-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
bacus
#122653
üzenetére
Átlagos 250-est de még 500-ast is ha haladni akarsz nem 60% körül forgatsz.
De szerintem még 600-ast sem...bezzeg a maszk viselés betartására van... Hagyd már... ezen beszarok.
Egy nap alatt 200 ember büntettek meg múlthétvégén? Ugyan már kevés, ennyit egy tescoban 1 óra alatt fogtak volna. 
Egyébként azok akik most picsognak a motorok miatt itthon is azok akkor is picsognának miatta ha ~20%-al lejjebb lennének a hangszintek. Mert a motorok most rosszak a motorosok meg notórius szabályszegők ennyi, pont mint, hogy minden tyúning ottó veszélyes mert gyors hangos meg ketté szakad stb.
A kinti szabályozás meg megint más főleg az említett útvonalakon...
-
Micsurin
nagyúr
Újabb téli kérdés...
Csak nekem marja ki állandóan az izzadság a bőrruha nyakát? Ha fehér akkor a ruha nyaka fixen elkezd hámlani az első szezon végére full mindegy mennyire takarítom és bőrápolózom.
Lehet ezeket házilag javítani? Esztétikusabb lenne ha rendben lenne a festés és nem foltosodna / kopna hámlana le.
Fessem újra bőrfestékkel vagy lehet kéne varratni oda valami szövetes anyagot?
-
Micsurin
nagyúr
A váltókarok ha nem áttételesek hanem direktben a tengelyről jönnek le rücni + megszorítós megoldással azok szabvány méretűek?
Keresgélek a gyárival megegyező formájút jó lenne oda is egy új és szép. Ha már lengővilla is megy fényezésre a lábtartókat meg haver felpolírozza fényesre géppel.
Tudtok boltot / műhelyt ahol gyártanak méretre fékcsöveket? Jó lenne a fém szett előre hátra ha már lent vannak a nyergek(Gyöngyház fehér felni rulez.
Még nem tudom de lehet a közepük lesz csak fehér a peremek meg feketék. ) és a legtöbb helyen kintről jönne és a szállítás viszi el a költség több mint felét így....YSS csillapítók remélem lesznek most is olyan minőségűek mint a robiba szerelt amit apumnak rendeltem...
Tavaszra megújulunk.
Lesz még egy hézag + szinkron ( a dyno kit óta elkélne)és a következő 1-2 szezonra halál nyugalommal ülök megint motoron, a Hyosung után fura érzés. -
Micsurin
nagyúr
...verdesni fogja újonnan az a slipon szerintem a hazai
kamubruttó átlagkeresetet. Hasznos bárki bármit mond... naponta ingázok időszakosan BP - agglomeráció - BP. Hatványozottan gyorsabban vesznek észre a sorok közt pedig nem röfögtetem vagy pörgetem feleslegesen magasan... meg na, szebb a hangja legyünk őszinték.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
bacus
#122582
üzenetére
Null kilométeresen náluk kezdtem 7 évvel ezelőtt azóta is köszönöm szépen jól vagyok.
Felcseszett néha? Ritkán, de inkább jót röhögtem a dolgon pedig én aztán kaptam savat A1-nél rendesen tőle mikor kiderült műszaki szakközepes vagyok és a továbbiakban is IT vonalon tanulnék tovább. [...] 2 évvel később is felismert akkor már egy rossz szava nem volt sőt..., ill de nem tetszett neki a tempó és a mélység ahogy bójáztam. "Sajátoddal lehet ezzel nem" - "Jól van lajosbá akkor 2 perc, csak átülök"
Rutin pályán pedig elszokta mondani ha szarul ülsz vagy váltasz etc de ne vezetéstechnikai tréninget várjunk már el tőle.
Van egy stílusa de bőven a jobb oktatók közé sorolható főleg hozzáállásban, máshol felárasan gyorsított vagy dupla órás megnevezés alatt mész annyit hetente mint nála alapból.Szétfikáz ja, nem egy két kereszteződés maradt meg nekem más hibáján kacagva pont az emlékezetes hiba és figurázás miatt. Az autóban ülős részből én speciel többet tanultam az útvonalakról mint kint a motoron ülve.
Xero a pálya mögötti bozótos a favorit oda szeretnek még a népek bevágtázni.
csongi Nem hiszem, az esetek 99%-ban amikor keményen beszól akkor ott tényleg volt valami ami miatt kaptad az ívet. És ha lemegy a szar az ember agyáról és végig gondolja rá is szokott jönni, hogy miről volt szó. Volt sértődés első alkalmak egyikén nálunk is még A1-en mikor közölte az ~50 kilos 155 magas csajjal, hogy gondolja át, hogy mit szeretne miután 5x borult rá a motor nyolcas tolásnál mert nem tudta megtartani enyhén maga felé döntve.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#122587
üzenetére
Nov 8. valahogy nem lep meg a látvány.
edit.: Az a leszakadt markolat vég ami csak ott fityeg nem bántja a szimmetria érzéked?
Esetleg friss szerzemény? ...ha már tél jöjjön a hó, burzsuj haverék szereztek két szánt már be volt lógatva mint program ha lesz értelmezhető hó akkor tudunk menni hülyéskedni.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
GTVili
#122558
üzenetére
Jogos nem is így értettem.
De részemről hamarabb adnék el telefonokat, PC-t, laptopot konzolt, tv-t mintsem, hogy a motor kerüljön a lista elejére. 
Na még olyan nőneműt se sikerült találjak aki élvezné a motorozást és netalántán sajátja lenne vagy akarna.
Olyan ez mint a karbantartott hazai használt motor, vagy ülnek rajta vagy nem létezik vagy rejtett hibás.
-
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
Az arany CB600F már akkor ott volt meg a bal CG mikor voltam A2-ön. Narancs kínai csopper rettenet is ott volt, még akkora fost anno azzal szívtam A1-en.
Fekete 500F középen egész korrektül egyben volt ott szerettem meg az 500-as PC32-es blokkot. Végtelenül barátságosan járt, bejött. A hornetek újak, régen csak CBF-ek voltak A-hoz.
-
#122421
Micsurin
nagyúr
IMIIKE1998
#122420
Micsurin
nagyúr
válasz
IMIIKE1998
#122420
üzenetére
Váltóval kapcsolatban csak akkor van korlátozás ha AM-et teszel és röpsúlyoson teszed akkor valóban kerül záradék elvileg a jogsidba.
A 45km/h elméletileg még mindig a szabályozás része gyakorlatilag meg... nem nyugaton vagyunk ahol padoznak. (Legalábbis ritka.)
-
#122403
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#122402
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#122402
üzenetére
Nem fix típusról akarom nyomozni!
Úgy értettem hátha tudtok valami típust ami tényleg annyira nép motor, hogy értelmes áron adnak bontott első főfékhengert hozzá és 18-as a belső átmérője.
De köszi ez is előrelépés a végén még lehet tudok vadászni egy gyárit így, nem akarom elhinni, hogy csak az olaszban összerakott CB-re és a Vigorokra tették ezt a féket.
-
Micsurin
nagyúr
Nem hempereg valakinél egy bontott 18-as első főfékhenger?
Kiderült miért kezdett folyni az utolsó napokban... valaki szakszerűen javította az az fémragasztóval kitöltött egy repedést majd szintbe csiszolta. Az ilyet addig tudnám ütni az öntvénnyel ameddig mozog.
Tippre melyik típusét vadásszam neten amelyik tényleg végletekig nép motor ezért olcsón lehet a róla származót megvenni bontva?
(Ebay lehetőleg, a hazai bontósok röhejes árakkal dolgoznak...) CBF600 - GSF600/650-en agyaltam esetleg SV. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#122390
üzenetére
Ez mi a franc amúgy? Ez fixen troll így végig olvasva és értelmezve. Az az ágról szakadt wtf, mentem már be vizsgázni motorral úgy, hogy a budiban vettem át az öltönyt de a kutya meg nem mondta volna, hogy előtte cibáltam le a bőrkabátot.
Biqci Troll ez, újabban a micimackós kifinomult memek is nagyon népszerűek lettek újra.
-
-
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Baboss94
#122199
üzenetére
Megnyugtató... azért ilyen hamar para lett volna lekoccolni a szerzeményt.
GTVili Gyárim elrohadt kb bontottak sem voltak sokkal szebbek soo...
Ha lett volna annyira erőteljes a hangja mont évfolyamtársnak az új 19-es 500F gyári dobja akkor nem cseréltem volna max másik gyárira. Az új 500-asnak nagyon szép telt hangja van kategóriát és gyári dobot meghazudtoló hangja... -
Micsurin
nagyúr
válasz
GTVili
#122193
üzenetére
Ez nem kosz, nekem lassan megszűnik a varrás azon a 3 ujjamon.
Felfele váltásnál már ráéreztem de valahogy nem adja ki a dolog mindegy, nem akarok 101.-szer is megnyitni egy témát. Kivéve ha az az ABS vagy az olaj téma!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
geresics Olyannyira a kevesebb motorozáson jár az agyam, hogy még mindig filozok mi lenne a legkisebb 2T enduro ami már élvezhető lenne!
Na meg, hogy mit szeretnék még felújítani a CB-n külsőleg.más:
Apropó mikor kétszínű a felni értem ezalatt a felmart / polírozott széleket és középen festett felniket, ott előbb festenek aztán políroznak vagy maszkolják festik és polír?Baboss94 Ugye nem amiatt amire egy ilyen kérdés után mindenki gondolna?
-
#122191
Micsurin
nagyúr
-Mosquito-
#122190
Micsurin
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#122190
üzenetére
Jó tudni, szemezek kesztyűkkel mert a Spidim lassan cserés, de megint minden... belső varrású ami tetszene.
Esélytelen rendesen megvarrni... az STR4-nek is nem az anyaga megy szét hanem a bal kezemen a gyűrűs-középső-mutatón a varrás. Le kell szokjak a 3 ujjas kuplungról lehet akkor tovább fognak élni mint 2 szezon a kesztyűk.
-
#122189
Micsurin
nagyúr
-Mosquito-
#122188
Micsurin
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#122188
üzenetére
Ezt nem is tudtam, mióta van ott boltjuk?
Őket fixen hamarabb nézném meg így, a Shoxban csak a méretek közti hatalmas skála a jó. De nem vagyok mérvadó rugdosom szerencsétlen shoxot ahol lehet azóta a nyomoronc bőrszett óta.
_____________________________________________________Az Oxford vízálló ponyvákat valamivel kilehet takarítani?
Gondolom mosógépbe nem egy biztosítás bedobni... eggyel nagyobb mint kellett volna és így az alsó 20 centi állandóan felszedi a láncspray okozta dzsuvát. -
#122182
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#122181
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#122181
üzenetére
Angolok külön leömlőt gyártanak a CB500-ra pl ha pályázni akarnak vele, annyira lent van a dob a gyárival.(Van, hogy oldalt is cserélnek és átdobják balra.)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
baboss
#122174
üzenetére
FZR400-at még akkor se ha neked fizetnek. Évfolyamtársra rámelegítették mondván 1/1 a 600-as csak kisebbek a dugók és a furatok de még a hengerfejben sincs nagy eltérés.
Szerintem a motorozást megutáltatta vele az a lelakott lom, alkatrész nincs vagy csak aranyrúdért cserében a szerelők meg mikor meghallják a 400-as előtagot el se merik vállalni. Mondván nekik ne álljon ott félévet.
-
#122171
Micsurin
nagyúr
yodamastah
#122170
Micsurin
nagyúr
válasz
yodamastah
#122170
üzenetére
Ha csak a motorra szán ennyit akár élhető is lenne RS-et ha vesz 200-300 közt egy kevésbé lelakott jó alap lehet felújítani pályázásra. Persu is kiemelte anno mikor kérdeztem itthon bármilyen RS-est is vennék azt azonnal bontással kéne kezdeni ha biztosra akarok menni.
Szerintem inkább a kérdés beáldozná-e azt az időt pénzt és energiát ami a projekthez kell.
-
-
-
-
-
Micsurin
nagyúr
Megérne egy próbát, még csak magyarázni se kell... beledugod azt kész. A próbánál kiderül jó-e.
Rutinra menj oda hamarabb, jóval. Ha mázlid van és pont lesz üresjárat felfog engedni előtte kicsit a pályára, jó az ha hozzászoksz megint a lelakott szarok fogáspontjaihoz.
Én anno külön megmondtam neki, hogy a GS500-at tartsa tőlem nagyon távol vagy felmegyek sajáttal... a CBF-en akarok vizsgázni mert annak értelmezhető állapotban voltak a fékjei és a kuplungja. (GS-nek levolt zúzva a kormánya volt benne 1 centi a két vég magasságában és a hátsófék levegős volt... katasztrófa volt.)De a CBF500 az egész patent volt anno.
-
Micsurin
nagyúr
Nekünk anno celluxozta mindig. Ha sima 3,5mm-es (régen nem azt használt hanem azt a kis hangya méretűt) akkor vegyél 2-3 ezerért egyet a legolcsóbb sportfülesből. Befog az férni a bukóba eddig befért mind három sisakomba.
Addig jó... mikor egyszer feljött szóra, hogy műszakiszakközép a cél meg műegyetem/óbudai utána minden alkalommal csak azért is hallgattuk mennyire léhűtő és a motort egyáltalán érezni képtelenek általában szerinte az IT-sok...
Vizsgán mutatkozik meg amúgy, hogy rendes az öreg... a VB-k 99%-val jóban van, egyik törpenövésű srác le-le tette a lábát a rutinon közben az öreg szóval tartotta a vb-t. Átment. És nem egy ilyet hozott össze. Az más kérdés mikor a gyerek szerencsétlenkedett a forgalomban és a VB határesetnek tartotta (hiába nem volt meg a bukó hiba szám) az öreg közölte, hogy ő nem engedné ki így...
-
Micsurin
nagyúr
Most mondjam, hogy megmondtam? Akkor is lebasz az öreg ha egyértelműen ő volt a fsz. Ha erre fehívod a figyelmét még be is gurul.
Röhögj csak rajta... én jókat tudtam derülni a hülyeségén, még csak véletlenül se szedd magadra.
--------------------------Előzőleg valaki kérdezte nem nem az emlék szépül meg csak ha az ember elég hülyével találkozik egy idő után már csak jót röhög a következőn. Nah az öreg pont ilyen volt, ha egyszer valaki megkérdezni szereti-e az informatikusokat az amit hallani fog...
Cserébe 6 évébe telt egy normális weblapot összerakatnia és írja az időpontokat mert nem bízik a telefonjában, ellenben a kis spirál noteszben! -
Micsurin
nagyúr
Az öreg nem csak akkor szíd ha elcsesztél valamit. Néha túl tolja a dolgot.
A lekopott parkolósáv örökzöld lesz egy idő után... ha túlságosan a külső szélén mész a sávnak azért ha túlságosan a sávod belsőszélén azért.
Amit nagyon szeret még az a templom, kérjétek meg, hogy egyszer nézzétek meg mert ha elmarad és vizsgán kerül elő akkor nagyon legyél ott fejben mert van ha jól rémlik még 2 nagyon buzernyák jobbkezes és egy egyirányú ahol rigtig elfelejtesz lesorolni.
A parkolós hármas nagy kedvencem volt... meg a sportpályánál a parkolók.
Lehet A-ra visszamegyek hozzá majd(Mondjuk a hornet is belefér fojtva.
), bírtam nagyon akkora meséi voltak és nem zavarta se eső se szél heti 3-4x mentünk. -
#121986
Micsurin
nagyúr
BloodyEddie
#121985
Micsurin
nagyúr
válasz
BloodyEddie
#121985
üzenetére
A Bosch appja (iNVH) nem olyan rossz ha van alatt egy normálisabb telefon 1-2dB közti pontosságal dolgozik mikor rendes mérővel hasonlítottuk tavasszal.(P20, i11, Note10+)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Biqci
#121983
üzenetére
előzményt nem olvastam végig ez is jogos.
Érdekes akkor az eredeti plakett valamiképp elveszett elég sok motoron amit néztünk a behozottak közt. edit.: de akkor a nepperre kell mutogatni...Btw kint tudsz valami összeget/folyamatot mennyi beíratni egy műbizonylatos dobot vagy fékkart, kormányt etc bejegyeztetni? Napokban erről erősebb vita volt a haveri csoportban, hogy szerintük kint sem olcsóbb...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#121980
üzenetére
Azért alig értelmezhető difi fülre az a 3dB mert a hallásunk is logaritmikus ha úgy tetszik.
Tekintve az a +5dB azonos az említettek szerint és az 1méter távról 45 fokos szögben való mérés is nem hiszem, hogy ne lenne irányszámuk arra az esetre ha a motor nem rendelkezik gyárilag megadott értékkel.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Biqci
#121977
üzenetére
Nem mindig van ott az adattáblán / adattábla sincs csak vázszám. Olyan esetben a 100dB a maximális érték.
A közúton megengedhető értéket a 6/1990(IV.12.)KöHÉM rendelet 11. paragrafusa fogalmazza meg: „A jármű kipufogónyílás közelében mért közeltéri zaja (álló helyzeti zaj) nem haladhatja meg a típusbizonyítványban megadott közeltéri zaj 5 dBA-val megnövelt értékét. Ha a járműnek típusbizonyítványa nincs, vagy abban a közeltéri zaj értéke nem szerepel, abban az esetben a mért közeltéri zaj nem haladhatja meg a 3. számú mellékletben szereplő határértékeket (95 + 5 dB sportkipufogó esetén).”
Innentől kezdve ha nincs meghatározott érték a motoron mit mér a német rendőr? Kapásból mutatok neked 3 Hyosungot és 2 BMW-t amin nem lett ez felírva. 25/35 Kw-ra visszafojtott motorokon meg mikor lecserélik a plakettet gyakran szintén nem teszik rá az újramért / gyári értékeket.
Pont elsősorban a németből behozott "25" "35"kw gépekre gondolok, 2db ER5, egy gixxer k5 600 és egy Horneten sem volt ott a gyári tábla a fojtást követően csak az újra kiállított plakett amin nem volt rpm/dB páros megadva.1 méter és 45 fok lesz az szerintem, ha csak nem térnek el a mérés szögében az itthoni normától.
-
#121975
Micsurin
nagyúr
BloodyEddie
#121974
Micsurin
nagyúr
válasz
BloodyEddie
#121974
üzenetére
Vagy a váznyakon ott kell legyen a plaketten, ha nincs ott akkor meg 100dB a megszabott névleges max.
-
#121935
Micsurin
nagyúr
z123456789
#121933
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#121933
üzenetére
Formátum lesz a gyíkja... Drive pl a Samu féle HEIF kiterjesztést sem igazán szereti tudja kezelni de nem szereti.
-
#121932
Micsurin
nagyúr
runner 125
#121931
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#121931
üzenetére
Azon én is agyaltam aztán megláttam a wannabe lassítást. Na ott tudnak érdekes dolgok történni a fókusszal meg a felbontással. (P20 is elvileg tudta mégis kimondottan ellenkezett a végeredmény meg az elképzelés egymással.)
-
#121929
Micsurin
nagyúr
z123456789
#121928
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#121928
üzenetére
Most jó!
Ha ezt runner meglátja két hétig hüppögve mos motort, hogy miért tesz valaki ilyet a technikával!
-
#121927
Micsurin
nagyúr
z123456789
#121925
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#121925
üzenetére
Link és link birtokában bárki megtekintheti. Egyszerűbb!
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#121922
üzenetére
Nem, de az igen, hogy téli kesztyű azokkal én még semmit nem tudtam életre kelteni.
mod.: egyébként pont a motor miatt szoktam valami ilyesmit mindig tartani az övtáskában. Just in case.
Megnéztem és a tizesem mind az STR-4 mind a valamivel vastagabb Mugen kesztyűben is kezelhető egyedül az edge panelt vagyok képtelen behívni mert a kijelző szélei a hajlított részen már nem igazán akarják kesztyűben az igazságot.
Megnézném a helyedben sima bőrkesztyűben is lehet lesz valamilyen membrán vagy gumi réteg abban a téliben.
#121924 Igazából hamar megszokod ha vékonyabbat veszel még egész jól lehet jegyzetelni is velük. AnyGlove amúgy nem rossz apumnak van vele kezelt kesztyűje azt kell tudni, hogy ~1 eső (nem a szemerkélésre gondolok) vagy ~1 hónap és újra kell kenni.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#121870
üzenetére
Szerintem az egy full kihagyható lépcső talán csak a közlekedési kultúrába való beszoktatás miatt lenne értelme. Az ötvenessel csak azt érnéd el, hogy kb kisatírozod a biciklis időszakot majd.
Én is addig szerettem 15-16 évesen a montit amíg nem jött a házhoz az első saját váltós motorom.Egyébként ha már Duke a héten sikerült a 790-et is kipróbálni sulis haverom faterja vett egy nem egész másfél éveset természetesen összegyűlt megnézni papa - fiú baráti köre(Egy - ketten ki is próbálhattuk.). Huuh azért nagyon baba egy dög azzal a blokkal, olyat tol már lentről is mint a disznó, suli után a CB lehet melóba járós lesz és még egy "szarosztrák" is játszik.
A minősége össze sem hasonlítható a régebbi KTM-ekkel. 
-
Micsurin
nagyúr
A só által megmart festést a deknin kell csiszolás után bármivel kezelni? Vagy a festéken és a közvetlen felületen kívül nem sérül az anyag mélyebben?
Van egy kis felmarás a generátor deknin (éljenek a németek és a sózás) télen leakarom venni most és felcsiszolni az egészet kijavítani a festést és lelakkozni újra.
Airbox is jön ki egy újrafújásra ha már tél és állás. -
#121836
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121834
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121834
üzenetére
...4 ezret futott dob és összekötő is megbarnult enyhén, főleg a hegesztések mentén a dob éppen csak enyhén kapott egy színt.
Így is szép csak na nem hittem, hogy a rozsdamentes szett fog színeződni. -
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#121741
üzenetére
Feltetted azt a kérdést amit mi négyen a kocsiban és kint a 2 másik motoron ülő is feltett.
Természetesen megvárta a pályán amíg visszaér az öreg a csoporttal:
Észrevette, hogy elhagyta a csoportot és visszaakart fordulni arra a kérdésre meg, hogy ez így természetes-e naná, hogy közölte hát tulajdonképpen meló közben is így szokta.
Ad1.: Nem volt B-je, Am-re jött..., hogy a pékben futárkodhatott?
Ad2.: Érdekes hozzáállás.
-------------------Azt az A2 kurzust nagyon élveztem, még egy akkora csapatot. Ignác - Bonifácz két jó haver együtt jöttek együtt mentek. Kassák... odafelé piroson Ignác ment át Bonifácz mint hű barát követte; nem lett volna még bukó mert Ludman és a vb megbeszélték, hogy erős a forgalom és azért ez határeset piros volt (emberségesek általában, tényleg) visszafelé motor csere (1.-es hátra, 2.-es előre) megint Kassák, Bonifácz szigorú tempóval át a piroson Ignác a nyomában!
Gondolom mondani sem kell másnap mikor mesélte az öreg a sztorit a félcsoport gurult a padokon, főleg mert nagy hantás / mesélő az öreg lókötő. -
Micsurin
nagyúr
Néztem képeket wow, a fekete CBF eltűnt az arany CB600F eltűnt, Er6 eltűnt, egyik CBF600 eltűnt tényleg adott el rendesen szép számmal motort az öreg.
Bezzeg a GS500 amit meghajtottak olaj nélkül és kelepelt utána az még megvan.
A forgalmi órákat sem Ludman fogja tartani? Pedig azok ám a nagy élmények ahogy osztja a másik csapatot.
_________________
Egyszer egy futár srác akasztotta ki fullra, állunk a vácin (konzolvilág magassága a felüljáró után) a futár AM-re jött... ezalatt a pár km alatt eltűnt mint a zsebóra. Egyszer csak előkerült a szembe oldalt a járdán majd a zebrán átgurulva. Az öreg kifakadt a rádióba akkor most hazatakarodsz, leadod a cuccokat az irodában és többet nem akarlak látni, a pénzt is visszakapod de elő ne kerülj.
(Ez egy héten belül a 2. hasonló dobása volt.) -
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
Ludman vagy Maksai? Ha előbbi az alig baszogat kifejezést nem fogom(juk elhinni!
. Igen a bóják közti döntögetéssel és lendülettel itt is voltak gondok 2. kategóriánál az öregnek nem tetszett se a lendületem se a döntés mélysége. ) elhinni....
Ha utóbbi akkor még mindig műveli a lovagi tornás mutatvány? Kis kék libertyvel seprűnyéllel rohangál a pálya mellett és magyaráz.Steven szóval terelés volt akkor nincs kérdésem.
Utóbbit azért kérdeztem mert ebben a szezonban mi még csak az említett kategóriát tapasztaltuk, hogy szívózna. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Steven
#121726
üzenetére
Honnan kellett volna tudni, hogy ellenőrzés van?
Ha nem volt záróvonal és szemből nem jöttek mi tiltotta, hogy előre menjetek? Legrosszabb esetben is járműoszlop előzése történt csak.Mi volt akkor a sértődés tárgya? Kitalálom valami 30-as csajszi aki most marhára megmondja mert tányérsapkát kapott végre.
Ettől csak a tujda-e miért állítottuk meg kérdést szeretem jobban, jóóóvan akkor nyissál paraszt módjára. -
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#121653
üzenetére
4-500km pálya majd b*unk rá arra, hogy a turbónak kéne adni 1-2 percet észhez térni és lehűlni puff leállít.
Indít... azonnal uzsgyi fel a nullásra és ami a csövön kifér aztán meg megy a pillázás mikor a céges flotta fetreng.
Némelyik autó mosást is csak esőben lát, lassan nem látsz át a klímahűtőn.
Jah igen 70+%-uk nők által van hajtva szóval a kasztni is olyan amilyen.
-
#121642
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#121641
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#121641
üzenetére
Dízel más akár csere után pár százzal úgy fog kinézni mint ami életében nem látott tiszta olajat legalábbis eddig zsinórban az 1.7cdti és 1.6crdi-vel is ez a tapasztalatunk.
A Zéé szép és jó ez a fogyasztói társadalom ugye?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#121638
üzenetére
Ez akkor verseny jazz, rendszeresen meghajszolom a mókusokat az M2-ön meg a megyerin.
Mondjuk lassan egy éve nem voltam bent, kezd is hiányozni.i30-on akadt meg a szemem mikor a gépkönyv a 2 ezres után benyögött egy 30 vagy 40 ezres intervallumot. Nem akarom tudni addig mennyi dzsuva gyűlik össze az olajban egy dízel blokkban.
-
#121636
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#121635
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#121635
üzenetére
...akkor most én leszek a helikopter. Nincs az a motor amiben 10-12 ezret hagynám az olajat, vagy az az autó amiben 20-40 ezerig hagynám az olajat. Szinte mindig felezem az intervallumokat nem lesz sokkal komolyabb a cekk év végére cserébe legfeljebb nem értem el semmit csak nyugodtabb a lelkem.
CB-ben is felezem, Hyoban is feleztem... pörgetem rendesen a kis 500-ast is biztos, hogy nem 10-12 ezrenként fogom cserélni jó az 6 ezernek így lesz per szezonra lebontva +1 olajcserém, nem érvágás.
Egy nap alatt 200 ember büntettek meg múlthétvégén? Ugyan már kevés, ennyit egy tescoban 1 óra alatt fogtak volna. 
Délután átnézem rendesen de az már szimpi, hogy opció a színes. Fekete - fehér mánia na... 
Még nem tudom de lehet a közepük lesz csak fehér a peremek meg feketék. ) és a legtöbb helyen kintről jönne és a szállítás viszi el a költség több mint felét így....
Felcseszett néha? Ritkán, de inkább jót röhögtem a dolgon pedig én aztán kaptam savat A1-nél rendesen tőle mikor kiderült műszaki szakközepes vagyok és a továbbiakban is IT vonalon tanulnék tovább. 
Esetleg friss szerzemény?
Főleg ez a dupla csuklós megoldás tetszik. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Így is szép csak na nem hittem, hogy a rozsdamentes szett fog színeződni.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- iking.hu Apple iPhone 15 128GB Blue használt, karcmentes 86% akku 6 hónap garancia
- SanDisk Extreme Portable 8TB (SDSSDE61-8T00-G25) (utolsó darab)
- Surface 3 - 13,5" 2k érintő, i5 1035G7, Iris Plus, 16GB RAM, SSD, jó akku, újszerű állapot, számla
- Decathlonos 43-as boxcipő, alig használt, hibátlan állapotban
- Akko M1 fekete-szürke keycap szett
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest