-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Burt1793
#56120
üzenetére
Nem is vagyok bajszos.
Kb. 1mm-es körszakállam van, de az is olyan, mintha a hangyák horták volna oda, olyan gyér. 
Meg mi az, hogy husi? Én tiszta izom vagyok. Amúgy engem a moci alsó burkolatán lévő "keleti írásjelről" lehet megi
smerni.bigdady: Nem kell minden oldalról....asszem.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
3psilon
#56088
üzenetére
Amúgy én idiótáktól pont ezért nem veszek semmit. Ugyanis ha nem érdekli, nem ért hozzá, akkor az úgy is van karbantartva... Valami el kezd zörögni, képesek megvonni a vállukat és menni tovább, mert fogalmuk sincs, hogy gond is lehet. Pl. mint amikor valamelyik piros visszajelző a kocsinál felgyullad... ÁÁáá majd otthon megnézzük...
Aztán az ilyen gépek kapnak mindent...vagy épp nem kapnak meg mindent. -
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#56073
üzenetére
Csak a csajozás.
Amúgy nem kell aggódni, mert majd minden motort lentebb lehet engedni, ha mással nem, akkor egy ilyen kutyacsonttal. Amikor tanultam, akkor volt a fazer, amit kívántam veszettül a két hengeres csattogó helyett, de mondta is az oktató, hogy az le van engedve a csajoknak, nem lesz jó nekem.
polimorf: Mostanában minél több ilyen képet látok, annál inkább kívánom meg ezeket a bőr túra ruhákat.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Daywalker
#56016
üzenetére
Na jó... igazából még közúton se úgy döntöm ahogy akarom, bár már nagyon alakul.(Most hétvégén lefeleztem a majrécsíkot.) Plusz szeretnék két vezetéstechnikai tréningen túl lenni, majd aztán pályázni. Tudod, fokozatosság.
Egyenlőre örülök, hogy azért aránylag szépen, ésszel tudok túrázni. Ha most elkezdek pályázni, akkor az önbizalomtól keverném a kettőt. -
V.Stryker
nagyúr
Srácok!
Sikerült a lakásunktól nem messze helyet szereznem a mocinak, így már hétköznap esténként is mehetek.
Abban kérném a segítésgeteket, hogy tudtok valamilyen motoros útvonalat Dél-Pestről indulva, ahol olyan 2órás köröket mehetnék levezetni a napi feszkót?
Magyarul mondva, az M5 kivezető mellett lakom.
Pesti matrica van. (Kakuccsal nem ér jönni! ) -
#55990
V.Stryker
nagyúr
StoneBridge
#55989
V.Stryker
nagyúr
válasz
StoneBridge
#55989
üzenetére
Kicsit gyakrabban kéne kenni... 300-500km utan, eső után azonnal...
-
#55841
V.Stryker
nagyúr
stereodead
#55835
V.Stryker
nagyúr
válasz
stereodead
#55835
üzenetére
De van itt olyan, aki a vasúti árokban vereti.
De az neki se jött be. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
polimorf
#55774
üzenetére
Nem akarok beleszólni, de ha PH-s talit akartok, akkor célszerű lenne egy pár hétvégi időpontot kitűzni, hogy nyilatkozzon a nép ki mikor ér rá. Amelyik időpontra a legtöbben jelentkeznek, azt kell kitűzni. Vagy legalább egy kicsit távolabbi időpontot kitűzni, mikor Xaels is szabadnapos.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#55737
üzenetére
Most nem azért, de az okmányirodában az új kategóriádat szvsz már felvezetik. A többi csak a gyártási idő.
Ahogy volt már rá szó... nincs szó arról a jogszabályban,hogy nem veszethetsz, illetve arról sincs, hogy vezethetsz-e. Mikor ezt megkérdeztem hivatalos személytől, akkor ő mondta ezt. És pont ezért van az, hogy a rendőr saját jogkörben dönthet arról, hogy megb@sz vagy elenged.
De főleg,hogy ennyi küzdéssel járt, szerintem is érdemes megvárni azt a két hetet. Nem múlik azon már semmi. Esetleg a közeli központi irodába kérheted a jogis átvételt és akkor gyorsabb pár nappal.
-
V.Stryker
nagyúr
-
V.Stryker
nagyúr
Ismerős most írt Németországból, hogy gondja van. Erre van vmi ötletetek?
Most képzeld el hogy tegnap voltam motorzni csak itt a közelben, megtankoltam egy kútnál és amikor ujra akartam inditani a motort, nem gyújtotta be a starter a motort. Többszöri próbálkozás után sem.
Nem tudod mi lehet a gond? 20 km-re voltam itthonról....és bevallom már kezdtem foglalkozni a gondolattal hogy telefonálok haza hogy küldjenek valakit értem, de aztán megpróbáltam egy kis dombról legurulva berakni a sebességet és beindult a motor. Haza is értem rendben, de mikor itthon kikapcsoltam a motort és ujra akartam inditani ismét nem ment. Az akku viszont megy mert a lámpám is égett. -
V.Stryker
nagyúr
-
V.Stryker
nagyúr
Két hasznosnak vélt infót osztanék meg veletek.
- Ha valakinek BP-en gumizni kéne a motort, akkor tudom ajánlani a XX. kerületben Breki -t, aki amúgy slick gumikkal foglalkozik. Illetve ezen kívül még a futóművekre van specializálódva. Ma ő szerelte át a gumim és teljesen korrekt, normális volt.
- Nagyon praktikus plexi törlőt találtam. Kiváncsiságból vettem a Lidl-ben a szalagnál lévő szemüvegtörlő kendőből. Kellemes meglepetés volt,hogy nagyon jól lehozza a bogarakat és folt nélkül töröl, tutira bevált nálam. És eszméletlen praktikus, mert ilyen kis mini tasakokban van egyesével csomagolva a nedves törlőkendő. 54 darab van a dobozban, egyenként csomagolva, valami 425 forint volt. Ilyesmit kell keresni.
-
-
-
#55514
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#55512
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#55512
üzenetére
Akkor én is csatlakozom.
Én a GSX750F előtt csak csak 50-es váltóssal mentem. ( Ha nem számoljuk,hogy néha kipróbáltam a haverok krossz gépeit.)Szerintem is csak a fejen múlik, hogy észnél légy. Viszont a másik oldalon meg tegyük szívünkre a kezünket és mind tudjuk jó mélyen,hogy nem azért van mindnyájunk segge alatt átlagosan 100 vagy annál több lóerős gép, hogy csak poroszkáljunk. A kérdés mindig, az hoogy tudjuk-e,hogy hol a határ és mikor kell visszavenni...
-
V.Stryker
nagyúr
Nem tudom, csak mindig erre panaszkodik. De már ilyen külön gombja tuti van rajta, mert a múltkor is nyomkodta.
HGabor89: Ez a nonstopgumi.hu ? Ilyen piros,fekete táblás? Ok nélkül vagyok a sima gumissal bizalmatlan,hogy mit tudja ő a hátsó keréknél,hogy milyen legyen a jó láncfeszesség, stb?
-
V.Stryker
nagyúr
Na érkezik az új első gumi. Végülis Michelin Pilot Road 2 mellett döntöttem az ár/érték aránya miatt.
Tudtok javasolni helyet BP-en, ahol korrektül felrakják és nem húzzák a szájukat,hogy nem ott vettem a gumit?
Viszont így már a moci nagyon rendben van..talán túlzottan is...a mostani is elment volna még idén... (de jön a köv gyerek decemberben, már nem akartam nagyobb kiadást hagyni, hogy asszony se fog dolgozni. Viszont kétes műszaki állapotú motorral se akartam motorozni. )
-
V.Stryker
nagyúr
Most a 4 napos hosszú hétvége alatt nincs valami gurulás?
Daywalker: Épp akartam én is mondani, hogy milyen dög ez a busa így tankbőrrel, meg üléssel.
Ennek nincsenek melegedési gondjai? A haveromnak állandóan forr a vize ha városban kell araszoljon, vagy lassú haladásnál...pl. motoros felvonulás... már majdnem mindent kicserélt és még mindig. -
#55416
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#55415
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#55415
üzenetére
Így a négy nap előtt mindenki ráhúz a melóra.
Vagy jobb esetbe másra. De hogy témába illő is legyen: megjöttek az új izzók a motorhoz. Tungsram Sportlight Ultra... akár 50%-al több fényt is ígér. Majd kíváncsi leszek. Egyenlőre még szét kéne bontani a gép elejét a cseréhez, de ebben az esőben és főleg munkaidőben, nem nagyon van rá késztetésem.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
canniball
#55370
üzenetére
Hát néztem én is a tesztet, de egy kicsit nem fizetett teszt az?
Amúgy ha legalább már félig kopott lenne, akkor az is menne a levesbe, de így majd újonnan nincs szívem se pénzem hozzá. Amúgy kicsit ilyen megtűrt darab. Később szeretném cserélni. A felépítése is kicsit lépcsős a mintánál. Szóval most vennék egy jobb elsőt és majd ha eljön az idő, akkor egy hozzá passzoló jó hátsót.
-
V.Stryker
nagyúr
Tudna valaki értelmes tanácsot adni gumiabroncs terén?
Előre kellene vennem új abroncsot, mert a régi lassan cserés, illetve elég régi is, kicsit már hajszálrepedéses. 120/70R17 kellene ugye a GSX750F -re.
A helyzet az,hogy teljesen tanácstalan vagyok. 30k-ból szeretném ha kijönne, de ebbe meg már majd minden belefér a Pirelli-től, Metzeleren át, a Dunlop-ig. Mit nézzek egyáltalán?
Semmi támpontom nincs, illetve ezen a téren semmi tapasztalatom.Nem fogok vele pályázni. Túrázásokhoz kell, biztonságos, jó és tartós gumi legyen. Ha olcsóbban megúszom, az csak jó.
A hátsó az biztos marad, mert az egy majdnem még új, ha Nankang is.
Eddig addig jutottam,hogy az R17-nek jobbak az árai, mint a kék holdnak.
Viszont nem pesti cég... 
-
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#55270
üzenetére
Tegnap óta b@ssza a csőröm, hogy megkérdezzem.... kicsit nem nagy az a 10A-es biztosíték? Azért az elég sok. Én is számolgattam a terhelést, mikor a sajátomon csináltam a szivargyújtót és a végén arra jutottam,hogy külön megvásárolható 3A-es bőven elég lesz és biztonságosabb is.
-
#55325
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#55324
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#55324
üzenetére
Ez elég megalázó volt.
De jogos. Jön valaki?
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
canniball
#55319
üzenetére
Kérem tisztelettel, nem makett motorosnak készültem.
Inkább ez, mint a 40 fok. Abban el sem indulok....Inkább valaki pontosíthatná az utat, mondjuk Mosquito, mert már elfelejtettem a gps-em meg occsó, nincs hozzá ABS és ezért egy irányíthatatlan, megcsúszásos fékezésnél elfelejtette.
Szóval Szentendre, Csobánka felé el... hogy is kéne Tatáig? Na és akkor onnan már nem is tudom, mert a múltkor pályán hazacsapattam.
-
V.Stryker
nagyúr
Nem azért, de a hozzád hasonló mentalitásuak szokták túlvállalni magukat, majd a tepsiben végezni.
Mert a baj nem akkor van, mikor nem tudsz motorozni és ezzel tisztában vagy, hanem mikor "én már k.rva fasza gyerek vagyok".
De ne legyen igazam....
Nekem van barátom, aki az anyjából is motorral jött ki, harminc éve csak motorral jár a mindennapokban is...Hayabusát hajt. De így még ő se beszél soha! Sőt, ő int mindig óvatosságra, következetességre.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#54684
üzenetére
HOlnap csinálok frisset, mert a véglegesről még nincs kép. Amúgy a motor plexije semmit nem ér, közvetlenül kell a gps tartóhoz. Pl. wayteq-nél láttam,hogy van ilyen gyári rácsiptethető..pont polimorfnál.
Amúgy a telót én azért nem szeretem, mert állandóan jött valami értesítés valami emailről, vagy valaki írt valahol vmi f.szágot és menetközben a teló nem támogatta,hogy kesztyűben nyomkodjam, akkor állíthattam át, ami ha nem motorozok, akkor azért volt rossz... szóval direkt gps lett a vége.
-
V.Stryker
nagyúr
Azért hadd mekegjek hozzá a gps témához.
Nekem iPhone 6 -volt, nem volt jó, mert napon túlmelegedett és leállt, főleg ha kapta a töltést. De próbáltam autós gps-t is. Próbáltam mindkettőt tanktáskán... kísérleteztem párszor.
De közben kisérleteztem a gps tartókkal a motorra szerelve és kb. a 4-ik rögzítési verzió után le tudtam vonni a következtetést.
- Ha kicsit is ferdén van a gps/telefon tartó, akkor napos időben b@szhatod.
- Függőleges helyzetben, közvetlen előtted, a légterelőnél majdnem jó.
- Ha ehhez hozzáteszel egy árnyékolót, akkor tökéletes.Én most anyámtól koboztam el a gps-ét, ami valami legolcsóbb sz@r, az átlagos bárminél sz.rabb fényerővel, de így, hogy tök függőlegesen áll és van árnyékolója, teljesen használható. Nem mondom,hogy néha nincs vele gond, amikor kb. 50%-ra látom csak, de az akkor ha a vállam felett közvetlenül belesüt a napfény. Egy jobb gps-el, telefonnal hibátlan.
Maga a tartó 3000 forint volt, a konzolt magam gyártottam rá...vagy háromszor mire meglett a tökéletes ív. A napellenzőt szintén magam csináltam.
Nem mondom,hogy 100%-os, mert amikor még fél centit kellett rajta reszelgetni, akkor már lesz@rtam, de a legutóbbi motoros találkozón körbeállták,hogy milyen fasza. Szóval sok függ a konzoltól és az elhelyezésétől. Mindenki a kormányvasra teszi, majdhogynem merőlegesen felfele néz...sose lesz jó, ha nem speckó gps.
Ha valakit felizgat, teszek fel fotót.
-
#54680
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#54678
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#54678
üzenetére
Ez nem drága, mert ennyi pénz nincs is.
-
V.Stryker
nagyúr
Srácok, ha rádöntöm a majrécsíkra, mert épp bátor vagyok, akkor ezen a nem kopott részen érezhetem,hogy megcsúszik?
Már többször volt és ma egész biztos lettem benne, hogy kb. 50-60-as tempónál, ahogy kanyarodtam fel a Lágymányosi hídra, egy bizonyos szög után éreztem,hogy megy ki a hátulja. Visszadöntöttem és stabil lett egyből.
-
#54621
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#54604
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#54604
üzenetére
Pont a mocim típusspecifikus topikjában erről az alacsony fordulati kenésről volt szó és az egyik otthon szerelő srác írta,hogy kivett gyertyákkal megforgatta kézzel és már attól is feltolta az olajat...de ez az én típusom.
Amúgy nekem eddig bejött, amit te mondtál mindig.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#54561
üzenetére
Ahogy én ott elnéztem, csak Mátyáson, Szent Istvánon és Deákon múlik, hogy mi megy át és mi nem.
A szemem előtt volt most olyan régebbi autó, amit trükköztek a károsanyag kibocsátáson, a fékpróbának meg négyszer futottak neki, mert a hátsóra mindig ott villogott k.rva nagyban a kijelzőn, hogy "Nem felelt meg".
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Doki16
#54555
üzenetére
Persze, simán átment. 4360 forint volt kereken. Igazából gyújtásra ugye a világítás megy, ezen kívül a fékpadon nézték meg és ennyi. Még az idexet sem....
Viszont még a gyári kipufogón is keresték az E betűt.
Rákérdeztem és ha a sportpukkancson van E betű, akkor ha nem nagyon hangos, akkor átmehet...
-
-
#54203
V.Stryker
nagyúr
Something_
#54198
V.Stryker
nagyúr
válasz
Something_
#54198
üzenetére
Figyi, szerintem 1 milla felett ne vegyél autót. Nekem 3 éves a lányom, most jön a második + 1 spániel... vettem én már ilyen ponyva anyagból védőcuccot, próbáltam mindent...szét lesz b@szva úgyis. HOzod el a bölcsiből, esik, a gumicsizmával összerúgja a hátad, a kutya bebújik a védő alá, mert előre akar mászni, mert a gyerek szekálja, a gyerek a kekszet eldobálja, a cumisüveg kiesik a kezéből... Kár érte.
Volt egy Fabia kombim, jó autó volt, de az pl. szerintem kicsi. Most van egy 2001-es kombi mondeo-m, benzines, 9 et eszik városba, de megbízható, nincs baja. Akkora, mint egy játszótér hátul. Mindig takarítjuk, nem dzsuvás, de nem kezdek el üvölteni ha a gyerek valamibe belenyúl csokis kézzel, eldobja a kekszet, bemegy sáros lábbal...kitakarítom, ez van. Mire oda jutok,hogy eladjam, még olcsóbb lesz és aki megveszi, nem ez lesz a legnagyobb kitétele, bár most is úgy néz ki, hogy dédi mama azt hitte új.
Szóval, ha gyerek miatt veszel új autót, akkor olyat vegyél amit nem fogsz sajnálni, ha koszos lesz. Szerintem...
-
V.Stryker
nagyúr
Nyugi, nem vagy egyedül. Azt leszámítva, hogy nekem a jogsimba A,B,C van, pont hasonló a helyzet. Sőt, a hó végén innen onnan fusi munkákból töltjük vissza az előleget, hogy ne minusszal kezdjük a hónapot. Bár ha nem jön semmi gixer, mint pl. most a lánccsere, akkor elvileg ki - ki jövünk mi is nullán.
Fel a fejjel, a lényeg,hogy dübörög a gazdaság, sose éltünk ilyen jól az m1 szerint.
De szarni bele. Örülni a gyerekeknek, az egészségnek, örülni, hogy nincs adósság és csak annyi a baj,hogy nem tudunk milliókat félretenni. De van munkánk, motorunk és telik benzinre.
A többi mellékes. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
Daywalker
#54092
üzenetére
Mostanában amúgy birizgált a kérdés bennem is... mondjuk van egy egy jó ívű kanyar, megyek 70-el, az hogy mennyire döntöm be, csak a bátorságon múlik? Vagy van valami arra is, hogy bizonyos sebességnél bizonyos szögnél jobban már nem lehet, mert elcsúszik?
Kicsit kezd olyan érzésem lenni, mint amikor síelni tanultam, már majdnem felnőttként és ott is a kezdeti gond az volt,hogy nem mertem megengedni a lécet, miközben igazából irányítani csak akkor lehet igazán, ha megvan a lendület.
-
#54037
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#54036
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#54036
üzenetére
Pedig szombaton engem és polimorf-ot nagyon rá akartak beszélni a Metabond-ra.
Nem is tagadom, a bemutató meggyőző volt. De az azért b.ssza a csőröm, hogy ha ez ilyen faxa, akkor valamelyik olajcég miért nem vásárolta már fel a technológiát és építette be a saját termékeibe... -
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Kicsit eldicsekednék. Egy másik fórumon páran megbeszéltük,hogy csinálunk egy típus találkozót. Aki tud jönni az jön, aki nem nem. Igazából a visszajelzések alapján max 6-8 fővel számoltunk. Aztán kiderült, hogy sokan nem irkálnak a fórumba, de annál inkább olvassák. Így a több, mint kétszeres boci létszám meglepő volt. Még olyan is volt, aki Bécsből utazott ezért idáig.
Egy kis hecc kedvéért megemlítem,hogy egyetlen motort kellett kicsit szerelni, az is egy hozzánk csapódott Honda CBR volt, aki elhagyta a fél tükrét.
Laraxior, kár, hogy nem tudtál jönni.
Amúgy érdekes volt, hogy a csapatban jópár embernek ez az első nagymotorja és nemrég vette. Lassan ki lehet nevezni kezdő motornak.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
dugynok
#54025
üzenetére
Akkor rosszul fogalmaztam a kérdést. Szóval alakzatban haladunk. Egyszerűen leírva...egy a bal oldali, a felezővonalhoz közelebbi, keréknyomban, a következő meg a jobb oldaliban, ami az út széléhez van közel. Ez eddig stimmel.
Mondjuk én megyek a jobb oldaliban, az út szélénél...jön egy 90 fokos jobb kanyar....ezt ideális esetben úgy kéne venni, hogy ha nem is a felezővonal mellől, de legalább középre húzódva...majd behúzva a kanyar csúcspontja felé...majd megint kiengedve...mint a versenyautó...vagy nem?
Ha tartanom kell az alakzatot, akkor a jobb széléről kell kezdenem a kanyart, ami a legrosszabb. Ha ilyenkor középre húzódom, azzal miért veszélyeztetem a mögöttem lévőt, ha megfelelő követési távolságot tart? Egyébként meg magam veszélyeztetem...
-
V.Stryker
nagyúr
Most találtam ezt a leírást a csoportban való motorozásról, képekkel illusztrálva. Nem tudom esetleg nem-e lenne helye az első hsz-be, akár link formájában is.
Mondjuk az számomra érthetetlen, hogy miért van az beleírva,hogy kanyarodáskor se csússzunk át a másik sávba.... ha a külső szélén megyek és jön egy jobbos kanyar, akkor 90-100-as tempónál az út széléről elég necces bedönteni a kanyarba onnan. Szerintem kanyarodáskor érdemes helyezkedni kicsit.... Bár én kezdő vagyok.
-
-
V.Stryker
nagyúr
Én lementem, betámadtuk a Drag Star-os rendezvényt.
Közben én már itthon vagyok, mert csak pár órám volt. Amúgy nem volt semmi nagy dolog amikor ott voltunk. A büfés se volt a helyzet magaslatán.
Semmi vásár nem volt...volt egy henna festő, plusz bőrdíszműves, pólós. Ennyi... ja még elkaptak bennünket egy Metabond bemutatóra polimorfal.bogyo112: És akkor most méssz tovább vagy inkább nem kockáztatod?
Szerelő és fék témához:
Ma elmentem a Suzuki Motorrad-hoz. A szerelő nagyon normális volt. Beállította a láncot, kereket és megmutatta hogy kell. Mutattam neki a féktárcsát. Azt mondta, hogy teljesen jó ez így, normális jelenség. Megmérte a hátsó féktárcsámat is, mondta hogy nyugodtan járjak még vele. A határon van, de sok ezer km. van még benne. Plusz még megnézte a lengéscsillapítókat is. Fizettem egy ezrest. Mindezek mellett nem fikázott, nem akarta kicseréltetni a fél motort, mondta, hogy nyugodtan tekerjem bele a kilométereket. Tök jó pozitív visszacsatolás volt.Ezé hazafele, ha már van matricám, megdöntöttem a saját kis max sebességem.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#53985
üzenetére
Én a Bősi túrára egy atlétára vettem rá a kordura kabátot. Az újjából menet közben szó szerint csöpögött ki a víz. Vettem aláöltözőt. Sokkal jobb. Ha nagyon meleged van, akkor fent nem cipzározod be és akkor megy be levegő, tök jól hűt. Én az aláöltözőt javaslom úgy, hogy mindkét verziót próbáltam a közelmúltban.
polimorf: Most akkor holnap Dragstar tali van vagy nincs?
-
#53973
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#53961
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#53961
üzenetére
Van már olyan kabát, aminek a madzagját rá kell akasztani a kormányra és ha megrántod, akkor mint egy légzsák, felfújódik. Egy vagyon.
Egy apróságra kitérnék a második mondatodban...nem biztos,hogy autóval az a legjobb ha elkapod a kormányt. Persze a reflex ezt diktálja, de ha tudatosan telibeb@szod inkább, akkor az biztonságosabb a nagyobb ütközési zóna, a nagyobb ütközési energia elnyelés miatt. Míg ha elkapod, akkor csak valamelyik sarka csattan..volt róla szó a totalcarosoknál is, hogy sokkal nagyobb veszély.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Doki16
#53971
üzenetére
Ismerem a Banditot, ültem már rajta. Nagyon jó motor, kényelmes és nyerő a karakterisztikája.
Kívülről nekem nem gyere be az orra, bár mikor az volt a másik jelölt, akkor rajtam kívül mindenkinek tetszett.Azért az F-el én nagyon elégedett vagyok. Látom már a negatív dolgait, de az előnyei miatt vettem és nem okozott csalódást. Nagyon szeretem.
A következő gépem biztos valami túra enduró lesz majd egyszer... Triumph Tiger vagy valami hasonló...Varadero, stb. A végállomás meg egy Bonneville T100.
Aztán az ilyen gépek kapnak mindent...vagy épp nem kapnak meg mindent.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kívülről nekem nem gyere be az orra, bár mikor az volt a másik jelölt, akkor rajtam kívül mindenkinek tetszett.Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- LG 32GS94UX - 32" OLED / UHD 4K / 240Hz - 480Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- Samsung Galaxy S22 / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Újszerű iPhone 14 Pro 128GB Asztro szürke független, 100% aksi, 1 ÉV GARANCIA, 14 Napos elállás!
- LG 27GR95UM - 27" MiniLED - UHD 4K - 160Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium PRO - HDR 1000
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest