-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
maszekember
aktív tag
Üdv Urak,
Suri vagy Taschner, van vkinek tapasztalata velük?
-
maszekember
aktív tag
válasz
-Mosquito-
#63529
üzenetére
Köszönöm.
Lehet bukócső lesz akkor, azért gondoltam bukógombára először mert félek az előbbi gátolni fog a sorok közötti haladásban (autókba beleér esetleg). Ez alaptalan félelem ezek szerint? -
maszekember
aktív tag
Üdv Urak!
2002-es Suzuki XF 650-re keresek bukógombát. Ismertek valakit, aki foglalkozik ilyesmivel (csináltatni kell jó eséllyel, tegnap egész nap kerestem de nem találtam) ?
Előre is köszönöm,
-
maszekember
aktív tag
válasz
canniball
#29557
üzenetére
Lehet,hogy ez is valahány csillagos,de nincs letesztelve,így nem tudhatjuk. Sok ilyen van. De szerintem ez a csillagos mizéria túl van lihegve. Maga a SHARP is írja "Up to 50 lives could be saved each year if motorcyclists wore the safest helmets available to them."-tehát évi 50 élet lenne megmenthető,ha a legjobb sisakokat hordanák az emberkék. Egy hivatalos angliai statisztika szerint (bikelawyer.uk) 2011-ben (ez a legfrissebb amit találtam) 5,247 halálos vagy maradandó sérülésekkel járó baleset történt,egyéb sérülésekkel járó balesetekkel együtt pedig 20,150. Nincs lebontva,hogy mennyi a fejsérült belőle,de annyira nem számíthat a csillag,ha arányaiban ilyen kevés embert mentene meg. Főleg,hogy az ECE-R 2205 szabvány egyáltalán nem hülyeség és játék,komolyan veszik.
-
maszekember
aktív tag
válasz
canniball
#29551
üzenetére
""Ő a Noxot ajánlotta,állítólag viszik mint a cukrot..."
Persze, Magyarisztánban élünk, mindegy mi csak óccsó legyen..." - mivel nála fizettem feltételezem,hogy a boltban dolgoz(ott)ik , tehát neki éppen hogy a picivel drágábbra érte volna meg rábeszélni engem.""Nem nyiklik-nyaklik,pontosan mozog,csukódik minden..."
Nem kötekedésképp, de ez mérce? Még szép hogy ilyen problémák nincsenek vele! Ha lenne akkor vajon mennyire védene egy esésnél...? " - ez szerintem fontos mérce,mert pölö haverom JET felnyithatósa már 1 hónap után is nehezen,nyik-nyikkelve járt . Tehát ha látom,hogy odafigyeltek a részletekre,mozgatható részekre (és odafigyeltek) akkor előbb feltételezem,hogy annyira nagy sz@rt nem adtak ki a kezük közül. Bár ezt csk egy esés tudná kideríteni. Természetesen van jobb nála,nem kérdés,de ebben a 30-40 ezer ft-os árkategóriában szerintem verhetetlen,legalábbis az RMC-nél (a 40 ropisakat is megfogdostam,megnézegettem,de specifikációk alapján ugyan azokból az anyagokból készültek,ugyan úgy voltak párnázva stb.) . Aztán nyilván mindenki másra esküszik. -
maszekember
aktív tag
válasz
dave93
#29541
üzenetére
Én szintén ezek között filóztam. Picivel drágább az Airoh,de amikor ott voltam semmi különbséget nem találtam a kettő között,így megkérdeztem egy ottani,motoros kabátos fickót. Ő a Noxot ajánlotta,állítólag viszik mint a cukrot,és nem is hozzák vissza őket garanciális okok miatt,szeretik. Azt vettem,és tényleg nagyon jó ár-érték aránnyal rendelkezik. Nem nyiklik-nyaklik,pontosan mozog,csukódik minden,jól szellőzik. Bár Én fehérben vettem a láthatóság miatt.
-
maszekember
aktív tag
válasz
canniball
#29202
üzenetére
"aktív zajszűrős fülhallgató " Ez a Bose fejeseknél (ez a gyártó készített először ilyen fejest a pilóták számára) annyit tesz,hogy mindkét külső oldalon van egy-egy apró mikrofon,amik folyamatosan veszik a külső zajokat. Ezt továbbítják egy szintén kifelé mutató membrán felé,ami a kívülről érkező zajok ellentettjét generálja,ezzel kioltva azokat. A technika egyelőre eléggé problémás,a tulajok gyakran panaszkodnak nagyon halk "fehér zajra" (egyfajta sistergés) ami nem bántja a fület,de azért rohadt idegesítő lehet.
Szerintetek melyik a jobb füldugasz? Alpine MotoSafe,vagy pedig a Resonic egyedi füldugói?
-
maszekember
aktív tag
válasz
Bogyó bá'
#29171
üzenetére
Haveromnál egy hűvösebb nyári estén a macskák bemásztak a motortakaró ponyva alá. Éjjel buliztak ott egy jót,kicsit megkapirgálták az üléshuzatot,kiszakították a ponyvát,reggel pedig,amikor haver nagy lendülettel,a semmiből lehúzta a ponyvát a mociról,őt is megtámadták,és összekarmolászták a kabátját is.
btw szép harmonikus formájú ez a chopper. -
maszekember
aktív tag
válasz
csongi
#28945
üzenetére
a bíroság az alperes ártatlanságához egy megdönthető vélelmet fűz,amit a felperesnek kell megdöntenie. Amennyiben ez nem sikerül neki,az alperes automatikusan ártatlannak számít.
Az itthoni bírók pedig nagyon elhivatottak,nekem több ismerősöm (köztük édesanyám is) bíró Budapesten -nem véletlenül léptem erre a pályára- (cégbíróság,büntető és polgár),Én is sokszor kérdezgettem őket ezzel kapcsolatban,de nem. Nem nagyon lehet megvesztegetni őket . Nyilván vannak korrupt bírák,de nagyon nem jellemző. Kelet-Közép Európában ez a cím nagy tiszteletnek örvend,egy esetleges lebukás nagyon súlyosan érintené őket,egy élet munkáját tenné tönkre,egyszerűen nincs értelme.

-
maszekember
aktív tag
válasz
KoVee84
#28933
üzenetére
" (2) A rendőr a hatóság vagy az illetékes szerv elé állíthatja azt,
a) aki a rendőr felszólítására nem tudja magát hitelt érdemlően igazolni, vagy az igazolást megtagadja; "
Btw,ha az illető megpróbál menekülni,vagy a rendőr bácsi ennek a kísérletét okkal feltételezheti,akkor ilyen esetben is meg lehet bilincselni.
-
maszekember
aktív tag
válasz
csongi
#28930
üzenetére
Highly off ON "Ezeket senki nem nézi. Nézze az akinek a büntetést kiküldték." - De attól még ez nem jogtalan,sőt. A jogsértést mindig is a felperesnek kellett bizonyítania.
"Kérdezem én, mennyivel másabb ez a jogtalan vádaskodástól, és a zaklatástól? " Örülj neki,hogy nálunk ez még csak a közutat kapta el.Itthon a bírók/ák körében nem jellemző a korrupció (még) .
"USA-ban mindaddig ártatlan valaki, ameddig be nincs bizonyítva az ellenkezője. Itthon ez fordítva van."Ez egy jogbölcseleti alaptétel,nem pedig kógens szabály.Már maguk a kitalálói,a rómaik sem nagyon tartották be,mit vársz a 21. században,ahol a jog már nem az eredeti célját (az emberek békés együttélésének a megteremtését) hivatott szolgálni,hanem a fennálló "demokrácia" megmaradását. Ezért is került bele pölö -a "demokrácia" beköszöntével a- már létező,vagy készülő alaptörvényekbe a "Fennálló alkotmányos rend erőszakos megváltoztatása" , melynek már az előkészülete is büntetendő!
Több könyvet is olvastam már az amcsi halálbüntetések menetéről.Náluk egy gyanús időben,gyanús helyen lévő embert is elküldenek meg.ögleni,a bizonyítékokat pedig hozzá koholják,hisz "jár a cirkusz a népnek" (volt rá példa,hogy egy bizonyítottan autista férfit is elküldtek meghalni,pedig ez az állapot minden Btk. Általános részben a "büntethetőséget kizáró vagy korlátozó" okként szerepel),a börtönből pedig általában nem továbbítják a fellebbezést a bíróságnak... A rendőrök ott még rosszabbak,pölö Texas állam híres arról,hogy ellenszegülés esetén ott a rendőr egyenesen megver,nem pedig feljelentget (helyi lapok tele vannak ezzel) .
Akármennyire is vagyunk hajlamosak ezt hinni,messze nem kis hazánk a Föld legmélyebb bugyra. Highly off OFF

-
maszekember
aktív tag
A motor olyan,mint a bagó: Ha nincs,kivan a f@sz rendesen.
-
maszekember
aktív tag
válasz
csongi
#27548
üzenetére
Én csk a youtube videók alapján tudok tájékozódni,ott annyira nem izzadt le. Meg azt is szokták írni róla,hogy a 140-et hozza,de mire fel létrázik odáig lemegy a nap,ellenben elvileg 120-130-ig egészen dinamikus (nyilván,nem kacarászik,miközben odagyorsul,de na,ha muszáj,hát muszáj
) .Meg azért gondolom a 250-es Burgman és a 250-es CBF között,ilyen kis teljesítményű erőforrásnál erősen számít a légellenállás,meg a saját tömeg,és azért a burgmán olyan igazi battleship,míg a CBF...hát... mondjuk azt,hogy kecsesen vékony
.De mint azt mondottam volt,elsősorban az állapota miatt választottam (szombaton foglalózom le,így asszem már nem kell feltételes módban beszélnem róla) illetve hogy nekem nagyon tetszik. A robogók közül is sok begyere van,amikkel minden bizonnyal boldog lennék de ez itthon vásárolt,tutti kilométerrel,jó fej tulajtól (még nekem mondta,hogy majd hidegben óvatosan,mielőtt elindulok járassam pár percet,hogy ne szenvedjen a blokk) , egyedül láncot kell majd cserélnem ez majd még egy 10.000 ft körüli tétel lesz,minden más javítás,karbantartás stb. számlával igazolhatóan megtörtént a nyáron.
-
maszekember
aktív tag
válasz
csongi
#27542
üzenetére
Egyébként nem 400-as burgiról ülök rá vissza,hanem az is a tervben volt,de reálisan nézve a mostani igényeimet,nem lett volna valódi okom 250-esnél nagyobbat választani,országútra,a CBF pedig adott esetben egy előzésnél elég könnyedén felmászik még 120-130-ra,a 90-el pedig kényelmesen megy.
-
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#27541
üzenetére
Azért lett ez a motor,mert nagyon jó állapotban van,számlákkal tudja igazolni a csóka a javításokat,cseréket (egyébként tűzoltó
) , illetve amint megláttam,jött a "must have" érzés. Meg ezek a CBF 250-ek eléggé kelendőnek tűnnek,még a mostani gazdasági helyzetben is,ha esetleg nem tetszik,val"szeg kis buktával szezon végén,jövőre el fogom tudni adni,és kipróbálom a robingókat. Ha meg megtetszik,megtartom diplomázásig,és utána jöhet egy AN 650 burgi
.Kezdésnek szerintem teljesen jó.

-
maszekember
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#27520
üzenetére
És a CBF 250-nek mi a buktatója?
-
maszekember
aktív tag
Urak!
Honda VT 250-ről mik a vélemények? Kezdőmotort keresek,a CBF 250 és ez játszik de előbbi sokkal bejövősebb külsőre.
Külföldi vélemények csak a VTR 250-ről születtek,azok szerint igazi kezdőmotor,jó fogyival,,megbízható és még magasabbaknak is kényelmes (az egyik user 189 cm magas volt,kb. pont akkora,mint Én) . Ugyan ez elmondható a VT 250-ről is?Városban használnám,és országon belüli túrákra.

-
maszekember
aktív tag
válasz
Bogyó bá'
#23964
üzenetére
Elfelejtettem mondani,hogy egy 150 köbös malaguti madisont használok. Egyébként a nagyobb arc-szabadság és látótér miatt Én is elgondolkoztam egy nyitott sisakon,azt hittem,nem véletlen,hogy a robogóra való sisakok mind ilyen típusúak. Nyitott sisak még a nagyrobin sem állja meg a helyét?
-
maszekember
aktív tag
válasz
maszekember
#23959
üzenetére
Esetleg egy ilyenről mit gondoltok? 28 ezerről van leárazva.
-
maszekember
aktív tag
Hölgyeim/Uraim!
W-Tec bukósisakokról van valami véleményetek? Látom,hogy megfeleltek az ECE R 22.05 és a DOT szabványoknak,ennek ellenére semmiféle tesztet nem találtam róluk. Ellenben gondolkozunk beszerezni egyet,barátnőmnek.
Vagy,ha ezt nem,esetleg 30 ezer ft-ig bezárólag jó minősígű nyitottat/felnyithatót tudnátok ajánlani?

Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Lenovo T14s Gen 1 i5 10. gen., 16GB RAM, 256-512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Dell Precision 7550 i7-10850H 32GB 512GB Nvidia RTX3000 6GB 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5060Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Csere-Beszámítás! Playstation 5 Slim Disc Edition ( Lemezes Slim PS5 Konzol.)
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

btw szép harmonikus formájú ez a chopper.


.

) , illetve amint megláttam,jött a "must have" érzés. Meg ezek a CBF 250-ek eléggé kelendőnek tűnnek,még a mostani gazdasági helyzetben is,ha esetleg nem tetszik,val"szeg kis buktával szezon végén,jövőre el fogom tudni adni,és kipróbálom a robingókat. Ha meg megtetszik,megtartom diplomázásig,és utána jöhet egy AN 650 burgi
Külföldi vélemények csak a VTR 250-ről születtek,azok szerint igazi kezdőmotor,jó fogyival,,megbízható és még magasabbaknak is kényelmes (az egyik user 189 cm magas volt,kb. pont akkora,mint Én) . Ugyan ez elmondható a VT 250-ről is?
