-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#125821
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#125811
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#125811
üzenetére
Nem is állítottam, hogy nem voltunk hülyék.
-
#125808
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#125807
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#125807
üzenetére
Ez azért nem lett utánanézve, mert basszus, egy féknyereg... elvileg egyik olyan, mint a másik.
-
V.Stryker
nagyúr
Honda kombinált fék...
Ekkora f@szságot... kombinált fék... szétszedtük a nyergeket, el lettek takarítva... osszerak... próba... a bal oldali középső dugattyúja nem mozog.
Megint szétszed... eltakarít megint, kiszedtük a karmantyúkat is.. eltakarít... összekar, légtelenít... megint nem megy.Vagyis még mindig.
Megint szétszed, átnéz a járatokat, belefuj, stb de összerakás után még mindig nem megy. Lehet a vezetékben van dugulás?? Erre két óra után rájöttünk ,hogy azt az egy dugattyút a hátsó fék működteti. 😀Ettől kombinált...ennyi történik... ha nyomod a hátsóféket, akkor a bal első nyereg középső dugattyúját is működteti, de csak azt. Viszont azt a középsőt meg az első fékkar nem. Hát ezt jó hülyén találták ki vagy nem is tudom.
-
V.Stryker
nagyúr
Jó reggelt,
Annyira szapora voltam, hogy fél nyolcra már lecseréltem a kardánolajat és a gyertyákat.
Viszont van egy érdekesség. Szerintetek mitől van,hogy az első henger két gyertyája zöldes (bal oldali kettő), míg a hátsó hengeré sötét? Normális dolog? V2...NT650
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
etnies
#125687
üzenetére
Köszi.
Pár dolgot szoknom kell. Pl. hogy van benzincsap és használni is kell.
Világítást fel kell kapcsolni... majd le. Ezek mind otomaták voltak a Suzukin. Ma mentem két személyel egy kisebb karikát és végülis nem volt rossz, nem volt hiányérzetem. Jó, nem is kellett kapaszkodnom a Hayabusás haver után, saját tempót mehettem.
Furi, hogy nem érezni rajta annyira a sebességet, holott magasabb. Még az is eszembe jutott,hogy sokat csal az óra. De aztán rájöttem, hogy mivel előzőm az autókat lendületből, nem hiszem,hogy igazából 80-al megyek 100-110 helyett.
-
#125667
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#125663
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#125663
üzenetére
Nem tudom mennyire lesz kevés. Úgy még nem próbáltam.
A másik a Pan Europa ST1100 lett volna, de ahhoz még kellett volna gyűjteni, másrészt az kicsit nagyobb ,nehezebb. Most akartam egy kisebbet, mert a boci dög nehéz volt. Érdekes,hogy ez is közel annyi kg és mégsem érzem tologatáskor se olyan nehéznek.
persuader: Köszi, valahogy én is így gondolom. Amúgy is ezek az olajok jobbak, mint amik akkor voltak, amikor a blokk készült. Miért ne lehetne kihúzni vele 10-12ezer km-t?geresics: Már bent vagyok. Minden leírás megvan.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
csongi
#125659
üzenetére
A kardánba milyen olaj jár? van kardánolaj vagy automataváltó olaj vagy mi a franc kell oda?
Illetve azt nézem, hogy oldalt van egy csavarja, ami szint ellenörző is és ott kell cserélni? Hogy a bánatba kell ott cserélni? valamivel le kell szívni, majd fecskendővel benyomni?
A motort mégse boríthatom az oldalára. -
#125658
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#125656
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#125656
üzenetére
Azt nézem a gépkönyvében, hogy a kardánhajtásban 36ezrenként , a motorban meg 12 ezrenként elég olajat cserélni. Ezt mennyire tartsam be. Van amit érdemes előrehozni?
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Geresics
#125651
üzenetére
Nincs fotó, mert tök sötét van. Csak egy van, amit faternak csináltunk.
Ami negatívum: egy helyen a bal idom fújva volt és a résen benyúlva érezni egy araszos műanyag javítást. Eldőlhetett vagy ilyesmi. De szépen javítva, de kis árnyalatot a lakatos haverom rögtön észrevett. Végülis 2002-es, majd 20 éves.
A nagyobb negatívum, hogy 1 kulcs járt hozzá is és a dobozhoz is. Gondolom valami chippes szar, így nem tudom,hogy tudom pótolni, hogy legyen kettő.
Kb. ennyi amit eddig észrevettem.
Amúgy a tulajnál látszik,hogy van pénz , így ezt pozitívumnak vettem. Mi több lelkemre is kötötte, hogy ha nincs meg a km , akkor is évente olajcsere, mert ő is úgy csinálta és idén még nem volt, hiába van csak 2000km az olajba.
Viszont ma ugye mentem a haveroméval és ahhoz képest ez sokkal simábban jár, gyorsításkor nem rezonál negyedére se. Én igazából meg is lepődtem most hazafele, hogy igaz egy személlyel, de azért milyen fürge. Nem is értem miért jött mindenki azzal, hogy kevés. Jó, sport túrához képest nem megy úgy, de két gyerekes apaként ezt se fogom belőle gyakran kitornászni.
Az 5-ös váltót viszont szokni kell. A V2 nyomatéka, viszont nagyon gyerebe. No meg basszus, ezzel már lassan gurulva is olyan könnyű forgolódni, ami a bocival rendes bírkózás volt.A motor sehol nem rozsdás, kipufogó tiszta, nem olajos. Olajpára sehol nincs. Kaptam hozzá egy használt, de legalább két szezonra jó Metzeller hátsó gumit.
Amúgy nincsenek eltörve, repedve a műanyagok. Karc is csak épp elvétve egy kettő ha akad.
A kormánykapcsolók kicsit kontaktosak. Szerintem nem sokat használta már az ürge.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
csongi
#125645
üzenetére
Köszi, nem rossz. Viszont az imént vettem egy Deuville-t.
Most hogy jöttem hazafele.... szerintem tökre elég az ereje. Nagyon jól megy normális körülmények között. DÉlben mentem a haveréval...az kigyorsításkor nagyon remeget, azt hittem, a V2 ilyen, de ez közel sem remeg annyira. Sokkal simább a járása. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
etnies
#125637
üzenetére
Tanktáskával meg a nagy hátsó dobozzal, aminek a tetejére lehet pókozni, elég kell legyen. Nem mondom, hogy hú de nagyok, de ez van. Évi 2-3 alkalommal kéne egy hétre nagyobb... azért a szélesebb dobozokkal szívni az év többi napján... hát... azt se adja ki a matek. Én így gondolkodok.
-Első teló tavaly lett felújjítva.
- Meg karbi membránok lettek cserélve tavaly. -
V.Stryker
nagyúr
Srácok,
Képek alapján ez milyennek tűnik? Beszéltem az eladóval, egy hátránya van, hogy csak egy gyári kulcs van hozzá. Amúgy elvileg költségmentes. 750-ért lehet elhozni.
-
V.Stryker
nagyúr
Na, átmentem haverhoz kipróbálni a 650-es Deuvillejét. Az üléshelyzet nekem maga a tökéletes... nagyon fasza.
Ami nem tetszett, hogy a nagyobb plexivel is a teljes szélmentességhez be kellett húzni a nyakam , hogy ne a fejemre jöjjön a szél. Ha behúztam a nyakam, mintha kikapcsolták volna szembe a ventit.
A gyorsításkori vibrációt a sor4 után azért szokni kell, de amúgy az erejével nem volt bajom.Nagy negatívum, hogy se vízhőfok-, se benzinszintmérő nincs.
-
-
#125615
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#125614
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#125614
üzenetére
Igazából szkeptikus vagyok. Valamiért becsípődött nálam ez a kardán hajtás,hogy ne kelljen mindig a láncot fújkálni meg cserélni, meg figyelni rá, meg eső... a kardánba lecseréled az olajat és jó eséllyel meg is vagy vele. Nem tudom, hogy ez mennyire rossz irány?!
Túraenduró nekem megfizetethetetlen, mert mindenki most rá van feszülve, iszonyatos áruk van... egy normálisan Suzuki Freewindért is 700-at elkérnek minimum, nem normálisak.
Szerintem egy Honda Deuville 700-as tökéletes lenne. Nem akarok nagy súlyt se, de a dobozok,meg a két fővel való túrázást kéne tudja. Versenyezni, meg 200-al csapatni sem akarok már annyira közúton.
Valami nyugis , jó szélvédelemmel ellátott motort szeretnék, amin egyenesen ülök.
Sajnos a Deuville 700 még nem fér bele a keretbe, a 650 annyira nem tetszik meg még karbis is.Idén amúgy se tudni, hogy lehet-e nagyon menni mindenfele, lehet gyűjteni fogok mellé még egy kis pénzt.
Elvárás nem sok... injektor, kardán... ezzel azért jelentősen szűkül a kör. Pan Europa 1100-as is jöhetne, de ott meg a súly, ami miatt kicsit húzom a szám. Ezért mondom,hogy 700-as Deuville... Aztán a végén lehet lesz egy 600-as Bandit.
Nem tudom... nem sürgős... ha valaki tud valami jó vételjt, jelezze. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
Micsurin
#125612
üzenetére
Nézegetem, de egyenlőre ez a 7kilóm van, amit kaptam érte. Most csak azért hirdettem meg, mert viszonylag jó áron mentek. Tavaly nagyon rossz áruk volt, de idén sokkal jobb. Ha úgy vesszük, akkor igaz, hogy friss gumik vannak rajta, meg fel van dobozolva, de több km-el és némi esztétikai kis hibákkal annyiért ment el, mint amennyiért vettem 4-5 éve. Amúgy patika a motor, egy lánccsere ami kelhet rá és lehet kimenni a világból. Én még idén láncot se vettem volna rá.
Csak idén mikor már mentem vele, megint annyira belém hasított,hogy nem kell már ez a csutka kormány, inkább egyenesen akarok ülni, hogy csak rászántam magam. A feleségem meg most nem áll szóba velem... ő imádta ezt a motort.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
csongi
#125215
üzenetére
Nem akarok toldalékokat. Gyárilag kell jó legyen. Amúgy nem a plexitől tartok, hanem az ülés magasságtól a hosszú lábaim miatt. Ez a bajom a mostanival is.
Köszi a tapasztalatokat.
nem tudom még hogy lesz. Itthon a lányok hisztiznek, hogy el akarom adni az F-et, mert kötődnek hozzá. -
V.Stryker
nagyúr
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Elég rég voltam itt, de most megint érik, hogy le kéne cserélni az F-et, mert egyenesebben szeretnék ülni.
Adjatok légyszi típus tanácsokat.
Amit elég fixen elhatároztam, hogy kardános legyen.Ami szóbajött az az R1150RT, esetleg ST1100 Pan Europa. Amiért szkeptikus vagyok, hogy ezek k.rva nagy dögök. Mindig szem előtt van, amikor tavaly túradobozokkal, asszonnyal a hátam mögött emelkedőn tudtunk megállni és onnan milyen sz@r volt manőverezni az F-el is.
Így még bevettem a pakliba a Deauville-t. Viszont a 186 centis magasságomhoz nem tudom mennyire passzol méretben. SZerintetek?
-
V.Stryker
nagyúr
-
#123764
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#123761
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#123761
üzenetére
Freewindnel nem hátrány a lég-olaj hűtés? Vagy kapjon 10w50-et és lehet csapatni a sivatagban?
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
#14787072
#119900
üzenetére
Nem tudom, de nekem úgy tűnik, látva a srácról készült videót, hogy eszetlenkedik, viszont mellette mintha nem tudná kezelni a motort. Kerekezésnél, előzés után olyan bizonytalan, amit csinál. Mint valami friss jogsis , betépett hülyegyerek, aki youtuberól elleste, hogy kell kivenni egykerékre, de mellette nem gyakorolta eleget biztonságos körülmények között, hanem most csinálja először, azt is élesben.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
tboy93
#119590
üzenetére
Én a nagymotoros jogsit akkor csináltam, mikor a feleségem az első gyerekkel terhes volt.
Azóta már ovis a második gyerek is. Állandóan megy a hiszti kit vigyek egy körre. A kicsit még csak robogóval, a nagyobbik csajnak már leér a lába a lábtartóig a nagymotoron, azzal már azt is használjuk.
Anyósomék kicsit voltak csak ki. Anyám... anyám azt mondta, hogy bármilyen autóba belepótol, ha eladom azt a "sz@rt". -
V.Stryker
nagyúr
válasz
Geresics
#118698
üzenetére
Mennyi volt és honnan rendelted? Mennyire fogja jól a telefont? Kicsit parázok, hogy a nem túl olcsó készüléket elhagyom... Ezért még mindig a wayteq-es motoros navit használom, mert az annyira leszarom, hogy ki se veszem a helyéről.
Viszont az online jelzések, főleg rendőr, nagyon hiányzik. -
#118552
V.Stryker
nagyúr
Viiktor1989
#118551
V.Stryker
nagyúr
válasz
Viiktor1989
#118551
üzenetére
Közúton nem kell kitenni a térded. Sok fajta kanyarodasi technika van. Én pl fáradtság szinten döntőm el melyiket csinalom. Youtuben vagy magyar videó is ami osszefoglala... Talán a legvelosebb egy szemüveges hapi, talan onroad...
-
#118420
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#118419
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#118419
üzenetére
Pedig ma hívtam még azon a számon, amit ezer éve adtál és azt mondta rá a telefon, hogy előfizető nem létezik. Régebb nekem is Ő hozta
-
#118418
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#118415
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#118415
üzenetére
Volt az a faszi, aki Szlovákiából hozta, régen tőle vettem én is. Az már nem hoz ? Legalábbis a telefonszám már nem létezik, az emailre nem jött válasz.
Mondjuk most biztosra mentem... kékhold. Fasz vagyok, nem mertem kockáztatni.. a Pilot Road 2 25ezret ment el nálam úgy, hogy semmi negatívumot nem tudok mondani róla. Nem is mertem mással kisérletezni.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
mokus1
#118412
üzenetére
NZI megvan 35k-ból. Nekem van. Nem nagy szám, de vállalható. Ami jó lehet még az a Grex... kifutott Nolan sisakok átmatricázva, ugyanaz a minőség, más néven, apró hiányoságokkal... pl rovarháló hiánya, N-Com kommunikáció kialakításásnak elhagyása, de a gyártósor ugyanaz. Személy szerint az olcsóbb Caberget nem ajánlom... de még a drágát sem.
-
#117944
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#117942
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#117942
üzenetére
Nem kell ritkaság, alkatrész és szerelő ellátottság kell.
186cm/110kg vagyok... egyenesen akarok ülni, kevésbé behajlított lábbal. Viszont azt is szeretem, ha van erő... na jó. Azt nagyon szeretem.
Igazából annyira elköteleztem magam fejben, hogy BMW GS-kell, csak k.rva régi van, krva drágán és kicsivel drágábban van a suzuki dl, ami gyengébb, nem áll fel rá, de nem is fingott még rá senki. Szóval el vagyok bizonytalanodva. Mondjuk mindegy, mert a család kikötötte,hogy a mostani marad, csak mellé jöhet másik, pénzem nincs... agyalás van. -
#117934
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#117933
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#117933
üzenetére
Vara: Láncos, nincs benzinszintjelző.... tudom tudom.... de nem veszi be a bélés.
A V-Strom tesztvezetésén voltam...nekem is az ereje nem tetszett.
A Gs-ről meg azt olvastam,hogy pont ez a motor nem kockázat, akár 200k km-el sem. -
V.Stryker
nagyúr
Kifejezetten kerülöm a márkafanatizmust, meg nem is nagyon telik rá, de tegnap a cimborám Mugen Race kesztyűjét felvettem és egy 1 másodperc alatt győzött meg. Mintha a kezemre öntötték volna. A saját, csak kicsit olcsóbb kesztyűm két év után sem olyan kényelmes, mint az. Beszarás.
-
#116401
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#116400
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#116400
üzenetére
Nem volt nagymotoros jogsija sem. Mert nyilván az csak egy hivatalos f.szság, aminek semmi értelme, csak pénzlehúzás.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
djeperto
#115870
üzenetére
Félreértettél. Én azt mondtam, hogy szarabb volt "az olcsóbb Caberg". Tehát nem minden Caberg, hanem az olcsó, ami nekem volt. Olyan zajos volt 50-nél, mint az olcsó Grex-em 100-nál... torzított a plexije, nem csak a napszemüveg, hanem a sima is... egy borzalom volt. Amúgy Caberg Stunt volt.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
pataig
#115855
üzenetére
A Bárdis fos! Kesztyűt vettem, gagyi. A gatyát valaki 5ször vitte vissza, aztán visszakérte a pénzét. Inkább akkor már a Lidl-ös.
Ha olcsó kell, esetleg nézd meg az NZI -t is. Nekem van egy abból és teljesen jó. Legalábbis nekem jobban bejött, mint az olcsó Caberg. Nyilván nem ér fel a Nolanhoz, de nem is érzem minőségben a 3x -os visszalépést, mint árban.
-
#115231
V.Stryker
nagyúr
dellfanboy
#115230
V.Stryker
nagyúr
válasz
dellfanboy
#115230
üzenetére
Biztos lesz vagy 7 millió.
Amúgy annyira gyönyörű, annyira bátor módon nyúltak hozzá és lett modern klasszikus. Mindneki csak kicsit megpiszkálja, egy kis műanyag króm ide, egy kis festett műanyag szar oda.... De ez egy bátor klasszikus lett. Elég ha az első féknyergeket megnézed... profi munka. -
#114710
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#114708
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#114708
üzenetére
Jah, hogy hondásoknál mindig van megkezdett olaj utántölteni?!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
baboss
#114489
üzenetére
Az jó nyomás is lehet akár, bár kicsit soknak tűnik..de csak 1-2 tizeddel. Lehet simán szar minőség is. Milyen abroncs amúgy?
Fura egyébként... épp minap ment előttem egy GSR-es és annak is ilyen volt a gumija... pont Zsámbékon. Mondtam is magamba, mekkora balf@sz, hogy nem mer dönteni.
Mondjuk téged ez nem fenyeget.... Kifejezetten azok közé tartozol, akikkel szivesen motorozok. Nem kell rájuk várni... 
-
V.Stryker
nagyúr
Keresnék valami normális ponyvát motorra. Tudtok ajánlani?
Eddig Oxford volt, ami méretben patent, de 3 év után most egyszerűen megfogom és már szakad szét minden nemű erőltetés nélkül.
Szomszédnál láttam olyat, ami ilyen vastag nehéz anyagból volt, de ő kapta, nem tudja hol vették. Kb olyan,hogy nem kell alul összekapcsozni sem,mert a súlya miatt le se tudja fújni a szél. -
#114187
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#114186
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#114186
üzenetére
Ismerősőm Ausztriába lévő motorjára vett ilyet, simán átment a műszakin. A kopott gyárival viszont nem.
ath: Szerintem a linkeltből kettő kell, úgy meg más tészta. Akkor már a gyári árnál vagyok. Ha arról lenne szó, hogy 70 a gyári első kettő, akkor azt venném, de 100k vagy 50k... hááát.
-
V.Stryker
nagyúr
Ezekről az Arashi féktárcsákról van valami vélemény?
Nagyon vegyeseket olvasok róla. Egy valaki azt írta, hogy pályázott vele és hullámos lett, de mindenki más aki már használta, azt mondja, hogy semmi gond velük. És van a harmadik csapat, aki nem használta, de szar, merhanemgyarimindmeghalunk.
-
#114042
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#114038
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#114038
üzenetére
Ez még a cb500 blokkjával is kéne.
-
V.Stryker
nagyúr
Akku hibával kapcsolatban érdeklődnék. Megdöglött az akku,mert f.sz voltam. Télen kétszer is rátettem a töltőt tölteni, de legutóbb két hete kijött az asszony vitázni és csak kirántottam a konektorból, csipeszeket rajta hagytam. Tegnap indítanám, csak kerregteti az indítórelét, de át se fordul. Töltöttem egy órát, már nagy nehezen átfordította, de persze b.szott indulni. Bebikáztam egy nagy riasztó akkuról, pöc röff volt amúgy. Le is vettem a csecsről, járattam 5 percet, majd elmentem vele egy karikára. Ma feltettem tölteni több óra, de utána megint nem indult. Akku kuka. Mondjuk JP akku volt és 2014-es, szóval ideje is volt már.
A kérdés az, hogy ha így szarrá megy az aksi, de valaki bebikáz, akkor még van remény hazajönni vele? Nyilván, ha zárlatos lesz, akkor nem, de ha csak így előregedett, akkor még elmehetek vele vagy mi a magyarázat, hogy nem indult, de simán tudtam vele bikázás után közlekedni, utána meg megint fos volt,mert nem indult?
-
#113757
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#113729
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113729
üzenetére
Milyen savval? hogyan?
-
#113414
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#113413
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113413
üzenetére
Az omv csak a prémium üzemanyagot hozza Ausztriából tudtommal. Illetve itthon sok kút hoz mindenhonnan, nem feltétlenül a moltól. Kisebb kutak simán hoznak Ukrajnából üzemanyagot.
Én most tankoltam először Auchannál, de ott is csak a drágábbikat. Kicsit azért bízom benne, mivel az Auchan nem ebből él, nem ez hozza neki a profitot és egy akkora cég, hogy nem hiszem,hogy ezen kockáztatna szar minőséggel. Egy kis Oil vagy Mobil petrolból jobban kinézem az ügyeskedést.
Volt régen egy Fabiam, benzin 1.4 és rohadtul utálta a szar benzint. Volt egy Agip kút, ott egyszer tankoltam és azt hittem elromlott az autó. Aztán az Agip kivonult, megvette a Mol, utána is ugyanolyan szar volt ott a benzin... -
#113409
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#113404
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113404
üzenetére
Nem az oktánszám miatt favorizálom a nagyobb oktánszámút, hanem a sok etanolos benzin hatása miatt. Pl. hogy megbuggyan, illetve,hogy sokan sokat mondanak, de azt még senki nem tesztelte,hogy egy 15 éves jármű gumitömítéseivel, membránokkal mit tesz.
Úgy simán tankolom, hogy ha túrázás van és napi szinten tankolok és kijárom. De hogy egy hétig benne hagyjam, azt nem tervezem.
csongi: Miért bukott meg? Én tankoltam már Németországba oda vissza mindent... semmi különbséget nem vettem észre. Itthon annyit,hogy ha a Shell legdrágább gázolaját tankolom, akkor kicsit hangosabb. A mobil petrolostól nagyon selymesen jár, de mintha többet fogyaszt... az auchanos smart diesel meg olyan mit tudom én...nem veszek észre semmit.
-
V.Stryker
nagyúr
Valaki tud valami infót arról, hogy az R1200GS milyen benzinnel ketyeg? Több helyen olvastam,hogy volt valami olyasmi, hogy a magas oktánszámú volt a gyárilag ajánlott, bár elment a simával is. Most akkor mi a belevaló?
A kérdés csak elméleti, mert a magas etanol miatt már amúgyis csak 100-ast tankolok... -
V.Stryker
nagyúr
válasz
zgospel
#113390
üzenetére
Ilyenkor szoktam elengedni, visszaállni mögé, majd ugyanezt csinálni neki, hogy na akkor haladjál te hülye b.zi.
etnies: Szerintem én egy g.ci vagyok, mert ezekkel meg azt csinálom, hogy mikor előzőm a kamiont és erőszakoskodik,mert nem bír kivárni 3 másodpercet, míg megelőzöm a kamiont, hogy szépen leemelem a lábam a gázról... kicsit még hadd szüttyögjünk, had örjöngjön a baromja.
-
#113380
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#113378
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113378
üzenetére
Suzukisok között?
Figyi, már a Honda, de akár egy Hayabusa vére is szívva van. zgospel: Mostanában a kórei autók is feljövőben vannak...
-
#113377
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#113374
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113374
üzenetére
Amúgy ténylegesen jobban aggódom azon, hogy mit fognak szólni a haverok, mennyit fognak cikizni, az úton letámasztva hányan fogják leköpni, megkarcolni, stb. csak azért mert BMW, mint hogy azon aggódjak, honnan lesz rá pénzem.
-
#113376
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#113374
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113374
üzenetére
Szerintem az megmaradt a pár évvel ezelőtti időkből, amikor ténylegesen erős statisztikája volt annak, hogy ha valaki gyökér volt, a nagy eséllyel BMW-vel volt. Tehát 10-ből 7 gyökér BMW-s volt... sajnos most le kell vetkőzniük. Másrészt azóta a BMW is elszaródott, a vezérműláncot bicikli lánccal helyetesítik, így a hülyegyerekek kikoptak a bmw-sek közül, mert nincs pénzük szervízre.
-
#113373
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#113372
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113372
üzenetére
Nem szorosan ide tartozik, de az autópályán két centire a seggedbe haladók már nem a bmw-sek, hanem k.rva Octavia-s üzletkötők vagy mik. Többnyire.... a szerb, román, ukrán mercis azért még mindig adja.
-
V.Stryker
nagyúr
Köszönöm az infókat srácok!
Nemrég gondolkodtam a motorcserén, így nézegettem mindent, de nagyjából mindnél volt valami "de". Viszont ahogy ástam bele magam, egyre inkább az jött velem szembe, hogy számomra az R1200GS (és újabb verziói) maga a tökéletesség. Egyszerűen minden amit mostanság hiányolok vagy szükségesnek érzek, azt mind megkapom tőle. Ahogy leírják a futóművét, az főleg csábító. Én elég magas vagyok, így az, hogy azon egyenesen ülhetek, egyszerűen álom kategória a mostan kis sporttúrához képest.
Egy bajom van vele, mégpedig, hogy nem igazán akarok sznob BMW-s lenni.
Mivel az általam preferált példányok 1.7 misitől indulnak, így a feleségemmel megbeszéltük, hogy idén és jövőre bírjam ki a mostanival, utána meg jöhet az új, lehetőség szerint hitel nélkül már. Mindezt úgy kívánják, hogy abszolváljam, hogy a mostani GSXF-et ne adjam el. Valamiért az egész család azzal basztat ,hogy ne adjam már el...
A motort mégse boríthatom az oldalára. 
Az első vevő , alig alkudva elvitte. 
nem tudom még hogy lesz. Itthon a lányok hisztiznek, hogy el akarom adni az F-et, mert kötődnek hozzá.
Hiába, a nők miatt egy életen át sz.punk. Hogy ők is megtegyék.... 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Háztartási gépek
- PlayStation 5
- Hobby rádiós topik
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Cudy routerek
- Eredeti játékok OFF topik
- Hardcore café
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest