-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#32584
HUfantom
őstag
-Mosquito-
#32582
válasz
-Mosquito-
#32582
üzenetére
nem akarok flamet kelteni, de kb amikor azt mondod, hogy BMW-s srác/gyerek/manus/ember.....
Akkor azért ismerjük az attitűdöt. Ilyenből 3 már nem fér meg egy helyen nemhogy többszáz...
moderátor nélkül meg jön a mivanmivanmivan ???..... és te röhöghetsz rajtukbeírod neki Bayerishe Money Wasting... megindulnak feléd mint a gárda......
-
válasz
Djuree
#32577
üzenetére
Helló
Én kaptam ilyent a dobozom mellé amit vettem hátra...
Mikor vettem mellé a kiegészítő vasat mondták, hogy ugye nem ezzel lesz felfogatva, mert mint a ropit fogom eltörni....
Kappa 46L dobozom van, és a 750es Túra-sportmotor.
Mondták, hogy persze univerzális de max robogó sebességig használható. Menetszél leviszi...A megerősített platival nincs gond, kivéve, hogy meg kell venni.
-
válasz
Grillo
#31586
üzenetére
Tudod az a baj, hogy mindennek két oldala van.
Mikor én csináltam az egészségügyi képzést akkor inkább a ne nyúljunk senkihez csak a közvetlen életveszélyt hárítsuk el.Tanmese volt:
Megállsz és látod, hogy valaki ül a kocsiban és folyik valami / benzines alkoholos szag / a kocsiból. Eszméletlen, nincs magánál. Odarohansz és akkor elgondolkodsz ha csorog valami a kocsiból vajon életveszélyben van-e az illető. Ha igen akkor tökmindegy hány helyen tört el a gerince kiszeded, hogy ugyan nyomorékká teszed de élni fog. Csak aztán megjön a mentő elviszi a gyereket és nem robbant fel a kocsi. A gyerek bennhagyta a téli ablaklemosót az törött el. Szegény deréktól lefelé lebénul és jön a per, hogy te tetted tönkre az életét. Ki fogják rúgni a munkahelyéről, mindenki sajnálni fogja, össze fog törni. Ez mondjuk talán pont a legrosszabb eset amibe beleszaladhatsz...Persze ott is előjött, hogy hívom a mentőt azt semmihez ne nyúlj ha közben meghal majd azt mondod úgy találtad....
DE akkor fordítsuk meg a kérdést. Egy jó-barátoddal vagy hozzátartozóval, pároddal történik valami. Ott fogsz állni és nyugtatod magad, hogy nem tanultál róla ? nem leszel felelős érte... hát....
-
válasz
Daywalker
#31559
üzenetére
Esetleg próbálja meg kitalálni milyent vett...
Az említett cég gyárt mindenfélét...Talán annyi kiegészítést a cikkhez, ha pont olyan modellje van lehet, hogy valamelyik másik modell megfelelő alkatrésze csereszavatos és akkor át lehet rakni.
-
válasz
huszi.gyb
#31476
üzenetére
A TC-nek a múltkor írták, még 50.000 olvasója sincs.
Hát remélem aki odafent olvassa az is belső ellenség.....Mert persze az átlag szerencsétlen miért olvasná, hogy milyen egy jó autó vagy, hogy mennyire geci egy szerelő mikor utána úgyis odaviszi, hogy összetaknyolják.....
-
-
-
-
-
#30716
HUfantom
őstag
zsolt19900
#30707
válasz
zsolt19900
#30707
üzenetére
Hát majd rájössz, hogy egy elég terhes tud lenni az ilyesmi egy bizonyos ponton túl.
Itt vagyok elrettentő példának:
Nincs családi házam, de megtehetem, hogy a motornak van bérelt garázsa. Ha motorozni akarok biztonságban akkor a következő a dolog. Felöltözöm nadrág kabát, csizma, kabát alá gerincprotektor. Sisakba telefon slusszkulcs, garázsnyitó, telefon, pénztárca, kesztyű, térdvédő, napszemüveg, lakáskulcs, hátamon táska... Forgalmi a kabát aljába van cipzározva / Amíg 1 kabátom van /...
Lefelé menve a sisakból előkotorni a garázsnyitót, motorhoz megérkezés. Tanktáskába telefon, pénztárca, napszemüveg, kesztyű, összes kulcs. Hátsó dobozba, táska, ülésre sisak térdvédő. Doboz lezár motor indít szívató ráhúz melegítési fázis. Közben térdvédő fel /Azért csak most mert járás hatására a gumipánt bemegy a térdhajlatba és elszorítja a vérkeringést ami zsibbadást és fájdalmat okoz// , sisak fel napszemüveg fel. Gerincprotektor becsatol, kabát összehúzás, kesztyűket fel a kézre. Szívató kisebbre vétel, első 5 méter gurulás. Mivel már rég bezárult a főkapu a Tanktáskában pont úgy helyezem el a garázsnyitót, hogy kesztyűben még pont meg tudom nyomi és nyílik a világ kapuja.... Mehetek motorozni
Ez a folyamat azért lényegesen egyszerűbb lenne, ha minden apróság be lenne építve. PL: térdvédős gatya, rendes gerincprotektoros kabát vagy napszemüveges bukósisak.
Volt egy tök jó sisakom amit az utólagos pinlock beszerelés hangossá tett...
Megemelkedett tőle egy picit a plexi és süvít a szél...
Így nekem a következő sisak napszemüveges és gyári pinlockos lesz ha törik ha szakad....
Félreértések elkerülése végett én még mindig szívesen vállalom ezt a tortúrát, mert szeretek motorozni.... -
#30638
HUfantom
őstag
zsolt19900
#30632
válasz
zsolt19900
#30632
üzenetére
Figyelmedbe ajánlom
-- szórakoztató -
válasz
DigitXT
#30592
üzenetére
Szerintem is a rendőr volt a hülye. Nem lehet senki elég így kilépni, hogy "álljá meg".... nem bicikliúton van a hülye.
Annyit még az előttünk szolokhoz, hogy ugye tudják, hogy Angliában sokrétű jogosítvány van nagy nyomtatott L betűvel kell jelezni akinek nincs fullos. Lehet a gyereknek sem volt.... Egyébként meg kellett volna tudnia állni csak ahogy írjátok nem tudja használni a féket.Szóval egyértelműen a rendőr a hibás de a hátulról jövő gyerek biztosítója fogja a cehhet állni a végén...
-
válasz
DigitXT
#30580
üzenetére
Hát én nem értem a videót iszonyat messze volt a gyerek és látni is, hogy egyfolytában a féken állt mikor már próbált kerülni...
Trainingen a közlekedési blokk első témája, hogy vagy fékezz vagy kerüld ki, mert a kettőt nem lehet megcsinálni. Lett volna még 3 méter akkor a gyerek V alakban kikerülte volna a motor+ rendőr akadályt.
Motor jobbról a srác meg balról vagy fordítva -
válasz
Archer
#29795
üzenetére
Én nem feltételeztem, hogy otthon akarod összetákolni valami befőttes-gumiból
Van egy ilyen vákuumos cucc amit kompresszorra lehet kötni és azzal ki lehet szívni a fékfolyadékot a rendszerből. Ha esetleg van nagy kompresszorod egy olyant talán tudsz kölcsönkérni és kész. De szerintem a többiek tanácsa is működhet, persze ha jön belőle valami mikor kinyitod a légtelenítő csavart. Pumpálni a végén mindenképp kell, hogy ha maradt benne levegő kijöjjön a tartály tetejére.
-
válasz
polimorf
#29718
üzenetére
A kormányvégsúly elsődleges funkciója a kormány rezgés és szitálás csillapítása. A forgástengelytől relatíve nagy távolságra elhelyezett súlyok tehetetlensége nagy, elég nagy ellenerőt tudnak kifejteni a kormány hirtelen mozgásával szemben. A hagyományos kormány lengéscsillapító hatását utánozzák egyszerűbben, olcsóbban, de azért kevésbé hatékonyan.
Ha elveszik vagy kisebbre cseréled, akkor nyilvánvaló, hogy a kormányzás érzékenyebb lesz, jobban rezeghet és akár erősödő, kis csillapítású rezgésbe, szitálásba is kezdhet. Ez akár együtt járhat zajjal is, de nem jellemző. Inkább két problémáról beszélünk, véleményem szerint.
A súlyt érdemes pótolni, mert jótékonyan hat, de el kell mondanom, hogy ha nincs súly, akkor sem szabadna erősödő szitálásba kezdenie a kormánynak, tehát itt valami más bajt vagy elállítódást is keresni kell. Az jellemző, hogy ha hátul jobban terheled a motort, akkor az eleje a kis terhelés miatt szitálásra hajlamosabb, azonban én megnézném, hogy a hátsó rugóstag eléggé elő van-e ilyenkor feszítve, illetve az első villa nem kezd-e jobban lógni a megengedettnél, valamint a kormánycsapágy játéka nem nőtt-e meg az utóbbi időkben. Ezek mind elősegítik a szitálást.
Tehát ha van gyárilag kormányvég súly, akkor az nem ok nélkül van, használni kell.
ForrásmegjelölésMikor levettem úgy éreztem mintha valami műanyag játékkerékpáron ülnék olyan érzékeny és szar lett a kormányzás... Tényleg a lélegzetvételre is érzékeny volt.
-
válasz
Kolondrum
#29700
üzenetére
A láb / térd fázás sosem akkor fogod érezni mikor. Majd 15-20 év múlva mikor majd alig tudsz járni, mert szétfagyott a lábad. Míg fiatalok vagyunk, simán veszünk egy 30 perces forró fürdőt kádban és felmelegítjük a lábainkat. De ez nem kárpótolja a szervezetet... Ha előtte 6-8-10 órán keresztül megy rá a hideg levegő, ez nem lehet elegendő. Aztán majd 40 évesen fogunk bebugyolált térdekkel járni, mert tönkrementek
-
Pont jókor jöttél
Most kezdődik épp a flame arról, hogy a Mizsala Fórumtársunk épp közel 300.000 Forintot "a karácsonyi bónuszát" készül rálocsolni a motorjára..... picit feljebb van mi mennyibe kerül
Ugye te is érzed, hogy tulajdonképpen ő kiállt egy-szál faszba a pofonos-láda ellen. Nem győznek a trollok végigszámolni mi mindenbe lehet kapásból belekötni...
--Mennyi ?
--Bónusz ?
--Megérdemli-e ? bezzeg én nem kapok semmit 10 éve. Pedig becsülettel lopom ami tudok a cégtől -
Akkor azt is linkeld be mikor arról ír, hogy vesz a nepper külföldről autót. Mivel ha tényleg nem lehet kifogást találni egy autón/motoron akkor jönnek a de hát mobile-n mennyivel olcsóbban megkapod. A sok Arab nem írja, hogy a képek nem arról a kocsiról készültek, de megszólalásig ugyanaz. Mint a Videóban
A végén úgyis az jön ki bármelyik oldalon vagy megszoptad. Ha el akarsz adni akkor semmit nem kapsz érte. Ha meg venni akarsz rád fognak baszni egy romot. Tele a használt-autó ilyen meg olyan szép képekkel a hirdetésekben mikor odamész meg nem látod meg a hibákat. Csak majd gond lesz az autóval és jönnek az ajánlatok, hogy még az ég alját is ki kéne cserélni benne.
-
válasz
vendingo
#29460
üzenetére
Ez nem magyar vagy bármilyen nemzeti álom hanem hülyeség...
Flame on.............
Pont akkora mint mikor SymbianOS jött, hogy márpedig nekem vezetett szervizkönyves, patika+karcmentes állapotú motor kell a kínálat alsó tizedéből. Emlékszem győzködtük egy darabig mire lejjebb adta...
Ma mindenki csak fillérekért akar venni, és természetesen szalonállapotút. Megvetted szemed fényét újonnan iszonyat drága pénzért és elmúlt 10 évben csak a házkörül egy egy kört, hogy ne rohadjon le állásba. És várod, hogy 10 éves korában odaadhasd valami baromnak aki elvárja, hogy megvétel után a bontóig még tankolni se kelljen bele... És majd ő jó motorozik vele...
Flame Off............. -
válasz
vendingo
#29458
üzenetére
De ha úgy vesszük tökmindegy mikor hirdeted meg...
Csak azt döntsd el mikortól akarsz mindenféle szépséggel foglalkozni....
PL: / Mennyi az alja.../ Havernak van ilyen ő is 300-ért vette, lásd kivel van dolgod 320.000 / Tök szar az egész örülj, ha valaki ingyen elviszi.... Meg persze próbaút lehetőség, el tudod-e hozni Pestre ? ......... -
#29160
HUfantom
őstag
-Mosquito-
#29157
válasz
-Mosquito-
#29157
üzenetére
Én azt látom benne, hogy lehetőleg úgy van megoldva, hogy minél gyorsabban törjön és lehetőleg semelyik másikat ne lehessen beletenni....
Én eddig csak rosszat hallottam ezekről a két plexi egymáson megoldásokról, hogy összekarcolják egymást.
Persze pinlock nincs benne, pedig azt jobban díjaznám -
-
#28926
HUfantom
őstag
zsolt19900
#28921
válasz
zsolt19900
#28921
üzenetére
Esetleg kérdezz meg egy olyant akinek van az egyik.......
Egyébként az 600 /750 F -nél melyik évjáratra gondoltál mert az egy elég nagy sorozatot és ráncfelvarrást megélt motor. Abban esetleg tudok segíteni, ha szeretnéd.
600 vs 750-es kérdésben a szakértőbbek és én is egyértelműen a 750-est ajánlom.
Szélvédelem: mekkora vagy ??? 170-175 fölött sajnos túrázó üléspozícióban pont a nyakadra nyomja a gyári plexi a levegőt. Érdemes ( KB 10e ) cserélni vagy túra-plexire vagy spoileresre és akkor nincs gond a széllel.
canniball
Biztos csak tulajdonosként érzem, hogy a szemem fényét ócsárolod: Ránézésre milyen kényelmetlen, meg Én ugyan abba az ülésbe sosem ülnék.........
Túra-sport kategóriában nagyon kényelmes az ülése. Még egyszer sem fordult elő, hogy amiatt kellett volna megállni. Mindig Cigi/Pisi/ Másik srácnak töri a motorja a seggét/Kifogyott a nafta/odaértünk egy köztes célhoz..... -
válasz
csongi
#28758
üzenetére
Hát én garantálom, hogy annyit mutat az óra még a Józsi is ezt fogja mondani, hiszen kapott 2 sört...
Én mindig költök valamit a motorra építgetem vagy kap egy új kütyüt...
Műszakilag kellett 1 olajcsere a többi mindig olyan csak azért mert szúrja a szemem dolog volt....Dexar007
Jelenleg ebben az országban minden ami elvisz valahova már luxus. Autó igen Motor még-inkább...
Persze vannak kivételek, de ebből megint Flame Háború lenne.... -
válasz
polimorf
#28446
üzenetére
Hát mikor egyik "hobbináci" ismerősöm megkérdezte, hogy miért nem vettem valami rendes márkás motort,
/ Suzukim van / mondju BMW-t ???
Azt feleltem, mert a Volvo nem gyárt motorokat. / Autóban nekem number 1 /
De látván ezt és még 6 hengeres is hát............................ nagyon elfogadnám, csak az a fránya árcédula amitől biztosan lepadlóznék... -
#28250
HUfantom
őstag
-Mosquito-
#28249
válasz
-Mosquito-
#28249
üzenetére
Erről inkább lebeszélnélek már elsőként.
Mármint menj ki a pályára menjél ott tapasztald meg milyen....
De a közút nem versenypálya. Koszos, olajos, kátyús és jönnek szembe és mögötted.... nincs bukótér. A gumi másként tapad más a hőmérséklet..
Eszedbe ne jusson a közutat pályának nézni és az ottani vezetési stílust alkalmazni... -
#28242
HUfantom
őstag
-Mosquito-
#28211
válasz
-Mosquito-
#28211
üzenetére
Azért látom a srác rutinosan egy részét titokban tartja, hogy ha előugrik valami féktávon belül akkor mit kell csinálni. Én arra gondolok, ha kiugrik eléd egy "IFA" a Hungárián akkor ellenkormányzol, dőlsz és behúzod a kuplungot. Így akár féktávon 1.5-2 sávot is tudsz oldalazni nem fogsz belecsattanni. De nagyon fontos behúzni a kart, mert különben az "erőforrás" próbálja egyenesben tartani a gépet, és nem tudsz akkorát kanyarodni.
Megértem persze nem szabad mindent elmondani, mert nem lesz vevő a tréningre. -
#28051
HUfantom
őstag
-Mosquito-
#28050
válasz
-Mosquito-
#28050
üzenetére
Még "ginkana" volt az egyik srácnak. Jó ki kiegészítő, de ezt szögeztük le elsőnek. Nem helyettesíti a sávváltás előtti körbenézést, csak segít a holtér csökkentésében.
Persze a visszapillantó bukó ami térképet tud vetíteni a elülső kijelzőre sokkal jobb....
-
Nemtudom volt-e már
Illetve van itt olyan aki használ ilyen cuccot ? -
válasz
csongi
#27807
üzenetére
Hát ha azt nézzük, hogy Somogy megye északi részén fut az M7es autópálya. Na azon felállítják mind a 8 -at lesznek érdekes reggelek. Egyszerre jön majd 8 csekk 300.000ről. Ember nem gondolná, hogy 8szor mérnének 100-150KM-en
bob.zxr
De most kaptak egy csomó trafit, de pótlásra kellett mert selejteztek. -
válasz
polimorf
#27557
üzenetére
itt a légifelvétel
9DB van belőle igazi szocis műremek.Tapolca--- Kapolcs--- Veszprém úton látszódnak. szóval Sümegről keresztül kell menni a városon.
-
-
válasz
polimorf
#27552
üzenetére
Mijen látnivaló van ott ill. a környékén?
MILYEN...........
Törzsgyökeres városlakója vagyok.
Malomtó Tavas-barlang Sétálóutcán érdemes menni. A határból látni az Y épületeket ami még sajátosság, igazából franc tudja mire vagytok kíváncsiak. A tavon van egy színpad és néha szerveznek fellépést vagy borkóstolót és ehhez hasonló pénzköltési lehetőséget.Ott van még a Pelion, 4 csillagos hotel, de az nem épp a kis emberek pénztárcájához van igazítva.
-
válasz
Kolondrum
#27354
üzenetére
Esetleg látogasd meg a Turul szobrot az kb 75-80KM.
Egyik irányba mehetsz a "hegyi" utakon, lehet döntögetni a motort, visszafelé vagy arra vagy ha kicsit fáradtabb leszel akkor az egyesen le lehet csorogni. De egy Esztergom hegyi út és vissza dunakanyar karika is szép. -
Már ne haragudj, de hogy is van ez ?
Már több mint 1 éve nem működik a "nem vagyok köteles..... bla bla bla..."
Pont ezekre volt a válasz az a törvény amely az autó üzemben tartóját basszák meg. Mert az üzembentartó felelőssége ha kölcsönadja valakinek a kocsiját és az szabálytalankodik vele. Szóval csak ésszel, ha jön a csekk ezzel nem bújsz ki...
-
válasz
fattyu
#27050
üzenetére
Az én általánosításom után kikérem magamnak a még nagyobb általánosítást.
Nem azt írtam, hogy a bezzeg a kismotoros meg bezzeg a bicajos milyen. Csak mondtam két ellenpéldát amiket nap mint nap látok.A 95% szerintem az átlag vezető és inkább van az az 5% aki akármivel megy bajunk van vele. Szarik mindenre megy "nettó életképtelen faszkalap.", ahogy te nevezted.
Szóval ez a kipécézett csoportra mutogatás kicsit uncsi már. A közlekedési kultúra a béka segge alatt van járműtől független.
Én ezzel is teljesen egyetértek. Főleg, hogy kb 1 hónapja vezetek idekint UK-ban. Itt is annyi a nyomi mint a rosseb, de bakker ezt a kultúrát....... Állunk a dugóban 3 hete és még egyetlen dudaszót sem hallottam...persuader
Pedig tök nem általánosításként írtam. Abból a motorosnál is van épp elég: hogy hülye megy a 300 lovas gépével papucsban, pólóban, rövidnadrág meg rohambilivel a fején, mert a KRESZ megengedi. Minden ilyennek kívánnék egy mentőt mögé, hogy esetleg szervdonornak talán marad valami belőle.
Meg kapom tőlük, hogy nem azért vettem motort, hogy szaloncukornak öltözzek.... De gondolom ti is tudtok ilyentÚgy látszik valahogy nem ment át az üzenet...
Hogy nem a motoros / igen a robogós meg a simsonos is motoros!!! / meg a biciklis a hibás, nincs kultúra nem figyelünk egymásra eléggé... Senkit nem akartam leszólni vagy megbántani... -
Ugyan már... A kerékpáros nem ismeri a KRESZ-t baszik az egészre, csak akkor lehet megbaszni ha rendőr tetten éri és ott helyben bírságol. Nincs rendszáma átmegy a piroson út közepén kalézol.....
Persze a járdán megy mint a barom gyalogosok, meg ugráljanak félre...
Aztán meg jön, hogy mindenki a halálát akarja. Én nem is értem miért ?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mondjuk nekem a kismotoros állatok a kedvenceim. Amíg meg a sor addig ő is megy aztán jön egy piros akkor felhajt a járdára ahol le van lapítva a kerekes székeseknek és átmegy a gyalogos zöldön ami épp a végéhez közeledik. Majd a másik zebránál ismét felhajt az aszfaltra és egyedüliként elrobog. Nem biztos, hogy 100%-osan szabályos, de az ilyen bealapoznám M0 vagy 4-es metróba....
A legfrissebb kiadásuk, már fel sem hajt a járdára hanem mellette 5 mm távolságban leköveti a jobbra kanyarodó utat aztán zebránál, hogy nem megy a tömegbe hanem a szélén átmegy a túlparton meg ismét jobbra leköveti a padkát. Remélem értitek mire gondolok.
-
-
válasz
polimorf
#26899
üzenetére
Hát abban sajnálom nem tudok segíteni.
Mondjuk nekem is autófényező festette a motoromat. Odavittem neki minden anyagot megmondta mit vegyek még plusszba a lakk+ festéken kívül.
Festékboltban meg a választott plakett után kikeverték a választott színemet. Mondjuk jó-fejek voltak, mert mondták, hogy amit elsőre kiszúrtam mindjárt egy min 3 rétegű metálpiros szín volt. Mondta a srác, hogy nem akar kibaszni velem mit szólnék ehhez a másikhoz ami 1 rétegben is már jól fed persze fújjak rá 3-at. Én még árnyalati különbséget sem láttam a kettő közt. Meg vettem egy lakkot és vihettem festésre.Majd azzal számolj, hogy kell egy vadiúj törzskönyv a mocihoz, így irány az okmányiroda.
6000Forint. Azonnal meg fogod kapni.
Bár neked lehet még valahova menni kell vele...
Nekem a műszakíztatással együtt volt. És a szerelő adott papírt, hogy bejegyezték a színváltozást.
Remélem valamit tudsz hasznosítani az én esetemből. -
válasz
pityaa23
#26800
üzenetére
Hát mielőtt elesnél engedd el és nem esik rád
Mondjuk a 33+50 az 83 nem tudom jónak számít-e vidéken nekem 85 ből jött ki a 0 --->>király kategória.
Biztos én is hagytam bent órákat, de kaptam traininget aminek nagyon örültem....SymbianOS
Azt nekem honnan kéne tudnom ?
-
-
válasz
canniball
#26744
üzenetére
Én ezen darabot vettem még a jogsi megszerzése előtt, kemény 12000 Forint volt a listaár. Nekem -10 törzsvásárló és kb -7% körüli "hát egy csomó minden vettem itt hagyok nálatok 90.000 Forintot" -nyekergésért
Nem panaszkodhatok rá. Kényelmes mind kb 7000 km motorozást vele tettem meg. Egyszer elestem akkor a lábamnak nem lett baja, egy részen felszakította az aszfalt hátul. Nem tudom, hogy történt valami kanyarított rajta egy kis ablakot.
Egy cipész 450 Forintért visszacsinálta, azóta sem vettem másikat. Mondjuk azt hitten a váltó résznél fog elkezdeni tönkre menni, de nem így lett. Ahogy lépek benne két oldalt van egy picike repedés ami majd ugyan még sokára, de egyszer a végét fogja jelenteni a cuccnak. Csizma kivitelbe nem fér bele az alsó csülköm ezért ezt vettem. -
-
válasz
hurenzon
#26028
üzenetére
Csak ötlet szinten gondolkodj el.
2 motort fenntartani miközben egyet használsz ?
Szaladgálni pont egy 50-es papírokkal rendelkező kis szöcske a jó....
Nem lenne inkább gazdaságosabb egy túra-sport hibrid. Ott van hátul is elég hely kényelmes két embernek és megy is ha kell. Persze 4 litert el kell felejteni, de motoron minden kilométer 3-nak érződik autó után.--Gondolat--
2 motort fenntartani miközben egyet használsz ?
Persze ha a párod is motorozni óhajt van ráció benne. De nők valamiért inkább a 250 / 400 -asokra mondják, hogy milyen cuki... Szerintem az jó is nekik könnyűek és már egy 250es ninja is repíti őket. Persze APPPPA majd utoléri a nagy-vassalutóirat: Nem vagyok soviniszta, biztosan vannak nők akik jobban szeretnek 1000 sportmotort vezetni
--Gondolat vége-- -
Elsőre én sem értettem, hogy miért jön fel X+1szer a link hiszen aki alig jártam ide még én is ismertem a videóból azt a hosszú egyenes szakaszt ahol mennek mint disznó és bokor az út egyik fele.
De hátha új leírtam mintha egy új ember kérdezte volna Bocsi akit untattamfattyu
Biztosan van olyan is. Olvasván a leírást. Én a két kanyarból beazonosítottam, hogy ez bizony a TT -ből van...
Most újraolvasván több versenyből van összerakva. -
#25778
HUfantom
őstag
-Mosquito-
#25765
válasz
-Mosquito-
#25765
üzenetére
Az kérlek az Isle of Man TT kupa.
Talán a világ legelismertebb és legveszélyesebb motoros versenye. A kis szigeten rendezik Anglia és Írország között. Egyik évben kimentek Rossiék és a MOTOGP-sek, megnézni. Hát ők is csak a fejüket tudták rázni, hogy ezek nem normálisak. Minden évben meghal valaki, ott nem babra megy a játék, 200-210-es átlagot mennek. Talán a gyorsasági motoros életének legnagyobb dicsősége egyáltalán részt venni a versenyen, nemcsak megnyerni azt.
A képekből látszik mennyire tökösnek kell lenni, hogy rajthoz mert állni azok a brutális pályán. -
válasz
Kolondrum
#25642
üzenetére
Én kaptam egy nyomtatványt az okmányostól, amin rajta van a fejem is.
Mondták, hogy vezethetek vele simán, meg persze legyen nálam a régi. Oktató mondta, hogy nem azzal még nem. Felhivtam a SörŐrsöt = BP rendőrfőkapitányságot. Ott azt mondták ha ezt a fényképeset kaptam 3 A4es oldal azzal mehetek már az új kategóriákkal is. Mert ugye a nagyon motor jogsi az 5 DB.
4 Napra rá megvettem a Bocikámat......
Mire megjött a jogsi túráztam is vele simán volt benne már saját 1000KMNA indul a gépem München---->>>BP bye
-
-
Csak jó hirdetési szöveg kell.
"Ebben valóban ennyi a KM. Ugye te sem hiszed, hogy egy amikor jönnek a 32.000KM 8-9++ éves motorok ???
De így legalább látod mikor milyen szervizt kell elvégezni rajta és nem csak találgatod, hogy mikor mi volt rajta cserélve."
De sajnos nemigazán éri meg őszintének lenni a MAI magyar piacon. Átbaszni mindenkit, hazudni a végsőkig. Pont ahogy az országházban ülőktől tanulták...
Kérem ne flameljetek leValahol láttam olyan hirdetést, hogy leinformálható 25.000 futás egy Honda Goldwing kaliberű 12 motorhoz. És persze a megkímélt csak országúton használt Gondos Szerető gazdi... stb, stb
Hát ha nálad volt 12 évig akkor mit vétett szegény motor, hogy évi 2500km-nél kevesebbet rakott bele....Én 34-el vettem // KB 64ről volt letekerve.
KB 1.2 év most tartok 44 fölött. Pedig idén egy túrán voltam az is saját szervezés......
Tavaly is csak 2-3db 500-600 km kis-országunk nyugati részén.yodamastah
Ez, hogy van ? Ha benyögöd, hogy műszerfalcsere volt, mert törött volt, akkor az újat odáig fel kell tekerni ? -
#25485
HUfantom
őstag
-Mosquito-
#25483
válasz
-Mosquito-
#25483
üzenetére
azaz
-
válasz
DigitXT
#25477
üzenetére
Ha esetleg engem hülyéztél volna...
Kizárt dolog.........
Vagyok még másik pár fórumon, és olvasok 1-2t amihez nem szólok hozzá. Valahogy így volt a fejemben, hogy az V2 a pörgősebb a Sor4 nyugis motorhoz való. És valahogy szerintem az irományok olvasása közben eljutottam oda, hogy a V2nek magasabb alapjárat van.Én ide szoktam járni ha training vagy motoros közlekedés gyakorláshoz támad kedvem.
Itt épp egy motoros jimkana pályát állítottak fel és a szép ívekhez nagyon kis tempó kell. V2vel nehezebb volt teljesíteni. Azt hiszem volt egy fazer az volt a favorit. Srác is tudott vele menni, de a motor nagyon jól vitt minden akadályt. -
Bocsi igazatok van...
Valahogy ez maradt meg a fejemben. Vezetéstechnika trainingen beszélt róla az oktató, hogy a pálya teljesítéséhez szükséges kicsit de állandó sebesség és stabil fordulatnál a sor4-esek egy kis előnyben vannak. Ott mondták és hallani is lehetett, hogy V2-essel magasabb fordulaton lehet megtalálni az állandó lassú egyenletes haladáshoz kellő sebességet.
-
-
válasz
TommyGun
#25449
üzenetére
Ezért hívják multistradanak.
Van 5 DB fedélzeti computere. első/hátsó rugózás motorkarakterisztika váltó. Az 5. fent van nálad és kapcsolgatod épp milyen motor legyen. Múltkor volt spektrumon a gyáróriások és pont a Ducatti volt benne. Elmesélték micsoda mérnöki teljesítményt kellett lerakni az asztalra, hogy az 5 komputert összekössék... Hiába 2013-ban az USB még mindig csoda....
Illetve volt szó róla mekkora isten a Pirelli, hogy tudott hozzá gumi gyártani. Mert ugye pályán legyen sima / közúton mintás terepen szöges........ Kopjon is meg ne is......
Szóval csináltak egy olyan motort amivel szinte bárhol lehet menni. De ugye ti is tudjátok amit úgy készítenek el, hogy mindenre jó legyen az valójában semmire sem jó.A szépségével nem vitatkoznék, ez egy méregdrága kezdőmotor. Mindent el lehet vele kezdeni és ha kitaláltad mit szeretnél, akkor veszel egy odavalót.
-
válasz
Daywalker
#25429
üzenetére
Ha van B-s jogsija majd Y-ban megfordul
....SymbianOS
Gondos gazdi
Igazat adok. A probléma, az ülés és a kormány között lehet. És sokszor van is. Most én hiába tudom, elolvasom mik lehetnek a gondok a motorral, amíg ki nem jön rajta nem nagyon tudok vele mit kezdeni. És ugye lehet akkor már késő. PL: Gondos gazdi motorján a baloldali kormánymarkolat nem forog. Az enyémen igen mindig ilyen volt a múltkori szerelősrác kérdi, hogy nem zavar ???? Mondom észre sem vettem. Most vettem rá egy másik markolatot azóta nem lötyög. Olyan jól sikerült a jobb oldali csere lett egy beépített tempomat is a motoron. Aztán megreszelgettük a markolatot, hogy a rugó visszahúzza alapállapotba.
De ha valami nagyobbat nem vesz észre a gondos gazdi mert 90%-uk nem motorszerelő.
A Gondos gazdi szerintem a lehetőségeihez mérten igyekszik, de hogy ez mire elég nem tudom. -
válasz
Kolondrum
#25422
üzenetére
Mi a patika? Nekem = Gondos gazdi, rendszeres karbantartás, minőségi olaj, alkatrészek. Már ez is nagy dolog tud lenni.
Ezzel kb ellentmondasz magadnak. A külső nagyon fontos mondtad pár hsz-el ezelőtt.
A fenti szerint a legfontosabb, hogy belülről jó legyen.
A Patika állapothoz hozzátartozik az, hogy kívülről is szinte tökéletesen néz ki. Csúszás vagy feldögléstől keletkező nyomok nem lehetnek rajta.canniball
Azzal a motorral csak Városhatár táblák között lehet menni.
Nézd meg milyen király, hogy kint van az egész hátsó kerék.... A nyári melegben a BKK-s kocsi felvizezi az útat a kerék legalább egyenletesen szétoszlatja rajtad. Jutni fog az alsógatyába is
Országúton meg minden kavicsot port neki fog vágni a hátadnak.... -
válasz
TommyGun
#25417
üzenetére
Ez beidegződés kérdése.
Ha tudod, hogy az eladónak az állam leveri a veséjét is ha megpróbál átbaszni, akkor simán.
Ott a fotó meg az adásvételi papírok.Borulátás ON
De nálunk az állam, inkább kezet nyújt, hogy ügyes voltál jól átbasztad........
Évekig pereskedni aztán persze hogy nincs se pénz se semmi
Borulátás OFFDiscovery-n is a Cardealer műsorban is visszamenőleg ott van nála minden elvégzett javításról a számla.
És azért itt Angliában sincs kolbászból a kerítés.....
-
válasz
DigitXT
#25411
üzenetére
MO-n is pont ilyen egyszerű lett volna.
Elküldöd a pénz és kapsz valamit.
A hirdető meg majd azt mondja a valóság a képtől jelentősen eltérhet. Mivel a jelentős nemigazán kézzel fogható, így lesz a 1300as Hayabusából 50es Simson.....Aztán perelhetsz meg csinálhatsz bármit van egy neved és egy Bankszámlaszámod.....
-
válasz
TommyGun
#25399
üzenetére
sürgős= Mennyi engedsz a feléből ???
A lakáshitelt nyögő középosztály elég érdekes, szerintem pont a lakáshitel teszi őket egy alsó osztályba. Hiszen akár havi 100.000++++-t is kivesz a Hölgyek Úrak Családok pénzéből. Akiknek valahogy sikerült kikerülni ezt a katasztrófát azok talán a középosztály tetejébe tartoznak és simán tartanak fent motort, veszik a 200K-s bőrruhát, ott sokszor a ringeken, és nem okoz nekik ez megterhelést.
-
Ha nem a tied volt a legolcsóbb a sorban, talán még az első 10%-ban sem lenne benne akkor nem értem miért jössz nekem ?
Gondolom megnézted mennyiért lehet eladni, aztán valahova belőtted, hogy elmenjen de azért mégse hú**é sz**é add oda.Én meg nem nem néztem meg 100 motort, mert ugye csak a kimész beindítják HIDEGEN esetleg egy szaki rámér, számít "1"-nek. Ebben a 100-at elég nehéz elérni.
TommyGun
Én csak saját tapasztalatból mondom de szerintem a kínálat még mindig jóval nagyobb mint a kereslet, és ahogy ősz óta figyeltem néhány motortípust amit meg akartam venni tavasszal gyak, semmit sem változott az ára. És mivel naponta megnéztem Kb tudtam melyik van hirdetve hosszú ideje, így alkudni is könnyebb.
Én is figyeltem. de mikor felhívtam azok ilyen havernak innen onnan van fent, és nem érdekük, hogy eladják, mert szívességből csinálják. Persze a jó áras darabok tipp-topp elkeltek. Meg persze az ársáv legtetején ülő darabok, de ott ha adnak 10% kedvezményt sem érdekel. PL: én elhiszem, hogy patika meg minden de nem fogok egy olyan motorért 1 misit adni amikor kínálat 80%a belefér 700-ba...
És még akkor a DIGITXT által felhozott patika külső lefosott belsőről már ne is beszéljünk.Én úgy vettem észre hogy manapság nem váltás miatt adják el a mocit, legalábbis a túlnyomó többség, hanem mert nincs pénze a Zembereknek.
Na igen ebben egyetértünk. De remélem abban is, hogy az ember pont a saját anyagi helyzetét nem látja reálisan. Értem ezt elsőnek hát igen erre vagy arra most nincs pénz. Aztán arra sem, és végül a legutoljára jön az eladás. Na ekkor persze arra emlékszik, hogy mennyit költött rá mikor még volt miből...Esetleg amikor vették a motort, biztosan voltak személyi felmutatásával 0% önerővel elvihető motorok amiket 100%+átírás hitelre vettek.
SymbianOS
Csak nincs pénze az embereknek és ált aki ilyent tart az nem akar alkuról hallani!
Igen nincs annyi pénze, de ő sem hülye persze, hogy a szépet jót akarja. Te meg persze, hogy nem akarsz alkudni, hiszen kiszámoltad többször milyen sokba került, hogy ilyen szép állapotba tartsad. A vevő meg azt mondja, bepróbálkozok hátha bejön. De ő benne ott van, hogy látta a neten, hogy az a motor alja 90.ért de egy jó példány 120 akkor én 121-ért az egész kínálat legjobbját akarom. -
válasz
Daywalker
#25365
üzenetére
Köszi, de nem pont erre gondoltam.
Hanem, hogy nézze a gépeket mert a közeljövőben lesznek jó példányok. De azért ha a sáv alját célozza ott nem lesznek kívül-belül szép gépek. Persze van amit rendbe lehet rakni van amit nem......PL: első nagy motornak inkább egy faék egyszerű szerkezetet kéne talán venni.
Miért ?
Mert azon hallani/ látni ha valami baja van. Ugye az új modellek már injektorosak, azok meg sok hibát elfednek elég sokáig. Na most télen egy injektoros motorról próbakör és szétdöntés nélkül nem hiszem el, hogy bármilyen szaki is megmondja a tutit. Nem tudsz menni vele, állva lehet max bemelegíteni, az injektor meg elfed mindent amit meg lehetne hallani. Aztán vétel után jönnek a meglepik, hogy az injektor a élet-halál között egyensúlyoz, hogy tartsa a motort és ami szar az nem javul meg csak rosszabb lesz.
Irány a szerviz, de minimum kompressziót kell mérni vásárlás előtt...
Soha életemben nem szereltem motort, de az enyémet még én is megértem, meg tudom szerelni. Még gyújtást nem cseréltem rajta...DIGITXT: van abban nem kevés amit írtál. Ha kívül belül jól néz ki és nagyon olcsó valami biztosan lesz vele. Szakadt gyertya, túlhúzott csavarok, rengeteg sziloplasz, gányolás "nekem a kezemben van a nyomatékkulcs" emberektől jobb óvakodni.
Persze megértem, hogy mindenki a svájci pap évi kétszer használt motorját szeretné de hát az kocsiban sem jön össze..... -
válasz
Kolondrum
#25359
üzenetére
Azt szerintem buktad.
Tavasszal mindennek felmegy az ára és akkor meg majd azért várhatsz. Meg a tisztelt gazdik frissítik a hirdetés szövegét: mindegyikben benne lesz hogy szezonra felkészítve, csak rá kell ülni és menni. Most érdemes inkább találni egy jó gépet és megvenni. Patika állapotút úgysem annyiért fogják odaadni mint amennyiért szeretnéd. GS500E mellett nem tudom mik lehetnek a másik jelöltek, de ilyen 7-8 éves motornál patika állapotot elvárni szinte teljes botorság. Ha más nem legalább egyszer eldőlt mikor rosszul állt meg vele a tulaj. Viszont ugye nem mindegy, hogy mekkorát esett borult csúszott az egyén a motorral...Tessék nem feladni inkább rakd el télire, mert akkor minden nap lemehetsz megsimogathatod érezheted, hogy a tiéd.
Ha lejár a műszaki akkor nem mehetsz vele sehova. Útvonal engedélyt kéne kérned a műszakizzató létesítményig vagy furgonnal elvitetni. Persze mehetsz vele, de ha megfog a rendőr akkor nagy nézés van. Nem egy nagy pénz 8-10000 Forint / 2 év.
A motornak mindig olyan állapotban kell lennie, hogy bármikor ha kéne átmenjen a műszakin. Ez a te érdeked. Autóból kieshet egy kerék még mindig áll, de motornak csak kettő vanbogyo112
Azzal nem taknyolni hanem könnyen meghalni is meg lehet.....
A jobbik még megy 68-al.... Bele a Hungárián egy kátyúba köszönöm vége is van. -
válasz
fattyu
#25258
üzenetére
Na csak előbújt mégegy infós aki motorozik és ugyanazt gondolja mint én
Daywalker
Igen igazad van de nagyon szerencsés ember is vagy hogy ennyire kevés időt vagy OIban.
Nekem a jogsimmal ültem bent 2 órát abból 1 a várakozás, talán 18 kerben.Új törzskönyv a festés miatt, bementem már aznapra elfogyott az a szám. Másnap vissza 35 perc várakozás 30 perc alatt megvolt.
Lakcímkártya ugye azt csak ahol laksz annál az OInál lehet csak. Nem mondom, hogy sokat álltam sorban, de kijöttem az irodából és jéééé már dél van mehetünk ebédelni elment a délelőtt. Reggel 8:30kor keltem és azt az egyetlen dolgot csináltam.
Ez 3 különböző Okmányiroda az elmúlt fél évből. A második kettőnél munkanélküli voltam még szép, hogy ráérek elmenni addig sem otthon kockulok... ---Mielőtt valaki benyögi esett illteve márciusi hóban nem jó motorozni.Most majd kell útlevél wáááááá
Központi okmányiroda hétvégén
Az egy létesítmény és 2 millióan vagyunk a fővárosban.
Ki van nyalva a BPsek segge
Még szép, hogy a vidékhez képest sok az opció......
Leraknak 1 dolgot min. 1 millió ember értelmes távolságból hozzáfér. Vidéken sose lesz ilyen.Neked könnyen mennek mindig kész vagy fél óra alatt de ez azért nem általános.
-
-
válasz
DigitXT
#25270
üzenetére
Ki mondta, hogy külhonból vettem a Bocikámat ?
5000 arra volt elég, hogy a rendszámos, magyar okmányokkal rendelkező motoromnak, ami ott körbefotóztak eredetiségvizsgához, elintézzék az át írását. Kaptam új forgalmit meg törzskönyvet, egy rakat papírt...
76000 volt a rám írás és 81000-et fizettem összesen.
Az ilyen külhonból behozott mociknál én azt látom ki van írva, hogy mennyit kell tejelni, hogy ráülj és elvidd. Gondolom ebből levonva a motor árát kijön hogy 100.000+ az egész ami fizetsz. -
válasz
Daywalker
#25238
üzenetére
Az, hogy valaki nem kíváncsi arra, hogy mi történik vele az állam szerint még nincs elintézve a dolog.
Ha már úgyis ott állsz a szerinted "ocsmány" szerintem normális kinézetű okmányirodákban akkor tépsz még egy sorszámot dobsz egy személyit meg az emailcímet máris ott a kapu. Ügyfélkapus sorban úgysem áll soha senki sorban.Azt nem értem, mi lehet olyan k.rva fontos az emberek életében ........
Én pedig azt nem értem, hogy van az hogy nekem az évi 22 nap szabim alatt pihenni akarok, nekem nincs arra még 1 napom sem, hogy álljak sorban reggel 8-tól bármilyen ügy miatt. Ugye ők is munkaidőben dolgoznak csak. Az 5000 Forint amiért pl nekem csinálták, az kérlek szépen 5000*22 az 110.000 Forint nettó/ 170.000 fizetést jelent. Most lécci ne dumáljuk meg, hogy akinek 500 fölötti motort vesz nincs ekkora bevétele.Akkor meg nem tudom miről beszélünk ?
1 napi munkádért megkapod az összes papírral együtt, vagy te kiállod a sort szóval ott megy el az idő és még -1 szabadnap.
Én vittem a gépet eredetiségvizsgára és ott mondták, hogy megcsinálják és másnap telefonon hívtak, hogy munka után ugorjak be / 20:00ig / a papírokért.Persze ha valaki munkanélküli és ráér....
Én nem engedhetem meg magamnak, hogy ellógjak melóból, mert leáll valami első kérdés hol a pic**ban voltam... Az meg nem mondom, hogy az itteni informatikusoknak akiknek szép motorja van talán 1-2 max 3 óra 5000 HUF nettó megkeresése....Másik észrevétel:
Bármerre járok szerelő gumis akiknek fórumokon ismertek mind kérdi, hogy ugye informatikus... Mondom HEEE??? Már az 1000-dik ilyen szakmájú jár nála, mondom igen olvasunk fórumot és szeretjük ha nem basznak át minket.
Bocikámból is a 4. járt a Tárnoki szerelőnél, kérdi honnan a francból találjuk meg őt meg ezeket a régi motorokat.... INTERNET POWA -
válasz
Daywalker
#25231
üzenetére
ügyfélkapun belépek azt megnézem befizették-e az illetéket. Azért nem hinném, hogy ez az általános nézet, hogy elsikkasszuk különben jóval több cikk és népharag lenne. Jó most egy kis emberke hirdet expresszen, hogy majd ő megcsinál helyetted mindent oda nem mennék, de 10+ éves cég akinek rendes telephelye van látszik róla, hogy csinálják már egy ideje. Papirokat meg el kell tenni. Nagy nemzeti papírgyűjtés
KoVee84
Mert mit gondoltál leszurkolsz egy tank benzint azt ott a papír ? Ha van motorod azt jelenti van miből fentartani akkor fizess kis g**i mert nincs pénze az országnak hiszen valakik ellopják.
Jelen korunk gazdasági politikája az, hogy akinek van fizetése azt sarcoljuk, mert nála van pénz.
Lassan tényleg odáig jutunk, hogy egy 15 éves suzuki swift már ismét csajozós verda lesz hiszen van pénzed fenntartani. A többi meg mehet nagyapáink bringájával.... -
válasz
Kolondrum
#25215
üzenetére
kb azt jelenti, hogy bármikor szabályosan elviheted egy próbakörre.
Bepötyögöd és kidobja a gép...
Ha nem akarsz szopni okmányirodában akkor +5000 és egy cég megcsinálja neked 24 óra alatt.
Valahogy ezeknek nem kell várni meg sorban állni az okmányirodában...... -
#25197
HUfantom
őstag
sketchifun
#25196
válasz
sketchifun
#25196
üzenetére
Igen ebben mindketten egyetértünk.
DE azért gondold el mitől lesz egy motor kinézve.....
Mert ugye ha kinézik akkor vége.......Szerintem:::
--Olyan helyen parkolsz, tényleg csak fék ajtó motor ajtó az elvitel.
--Kinézésre is nagy értékű motorod van
--Sokat érő kis tömegű motor
--új motorHa kinézésre egy régi rozzant motorral állsz a jégpálya közepén max a rendőr fogja elvinni.....
-
#25195
HUfantom
őstag
sketchifun
#25192
válasz
sketchifun
#25192
üzenetére
Hát tudod van valakinek egy 100.000 Forintos robogója akkor nem fogja másik 50ért riasztózni.
A fasza gyerek vigye el a 240KG motort tárcsafékzárral, mert azt garantálom, hogy forgalmas helyen állok meg oszlopokkal elzárt hely legmesszebb részénél szóval 5-10 métert vinni kell kézben mire a furgonba érnek vele.
Mondjuk lehet a többi bamba majd segít neki nemhogy rendőrt hívna....
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- AliExpress tapasztalatok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Motorola Edge 50 Ultra - szépen kifaragták
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- PlayStation 5
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Házimozi haladó szinten
- Napelem
- Project Motor Racing-Straight4 Studios
- További aktív témák...
- Dell XPS 13 9300 i7-1065G7 8GB 512GB FHD+ 500nit! 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB DDR5 RAM RTX 5070 12GB GAMER termékbeszámítással
- Xbox Series S 512 GB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- LG 27GR93U-B - 27" IPS - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDR 400
- Vállalom Xiaomi Okoskamerák szoftveres javíttását
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest