-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
baboss
őstag
válasz
Bogyó bá'
#98993
üzenetére
laccczka
HSM
Tudom milyen az élet nem habos oldala. 10 évig voltam nős, majd elváltam, nálam maradt a 2 fiam, 6/1 0 évesek voltak. Majd 2 évet lenyomtam velük, azután jöttem össze a párommal, neki 2 lánya van, már 12 éve vagyunk együtt. Most jött el az a pillanat amikor megkértem a kezét. Egy feltétellel, hogy az esküvő május 30-án legyen, mivel Tamásnak, és Krisztiánnak akkor van a születésnapja. -
baboss
őstag
Az alsó villanyakon a végállás ütköző elgörbült. Én el lennék vele, de ha megoldható akkor inkább cserélném.
Az eladó csak kompletten adja el, nem bontja meg.
Egyébként a mostani első teleszkóp rúgok már megadták magukat, az előző tulaj berakott pluszban 3cm rugót, de még így is koppan az eleje. -
baboss
őstag
etnies
80k ból megtudom oldani a ja vitást. Számla nélkül azonnali utalás esetén 137k, maradna 57k amit el lehet költeni bármire.
A számlás javítás azért lenne jobb 192k, mert abba beleférne még egy pár plusz javítás, aminek nem kellene szerepelni a számlában, 112k maradna erre a célra. -
baboss
őstag
Megjött az ajánlat a biztosítótól.
Számlával igazolt javítás esetén 192.000ft
Számla nélkül azonnali utalás esetén 137.000ft.
Tud valaki olyan szerelőt aki ad számlát úgy,hogy a futóművet megveszem használtan, beépítem, és a maradék összegből meg elvégezné szükséges plusz ja vitásokat. Vezérműlánc csere, karbi szinkron, és még ami belefér, 113000ft
Első komplett futómű 75000ft
2 db Tükör irányjelzős 3290ft
A tankon a horpadás marad, nem javítom. -
baboss
őstag
A 140 bruttó, az nettóban kerül kifizetésre.
Ez még kimaradt.
Teleszkóp szárak - P - ellenőrzés
Első futómű ellenőrzés - I - javítás
Akkor ezek a tételek majd még hozzájönnek.
Ha 180k nettót fizetnek majd a telókkal együtt, akkor az már nekem elfogadható, ez az összeg max ami a motor piaci értéke alapján kifizethető ha jól tudom. -
baboss
őstag
Megjött az ajánlat.
"T. Cím!
Mellékelten küldöm a javítási kalkulációt. Amennyiben a biztosító is jóváhagyja a kalkuláció nettó (ÁFA nélküli) összegére lehet egyezséget kötni. Számlás javítás előtt árajánlat szükséges. A javítást csak a biztosító által jóváhagyott árajánlat birtokában lehet megkezdeni.
A kifizetésre a biztosító műszaki véleményezését, jogalapi jóváhagyását és elbírálását követően kerül sor. Jogalap vizsgálata folyamatban."
A listában nem látom sehol a 2 db teleszkóp becsúszószárat. Helyszínen azt monda a kárfelmérő, hogy csak fel kell lazítani a teleszkóp rögzítő csavarokat és vissza áll egyenesbe majd a teleszkóp.
Miután elment kiszereltem, és láthatóan görbe a 2 becsúszó szár. Jeleznem kell a biztosítónak, hogy vegyék fel a kárlistára a 2 db becsúszószárat is és készítsenek új kalkulációt.
Valaki segítene kiigazodni, hogy akkor most mennyit fizetnek, illetve mondta valaki, hogy az első ajánlatot ne fogadjam el. Mik a teendőim a továbbiakban ? -
baboss
őstag
A két becsúszó kuka, 40 cm-en 3mm van benne.
Mivel az alsó nyakon sérült az ütköző, ezért cserélni kell az elejét.
Ha a biztosító kifizet, akkor számlával kell igazolnom, hogy megtörtént a javítás ?
Olyat lehet csinálni, hogy felveszem a pénzt, a motort eladom, kipótolom a végösszeget és veszek másikat ? -
baboss
őstag
Ma volt kint a kárfelmérő, kb 300.000ft-ra taksálta a motor értékét, ennek a 60 százalékára számíthatok . 2db tükör letört, jobb hátsó index lóg, első sárvédő elvan repedve, tankon horpadás, alsó villanyakon végállás ütköző elvan görbülve, teleszkópszárak nem futnak párhuzamosan, erre azt mondta lazítsam fel a rögzítőcsavarokat a villanyakon, és elvileg visszalehet állítani párhuzamosra, ha mégse akkor csere. Holnap kiszedem az első teleszkópokat és megnézem elvan e görbülve, illetve visszaáll e párhuzamosra.
2db tükör 5k
Inexet, sárvédőt megragasztom
Az első teleszkópokat ha nem lehet megcsinálni, akkor Ócsán van villanyakkal 75k , igaz Zephyr 750-es ,de elvileg ugyan az.
A tankon a horpadás marad.
Egyenlőre ez a felállás. -
baboss
őstag
válasz
pityaa23
#97874
üzenetére
JAWA 350-em volt annó, lehet, hogy azért tetszik nekem, egyenlőre úgy néz ki, hogy Kawasaki Zephyr 750 lesz az utód, vagy 1100. Attól függően, hogy mennyit fizet a biztosító, és mennyit kapok a Mercedes Vito 110CDI kisteherautóért. Már 2 éve kivan vonva ideiglenesen a forgalomból, nem használom. Most jól fog jönni az ára az új motorvásárlásnál.
Kawasaki Zephyr 1100
Kicsicsázva, amire biztos nem lesz keretem.
Ez át van alakítva, nekem már nem tetszik.
-
baboss
őstag
Na akkor ennyi a tervezgetésből, megvárom amíg a biztosítótól megjön az ajánlat, annak a függvényében majd lépek valamerre, a lehetőségek már megvannak.
nyogo83
Köszi az infót.
A motorral munkába jártam: dugó,időmegtakarítás, ingyenes parkolás, kevesebb üzemanyag fogyasztás, most csak ezek jutnak a eszembe.
Most kocsival kel mennem és emiatt plusz költségeim lesznek, elvileg ezeket is felszámolhatom ha jól tudom. -
baboss
őstag
-
#97796
baboss
őstag
CyberPunk666
#97795
baboss
őstag
válasz
CyberPunk666
#97795
üzenetére
-
baboss
őstag
válasz
nyogo83
#97793
üzenetére
Én azt számolgattam, hogy ha az eBay-on meghirdetett árak 1/3, vagy 1/2 árán hirdetem meg akkor az már 1000€, és sok mindent még nem is találtam meg. Ez biztos, hogy hónapokig tartana. Viszont azt nem tudom, hogy ha külföldön veszik meg az alkatrészeket, adóznom kel e utána, EU-n belül adómentes, stb ?
-
#97792
baboss
őstag
z123456789
#97790
baboss
őstag
válasz
z123456789
#97790
üzenetére
Ideiglenesen ki kell vonatni a forgalomból, a biztosítás miatt, most 17-én jár le. Ha eladom egyben a blokkot, illetve a csupasz vázat akkor arról van adásvételi, ami alapján már kivonják a forgalomból. Másik lehetőség, hogy a vázat, meg a blokk azon darabját amin a sorozatszám van leadom egy bontóba, amiről adnak bontási átvételi igazolást, x ft ellenében, ami alapján már véglegesen ki lehet vonatni a forgalomból. A többi kütyüt meg simán kilehet árulni.
Most kaptam azt az infót is, (motorosok.hu) hogy a motorról szereljem le az összes nem széria tartozékot mielőtt kijönnek felmérni a kárt, dobozok, bukócső, fejidom, riasztó, mert nem fogják figyelembe venni az értékét.
A múlthéten volt olajcsere, illetve fékbetét csere, illetve rendeltem hátsó gumit, amit sikerült még lemondanom.
-
baboss
őstag
válasz
akos727
#97788
üzenetére
Sajnálom, nagyon szerettem, akkor most megvan az ok arra, hogy lecseréljem, a párom utálta ha motorral mentem bárhova.
Nézegettem az eBay oldalon és elég sok alkatrészt találtam, úgy látom, hogy ha darabokra kapnám és kiárulnám egész jó összeget kapnék érte, csak nem tudom mennyi időbe telne mire elmenne a nagyja, és mekkora a kereslet rá. -
baboss
őstag
Reggel átmentem Mihály bácsi (nyugdíjas rendőr) munkahelyére, kitöltöttünk egy új baleseti bejelentőt, mert a másik hiányos volt és televolt javításokkal. Nagyon segítőkész és szinpi volt a kisöreg. A baleseti bejelentőt bevittem a biztosítóhoz, 15 perc alatt el is volt intézve minden, 3 munkanapon belül kijön a kárszakértő. Ha gazdasági totálkárra veszik akkor fizet egy x összeget, a motort meg felrakja a roncsbörzére és annak az árát is megkapom. A másik lehetőség, hogy a sérült motort én adom el. Hát nagyon kíváncsi vagyok, hogy mennyi pénzt fogok majd kapni érte. A biztosítónál azt mondta a hölgy, ha minden simán megy akkor kb 1 hónap, ha totálkár akkor egy kicsit több időbe fog telni.
Próbáltam az Eurotax értékélés 2018 kalkulátorral utána nézni a motor jelenlegi értékének, de a legördülő menüben 2002 az utolsó év, a motorom meg 1992-es, ha még 4 évet kibírt volna, akkor már veterán motornak számított volna.
Esetleg valaki tud linket adni, hogy hol próbáljam meg megnézni a motor jelenlegi értékét.
Hirdetéseket böngészve nem sok 1992-es Kawasaki Zephyr (ZR) 400 van eladó.
-
baboss
őstag
válasz
Teasüti
#97756
üzenetére
Nem mentem "gyorsan", kb 40km/o lehetett. Fékezni nem is nagyon tudtam, így a 180kg motor plusz az én súlyom 57kg csattant a kocsi bal oldalán. Nem repültem át a kocsi felett, a lendültet tovább vitt, a 2 karommal letörtem a tükröket majd visszapattantam a tankra. Szerencsére semmi bajom nem lett, karcolások nélkül megúsztam. Az volt a gond, hogy nagy gázzal kanyarodott ki elém. Az irányjelzőt ki se rakta, és a tükörbe se nézett bele. Csak annyit tudtam tenni, hogy jobbra kormányoztam abban a reményben, hogy beférek a helyére ahonnan kikanyarodott. Az egyik elhaladó autós még oda is szólt, "remélem ezért jól elvered az öreget".
-
-
#97751
baboss
őstag
HornedReaper
#97748
baboss
őstag
válasz
HornedReaper
#97748
üzenetére
Köszi az infót. A motort 290.000ft ért vettem 2015-ben, nem tudom milyen értéken fognak számolni, amennyiért vettem, vagy van valamilyen piaci értéke a korhoz és állapothoz mérten.
Ha a váznyak nem sérült, én nem látok semmit, akkor az egész komplett futómű csere miatt gazdasági totálkárra fogják venni szerintem. Nem tudom a motor értékéhez képest a javítási költséget figyelembe véve mi az az arány ami gazdasági totálkárnak felel meg.
Ez az ütköző görbült el.
A teleszkóp szárak nem futnak párhuzamosan.
A motor akkor megy egyenesen az úton ha a kormány ebben a szögben áll.
-
baboss
őstag
Rendőr nem volt, azt mondta ne hívjunk. Telefonszám megvan, miután hazaértem felhívtam, hogy a kárbejelentőn nincs kitöltve a fejlécen a baleset héjszíne, ideje, holnap reggel kell átmennem a munkahelyére, hogy pótolja a hiányosságot. Teljes mértékben elismeri a baleset okozását. Van közös ismerősünk a munkahelyén, a végén egész jól eldumáltunk.
A helyszínen lefotóztam minden sérülést a motoron. Nem tudom minek hívják a teleszkópot összefogó alsó részt, azon a kormány ütköző bütyök elgörbült, a teleszkóp oldalról nézve nem fut páthuzamosan. Rakok fel pár képet nemsoká.
Kikerülni nem tudtam, nem volt hova mennem. Egy álló kocsisorból kanyarodott ki elém, meg akart fordulni úgy, hogy nem nézett tőkörbe és az irányjelzőse volt kirakva. -
baboss
őstag
Sziasztok.
Ma megvolt az első balesetem. Egy Opel kikanyarodott elém és a hátulját telibe trafáltam. Én megúsztam sérülés mentesen, de a kedvencem nem. Az egész első futómű elcsavarodott. Lábon még hazatudtam vinni.
Az autós elismerte a felelősségét, kárbejelentő megvan, holnap mehetek kocsival
a biztosítóhoz.
Valakinek van tapasztalata, hogy kb mennyi szokott lenni az átfutási idő,ha minden simán megy ? -
baboss
őstag
válasz
V.Stryker
#97329
üzenetére
11 óra lett a vége, és 620km, 9:30 kor indultam, 20:30 kor voltam otthon. Volt egypár gubanc, a kamera uv szűrő lencséjét elhagytam, láttam amikor leesett, de 20 perc keresés után se lett meg. Amíg bent voltam a boltba kaját venni, addig lelopta egy "népművészeti agyagedény" a zászlómat.
A szerpentines rész jó hosszú volt, el is fáradtam mire vége lett. Nagyon sok helyen sóderfelhordás volt a kanyarokban, így csak óvatosan tudtam menni. Összefutottam egy 4 fős hazai csapattal, kb 120km-en együtt karikáztunk. Kép, videóanyag csak 200 km-ről van, mert a kamera rögzítő eltört, szerencsére ki volt kötve így nem hagytam el, mint az SJCAM 4000 WIFI-t. Majd feldolgozom és linkelem.
-
baboss
őstag
Megvan az útvonaltervem, remélem most ne kell buszmegállóban aludnom.
-
baboss
őstag
válasz
Djuree
#97313
üzenetére
Nézd át a hozzászólásaimat
Van benne legalább 8 útvonal, ha hazaértem elküldöm az összes útvonalat. Szívesen veletek mennék, de én Esztergomnál megyek át. Aggtelek nekem elég messze lenne. Esetleg valahol tudok csatlakozni ha már kitaláltad az útvonalat. -
baboss
őstag
Motorozunk, vagy csak beszélünk róla ?
-
#97036
baboss
őstag
Something_
#97033
baboss
őstag
válasz
Something_
#97033
üzenetére
Nadrágszíj.
-
baboss
őstag
Suzuki GSF 650S / Suzuki GSF 1250S Megfelelt.
Honda CBF 1000 (2006) / Honda CBF 1000 (2011) Ez volt a legjobb.
Suzuki DL 650 Nem jött be, lábujjhegyen pipiskedve ért le a lábam, engem zavart. -
baboss
őstag
Idáig a SUZUKI GSF 650 S ami a legjobban tetszik, de kinézetre izgatja a fantáziám ez is, csak sor 4-es -ben kellene ami hasonló, és a feltételeimnek megfelel.
Vagy a változó hozászolásokat olvasva gondolkodhatok az 1000-1200-as kategóriákban is ?
Bogyó bá'
50/50 százalék városi, illetve túra használat. Asztalos munkával foglalkozom és a szerszámokat motorral szoktam kivinne a helyszínre. A 3 dobozba szoktam pakolni 10-15-20 kg/ doboz. -
#91219
baboss
őstag
Topiccsendőr
#91214
baboss
őstag
válasz
Topiccsendőr
#91214
üzenetére
Köszönöm a hasznos tippeket, tanácsokat. Ha lenne elég keret akkor biztos újat vennék, vagy minél fiatalabbat, azért ezt még átgondolom.
Lehet, hogy emiatt el is halasztom a következő szezon elejére, közepére a vásárlást, elvagyok még egy darabig a kis 400-as Zephyr-en. Új motorokban fogalmam sincs mi lenne az ami a feltételeimnek megfelelne. Max 3 milla amiért 0km-eset vennék.
Sor 4 - egyenes deréktartás - menetszél védelem - városi/túra használat - dobozolhatóság - 60kg/174cm-es adottsághoz.
Ebben az árszegmensben szerintem nincs nagy választék. 2-3 milláért használt, fiatal, pár éves motorból viszont biztos nagyobb lenne a választék.
Ha váltok akkor jót, megbízhatót, és könnyen kezelhetőt szeretnék venni. Azért addig kipróbálnék egypár ajánlott típust, hogy mennyre motorozható nekem. SUZUKI GSF 650 S
Sajnos nincs nagyon nagy választék a motorokat bérbeadóknál, van ahol egész borsosak a bérleti díjak. A linkelt oldalon 12.000ft 1 napra, annyit még szánnék rá, hogy kipróbáljam. Ha elmegyek egy kereskedésbe, és ha kilehet próbálni akkor szerintem csak pár km -t lehetne vele gurulni, ami nem sok. Egy egynapos 300-400 km -es túrán azért sokkal több tapasztalatot lehet szerezni szerintem. -
baboss
őstag
Beszéltem a kölcsönzővel, az 1200-es bandit már nincs meg, összetörték. A "kicsi" SUZUKI GSF 600 -as szabad pénteken és vasárnap. Vasárnapra le is beszéltem, az időjós szerint napsütéses hétvégénk lesz. Izgatottan várom a hétvégét, már csak kettőt kel aludni.
Valaki csatlakozna vasárnap egy karikára, szerintem jobb és biztonságosabb ha nem egyedül megyek. Mondjuk 10:00 - 18:00, km útvonalfüggő, megbeszélés alapján. Kiindulási pont a kölcsönző lenne. Budapest, 1172 Bojtorján u. 19. Merre érdemes menni ? -
baboss
őstag
válasz
demars
#91177
üzenetére
Az én kis 400-as Zephyr-em 25 éves, Japán belpiacos, teljesítményben 50LE, végsebességben 160km/o GPS szerint, kevés nekem.
Gaboman
A linkelt oldal szerint csak 1 napra lehet bérelni, majd telefonon lebeszélem velük, hogy megoldható e a fél/fél napos bérlés. Egyébként én is gondoltam rá, hogy mind a kettőt kipróbáljam majd. Elsőnek a 600-ast, hogy szokjam a 400 után, majd jöhet az 1200-es. -
#91169
baboss
őstag
-Mosquito-
#91168
baboss
őstag
válasz
-Mosquito-
#91168
üzenetére
Akkor a gumijaim majdnem simára, kockásra voltak kopva, ezért kanyarban mindig megdobta a hátulját, nem mertem kanyarban döntögetni, és igencsak hűvös volt, (Emlékszem menet közben vettem ruhát, mert fáztam.) az út is vizes volt pár helyen.
-
#91157
baboss
őstag
-Mosquito-
#91154
baboss
őstag
válasz
-Mosquito-
#91154
üzenetére
Na ez már szerintem tükrözi a valós adatokat, és egész jónak látszik így kép alapján.
Igaz csak 650 cm3, 227kg, de szerintem nekem elég is lenne, az 1200cm3 lehet, hogy megizzasztana egyszer kétszer. -
baboss
őstag
Nézegetem a hirdetéseket, és az évjárathoz képest minden motornál nagyon kevés az év/megtett km arány.
Mennyire valósak általában a megadott adatok ?
2004/4 - 31.000km
2005/4 - 20.525km
2005/12 - 49.700km
2006/5 - 39.900km
2007/6 - 44.500km
Én 2015/05 - 40.700km mentem, ezek alapján minden fent említett motoros, csak makett motoros lehet. -
baboss
őstag
válasz
Gaboman
#91139
üzenetére
Köszönöm.
Idáig úgy néz ki, hogy a megadott feltételeimnek a Suzuki GFS 1200S Bandit tesz eleget. 2004-2006-os évjáratúakat kell keresnem.
Még a ruhámhoz is illene, nem kellene másikat venni.
Modelltörténet
1995: bemutatják a GSF1200-at, de még csak japánban kapható, 180 km/h-s végsebesség-korlátozással
1996: megjelenik az európai modell, a motorja a GSX-R1100-on alapul. A S a félidomos sporttúra, az N a naked
1997: megjelenik az ABS-es változat
2001: megjelenik az új modell, új váz, digitális műszerfal, új karburátor, új Tokico hatdugattyús első fék, komolyabb elektromos rendszer, 20 literes tank (a régi 19 literes volt), új kormánygeometria, új üléspozíció. A Bandit S dupla fényszórót és idomokat kap, alap lesz az ABS
2002: módosítják a gyújtást
2003: új kormánycsapágy
2004: katalizátort kap a sorozat
2006: átmeneti modell, aminél a technika még a régi, de a külső már az új 2007-esé. Keményebb futómű, digitális üzemanyagszint- és fordulatszámmérő, még karburátoros, de a benzincsapot már lehagyták róla.
2007: a korábbi modell már nem teljesíti az környezetvédelmi normákat, ezért egy teljesen új, 1250 köbcentis vízhűtéses modellt mutatnak be, befecskendezéssel, hatsebességes váltóval -
baboss
őstag
Még egy pár gondolat.
Szerintem egy sor 4 lég olajos motor megbízhatóbb, strapabíróbb, kevesebb alkatrész, elektronika hibásodhat meg rajta, mint egy vízhűtéses, injektoros, csupa elektronikás motoron. Azért egy ABS -es motort még bevállalnék, de van olyan ami sor 4, lég olajos, és ABS-es ? -
baboss
őstag
válasz
Geresics
#91129
üzenetére
Köszi a tippeket, de maradnék a megszokott sor 4 mellett, "Egy sor 4 sokkal lágyabban, kiegyensúlyozottabban működik." ahogy Gaboman írta a a rezonancia a legnagyobb ellensége a gerincsérvnek. A orvosom is azt mondta, hogy a motorozás nem tesz jót neki. Ezt a fontos tényezőt el is felejtettem. Mint említettem volt szerencsém kipróbálni polimorf régi motorját, és azon éreztem a rezonancia különbséget amit egyből észre is vettem, az enyémhez képest.
Gaboman
Igen, a mostani 50 LE ha váltok akkor 100 LE körüli érdekel, hogy hány cm3 tudja hozni ezt a teljesítményt az mellékes, illetve én úgy gondolom, hogy egy 750 cm3 100 LE motor jobban kivan hegyezve mint egy 1000 cm3 -es. Ezért az alkatrészek nagyobb igénybevételnek vannak kitéve, így hamarabb tönkre is mehetnek, ha jól gondolom. -
baboss
őstag
emre
XJR-1300 egész jó, 2 oldalon rövid kipuf, sor 4, 106LE, dobozolható, max egy magas fejidom kell hozzá. A leírás alapján gondos gazdától.
fattyu
Pedig az a kedvencem az összes közül. Magasabb kormánnyal nem orvosolható a dolog ? Amikor megvettem a Zephyrt, rá pár hétre elestem, a gyári kormány elgörbült és az eredeti igencsak húzós lett volna , ezért egy Simson kormányt raktam vissza ami 2900ft volt, így magasabb, kényelmesebb lett mint az eredeti.
Nincs sok tapasztalatom a motorok terén. A legelső motorom egy 350 es Jawa volt, majd 15 év kihagyás után jött a Zephir 400.
Bogyó bá'
Köszi a hasznos infót.
Gaboman
A Bandit 1200 a másik kedvencem, biztos, hogy az 1200S et, választom, nem fogok a simához fejidomot barkácsolni.
Yamaha FZS 1000 Fazer az már 143 LE majdnem a háromszorosa a mostaninak, nem lenne egy kicsit nagy ?
"Oncsik Zolinak az egyik kedvenc motorja volt, írt is róla egy jó tesztet, ha érdekel megkeresem az újságot róla." Érdekel -
baboss
őstag
Nem is rossz, de nekem furcsa, hogy a kormány a fejidomon belül mozog és a lápa kanyarban egyenesen előre világit.
Suzuki DL 650 V-Strom ha jól néztem akkor 70 lovas, a mostani 50 után nem egy nagy előre lépés lenne. Nem akarok még egyszer majd évek múlva váltani. polimorf Honda 650 Deauville ha jól emlékszem az volt neki, volt szerencsém kipróbálni, egy kicsit magas volt.
Akkor inkább Suzuki DL1000 V-Strom az már 98 lovas, a kép alapján egész jól lehet dobozolni, van elég szélvédelem is, van hozzá plexi magasító is ha nem lenne elég a gyári, meg egész egyenesen lehet rajta ülni.
Valahol ki kell majd próbálnom, hogy mennyire ér le a lábam.
-
baboss
őstag
Sziasztok.
Szeretném lecserélni a Kawasaki Zephyr 400 - as kedvencem.
Keret:1-1,5 milla névre írva.
Átlag 58-61 kg -174cm vagyok, (ahogy szokták mondani "szikár parasztgyerek")
Elsősorban munkába járás BP városi forgalom.
Mindenképp fontos, hogy 2 oldalsó és hátsó doboz felszerelhető legyen rá, dobozonként kb 10-15-20kg ig megszoktam pakolni.
Utassal ritkán megyek.
Sokat túrázok hétvégente, vagy akár hét közben is.
Ha megoldható akkor jó legyen a szélvédelme, vagy ha nincs hozzá fejidom akkor utólag feltudjak rá barkácsolni valamit.
A leges legfontosabb, hogy nagyjából egyenes derékkal tudjak vele menni, mivel 3 gerincsérvem is van. Tankra rádőlős, derékból megtartom magam sportmotorok kizárva.
Tudom, hogy a majmot etetni kell, de ha lehet akkor olcsó és beszerezhető legyen hozzá az alkatrész.
A klasszikus régi gépeket kedvelem, de nem akadály ha nem az lesz az új kiszemelt.
Autópályán ha előzni kell 120-130-nál ne keljen kettőt visszaváltanom mint a 400-as Zephyr-en.
Összeszedtem pár típust amik tetszenek, de szívesen fogadok minden javaslatot.
Kawasaki ZRX1100
Suzuki GSF1200 Bandit
HONDA CB1300SF
Honda CB 750 Night Hawk
Ha érdemes behozni kintről a motort, akkor honnan és milyen weboldalakon keresgéljek ?
Saját lábon, vagy utánfutón érdemes elhozni ha megvan a kiszemelt. -
baboss
őstag
válasz
imrufo
#90389
üzenetére
A téli ruházatom.
Nyári aláöltöző alsó-felső, melegítő alsó-felső, mellény, pulóver, 2 pár zokni, bőrruha. A régi ruhám igen csak szűkös volt így. A mostanival pont jó, viszont még nem látott telet. Kesztyűből viszont kell valami jó meleg, mert amit 2 éve vettem arról kiderült, hogy átmeneti, pedig az eladótól kimondottan télit kértem. -5 fokban már igencsak fázik benne a kezem.
Kesztyűt mivel szoktátok kezelni, mert a felvidéki tortura alatt rongyát ázott, most vettem elő és elég vacakul néz ki, kivan keményedve a bőr. -
baboss
őstag
-
#90341
baboss
őstag
qpakcovboy
#90340
baboss
őstag
válasz
qpakcovboy
#90340
üzenetére
Van ojan kulcsos aki kiszerelt zár alapján megtudja csinálni a kulcsot.
ezért is vettem el. 
Miután elment kiszereltem, és láthatóan görbe a 2 becsúszó szár. Jeleznem kell a biztosítónak, hogy vegyék fel a kárlistára a 2 db becsúszószárat is és készítsenek új kalkulációt.
a biztosítóhoz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Nintendo Switch 2
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Kerékpárosok, bringások ide!
- OLED TV topic
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Gitáros topic
- Szünetmentes tápegységek (UPS)
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Telekom mobilszolgáltatások
- További aktív témák...
- Acer LED monitor (B247Y)
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi 9, Xiaomi Redmi 9AT, Xiaomi Redmi 10, Xiaomi Redmi 10 2022
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- HP Thunderbolt 4 kábel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest