-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
chubii
senior tag
válasz
csongi
#155907
üzenetére
Korzika? Bár az út kalandos lehet a komp miatt. 5 nap alatt egyszer láttunk rendőrt egy forgalmas parkoló mellett, de akkor se tűnt úgy, hogy a szobrozáson kívül bármit csináltak volna. A nagyobb városokat kerültük, de leginkább a forgalom miatt. Elég volt Bastiából kikeveredni megérkezéskor.
A 3 számos utakat járva pedig még emberrel se nagyon találkoztunk
-
chubii
senior tag
válasz
Steven
#155890
üzenetére
Ha egyszer mégis betévednél Svájcba, a Bernina-hágót tudom ajánlani. Az egyik top motoros élményem.
Erste kártyához járó biztosítással járok én is az EU-ban. Külön motorra viszont nem kötök. A régi vas miatt kábé semmi nem járna baj esetén. Ha valaki mégis tud valamit, ne tartsa magában
-
chubii
senior tag
válasz
Rush77
#155659
üzenetére
Nekem sokat nem segített a 150 vagy 200%-osnak reklámozott izzó, Night Breaker vagy mi a fantázia neve. De egy próbát megérhet, nem vészes az ára.
Foncsor ép, rendben van? Magasság is rendesen be van állítva?
Nálam a végső megoldás 2 külső LEDes lámpa lett. Még E jel is van benne azt hiszem, nem akadt fenn műszakin.
Ez a dizájn, de nem konkrétan ez az eladó (már nem él a régi link): [link] -
chubii
senior tag
válasz
Rush77
#155593
üzenetére
+ bardi:
Akkor biztos úgy van, elhiszem. A lényeg nekem is igazából, amit Cleinor írt. Az izzadtságot nagyon jól élvezeti. Nagyritkán felveszek sima pólót is motorozni, na olyankor érzem, hogy minden forintot megért az aláöltöző A Decás nekem is Kipsta, de ugyanazt a típust nem találom már a honlapon. -
-
chubii
senior tag
válasz
A Zéé
#155259
üzenetére
Akkor tuti
Pazar idő volt és nagyjából a forgalmat is jól kifogtuk. Kár lett volna kihagyni ezt a napot. Jártam már viszonylag sok helyen motorral, de ez a Mariazell kimaradt eddig.
Bár egy balesetbe belefutottunk, nem sokkal lehettünk utána
, de elég hamar jött a mentő. -
#154079
chubii
senior tag
macilaci78
#154077
chubii
senior tag
válasz
macilaci78
#154077
üzenetére
Amit most is használok még viszonylag újnak/épnek mondható. Párezer km pedig már megvan bennük. Persze mindig szemügyre veszem indulás előtt, és megcibálom pisiszünetben is néha-néha. Eddig egyszer sem lazult le.
Azt aláírom, hogy egy lestrapált vagy agyonhasznált hevedernél simán bizonytalan a rögzítés (kaptam ilyet ajándékba, de inkább nem azzal indultam a túrára, pont emiatt). Vettem pár dobozzal még legutoljára a Lidlben, ha baja lesz, akkor csere.
Próbáltam a hagyományos spanifert is, de kínlódás volt használni már a hossza miatt is.Csak egy ötletnek írtam. Ha könnyebb és/vagy nem hengeres az a túratáska, én is a gumipókhálót használnám inkább.
-
-
chubii
senior tag
Először az volt meglepő, hogy pl. a hosszú elnyújtott kanyarokban milyen szépen lehetett csökkenteni a dőlésszöget. Dőltem kicsit, úgy maradt a motor atom stabilan (nix himbilimbi
), dőltem megint... Aztán megint... mint egy finom szabályzás. Leírva lehet nem olyan hatásos, átélve viszont felmerül a kérdés, hogy eddig mit vezettem én?! És akkor nagyjából minimálon kapta meg egy huszonéves 53LE-s motor, ami jár a futóművének.
Szintkülönbséges visszafordítókra tévedve pedig megtapasztaltam milyen, amikor intenzíven fékezve szép finoman összeül az első rugó, és maximális stabilitással kijövök a kanyarból. Nix himbilimbi Picco: Hátul én annyit próbáltam enyhíteni a költségeken, hogy külön rugó+felújítást választottam. A világ összes pénze se lett volna elég, ha elszabadul a fantáziám, pedig néztem a komplett wilbers rugóstagokat is
90-90 lett a vége 3 éve a komplett futómű szerelésnek anyaggal. Olajból is a wilbers sajátja került előre. -
chubii
senior tag
+1 a nagy levegőre. Küzdöttem én is a 20 éves futóművel egy keveset, aztán rászántam magam a rendes felújításra. Sehogy sem sikerült a régi rugókkal normálisan beállítani a futóművet. Elöl wilbers progresszív, hátul hyperpro progresszív+ kapott egy rendes felújítást (Déczi). Mintha új motort vezettem volna utána.
Fizetéskor kicsit fáj, utána viszont újra évekig kiszolgálja a motort. -
chubii
senior tag
válasz
Steven
#153907
üzenetére
Én még a próbakör végén eldőltem a Transalpommal, mielőtt kifizettem volna
Álló helyzetben szintén. Megesik. Friss jogsi, súlypont magasan, rosszul támasztottam. Szerencsére nálam is mentett a bukócső.
Ismeretségi körben is kizárólag álló helyben dőltek el, általában kavicson megcsúszott a csizma és meg is volt a baj. -
chubii
senior tag
+1 a Trilobite Paradora. Bár én túrázni használom főleg, ott meg úgyis elviselem ha (hideg vagy) meleg van. 4 éve vettem, de elég jól bírja. Sajnos a belső térdvédője egyik pozícióban se volt jó, pedig maga a nadrág a méretem, így egy külső térdvédőt használok én is (Oneal Pumpgun MX). 2 év alatt mondjuk megnyúlt mindegyik pántja, idén újat kellett vennem, de cserébe legalább nem olyan drága.
Nem túl vastag lábra a FOX Titan Race térdvédő is megérhet egy próbát. A felső pánt szerintem rövidebb a kelleténél és könnyen szoríthat, de a másik kettőnél tetszett az a gyorszáras megoldás. -
chubii
senior tag
-
chubii
senior tag
válasz
vendingo
#153337
üzenetére
Nekem sem egy erőgép a motor, de nem tapasztalok különösebb hátrányt a dobozokat használva. A kanyarodást még sokkal jobbnak is érzem, szitálást nem tapasztaltam. Fogyasztás érdekes mód 5-6l között dobozzal és anélkül is, nem találtam rendszert benne.
A közepes alu logic dobozt használom, topcase ugyanonnan. Mint látható nem az áramvonalasság tankönyvi példája a motor, cserébe középállványon meg lehet téríteni a doboz tetejére [kép]
Házilag hegesztett kerettel kb kormány szélességre sikerült belőni a külső méretet, szóval autók között is élhető. -
chubii
senior tag
válasz
anorche1
#152605
üzenetére
Szia!
XL650V Transalp: 5 centis kormánykiemelővel és utángyártott kormánnyal nekem abszolút kényelem a motor. 182 centi vagyok. Gyárilag kicsit dőlni kellett, most függőlegesen ülök. Ha zavar a szél egy plexi magasító ajánlott még, de anélkül is elvoltam vele. 2000-es évekbeli V-Strom például fejfájósan dobálta a fejem, mindegy mit csináltam, 650 Burgmann szintén.
Ha szeretsz bütykölni az nem hátrány, de szerencsére könnyen szerelhető és strapabíró a motor.
Miután fel lett újítva a futóműve, mintha új motort vettem volna. Élmény vele a szerpentinezés, még 3 dobozzal+hengertáskával is.
Az elmúlt években 1-2 hetes túrákra simán elmentem még vele pl. az olaszokhoz.
Ha ez az irány és rugalmas a keret én megfontolnám az XL700-ast is. Ugyanezzel a kiemelővel és kormánnyal 1 fokkal még kényelmesebb, fiatalabb, több erő van benne és nincs karburátor +Gyárilag jobb fényszóró.
Ha nem is konkrét ajánlásként írom, csak említették többen is a típust, én pedig hozzá tudok fűzni némi személyes tapasztalatot. Ha érdekelne még bármi más keress nyugodtan.
, de elég hamar jött a mentő.
), dőltem megint... Aztán megint... mint egy finom szabályzás. Leírva lehet nem olyan hatásos, átélve viszont felmerül a kérdés, hogy eddig mit vezettem én?! És akkor nagyjából minimálon kapta meg egy huszonéves 53LE-s motor, ami jár a futóművének.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Milyen processzort vegyek?
- Formula-1
- A legrosszabb CPU-k – az ExtremeTech szerint
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- EAFC 26
- Mikrokontrollerek Arduino környezetben (programozás, építés, tippek)
- Okos Otthon / Smart Home
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Filmvilág
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest