-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#147727
teleahocipöm
senior tag
Kolondrum
#147725
teleahocipöm
senior tag
válasz
Kolondrum
#147725
üzenetére
Köszi, nem tűink rossznak a Nanotape se, körül nézek, hol lehet kapni, mert ahogy látom ez sincs minden bokorban
Az sisak áll részén lévő szellőző miatt talán jobb a kétoldalas ragasztószalag, nagyobb felületen tudom rögzíteni, bár az epoxy gyurma szebb megoldás lenne, de ebben az esetben a kameratartó kb 2/3-t tudom csak felragasztani. -
#147649
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Ez Tamiya epoxy gyurma beszerzése azonnalra felejtős, vagy nincs vagy rendelésre tizenpárnapra, a Milliputból elég sok fajta van a leírásuk meg elég gyér.
-
#147637
teleahocipöm
senior tag
Zsírkrétamen
#147634
teleahocipöm
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#147634
üzenetére
Nem rossz ez, szerintem a hasonlóképpen kell nekem is. Ismerős ez a gyurma, talán a Lost Biker oldaláról, ha nem linkeled eszembe sem jutott volna
-
#147630
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
bacus - Zsírkrétamen
Egy ilyen: [link] alis tartóm van, kaptam ugyan hozzá noname ragasztószalagot, nem is bízom benne. Epoxy gyurmám van, de valami borzalmasan rossz, még semmit nem bírtam megragasztani vele, szóval abból is kell egy jobb fajta.Mivel egy felnyitható hegyes állú sisakra lesz, így vastagon kellene alápakolni a gyurmából. Tulajdonképpen ezért is vettem ezt a kameratartót, mert ennek hajlékony a szárát rá tudom formázni a sisakra.
Köszönöm nektek a segítséget. Epoxy gyurma esetén vághatom le a tartó szárnyait..
-
#147611
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Sziasztok! Mi a pontos neve annak a 3M ragasztószalagnak, amivel sisakra tudnék kameratartót felrakni?
-
#146598
teleahocipöm
senior tag
vihartigris
#146596
teleahocipöm
senior tag
válasz
vihartigris
#146596
üzenetére
Szerintem ő sem kedveli, de végig akarta csinálni
-
#146584
teleahocipöm
senior tag
dellfanboy
#146580
teleahocipöm
senior tag
válasz
dellfanboy
#146580
üzenetére
A 80 kilós Simsonnal bujkálni a fák között vagy megtartani a dágványban biztosan könnyebb mint a 160 kilós Voge-t
. Igen földúton megy, ami néhol mély sár, amihez kell ügyesség szerintem, de ez csak az én véleményem.
Teljesen jó a videó, természetesen nem stúdió minőség, de nem is ez a lényeg ebben az esetben lehet, hogy volt néhol szélzaj, de inkább a motor hangja dominált. -
#146579
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Mivel ismét felmerült a téma [link] Északi Homoky Rally, szerintem ügyes a srác.
-
#146552
teleahocipöm
senior tag
Gaboman
#146550
-
#146398
teleahocipöm
senior tag
Topiccsendőr
#146396
teleahocipöm
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146396
üzenetére
Köszi! Akkor rendelek egy BR4HS-t, attól tartottam, hogy esetleg a károsodhat a fesszabályzó vagy a cdi, azért nem mertem venni.
-
#146394
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Sziasztok! NGK BR4HSA vagy Denso W14FR-L gyertyát vagy ezeket helyettesítő másik típust keresek, eddig eredménytelenül.
NGK BR4HS -t találtam, ami egy karakter ( az "A" = jelzi, hogy az elektromágneses interferencia csökkentésére egy ellenállás van benne ) híján ugyan annak látszik, de nem tudom mennyire fontos az a hiányzó funkció. -
#145922
teleahocipöm
senior tag
norbert1998
#145910
teleahocipöm
senior tag
válasz
norbert1998
#145910
üzenetére
Ha lejárt a műszaki, akkor nem közlekedhetsz vele, még a műszaki vizsgaállomásig sem, legfeljebb útvonalengedéllyel, amit csak -ha jól tudom- személyesen lehet igényelni.
-
#145912
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
NOX N960 felnyitható sisakról van tapasztalata valakinek vagy egyáltalán a NOX márkáról?
-
#145807
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
A plexi-szemüveg párosodással küzdök én is, ezért ha esik már fel ülök a motorra.
Először a plexi fűtés megoldásán agyaltam, de ha ezt meg is oldanám a szemüvegem még párásodna, úgyhogy az egész sisakot kellene fűteni vagy levegő nyomatnia az arc környékére, lehetőleg vezeték nélkül. Cpu ventilátort akartam felhasználni, csak nem vízálló. Ha valakinek sikerült kitalálni valami házilagos megoldás legalább a plexi párásodás ellen, ne tartsa vissza. Borotvahab és társai nem ér -
#145641
teleahocipöm
senior tag
bardi
#145639
teleahocipöm
senior tag
-
#145638
teleahocipöm
senior tag
hroberto
#145632
teleahocipöm
senior tag
-
#145637
teleahocipöm
senior tag
vihartigris
#145616
teleahocipöm
senior tag
válasz
vihartigris
#145616
üzenetére
Kinél hogy, én maximálisan próbálom betartani a megengedett max sebességet és ennek a mögöttem közlekedők nem nagyon szoktak örülni.
-
#145615
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Ahogy bemelegszik az ember a motorozásba egyre gátlástalanabb lesz. A többség az elején még próbálja betartani a kreszt, de ahogy látja közlekedni a többi motorost vérszemet kap. Talán a záróvonal átlépése lehet az első amivel kezdődik.
-
#145450
teleahocipöm
senior tag
Topiccsendőr
#145448
teleahocipöm
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#145448
üzenetére
Én belefutottam ebbe, a karbi gumi alkatrészei indultak porladásnak. Egyik nap indult, másik nap már semmi. Az úszóházból leengedett benzinben rengeteg kisebb nagyobb törmelék volt, nem is értettem, hogy került bele, amíg szét nem szedtem a karbit. Csak gondoltam, ha velem megtörténhetett, mással is előfordulhat.
-
#144959
teleahocipöm
senior tag
csongi
#144875
teleahocipöm
senior tag
válasz
csongi
#144875
üzenetére
Elnézést kicsi későn írok. A megbélyegzés, nem hinném, az sem rémlik hogy nagyon méltatná magát, de lehet figyelmetlen voltam.
Nem téged gyilkosozott le, én is autózom és nem sértődtem meg, akinek nem inge, ne vegye magára.
Te most autós oldalról azon sértődtél meg, amiért Dodor motoros szemszögből azt videót készítette .Sokat tesz a motorosokért, ott a példa a Bajna – Héreg felfestés, természetesen sok motorosnak élből nem tetszett, rögtön belé is álltak, ha jól tudom azóta lecsökkent a balesetek száma. A visegrádi tiltás ellen azért kell fellépni,.... de nem folytatom, nem akarlak meggyőzni
aki érzi a probléma súlyát elmegy, ha tud.Topiccsendőr
Az, hogy milyen volt régen, nem volt szép, nem is kap dicséretet tőlem, de vélhetően tanult belőle. Írtam miért kedvelem a videóit, és nem múltja miatt.Miért vársz betyárbecsületet azok iránt, akik miatt kitiltották a motorosokat, elég furcsa lenne, ha valaki kibaszik velem és szó nélkül hagynám, Te sem gondolhatod komolyan
. Ebben az esetben az autós hülyegyerek és társai nem Dodorral toltak ki, hanem sok ezer motorossal, ez a gond és ezt kell megérteni. Csak azért szemet hunyni, mert egy olyan ember ált bele a témába, akit nem kedvelsz. Tudomásul kell venni, hogy a kibaszás társasjáték, aki azt gondolja, hogy ezt egyedül lehet játszani, hát téved 
Az nem relativizálás, hogy nincsenek szentek, ez csak igazság, az emberek többségének vannak olyan múltbéli dolgai, tettei, amire nem büszke, és vagy beszél róla vagy nem. De nem is hiszem, hogy a múltja lenne a bajod Dodorral.
-
#144874
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Szerintem nagy gond nincs Dodor videóival, nem hiszem, hogy nagyképű lenne, szókimondó, néha lehet kicsit túl tolja, de amiket ott mond, azok csak válaszok beszólásokra, amiket kap. Nem tudom, szoktátok-e olvasni a kommenteket a videók alatt, de elég sokkan beszólogatnak, " a motorosok szűrjék ki maguk közül... , száguldozó motorosok mennyi balesetet okoznak.. stb"
Az, hogy régen milyen volt, ugyan már, szentek nincsenek, nem is azt oktatja, amit fiatalon tett. Megmondom őszintén, hogy szeretem a motoros videót, nagyon átjön nála a motorozás szeretete, még a Jeli Attilát tartom ilyennek. Hirtelen nem jut eszembe senki, akit ennyit tesz a motorosokért, a motorosok biztonságáért.Visegrád, egyet értek vele, a tiltás jogtalan és fel kell lépni ellene, ezért el is mentem, és el is megyek, mert nem lehet, hogy ebből precedens legyen, és én úgy ezt mondom, hogy szinte csak városban motorozom, nem túrázom, szóval egyáltalán nem érint a visegrádi tiltó tábla, ha még több városban tiltanák az sem, nyilván nem is magam miatt mentem el.
A visegrádi téma viszont úgy érzem kezd, rossz irányba menni, mintha vele együtt sokan, elégedettek lennének az új közlekedési renddel, ami a tilalmat nem szüntette meg.
-
#144809
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
W-tec nyitható sisak: [link] kapható hozzá pinlock, pót plexi.
-
#144751
teleahocipöm
senior tag
bacus
#144748
teleahocipöm
senior tag
válasz
bacus
#144748
üzenetére
Ez így van minden változik, de most nagyon rossz az irány, hiába volt a rezsi csöki, de egyszerűen jobban fogyott/fogy a számlámról a pénz, mint szeretném. Felnőttek az én gyermekeim is, így kicsit szabadabban költekezhettünk ez idáig, de lassan a fékre kell lépnem. Akivel beszélek, mind panaszkodik az elszállt árak miatt. A politikai környezete látva, aminek egyenes következménye a gazdasági állapota, hát én nem érzem olyan fényesnek a jövőt, ez csak egyre rosszabb lesz. Elnézést a károgásért.
-
#144716
teleahocipöm
senior tag
dellfanboy
#144707
teleahocipöm
senior tag
válasz
dellfanboy
#144707
üzenetére
Így kéne, de nagyon át szoktam gondolni, néha talán túlzásba is viszem
-
#144706
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Olyan gyenge a használt rendszámos enduro kínálat, hogy filozok új Aprilia RX 125-t vagy SWM RS 125R factory-t kéne venni, megúsznám a szerelgetést
-
#144696
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
A korábban linkel 200e km-s tesztben a Yamaha WR250F egy futármotor volt, ezért nem tudom elképzelni, hogy hetente egy napra szervízbe adták szelephézag, szeleprugó stb ellenőrzése, nem emlékszem, hogy említették volna a tesztben.
-
#144692
teleahocipöm
senior tag
Topiccsendőr
#144676
teleahocipöm
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144676
üzenetére
Találtam egy 2001-es manual abban is ezek az adatok vannak.
-
#144675
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Elképzelhető, hogy benéztem, itt a manual [link]
Olvastam a 200 ezres tesztet, ez egy nagyszerű motor, bár van pár érthetetlen megoldás benne, -
#144671
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Van a hahun egy wr250f, erős. könnyű, pár extrával megtoldva, akár hard endurora is jó lehet és a lényeg, hogy rendszámos. Találtam a típushoz manualt, és itt kaptam maflást, mert az 1000 km-enkénti olajcsere még elmenne, de az..500 km-enkénti szelephézag ellenőrzés, az már igencsak durva. Állítólag ilyen típussal fukarkodtak, nem tudom hogy érhette meg :/
-
#144639
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Bocs, hogy beleszólok a Visegrád témába, de ha a motorosok nem tesznek valamit és így marad, akkor más városok is követhetik is és a végén már csak a pályanapok maradnak. Nagyrészt egyetértek Dodorral, ha más kezdeményezte volna a kirándulást, akkor is elmentem volna, és ha jólemlékszem az első videójának kommentjeiben vetették fel többen, hogy oda kellene menni motorral.
Annyi értelmét látom a "kirándulásnak", hogy legalább látják, hogy mennyi elégedetlen ember van, a több csak jobb lehet
Csak azért kifogásolni valamit, mert Dodor szervezi...haszna van belőlé, nem hinném, de ha igen, nem érdekel, mert annak a táblának le kell kerülnie onnan. itt az ügy a fontos nem a szervező, összekéne tartani egy kissé és nem az indokot nézni, hogy miért ne tartsunk össze. Igen vannak más ügyek is, bár ki beleállhat egy témába, ne mástól várjuk, hogy kikaparja a gesztenyét.Dodor legalább elkezdett valamit és csak kiderült, hogy az éjszakai száguldozók autósok voltak, rájuk panaszkodtak a lakók, nem volt hivatalos zajterhelés mérés stb, a lényeg, hogy a tábla törvényeket kijátszva került ki. Azért lássuk be, más nem tett semmit és aki úgy gondolja másképp kellet volna, még megteheti.
A legutóbbi videók, a srác maga tetti ki a videót, csak rátaláltak, és azért valljuk, be nem teljesen normális, amit művel a haverjaival, rendszámnélküli ipari hulladékkal "driftelget" lakott területen belül, hidat zárnak le mert csak, és éjszakai száguldozásuknak nagy rész lehet abban, hogy a motorosokat kitiltották.
Elnézést nem akartam megsérteni senkit, mindenkit nagyon tisztelek itt. -
#144572
teleahocipöm
senior tag
macilaci78
#144568
teleahocipöm
senior tag
válasz
macilaci78
#144568
üzenetére
Igazad van, Budapest.
-
#144567
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Tudtok olyan motorszervízt vagy szerelő, aki elmegy az eladó motorhoz segíteni az állapotfelmérésben? Pár éve még volt, de most nem találtam egyet sem.
-
#144203
teleahocipöm
senior tag
Topiccsendőr
#144200
teleahocipöm
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144200
üzenetére
Az alapok megtanulás az első, erre kellene egy motor a hard csak utána jön, ha jön.
Az önindító az én perverzióm, nagyon nem szeretem rugdosni a motort.Hogy a 4T alul húz, ez jön a enduros videókból, meg XT 125-el mentem pár órát és egyáltalán nem sikerült lefullasztani, pedig volt, hogy szinte megállt alattam a motor, egyébként nem is kellett pörgetni, kis gázzal elvolt, elég jó tanuló motornak gondolom, de szerintem teljesen más dimenzióban használjuk a motort, sokkal tapasztaltabb vagy.
Ezeket az motorokat, alkatrészeket csak példának hoztam fel, hogy bizony már 2005-s motorhoz sincs már minden. Bontott alkatrészeket nem is néztem, mert már a példának felhozott motorokból is több verzió van egy éve belül is ki tudja milyen változtatásokkal, ezt átlátni egy motorszerelőnek rutin, de egy laikusnak rémálom. Bontott alkatrészt venni is elég lutri, persze ha meg lehet győződni, hogy használható még, akkor vennék és vettem is.
Köszönöm a segítséget, és teljesen igazad van 125 2T jobban használható, nézegetem azokat is, de hogy melyik motorban van Rotax 122 és melyik évjáratban van minarelli, az eladók ritkán tüntetik fel. DT 1125 és XT 125R csak pár darab van a hahun 900e környékén.
-
#144199
teleahocipöm
senior tag
Topiccsendőr
#144198
teleahocipöm
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144198
üzenetére
Pontatlan voltam, vannak alkatrészek, amiket azért lehet kapni, de vannak alkatrészek amiket már nem és fontos lehet. Többnyire oem.parts oladalán szoktam nézelődni, vagy csak rákeresek a neten. A hahun most megnézem az endurokkat, az XT 125 höz már hengerfej-henger, olajszivattyú, első teleszkóp sincs, ha nézem a DT 125-t 2005-höz nincs power, itt sincs első telo. gyújtás, cdi, de ha megnézem a HUSQVARNA WR 125-t ott még rosszabb a helyzet, szóval lehet szívni, elég bizonytalan vagyok, hogy meg szabad-e venni. Még régebbi tipusok meg talán még rosszabb helyzetben vannak alkatrészügyileg. Nyilván aki jobban benne van a témában tudja hol kell keresni és lehet találni fog.
Milyen endurózás? Lehet nevetséges leszek, de az extrém endurózás érdekel, de kezdéshez az alapok megtanulásához egy kisebb rendszámos motorelég lenne és célszerűbb, mert nem tudom szállítani. Használt esetén 1 milla fölé nem szívesen mennék, (bár a Freeride tetszik,) Állítólag gyengébb motor jobb tanuláshoz így 30 ló alatt elég. Egy fontos kitétel az önindító léte
-
#144197
teleahocipöm
senior tag
vendingo
#144196
teleahocipöm
senior tag
válasz
vendingo
#144196
üzenetére
Ha jól rémlik valaki itt írta, hogy a KLX-hez nem nagyon van alkatrész. A crf 1,5 től indul a hahun, Bp-től igen messzi, ami közel van az meg már 1,8, de ha már bármelyikre is rá kell költeni pár százezret, lehet egy új 300-as jobban megéri, cserébe jobban is félti.
Nem nagyon értek a motorokhoz, így alapból a legrosszabbat tételezem fel, mivel a CRF és KLX nem üzemórás motorok, így talán nincsenek szétgányolva. -
#144195
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Sziasztok! Enduró motort keresek régóta, lehetőleg rendszámosat, a választék elég gyenge és drága, sokhoz már alkatrész sincs, ráadásul a barkácsoló kedv igen erős a tulajok többségénél, teljesen lutri az egész. Még a jónak tűnő motorokról is megbontás után kiderül, hogy teljes felújítást igényel, ami az alkatrész árakat elnézve közelit a millához. Lehetne újat is venni, de azok ára totál elszállt, és rendszámos meg nem nagyon van, talán három-négy típus, amivel lehetne kezdeni valami, de kezdőként egy használt jobb lenne, egy esés után talán nem támad sírhatnékom a károk miatt
. Sokáig nem is érdekelt a 2T, nem szeretem a repedtfazék hangját, a 4T-t jobbnak gondolom, nem kell annyira pörgetni, alulról is van nyomaték, szebb a hangjuk és halkabbak. -
#140789
teleahocipöm
senior tag
teleahocipöm
senior tag
Sziasztok! Óracsoportot kellene cserélni motoromon, megtehetem én beletekerve az aktuális km-állást vagy inkább szervizre bízzam a számla miatt?
Az sisak áll részén lévő szellőző miatt talán jobb a kétoldalas ragasztószalag, nagyobb felületen tudom rögzíteni, bár az epoxy gyurma szebb megoldás lenne, de ebben az esetben a kameratartó kb 2/3-t tudom csak felragasztani.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Videó stream letöltése
- Robogó, kismotor
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Tőzsde és gazdaság
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Androidos tablet topic
- Apple MacBook
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Graphite-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4518, 100% Akksi
- Lenovo X390 i7 8665U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B550 R5 5600 16GB DDR4 512GB SSD RTX 4060 8GB Zalman S2 TG be quiet! 500W
- BESZÁMÍTÁS! Asus B365M i5 9400F 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Kolink Citadel FSP 500W
- MEDION ERAZER Cooling Kit V2 Vízhűtés - MD 62737 Beast 16 X1 gamer laptophoz
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest