-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#150007
Jakab66[hun]
senior tag
macilaci78
#150006
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
macilaci78
#150006
üzenetére
Technikás vannak nagyon szűk nagyon meredek kanyarok, de alaphangon simán kivitelezhető. A probléma ott kezdődik, mikor nem figyelnek oda és a kanyar közepén szembesülnek mondjuk egy szembe érkező lakóautóval vagy hasonló akadállyal. Na ott szoktak pánikolni és borulni. Láttunk egy GS-es csordát, ahol az első elkottázta eldőlt, a mögötte érkezők közül még kettő követte a példáját.
-
#150003
Jakab66[hun]
senior tag
Khaosz55
#150002
-
#150001
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Kezdek összebarátkozni a géppel, illetve kezdi vissza építeni a bizalmam iránta. Sikeresen megjártam a Stelvio Passt, hibamentesen. Hatalmas élmény volt. [link]
-
#149586
Jakab66[hun]
senior tag
Sys85
#149578
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Sys85
#149578
üzenetére
Nem hangzik túl jól. Szerencsémre egész jó alvónak mondhatom magam, szinte fixen megalszom a 7-8 órát így is. (7 jobb akkor kipihentebb vagyok mint mikor véletlen 8-9) Pedig még csak be sem sötétítek, sokszor arra kelek, hogy szó szerint hasamra süt a nap.
Viszont sokszor tapasztalok fáradtságot levertséget már ébredés után nem sokkal, csináltattam vérképet, picit vashiányos vagyok és magas a koleszterinem, szedek rendszeresen vitaminokat, de csak nem javul úgy ahogy én szeretném. Előfordulhat, hogy ez miatt van, hogy hajnal 4-5 körül kerülök ágyba, és alszok kb délig rendszeresen? (3 hetet havonta, 1 héten vagyok nappalos, mikor este 10ig sikerül is elaludni)
-
#149543
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Voltam ma próbakörön egy 1290 SAS-al, hát azért na, brutál mennyivel jobb mint a Norden. A váltója picit nehézkesebbnek tünt, meg a fék fogáspontja nagyon bent volt, de gondolom ezek beállítási problémák. A motorja sokkal simábban jár, meglepően kevés rajta a rezonancia. Ja és az ereje is imponáló, a szélvédelme kifejezetten tetszett, csak viccesnek találtam, hogy 5km után azt írta 0km van még tankolásig. Nem vitték túlzásba a benzin mennyiséget.
Persze mikor visszamentem gyakori bocsánatkérés közepette mondta hogy menjek vissza majd tankolnak bele. Sajnos SDGT nincs nekik most amit ki lehetne próbálni, de amúgy is nagyon megtetszett a SAS. Az ára hallatán egy picit félrenyeltem, 27ezer euro dobozokkal meg 1-2 plusz extrával. Viszont cserébe nagyon jó áron számolnák be a Nordent. (Majdnem amennyiért vettem) -
#149511
Jakab66[hun]
senior tag
Zsírkrétamen
#149510
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#149510
üzenetére
A 3. videoban mondja a végén, hogy a szerviz amelyik a garanciális javításokat végzi is inkább a 890 blokkal találkozik gyakrabban veztengely problémák miatt.
szerk.: azért az meleg helyzet mikor 190-nél széthullik a blokk
-
#149508
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#149507
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#149507
üzenetére
Igen mondom az elírás volt a részemről, ez tuti hogy a silány anyaghasználat miatt van, és pluszba van olajnyomás probléma is elvileg. Enyémnek is olyan blokkhangja van mint ha nem lenne benne olaj, és olvastam már pár esetről ahol megállt a motor olajnyomás hiba miatt. Habár több esetben a szenzor adta meg magát, de páran méricskélték már, és alapjáraton a 1,5 bar nem tűnik erősnek.
Inkább az nem tiszta nekem, hogy ha ez a veztengely probléma évek óta létezik, miért nem tesz ellene a gyártó?! 4-5 éve ismert hogy gyenge az anyag, de még mindig ugyan azzal szerelik. Legyártottak egy milliót és el kell sózni?! -
#149505
Jakab66[hun]
senior tag
Zsírkrétamen
#149498
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#149498
üzenetére
A csoport alapján ilyen zsákbamacska / szerencsejátéknak tűnik. Van sok amelyik 5-10 ezer között már lekotlott, van pár amelyik 40-50 ezernél. Persze nekem is van gari, már 2x volt kihasználva 2 ezer km alatt
Egyszer ugye elment az összes világítás rajta 300km volt benne kb, aztán 1500 körül cseréltek kopogás szenzort.Csoportból egy kis ízelítő
Mik azok a rémhírek 1290-ről? -
#149490
Jakab66[hun]
senior tag
bacus
#149489
Jakab66[hun]
senior tag
-
#149487
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#149486
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#149486
üzenetére
Ott volt egy elírásom, úgy akartam írni, hogy olajnyomás problémák is! vannak.
Egyik posztoló már olyat írt, hogy 4-5 hónapot kell várnia alkatrészre, bár ha jól emlékszem az nem euban van.
De nem csak ezért döntöttem a csere mellett, több oka van.
szerk.: Kíváncsi lennék, hogy csak akkor cserélnek hengerfejet gariban amit írtál, ha tönkre megy, vagy akkor is ha kéri a tulaj a megelőzés érdekében?!
-
#149485
Jakab66[hun]
senior tag
etnies
#149473
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
etnies
#149473
üzenetére
Az 1290 sdgt méretben is, és súlyban is kisebb mint a mostani motorom. Az a baj elhamarkodott döntés volt a norden. Nem terepezek (pedig azt gondoltam fogok), picit magas is nekem, így hogy többet mentem már vele jöttem rá, hogy nem érzem magam teljesen komfortosan így, hogy billegek jobbra balra mert nem ér le a lábam rendesen. Azzal is tudnék vitázni, hogy mivel lehet hosszabb túrákat menni, és mivel nem. Tudom én vagyok gyenge de az r1-röl 250km után úgy szálltam le mint akit megvertek félúton.
-
#149484
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#149483
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#149483
üzenetére
Nagyon soknál már 5-10 ezer között jelentkezett a probléma. Azt olvastam, hogy olajnyomás problémák vannak. Van egy külön csoport facen KTM failed camshafts 790-890-901 néven, nem csak 1-2 esetről van szó.
-
#149480
Jakab66[hun]
senior tag
dellfanboy
#149471
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
dellfanboy
#149471
üzenetére
Kedves válaszok, nagyon szépen köszönöm.
750 vfr-el is mentem egy nap 1000km, (5 nap alatt 3700) nem ezzel van a probléma. Napi 3 posztot tesznek fel hogy a 790-890 blokkokban elkopnak a vezérmű tengelyek nagyon kevés km-nél. Norden 901 expedition-t cserélnék 1290-re, mert rájöttem hogy nem a nekem megfelelő motort vettem meg.
Miért ekkora probléma az, ha előbb kérdez az ember, és mások tapasztalataiból próbál helyes döntést hozni?? -
#149470
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
#149468
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Jakab66[hun]
#149468
üzenetére
Lényegében olyan motort szeretnék amivel nem akadály egy 400-500km-es kanyar, de benne van a bugi ha rátévedek egy jó kanyargós részre.
És mint kiderült számomra, a 790-890-990 blokkokal nem kevés probléma van. Ugyan ez elmondható az 1290-ről is, vagy az tartósabb? -
#149468
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok!
Megfordult a fejemben egy típus váltás. Van köztetek bárkinek tapasztalata 1290 ktm blokkal hosszabb távon? 23-as SDGT a kiszemelt. -
#147594
Jakab66[hun]
senior tag
Zsírkrétamen
#147587
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#147587
üzenetére
Köszi! Jól hangzik így összességében.
-
#147572
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Nexx x-wed 3 sisakkal van valakinek tapasztalata?
(huskin még nem értünk a végére a check engine dolognak, most valami szenzort rendeltek hozzá vinnem kell majd megint hogy kicseréljék)
-
#146990
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#146983
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146983
üzenetére
Igen, v4 pani. Igazából legtöbbször a kipu szelep nem zár el neki, és azt dobálja hibának. Miért ne mondhatnám erre hogy hisztis a gép? Tudod milyen ez, hirtelen felindulásból elkövetett hiszti az is amit én művelek, tisztában vagyok vele.
-
#146979
Jakab66[hun]
senior tag
bardi
#146977
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
bardi
#146977
üzenetére
Biztos, hogy lehet, kolegám panigaleja hisztizik mindig mindenért, ő is törölgeti a hibakódokat minden motorozásnál. Viszont nekem nem ér annyit hogy belenyúljak, amíg garanciális baszakodjon vele a szerviz. Hétfőn felhívom őket, hogy motorozzak be vele (15km) vagy eljönnek érte.
szerk: Még egy két ilyen kevés km-en belül és nem töltök el egy teljes szezont vele, inkább cserélem africa twinre, hátha az nem ilyen igényes. Durva amúgy volt is KTM-em régebben is, dolgoztam is a KTM-nek, kedvezményesen is kapom az alkatrészeket, de kezd fogyni a türelmem.
-
#146970
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#146969
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146969
üzenetére
6km volt még hazáig mikor bedobta, nem érzékeltem semmi változást. Ilyenkor gépet rádugják, hiba töröl viszlát?
Tervezek a közeljövőben Szlovénia-Horvátország túrát, a látványosságok helyett a szervizeket jelöljem megállóknak?
-
#146965
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Most, hogy már van benne 1400km, ideje harmadszor is szervizbe vinni a gépet. Kíváncsi vagyok mi lelte a drágát.
(Check engine)
-
#146832
Jakab66[hun]
senior tag
#48584626
#146825
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
#48584626
#146825
üzenetére
Bakker van rá szabályozás, hogy mennyi dB felett nem felel meg a közúti közlekedésre. Ki van találva, törvény van rá. Ennek ellenére adnak ki motorokat, amik 20-30-40 dB-el vannak a megengedett érték alatt, aztán kínálnak hozzá 400+ezer forintért a gyárban vagy a kereskedőnél másik végdobot, ami semmit nem ad hozzá az ég világon, mert a katalizátor elnyomja az egészet a picsába.
Az, hogy én és még páran itt szeretjük ha hangos, morgós szép hangja van a motornak, az nem egyenesen arányos azzal, hogy szétfúrt kiherélt szakadt szarokkal húzzák tiltásig belvárosban az idióták.
Azt veszem észre nem tudjuk belőni itt, hogy mi a középút, az értelmes változtatás a motoron. Ha valaki azt mondja szereti a szép motor hangot, akkor az biztos üvölteti mindenhol és remegnek az ablakok a környéken. Nem! Az R1-emen hiába volt olyan dob, amivel tudott nagyon durván kiabálni, sosem vettem ki a dB killert, mert tudtam hogy az már túlzás lenne, még ha én tudtam is volna élvezni.
Viszont én is tisztában vagyok azzal, hogy nem vagyunk egyformák. Tiszteletben tartom, ha itt többen nem akarnak hangosabbat a gyárinál, viszont kérem őket, tartsák tiszteletben hogy mi viszont igen. Nem fogom az ablakod alatt durrogtatni, ígérem!
szerk.: ilyenkor azért irigylem picit kollegám panigale-ját, ami városban halk, aztán kinyit a szelep és feláll a szőr. Mondjuk azt meg nem irigylem, hogy minden 100km-es kanyar után gépre van dugva, mert valami baja van.
-
#146790
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#146785
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146785
üzenetére
Gondolom neked a száraz kuplung, nekem meg olyan mint ha nem lenne olaj a motorban.
-
#146789
Jakab66[hun]
senior tag
dellfanboy
#146786
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
dellfanboy
#146786
üzenetére
Nem, nem volt izgalmas, de az a hang a v10-es motorokból… Pedig ha valami akkor az hangos.
“négykerekű lófaszok”Nem kell értékelni, vagy csodálni mindenkinek, de nem lehet megtagadni hogy azok mérnöki csodák.
Talán rossz példa volt motoros csoportban, akkor nézzetek GP-t hang nélkül. Volt szerencsém többet is hallani élőben, KTM-eket, zárt csarnokban tiltáson. Felállt rá pedig a fülem be kellett fognom olyan hangos volt.
-
#146784
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Látom szép kis téma kerekedett ebből.
Ismételni tudom csak önmagam, zavar hogy a blokk hangosabb mint a kipu. De tudom mindenre meg van a válasz, vegyek olyan motort aminek szép a blokk hangja, használjak füldugót, ne motorozzak. Miért akkora bűn, ha nekem hozzá ad az élvezethez a szép morgós puffogós motor hang?
Igazából mindegy is, a kati eldöntötte helyettem a dolgot. 1200 eurot meg nem ér nekem, hogy akra vagy remus végdob legyen rajta, szinte ugyan ezzel a hanggal, mert kinézetre a gyári sem csúnya.
Motor hang ellenzők, nézzetek 2000-es évekből formula 1 futamokat hang nélkül.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#146729
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#146728
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146728
üzenetére
Igen rn09! Már így vettem ezzel a dobbal, nem tapasztaltam ilyet, hogy rossz lenne a gázreakció. Bd killerrel elég pofás hangja van, nélküle meg olyan ugrik a rendszám hangja.
-
#146726
Jakab66[hun]
senior tag
Gaboman
#146715
-
#146725
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#146717
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146717
üzenetére
Van olyanom is.
A VFR-ek gyári dobokkal is megfelelnek nekem. A 750-nek kifejezetten szeretem azt a vonyítós blokk hangját.
A huskinál viszont így hogy katit kellene kivenni, esélytelen pláne itt Ausztriában. Akkor marad a gyári.
szerk: Az R1 hangosan is rendesen működik.
-
#146714
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#146696
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146696
üzenetére
Attól hogy hangos már szar is? Halkan nem lehet szar?
Viccet félretéve, nem azt szeretném, hogy a szomszéd a második napon lapáttal kergessen, de zavar hogy hangosabb a blokk mint a pufók.
Kívülről hallgatva tetszik a hangja, mikor más ment vele, de rajta ülve abból sajnos szinte semmit nem ad vissza. (Tudom akkor menjen vele más én meg nézzem / hallgassam)
A gyártó kínál hozzá Akra vagy Remus dobot, egy Akrást ki is próbáltam, picit jobb de nem 1200 euronyival. -
#146691
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#146689
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146689
üzenetére
Ez bizony szomorú. Sajnos annyira lefolytja a katalizátor, hogy hiába kerül rá normális végdob, nem igazán javul a hangja.
A választ viszont köszönöm! -
#146685
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok!
Valakinek van azzal kapcsolatban tapasztalata, hogy ha szerelek fel sport kipufogót a motorra, az jár-e garancia vesztéssel? Középső dob helyére szeretnék nyitott csövet, hátha lenne egy kis hangja is a gépnek.
-
#145006
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Túl az ezres szervizen már tudtam egy nagyobbat kerülni. Mattighofen - Hallein - Rossfeld Panoramastrasse - Hallstatt - Mondsee - Mattighofen.
-
#144503
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Megy az ismerkedés, rohadtul élem!
A csillapításon kell majd állítanom, az eleje nagyon pattogós, de nagy a szerelem már most.
-
#144493
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#144492
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144492
üzenetére
Faluból kiérve rágondoltam a gázra egyből 150. Haver meg Panigale v4-el jár, hiába húztam én a gázt, úgy ment el mellettem mint ha a féket húztam volna, pedig azt hittem mennyire durván megyek
Na meg mindig egyre bátrabban mentem, nem akartam megvárni azt a pontot ahol besokallok.Az öreg viffert konzerválni szeretném, megtartani az utókornak, a 800-ast meg szerintem eladom.
Ha megyünk itt a hegyekbe meg ide oda túrázgatni, a husky tökéletesen elég lesz.
szerk: még egy jó pont a Husky mellé, feleségem a KTM-nél dolgozik, kedvezményesen kapok hozzá mindent
Viszont azt nagyon szoknom kell, hogy a 182 centimmel is csak lábujjhegyen érek le róla az alacsonyabb üléspozícióval is. -
#144488
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#144486
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144486
üzenetére
A hangja, meg a menetdinamikája nagyon tetszett, de 300km-es kanyar után úgy szálltam le mint akit seggbe…
Valamiért az van bennem, hogy ezek az ezres sportok nem közútra vannak kitalálva. (És ugye ez még egy gyenge motor volt a maiakhoz képest.)Úton van az első gyerkőc, le kell nyugodni.
Na meg mindig is a terep motorok vonzottak inkább, simson után 450 EXC-F-el tanultam motorozni
Na az volt a nagy váltás nem ez -
#144482
Jakab66[hun]
senior tag
dellfanboy
#144481
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
dellfanboy
#144481
üzenetére
Adtam vele a gyári dobot is. Pedig szép hangja volt vele.
hurric -
#144480
Jakab66[hun]
senior tag
F1DO
#144477
Jakab66[hun]
senior tag
Pályázáshoz, hosszabb túrákhoz füldugózok, ez nem probléma. Arra gondoltam, hogy mikor itt a környéken megyek mondjuk 80-100km-es kanyart 50-100 közötti tempóval, sok megállóval, akkor ne kelljen mindig vacakolni vele. Természetesen tudom, hogy teljesen egyik sisak sem fogja kiszűrni a zajt, de a mostanival már ilyen használatnál is nagyon zavaró.
Próbakörre gondolom sehol nem adnak sisakot?! Bent a próbálgatásnál meg nem fogom kitapasztalni, hogy a saját motoromon hova dobja rá a szelet, mennyire mozgatja a fejem, és milyen zajos.
-
#144479
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#144478
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144478
üzenetére
2003-as rn09.
-
#144476
Jakab66[hun]
senior tag
vendingo
#144475
-
#144474
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Köszi mindenkinek!
Alpine füldugóm már van, kötelező volt ehhez a sisakhoz is sajnos.
Mindenképp szeretnék másik sisakot venni, mert sajnos kezdi megadni magát. Persze ez nem meglepő jó pár éve nyúzom már. Aztán gondoltam ha már másik, akkor legyen valami csendesebb. Így nem kellene 100km-es kanyarhoz is egyből a füldugesz.
-
#144470
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Használ közületek valaki scorpion exo sisakot? Nekem 510 air van pár éve, rettentően szélzajos. Tervben van, hogy veszek másikat, és az érdekelne, hogy az újabbak, vagy a drágábbak már jobbak ezen a téren?
-
#144468
Jakab66[hun]
senior tag
mAtech
#144465
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
mAtech
#144465
üzenetére
Ha jól rémlik, Mánfa - Komló környéke is nagyon szép.
#144467Zsírkrétamen:
Ez sem tűnik rossz megoldásnak. Valahol van is itthon quadlockos bazaram, kormányra fogathatós, még a régi telómhoz rendeltem valamikor. Lehet csak egy tokot kellene vennem. Köszi!szerk.: most megyek a mociért, elvileg megoldották a hibát, újra világít minden ahogyan kell.
-
#144462
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
#144457
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Jakab66[hun]
#144457
üzenetére
Na úgy nézem ez lesz a nekem való, és hozzá egy spc+ tok talán.
-
#144459
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#144458
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144458
üzenetére
Tükrözni nem tudja, csak gps információkat tud megjeleníteni (kiteszi a nyilakat, hogy mikor merre), de azt csak a saját husqvarnás appon keresztül, annak a térképe meg nem éppen mondható jónak.
-
#144457
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Szerintetek milyen megoldással van rögzítve a mobil?
Gyárilag van egy ilyen gps mountom, erre van valami rá való megoldás, vagy vennem kell másikat?
-
#144406
Jakab66[hun]
senior tag
JoinR
#144404
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
JoinR
#144404
üzenetére
Szerintem elég jó motornak számított abban az időben, bár emlékezni nem emlékezhetek, még gyerek voltam a 90-es években.
A 750-en nekem gyári kormány van gyári plexivel, az teljesen jól elvezeti a sisakom tetejére a szelet, viszont a 800-ason túra kormány van, túra plexivel, és az összes bogár a szememnél landol a sisakon. 182 magas vagyok.
-
#144399
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#144394
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144394
üzenetére
Mindent értek!
Anno €1000 ért sikerült hozzájutnom így dobozokkal mindennel, sérülésmentes gyári idomok, gyári szerszámkészlet, ülés takaró púp minden meg van hozzá. Ha rajtam múlik még nagyon sok évig nálam lesz. A futóművére ráférne egy felújítás, illetve a kuplung kopott már. Van egy 2005-ös 800-asom is, közel sem szeretem annyira mint ezt. 
-
#144392
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#144390
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144390
üzenetére
Teljesen jogos amit írtok. Az ideg beszél belőlem. Hosszasan vártam papírokra fizetés után, és 3 nap használat után vihetem vissza, majd kitudja meddig vacakolnak vele.
Motort még nem vettem újat, csak autót, de azzal nem volt semmi ilyen mizéria. Nem vagyok hozzá szokva.
Befejeztem, próbálok lenyugodni!
(egyébként ez fájt, hogy leszaroztad a szerelmem ) -
#144387
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
#144380
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Jakab66[hun]
#144380
üzenetére
Felhívtam a kereskedőt, ne cseréljek biztosítékot se, vigyem vissza hétfőn, majd ők megnézik. Jól kezdődik 18ezer euroért.
Bezzeg a 95-ös VFR 750-em nem hisztizik 80 ezer kilométerrel. -
#144378
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#144377
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144377
üzenetére
Féklámpa, indexek, ködlámpa működik. Holnap világosban ránézek a biztosítékokra, gondolom az nem kavar bele a garanciába.
szerk: most olvastam a könyvében, az index meg a féklámpa külön biztosítékon vannak.
-
#144374
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Na teljesen boldog vagyok. 200km van a motorban, mennék haza a munkából, és nincs világítás. Se elöl se hátul sehol semmi.
-
#144352
Jakab66[hun]
senior tag
hroberto
#144344
Jakab66[hun]
senior tag
-
#144343
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok!
Új null kilométeres motornál normális, hogy hangosabb a blokk mint a kipufogó? Fog ez halkulni ahogy összekopik rendesen, vagy még hangosabb lesz? Az alany egy Norden 901 Expedition. -
#135572
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok!
Új láncot érdemes egyből fújkálni, vagy ami rajta van kenőanyag az megfelelő első körben?
Illetve mennyi nyúlás a megszokott ilyenkor? Hány km-ként érdemes ránézni?
Alany VFR 750 Rc36 II -
#131232
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#131224
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#131224
üzenetére
Az szép. Ez a jelenség ellen érdemes egy jobb minőségű kormány gátlót beszerezni?
-
#131217
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok!
Tegnap megvolt az első köröm a felszerelt givi koffer tartókkal, és a top case volt csak felrakva, mikor is 70 körüli tempónál jó minőségű sima úton elengedtem a kormányt, hogy meg igazítsam a kesztyűmet. Hirtelen arra lettem figyelmes, hogy elkezd beszitálni a kormány, és már-már majdnem baj lett belőle. Próbálgattam óvatosan, hogy egyszeri eset volt-e vagy hajlamos megismétlődni, de minden alkalommal azonnal elkezd szép finoman szitálni. A dolog nagyon meglepett, mert párszor engedtem már el a kormányt és nem volt ilyen soha. Gyors gumikat ellenőriztem, de minden oké volt. Szóval csak a top case és a tartók ami változott, az lenne az oka? -
#130025
Jakab66[hun]
senior tag
-Mosquito-
#130024
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
-Mosquito-
#130024
üzenetére
750-é is ugyan ez?
-
#130019
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
A VFR-en a hűtőfolyadék szint ellenőrzéshez le kell vennem valamelyik oldalburkolatot? Nézegettem, de nem igazán találtam.
-
#129996
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#129995
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129995
üzenetére
Mindenhol azt olvasom, hogy a feszszabályzó gyengepont, és hogy lehet kapni mosFat-es vagy milyen modernebbet, erre megéri beruházni, mielőtt messzire indulok vele?
-
#129994
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#129992
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129992
üzenetére
Érthető amit írsz. Ezeket a dolgokat lehet rajta upgradelni, a kérdés hogy megéri-e. Én inkább a levél kihordó fajta vagyok, de fékhatás 120-ról is ugyan úgy kell, ha gyorsan szeretne (kell) megállni az ember. Végül ugye elhoztam, nincs rozsda sehol, nincsenek törött burkolatok, nem könnyezik a teló, szépen indul, nem füstöl (hidegen-melegen) egy helyen nem tudtam eldönteni hogy szimering engedi óvatosan az olajat, vagy csak a láncspray csapódik le oda, (a váltókarnak a tengelyénél) fékek gumik jók, emberünk 2 éve vette hondától, meg van a papír, azóta a szervizek is (olaj szűrők lánc) igazoltak, járt hozzá Givi doboz szett, 2 kulcs a motorhoz is és a dobozokhoz is, és végül €1000 lett a megállapodás. Nem tudtam ott hagyni.
szerk.: Ja és 8ezerrel ezelőtt teljes karbi felújítást és beállítást kapott.
-
#129985
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#129969
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129969
üzenetére
Futómű - Fék az nincs. Ezt úgy érted egy új modern motorhoz képest rossz, vagy úgy összességében gyenge?
-
#129978
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#129973
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129973
üzenetére
Magánszemélytől vettem itt kint Ausztriában személyesen.
Megtörtént az adás-vétel. Bódogság’ van. -
#129972
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#129969
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129969
üzenetére
Ausztriában van a motor. (Na nem mint ha ez garancia lenne arra hogy nem tekert) Elvileg Honda szalonban volt évekig, ahol rendbe rakták, és 2019-ben került onnan a mostani tulajhoz.
Mindenkinek köszönöm a válaszokat. Természetesen az alap átvizsgálás az meg lesz, ez érdekelt leginkább, hogy típus hiba van-e, amire érdemes külön odafigyelni.
-
#129962
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok!!
Ma megyek megnézni és kipróbálni egy VFR 750f RC36-ot, 95-ös évjárat, 70+ ezer kilométerrel. Valamiért nagyon oda vagyok ezért a típusért, és ezt kifejezetten jó áron kínálják.
Tudnátok adni pár tanácsot, hogy mit érdemes megnéznem rajta? Vannak tipushibák, gyengeségek amire figyelnem kellene?Előre is köszönöm a választ!!
-
#124873
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok!
Yamaha Tracer 900-ról vannak már tapasztalatok megbízhatóság terén?
-
#118930
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Szisztok!
Új láncot amin még rajta van ez a fehér teflonos zsíros mutyi kell fújni egyből kenő sprayel? -
#118102
Jakab66[hun]
senior tag
csongi
#118089
Jakab66[hun]
senior tag
-
#118088
Jakab66[hun]
senior tag
#31733248
#118076
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
#31733248
#118076
üzenetére
Az, hogy nyugis gép még nem is lenne akkora probléma, nem vagyok az a sebesség huszár fajta. Nekem maga a kinézete nem jön be. Mondom ez szubjektív senkit nem szeretnék megsérteni, de szerintem csúnya.
szerk.: és azt még el is felejtettem hozzá tenni, hogy olyat szeretnék amivel azért földúton is el lehet gurulni.
-
#118066
Jakab66[hun]
senior tag
vlevi
#118064
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
vlevi
#118064
üzenetére
Eddig 35kw-al is elvoltunk, mentünk nagyobb túrákat. (Igaz nem hegyekbe, nem szerpentinen) Felpakolva ketten volt azért amikor kevésnek éreztem. Egyedül tökéletesen elég volt az is. 120as utazóval (ami nekem bőven elég) a világból kimenne ez is. (Bmw F650st) Itt inkább a szélvédelemmel vannak gondjaim, illetve 100km után már zsibbadnak a kezeim olyan rezonancia van az egy henger miatt.
-
#118065
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Mindenkinek köszi aki válaszolt!
Úgy látom egyhangúan a bérlés mellett vagytok. Gondoltam rá én is, hogy annyit megér vásárlás előtt. Csak több embertől is azt hallottam, hogy 30év alattiaknak nem szokás motort bérbe adni.
Rápróbálok, amennyiben sikerül bérelni, akkor minden kiderül.
Köszi még egyszer!
-
#118057
Jakab66[hun]
senior tag
-Mosquito-
#118009
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
-Mosquito-
#118009
üzenetére
Az lenne a kérdésem, hogy hosszú utakon mennyire lehet kényelmes 2 nem éppen alacsony személynek. (Én 185 párom 174cm)
Már beszéltem a Suzuki Magyarországgal, hogy szeretnék tesztvezetni egy ilyet, de kétlem hogy olyan hosszú időre oda adnák. Egy óra alatt meg semmit sem fogok megtudni ebből. -
#118001
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok!
Valakinek van esetleg hosszabb távú tapasztalata az új v-strom 650xt-vel? -
#111880
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#111876
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#111876
üzenetére
Igen, gyárilag azokkal a műszerekkel szerelték. Sajnos azokról nem tudok többet.
Ezek a juniorosok is hasonló műszerfallal vannak, SX-F 250 blokkok, és 16ezerig forognak.
-
#111874
Jakab66[hun]
senior tag
Topiccsendőr
#111872
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#111872
üzenetére
Sajnos annál nem voltam jelen, nem tudom hogyan volt megoldva. A gyártásába nem látok bele, csak az összeszerelésbe. Ennél ha jól láttam alu segédváz van, és azon van a karbon.
rossz volt az info, ezeket 250-es blokkokkal szerelik.
Moto3- ba készül a KTM és a Huski is, moto2-be nem, GP-be pedig csak a KTM.
-
#111870
Jakab66[hun]
senior tag
dellfanboy
#111869
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
dellfanboy
#111869
üzenetére
Maga a blokk ugyan az, kisebb módosításokkal. Igen kellett a plusz 15 ló, (mert mégiscsak “R”) illetve próbálják lekövetni a piac változásait és a többi gyártó lépéseit. (Erről azért már lehet találni cikkeket a neten)
-
#111868
Jakab66[hun]
senior tag
dellfanboy
#111867
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
dellfanboy
#111867
üzenetére
Nálunk is csak ilyen pletyka szinten megy a dolog, de azok alapján igen, sor2 lesz. A 790 Adventure-nek a blokkja nagyon bejött, nem tartom kizártnak hogy Rendszeresítik több kategóriában is.
Össze kell barátkoznom valakivel, aki bizalmasabb információkhoz fér hozzá...
-
#111866
Jakab66[hun]
senior tag
Geresics
#111864
Jakab66[hun]
senior tag
-
#111863
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok, rég jàrtam erre.
Gondoltam megosztom veletek a mai érdekességet, a “hogyan építsünk pályamotort krosszmotor alapokra” nevű projektet.
Persze mikor visszamentem gyakori bocsánatkérés közepette mondta hogy menjek vissza majd tankolnak bele. Sajnos SDGT nincs nekik most amit ki lehetne próbálni, de amúgy is nagyon megtetszett a SAS. Az ára hallatán egy picit félrenyeltem, 27ezer euro dobozokkal meg 1-2 plusz extrával. Viszont cserébe nagyon jó áron számolnák be a Nordent. (Majdnem amennyiért vettem)
Egyszer ugye elment az összes világítás rajta 300km volt benne kb, aztán 1500 körül cseréltek kopogás szenzort.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- iPhone topik
- Samsung kuponkunyeráló
- LEGO klub
- Kutya topik
- Amit látnod kell 80’ – 90’ évek, egész estét betöltő mozi filmjei.
- iPhone Ultra néven jöhet az Apple első foldja, nem lesz olcsó mulatság
- Hyundai, Kia topik
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Autós topik
- Mikrotik routerek
- További aktív témák...
- LG 65C4 - 65" OLED evo - 4K 144Hz - 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDMI 2.1 - 1000 Nits
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF GeForce RTX 3080 Ti 12GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! ASUS Z790 i9 14900KF 64GB DDR5 1TB SSD RTX 5080 16GB LIAN LI LANCOOL 216R ADATA 850W
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S23/Samsung Galaxy S23+/Samsung Galaxy S23 Ultra
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Gold-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4441, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest