-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#49543
üzenetére
Ez egy kalocsai kicsi üzlet, másutt attól még lehet normálisabb felhozatal...
szerk: azért teljesen üres kézzel nem jöttem el, vettem egy 2db-os csomagrögzítő hevedert, 799,-ért..
(#49545) Genesistibi: első órákban? Itt egy darab aláöltöző felsőt sem kaptak, semmilyen méretben.
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#49523
üzenetére
De igen. Viszont ha találnék megoldást, akkor használtat nem vennék, valamiért a gyári újnak is piszok rövid volt az élettartama (13k km). Pesten biztos van bowdenes cég, aki tudna új belet tenni bele, de az nekem nagyon macerás.
szerk: a Suzuki GN-é is "majdnem jó", csak rövid sajnos. A csatik stimmelnek.
Mármint a bele stimmelne, a külső csatlakozása az nem jó sajnos ennek sem.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Nekem 2 éve, mikor elszakadt a fordulatmérő spirálja, egy hondás szerelő ismi (tehát abszolúte bennfentes) közbenjárására a japók másfél hónap alatt legyártották becsületből az alkatrészt, és csak a légiposta költségét (kb. 3000 forintot) kellett fizessek érte. Az új spirál élt 2 évet, és az ismi azt mondja, hogy már a cikkszám sem létezik, nem rendelhető. Persze semmi mással nem kompatibilis, a felső vége szokvány, a hengerfejbe menő alsó viszont eltér a járatos megoldásoktól. Pedig nagyon hiányzik a műszer...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Grillo
#49383
üzenetére
177 cm vagyok, 84 kg, az L-es kicsit feszül rajtam, de még pont jó. Szerintem rád már kicsi lenne. Egyébklnt tényleg nagyon rugalmas anyag, és elvezeti az izzadságot, nem büdösödik benne az ember. Ma is teszteltem egy bő másfél órás karikán. (Eddig csak hűvös időben volt rajtam).
-
#49378
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#49376
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#49376
üzenetére
Hátulra 110/90-16" kell sajnos. Olcsó alig van, a normális ára meg egy vagyon (legalábbis nekem). Gyárilag Bridgestone volt rajta mikor vettem (igen, az eredeti, a DOT megegyezett a motor évjáratával
), itthon nem találtam még hasonlót sem. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#49368
üzenetére
Nem vagy elkésve, én egy év (és 8000 km) elteltével, tavaly az erdélyi szerpentineken kezdtem igazán érezni a motorozást. Azóta a felét elfelejtettem...
(#49370) polimorf: nekem olcsó Metzelerjeim (elöl ME22, hátul ME77) vannak (abban a lehetetlen méretben nem nagyon van választék), de nem szeretem őket különösebben. Ugyan alig kopnak, szárazon tűrhetően tapadnak, de a nedves út (és azon való fékezés) maga a halál....
-
#49364
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#49359
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#49359
üzenetére
A felső rész (van piros-fekete és sima fekete is) 5000,- pénz. A nadrág (ugyanezen színekben) 4000.
-
#49363
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#49353
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#49353
üzenetére
Csak hallomásból, 2 jó ismerőstől, meg itt-ott a neten. Drágák, nem kicsit, hanem nagyon. Kb. ennyi.
-
#49345
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#49343
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#49343
üzenetére
Egyre inkább imádni valóak...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Archer
#49256
üzenetére
Apropó, Cordurát milyen időközönként takarítunk? Én eddig évente átlag 3x mostam ki gépben, 30 fokon, folyékony mosószerrel, de öblítő nélkül (azt a belevarrt címke tiltja valamiért). Ezt a fajta cuccot kell valami egyéb dologgal kezelgetni időnként? (Amúgy - mivel sok évesen, használtan vettem őket - elég kopottasak már sajnos. A fényvisszaverő felfestések helyenként kifakultak, stb. A kabát egy japán Kushitani, a nadrág meg egy bóvli, nyáron egyáltalán nem szellőző Shox. A kabátot imádom, a nadrágba viszont bele tudok rohadni nyáron...
-
#49197
Bogyó bá'
nagyúr
Something_
#49190
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Something_
#49190
üzenetére
Mindig az a rohanás....
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#48980
üzenetére
Lekéstem a szerkesztést: bár ha 2 év motoros tapasztalata után most kellene jogsit csinálnom, motort választanom, akkor egy 20-25 LE-s 250-re voksolnék. Azok sem esznek többet legfeljebb pár decivel, és mégsem kell őket állandó nyélgázon kínozni a 90-es tempóhoz. (Mondom ezt, mint 52 éves, beteges öregember...)
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#48977
üzenetére
Azért 80-100k HUF így is elfogy egy évben benzinre a kis gépben, és sajnos tényleg keveset keresek.
(#48980) V.Stryker: ha nagyobb motorom lehetne, akkor én is csak a felét mehetném. Mivel nálam a motorozás az csak motorral való kirándulást, poroszkálást, nézelődést jelent, így nem is nagyon bánom, hogy csak egy 125-ösöm van. Nekem az is jó...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
tboldi
#48909
üzenetére
Én is motorkáztam ma, de a kamerát még mindig lusta voltam felszerelni magamra. A karbijaim beállítását akartam tesztelgetni hosszabb távon is. Szóval megjöttem a Mecsekből a Csótánnyal: szétültem a s*ggemet. 277km lett, 7,36l benyából, gyakorlatilag végig nyélgázon. Segítek kiszámolni: ez 2,66l/100km.
Szóval kevesell, nem kicsit, hanem nagyon. Ha lehűl, nézek gyertyaképet is, bár a "tünetek" enélkül is egyértelműnek tűnnek (nem megy rendesen, és túlmelegszik). Vagy 2-300 motorossal találkoztam ma, izomlázat kapott a bal karom!
Orfű környékén hegynek fölfele a szerpentinen egész csapatok motoroztak körbe vigyorogva, lejtőn viszont próbáltam állni a versenyt, de hülye ötlet volt, nem sokon múlt, hogy ki nem törtem a nyakam egy elsokallt kanyarban. Szóval - a nagy gépesekkel ellentétben - nekem nem csak motorozni tudásom, hanem rendes gumim, fékem, futóművem sincs sajnos. De bátor voltam (egy darabig...), aztán "leszoktam" erről.Nem biztos hogy nagy ötlet volt a múltkor vissza tenni a hosszabb láncáttételt, ami az Alföldön tutinak tűnt, az a hegyek között meghalt. Megy is vissza előre a 14 fogú.
-
#48842
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#48841
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#48841
üzenetére
Belpiacos, öreg Hondát hajtok. Igaz, csak 125-öst, de kellően ritkát (Mo-n egyetlen példány) és bonyolultat. Tavasszal ez enyémmel is kellett foglalkozni, de szerencsére meg tudtam oldani.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#48824
üzenetére
A Guzzit szeretem, végre valaki tudja, hogy a V2-őt milyen irányban kell beszerelni a vázba.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mivel viszont olasz, így nemigen csábít a "legendás" megbízhatósága. Ismerősnek van egy 750-es Nevadája, minden héten pár csavart pótolni kell a motoron, mert egyszerűen leesnek, elhagyja őket (vázról, blokkról, mindenhonnan). Egy Honda azért ilyen nem szokott csinálni... -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#48678
üzenetére
Én meg - mivel a Csótányon használhatatlanul pocsék (volt) az első fék - gyakorlatilag másfél évig csak a hátsóval fékeztem, így jártam meg az erdélyi szerpentineket is. Aztán ősszel rájöttem, hogy az első fékem nem "ilyen", hanem egyszerűen hibás. Megjavítása után egy új világ tárult ki előttem!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Burt1793
#48609
üzenetére
Én csak 178 centi vagyok, és egy 125-ös kis csopperrel járom a világot, túrázgatok (A1 jogsi), így a méretekről nemigen tudok nyilatkozni. Tavaly terveztem a jogsi upgradet nagyobbra (A2 volt tervbe véve), akkor nézegettem a linkelt gépeket. Nekem meg a korom miatt (51 múltam) a csopperek jönnek be inkább, bár a naked is tetszik, de speed, vagy sporttúra, enduro az sosem játszana. Öreg vagyok én már ahhoz...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Burt1793
#48604
üzenetére
A képet ott az okmányirodában csinálják rólad, azzal nincs gondod.
Amúgy meg tippek, bár nem tudom milyen stílus tetszik: nakedből Suzuki GS 500, csopperből Moto Guzzi Nevada 750, Yamaha Virago 535. Ezek mind A2-vel vezethetők. Bár Guzzi most csak drágábban van, ősszel még volt 600k alatt több darab is...
-
Bogyó bá'
nagyúr
A vizsgaigazolást (és az autós jogsidat) a vizsga után leadod az okmányirodában. Kapsz egy ideiglenes sajtpapírt, amivel kocsit vezethetsz (de motort még nem!), amíg el nem készül az új jogsi. Aztán 10-20 napon belül megjön az új dokument, innentől kezdve motorozhatsz is.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Hauptmann
#48457
üzenetére
MZ-t SOHA!
Legelső gondolatom 2 évvel ezelőtt (még a jogsi előtt) egy 125-ös ETZ volt, aztán az Index MZ-s fórumát pár hónap alatt esténként végig olvastam (100k hozzászólás!
): ott mindenki szerel, gányol, szopik az utángyártott, hasznavehetetlen alkatrészekkel, és nem motorozik. Ekkor tettem le róla végleg... 
-
-
#48359
Bogyó bá'
nagyúr
Something_
#48357
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Something_
#48357
üzenetére
Így igaz! Csak a már meglévő kategóriát vezetheted a "sajtpapírral", az újat meg kell várni:
-
#48346
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#48344
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#48344
üzenetére
Ezt a kamerát sikerült elhagyni?
#48345) canniball: a másik a rendőr lehet...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mike-
#48332
üzenetére
Csak a jogosítvány kézhez vétele után motorozhatsz, engem 2 évvel ezelőtt külön figyelmeztettek erre. Ezért is kellett utánfutón elhozatni a motort a volt tulajjal hozzánk, mert - ugyan már sikeresen levizsgáztam - még nem volt kezemben a dokument. Szerencsére 2 nappal később megjött! Addig legalább leápoltam, rozsdátlanítottam, karbantartottam a kis gépet.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Hadd dicsekedjek, megjött a "túrázós" kompresszorom, és qrva jó: [link]
szerk: ráadásul mázlim van, mert most árazták át. Én még 7990,-et fizettem érte!
Fele akkora mint a teszkós vackok, igaz nem "17 bárt" tud, csak 6-ot, de azt tudja is. Valamint az előbbivel ellentétben nem "kapugaranciás" (értsd addig garanciális, míg kilépsz vele a boltajtón), hanem a papírja szerint 2 év van rá. Vízhatlan gyöngyvászon hordzsák is jár hozzá.
Tavaly Erdélyben óriási segítség volt a bajban Laci barátom még komolyabb kompresszora, de az nekem egyrészt drága lett volna, másrészt méretileg sem tudnám hová tenni a motoron: [link]
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#47974
üzenetére
Yes! Sajnos "kiszúrásból" az AGM akkuk mérete általában még véletlenül sem egyezik meg a hagyományos ólom-savas akkukéval, nehogy simán a helyére be lehessen tenni. Másfél éve szerettem volna ilyet a Csótányba, aztán a méretproblémák miatt egy tök sima, mezei 9Ah-s Banner lett bele téve. Még hibátlan, pedig a télen nem volt kivéve a gépből, csak 3 alkalommal rátöltöttem automata töltővel pár órát. (Nem kért többet, gyakorlatilag nem merült állásban)
-
#47968
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#47966
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#47966
üzenetére
Nem hazudok, az igazat mondom: két és fél évvel ezelőtt, kb. 80 ezer km-rel adtam el az akkor 9 éves Renault Thaliámat, hibátlan állapotú gyári eredeti török InciAkü nevű akkujával. Ez a kivétel, ami erősíti a szabályt...
-
#47801
Bogyó bá'
nagyúr
Something_
#47799
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Something_
#47799
üzenetére
Borcucc?!
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
#47710
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#47709
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#47709
üzenetére
Látom szépen kihasználod a "pirosat" is a fordulatmérőn, ha már egyszer az a része is ki van fizetve!
-
#47637
Bogyó bá'
nagyúr
Something_
#47636
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Something_
#47636
üzenetére
Vaze' tavaly is!
-
#47510
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#47509
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#47509
üzenetére
Az ugyanazon márkától származó kabát és nadrág felülmúlhatatlan előnye, hogy összecipzározhatók!
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
#47470
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#47469
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#47469
üzenetére
Jogos a 2 pont, egy léghűtéses / lég-olajos motor nagyon sz*rul tud szólni, főleg ha nem üzemmeleg, anélkül, hogy bármi baja lenne.
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
#47385
Bogyó bá'
nagyúr
Genesistibi
#47384
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Genesistibi
#47384
üzenetére
Ha nincs meg minden eredeti okmánya, akkor soha nem fogod tudni üzembe helyeztetni. Amúgy nem olcsó, már csak a regisztrációs adó miatt sem. Nézzél rendszámosat, hazait, érvényes műszakival, bár azokból kevés esik a megadott összeghatárokba. Úgy is lesz kb. 32-35 ezer forint, mire a nevedre kerül.
szerk: a "lejárt magyar papírokkal" nincs különösebb gond, ha a motor forgalmija, törzskönyve a mostani tulaj nevére szól, illetve ha a biztosítása rendezve van és van rendszáma. Akkor csak egy műszaki vizsga pluszban.
A választott típusok egyébként nem rosszak.
-
#47354
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#47353
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#47353
üzenetére
Ebben a tapasztaltabb túrázók tudnak majd segíteni, én másfél évig egy tíz éves, fűzős, magas szárú túracipőben (nem motoros
) gurultam, karácsony előtt vateráztam 10k-ért egy majdnem vadiúj, teljesen vízálló, "gumicsizma kinézetűt" (vastag fekete bőr, mindennemű csicsa nélkül, oldalt végig cippzáras), ami biztosan nem a legjobb védelem szempontjából, viszont marha kényelmes akár egész nap. -
#47351
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#47350
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#47350
üzenetére
Na de most őszintén, csak úgy kíváncsiságból: mi a fenéért nem túrás cuccokat keresel?
Csak tippelem, hogy nem vagánykodni, hanem túrázni szeretnél a géppel, a túracsizmában meg egész nap el lehet lenni, sőt végszükség esetén akár gyalogolni is, anélkül hogy szétmenne...
-
#47348
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#47347
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#47347
üzenetére
Tetszik a színe a talpának, azzal tudsz majd unortodox módon indexelni!
-
#47323
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#47322
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#47322
üzenetére
Látod, én a vén fütyi még ideális körülmények között sem tudok motorozni, épphogy elterelgetem az öreg Csótányt. (Igaz, akár a világ végére is....)
-
#47297
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#47296
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#47296
üzenetére
Az egyikkel a sárban tapicskolnak, a másikban jellemzően sietnek, de van olyan is amiben műmájerkedni szokás...
(#47298) FIREBLADE78: az sem rossz, a sebésznek is meg kell élnie valamiből....
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#47287
üzenetére
Én is így gondoltam....
szerk: én is mentem már a Csótánnyal valós - GPS szerinti - 115-öt (óra sz. 121-122-t) a 6-os főútvonalon, baromi hosszú lejtőn. Fájt a szívem, amikor a fordulatmérő a 12k-t elérte (11k-tól piros), de egyszer az életben ki kellett próbálni...
Amúgy meg szélmentes sík úton óra sz. 98-99, GPS 94. Nem több. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
smallmer
#47281
üzenetére
Ha váltós motort veszel 125-ösben, az mind keveset fogyaszt (max. 3-3,2 liter, de inkább kevesebb).
Sportos kinézetű a kis Varadero (Honda XLV125), a Honda CBR 125R. De ezeknek is vége van 100-105-110 km/h körül, a többi meg ennyit se megy... -
Bogyó bá'
nagyúr
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#47066
üzenetére
Az Index GS500 fórumában az idősebb, nyugis túrázók országúton, 90-nel poroszkálva 3,5-3,6-tal eljárnak. Szóval nem rossz az a motor: nyugis, takarékos, de ha kell, akkor azért menni is tud.
(#47069) canniball: egyelőre egy dolog piszkál igazán, hogy meg tudják-e csinálni a hengerfejemet, és hogy mennyibe fog ez nekem fájni...
-
#47002
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#47001
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#47001
üzenetére
-
#46996
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#46994
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#46994
üzenetére
Rendes motort írtam...
-
#46992
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#46991
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#46991
üzenetére
Mi az, hogy középsztender "nem ér". Minden rendes motoron van.
-
#46974
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#46972
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#46972
üzenetére
De jó itt látni téged újra!
-
Bogyó bá'
nagyúr
Típus szerint stimmel. De ez gyári Honda, vagy méd in Csájna?
Igazából valószínűleg a 2 kipufogószelep is elég volna. Addig nem agyalok rajta, amíg a jövő héten a hengerfejes szakinak meg nem mutatom, de kösz a linket, elmentettem!
(#46947) Xaels: Bontóban? Magyarországon ez az egyetlen példány van ebből a típusból...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
), itthon nem találtam még hasonlót sem.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- LENOVO ThinkPad T14s Gen 2i touchscreen - i7-1185G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- AKCIÓ! 100/100 - 0Perc - WD BLACK SN850P 1TB - Playstation 5
- Keresek Xbox Series S / Series X / Playstation 5 konzolokat
- HP EliteBook 830 G5, G6 13,3" i5, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Dell Latitude 7400 2 in 1 360 touch, i7 8665U, 16GB, 512GB, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest