penzert, valahogy zavarja a szemem.
Az egyebkent jo, hogy nagyon lent van a sulypont, ulesmagassag idealis alacsonyabb pilotanak is, (kiveve az urban) noknek viszonylag idealis lenne, ha nem lenne egy egykettes 109 loerovel. Meg ha nem lenne ~225 kilo.
Nem gondolnam idealis noi motornak, de ha ugyes, akkor jo lehet neki. -
#137206
Topiccsendőr
addikt
atomanti19
#137203
Topiccsendőr
addikt
válasz
atomanti19
#137203
üzenetére
Sena smh5. Louis ban doppelpack azaz 2 db 143€. Igy az utasodnak is ugyanaz lesz, mint neked.
~ 8 oras uzemido.
Nagyon fugg a sisaktol, hogy mennyire hallani. Ha olyan sisakba rakod, ahol nincs elokeszitve hangszoronak hely, akkor nagyon nehez rendesen elhelyezni, ilyenkor a szelzaj is jobban elnyomhatja. Tehat a legjobb lenne, ha elore hangszorohoz elokeszitett sisakba lenne rakva. -
#137176
Topiccsendőr
addikt
IntelKiller7
#137169
Topiccsendőr
addikt
válasz
IntelKiller7
#137169
üzenetére
Fekolaj mindegy, csak 2 evente legyen lecserelve.
Hutofolyadek egyaltalan nem mindegy, nezd meg mit ir a konyv, hondanal elofordul hogy szilikatmentes kell bele.
Mindenkepp nezz utana. Mi szerepel a kezikonyvben, es a hutofolyadek adatlapjat sajnos le kell tolteni, es atolvasni. -
#137160
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#137159
Topiccsendőr
addikt
-
#137150
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#137143
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#137143
üzenetére
Verre azert nem megy itt semmi, ezek csak betuk, mondatok.
Ha vmi hszre nem reagalsz, ignoralod, akkor meg mi tortenik?bar korabban amikor a cbx szelepallitasan vitatkoztunk, meginvitalt a motorosklubjukhoz, ha van merszem hozza. Gondolom teazni. :DDD
-
#137141
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137139
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137139
üzenetére
A tobbiektol elnezest kerek.
Nalam is szalajt valami, hogy nem hagytam mar az elejen rad az egeszet, de megmondom oszinten, a tokom kivan az ilyen vitakulturaval rendelkezo emberekkel. Es mindenhol ezzel talalkozik manapsag az ember. Gondoltam elmegyek a hatarig,
ha satuban van a tokod, es igen-nem lehetosegeid vannak csak, gondoltam a vegere csak sikerul vmi logikus dolgot kipasszirozni. De tenyleg semmi nem mukodik. Szoval a jovoben tartozkodni fogok az ilyesmitol, mert valoban, semmi ertelme.Viszont en nem hittem el teljesen ezt a backfire effektet. De tenyleg igy mukodik. Teljesen mindegy mivel van szembesitve az ember. Ahogy a muvelt amerikai tuningmeseterek mondjak, miutan szarra verik oket egy gyari allapotu, tuningolatlan autoval: That was a good data.
-
#137137
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137132
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137132
üzenetére
Az eredeti felvetesnel maradva, mert megint temat valtasz, es a sajat logikai bukfenceidre nem reagalsz.
Te a kresz szabalyokkal magyaraztad, miert nem kell jobb motor a harleynel.
Ezutan irtam, hogy hogy lehet hogy te britney spearst hallgatsz.Akkor ez is tiszta?
-
#137126
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137111
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137111
üzenetére
Most erkeztunk a dac korszakhoz.
Ha nem tudod becipokanalazni a logikai rendszerbe, akkor inkabb leszarod ki mit gondol, te ilyen vagy. Miert nem irod inkabb hogy rajtad kivul mindenki hulye? :DAz apokalipszist nem erted meg mindig. Egy kicsit menjunk mas iranyba, hatha.
Akkor kepzeld el, hogy ez az ember, aki a motoron ul, britney spearst hallgat, vagy miley syrust, mondjuk a wrecking ball-on meg el is pityeredik.
Mikozben noket futtat, fegyverrel es kabitoszerrel kereskedik.
Kontraszt. Ettol vicc. Ez a vicc benne. Egy gengszter, aki szomoru zenet hallgat. Vagy popzenet. Ami nem illik egy gengszterhez. Mert azok nem ilyeneket hallgatnak. Es a fizimiskaja, ahogy elkepzeled, hogy miley syrusra... aah fasszom. Nem igaz hogy nem erted.
De mar agyonbsztad. Mar kiegett az egesz. Annyira lehangolo, ha valaki nem erti, de szerintem meg tok jo.Huh, ma is sokaig leszunk itt.
Osszekeverted az avatarokat. :D
Lofaszt. Semmit nem ismersz el. Sosem.
Te a kresz szabalyokkal magyaraztad, miert nem kell jobb motor a harleynel.Ezutan irtam, hogy hogy lehet hogy te britney spearst hallgatsz.
Jú nó, 136953 elobb van mint 137001.Viszont ha megunod ezt a fuvarozast, valami miniszteriumba szovivonek mindenkepp add le az oneletrajzod, csatolva ezekkel a hszekkel. En tuti alkalmaznalak.
-
#137103
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137098
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137098
üzenetére
Jah, miutan masszirozva vagy mar egy ideje, valami valtozas elindult, bar volt itt relativizalas is, hogy ugyan mar sracok, ki nem kovet el itt szabalytalansagot. az elso linkelt hszedben meg mindig nem birod feldolgozni, hogy sportmotoron van rendszam, es kozuton is hasznaljak emberek. Raadasul a vegere odairod, hogy
"van-e értelme versenypályára való technikát használni közúton"
Ha ez nalad azt jelenti hogy egyetertesz valamivel, akkor en ertettem felre dolgokat eddig. :DIdorendben ugy volt, hogy ervkent a sebessegkorlatokat hoztad fel, amik barmilyen mas motor elonyben reszesiteset feleslegesse teszik a harleyvel szemben. Erre irtam legeloszor, mintegy helyzetkomikum, hogy egy motoros klubhoz tartozo ember elkezdi a sebesegkorlatokat felhozni vmilyen vitaban. Ti kakaozni jartatok ossze abban a klubban?
Ez is vicc, hogy erezd, mennyire nincs egyensulyban ez az egesz.
Szoval utalok poent elmagyarazni, de most generaltam neked egy meme-et. Remelem igy ertheto lesz.
A motort vezeto egyen lenne az apokalipszis lovasa. Mert szigoru. a sonny barger-es sztereotipiak miatt is.
En egyszeruen felveszek egy egyreszes borkombit es ugy nezek ki mint egy beszart mokus, ugyhogy ezt egy ilyen gyorsasagi motorosra nem lehet railleszteni.
Igy nagyon nehez am beszelgetni. Olyan faradtnak erzem magam.
Szoval:
-
#137096
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137091
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137091
üzenetére
Azert haladtunk is.
Mivel a temat attereled, de nehanyra nem reagaltal, ugy latom azert konszenzusra jutottunk abban, hogy:
Mivel ugyanugy nem tartod be a szabalyokat, ezert a szabalyokkal valo peldalozast erdemes elkerulnod.
Mivel te ugyanugy nem fogadsz el kritikat egy szabalyokat be nem tarto embertol- mivel te is az vagy- te sem varhod el senki mastol, hogy toled fogadjon el kritikat.
A harleyvel nem jo gyorsan menni, mert nem erre van kitalalva.
Ha valaki mellyebbet szeretne donteni, nem jo neki a harley. Erdemes mas motort vennie. Nem azert mert egy rohadek, hanem mert masrol szol neki a motorozas. Tehat neki nem megfelelo valasztas. Hiaba van hidrotokeje a harleynek.Itt kellene alairni:
.........
-
#137087
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137082
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137082
üzenetére
Dehat te ugyanazt csinalod. Tojsz a szabalyokra, es ervkent hasznalod oket, mikor epp hogy tetszik. Azert vetem a szemedre, hogy te hogy hossz ahhoz, hogy barkinek beszolj. :DDD nem kritikakent, csak hogy gondolkozz mar.
leszarom mit csinalsz, szerencsere megcsak egy orszagban sem vagyunk.
NEM VERSENYSPORT. Kozut. Ertsd meg. Kozuton van hasznalva.
Epp ezert egy harley szar lenne ilyen hasznalatra.
Sracok, akkor vki, aki szabalykoveto linkelje mar be az ember nyilatkozatait, mert tolem nem fogadja el a tenyeket, mert en nem vagyok jobb nala. Szoval valaki? Lecci.
Lofaszt. kitalalnal vmi hulyeseget arra is.
-
#137081
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137067
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137067
üzenetére
"Korbe akarsz menni gyorsan a pannoniaringen? Vegyel normalis motort! Hidrotokevel, ami felrobban a picsaba 16500 fordulaton, amire a desmot kitalaltak :D"
Leegszerusitve vegulis igy tortent, ha kihagyod azt a reszletet, hogy hol kellene hasznalni. :D
te a desmot kezdted kopkodni, ekkor en viccnek gondoltam, enis elkezdtem csipkelodve traktorozni.es megint leegyszerusitve mindent ugye ugy fogalmaztal, van a desmo es van a tobbi. Ekkor ravezeto kerdesekkel probaltam ravilagitani, hogy nem csak choppereket gyartanak, es nem csak azt a nehanyat, amihez neked kozod volt, es vannak nem desmo de koltseges motorok. Aztan elkezdett eszkalalodni a helyzet.
Tulajdonkepp ez egy muhiba attol, aki olyan motort vesz, amit draga fenntartani. Aztan probaltalak ravezetni, hogy a desmot arra talaltak ki, hogy magas fordulaton ne kelljen pneumatikus vezerlest alkalmazni, es ha erre a harley t hasznalnank, akkor felrobbanna. Nem azt mondtam, hogy szar, PEDIG DE, csak hogy legyel szives mas nezopontbol is megvizsgalni a problemat.
Akkor ugye ebbol az jott ki, hogy ha a kresz keretein belul kozlekedik mindenki arra jo a harley. Tehat ha te gyorsan akarsz menni valamivel es gyorsan kanyarodni, akkor nem a harley a szar, hanem TE ! :DDDJaj. Nemar. Hadd ne kelljen elmagyaraznom az apokalipszist megint.
Ez nalad nagyon felrement.
te vmi klubnal voltal vmi út kapitany. Allandoan ezeket az idoket emlegeted, meg hogy hogyan kell onkenyesen lezarni utakat essatobbi. Ezzel nekem nem jon ossze, hogy sebesseghatarokat kezdesz a fejehez vagni embereknek, (nem csak nekem) ezert vagyok en a lelkiismeret, mert emlekeztetnem kell ra. Te nem hozhatsz fel ilyen dolgokat senkinek, ha ugy viselkedsz, mint mas, vagy ugyanolyan paraszt vagy az utakon mint a tobbi, csak azt mondod a masik kezdte. Semmiben nem vagy jobb. Es megint fel vagy haborodva a kozuti szaguldozason! :D nezd mar meg mekkora forgalomban van a video csinalva. 0.
meg hazmesterkedsz :D azok a klubtagok ha olvasnak ezeket, amit ide irogatsz, milyen tockost kapnal? :DEs az esszeruseg akkor egy japan, gyenge, a bol b be motor lenne joval olcsobban, mint egy harley. Mert az lenne a valoban esszeru.
-
#137061
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#137056
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#137056
üzenetére
Azert itt egyaltalan nem a literteljesitmenyre all a cerka. Ennel osszetetteb, csak korabban a harley motorjaival kapcsolatban csak a blokkrol beszeltunk, altalanossagban.
En imadom az amcsi autokat, es minden talalkozora elmegyek itt a kornyekemen, mielott felreertened.
A corvette-el, meg az amcsi sportkupekkal a baj az, hogy sarnehezek, elol motor, hatul hajtas, vicc futomuvel. Az aluminiumot meg csak a zr1 ben fedeztek fel kb.
Epp ezert nehezen hiszem el, hogy egy kozepmotoros 360 ast egyaltalan megkozelitene koridoben.
az egester forma hatekonytalan, karosanyag es fogyasztas szempontjabol is. Es ha fogyasztast helyezed kozeppontba, akkor nem kene eleve 5.7 literes motort epiteni. Ha palyan a fogyasztasban jobb, meg el is hiszem. Miert ne lehetne. De ez is elegge autoskatya adat, mert kupat ezert nem nagyon adnak :DEgy elmeny azzal menni, ezt ertem. Hogy mennyire kell fosni, hogy valami abban elhalalozik, egyszerusege miatt a motor resze termeszetesen olcsobb, es ha nincs porgetve, sokat elmegy.
A kis loketterfogatu turbosok meg bucira verik, azzal ne hasonlitsuk ossze, plane palyan.
Az amerikai autoepitesi filozofia? Hat ott nincs euronorma.
En imadtam a muszerfalat azoknak a regi corvette-eknek, egy urhajo volt a 90 es evekben, az egesz pompa, meg legkondi a 60 as evekben. Persze. De ez elmult, es semmit nem fejlodtek.Nekem nem kell magyaraznod, hogy mi ertelme van barminek a kozutakra, amivel gyorsabban tudsz menni, mint 130.
En pont azert szegeztem ezt a kerdest, mert a kollega ervrendszere bicsaklott ott meg. -
#137049
Topiccsendőr
addikt
Mentolka
#137047
Topiccsendőr
addikt
válasz
Mentolka
#137047
üzenetére
Csak akkor ha en is kerhetem, hogy te se kovesd a vitapartneremet. :D egyre nagyobb a gyanum hogy egy bot.
Amugy ha tovabbgorgetsz, nem feedeled az ovodat, de most mar te is resze lettel az altalad kifogasolt viharnak. :D
Pedig tenyleg ennyire egyszeru. Nem mindenki akar ugyanolyan motort. Ez meg neked is atjott.
-
#137040
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137036
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137036
üzenetére
Figyelj. Ilyenek utan mint ezek, te mar soha tobbe ne hivatkozz semmilyen kreszre.
Most magadrahagylak, hogy olvasd at a faszsagaidat, amit az agyad megint ki fog torolni 1 masodpercen belul. De az gáz, hogy ilyen mentalitasod van a kozuton, ugy hogy hivatasos vagy. es hogy te a kreszrol papolsz, oregem. Az vicc."Ha van időm, meg kedvem játszani, akkor az ilyet be szoktam várogatni. Minél tovább kockáztat, annál valószínűbb, hogy tanulópénz lesz a vége."
"Na és? Ezzel semmilyen szabályt sem sértek. Ha ez hergeli, azért én vagyok a hibás? Városban a motor gyorsabb, mint az autó. Ez tény. Ha ő ezt a tényt nem hajlandó elfogadni, az az ő baja."
"Megyek előre a két sor között, de neki az lassú, ezért átvág és a másik oldalról kerüli a sort. Szerencsétlen autós meg nem tudja, hogy melyikünket engedje el. Ha őt veszi észre előbb, akkor rámhúzza a kormányt. A paraszt robogós meg csodálkozik, hogy utána büntetem és letolom az útról."
"Szeretek játszani és ha vki kóstolgat, akkor néha belemegyek a játékba. Sztem nincs ezzel semmi baj."
"Én maximálisan toleráns vagyok. De, a közlekedési magatartásával a testi épségemet veszélyezteti. Meg fogom oldani a szitut. Tegyen ő is így! Ha nem tudja, akkor így járt. Pont erre ítélt engem is." -
#137032
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137031
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137031
üzenetére
Jah hogy eeen? :D
Eh gondoltam, hogy valahogy ram akarod terelni a gyanut.Az ment felre, hogy mereszeltem szova tenni, amikor jottel mar megint a sebessegkorlatokkal, vagy azzal hogy a motoros meghalhat, csak ne elotted, mert sok lesz a papirmunka, meg ilyen vegletekig intellektualis ertekezeseid utan, hogy ugyan gondolkozz mar, mielott a kresz barmilyen pontjara hivatkozol, amikor te hogyan is viselkedsz munka kozben az utakon?
azok utan, amit leirtal regebben, hogy miket csinalsz. neked hogy van arcod egyaltalan valakinek is olyan mondatot irni, amiben a kresz szo benne van? -
#137030
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137029
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137029
üzenetére
De az ki? :D
Mert te is tettel olyan kijelenteseket, hogy ez rad is siman illik, szoval most meg vagyok keveredve. :DNincs osszhangban. Egy draga motort hajtasz, amitol van olcsobb es megbizhatobb. Nem ertelmes valasztas. Akarcsak egy sportmotor, csak ezzel meg kanyarodni se lehet :D
-
#137026
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137023
Topiccsendőr
addikt
-
#137022
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#137021
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#137021
üzenetére
Hat en igy az internetrol azt mondanam, hogy akkor onindito, de termeszetesen ki kene merni. Altalaban ez zarlat szokott lenni, de egyaltalan nem biztos! Addig ne vegyetek semmit, amig nincs kimerve. Nincs szetszedve.
Mindig eloszor a hibat keressetek meg, utana alkatresz vasarlas. Mindig. -
#137019
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137017
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137017
üzenetére
Ertelme? :D
Mi ertelme van egy harleynak, ami nagyon dragan egy kozutra tul eros motor, amikor van olcsobb alternativaja minden tekintetben?
Az vilagos hogy te nem akarsz befordulni sosem, ezt megertem, de en meg igen. Azt harleyvel nem tudom normalisan megtenni. Kozuton sem. Meg buellel talan, de az meg leterdel hamar ilyen hasznalatnal. Akarcsak a harley.
Ha ertelmet keresel. veszel egy gyenge, jellegtelen japan a bol b be motort olcsobban, ami sokkal jobban birja, olcsobban uzemelteted. A harleynek megis mi ertelme van?
Ha csak ez a lenyeg, hogy 50 100 130. Mert emiatt nincs ertelme eros, jo futomuvu, jo feku motort venni kozutra. -
#137001
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#137000
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#137000
üzenetére
Te fullba nyomod a kretent, ez tenyleg derek, de ugye... hogy fordulok be a harleyvel? Es hogy fog belilulni a hatso henger, amikor elmegyek hetvegen motorozni vele, kozuton?
Ilyeneket olvasok az apokalipszis lovasatol, hogy 50 a megengedett??? :DDD
Amikor korabban ecseteled, hogyan kell lezarni keresztezodeseket parasztba, hogy a harley kotelek szepen menjen a kozuton :D
Komolyan beszarok :D2022 ot irunk, meg egy szaros turaenduronak is 170 loereje van.
Amugy a nakedekre is vess egy pillantast, 200 lo kornyeken vannak. Azok nem palyamotorok, mert nincs rajtuk idom. Ugye? Azok a gonosz sportmotorosok, mindig azokkal van baj :D
Ez brutal, de tenyleg.Figyelj. A szar is gurul, ha meglokik, veszek egy etz 250 est. Leghutes pipa. Tudja az 50 et? Tudja. Akkor, mi itt a latnivalo?
:DDD -
#136983
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#136982
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#136982
üzenetére
Azok a regiek, meg a jelenlegiek is azert szolnak szebben, mert crossplane fotengelyuk van.
Az a 2 szelepes egester es lokorud igazi mult szazadi technika.
Tulajdonkepp technikailag mindig kullogtak a gm blokkjai is az europai gyartokhoz kepest, kiveve az 50 60 evekben a turbine car okkal.
a nascar fejleszteseit megnezed, hogy ezek mit szoptak, hogy valamit kihozzanak ezekbol. ezek a blokkok annyira nehezen tuningolhatok voltak, hogy a verseny elejen a motorok erosebbek, mint a verseny vegen, es ha tovabb akartad volna hasznalni, valami elfosta volna magat benne. Rengeteg energia volt csak a szeleprugokat, lokorudakat egyaltalan kivalasztani, hogy melyik fogja kibirni a verseny vegeig. Hihetetlen penzek voltak beleteve abba a 2 szelepes oskovuletbe, hogy mukodtetni lehessen olyan fordulaton, olyan literteljesitmennyel, amit meg egy 4 szelepes dohc bol sokkal olcsobban es konnyebben elohozol. -
#136977
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#136976
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#136976
üzenetére
Azt igy fejbol nem, csak egy v4 sp2 van bent, aminek brembo MCS fofekhengere van, arra 19-21 van rairva. Mivel a futatatmerot gondolom nem tudod valtoztatni, sem a dugattyuatmerot egy klikkelessel, ezert 19 esnek gondolnam, de ez alapjan a video alapjan 16 os. csak a fekkarnal az erokart valtoztatod, es az alapjan lesz a fofekhengered 19 20 vagy 21 es.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy S23 FE 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Beszámítás! Asus ROG Phone 9 256GB mobiltelefon garanciával hibátlan működéssel
- Huawei Nova 9 SE 128GB, Kártytafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3685
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest