-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Na, összeállt a mocesz. Átírva, teljesen leszervizelve.
Kapott elöl-hátul gyári fékbetéteket, fékek szétszedve, kitakarítva, fékfolyadék csere, le lettek cserélve a gumik Michelin Road 4-re, 10w30 olaj, új hűtővíz, termosztátnál vízcsöpögés megszüntetve.
3 hete van meg, sikerült 1.500km-t beletekerni, nagyon tetszik a vas
-
válasz
martonx
#128841
üzenetére
Tegnap Dunaharasztin is volt egy nagy baleset. A fouton egykerozott a motoros es egy mellekutcabol kihajtottak ele. Volt helikopter meg minden, próbálták osszerakni a sracot. Olyan utest kapott a feje, hogy a szemei kiugrottak
Hozzáteszem Dunaharasztin forgalmasabb helyet nem is valaszthatott volna az okorkodesre, 50m-re a nagy hevmegallo, fagyizok tomkelege, kistesco, jo hogy az elrepulo motor nem olt meg senkit. -
válasz
duni84
#128747
üzenetére
ha megcsusszan a hátsó, akkor onnan nem igazán fogja megfogni egy kezdő
Nem tudom, nekem kezdőként kapásból jött az érzés, hogy mit csináljak a hátsó kerék megcsúszása esetén. Amikor csináltam a jogsit, vettem motort is, aminek a hátsó féke nem volt megfelelő állapotban és hamar blokkolt. Tök természetes volt, hogy hogyan kell megfogni, pedig akkor még csak pár órát motoroztam egész életemben és nem vagyok egy kifejezetten nagy Rossi
Az első fék az más kérdés, ott vagy orra állsz vele, vagy kikapja a kezedből a kormányt a motor.
-
Mitől tud egy motor kormánya random helyzetekben elkezdeni csapkodni jobbra-balra?
Múltkor jöttem öcsém mögött és ahogy egy ilyen kátyús részre ért a 125-össel, hátulról azt láttam, hogy a kormány elkezdett jobb-rabalra rángatni és imbolyogni a motor. Nem első alkalommal fordult elő.
-
válasz
Max_218
#128709
üzenetére
Vegyel 45-ert egy mugenrace 3 evszakos cordura kabatot (kiveheto termo és eső bélés) + egy akarmilyen motoros kevlar farmert a maradek osszegbol. Az utcai nadragot meg felejtsd el gyorsan
Gerincprotektorral is szamolj, ha nem is veszel kulon felveheto teknospancelt, a kabátban levo szivacs helyett mindenkepp venni kell protektort.
-
#128636
tboy93
nagyúr
runner 125
#128635
válasz
runner 125
#128635
üzenetére
Sokat nem akartam vele veszodni. Raadasul a garazsunkban nem fért el, aposeba raktam jobb hijan, de ott se maradhatott sokaig, mert most mas miatt nem tudott beallni, de az rovidesen megoldodott volna. Kertbe meg a fuvon elegge rohamosan leepul egy gep szerintem, tenyleg nem akartam honapokig tarolgatni. Eddig a szerelonel volt, csak ugye mar ott is utban volt
Ja, elképzelhető hogy ha arulgatom par hónapig, akkor 400 korul kijott volna belole. Ezen en mar nem rugozom, elment, ennyi. -
#128622
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#128620
válasz
dellfanboy
#128620
üzenetére
Összes motor adok-veszek csoportban kint van rendszámmal, alvázszámmal. Blokk csere után lehet ebből egy nagyon jó motor.
-
#128608
tboy93
nagyúr
runner 125
#128605
válasz
runner 125
#128605
üzenetére
Így viszont végre egészen keveset fogyaszt
-
Öcsém 125ccm yamahája 15le, eszik csapatáskor 2,7-2,9 között. Ha egyedül megyek 500ccm 48 le 2 henger Bajna-Héreg között kenve neki 4,1L jön ki. Ehhez képest az 5.9-es átlagod nem annyira vészes 2x annyi teljesítménnyel, de még a 7.5 is emészhető
Mondjuk nekem jelenleg nem hiányzik a plusz kraft, a Mátrában nem a motorerőt éreztem kevésnek, hanem a tapasztalatomat.
-
#128590
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#128589
válasz
dellfanboy
#128589
üzenetére
Igen, volt M0, M3, pest megyei matricás szakaszon. 120-130-nál többel nem jöttünk, a 125ccm végsebessége limitált, ha együtt megyünk öcsém diktálja a tempót. A hegyekben cseréltünk helyet, ott én mentem ahogy jól esett, aztán bevártam ha leszakadt az intercomról.
A 2-3 gyorsan lepörög, szóval a hegyekben sokat forgott a piros tartományban, azon kívül viszont nagyjából végig 6.-ban jöttem-mentem
-
Tegnap lemotoroztam közel 400km-t, voltunk a Mátrában meg Egerben. Nem tudom mit rémiszgettetek, alig voltak a hegyekben. Du. 3 körül indultunk el Pestről, este 9 körül értem haza. Nagyon jó idő volt, baromi jól telt a túra
Ilyen hosszút még sosem mentem egyben, a vége fele a seggem már eléggé szétültem, lehet beruházok majd egyszer egy zselés ülésre.A hegyekben főleg 2-3-asban mentem, azt hittem viszonylag nagy fogyim lesz, de az egész túrát egy tank benzinből lenyomtam és 3,7-es átlag jött ki a végére
Sokat nem eszik ez a gép.Még túra előtt átkerültek a régi gépről a Michelin gumik, nagyon jót tett neki. Fékbetét is lett cserélve elöl-hátul, gyári került be, elégedett vagyok vele. Nem tudom még miket csinált pontosan a fékkel a srác, kitisztította, meg zsírzott ezt azt, fékfolyadék csere, állított valamit a fékkaron is, de a lényeg, hogy egy ujjas lett a fékkar, nagyon pöpec
-
-
Ma voltam a motochargebar-os srácoknál, kellett egy új konzol a tartóhoz, mert az új motorra nem volt jó a régi.
Újdonság, hogy lehet már náluk kapni csillapított tartót, ami nem teszi tönkre a telefonok optikai képstabilizátorát. A sima tartó 12k, a csillapított 15k.
tagek: motochargebar ois telefon tartó gps tartó telefontartó gpstartó
-
válasz
laskr99
#128426
üzenetére
Durva. Megértem amúgy
Egyik tulaj a cégnél mondja mindig, hogy milyen veszélyes a motorozás. Aztán kérdeztem tőle, hogy mennyivel is szokott lejönni reggelente az Óbudai hegyről az 500k-s sport bringájával? Mondja, hogy olyan 60-al. Mindezt egy bili sisakban bármiféle egyéb védelem nélkül -
Nem hagyott nyugodni a szelephézag téma, felhívtam a Honda Dream-et, náluk volt végig szervizelve a motor. 24.000km-nél megtörtént a szelephézag állítás is, következő 48e km-nél következik, így ezt most nem bántom akkor. Azt mondta, hogy a 24 ezrenkénti nagy revízió 100-140e Ft náluk, mindenestül.
-
-
válasz
csongi
#128378
üzenetére
2017-es CBR500R, 39.039 km. Most végigbogarásztam a számlákat, gyertya és légszűrő volt cserélve 23.850 km-nél, olaj 6.000 km-el ezelőtt. Fékfolyadékra, hűtővízre és szelephézag állításra nem találtam nyomot. (Lánc szettet is kapott tavaly gyárit, ~3.000 km van benne)
-
#128366
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128365
válasz
Topiccsendőr
#128365
üzenetére
A szelephézag amúgy mitől mászik el? Természetes kopás? Accordomon állítattam eddig egyedül, a civic úgy ment el 240e km-t hogy soha nem volt hozzányúlva a szelephézaghoz.
-
#128364
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128363
válasz
Topiccsendőr
#128363
üzenetére
Gyakorlatilag akkor ezt érdemes lenne gyertya cserével, hűtővíz cserével egybekötni.
-
#128360
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128359
válasz
Topiccsendőr
#128359
üzenetére
Jézus, egy szelephézag ellenőrzéshez ennyi mindent bontani kell 25e km-enként?
-
#128358
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128357
válasz
Topiccsendőr
#128357
üzenetére
De pl tomitesbol ilyenkor kell uj?
-
-
#128242
tboy93
nagyúr
runner 125
#128233
válasz
runner 125
#128233
üzenetére
Wd40 bevált, de leizzadtam rendesen.
-
#128159
tboy93
nagyúr
runner 125
#128157
válasz
runner 125
#128157
üzenetére
Zsír
-
En 5-re ertem oda, de csak egy kort mentem, aztan fordultam is hazafele. Igy is 2.5 oras karika lett.
Mai nap tanulsagai:
- kvara nem tudok motorozni nem erzem még a gépet, a cbf-el azert tempozva sokkal magabiztosabban motoroztam, fura ez a csutka kormany még, kell idő hogy osszeszokjunk
- db killer megy vissza, ez igy tul hangos hosszutavon
- baromira tetszik a motor
- ja es ugy tunik barhogy cibalom a bajszat, nem eszik sokat, 4.09-es fogyim lett
Geresics beallitod nekem topik kepnek?
2017 Honda CBR500R -
#128147
tboy93
nagyúr
runner 125
#128146
válasz
runner 125
#128146
üzenetére
erre eléggé hasonlít [link]
-
#128112
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128109
válasz
Topiccsendőr
#128109
üzenetére
Köszi, megnyugtattal, azt hiszem igy elmagyarázva mar laikuskent is ertem
-
#128108
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128106
válasz
Topiccsendőr
#128106
üzenetére
Igen, ilyen apró puffogas van nekem is. 4-5000-rol elcsukva a gazt. Ez mennyire gaz?
-
#128107
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128103
válasz
Topiccsendőr
#128103
üzenetére
Az enyem még csak euro4, 2016-os maga a modell.
E jeles igen, de elvileg a silencerrel tervezik meg az aftermarket kiput.
Szoval azt ertem, hogy maga az E jeles dob nem árt, de a silencer kiszedesevel sem okozok akkor kart szerinted?
-
#128101
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128100
válasz
Topiccsendőr
#128100
üzenetére
Persu féle szakvéleményt meghallgatnék a témában
-
válasz
JoinR
#128093
üzenetére
A kipufugó szelep beégést egészen sok helyen említik. Állítólag gyorsabban távozik a kipuf. gáz és nem lesz megfelelő hűtése a szelepeknek. Nem akarom túlaggódni sem a dolgot, de ártani sem szeretnék a motornak vele. Kurva jó hangja van, de egy blokk generált azért nem ér meg a killer nélküli motorozás
-
válasz
tboy93
#128091
üzenetére
Rákérdeztem a hivatalos Bodis weboldalon található email címen, ezt a választ kaptam:
"Perhaps when you roll down a hill and have the throttle closed, their will com some fresh air through the exhaust into the chamber and will cause some miss-fire.
Do not do that too often and too hard."
Jól értem, hogy hegyről lefele ne motorfékezzek? -
#128091
tboy93
nagyúr
runner 125
#128090
válasz
runner 125
#128090
üzenetére
Ha nem döntöd el álló helyzetbe felakadó gázzal, nem hinném.
Attól már nem félek, ebben már lekapcsol az elektronika
Olvasgattam ezt-azt, írták onroadék hogy a szelepeknek árthatnak az utólagos dobok...
-
#128086
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128079
válasz
Topiccsendőr
#128079
üzenetére
Gyári kipu. PC volt benne, de az előző tulaj kivette eladás előtt. Légszűrő is gyári. Nem egy elmebeteg fajta a srác.
-
#128073
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#128072
válasz
dellfanboy
#128072
üzenetére
130km 16L benzin. Bp-n belül járkált vele pár km-eket haver.
-
#128055
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128054
válasz
Topiccsendőr
#128054
üzenetére
Dehogy én csinálom!
Max viszem az alkatrészeket a szerelőmhöz Keresne ő hozzá mindent, de általában jobban jövök ki anyagilag ha viszem a cuccokat én. -
#128053
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128052
válasz
Topiccsendőr
#128052
üzenetére
Ennyit kell nezni meg az arat.
Márkára gondoltam, hogy motulon, ferodon kívül még milyet érdemes nézni, de akkor kb. az a lényeg, hogy bogarásszam ki az összes közül melyiknek jobb a forráspontja
-
#128051
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128050
válasz
Topiccsendőr
#128050
üzenetére
Megnéztem a motult és a ferodot mindkettőnek 158C a nedves forráspontja. Ezen kívül még nem vettem soha más fékfolyadékot, mit érdemes ezeken kívül nézni?
szerk: az rbf 660 az durvább, de ha jól tudom azt még gyakrabban kell cserélni
-
#128049
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128048
válasz
Topiccsendőr
#128048
üzenetére
Azt én elég komolyan veszem, autóban és motorban is cserélem 2 évente
-
#128047
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#128046
válasz
Topiccsendőr
#128046
üzenetére
Fékfolyadékból nem találtam gyárit. Elvileg dot4 kell. Sima motul dot 3&4 jó szerinted?
-
#128019
tboy93
nagyúr
runner 125
#128018
válasz
runner 125
#128018
üzenetére
Na jólvan most már
Valószínűleg, ha azt elárulom, nem adja el nekem
-
Köszi srácok!
Egyébként szürreális élmény volt megvenni a vasat.
Bp.-től 160km-re egy pici faluba kellett érte menni, konkrétan az út elfogyott alólunk. Amikor befordultam az utcába ahova a GPS vitt, azt hittem eltévedtünk. Ilyen fél sávnyi sáros kátyús valami, amit útnak nem neveznék, jobbra erdő balra tanya szerű képződmények. Begurulok az utca közepéig majd a címen látok egy vatta új Ford Mustangot a kertben a csirkeól mellett. Az ól mögött a fészerben meg egy John Deer fűnyíró traktor.
Mondom ilyen nincs.
Előjött a tulaj, meg a családja. Nagyon egyszerű emberek voltak, bevallották, hogy ők nem nagyon értenek a gépekhez, ezért felvitték Pestre a Honda Dreambe a motort amikor eljött a szerviz ideje. Valami CNC-s cégük van, gondolom onnan a Mustang.
A srác még nem engedett felülni senkit a gépre, a próbakört nagy izzadtság volt összehozni. Mondtam neki, hogy nekem bármilyen feltétel jó, adok előleget, vagy írhatunk kölcsönadási szerződést, esetleg odaadom egyben a vételárat a borítékban. Sehogy nem tetszett neki, csak az utcába akart elengedni, ahol 5km/h-nál gyorsabban fizikai képtelenség volt végigmenni ezzel a motorral. Végül az apja győzte meg, hogy adja oda egy körre, én meg letettem nála a vételárat, de állítólag végig tördelte a kezeit amíg vissza nem értem.
A végső sokk az volt neki, amikor megalkudtunk és fixálódott hogy elhozom a gépet. Onnantól csak kukán ült a sarokban és a tényleges adás vételt kénytelen voltam lebonyolítani a szüleivel. Esküszöm amikor eljöttem még kb. haragudott is rám a srác
-
Majd a Bodis dobrol leszel szives meselni.
Nekem nagyon tetszik. Kivitelezésre is illik a motorra szerintem és a hangja is szép. Nem tolakodó, nagyon kultúrált. Alul kicsit bubogós, felül meg szépen megjön a hangja, de sehol sem fülsüketítően hangos, egyáltalán nem zavaraó hosszú túrázás alatt sem. Megmutatom szívesen, de a sor4 alatt azért másképp szólhat
Egy-egy gázfröccsel viszont fel tudom hívni magamra a figyelmet a budapesti dugóban, ami szerintem jól tud jönni. -
#128006
tboy93
nagyúr
runner 125
#128005
válasz
runner 125
#128005
üzenetére
Az üléspozi k.jó
Jöttem vele haza 150km-t, egyáltalán nem volt fárasztó. Sportosnak néz ki, de egyáltalán nem hasalós. Tök egyenes háttal lehet rajta ülni. A térdszög sportosabb, de pl. öcsém YZF-R 125-éhez képest ez egy abszolút túramotor.A csutka kormányt szoknom kell, teljesen máshogy kell irányítani ezt a motort mint az előzőt.
Más: múltkor felhoztam itt a biztosítás témát. CBF500-ra, B1-re küldtek nekem 45k-s ajánlatot. Most kötöttem a CBR500-ra A0-t 15.300Ft-ért
WTF -
Blokk csere témakör letudva.
Bocs a fos minőségű kép miatt, utólag vettem észre hogy tiszta por volt a lencse.2017 CBR500R 38.000km, magyar motor, első tulajtól. Vegig vezetett szervizkonyv, honda dreambe volt hordva, osszes számla megvan. Bodis rendszer van alatta, de a gyarit is adta hozza.
2 hetet ragodtam, nezegettem erosebb motort, de vegul ugy dontottem hogy az 5.000km a cbf nyergeben még nem elég a nagyobbra valtashoz.
150 felett talán kicsit gyengébb mint a CBF volt, de az alatt még fickosabbnak erzem, szerintem közvetlenebb a gazreakcio. Az ulespozi picit sportosabb, de eleg turas a kinezetehez kepest. Az elso fek nekem sokkal jobbnak tunik, a hatso viszont hugy gyenge. Lehet egy betet csere segit rajta. Valto kuplung vaj puha, azonnal otthonosan éreztem magam rajta
CBF megy a hahura, igy ahogy van.
-
#127930
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127929
válasz
Topiccsendőr
#127929
üzenetére
Lehet tevesen, de tobb cikk tenyleg mugyantat emlit.
Szerk: műgyanta borítás a dugattyú paláston, bármit is jelentsen
Hozzáteszem Dunaharasztin forgalmasabb helyet nem is valaszthatott volna az okorkodesre, 50m-re a nagy hevmegallo, fagyizok tomkelege, kistesco, jo hogy az elrepulo motor nem olt meg senkit.
de a lenyeg persze, hogy nem lett komoly bajod.
WTF 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Okos Otthon / Smart Home
- Villanyszerelés
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- LEGO klub
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Gitáros topic
- További aktív témák...
- Dell Latitude 5490 14",HD,i5-7300U,8GB,256GB SSD,WIN11
- CÉGEK FIGYELEM!! iPhone 11 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - 27% ÁFA-S SZÁMLA Kártyafüggetlen, 100% Akksi
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- AZONNALI SZÁLLÍTÁS Eredeti Microsoft Office 2019 Professional Plus
- 152 - Lenovo LOQ (15IRH8) - Intel Core i5-12450H, RTX 4060 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest