-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#27534
Bogyó bá'
nagyúr
maszekember
#27532
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
maszekember
#27532
üzenetére
Állítólag a 20 LE utassal édes kevés. Más semmi: nagyon keveset fogyaszt (3L), nincs vele semmi baj. Mivel én utast nem szállítok, így valószínűleg jövőre ilyet fogok venni a mostani 125-ös öreg csótány utódjául...
szerk: bár, ha most vennék motort, akkor ezt venném: [link] A szöveg szerint most 320k-ért odaadják! Egy megnézést megérdemelne, csak nagyon messze van.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#27470
üzenetére
Szerintem én jobbat és egyszerűbbet használok: gyújtás ráadásakor csak a helyzetjelzők égnek, beindítás (még mindig helyzetjelzők), és a sebváltó fokozatba kapcsolása indítja a tompítottat. Ha kiveszed üresbe,akkor 7-8 mp múlva szép fokozatosan veszi le a tompítottat. (Ha lámpánál álldogálsz, akkor így csak a helyzetjelzők égnek. Tehát a sebváltó üres-jelzője adja az alapjelet. Az alapötlet nem az enyém, Indexes fórumon olvastam, csak ők sokkal bonyolultabban oldották meg az elektronikát, mint én. 3000 km óta használom, hibamentesen.
-
#27365
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#27363
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#27363
üzenetére
Csak nehogy a végén így nézzél ki.....
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#27271
üzenetére
Nekem az utcánkból való - jobbra kisívű - kanyar a necces. A kis csopper "elborult" villaszöge, a hidegen, szívatóval rángató motor mindig érdekes látványossággá teszi a dolgot, főleg hogy van ott egy marha nagy kátyú is.. Eddig ez vált be: nagy gáz, de csúsztatott kuplung, valamint jobbra nagy ívben történő kanyar a kátyú mellett, majd óvatos konvergálás a saját sávomba...
Így simán abszolválom a dolgot, csak a járókelők hiszik azt, hogy na, ez se tudja a kuplungot kezelni.... -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#27161
üzenetére
Szeretek autózni, na! 50 éves koromig nem motoroztam, most már ott is igyekszem kiélni magam (125-össel)...
Nem hiszem, hogy a Yaris széthullana, nem az a fajta: 175 ezer km van benne, és még gyári a sűrítési végnyomása. "Örökéletű" láncos vezérmű, 10000-enként 3 liter jó minőségű motorolaj. Semmi más!
Ja, nem csak a féktárcsáim, hanem a fékbetéteim is a gyárban belehelyezett példányok, mert nemigen használom, Csongi-val megegyezően visszakapcsolgatok akár kettesig, méghozzá duplakuplung-gázfröccs kombóval. 1,4-esnél nagyobb motorú kocsim még sohasem volt, mégis gyorsan odaértem mindenhová (és 600-as Trabin kívül még semminek a motorját nem csesztem szét sohasem).68 LE is sok mindenre elég egy könnyű kaszniban, de azt ne felejtsd el, hogy ez a 68 LE az csak 6200 fordulaton van meg: 3000-nél nincs még 30 sem...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csongi
#27158
üzenetére
Az lehet, viszont akkor a "mai", modern motorok jó tulajdonságait nem használod ki egyáltalán. A 13 éves ezres Yarisom változó szelepvezérlése például 4200 fordulatnál kezd átváltani, és 4800-nál fejezi ezt be (innentől kezdve van teljesen "elállítva" a szívószelepek vezérlése. Ebben a tartományban ugyan nem takarékos, viszont meglepően szépen gyorsul! Váltásoknál vigyázni kell, hogy sose essen 4200 alá a fordulat, és mindjárt ott lehet hagyni az 1,6-os F-Astrát, meg hasonló Golfot, stb. röhögve, hiába nyomja neki a kuncsaft! (Jó, 140-150 fölött azért utolér...)
De a lényeg a lényeg: az évi 12-14000km-es futásom felét munkahelyi célokkal teszem, meg, 90% országút és 10% város eloszlással, és így, dinamikusan haladva (óra szerint 100-110 között, lakott terület 65, és sohasem autópályán) 5,5 liter körül van az átlagfogyasztásom. Ha valakit utolérek, azt a legelső adandó alkalommal meg is előzöm, nem állok be mögé sokáig. Olyankor természetesen vissza harmadikba, és padlógáz. 130-ig kiforog, és megy! (Városban, dinamikus hajtás mellett a 7 litert meg lehet vele etetni, főleg ha hideg a motor).
A benzinköltségemet állják a hivatalos fogyasztási norma szerint, ez jelenleg a legkisebb, 1000 cm3 alatti benzines autóknál 7,6 liter/ 100km. És közben még jót is autóztam!
Szóval nem járok vele rosszul így sem. Ha meg akarnék spórolni fél litert százon, akkor jóval hamarabb kellene elindulnom, ráadásul elunnám az életemet is útközben.
Ja igen: az előző, jóval fiatalabb, 1,4 8V Thaliám pontosan ugyanilyen hajtás mellett országúton 7 litert, városban meg 9-9,5 litert kért. Igaz, annak 8,6 volt a hivatalos fogyasztási normája...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
alvaro
#27149
üzenetére
Kocsival 50-nel ötödik? Az autógyilkosság!
(Ha nincs fordulatszám, akkor - pláne egy öregebb, kopottabb motor esetén - nincs kielégítő kenés sem.)
Én, ha - óra szerinti - 50-nel megyek, akkor még 3.-ban tartom a váltót. Így sem fogyaszt rosszul, és tuti hosszabb életű lesz a járgány motorja. Az ötödiket úgy 90 körül szoktam húzni neki....
Na jó, egy bő fél literrel nagyobb így a fogyim, de nem 1-2 évre vettem az öreg Yarist. -
#27144
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#27143
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#27143
üzenetére
Pont ezt írtam a legelső hozzászólásban...
Szerk: és a Guzzival ellentétben ennek még a csöcse is lóg!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
huszi.gyb
#27115
üzenetére
Ne is mondd!
Egyszer - majdnem 30 évvel ezelőtt, tehát 20-22 éves kölyök voltam - el is csíptek ilyenért: azt láttam, hogy Szolnoknál a szembejövőket cseszegetik, igazoltatják, de azt nem, hogy párszáz méterrel előrébb a "mi" oldalunkon is zsaruk állnak (valami nagy össznépi igazoltatás keretében). Nekem az akkori Trabimon volt 2 ködlámpa + 2 szúrófény is utólag felszerelve (1 évig raliztam fősulisként). A fénykürt úgy volt relézve, hogy ezeket és a refit is egyszerre villantotta fel. Na, az "enyémek" meg észrevették: kaptam kioktatást a ködfényszóró helyes használatáról, jól rám ijesztettek, majd - bünti nélkül - elengedtek. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(#27116) McReay: nem lopni, hanem fegyverrel rabolni. Aztán egy pillanatra ráfogta a stukkert az ott dekkoló, kocsiból éppen kilépő zsernyákra, az meg kétszer lőtt. De szarul célzott, mert állítólag nem halt meg az ürge (Indexes fórumon volt téma). Nálunk is bevezethetnék!
-
Bogyó bá'
nagyúr
Én eddig szentül abban a tévhitben ringattam magamat, hogy a szinte pofátlanul drága közigazgatási bírságok bevezetésekor "cserébe" a közvetlen balesetveszélyt nem jelentő, igen csekély mértékű sebességtúllépéseket büntetlenné tették. Így még örültem is neki, hiszen annál gyorsabban nemigen szoktam menni (legfeljebb előzéskor, vagy egy-egy "ok nélkül" kint felejtett 40-es táblánál a nyílt országúton. Ezek szerint eddig tényleg szerencsém volt.
(Nyílt országúton, 90-es korlátnál azt a fáradságot sem szoktam venni, hogy GPS szerinti, valós 100km/h-val haladva levegyem a lábamat a gázról, akkor sem, ha jól látom a trafit) -
#27100
Bogyó bá'
nagyúr
yodamastah
#27099
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
yodamastah
#27099
üzenetére
Persze, tudom. De az elmúlt években - itt vidéken - kint országúton még nem találkoztam "megállítós" trafival. Szerencsém volt...
(#27101) yodamastah: Ilyet is lehet?!
Azt hittem, hogy ha nem állítanak meg azonnal, akkor csak a közigazgatási bírság játszik....
A végén még rászokom a lassú autózásra? Nemá'! Elunom az életemet, ha a rendszeres Kalocsa - Debrecen távokat valós 90-nel kell végigszenvednem... -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csongi
#27094
üzenetére
Lakott területen kívül jobbra tartási kötelezettséged van!
Nekem pici autóm van (1000-s Yaris, 13 éves), nem vagyok notórius gyorshajtó, de mivel ha autóban ülök, akkor szinte mindig hosszú útra megyek, semmit nem utálok jobban, mintha a 2x2 sávos úton a belső sávban valaki önkéntes rendőrt játszik, miközben ráadásul éppen fogyasztási rekordot igyekszik dönteni.
Én úgy értelmezem a szabályokat (helyesen vagy helytelenül?) hogy országúton mindig a közigazgatási bírság határain belül autózom, tehát nem kell a trafipaxokat sem figyelnem árgus szemmel, miközben tempósan haladok: 90 km/h helyett max 104km/h GPS szerint, azaz az én autómmal óra szerint 108-109 km/h. Ezt még nem büntetik, nem is veszélyes mértékű gyorshajtás, mégis lehet így haladni.
Utolérek egy ilyen, belső sávban haladó (jellemzően régi Suzukis, Fabiás, vagy éppen - hozzám hasonlóan - Toyota Yarisos faszkalapot, aki a saját órája szerint megy 85-90-nel (GPS szerint inkább 82-85km/h) és megpróbál engem is erre a tempóra kényszeríteni... ...ráadásul a kis geci tele van öntudattal, hogy majd ő megmutatja.
Aztán meg csodálkozik, ha egy nagy terepjárós agyát elönti a sz*r, és úgy jár, mint Rezesová áldozatai... (tudom, ez csúnya volt, de majd moderálják...)
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#27038
üzenetére
Az a baj, hogy az autósok - kivéve azt, aki az utolsó két évben vizsgázott KRESZ-ből - nem tudják, hogy ezt lehet. Ők abban a hitben vannak, hogy az erőszakos, hülye motoros éppen szabálytalankodik...
(#27042) Mosquito34): a jó légzsákoknak én is nagy barátja vagyok! Vén kecske is megnyalja a sót! Sőt!
-
#26981
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#26980
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#26980
üzenetére
Azért faßa lehet egy dőlésérzékelős motorral versenypályán döntögetni: minden nagy svunggal bevett kanyarban elzárja a benzint vagy leveszi a gyújtást...
-
#26792
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#26791
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#26791
üzenetére
"Nagyobbat üt" !
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
ujskodas
#26775
üzenetére
Van 3 db sisakom jelenleg, az 1 db motorhoz:
- Van egy Motowell OF-3 nyitott, amit a motoros tanfolyamra vettem, mert ez volt a legolcsóbb.
- Van egy szintén zsírúj Kappa KV4 JADE-m, akciósan, nagyon kevés pénzért.
- Vateráztam ezt a használt Subit, mert "olcsó volt"....
Az első 2 M-es, nagyon passzos rám, az utóbbi L-es, és ez már nagyon bő... Szóval sisakot nem keresek!
-
#26773
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#26772
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#26772
üzenetére
Nem biztos: én vidéki vagyok, fel kell juttatni a mintát (van rajta sok esztergálni való is, a hengerfejbe csatlakozó vége nem egyszerű), aztán meg érte menni, vag többszöri postázgatás. Biztos hamarabb meg lett volna, de tuti többe kerülne. Remélem, hogyha az eredeti példány kibírt 20 évet, akkor ez is ki fog!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Archer
#26768
üzenetére
Nem tudom, fogalmam sincs... ...próbáltam a kép alapján guglizni rá, eddig eredménytelenül: [link]
A gazdájából (Honda szerelő, alkatrészkereskedő) nem nézem ki, hogy a 2501 forintos vételárért ilyesmit csinálna. Meg amúgy sem. [link]Amúgy meg tökmindegy, úgy is nagy lett rám, a belseje meg nagyon viseltes. Szobadísznek elmegy...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#26765
üzenetére
Ezért a pénzért legyártották Japánban, majd - a Mo.-i Honda egyéb cuccaival együtt elküldték légipostán. Ez már a Hondás srác hasznával, és az ÁFÁ-val együtt lett ennyi. Nem semmi! (Mondjuk másfél hónapot kellett rá várnom, de megérte)
(#26767) fattyu: nekem is ez jutott eszembe....
Euromotorsnál vették 4 évvel ezelőtt, de nem mondta meg, hogy mennyiért... -
Bogyó bá'
nagyúr
Na, sederintettem majdnem 120km-t az este a kis csótánnyal, immár újra működő fordulatszámmérővel. (Ma megjött a meghajtóspirál, eredeti gyári alkatrész formájában, 3760,- forintért.)
Vele együtt érkezett a múltkor fillérekért vaterázott Schubert sisak is. Az viszont csalódás számomra: meglepett, hogy milyen könnyű, de - mivel próbáltam szétszedni és kitakarítani - rá kellett jöjjek, hogy ez a fajta ("Speed" ) igen hitvány muzsika. Fröccsöntött héj (semmi üvegszál), a bele nem kiszedhető és mosható, természetesen napszemüveg sincs benne. Sajnos még nagy is lett rám, mondjuk az várható volt. A rajta lévő plexi tök karcos, igaz, kaptam hozzá egy újat, majd bele fogom applikálni, ha rájövök, hogyan is kell. Az egész sokkal-sokkal vacakabbnak tűnik, mint a mostani alsó kategóriás Kappa-m....
Itt csak a nevet kell megfizetn, vagy ennek a gyártónak is vannak olcsó, bóvli sisakjai? -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
TommyGun
#26748
üzenetére
Jónak tűnik, ráadásul nagyon olcsó! Be fogok szerintem nevezni egy párra én is.
Tavasszal a tanfolyamra vettem 4000,-ft-os kínai vackot (protektoros textilkesztyű), 2 hónappal később már jött szét a varrás mindenütt. Jelenleg még ezt használom...szerk: a kesztyűre gondoltam. Bakancsnak egy 10 évnél idősebb, teljesen vízálló bőr túrabakancsot használok, azt egyszerűen nem lehet tönkretenni. Mondjuk nem protektoros, az igaz...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#26721
üzenetére
Belém tegnap este a sz*r is belém hűlt: helyi motorostalálkozó, oda-vissza összesen 15 km, és én marha a nyitott (vigyorgós) bukóban mentem ki, mert azt ugye szemüvegesként némileg könnyebb "kezelni". Na szóval este 9-kor irány haza (már nagyon fáztam, pedig tűrhetően fel voltam öltözve). Lehetett kb. +3 fok. A nyitott bukó totálisan bepárásodott, hiába törölgettem. A haza utat teljesen felnyitott plexivel kellett megtennem, hogy lássak is. Merevre fagyott az arcom ez alatt a 10 perc alatt....
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#26706
üzenetére
Kattints a linkre, majd a "licitekre". Jókor voltam jó helyen. Aztán meg kiderült, hogy "ismerősöm" hirdeti, a srác a Honda alkatrészeim beszállítója. Így a posta is majdnem ingyenbe' lesz, mert egyébként is küld alkatrészt éppen (másfél hónap alatt, most jött meg Japánból a fordulatszámmérő spirálom, így egy postaköltséggel eljönnek). Egyszer az életben lehet mázlim nekem is... Amúgy L-es.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
boogie84
#26702
üzenetére
Én ezt vettem hirtelen felindulásból, igaz, használtan:
Szerintetek megért kettőezer-ötszázegy forintot?!
Ja, jár hozzá egy vadiúj, kicsomagolatlan tartalék plexi is. Sajnos ez még nem pinlockos...Ha nem lesz jó a fejemre, akkor szobadísz, vagy a Halloween-tök modern kori installációja lesz belőle!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#26675
üzenetére
Nem tudom, a GS-nél hogy van, de például a Suzuki Savage LS650 csopperen a benzincsap három állása a következő:
1., Zárva (ez akkor kell, ha a vákuuumos automata beszarna, és járó motor nélkül is folyna, csepegne).
2., Vákuumos, üzemszerű állapot (ez működik a legritkább esetben...)
3., Nyitva (ez akkor kell, ha a vákuuumos automata beszarna, és járó motorral sem folyna).Ez sajnos nem vicc, a Savage-os haverjaim folyamatosan sz*pnak a "nem túl jól" sikerült Suzuki vákuumos benzincsappal. Tartalékról szó sincs!
(#26674) stifi: Tolni az oktatómotort?! A mögötted jövő oktató menjen el a kocsijával egy kanna benzinért. Majd megvárod legfeljebb...
-
-
#26646
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#26645
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#26645
üzenetére
Az csak gyanú a részemről: mintha már a viszkozitása sem stimmelt volna a címkére írttal: sokkal sűrűbb volt betöltéskor is, meg most 10e km után is, mint egy ilyen olaj "szokott lenni". Mintha ez is 15W-50 vagy 20W-50 ásványi lett volna.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Integra
#26643
üzenetére
Én személy szerint autóba eddig Castrolt használtam (ráadásul a Bárditól), de nem vagyok róla meggyőződve, hogy nem hamisat kaptam - ráadásul drágán. Most Eneos 5W-30-at akarok venni a kis Yarisba, ráadásul az importőrtől (Szakál-metál).
Motorba - tévesen - Repsol 15W-50-et vetetett velem a Honda márkaszerviz (azóta kiderült, hogy 10W-30 kell bele), jelenleg viszont (második olajcserém) egyszerű MOL 10W-40 félszintetikust kapott. Jónak tűnik, és bár a benzinkúton nagyon drágán, 3200-ért vettem, de a kemény 1 liter ára nem vágott a földhöz. Legközelebb majd kap 10W-30-as versenyolajat (a nagy fordulat és a konstans csutkagáz miatt). Mivel nem tudom, hogy mennyi a csereperiódus, így eddig 3000-enként cseréltem, szűrővel együtt. Szurokfekete ennyi idő után, viszont egy milliméter sem hiányzik belőle. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Grillo
#26641
üzenetére
Nem találok róla semmi infót sem: ez pinlockos lehet, vagy lehet bele utólag venni?
A Kappával nagyon szenvedek az állandó párásodás miatt. Az nem pinlock-előkészített, sajnos...
Jó lesz szobadísznek legfeljebb: Halloween-tök modern formában!szerk: amúgy köteles ideadni ennyiért az eladó?
Ha nem lesz jó (valószínűleg nagy), akkor valakivel megpróbálom elcserélni valami hasznos dologra legfeljebb...
-
#26633
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#26632
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#26632
üzenetére
Biztos, hogy a tesc*s olajon feltüntetett minősítés / besorolás valódi? Ki fogja azt ellenőrizni?!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#26580
üzenetére
Szép ez a motor, simán elfogadnám...
Ja, és piszok jó a Nokia kamerája: mostanáig az eddigi egyetlen értékelhető fotóra képes mobiltelefon (csak ne a nickedben szereplő OS lenne rajta...) Tudom, már meg lehet venni a WP8-as utódját, csak az nekem még drága. Qrva drága... (Amúgy én is WP-t használok, csak régebbit: Lumia 610, de tervezem egy 920 beszerzését előbb utóbb. Kezd emészthető tartományba süllyedni az ára: MM-ben 90k-ért volt fogható akciósan tegnapig, most megint 100k lett) -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csongi
#26569
üzenetére
Egyelőre magamnak csinálom, imádom ezt a kis gépet! Szeretnék még nagyon sok km-t megtenni vele.
A jövő évi erdélyi körutamat mindenképpen vele akarom megtenni: egy nagyobb mocival semmi poén nem lenne benne, így meg életem kalandja is lehet!
Ha el lesz adva, akkor is csak jövő nyár közepén-végén, de egyelőre még csak álmodozom róla...
(Mivel 2 évre emelték az időtartamot, amíg A1-A kategóriaváltást lehet csinálni, így nem sürget különösebben semmi sem.) -
Bogyó bá'
nagyúr
Na, jövő hét végére kinéz egy 600+ km-es kis túra a 125-ös csopperemmel:
- Ma szólt főnököm (Kalocsáról távmunkában dolgozom egy debreceni cégnek), hogy jövő hét péntek-szombaton 2 napos oktatás "vállalatirányítási rendszerprogram rendeltetésszerű használatából". Ránéztem az időképre, és qrva szép időt jósolnak. Be fogom vállalni a kis mocival... Szerintem meg lesznek lepve, hogy mérnöqr egy libakergetővel érkezik! Anyámnál megalszom (ő is debreceni, én keveredtem ilyen messzire 28 évvel ezelőtt). Mondjuk a lapitopit nem tudom, hogy hová teszem út közben... ....bőr oldaltatyóban szerintem szét fog rázódni, kár lenne érte, mert a sajátom. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#26518
üzenetére
Városban én 4.-nél följebb sose váltok (amúgy 80 körül kapcsolok 5.-be), és a fordulatszámmérőről látom, hogy hányadikban van: 4.-ben pont ugyanannyit mutat, mint a km-óra. A kis öreg csótány váltója szerencsére nagyon pöpec, de én egyébként is minden visszaváltást gázfröccsel csinálok, így még sohasem akadt el, vagy ment "ál-üresbe". Igen, közben mindig felengedem a kuplungot. Nagyon sokat váltogatok amúgy, de "nekem tetszik"!
Ugyanennyire pöpec, kattanós a kis Yaris váltója is, azt is imádom! (Előtte francia autóim voltak, a váltójuk broáf! )(#26519) dewil666: Ha nekem akarod eladni, akkor postával együtt 2000-ért!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#26445
üzenetére
Ez teljesen korrekt: minden motort és autót így kellene letárolni, ha hosszú hónapokig nem lesz használva. (Kocsit illik felbakolni)
(#26448) SymbianOS: majd november végén tedd ezt. Lesz még jó idő, én legalábbis szeretnék még nagyokat motorozni, a sárguló fák között a Mecsekben!
-
-
#26411
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#26410
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#26410
üzenetére
Erről a Pécs-Orfűről mesélj már pár szót: ha idegen is mehet, és nem lesz túl sz*r az idő, akkor lehet hogy társulnék!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#26401
üzenetére
"...Az átlagmotoros az esetek döntő többségében túl feszesen tartja a láncot. Ez nem csak a lánc élettartamát rövidíti meg, de a lengővilla mozgását is beszűkíti: a feszülő lánc „lefelé”, azaz a kirugózott állapot felé húzza a lengővillát.
A lánc feszességét annak holtjátékával mérhetjük le. Az első- és hátsó lánckerék közti féltávnál, a neutrális állapottól felfelé és lefelé mért 15-20 mm-es mozgás intervallum nevezhető ideálisnak. Ergo a teljesen lenyomott, és teljesen felhúzott állapotok között nagyjából 4 centiméternek kell lennie (lásd a képet). ..."
Idézve a linkelt cikkből: tehát a Te 1 centid az bőven kevés, nem hogy sok lenne!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#26362
üzenetére
Igen ám, csak ez is éppen olyan japán belpiacos kis szörnyeteg, mint a mostani. A kis Hondával eddig szerencsém volt, de alkatrészügyben ez is elkeserítő: a másfél hónapja elszakadt, és akkor frissiben megrendelt fordulatszámmérő-meghajtóspirálra jövő hónap 10.-ét ígértek. Japánban most gyártják!
szerk: mondjuk elvileg 3.760,- forintba fog kerülni, de hiszem ha látom!Gondolj bele, ha bármi nagyobb baja lenne... ...tolhatnám ki a MÉH-telepre?
Nem akarok jövőre is még egy ennyire öreget venni (2000 utáni kellene, Európában is forgalmazott típusból), de azok meg nem ennyiért mennek sajnos...
Csak a naked gépek között van ilyen, ilyesmi áron: CBF 250, Suzuki GS 500. Kawa ER.-5 Azok viszont nem ennyire szépek!
-
#26349
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#26348
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#26348
üzenetére
Szép az a motor, én megcsodálhattam élőben vasárnap!
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Buster17
#26342
üzenetére
Jelenleg még semennyi sem. Jövőre a kis mocim árához (200-250k) kb. még ugyanennyit fogok tudni hozzá tenni, tehát a választék legaljáról kell majd szemezgessek. Úgy abszolúte max. 500k-ig. Gyakorlatilag mindegyik tetszik, ami "motor formájú", tehát nincs rajta egy deka műanyag idom sem + kerek lámpás. Chopper vagy naked...
Nekem 25-30 LE is elég volna, autóból is picit használok (1000-es Yaris), de tudok vele igen dinamikusan haladni országúton. Váltogatok, mint a hülye, de élvezem! Autópályára meg nem szoktam menni, motorral sem fogok. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
ujskodas
#26336
üzenetére
Jövő nyáron lesz aktuális: addig pénzt kell szerezni, nagyobb jogsit kell csinálni, valamint az erdélyi túrámat még a kis csótánnyal szeretném végig nyomni.
Fejidomos (nem kerek lámpás) moci amúgy sem érdekel, a hatszázas nekem már egyszerűen túl sok. Két pici henger legyen benne, 'oszt csá! (Vagy egy...)
-
#26335
Bogyó bá'
nagyúr
zsolt19900
#26333
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
zsolt19900
#26333
üzenetére
Neked GS 500-ad volt, ugye? Milyen évjárat, mennyi km? Mennyiért ment el? Ha ide nem akarod, jöhet privátba! Köszi! (Jövőre váltani szeretnék nagyobbra, és ez a típus is a kiszemeltek között van, a CBF 250-nel, CBF 500-zal és a Hyosung 250-es kis chopperével egyetemben... Na jó, ER-5-öket is nézegetek titokban...
) -
-
#26223
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#26222
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#26222
üzenetére
Azon már túl vagyok, de oda nem küldhetem a 34MB-os pdf-fájlt...
-
#26221
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#26217
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#26217
üzenetére
mailed non public....
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azt hittem, hogy ha nem állítanak meg azonnal, akkor csak a közigazgatási bírság játszik.... 
Euromotorsnál vették 4 évvel ezelőtt, de nem mondta meg, hogy mennyiért...
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- RAM topik
- Autós topik
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- Linux kezdőknek
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- Gumi és felni topik
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
- További aktív témák...
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Aki előbb ír érte az viszi!!
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest