-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#107849
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#107846
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#107846
üzenetére
az abran lathatod, hogy 3 ponton van felfuggesztve, nagyon egyszeru konstrukcio. ugyanugy, mint a robogok hatulja. ebbol a harom pontbol ketto a rugostag teteje es laba. egyetlen forgaspontja van. nem tud kikopni a rugostag alja-teteje. vagy ha igen, az egy gumidarab egy persellyel. egyetlen egy tengely van, ami kopni tud, meg nem szedtem szet, de nem tunik raketatudomanynak, barmikor helyreallithato. egy préselt lemez van a kormanycsonel, es egy ontottvas lengovilla van egy tengellyel felfuggesztve. szogegyszeru, tenyleg nem ebbe kotnek bele, hanem a hatuljaba azzal a nagy szilenttel. a vekonyabbik osszekoto az a feknyereg konzol tartoja. ha az eltorik, az elso feknek lesz annyi, kormanyozhato marad, nem teljesen ertem, mi tortent az ismerossel. itt a hatso fek is legalabb annyit fekez, mint az elso.
szerintem valami fuggocsapszegessel keverik altalaban, hogy ennyire felnek tole. de ez egy sima lengovilla, ami elol van.van szilent hozza, csak tobb het, mire ideer. valszeg senki nem tud ennyi penzt egy gumidarabra kolteni, aki robogozik, ezert nem is tartjak raktaron. erre mar nincs idonk.
egy ugyanilyen aru olajos villas robogonal darabokra kellene szedni a villat, es kromszarat venni, vagy csinaltatni, amire nincs idonk. nem biztos, hogy a legjobb valasztas, most hogy ennyien mondjak, mar kezdem en is elhinni, de majd meglatjuk az idoeredmenyeket, amik a jelenlegi allapotaban eleg rosszak.
-
#107841
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#107837
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#107837
üzenetére
Az en valasztasom volt, a nagy tank miatt es a jo sulyelosztas miatt, ez nem biztos, hogy a legjobb valasztas, mivel jelenleg szopunk azzal, hogy magyarorszagon senki nem tart semmit raktaron. A motorban rengeteg lenne meg, dobbenet melyre lehet donteni, a terdem leer, a csizmam orra is, ugy, hogy a taposon spiccelek, pedig nem volt ez cel. A suly nem erdekelt, mert amugy is mindenki nehez, mazsa felett van. Egy belpiacos jog 10 es kerekkel, zsiros villaval, dobfekkel fapad 65 kg, a vizes jog RR mar 90 kg ot alulrol karcolja feleannyi benzinnel. Ez volt garantaltan 10e km es futasteljesitmennyel, mivel nincs idonk szetbontani egy blokkot. Csak mas gorgoket es uj szijat raktunk bele, egy napot szantunk a szerelesere-beallitasra.
Ha ezt annyira nagyon komolyan vennenk, akkor sem biztos, hogy a tobbiek utan mentem volna, csak egy jo alap kell. Egy sr is megfelelt volna, de azokkal, amik a piacon vannak, megtobb idot kellett volna eltolteni.
Az elso futomuve nem kenyes egyaltalan az areanak. A sima villa joval kenyesebb nala, mert az pont rossz iranybol kapja az uteseket, az areanak egy lengokara van elol, epp ezert sokkal masszivabb, erosebb, tartosabb. Az erokar miatt nem agaskodik fekezesnel. A gatlot kell cserelni es kesz. Ez meg is tortent. Az imbolygas az a kozponti szilenttol van, ami meg jopar piaggio robogonal van. Ha ez beszarik, akkor a hatulja ossze-vissza megy. Az elejevel semmi gond nincs. Ez a szilent nalunk edzes kozben szart be. -
#97235
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#97228
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#97228
üzenetére
nos ebben az esetben igazad van
-
#97216
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#97212
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#97212
üzenetére
ha nem tudod befejezni az elozest, akkor az a NEM KENE kategoria. tudom, hogy nagyon otromba tudok lenni, ezert a stilusom miatt sosem akarsz majd egyeterteni, es igazabol azon leszel mindvegig, hogy cafold azt, ami az en velemenyem.
szoval tok mindegy mit mondok. ezen rugozni, hogy a kis motorral nem tudsz elozni, tudod mit? rendben. a nagymotor az ezen az elven akkor biztonsagosabb. nekem aztan tokmindegy.2.5 loeros segedmotorkerekpar az ensz egb rendelet alapjan 45 nel tobbet nem kene tudjon, es 40 el kene haladnia. mivel ti nagymotorosok mindvegig teljes mertekben betartjatok a kreszt, hiszen ez kulonboztet meg titeket a magamfajta allattol, ezert meg sem elozheted a buszt. nincs problema.
ha mar ennyire az eletszeru helyzetekhez hasonlitjuk a tanulomotorozast.
igazabol tudom, hogy erted, teljesen tisztaban vagy vele, mit akarok irni, nem vagy te hulye, csak csinalod itt a fesztivalt. ez siman az egodat bantja.a csapkodasra is leirtam a velemenyem, azt se olvastad el.
es akkor kerem minden nagymotort elsore embert, irja le, hany km-t motorozott eddig nagymotorral, es hany nagymotorja volt, hogy engem elkuld a picsaba ekkora nagy magabiztossaggal. csak hogy tudjam, hol a helyem. nem flame. ha van tokotok, akkor az igazat irjatok, de mindenek elott leirjatok. tuntessetek fel az smkp kategoriat is km el. tenyleg kivancsi vagyok.
-
#97206
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#97204
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#97204
üzenetére
most komolyan egy 2.5 loeros segedmotorkerekpart hozol fel?
egyebkent:
mert kismotornal nem vagy esznel, hogy hogyan, mikor szabad eloznod, meg nem tudod felmerni a helyzetet
ne szopassatok mar hogy 30 loerovel nem lehet elozni. de leszarom, falra hanyt borso az egesz. felolem ugy szopathatja magat mindenki ahogy eppen kedve telik. -
#97203
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#97200
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#97200
üzenetére
nincs itt elbeszeles egymas mellett. nincs szukseg definialni. nem a kimotorozas a tema, es ahogy nezem, nem ez volt mindvegig.
tokeletesen igaz, hogy az emberek tobbsege egy kis szart sem tud kimotorozni. persze erre azonnal ugrik mindenki, hogy nehogymar kis szart vegyen, mert azzal nem lehet biztonsagosan elozni. az eros motorral meg lehet, csak esznel kell legyel. mert kismotornal nem vagy esznel, hogy hogyan, mikor szabad eloznod, meg nem tudod felmerni a helyzetet... de nagymotornal meg igen. szoval ez a nagymotoros dolog hemzseg a logikai hibaktol.
elsore nagy motort venni szerintem elonytelen.
nehezebb vele megtanulni motorozni, dragabb, ha elesel. ha nagy erteket kepvisel, gatolni fog a felszabadult motorozasban, es a motorozni tanulasban is.most erre lehet azt mondani, hogy nem akarok terden fordulni, blablabla. (mondjuk ennel a kijelentesnel felteszem a kerdest. tudna-e egyaltalan terden fordulni valaha? vagy jon a nemerdekel leszarom , ha valami nagyobb akadaly van elottunk, ami tul nagy falat. volt-e az ilyen ember egyaltalan mar versenypalyan, ahol osszehugyozta magat az adrenalintol, es ugy allitja ezt?)
szoval az ember azert vesz mondjuk elso, vagy masodik motornak egy 1:1 suly loero aranyu motort, hogy egyeneseben esszel 50 rol 90 re vagy 70 rol 130 ra gyorsuljon, mert fejben dol el, hogy hulye vagy, vagy sem. legalabbis egyelore a nagymotor elsore tamogatok hszeibol nekem ez jon le. foleg amikor hsm 30 loerovel tobbet akar, es kresz paragrafusokat is mellekel. azt peldalul rettento feludules olvasni.
szerintem ha egy ennyire eros motorja van az embernek, az tanuljon meg motorozni normalisan. meg ha az utcan nem feszegeti a hatarokat, akkor is, mert ha egy balfasz, a hatarok is joval kozelebb vannak.
-
#97201
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#97196
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#97196
üzenetére
szerintem nem lett elterelve. tehat a fokozatossaggal nincs is bajod? te is azona velemenyen voltal mindvegig, hogy nagymotor elsore az teljesen okes, es nincs ertelme kisebbnek, megunod, hamar gyenge lesz, stb.
en irtam, hogy ne vegyen senki 100 loeronel erosebb motort? nem irtam. nem ezzel van bajom.magad is vegigjartad? ezt nem is tudtam. milyen motorok szerepeltek a szamarletran?
-
#97193
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#97192
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#97192
üzenetére
Akkor lehet hozza rendelni vagy tavtartot, vagy barmilyen bovdenfelfogatot, ami utan meglesz a helyes holtjatek, mert azt is modositani kell ezutan, ha osszevontak a ket modellt. Azt tuti ugy csinaklak meg, hogy jo legyen, olyan nincs, hogy masfel centi csak ugy legyen pluszba. Na mindegy, a lenyeg, hogy jo legyen.
-
#97191
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#97190
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#97190
üzenetére
Egyaltalan ne feszitse a kuplungkart, ez a lenyeg. Erre valo a holtjatek. Hogy jopar mm ig semmit ne huzz.
Es emeljen ki rendesen, tehat ne csattanjon akkorat, mint a tigris.
De leginkabb vegyel hozza normalis bovdent. En az ilyet be se szerelem, mert bassza az agyam, hogy nem oda valo -
#97187
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#97181
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#97181
üzenetére
Nem pontosan ertem a problemat, de a lamellahoz a kuplungbovden nem nyul, csak a nyomolaphoz, ami nyomja a lamellat. A nyomolaprol veszed le a nyomast, amikor behuzod a kuplungot, szoval mindegy mit csinalsz, a lenyeg, hogy mindig legyen holtjatekod a kuplungnal, kulonben a nyomolap nem fogja nyomni a lamellat, es csuszni fog a kuplung. Ha nem csuszik, nincs baj.
-
#97186
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#97182
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#97182
üzenetére
Frankon. A sajat tapasztalataimbol indulok ki. Pl egy zxr 250 nel kettot csap. Es tisztaban leszel azzal, hogy szar uton ne nagyon hulyeskedj. igy ugye akar esszel is mehetsz, ahogy a lepcsozetesseg ellenesek teszik ezt nagy motorral, es nem nyelezik le.
Futomunek nem sok koze van hozza, ha a kereken nincs suly.Az teljesen igaz, hogy ha egyszer ebbe belekerultel, azzal semmit nem csinalsz. De miert is kerulnel ilyen helyzetbe egy nagymotorral, amit lepcsozetesseg nelkul veszel, hiszen nem allatkodik az ember, ez fejben eldol...
-
#97180
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
-
#97172
Topiccsendőr
addikt
Laca1212
#97116
Topiccsendőr
addikt
válasz
Laca1212
#97116
üzenetére
Hat ezt inkabb olyan halado szopoalarc viseloknek ajanlanam, mint pl en.
Kulfoldi, egy idom se gyari, es a legolcsobb. Ez az osveny vezet a faszerdobe.
En mondjuk vennem, de ha egyaltalan hazahoz anelkul, hogy rendet rakna az elulso henger, en darabokra szednem. Majd koltenek ra egy valag penzt, es utana orulnek nekiAjanlanam a yamaha trx et is. Izgalmasabb motor, mint barmely sornegy. Nekem tetszett, jo volt vezetni, es szep a trellis vaz.
Illetve a bt 1100 bulldogot. Ha szabadulni akarsz az unalomtol. -
#97105
Topiccsendőr
addikt
Laca1212
#97104
Topiccsendőr
addikt
válasz
Laca1212
#97104
üzenetére
Tl 1000 s-t mernem meg ajanlani, mivel problemas, ezert elegge lent van az ara.
A "problemas" azt jelenti, hogy ha megveszed, azonnal le kene venni a szelepfedelet, es megnezni a szeleptokeket, van-e repedes rajtuk. Egyuttal szelephezag ellenorzes is megvan.
A hatso rugostag, ha nyikorog, az valoban a hatso rugostag kromszara, ehhez be kellene szerezni egy akar hazilag is esztergalhato felujitokittet, bronzpersellyel.
Ha a motor pocc-roff, akkor a benzinpumpaval sincs baj, ami egyebkent kb 20 ezres tetel, tehat az sem egy ervagas, mint a mai motorokon.Meg meg kell nezni a rotacios lengescsillapito csavarjait. Ha azok kilazupnak, eltorik a konzol ontvenyet. Javithato termeszetesen, es be kell ragasztani a csavart.
Epp ezert egy kis foglalkozassal olcson van egy jo motorod. Felforditott villas, nem ugy, mint a vtr f, es jobb feke is van, erosebb is. Kevesebbet eszik, befecses.
Nem erzekeny a vezermulanca, feszitoje sem. Ilyen szempontbol jo japan. sem a generator fesszab annyira.
Kellene hozza lonod egy megbizhato szerelot. Megfontolando ez a modell is.R1 et nem ajanlom, mar bele kivan ennyiert.
R6 bol a felforditott villast kene venni, szerintem lesz belole normalis. Mivel be van allitva figyeloben egy millio dolog, ha latok valamit, elkuldom. -
#97092
Topiccsendőr
addikt
Laca1212
#97090
Topiccsendőr
addikt
válasz
Laca1212
#97090
üzenetére
Puffos, farokidomrol hianyzik a matrica. A baj az, hogy ha akkor is volt alul bukogomba, az el szokta gorbiteni azt a vaz elemet alul, amit helyre lehet ugyan hozni, mivel acel, de a hasidom az nem gyari, nem tudsz alanezni, ganyolva van-e.
Alapvetoen az nem baj, ha valamiben sok km van, vagy puffos, csak az araban jelenjen meg. Pl vennem a firestormot is, csak lealkudnam a picsaba.
-
#97089
Topiccsendőr
addikt
CyberPunk666
#97085
Topiccsendőr
addikt
válasz
CyberPunk666
#97085
üzenetére
Ahogy a bolcs spanyol mondana: deja vu m van
-
#97077
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#97072
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#97072
üzenetére
Egyaltalan nem errol van szo, hogy egy szemszogbol nezem. Legalabbis en. Sok balfasz motorossal sikerult motoroznom, ebbol nagyon sok elesett a szemem lattara. Nagymotorral, rutintalanul.
Felsoroltam par balesethez vezeto, rutintalansagbol fakado vezetesi hibat, ami halalos is tud lenni. a csapkodas peldaul, amit te is ateltel egyebkent, meg itt a forumban is leirtad huledezve, hogy mi tortent. Akkor nem ertettem hogy megis hogy nem erted, mi tortenhetett egy 800 as motorral a segged alatt, akkora magabiztossaggal, ahogyan akkor beszeltel. Ez itt a baj.
En leszarom ki mekkora motort vesz elsore, csak ez igy nem igaz, hogy a lepcsozetesseg hulyeseg, draga, es nem eri meg.
Ugyanolyan hulyeseg, mint azt mondani, hogy soha nem fogod huzni egy eros motornak.
A futyimerce... Szerintem megtanulni motorozni nagyon sok energiat es penzt igenyel. Attol, hogy elnevezzuk futyimercenek, mert teged nem ez a resz erdekelt, attol ez meg teny. Ezt az aldozatot pedig nem sokan akarjak meghozni. Nem sokan tudjak, es nincs sok emberben kitartas hozza. Ebbol lesz a leszarom, meg a nem erdekel.
Es nem baj, ha nem gp pilotak irogatnak, de legyetek mar esznel.
-
#97062
Topiccsendőr
addikt
HSM
#97061
Topiccsendőr
addikt
Nah zgospel, ilyen az, ha be vagy papirozva. Mint ez a srac mindig.
Szoval nem, nem nezem le azokat, akik egyenesben elrugjak neki, kanyarban meg nem tudom mit csinalnak... Vagy most hogy belegondolok, de. Megis.
Lenyegtelen.
Azt nezem le, amikor valaki nem kepes barmibe is sok energiat feccolni, es szenvedelyesen uzni, es ha valaki mas ezt megteszi, azt nem erti, csupan egy olyan megjegyzessel elmegy emellett, hogy nekem masrol szol a motorozas. -
#97056
Topiccsendőr
addikt
Ferdzsoo
#97050
Topiccsendőr
addikt
válasz
Ferdzsoo
#97050
üzenetére
Szoval az allat szemszoge. Magas mar, mert feldolgozhatatlan ellentetek vannak benne. Szoval a tobbseg, a nem allat, az soha...Soha nem huz egy koveret. Akkor sem, ha otthon az ulve vizeles utan a papucsot leveszi, az asszony leveszi a fejet, hogy mar megint a fasz motorjaval megy valahova, amikor itthon is mennyi dolga lenne a harom gyerekkel. Aztan jol felbassza magat, van egy kis kapuzarasija is, mokuskerekben talalja magat, ami olyan kenyelmes volt eddig, elgurul a gyogyszer es huz egy koveret, majd annyira masik dimenzioban erzi magat, azt se tudja hol van. Az nem veszelyes egyaltalan. Csak az allatok veszelyesek.
Te miert vettel egy majd 200 loeros motort? Ha nyugodt, esszel rendelkezo ember vagy, aki nem is hallott meg olyanrol, aki egyszer gyorsan ment. Akit pedig ilyennek ismertel, azzal azonnal megszakitottad a kapcsolatot.
Mondjuk sokkal jobb az adrenalinfuggosegnel a megfelelesi kenyszer.
A laikus haverok, ismerosok elismeroen bologatnak:
- hasztakurva, ennyi meg autoban is sok.
De mivel te kb 20 loerot hasznalsz ebbol, az elismero biccenteseket igazabol az allatoknak cimeztek, amit te begyujtesz?
Aztan itt van az: mert ez tetszett a legjobban... Khm.
Aztan itt van a lehetoseg, ami megnyugtato. Legalabbis van ra ideologia, miert jo.
Nem hasznalod ki, de ha eppen szukseg lenne, akkor mozgositani tudsz egy egesz menest. Igazabol a menes hangjatol osszehugyozod magad, de ha ennek az egyharmada lenne csak, gondoljunk bele, az milyen veszelyes egy elozesnel, bele sem merek gondolni, a gyengebb motor mennyire veszelyes.
Aztan ha mar motort veszek, nehogy egy szar gyenget vegyek. Meg ez az allando kivet-bevet, a konyvelom megorul ettol, nem fogok husszor motort venni.
Altalaban az esszel rendelkezo emberektol ezeket a nagyongyenge erveket hallottam. Pedig allitolag van eszuk. -
#97044
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Nem szoktam hozzaszolni a milyen motort vegyek temahoz, de most megis kedvem van, ahhoz a reszehez, hogy elkezdtek ropkodni a "penzpazarlas" meg "nincs ertelme" jelzok a fokozatossaghoz.
Mondjuk ilyet meg nem hallottam olyantol, aki vegigjarta az olcso szarokkal, szerelessel, szopassal kikovezett hassznaltmotoros osvenyt, csak olyantol, aki mindezt nem csinalta.
Mielott belefognek a teljesen erdektelen tucateletem elmeselesebe enis, hogy megis en milyen motorral kezdtem, mennyire voltam megelegedve, vagy sem, mennyire haltam meg majdnem vagy megsem, hadd kavarjam fel egy kicsit a szart.
Szoval esszel motorozni. Nem kell kihuzatni egyesben. Satobbi.
Megis mirol van itt szo? Ha ennyire esszel megy mindenki, hova a faszba kell 100 loero? Hova kell egyaltalan 50? Rakja le mindenki az A1 et, kesz.
Jo, persze, a szazotven loerovel alul kenyelmesebb menni egy motorral, nem kell visszavaltani. de veletlenul sem hasznalja ki soha senki, igaz? Annyi esze van mindenkinek, aki elsore nagy motort vesz.
Nem szeretnek senkinek a lelkebe gazolni, de az ilyen ember megis minek vesz motort? Osszeegyeztethetetlen szamomra az, hogy egy huszeves ember majfoltos kezzel huzza a gazt, nyammogva, mert elcsuszott a fogprotezisa. A legkisebb adrenalinfroccstol pedig szivrohama lesz. Ezeket kerulni kell modszeresen... Egy motoron. Erted. Amit azert veszel, hogy szivrohamod legyen, mert jo erzes nyelezni.Sokkal jobban megeri olyan motorral elesni, amit honapokig kerestunk, majd megvesszuk a karcmentes motort, amivel mi fogunk eloszor eldolni. Vagy beleteszunk tizezer kmt, es mivel be vagyunk szarva, hogy nehogy baja legyen, eletunk soran soha nem tanulunk meg rendesen motorozni. Az utakon jonehanyan leszoritanak minket, mert a keleteuropai kozlekedes jellemzoje, hogy azonnal megtalaljak a zsakmanyallat beszarisagaval kozlekedoket, akiket azonnal kifileznek. es ez a legjobb forgatokonyv. Aztan megyz
unk be a munkahelyunkre, es hevesen kozoljuk a kolleganknak, hogy mar megint ki akarnak nyirni az utakon, es nem ertjuk, miert van ez igy. Az micsoda elmeny, tenyleg. Aztan el is adjuk a motort, mert tul veszelyes.Vagy ha mar egy eve nalunk van a nagymotor, es mar kezdjuk megszokni. Es mindenkinek mondjuk, hogy elsore nagymotor? Peeersze, ha van eszed, nem problema, en sem haltam meg... Aztan lenyelezzuk eletunkben eloszor egyesben, mert megelozunk valakit. Az uthiban az elkonnyult elso kereket meguti egy keresztborda. Elkezd csapkodni a kormany es televagjuk a szembe jovo potos ifat, nah abbol milyen sokat lehet tanulni, ha fetrengunk a kiszakadt hasfalunkbol arado beleinkben.
Vagy csak levagja az egyik karunkat a szalagkorlat.
Mert ezt senki nem mondta, hogy ilyen lehet egy szaz loeros motorral, meg nem volt egy gyengebb motorunk sem, ahol ugyanilyen szituacional kettot csap, es abbahagyja, mert nincs annyi ereje, hogy olyan sokaig elkonnyuljon. Peldaul.
-
#96969
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#96968
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#96968
üzenetére
Fogalmam sincs, hogy ilyet tud-e szelephezag, nem gondolnam. Mindenkepp ellenorizd, mert ha nyitvamarad, azzal kinyirod a szelepet. Hidegen termeszetesen nem ugyanakkora a hezag, mint melegen. Sot, motorfeknel sem akkora, mint nyelgazon.
Igen, ez volt a tps, amit kiolvastal muszerfalrol. Ezt kell megnezni, mit jelez hirtelen gaznal, 16-97
Biztos nem reagal kesonIgen, valogathatunk, hogy map szenzor, vagy motorhofok, vagy levegohomerseklet szenzor, vagy oxigenszenzor.
Nem, hotagulas miatt semmi ilyesmi nem tortenik
-
#96959
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#96958
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#96958
üzenetére
Fojtoszelep poti nem hulyeskedik, amikor csavarod a gazt? Az ertekek csak emelkednek, nem ossze-vissza megy valahol egy pontban, vagy hirtelen huzasnal?
A nyomast, nyomas valtozast beinditott motornal is tudod nezni?
Akkor nezd az ertekeket, amikor a hiba elojon lehetoleg, hatha akkor elkapsz valamit.
A hibaknal csak egy esest es egy fotengelypozicio jeladot lat.
Szethuztad a pickup szenzort valamikor, valamilyen szerelesnel, es utana rainditottal, vagy volt hogy nem indult be azonnal hidegen?
(Ennek nem lesz koze hozza, mast kell keressunk, de erdekes, hogy bedobta a pickup szenzort... Ennek is utana kene jarni)Injektor pucolot... Hasztakurva. Konstruktiv lada-szerelo javaslat, de inkabb basszal le neki egy sallert.
Ne ilyen hulyesegekre pazarold az idodet, meg a penzed.Kene nezni egy benzinnyomast...
Bar nem, ha hidegen nem fullad be, az nem nyomasproblema, olyankor kell a kakao, ez valami mas lesz. Vagy nem lat jol valamilyen homersekletet, pl vizhofokot melegen. -
#96941
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#96934
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#96934
üzenetére
kozvetlen az agyra. Biztos van kivetel.
-
#96918
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#96916
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#96916
üzenetére
Reagalnek a masik, durrogasos kenyszerekepzetere a kedves forumozonak:
Air cut-off valve
The air cut-off valve is controlled by the signals from the ECU in accordance with the combustion conditions. Ordinarily, the air cut-off valve opens to allow the air to flow during idle and closes to cut-off the flow when the vehicle is being driven. However, if the coolant temperature is below the specified value, the air cut-off valve remains open and allows the air to flow into the exhaust pipe until the temperature becomes higher than the specified value.Amint uzemmeleg a motor, es nem alapjaraton megy, koze nincs hozza.
-
#96917
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#96916
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#96916
üzenetére
Ezert ne olvass forumokat, mert krvasok idiota van ott.
A co ertek allitgatasa pl a yamahanal a gyarban tortenik, es hengerenkent. Egy hengerenkenti lambda szondas leomlot raknak ra, es kulon allitjak a 4 henger co ertekeit. Barmerre tekered, semmi hatasa nem lesz, jaraskulturaba nem fog beleszolni, nemhogy nagygaznal akarmilyen valtozas is lenne. Egy nyitott vegdobnak sem tud utanamenni, eltekertem annak idejen mindket vegeig, semmilyen valtozas nem tortent. A mostanit is tekergettem, ott sincs semmilyen valtozas, barmerre van tekerve. Ezek az ertekek mindegyik motornal masok, a yamaha nem is ad meg erteket, hogy minek kell lennie, mivel egyik motor sem egyforma.
Ennek ellenere a forumokon olvashattad azt, hogy mindenki eldusitja ezt az erteket, es erzik, hogy a gazreakcio jobb lett. Illetve nyitott dob felszerelese utan is allitgatjak, es mindenki erzi, hogy jobb lett. Bar ilyet senki nem erezhet, mert a kipufogo co erteket ugyan megvaltoztatod, de alig tudsz valamit beavatkozni.
Az meg egyenesen ongyilkossag lenne a gyarto reszerol, ha muszerfalrol ennyire bele tudnal avatkozni a keverekkepzesbe, hogy a motor gazreakciojat pl osszezavard. Ezek az allitasi lehetosegek csupan a muszaki vizsganal alapjaraton kellenek, nem ismerem teljesen a rendszert, de biztos vagyok benne, hogy direkt hulyebiztosra van megcsinalva, kulonben mindenki tekergeti, aztan lyukadnanak a dugattyuk.
A legelso, amit neznek a map szenzor es a benzinnyomas
Ha nem jol lat valamilyen homersekletet, az is okoz ilyen problemat, ertelemszeruen mittomen kornyezeti homersekletnel hulyeseget ir a muszerfal, vagy vizhofoknal, akkor a nagy bajokat kiszurod.
Amugy meg ellenallast, vagy feszt is lehet merni, leirja, milyen erteknek kell lennie. A legroszabb esetben szkoppal megnezni mit csinal, mert olyan is van, hogy jo minden, aztan megse jo. -
#96913
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#96800
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#96800
üzenetére
Szoval kene nezned egy ECU diagnosis-t,
Meg lehet nezni meg az osszes szenzort muszerfalrol, de itt csak a nagy hibakat lehet eszrevenni, ami nem siman csuklassal jar. De azert nezd vegig az osszes dolgot, aminek a keverekkepzeshez koze van, mert nem lehet tudni.01 Throttle opening angle
03 Air intake pressure
05 Air intake temperature
06 Water temperature
09 Fuel system voltageHa itt semmi nincs, merj uzemanyagnyomast.
Legbanalisabb kerdest felteszem biztos ami biztos. Legszuro elazott egyszer? Esetleg tele van?
MAP szenzorhoz vezeto vakuumcso repedve?, Bilincsek fent vannak?
Hidegen csinalja? Melegen csinalja?
Egyelore ennyi. -
#96905
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#96903
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#96903
üzenetére
Az elso lanckerek zajvedelem miatt van gumirozva, a gumihardik a lanckereknel pedig a szogsebessegvaltozast hivatottak csokkenteni, amit a fotengely munkautemeknel okoz, akarcsak a kuplungban a rugok. Enduro motorokon pl nincs, mert laza talajon foroghat a kerek akarhogy.
-
#96901
Topiccsendőr
addikt
Teasüti
#96896
Topiccsendőr
addikt
válasz
Teasüti
#96896
üzenetére
Mivel a lanckerek es a felni nem mozdul el egymastol, a gumihardik nem estek szet, de ezt ilyen kis erohatassal nem tudod ellenorizni.
A "holtjatek" amit vizsgalsz eppen, az a kapcsolokerekpartol jon. Ekkora ablaka van az egyik kapcsolokereknek, amibe a kapcsolokerek foga illeszkedik. Ezt mar beszeltuk egyszer a kuplung nelkuli valtasnal. Tehervaltasnal is ez uti a fogakat.
Azonkivul erre rajon meg a kuplungnal a rezges csillapito rugok, amik engedhetnek.Ha baj lenne, kulon tudnad a felnit es a lanckereket mozgatni.
-
#96848
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#96845
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#96845
üzenetére
Igen, az abs el azert is allhatott meg hamarabb, mert amugy fosik egy normalisat fekezni, mig abs el azonnal ramarkol csutkara, es lehet nezelodni, a tajat figyelgetni. Nem vitaindito, de erre van kitalalva az abs es ezt kurvajol csinalja. Ezt nem erti nehany ember, hogy pont ugyanezt teszed veszfekezesnel is. De kiprobaljuk, ezen ne muljon. A bandit 650 abs el erezhetoen nem tudtam akkorat fekezni, mint az enyemmel. Olyan szituacioban, amikor ra vagy keszulve a fekezesre. Le fogjuk merni.
-
#96834
Topiccsendőr
addikt
Laca1212
#96814
Topiccsendőr
addikt
válasz
Laca1212
#96814
üzenetére
69 000 km az nem tetszik. Ertem en, hogy elnyuhetetlen, de megette mar a kenyere javat.
Ennek is puha a rugoja, azt azonnal cserelnem, amugy szimpatikus a mindenhol stock allapot. Total szar gumik. Ha a szervizfuzetnek hinni lehet, es vegigvezetett, raadasul normalis szerelonel, akkor pozitivum, de azert nem vennem keszpenznek. Nagyonsok az ismeretlen tenyezo...
Ennyi kmt egy olcso motorban elviselek, de ilyen erteknel nekem a fajdalomkuszobomon tul van, meg ha 3000 nel elvaltotta mindig, akkor is. Nem tanacsolnalak el feltetlen tole. Nem szedtem szet ilyen futasnal sv 650 es blokkot, tehat nekem ez igy egy homaly -
#96819
Topiccsendőr
addikt
-Mosquito-
#96815
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mosquito-
#96815
üzenetére
Van kulonbseg, a kopogasi hajlam. Is. Kopogaserzekelovel rendelkezo motor gyujtast allit pl. 600rr Illetve ionaramlast figyelo ecu is. Ktm bmw.
A repulogepbenzin nem jo pelda, mert fagyallonak kell lennie, igy belekevernek minden olyan dolgot, ami elrontja.
A legjobb az igazi versenybenzin, asszem a dunaplazanal lehet tankolni 1500/l kornyeke.
Tovabbi mami altal se mert dolgok pl:Az osszes altalam latott frissebb sportmotorra jellemzo zx 10, r1, gsxr ...
Ezert is jo, ha jo az olaj. Es ha a benzinben erre van adalek, hogy lerantsa azt a sok szart onnan -
#96811
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Mondom!
-
#96808
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#96804
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#96804
üzenetére
Nem, egy ember erzi csak az egesz vilagon.
-
#96807
Topiccsendőr
addikt
Laca1212
#96802
Topiccsendőr
addikt
válasz
Laca1212
#96802
üzenetére
Nem lenne rossz, mert keves km van benne. De.
Sajnos nem usd villaja van, az egyel ujabbat keresnem, radialis fekkel , brembo radialis fofekhengerrel es elso villaval. Rugocsere ebben is, es az usd villasban is kotelezo, mert nagyon puha elol, addig nehezen motorozhato szamomra.A konkret motornal amit eszre lehet venni keprol:
Nincs a farokidomon matrica. Puffos volt.
A legszarabb pilot power gumi van rajta, ezt nem ajanlom senkinek, hatul mar el van kopva.
Az akra miatt ez a modell tehervaltasoknal tehat motorfek utani gaznal csuklik, teljesen agyonvagja a gazkezelest.Ennyi km nel mar erdemes lenne szelephezagot merni, ami eleg nagy befektetes, en az ugyanilyen blokkos rj09 esen 25 000 nel hezagot mertem, es ket szelepet allitani kellet.
-
#96798
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#96796
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#96796
üzenetére
Injektoros...
-
#96790
Topiccsendőr
addikt
[-HERO-]
#96789
Topiccsendőr
addikt
válasz
[-HERO-]
#96789
üzenetére
Igen, v4 hangja van ugyanugy, es nagyon finom cucc, bar nekem az elozo generacios blokkom van, de mindig meglepodok, mennyire pontosan lehet gazt adni meg nyomatekcsucsnal is. sornegyhez kepest alul raz, ugy 3000 ig, de utana minden tokeletes lesz. Nalam ez a blokk az etalon a sornegyek kozott.
-
#96785
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#96765
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#96765
üzenetére
Na igen, ez jo kerdes. Ugy pontositanam, hogy vazszam valtoztatassal jaro uj fejlesztes soran elso blokkrol van szo. Ugyanannal a modellnel, pl rn19 rn22 vagy sc57 sc59
Facelift folyamatosan van, pl allandoan valtozik a cikkszama alkatreszeknek. Pl vezlancfeszitoknek, kuplungnak, stb. Ezekkel mindig valamilyen gond volt, meg ha visszahivas nem is volt.
Az pedig, hogy 40 loerovel kevesebb a csucsteljesitmenye egy blokknak ahhoz kepest, amibol fejlesztettek, az a megbizhatosagnak csak jot tesz.
-
#96762
Topiccsendőr
addikt
[-HERO-]
#96761
-
#96757
Topiccsendőr
addikt
p87
#96756
-
#96740
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#96739
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#96739
üzenetére
Ja ertem mar.
En eddigi menetjavitasaimnal kifurtam a regi menetet, es a helicoillal ugyanaz a csavart raktam vissza. -
#96727
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#96725
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#96725
üzenetére
Igen.
Eleg sok villat vasaroltam, es ujitottam fel hozza, de 90% ragadt. Azaz nem mukodott rendesen. Most fektavon mar nem emlekszem (hal'istennek) hogy hogyan viselkedett, de allando problema volt a felkeszitessel. Termeszetesen ezek regi szarok voltak, de hibatlan kromos csovet szereztem, nem lotyogott semmi, biztosito drottal rogzitettem a villaszimmeringet, mert meg a biztositas is el volt sporolva gyarilag es az en paraszt stilusom mellett kilotte a szimeringet. -
#96723
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#96720
-
#96712
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Na akkor a szittyasniper is nemsokara belekezd a faszsagba...
-
#96687
Topiccsendőr
addikt
HSM
#96686
Topiccsendőr
addikt
Barmikor kaphato vagyok a debil pingpongra.
Idom van, te meg ezert szeretsz idejarni, a debil pingpong miatt.Szoval most akkor azt irod, te tulajdonkepp reszt tudsz venni az ugynevezett kommunikacioban.
ilyen kifejezesek, hogy "tiszteletben tartok" , "megertek"... Olvassunk vissza egy kicsit. Runner megjegyezte, hogy jobb a feke es futomuve egy fiatalabb motornak, amit birtokol, es kiprobalt, annal, amit regebben birtokolt es kiprobalt.
Es mi tortent?
Valami alarcos hsm feliratos kopenyes ficko berugta az ajtot - aki egyebkent eleteben nem ult azokon a motorokon, amirol nemsokara velemenyt fog formalni - es azt kiabalta:
Na aaaaacsi, aaaacsi, aaa -aaa -aaacsi van kiskancsok!
Tudok valami uszok regi motort, aminek nem panaszkodnak olyan sokat a fekere! , es igazabol a forditott villa vakitas [...](Nehany perccel kesobb):
Vagyis haaat nem, nem vakitas, de nem olyan fontos, mint a csillapitas, ami meg az is lehet, hogy azon a motoron olyan, mint az sv 650 esemen.ez amit muvelsz ez hatalmas. Tenyleg.
-
#96681
Topiccsendőr
addikt
HSM
#96680
Topiccsendőr
addikt
nem vagyok melto olyan ember szavat ketsegbevonni, akinek utcan elpattog a kereke a rossz futomu miatt, olyan halalos temponal, hogy a nyugdijas bringas az istenhegyi uton felfele elmegy mellette, emelle megerzi a benzinek kozotti kulonbseget. egyszeruen en nem vagyok ennyire jo.
-
#96674
Topiccsendőr
addikt
HSM
#96673
-
#96660
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#96658
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#96658
üzenetére
Szerinted mi volt az elso dolgom az ereggyel, amikor megvettem?
Azt nem a motor kivanja, azt en kivanom.
150 nel sport hatszazas sem fogy el.
Azt a 400 as sornegyek csinaljak, vagy a 250 es sornegy, ott nagy krizisen megy keresztul -
#96656
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#96655
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#96655
üzenetére
Egyes mennyinel tilt?
-
#96642
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#96641
Topiccsendőr
addikt
válasz
Gaboman
#96641
üzenetére
Jah, engem nem a szepsege fogott meg, mert szepnek nem neveznem, klasszikus reggiani gp masolat.
Egyszeruen ez a csomag nagyon hegyes.
A mito is elavult emelett, pedig ugy gondolom ey paraszthajszallal jobb feke, futomuve es vaza van. De a blokk. Nem negyzetes arany, ami utcai motornal semmit nem jelent, talan akkor ha elkezdesz valamilyen kupaban menni vele. Fel lehet azt is kesziteni, igazabol penzbol barmit megcsinalsz, de ha eleve a gyarbol ugy jon ki egy motor, az nagy elony. -
#96640
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#96639
Topiccsendőr
addikt
válasz
Gaboman
#96639
üzenetére
Itt a gyari grimeca felnik vannak a motoron, mellette pedig a joval konyebb marchesini.
A marchesini gyart a mai napig hozza felnit, ami a gyarilag elerheto, kepen szereplo konyitett valtozatnal is konyebb, kb 2000€ ert beszerezheto. Viszont a ket kerek egyutt nyom annyit, vagy egy picivel tobbet, mint a grimecabol csupan az elso felni. -
#96637
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#96632
Topiccsendőr
addikt
válasz
Gaboman
#96632
üzenetére
nalam az abszolut favorit a lancfuresz kategoriaban az RS SP azaz a sport production verziojaval, aminek a hengeret kezzel igazitottak meg a gyarban. Annyi, hogy nem keszult ropa video, mint az rc 30 nal.
vezerlesi idoket egy kicsit modositottak, nagyobb boost port, nagyobb atomlocsatorna, nagyobb fotengelyszog a szivasra, mas egester, mas prestav, mas detonacios gyuru forma, eggyurus dugattyu, dlr vagy mivv - kipuffal szereltek gyarilag. Karbon membranlapok gyarilag. berugokar az idom mogott, kerekenkent 2 kg minusz a haromkullos marchesininek koszonhetoen, es mar 95 ben programozhato gyujtas ebben a kategoriaban... mindenfele allithato elso es hatso futomu 34 es karbi, melle kaptad a 28 ast, ha nagyon szabalyos akartal lenni, es a gyari kipufogot, karbon veggel.
Mindezt UTCARA. -
#96629
Topiccsendőr
addikt
Tarill
#96627
Topiccsendőr
addikt
válasz
Tarill
#96627
üzenetére
Mert ez egy szaklap, amit olyan emberek irnak, akik ujsagirok, nem pedig szakemberek, igy a tartalom nagyon fel tud higulni egy-egy homalyos, ismeretlen teruletnel.
Pl ez a kedvencem
Gyerekbetegsegek, besulo motor... Mintha egy forumon jarnek, ahol senki nem ult meg a motoron, csak az ismeroseitol hallott rola.
Tomoren meg lehetett volna fogalmazni:
R:
Szeleptoke tores a kipufogo szelepnel az elulso hengernel, vasarlas utan azonnal levenni a szelepfedelet. S nel joval gyakrabb.
Onindito rele beeg
Uzemanyag pumpa 20-30e utan sok esetben elegtelen nyomast tud.
Kuplung munkahengerS:
Elso henger kipufogo szelep toke tores - gyakori problema
Uzemanyag pumpa
Rotacios lengescsillapito konzol tores
Hatso rugo tengely kopasKritikus gondolkodasmoddal kell olvasni a szaklapokat, mert tartalomban eleg szarok. Barmelyik motornak utanaolvas az ember, es a tajekozatlansagat orvosolja azzal, hogy megkeresi, mik is voltak a tipisspecifikus bajok, azonnal vilagossa calik, hogy mindegyik motor el fog romlani, es mindegyiknek vannak tipusspecifikus bajaik. Ezzel egyutt azonnal eltunik az eles margo motor es motor kozott, ami csak a tajekozatlan emberek fejeben el.
mivel en vagyok a fasz, nyugodtan irhatsz szamot, nincs jelentosege, csak jol johetsz ki belole. tenyleg kivancsi vagyok.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Újra raktáron! MacBook Pro 14" M1 32GB RAM 27%-os áfás számla
- Samsung Galaxy S24 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
- AKCIÓ! Intel Core Ultra 5 235 14 mag 14 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4384
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest