-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Topiccsendőr
addikt
Szerintem erdemes feliratkozni. O futoszalagon gyartja a cafe racereket, viszonylag olcso, kisebb atalakitasokat, felujitasokat csinal, de akar 3D nyomtatot is bevet egy oracsoport konzol keszitesenel, vagy hatso lampakonzolnal. Hasznos nezni.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95711
üzenetére
Ez is a hasznalattol fugg. Akarcsak a gumi kopas, meg a motor futasteljesitmenye.
Ha nyelezve van, biztos nem raknek bele 5100 at. Es ha nyelezve van, tuti elobb kell vezlancot cserelni, hiaba irja le a nepperuzo, hogy ha 50 ezer elott ilyenre van szukseg, akkor nem annyi km van a motorban.
Ha 4000 nel el van valtva, nem fog kopni a gumi, meg semmi soha. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95708
üzenetére
Szerintem.
Egy ezrest is porgetni kell, mert nem annyira kezkitepos alul. Nem olyan hu de eros.A baj azzal van, hogy amikor mar porog, reg 100 felett vagy.
A lassan menes nem motor fuggo, hanem habitus fuggo. Aki adrenalinfuggo, az egy etz vel is meg fog halni.A nepperuzovel nekem az a bajom, hogy nagyon pontatlan tud lenni az esetek nagy reszeben, mert nem neznek semminek utana, mint mondjuk en a rengeteg szabadidomben
. Es fogom a fejem, mennyire nem tipusspecifikus hibakat sorolnak rengeteg tipusnal, csak ugy behomalykodnak innen onnan hallott dolgokat.A nagyon komoly futomu sem allja meg a helyet sok tipusnal, mint mondtam a japanok addig nem jutottak el, hogy ne 60 kilos emberhez valo rugot rakjanak egy szupersportmotorba. Kb 2006 az a valasztovonal, amikor vallalhato futomuvet kapnak a szupersportok.
A "100 loerosnel erosebb motornak nincs ertelme" vitaba nem szallnek be, nem ertek egyet, es nem ertem egy motoros ilyet hogy irhat le. Fasznak motorozik az ilyen

-
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95697
üzenetére
Ez egy jobb olaj, de ha nem duhajkodsz, kb teljesen mindegy.
A viszkozitasra figyelnek a legjobban, minel kisebb hidegoldali, gyar altal megadott melegoldali.
Ha nem a gyerek egyetemebol veszed el, akkor lehet akar szintetikus is, valszeg nem lehet eszrevenni semmilyen kulonbseget soha, finom banasmod mellett. Ha meg nyelezed sokszor, es nyomod a szemet, akkor 300 v 5w40. -
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95687
üzenetére
Felszintetikus, azt jelenti, de az meg degradalo kifejezes.

-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Kolondrum
#95675
üzenetére
"Én azt feltételezem, hogy mindig egy adott erővel forgatja csak a főtengelyt."
Hatooo...Ezen mar tul vagyunk egy ideje. Amiota megemlitetted, hogy van egy nyomatekhatarolo az oninditodnal.
Szerintem te egy bot vagy, aki beszelgeteseket kezdemenyez, de nem mindig van a tarsolyban a megfelelo valasz. Ekkor lesz redundancia. A programozo agresszivitasatol fuggoen vagy 1, vagy 3 hsz mulva valahogy penzt fogsz tolem kerni...
-
Topiccsendőr
addikt
Azt az embert kar volt felhivnod olaj ugyben, nem tudja, mi a hideg-melegoldali viszkozitas. Konkretan nem tudja, mit jelentenek a szamok, ami ra van irva az olajra. Es csinalt egy felvilagosito videot ennek ellenere. Akinek feltunt, hogy homalykodik, es leirta, hogy az elso szam az szivattyuzhatosagi hatarhomerseklet, es semmi koze uzemmeleg allapothoz, azt kimoderalta a pcsaba.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Kolondrum
#95656
üzenetére
Akkor meg mindig nem ertem, mi a kerdes? nem tudod feldolgozni, hogy egy alkatresz elkopott, ami tobb darabbol all, es draga?
Itt nem csak arrol a csaprol van szo, a gorgokrol is. Ezeket parban kell venni, nem veletlen.Nyomatekhatarolo? Az mi? Nyomatekhatarolo old egy bizonyos nyomateknal, ez szabadonfuto, ez ha mas iranyban van forgatva, akkor old.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Kolondrum
#95622
üzenetére
Rosszindulat? Arrogancia?

Jahogy te is vasutas vagy, azert veszed magadra.
Szoval volt egy kis vitam a mesterrel, (termeszetesen lazan levertem az oreget, mert fingja nincs alap dolgokrol) amiben le OKaJezott, en ezert levasutaztam. Mindennek van elozmenye, tudom, hogy te mar sok mindent lattal, de azert mert valaminel van szarabb, attol az nem lesz jo.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#95610
üzenetére
De! melysegesen csalodott vagyok, addig dugdosta a gyertyapipakat, amig sornegy hangja nem lett.

Runner
Rasszallt a nav egy picit, mert allitolag minden svarcban ment. Akkor lotte le a facebookjat is, mert olyasmi sztorit lehetett hallani, hogy az is fizetos lenne.
a ket tasner ivadek gondolom fullosba be van jelentve, a kedvencem a kislanya, ahogy a szekunder levego membrant mossa benzinben a kutya talban. Valami tunderi. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#95592
üzenetére
Mi tortent az elso lanckerekeddel?
Uj biztosito alatetet raktal ala, amit felhajtottal az anyara,
Es ennek ellenere lelazul? Nyomatekra huzas utan?Tasinak add at, hogy azt uzenem, egy hozzanemerto fasz vasutas, aki meg az okj t se tudta elvegezni.
szerintem jol megcsinalja a motorodat, de az uzenetet pontosan kell atadnod... Mielott hozzanyul a motorhoz. Ez nagyon fontos!
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#95575
üzenetére
ezt te is tudod, hogy nem igy van.
ott van bloodshotGabi, aki allandoan elkeri az utanfutodat, reggel sorunikummal mar ott all a kapuban, mert menni kell a futoval. Gabi ugyanigy jar el akkor is, ha motorzni mentek krosszmotorral, hogy nagyobb batorsaga legyen az asztalnak nekimenni, tobb-kevesebb sikerel. neki van egy szar ketutemuje, aki megkerdezi toled, hogy van-e esetleg kismeretu rezalatet a fofuvoka ala, mert kette van neki repedve, bedadog nyelezesnel, es lekopi a gyertyat. aztan jon a furogepert a kisLaci, aki 160 kilos, es nagyon jol tudod, hogy fustolve adja vissza a black&deckert, mert megfogja a lapat kezevel a 300 Nm t is. szoval o leeresztette a hutovizet a motorjan, es neki is kell egy masik meretu alatet a leereszto csavar ala, a furogep melle. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#95562
üzenetére
de ha butykoltok otthon, meg nem akarjatok elvinni szervizbe, miert nem vesztek legalabb egy ilyet:
en minden szerelest ugy kezdek, hogy minden tomitest elore megveszek, es akkor seperc alatt megvagyok mindennel.
vagy hogy ugy fejezzem ki magam... mindennel IS kesz leszek.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95554
üzenetére
a csopogest az olajra ertettem
mindegy, a vege ugyanaz, hogy en cserelek minden tomitest, mert ha egyszer osszeraktam, es feltoltottem olajjal, en hasznalni akarom, nem nezni, hogy mi folyik hol 
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95552
üzenetére
az meg a masik dolog, hogy a regi alatet egyszer csak elkezd csopogni, mert jol felmelegitetted a blokkot. nem ritka eset. ez elofordult velem mar egyszer, azota nem szarakodok ilyenekkel, es azert vagyok haklis az uj tomitesre is.
akkor leereszted az uj olajadat egy 10 forintos alatet miatt? az micsoda sporolas volt... -
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95547
üzenetére
pdf, felraktam. kereseobe: oil drain bolt. asszem 32. oldal lesz.
-
Topiccsendőr
addikt
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
HornedReaper
#95497
üzenetére
buvarkodasnal bele kell kopni a szemuvegbe, hogy ne parasodjon, ezt meg nem probaltam motoron

-
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95439
üzenetére
Akkor a felsoroltakban van egy szimmering tomitetlensegunk. amig birja a szimering egy vadonat uj motornal, olyan hasznalatnal, hogy 60 ezret beletolsz es ugye hangrol megallapithatoan semmi baja semminek, ami egy szeles korben elismert, nagyon pontos vizsgalat... Inkabb leforditom: semmi nagy stressz a villanak, semmi nagyfek stb. Az 6-8 ev, mive elkezd folyni.
Ami nem olaj baj, hanem szimering.
Nem csillapit, nem tartja a kanyarivet, pattog- na ez a homalykodas kategoria. Ha te az elso kereked miatt lemesz az ivrol, te jo isten, az kozuton megis mi? Vtr 250 el pattogo, alulkormanyzott motorral, keresztbe forditott kormannyal egyenesen elore?
A ragad pedig megint szimering, ilyenkor kell zsirozni. vagy gorbe villa ami megint nem olaj baj.A megforditott kerdesednel pedig vedd figyelembe, hogy nem mindegyik motor olyan, mint a te vtr 250 ed, mint azt mar jeleztem korabban.
Ha en kettonel tobb motorban csereltem villaolajat, akkor nyertem valamit?

-
Topiccsendőr
addikt
Erre a hsz valaszra krvara szedd ossze magad, es ne adj magaslabdat segito orsikam!

-
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95404
üzenetére
7. eig volt ervenyes a kupon
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95395
üzenetére
A szerelo mondta. Kiraly.
A vtr 250 jatekvillajabol induljunk ki akkor, mindegy, hogy gyarilag egy ohlins fgr43 van az utcai motorunkban.
Amugy meg a csapagyazas kopadeka miatt is erdemes minel gyakrabban cserelni, az, hogy a japan motorokban kb 2005 ig egy kalap szar villa van az olaszokhoz kepest, az nem jelenti azt, hogy el kell hagyni a villaolajcset eppen ezert. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#95385
üzenetére
Aha, siman modellezo betegseg... Meg valami, aminek semmilyen racionalis alapja nincs.

Azert furcsalltam ezt a nagy ellenallast.
Ha nem teszem hozza hogy rc36, meg nem mondtad volna rola, hogy nem stimmel valami.egy ora vagy ruhazat, vagy barmi az egyaltalan nem ez a kategoria. Egyreszt ez is honda, masreszt ugy kezeled, mintha egy ohv 2 szelepes funyiromotorra raknank fel rc30 ruhat. Meg az mr2 blokkos uvegszal ferrarikhoz sem hasonlithato, mert itt meg a blokk, a vaz, a futomu is nagyon hasonlo.
1 000 fordulattal tobbet forog az rc30, es kb12 loerovel erosebb. Ha nagyon keresem, meg en is megtalalom azt a 12 loerot az rc36 blokkban, bar semmi szukseg ilyenre, cserebe nap-mint-nap hasznalhato motort kapsz, amit akar jobbra meg tudsz csinalni, mint az rc 30. Pl raksz bele normalis futomuvet, izlesesen a kornak megfelelo kinezetut, vagy leszarod, es raksz bele sc 57 es radialisat? A te szabadsagod. erosebb kivitelt, nagyobb atmerovel, mondjuk egy sc28? Megtartod a 90 es evek kinezetet? Jobb feket tudsz rakni ra, rengeteg sulyt tudsz lefaragni. A motorepites szabadsagat fel tudod hasznalni, nem kot semmilyen szabaly, olyan anyagokat hasznalsz, amit a fantaziad es a penztarcad elbir.Tekintsd ugy, hogy egy olyan motorepitesi iranyzat, mint a cafe racer, amivel onmagadat tudod megvalositani, kifejezni.
jah, te mar a cafe racereknel is habzol, jo embert probalok meggyozni
Amugy meg ha vennel egy rc30 at, mondjuk 30 000 euroert, azt ki nem vinned utcara, mert faszsag ott amortizalni, mar nem lehet kapni hozza semmilyen alkatreszt.
Szoval eleg draga szobor
De ha motorozni akarsz, es kifejezni magad, egy ilyen az telitalalat.
-
Topiccsendőr
addikt
-
-
Topiccsendőr
addikt
Csak erdekessegkepp
Ebbol az rc36 bol
Ez lett.
Meg lehet ennel igenyesebben is csinalni.
Meg igenytelenebbul is -
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#95372
üzenetére
Nem hiszek a szememnek. Te, mint a legnagyobb hondabuzi, ezt tudod hozzatenni, hogy kilatni erosen belole az rc36 ot?

Mar reg matyizni kellene.Mert ha meg rc36/1 lenne, annak a vazon van az az elkurt kopoltyu ontveny, azzal azonnal ki lehetne latni, de igy passzol minden. van 4 csavar a hatso felnin, es a hatso fekmunkahenger nem azzal az elbaszott rudazattal van lent felfuggesztve?
mert a titan hajtorudat nem latod. A kevesebb gyurut sem. aranyaiban sem log ki. A kuplung es fekfohenger is le van cserelve, a muszerfal is.Vagy arrol a modellezo betegsegrol van szo, amikor kifested az 1/12 aranyu makett blokkjat, kulon ugyelve a magnezium szelepfedel kulonbozo szinere a sima alu ontvenytol, megfested a kipufogocso elszinezodeseit, majd mindezt eltakarod az idommal, hogy semmit ne lehessen latni? A tudat miatt nem jo?

A 18 as hatso felni egyenesen hulyeseg lenne, nem kapsz ra normalis gumit, es a pvm, brembo, hrc, magtan, marchesini is gyartott hozza 17 es felnit, nem hiaba.
Szerintem tokeletesen kivtelezheto, es ertetlenul allok a velemenyed elott

-
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#95360
üzenetére
hat azert nem, ekkora versenyelonye egy zsanerben levo motornak sosem volt. az sp1 221 kg nedvesen, a tl 1000 r 231 kg nedvesen. az sp 2 194 kg szarazon. adj hozza meg 18l benzint, olajat, vizet... a szerszamostaska meg ilyen aprosagok nem tudom mennyire vannak benne, valahol hozzaszamoljak a szaraz tomeghez, valahol nem.

nah peldaul ezt sem ertem. az sbk motornak semmi koze nincs az utcai motorhoz.
RC 36 ra lehet csak, a megtevesztesig ki lehet vitelezni, ahogy szamolgattam inkabb munkaoraban lenne vezes, penzben nem, es mekkora faktora van annak, ha egy ilyen replikaval megjelensz egy piros lampanal?

csak a nagyon motorbuzik szurjak ki, hogy nem igazi a 4 csavaros felni es a fent levo munkahenger miatt, amugy meg tokeletes.

-
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#95337
üzenetére
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#95331
üzenetére

Igen, teljesen kommersz felnivel, es fekkel, 150 loerovel. 1999 ben. Sornegy loero adat egy v2 nek. Ohlins futomuvel.
Ennel mondjuk szebb egy vtr sp2, de jobb aligha azzal a buta nagy sulyaval es futomuvevel. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#95325
üzenetére
Aha, ketoldali kupuff volt, es 17 loerovel erosebb a szeria valtozatnal.
Akkor nem tudom melyik volt az egyoldali dupla kipuf... -
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#95321
üzenetére
Induljunk ki a kortarsakbol? Ha szetnezel a kinalatbol, en nem mondanam, hogy egyertelmuen a vtr a legjobb motor mindenek felett. Nekem nagy becsipodesem az rgv 500 ra hajazo tl 1000 r, de azt nem er ide sorolni, sajnos nem volt eleg ideje es penze a suzukinak, hogy kifejlessze, pedig siman utokepes tudott volna lenni. Nem volt akkora penz odatolva, ennyi hibadzott az sbk nal is. 2005 ig arusitottak az sp2 -ot. 2002 ben mar kaphato volt haga-edwards rsv, azzal a fura egyoldali dupla dobbal, vagy ketoldali volt? Keverem a sport production nel? Most nem tudok utana nezni, elnezesedet kerem. Tevedes jogat fenntartom. Ez loeroben tobb volt a 99 es elso rotax blokkhoz kepest es nagyobb felszereltsegu a mille r hez kepest is, radialis brembo volt a titan nitrites ohlinsen, ami egy kekmetal kovacsolt alu oz y felnit fogott. 2004 ben pedig mar ott van a masodik generacios rotax, factory neven, egy fejlettebb motor a vtr nel, mindket generacio szerintem. Kompaktsagaban, anyaghasznalataban. A nerat ne is emlitsem magnezium felnivel es full karbon idommal. Es mi van a ducati 996 al? Esetleg egy R es kiadas, vagy S?
Nezzuk siman a penzt. Ennyibol mar manapsag sc 59 et veszel, vagy az enyemet.Ertem a matyizo effektust, valoban szep motor, de azt kell mondjam, hogy engem egy honda cbx 125f jobban megfog, mert meg mindig 2 loerovel erosebb a mai cbr 125 nel, es az rfcv hengerfeje olyan kompresszioturesu, amit megjobban fel lehetne huzni. A cbr meg egy kezbesito motor hozza kepest.
Imadom az rc30 at is. De ha belegondolok, hogy titan hajtorudjai vannak, csupan egy kompressziogyuruje, es molibden reteges dugattyuja, mindezt 100, vagy egyes prospektusokban 112 loeroert? Felhozom egy f es vtr kompresszioviszonyat 12,5:1 hez, es kab ott vagyok. Ezert nem ertem ezt a rozsaszin kodot ezeknel a tipusoknal. A matyizo effektet ertem, de ezek csak gepek. Es ha nezel egy dyno videot, okadja a keket motorfeken, mert egy versenymotor, kevesebb gyuruvel. De ezek az idok nagyon elmultak, ha ranezel a szamokra. Vagy barmire. A villara, a fekre.
Egyebkent annyira tetszik, hogy gondolkodom egy vfr f-rc30 replika epitesen ennek ellenere. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#95319
üzenetére
Sp1 et kaphatsz 4500 tol felfele, termeszetesen nalam is figyeloben van evek ota
az alja a piacnak nem serulesmentes, bar helyre van hozva.
Nekem is tetszik, mint motor, de ennyi penzert nem allnak sorban erte meg. Matyizni megvenni szerintem tul kommersz, ennyi penzert meg van sokkal jobb motor is, de ez az en velemenyem. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#95317
üzenetére
Szep motor, csak ennyit nem er

-
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95308
üzenetére
Bizonyos meretu gumikat nem csinalnak egy bizonyos sebesseg index alatt, ugyhogy nem gondolnam, hogy ezt nezni kellene. Milyen gumit akarsz venni egyebkent?
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95310
üzenetére
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95305
üzenetére
-igen, de ugyelj arra, hogy jaso ma-t ir, nem jaso ma2 t !
-3.3l kell a konyv szerint. A castrol oldalan teljesen elmosott blokk esetet irjak.
-nem -
Topiccsendőr
addikt
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
imrufo
#95259
üzenetére
A tl nek onzaro kuplungja van, ami egyik iranyban (motorfek) leveszi a nyomolapot a lamellakrol, a masik iranyba viszont csusztatasnal is ranyom a nyomolapra... Ezt nem neked magyarazom, csak olyannak, aki nem ult ilyenen

A kerdes, mennyinel zar ossze a kuplungja? Ilyen hatsofekes menetnel mar csinalhatja? Mert akkor felejtos ez az egesz. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#95243
üzenetére
A balfaszsag az volt, hogy azonnal gondolkodas nelkul ravagtad a safety naci szoveget. Semmi mas.
Az hogy voltal ilyen treningen, az nagyon jo, nem tudom jobban, mit tanitanak.
Minden informaciom a haverjaimtol vannak, akik elmeseltek, mit tanitottak nekik ott, es tobbek kozott kiprobaltuk a fekezest is, amit itt is megbeszeltunk, hogy en azzal nem ertek egyet. Akkor sem kerdeztel tolem, csak hulyenek neztel, hogy en nem ertek egyet olyanokkal, akik oktatnak mas embereket. Akik nalam jobban tudjak ezt, hiszen ezt csinaljak egesz nap.
Mindenfele nagykepuseg nelkul. Azokon a treningeken, ahol voltam, minden informaciot megkerdojeleztem, kerdeseket tettem fel, es ha nem tetszo valszt kaptam, vagy nem tudtam illeszteni koherensen az eddigi meglevo tudasomhoz, azt nem fogadtam el, akarki tanitott. Igy lehet az informaciot feldolgozni szerintem.
A tobbi jo araszolaskor, ketsegen felul.
A ket fajta motor kozott erezheto kulonbseg van, vezetesben, akarmit csinalsz.
Meg lehet oldani? Meg. En sem furodtam bele semmibe, mig a varosban voltam.Pontosan annyi safety treningen voltam, ahany drz-t hajtotattok varosban sportmotor utan. Tehat ugyanannyira lehet igazam minimum.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95237
üzenetére
Eleg hamar elejtetted a kanalat edesapa

Ha iranyt valtasz, tokmindegy hogy allsz a feken, az attol meg hompolyogni fog egy sportmotorhoz kepest, de valoban nem annyira, mintha nem huznal hatso feket.
Geresics elvtarsad azt irta, hogy megfelelo tekintettel es hatsofekkel. Erre irtam en, hogy ezt bizonyos sebesseggel nem tudod minden motoron megtenni. Tudod, ekkor hoztam fel a motoromat, hogy huzzal hatsofeket, aztan meglatod milesz. Aztan bejott a kepbe a kuplungcsusztatas. Igy mar kivitelezheto.
Ettol fuggetlenul a ket motorfajta kozott meg mindig van kulonbseg

Szoval. Kerlek mondd azt, hogy ultel mar sport es enduro motoron, es nem azert kormoltem ezt le neked, mert lovesed sincs az egeszrol, csak kotekedsz, mert agysebesz vagy?
De nem ultel, mert nem vitatkoznank ezen most is. Baszki. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Teasüti
#95234
üzenetére
3000 nel csusztatott kuplunggal. Hatsofekkel √2 vel. De tokmindegy.
Sajnalom ilyesmire a kopolamellamat, nem erzem szukseget, hogy igy menjek be ket kocsisor koze, mert minek?A vita onnan indult, hogy ez a ket tokfilko eleteben nem ult fel endurora sportmotor utan, mert nem lenne vita. En csak annyit mondtam varosban haladaskor, hogy a sportmotort egyszeruen stabilabbnak lehet erezni.
Erre mindketto elkezdett okoskodni ugy, hogy fotelben ultek: hat az nem ugy van, mert ha csusztatod a kuplungot, es hatsofek nyomassal mesz be a kocsisorok koze, akkor ez nem igy van.sportmotornal erre nincs szukseg, annyira lent van a sulypont, es annyira nem csinal semmit a futomu, egy himbilimbi enduronal, meg hompolyogsz, amint hozzaersz valamihez. Ezt a kulonbseget mereszeltem leirni.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Teasüti
#95227
üzenetére
Ha egy kocsisor koze bemegyek, meg ne haragudj, de nem fogom 3000 nel csusztatni a kuplungot es hatsofeket huzni, mert marpedig igy kell bemenni a kocsisorba, mert igy tanitja a safety es ez van kobe vesve, es ha nem igy csinalod, akkor nem tudsz motorozni. megoldom egyensulybol.
Tudom, hogy bolyat kerulgetni igy a legjobb, amit alairok, de az utakon nem bolyak vannak. Es hozzateszem, hogy vannak utcan szituaciok, amikor hasznodra valik. De nem 5-10 nel. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95223
üzenetére
Mint mondtam, ha te 5-10 nel hatsofeket nyomsz, es gazt huzol, szetcsapkodja a lancot, es lefulladsz.
A 150 et azert irtam, hogy hatha elkezdesz gondolkodni, hogy milyen attetelrol beszelunk, es vajon hogy viselkedhet ennel az attetelnel egy 1200- at forgo motor 5 nel.
Amugy imrufo TL jen is bemutathatnad nekem, hogyan kell ezt csinalni, jot rohognek, ahogy lerohadnal ezzel a teljesen egyertelmuen minden motoron mukodo technikaval. (Igen, en mar mentem tl el is
)En sportmotor utan ultem fel endurora rogvest, mert el kelett hoznom egy klx300 ast a haveromnak, aminek nalam szakadt el belvarosban a kuplungbovdenje, de akkora kiraly vagyok, hogy megoldottam a problemat valahogy. Drz vel is rotyogtam egy kicsit varosban, meg ttr 600 al is, mondjuk azzal faluban. Ahogy raulsz sportmotor utan, erzed a kulonbseget. Ezt irtam le. Bocs, de ezt kurvara lehet erezni.
Amugy sem tudok motorozni, mert nem ugy fekezek, mint a safetysek. Ugyhogy pont leszarom
igy is imadok motorozni.Oh igen, milyen enduroval mentel varosban, es milyen sportmotorral, hogy hozzaszoltal? Meg a motorvandor vajon mire tette a segget fel, hogy ennyire tudja?
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95220
üzenetére
Ez hulyeseg. Nem minden motornal alkalmazhato agysebeszkem. Pl kivancsi vagyok, hogy oldod meg az en crossplane motoromnal, ami szetrangatja a lancot, mert 150 tart az 1. Lefulladsz vele mint a szar.
Amugy olvass tovabb is.
Miota vettel ki a tiltott statuszbol? Nem tudnek valahogy visszakerulni?
-
Topiccsendőr
addikt
Azt irja, hogy a gyarto megallapitotta, hogy ezt a fajta kormanyt mar visszahivtak, es a visszahivas keretein belul le lett cserelve.
Csak feltetelezik, hogy a kormanyon keresztuli lehuzas miatt tort el, nem tudjak biztosan.(Mondjuk ez eleg extrem pelda, mert ez egy kikonnyitett versenykormany, alubol. Ugyanezt a menetes megoldast - nem is ugyanezt, de legalabbis nagyon hasonlot - hasznalja az aprilia, csak acel kormanycsutkaval. Az pl nehez, de lehuzhatod 10 even keresztul 2 tonnaval, nem fog a menet kiszakadni. Gyari megoldasoknal nem jellemzo ilyen hiba)
-
Topiccsendőr
addikt
En varosban mindkettovel toltam, igaz, drz 400 az enduro volt, nem sm, az sm viszont alacsonyabb lesz, ami szerintem jobb kis sebessegu kerulgetesnel, mert ha centizgetni kell, akkor az enduro az hompolyog es az zavaro. Az, hogy magasan ulsz, es magas a motor, szerintem pont hatrany ilyenkor, mert lassan nem tudsz olyan stabilan menni, mint egy sportgeppel, a szeles kormanya nekem akadaly volt a kocsik kozott. Osszevetve nalam mindket fajta motor ugyanolyan hasznalhato vagy hasznalhatatlan varosban.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#95137
üzenetére
Nem. Olyan motorral torod ki a nyakad, (szerintem nem fogsz nekimenni az asztalnak, szoval maradjunk a masik verzional) olyan motort hasznalsz arra, hogy kimenjen a segge egymillioert, amilyet csak akarsz
bedobtad a gumicsontot szerintem komoly szandek nelkul, es en elengednem, ennyi. -
Topiccsendőr
addikt
Igen, erre mondtam valami hulladek crm, dt-t.
20 loerovel es futomu ugyileg is jobb, mint egy xt125 pl. Mert az aztan tenyleg egy kalap szar. Tudom, azzal tanitanak valahol, de ezt teljes mertekben vegyuk ki a kepletbol, rugoutjai, vaza, ulespozocioja, nemletezo ereje semmiben nem hasonlit egy enduro motorra. Semmiben.
A 2T Viszont olcso, es arra, hogy tanulj, tokeletes, ereje is van hozza.Szoval vegyuk a masik vegletet. Fel millat elkur az ember arra, hogy olyanokat csinaljon, amit a "hulyeseget csinaltam" -cimu videoban lathatsz? (Bocs gera! Csak igy tudom szemleltetni, nem fika)
Atmesz egy bukkanon, es ordibalsz? Erre kell ennyi penzt elkurni?Nagyon hatekonytalan modja a penz adrenalinna valtoztatasanak, mert akkor inkabb menjen meszesre ugy, hogy szamolgatja az utcan ezt a penzt, es az adrenalin ugyanugy meglesz.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Háztartási gépek
- PlayStation 5
- Hobby rádiós topik
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Cudy routerek
- Eredeti játékok OFF topik
- Hardcore café
- További aktív témák...
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Sage BES 875 BSS darálóval egybeépített karos kávégép
- Eladó Graef CM702 kávéőrlő
- LG 27GX790A - 27" OLED evo / 2K QHD / 480Hz & 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync / DP 2.1 / 1300 Nits
- Oppo Reno A17 / 4/64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó garancia
- Vállalom Xiaomi Okoskamerák szoftveres javíttását
- LENOVO ThinkPad 13 - i7-7500U, 8GB RAM, 256GB SSD, új akku, számla, 6 hó gar
- Alienware 500HZ AW2524HF 24,5" Monitor 27% ÁFÁS
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




