-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#146969
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146965
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146965
üzenetére
Nehany tippem van.
Misfire
Daylight, turn signal
Exhaust servoSemki olyan, amitol megallna, az uj motorok ilyenek.
-
#146941
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#146940
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#146940
üzenetére
En kedvet kapok olyan motorokhoz is, amiket nem is akartam sose, ha az ar jo.
ebbol kiindulva, az arral van baj. Termeszetesen csak ha el akarod adni.Bar lehet nem nekem kellene tanacsot adnom, en csak veszek motort, ez alapszabaly. Motort nem adunk el, csak veszunk.
-
#146904
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#146903
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#146903
üzenetére
Jo. Az elso fekkel akkor igy innen a tavolbol azt mondom nincs baj. Ott van hatarozott nyomaspont, egyszeruen te nem akarod huzni erosebben, ahogy kiolvasom ebbol, amit leirtal. Amit tovabbra sem ertek. Tehat a problema inkabb azzal van, hogy nem akarsz akkora erot kifejteni, ami egy normalis fekezeshez kell. Ehhez mas anyagu betet kellene, ami valszeg jobban eszi a tarcsat is.
A hatso viszont tuti tele van levegovel, azt mindenkepp legteleniteni kellene.
-
#146901
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146899
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146899
üzenetére
Kisse felrevezeto, h nagyobb a mozgastere. A dugattyu kimegy a fekbetetekig, de gyanannyit mozog a dugattyu.
Ha nagyobb lenne a mozgastere, tobbszor kellene ramarkolni a fekre, hogy fogjon. -
#146900
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#146897
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#146897
üzenetére
Vegig ugyanugy kellene fognia.
En nem tudom ertelmezni azt sem, hogy nem fog a fek.
Amennyiben nincs hatarozott nyomaspont, es nem tudod erosebben huzni a fekkart, mert koppig van, elkepzelesem szerint akkor nem tud az ember nagyobbat fekezni.
Ez altalaban levegosodott rendszernel vanAmugy, ha nem fog ugy, mint regen, akkor nagyobb erovel kell huzni a kart, de a fekhatas ugyanugy meglesz, csak nagyobb kezerovel.
Szoval most melyik?
-
#146895
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#146893
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#146893
üzenetére
Ezzel nem javitasz rajta semmit.
A hatso fek ha egyaltalan nem mukodik, akkor valoszinusitem, levegos a rendszer, ezt korabban irtam. De a hatso fek sosem hatekony annyira, mint az elso, nem veletlen.Az elso feknek viszont fognia kell. Akkor nem fog ha a betet vasig van kopva. A betet vastagsagatol fuggetlen, hogy mennyire fog. Amig van rajta koporeteg, annak fognia kell.
-
#146876
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#146875
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#146875
üzenetére
Ajjaj, ez az elol a karbi, hatul a kipufogo tzr. Eleg ritka.
De ugye akkor van tularazva, ha ennyiert senki nem veszi meg. -
#146872
Topiccsendőr
addikt
A Zéé
#146861
Topiccsendőr
addikt
válasz
A Zéé
#146861
üzenetére
Az euro 4 sfv4s ben meg nem zar be a kipufogo csappantyu 50km/h nal, az euro 5 nel mar igen- igy akkor hirtelen halkka valik,- de nekem kisse sok volt. ra van irva a vazra 102 dB. (Vagy 105? Es a 102 a v2?) Mar az alapjarat is olyan, hogy nem tudsz dicsekedni a haveroknak vele, mert nem ertik mit mondasz mellette
. Az a twinpulse gyujtassorrend sem az enyem. Valahogy az aprilia v4 vagy a yamaha crossplane-je jobban tetszik, de ez izles kerdese. Egyebkent jol motorozhato, nagyon jol viselkedik, de ennyi penzert 5 darab 90 es evekbeli japan kultmotort vennek amik joval szarabbak minden tekintetben, de nem annyival, amennyivel olcsobbak -
#146810
Topiccsendőr
addikt
madagaszkar
#146806
Topiccsendőr
addikt
válasz
madagaszkar
#146806
üzenetére
Ilyennel epp nincs, regebbiekkel van, ami amugy sem relevans, mert a beszerzesi lanc ugy mukodik ezeknel a nemet diszkontlancoknal, hogy vagy atvesznek a nemet anyaceg online valasztekabol vmit, vagy egy fogalmatlan beszerzo ramutat valamire, - egy altalaban kinai gyartonal- hogy akkor mostantol ezt aruljuk a mi logonkkal.
Osszehasonlitjak a termekeket a konkurenciaeval. Es belovik nagyjabol a minoseget. Akik ezeket csinaljak, azok nem motoros emberek, Hanem vergeci beszerzok, akik alkudozni tudnak, egyebek nem erdeklik oket.
Szoval ezek a sisakok mind ugyanolyan szarok/jok. Majdhogynem mindegy, melyiket veszitek. -
#146785
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146784
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146784
üzenetére
A ducatinal az engem is zavar
-
#146762
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146761
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146761
üzenetére
A mernokorak arra mentek, hogy tobb nagyobb gyarto zaszlos sporthajojara fejlesszenek egy rendszert. Pl ducati. Esetleg a gp ben valamit fejlesztenek emelle.
Ezutan olyan falba utkozol, hogy euro5. Semmit nem valtoztathatsz meg. Amit a versenypalyara fejlesztettel, abbol a valos teljesitmenybol tovabbra is a neves gyartok kozott leszel, de ebbol kozutra semmit nem kamatoztathatsz, mert illegalis lesz kozutra az a motor.
De el tudod adni a termekedet a hulyeknek, akik errol nem tudnak, vagy nem is erdekli oket, csupan statusszimbolumkent van szukseguk a logora.
A versenypalyara az eladasok pedig marginalisak. Nehany fejlett orszagban mondjuk albania, szerbia, magyarorszag, (jo, rendben. olaszorszag is) utcara is vesznek verseny rendszert, amit ott hasznalnak, es leszarjak, kinek nem tetszik, de mondjuk magyarorszagon akkor a mellekelt pelda alapjan inkabb lemasoljak.A kisiparos pedig lemasolhatja a mereteit-megoldasait a verseny rendszernek, es megvalosithatja fillerekbol, de attol meg az manapsag tovabbra is illegalis lesz, es meg leszel csinalva, ha ilyen rendszerrel motorozol. Kulfoldon a hang es a karosanyag kibocsajtas miatt, magyarorszagon a hang miatt, es a muszakin csak ugy, mert meg nem lattak ilyet.
-
#146758
Topiccsendőr
addikt
Apophis
#146756
Topiccsendőr
addikt
válasz
Apophis
#146756
üzenetére
Most tekintsunk el a szellemi tulajdon vedelmerol alkotott velemenyemtol. De a tema amire te reagaltal, az kisse messze van ettol.
Senki, semmilyen gyarto nem csinal versenyredszert egy euro5 os turaendurora, ertheto okok miatt. Nehany gyarto kiveszi a katalizatort, es lecsereli egy csore mindenfele mellekes szandek nelkul, belepecseteli, hogy nem hasznalhatod utcara ezek utan. a hang miatt, nem a teljesitmeny miatt.
Ezt egy kinai, magyar, filippin kisiparos megcsinalja otthon.
A neves gyartok epp ezert fognak sporolni mindenen a mai motoroknal, E-jeles legalis vegdob eseten, mivel a katalizatort benne kell hagyd. Azutan a postalada utan, hogy mi tortenik a gazzal, az kb tokmimdegy, akar 3 derekszogon keresztul mehet. Ha vmelyik modellnel a hatso kereket is ki kell vennem es utban van a vegcso, en vegcso nelkul szoktam felmelegiteni uzemmelegre- olajcserehez- es nincs kulonbseg hangeroben.
1000 €-ert pedig olyan csoveket vasarolhatsz pl hogy a vege cnc mart alubol van, ami minimum csak az egyik vegen 300grammal noveli a dob sulyat. De allitolag benedvesednek az emberek a cnc mart dolgoktol.
Es az emberek nem tudnak szabadulni az amigdalatol es nagy peniszt akarnak, nagy csocsoket, territoriumot, utodokat, nagy hangot a motornak, meg cnc mart alkatreszeket, amik java reszt hasznavehetetlenek, de ha ranezel olyan mintha. -
#146754
Topiccsendőr
addikt
Apophis
#146745
Topiccsendőr
addikt
válasz
Apophis
#146745
üzenetére
A kipufogo gyartas viszonylag egyszeru folyamat, nem feltetlen van szukseg gyartosorra, egy ugyeskezu ember a kezeivel meg tudja csinalni. de amiert egy magyar kisiparos soha nem lesz versenykepes egy akrapovic csal, az a fejlesztes.
Az akrapovic nem azert lett nagy nev, mert szepen hegeszt, vagy nem sporolta ki annak idejen az anyagot, hanem mert annyit fekpadozta a rendszereit, amennyit senki mas. Mostanra pedig tobb penze van fejlesztesre. Az egy dolog, hogy ossze tudsz rakni egy kipufogo rendszert meretpontosan, de hogy az mit csinal a teljesitmennyel?
Soha nem tud egy magyar szakember annyi penzt belerakni, ezzel pedig annyi fejlesztest moge rakni a munkajanak, mint egy akkora ceg, mint az akra.
Szoval egy magyar kis ceg sosem fogja verni az akrat. -
#146732
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146729
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146729
üzenetére
Ezzel csak azt akartam mondani, hogy az also euro besorolas nem jar automatikusan plug and play kipufogocserevel. Meg egy egyszeru vegdobnal sem.
-
#146728
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146725
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146725
üzenetére
Lájkolom a gepparkot, nekem is vmi ilyesmi van, legalabbis az r1 es a 750 viffer iranyban van
A lenyeg, hogy gyujtsuk ossze a regi szarokat.Ahogy nezem az egy rn09 es, euro2 vel. Bar azok is erzekenyek voltak mas dobra, mert open loop befecskendezese volt vmelyik szerianak (pontosan nem emlekszem melyik) es egy masik vegdobbal egy igazi szar lett a gazreakcioja motorfek utan.
-
#146717
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146714
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146714
üzenetére
Halkan nem szar, mert mukodik rendesen. Amint kiveszed a katalizatort egy euro5 motorbol, ott hibauzenet lesz, es szarul fog mukodni. Szoval masik map kellene ra. (Ami nagyon nem egyszeru ennel az eu normanal)
Hat az akra meg termignoni, sc projet dobok euro 4 motornal sem voltak nagyon meggyozoek, de euro 5 nel, tiszta penzkidobas. Senem konnyebb, senem hangosabb, csak draga.
Ha jo hangot akarsz akkor euro3 tol visszafele kell nezelodni sajnos. -
#146711
Topiccsendőr
addikt
bardi
#146706
Topiccsendőr
addikt
válasz
bardi
#146706
üzenetére
A vfr karbis, nem erdemes osszehasonlitani injektoros motorral. mult heten inditottam be, nekem is kellett egy percig inditozni. Megszakitos benzimpumpaja van, kell egy kis ido, mire feltolti a karbikat. Amugy az a benzinpumpa eleg tré. Egy hatalmas szoleonid, aminek a tengelye membranra van kotve.
Az injektoros motor teljesen mas. Ket hete inditottam be 5 ev allas utan egy 999 est. Kb 10 fotengelyfordulatot forgott, ezutan beindult, meg annyit sem kellett talan eroltetni. Termeszetesen uj akkuval.
-
#146696
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146691
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146691
üzenetére
Sztm egyaltalan nem szomoru, koltsd azt a penzt kepzesre, benzinre, palyanapokra, mert ezek a dolgok szolnak a motorozasrol, nem az, hogy egy hangos szarral kozlekedsz.
-
#146689
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146685
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146685
üzenetére
Papiron garancia vesztessel jar, gyakorlatban nem igazan. emelle illegalis lesz a motor, mert a "kozepso" dob az a katalizator, amit eltavolitasz.
-
#146677
Topiccsendőr
addikt
Zoli bácsi
#146675
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zoli bácsi
#146675
üzenetére
Semmivel nem jobb a honda atfirkalt logos toltoje, mint az optimate.
-
#146670
Topiccsendőr
addikt
Zoli bácsi
#146668
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zoli bácsi
#146668
üzenetére
Sajat tapasztalatom nincs vele, de akkoriban az elektromossagtan tanarom szerint sem volt hulyeseg, vagy parasztvakitas.
Elmeletileg lerobbantja a nagy aramimpulzusokkal a szulfatreteget. -
#146658
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146656
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146656
üzenetére
Muszaki tartalomban mindig voltak hasrautesszeru megallapitasai. Termek teszteknel a lancspreknel is billegett a kiserlete, de nagyon latvanyosan csinalja meg, emelle feluletesen.
kritikusan kell nezni sztm. -
#146657
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#146638
Topiccsendőr
addikt
válasz
Gaboman
#146638
üzenetére
Nem igazan gondolkodok endurozasban, csak ezekre a szar utakra hasznalnam, ezert is mondram korabban, hogy erre a drz sm is jo lenne.
Ami nekem nagy szivfajdalmam, h egy dr 350 es 1.3M ert kisse tularazottnak tunik. Jo motor, de ennyiert kapok egy LC4 et. Ami valszeg ugyanugy penznyelo lenne az elso nehany honapban.
de egy 30 eves motorra (pl dr 350) azonnal raborithatsz 500e forintot, ugy, hogy amikor megveszed, a gazdaja elmondja neked, hogy o volt az elso tulaj, nem dohanyzo, es mindig csak szaraz idoben ment vele, es tokeletes allapotban van a motor. Aztan odamesz, megnezed a nyakcsapagyat, a lengokar himbarendszert, a kerekcsapagyat, barmi ilyen aprosagot, es rottyon lesz, es a veztengelycsapagyazast meg sem nezted, ami gyenge pontja annak a blokknak.
Szoval nemtom. Magyar piac eleve nem tetszik, minden motoron vagy regi osztrak muszaki matricat latok, akkor inkabb hozok magamnak vmit nemetorszagbol. Es annyira tekerem vissza magamnak az orat, amennyire nekem tetszik.
De a japan belpiacosok, abban latok fantaziat. Azt nem lehet nyugatrol beszerezni, magyarorszagra kontenerekben pedig jottek rendesen.
Csakhat a muszaki allapot egy kalap szar, es az aranak tukroznie kellene ezt, de az emberek azt hiszik, hatalmas kincseket orizgetnek, pedig nem igazan. -
#146654
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#146650
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#146650
üzenetére
Fortninetol megszokott tartalmi minoseg.
Dehat krvasokan szeretik, ugyhogy csak irigy vagy. -
#146627
Topiccsendőr
addikt
Bacusuz
#146626
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bacusuz
#146626
üzenetére
Hat ez nem igy mukodik, hogy mindenfele energia befektetes nelkul beirod a motor tipusat a forumra, es azonnal kidobjak neked a tipushibakat a forumtagok.
Azert chat gpt szinten nincs egy ilyen kis letszamu topic. Az ai hallucinacio szintjet persze barmikor megutik a forumok is, de gondolj bele. Legalabb 1 embernek kellene birtokolnia nagyonhosszu ideje, egy ugyanolyan robogot, amit most vettel, emelle annak meg ertenie is kellene hozza, hogy hozza tudjon szolni. A motoros topicban...Sajnos markaforumokban kellene vegigolvasnod a szopasait a tagoknak, es lehetoleg kulfoldi nyelven, mert ott joval nagyobb a merites.
Google? -
#146611
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146610
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146610
üzenetére
Ne csinald mar, teljesen eletszerutlen. Miert szarakodna kelet europai orszagokban egy jarmuvel? Bemennek egy kereskedesbe es vesznek egy hasznaltat.
A szemelyigazolvany elkuldese pedig a legnagyobb lámasag. Onnan azonnal lehet tudni, hogy kamu. Senki nem kuldi csak ugy el az adatait.De most kezdek rajonni, miert tudnak mukodni ezek, ha egyaltalan vitatkoznunk kell ezen
-
#146608
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#146606
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#146606
üzenetére
Eg, 70 eves neni nem fog masik orszagbol robogot venni, az fix.
-
#146581
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Lehet inkabb robogot veszek.
-
#146571
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#146570
-
#146555
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#146553
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#146553
üzenetére
Ez annyira szar, hogy KELL. -
#146553
Topiccsendőr
addikt
Steven
#146541
Topiccsendőr
addikt
válasz
Steven
#146541
üzenetére
Sztm tul nehez terepre. Terep alatt mely sarat, homokot ertek, ott az eleje elsullyedt, es ossze-vissza ment, nehez volt vele motorozni. Sima szaraz, poros uton jo
(jo mondjuk egy ~105 kilos 2T hez kepest minden nehez, de ha egyszer szarabb vele motorozni? Mit mondjak?
Emelle egy TTR erezhetoen jobb, annak nem supped el az eleje, usd villaval. Pedig az se egy celszerszam.En nekem az sm verzio szimpatikus lenne ezekre a szar aszfalt utakra, de nem neztem szet meg a piacon.
Igazabol lattam egy baja fenyszoros xr 250- est, ami rettenet gyenge szar, de az a fenyszoro, olyan kellene nekem. -
#146513
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#146509
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#146509
üzenetére
Az egy dolog, hogy bukocső miatt bukik, de a nyakcsapagyat, kerekcsapagyat sosem nezik, tehat az eletveszelyt okozo dologokat.
-
#146499
Topiccsendőr
addikt
xmad
#146493
Topiccsendőr
addikt
Amennyiben nem esel vele, utcai hasznalatra alkalmas, de vedeni nem fog sokat aszfalton.
Az ilyen kesztyukkel az a baj, hogy a tenyeren, ha ramarkolsz a kormanyra, felgyurodik a bor, ez nalam kemenyebb motorozasnal vizholyagot okoz. Utcan persze nem, de ez zavar. Az alpinestars es barmelyik decathlonos biciklis kesztyuvel is ugyanez van.
Amugy gokartpalyarol supermoto edzeseknel nalunk ki van tiltva, mert legutobb is 20 percig kerestek az egyik motoros ujjat a palyan, miutan esett egy ilyen dirt kesztyuben. -
#146473
Topiccsendőr
addikt
bacus
#146469
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#146469
üzenetére
Valoban, ha egy 12-14 eves lehuzza a kocsid oldalat, mert raesik, amikor nem vagy ott- azzal nem tudsz mit kezdeni. De tesco parkoloban a masik autos, rendszammal, ugyanugy meg fogja neked tenni, es lelép.
Sot. Ha lekoccolja az autodat, parkolas kozben a belvarosban. Akkor is le fog lepni.
Ez nem a biciklisek privilegiuma. -
#146472
Topiccsendőr
addikt
vihartigris
#146468
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#146468
üzenetére
Az de szep vilag lenne baszki.
-
#146471
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146465
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146465
üzenetére
A lazado trollok alapvetoen az emberek. Nem a kerekparosok kulon. A kerekparos es autos kiszall a kocsibol, leszall a kerekparrol, kimegy az utcara. ha ugy esik kedve at fog kelni az uton gyalogosan. Ha nem jon semmilyen auto, szetnez, nem fogja gyalogoskent megvarni a zoldet, at fog menni a piroson gyalogoskent. Nem fog lemenni a biztonsagos aluljaroba, at fog rohanni a gyalogatkelo nelkuli uton, ahelyett hogy szabalyosan tobb munkat fektetne a biztonsagos atkelesbe.
Majd ezutan ugyanugy felhaborodik, ha valaki atmegy a piroson. Ez egy ilyen dolog, az emberek igy mukodnek.de emelle, el vannak vadulva az emberek. Nemelyiket elhagytak az erdoben gyerekkent es majmok neveltek fel, majd egy jamube ult, nemelyiket csak bedobtak 6 evesen egy farkasverembe egy kihegyezett muanyag fogkefevel.
biciklisfutar korokben nagyon jo sztorikat hallgattam a napi konfliktusokrol- nekem is volt eleg, siman kozlekedo bicikliskent- megcsak nem is hivatasszeru biciklizes soran. de itthon emlekszem, rohadtul kemenyen kellett fellepni az utakon, hogy egyaltalan elismerjenek kozlekedo félként. A rakparton minden nap pl csengettem a bicikliuton gyalogos embereknek, hogy elferjek es emlekszem egy nap tobbszor elkuldtek az anyamba, csupan egy csengetesert.
azota a csengot a biciklin kurvaanyázonak hivom.
Az emberek ilyen bunkok. Ilyen nincs, hogy a biciklisek. Az autosok. A motorosok. Ezek az emberek. Ekkora gyokerek. -
#146443
Topiccsendőr
addikt
Pttypang
#146436
Topiccsendőr
addikt
válasz
Pttypang
#146436
üzenetére
Zselés akku ugyanugy olom akku, mint a hagyomanyos. A litiumnal nem mindegy mivel toltod. A zselést, felitatott savast, a sima savast barmivel lehet tolteni. De. Ha melykisutesben van, a lidl akkutolto nem fogja feltolteni. El sem fogja kezdeni tolteni, csak hibat ir ki. Talan 7.5V kornyeken.
-
#146418
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#146417
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#146417
üzenetére
Bszós!
-
#146415
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146414
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146414
üzenetére
Yamaha XJR 1300 ason nem gondolkodtal?
-
#146410
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#146404
Topiccsendőr
addikt
válasz
Gaboman
#146404
üzenetére
Ezert irtam, hogy kinyitott motor eseten az injektor ezt nem nagyon befolyasolja. Itt meg nem volt ride by wire.
Hogy milyen gyorsan porog fel vmi az inkabb lendtomeg kerdese, mekkora tomeg van a fotengelyen. Ha vmi benzin-levego keverek miatt nem porog fel rendesen, ott nagy bajok vannak. (En ilyet csak rossz fojtoszelep potenciometer eseten tapasztaltam, vagy rosszul beallitott potinal nem porgott fel gyorsan, ilyenkor meg motorfek is alig volt)
A forulat ket okbol megy vissza keson. Tul szegeny keverek, vagy tul nagy lendtomeg a fotengelyen.
A vezermutengely azt a nyomatekgorbet hatarozza meg, ami miatt hirtelen jon meg az ero bizonyos fordulaton. -
#146402
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#146397
Topiccsendőr
addikt
-
#146396
Topiccsendőr
addikt
teleahocipöm
#146394
Topiccsendőr
addikt
válasz
teleahocipöm
#146394
üzenetére
A zavarszuro ellenallas az esetben fontos, hogy ha a gyertyapipaban is van veletlenul, es a gyertyaban is, akkor gyujtasi zavarokhoz vezethet.
Ha sehol nincs, akkor a gyujtas radiojelei bezavarhatjak mondjuk a kozeli kornyezeteben levo radiokat. -
#146395
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#146390
Topiccsendőr
addikt
válasz
Gaboman
#146390
üzenetére
Fizikailag 2 hengerbol azonos kobcentinel tobb fordulatot tudsz kihozni. A 450-es v2 13 000 et elforog. A superquadro mono - ami egyhenger de desmo vezerles, fordulatra optimalizalva- 10250 et forog. Ha tobbet forog valami, kesobb kell a nyomatekvaltoval a hatso kerekre juto - akár- kisebb nyomatekot elvaltanod, es ezzel csokkentened azt- a vegen tobb nyomatek marad a hatsokereken. Azaz tobb loero.
Kapsz sokkal jobb motorokat az rxv nel, ami egyhengeres, ez nem vitas, de az egy hengerrel szemben a kettő henger az verhetetlen bizonyos korulmenyek kozott. hogy supermoto kategoriaban felesleges lenne ez az elony, azt nem tudom, nem kovettem, de azt szeretnem leszogezni, hogy 1 hengerbol nem tudod azt kihozni, amit 2 bol. Lehet hogy csinaltak olyan 1 hengert, ami loeroben azonos, de nem azonos ccm eseten sikerult.
A szar nyomatekgorbe kinyitott motornal inkabb a vezerles velejaroja (vezermutengely) nem a befecskendezes rossz ebben az esetben. A gazcsere ilyen, a befecskendezessel sokmindent nem tudsz ezen valtoztatni.
-
#146389
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#146388
Topiccsendőr
addikt
válasz
Gaboman
#146388
üzenetére
Az 550 esnek nagyon sok gyerekbetegsege volt, elmeletileg a 450 es stabilabb (az is szar volt, de legalabb konyebb megcsinalni jora) . Nem volt kiforrva a modell, de ha te egy supermoto versenyen egy v2 essel indulsz az 1 hengeresek ellen, loeroben biztos nyert ugyed van.
Illetve ez a motor ~25 loeros volt utcara. Amint kinyitottad, 70 loero kornyeke tudott lenni. Egy egyhengeresbol sose tudsz ennyit kivenni. Nem titkoltan csak versenyre szantak, nem utcara. Az utcai szervizintervallumokat ~25 loerosen tudta megugrani. A fura, hogy ilyet kiadtak utcara. -
#146380
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Furcsan nez ki, hogy ducati van rairva. Nekem az rxv 450 jut az eszembe elsore
-
#146373
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146369
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146369
üzenetére
Amennyiben varosban is mesz a nem hibriddel, mintha rovid tavokra munkaba jarnal, meg tobb lesz a fogyasztaskulonbseg.
En eddig 130 e kmt raktam bele, talan 7 ev alatt. a fogyasztaskulonbseg ennyi km nel mar kijon. Ha te egyfolytaban autopalyazol, akkor neked nem jo a hibrid, de a vita arrol szol, hogy a ketfele hajtas jo tulajdonsagait otvozi-e, vagy a rosszakat. Nalam egyertelmuen a jokat. -
#146367
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146359
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146359
üzenetére
Igen. Ez normal hasznalatnal, 10-20 km es tavon, munkabajarasnal, ontolto hibrid fogyasztana nyaron 4.2, telen 4.8-at, plug in pedig annyit, amig beinditja a motort. Szinte semmit. A legtobb ember erre hasznalja az autojat.
-
#146352
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146349
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146349
üzenetére
Hat ha teruleti kepviselo vagy, az ellen nem véd.
De sztm hetkoznapi hasznalatnal teljesen jo. -
#146347
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146346
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146346
üzenetére
Mondjuk abbol a perspektivabol is nezheted, hogy a ket hajtas elonyeit otvozi.
-
#146342
Topiccsendőr
addikt
Kolondrum
#146341
Topiccsendőr
addikt
válasz
Kolondrum
#146341
üzenetére
Motorfajtatol fugg. Van olyan motor, ahol 5 legtelenito csavar van, es egy legtelenito programot kell elinditani emelle. Van ahol siman lecsereled, de tapasztalat nelkul a feket nem bsztatnam.
Amugy inkabb a szinkront ne kerd, annak aztan sok ertelme nincs. Inkabb a feket csinaltasd meg annak az arabol. -
#146338
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#146336
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#146336
üzenetére
Jah, az a gumitol volt sztm.
-
#146334
Topiccsendőr
addikt
Tüzi
#146328
Topiccsendőr
addikt
Az ezres cbr-en nem ugyanugy nem mukodik a kormanygatlo, mint a fokozatmentes kormanygatloval szerelt regilebbi tarsain. van sok yt video, mennyire nem tudja megakadalyozni a kormanycsapkodast. Sem az sc57 sem az sc59 nel nem volt eleg hatekony. Ami ezeket a motorokat megmentette a kormanycsapkodastol, hogy az 57 es alusil hengere eleg hamar elkopott es kb 140 loeros teljesitmenye volt nagyon alacsony futasteljesitmenynel, nemely 59 esnek a nikaszil allitolagos tul melyre honolasa miatt lejovo reteg sem kedvezett a loeroknek. Tobb peldany multa alul legalabb 20 loerovel, vagy tobbel a gyari adatokat.
A kormanytelo nem arra valo, hogy 299 nel megmentsen barmitol. Az azt akadalyozza meg, hogy intenziv gyorsitasnal, amikor elkonnyul az elso kerek, egy uthiba megdobhatja - ekkor tortenhet a kormanyszitalas, nem 299 nel, amikoris egy xx nek semmi ereje sincs.
A vfr sem egy ideges motor, de tud szitalni, ahogy azt runner tapasztalta ha jol emlekszem 800 ason.
Barmelyikkel ossze lehet hozni szar uton. -
#146333
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146320
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146320
üzenetére
Sztm az a lenyeg, hogy a sebesseg tartasahoz nem kell nagy loero, gyorsitasnal az elektromotor segit, igy lesz egy nagyon alacsony fogyasztasu turagep, ami valamennyire dinamikus is tud lenni a loketterfogathoz kepest. Emelle az ado es a biztositas is alacsonyabb kobcentihez mért lesz.
-
#146332
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#146317
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#146317
üzenetére
Butykos gumi volt rajta?
Nem neked kellett volna erre gondolnod, hanem a muszakiztatonak. -
#146315
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#146314
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#146314
üzenetére
Az egyenetlen fekero muszakin johet butykos gumitol, amennyiben nem erezted eddig. vagy hullamos tarcsatol- nem a munkahenger okozza, nem a feknyereg, hanem a tarcsa vastagsanak valtozasa. Mielott vmi olyan dolgot ujitasz fel, amit nem kellene.
-
#146313
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146312
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146312
üzenetére
En pont forditva vagyok. Hibrid autom van, elektromosat akarok, mert olcsobb hajtani, es nincs kedvem meg az autoban is olajat cserelni es szelephezagot allitani.
Arra ott a motorpark. Hibrid motor? Nem tudom elkepzelni hogy a plusz akku es elektromotor sulya jot tenne az osszkepnek. Mit lehet tudni a kilokrol? -
#146311
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146305
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146305
üzenetére
Nem megszoltam. tanacsot kert. Ez az en tanacsom.
-
#146304
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#146303
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#146303
üzenetére
Igazad van, de az en merlegem ennek ellenere eleg jo. En kb 20 eve minden munkahelyemre biciklivel jarok. Hogy ne legyek dagadt, meg birjak motorozni egy tel utan
Barmilyen termeknel, amit vasarolok, megnezem honnan szarmazik, hol van. Es kerulom a total felesleges kinai szarokat is. Ha dragabb is, inkabb eu termekeket vasarlok (90% ban ugyis csak kinai van, ami mar az euban van, hiaba keresel alternativat- ennyit a piacaink vedelmerol, es erossegerol).
De azert nem erzed csucskosnek hogy a komfortert inkabb angliabol hozatsz vmit, mert az a csomag ossze van allitva? -
#146301
Topiccsendőr
addikt
Pttypang
#146299
Topiccsendőr
addikt
válasz
Pttypang
#146299
üzenetére
Semmi baj. Csak klimanyomasztottalak. egy forumon mondja neked vki, pont le fogod szarni, a lenyeg, hogy az edukaciot atvettem a mittomen ki helyett (állam? politikusok, vezetok, iskola?). megemeszteni a helyzetet nagyon kenyelmetlen lenne, a kozony pedig kenyelmes.
-
#146297
Topiccsendőr
addikt
Pttypang
#146285
-
#146280
Topiccsendőr
addikt
Pttypang
#146278
Topiccsendőr
addikt
válasz
Pttypang
#146278
üzenetére
Eloszor is nem, mert krva messze van, ugy, hogy "helyben" meg tudod venni az olajat, legszurot minden mast. Tehat lehet hogy ez a csomag mar egyben van, de ne angliabol kuldjek mar el neked ide, mert megint dugo lesz az a8 ason emiatt, es megint a dugoban kell allnom. Epp eleg, hogy a sok szar ertelmetlen kinai muanyagot hozatjak a temurol.
Masodszor ez az olaj api sj. Ez a legalja. Termeszetesen ha a koltsegek szamitanak, akkor rakhatod bele ezt, erzekelheto baja nem lesz a motornak, de semmikepp nem ajanlhato a modern magas teljesitmenyu motorokhoz. Igazabol a tied se modern, se magas teljesitmenyu, ugyhogy nem gond.
Ha javasolhatom szedd ossze a termekeket a kozelbol. A civilizacionk vedelmeben.
-
#146276
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146271
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146271
üzenetére
Ducati st2
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 6GB CM Masterbox MB311L ARGB 500W
- Beszámítás! MSI Gaming Cyborg A15 FHD Gamer notebook - R5 240 16GB DDR5 512GB SSD RTX 5050 8GB
- AKCIÓ! Lenovo Legion Go 512GB SSD kézikonzol garanciával, hibátlan működéssel
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
- Apple iPhone 17 Pro Max 512GB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest