-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#135146
sketchifun
senior tag
Topiccsendőr
#135144
sketchifun
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#135144
üzenetére
Elnézést, valóban leírhattam volna.
Ez egy Derbi Predator GP50, 2000-ből. Egy Dellorto PHBG 17,5 karburátor van rajta. Főtengely csapágyak újak, előző gazdija új dugót és gyűrűt, valamint új vízpumpát tett bele, majd betegség miatt félbemaradt a projekt, ezt vettem meg.
A karburátorban egy 53-as főfúvóka van, ez elméletileg gyári. A kipufogó egy DxRacing kipufogó, szerintem nem gyári.
A blokk levolt véve a vázról, apró darabjaira szedve. Karburátor dettó. Nagy nehezen 2 nap alatt összelegóztam, mindent aprólékosan kitakarítottam. Kapott új vákumos benzincsapot, új benzin és olaj csöveket, és új gázbowdent.
Új akksi, teljesen feltöltve elsőre nem indította el. Majd egy kis állás után, már utolsó erőmből léptem a berúgóra, beindult. Nagy volt az öröm, soha nem volt még egy Simsonom se, marha boldog voltam hogy sikerült beindítani.
Munka mellett kb 2 nap alatt sikerült a karburátort úgy beállítani, hogy GPS szerint 83 km/h volt a vége. Az első hosszabb úton, olyan 20km után kezdte ezt először. Gázadásra fulladt. Akármerre tekergettem negyedeket a karburátoron, egyszerűen 40-nél többre nem volt képes, fulladt. A maradék 10km-t leküzdöttük így, nagy nehezen.
A motor állt kb 6-7 órát. Hazafelé kb 15km után kezdte ezeket a tüneteket, de még rosszabb volt, 30 is alig volt meg.
Másnap teljesen szétszedtem a karburátort, újra mindent kipucoltam, leengedtem a benzint és átmostam a tankot, újra összeraktam.
NEzután teljesítettünk 30km-t hibátlanul, majd egy óra pihenés után hazafelé majdnem leestem róla. A markolattól elinduló bowden a taposó alatt el van osztva egy műanyagházas osztóval, onnan az egyik megy a karbira, a másik az olajpumpára. Na, ez szétakadt. Megállva tűnt fel, hogy a hőmérő az egekben. Útszélén szétszed, összerak. Az akksi utolsó erejéből ugyan, nagyon nehezen, de elindult, miután picit hagytam hűlni. És robogtunk újabb 20km-t hiba nélkül.
Másnap reggel folt fogadott a motor alatt. És gyanús volt, hogy félig van, azt mutatja, hiszen teletankoltam. De nem volt időm foglalkozni vele. Másnapra az összes benzin eltűnt. Az indítógombra csak egy csattanás, nem teker. Mondom remek, lemerült az akksi. Feltettem töltőre. Az meg mutatja, hogy akksi fullon. Berúgóra lépve át sem fordult. Na mondom, remek.
Itt eltelt ugyan 2 hónap. Nem volt semmi szabadidőm. A gyertyát kivéve egyből átfordult a blokk, köpte a benzint, le is marta a taposóról a festéket. Gyertya vissza, nem fordul át, csak nagyon nagyon nehezen. Levettem a kipufogót, és ha már ott jártam, kiöntöttem belőle azt a 2,5 liter benzint.
Mint kiderült, az útszéli bowdenszerelés alkalmával túl feszes lett a bowden, ezért ugye a tű sosem volt teljesen lent, így nem is zárt, valamint a 2. tank E10 benyó megette a vadonatúj vákumos benzincsapot. Kapott is egy hagyományos kézi csapot.
Ezután a művelet után tegnap este újra gond nélkül letudtunk 35km-t. Az utolsó 500m-en kezdte. Kb 45 perc pihi után a hazautat egész jól lehúzta, volt egy vagy két alkalom, amikor elkezdett fulladni, de csak rövid ideig, utána valami csoda folytán újra hajlandó volt menni.
Ma, már csak teszt jelleggel meg akartam ugyan ezt a kört tenni. És most hazafelé az utolsó 10km-en kezdte, és megint 40-el cammogtunk haza.
Aztán megírtam ide az előző kommentet. Mert feladom. Foggalmam sincs, vajon miért lehet.
Szerintem mindent elpróbáltam. Szétszedtem, összeraktam. Próbáltam lehúzni a szívatót, amikor elkezdte ezt csinálni, az sem segített. A gyertya hideg és meleg motorból kivéve száraz és barna színű.
És ez csak a jéghegy csúcsa. De tegnap reggel vettem észre, hogy nincs index visszajelző, ami miatt nem volt kedvem szétszedni még az órát, de eltűnt a hátsó világítás is, műszer 0-át mutat, féklámpa van.
Gyújtsam inkább fel?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#135143
sketchifun
senior tag
sketchifun
senior tag
Sziasztok.
Van egy kis kávédarálóm, ráadásul 2T, és kezd az agyamra menni.
Tudnátok valakit javasolni a témában, lehetőleg pest megyében?
Vödörbe vettem, nagy nehezen összeraktam, nagy nehezen el is indult. Aránylag jól sikerült is beállítani. Viszont melegen elkezd fulladni gázadásra, aztán van hogy megy tovább, van hogy meg kell álljak 5-10 percre, és csak utána hajlandó menni.
Hidegen pöccre indul, melegen viszont csak teligázzal, és úgy is alig.
Ha épp rájön a fulladás, az alapjárat is megemelkedik, illetve van, hogy gázelvételre nagyon lassan reagál. Merre induljak? -
#57670
sketchifun
senior tag
sketchifun
senior tag
Sziasztok.
Úgy 2-3 hete terjengett facebookon egy videó, amin egy motoros összekap egy autóssal, és kétszer leüti a kigyúrt autóst, aki a harmadikat nem várja meg, hanem beül és elhajt.
Tudná valaki linkelni ezt a videót?
-
#25196
sketchifun
senior tag
HUfantom
#25195
sketchifun
senior tag
válasz
HUfantom
#25195
üzenetére
Mondjuk ez is igaz. Bár akkor is az a véleményem, hogy ha vinni akarják, akkor vinni is fogják.
Hozzá láncolhatod te a 3 éves Pitbull kutyát is, le is láncolhatod, tárcsafékzár, kormányzár, riasztó, Fa testápoló. Ha nagyon akarják, akkor is elviszik, ez ellen nincs mit tenni.
-
#25192
sketchifun
senior tag
Grillo
#25191
sketchifun
senior tag
válasz
Grillo
#25191
üzenetére
És az a rádiós kereső egy egyszerű babakereső.
De ők is elmondják, hogy a GPS addig jó, hogy tudják, hova vitték a bringát.Arra a mondatra, hogy elég borsos az ára, jöhetnék a szokásos közhellyel: Nem ér ennyit a motorod?
(Mondom ezt úgy, hogy nincs motorom. De imádom őket, egyenesen szerelmes vagyok a Kawasaki ZX-6R Ninjába)SZERK: Lényeg a lényeg, a megfelelő technika rendelkezésre áll. Csak kicsiny országunk korlátozza a lehetőségeket. De véleményem szerint a vinnyogó riasztó csak arra jó, hogy az egybites tolvajt elriassza. Akik nagyban utaznak, még mielőtt megszólalna, bevágják egy hangszigetelt furgonba. Onnantól annak már reszeltek.
Ha pedig azt hiszi, zéró riasztó, felelőtlen gazdi motorját kaparintotta meg, nem fog feltétlenül annyira bujkálni vele. De ez csak spekuláció! Ha el akarják vinni, úgyis elviszik, még ha 10 köbméter betonba öntöd is! -
#25190
sketchifun
senior tag
sketchifun
senior tag
Igen, ez a baj evvel a SpyBike-al. A cellainformáció is nagyon-nagyon hasznos dolog egyébként. Ha nem sokat változik a cellainformáció, akkor abból ki lehet következtetni, hogy nem mozoghat sokat a motor. Csak ugye Magyarországon titkosak ezek a cuccok, amik kellenek hozzá, Nemzetbiztonsági okokból. Érdekes, minden szomszédos országban publikusak.
Mellesleg: Annyira kevés adatforgalmat generál neked az a SIM kártya, hogy ha 3.000 forintot ráköltesz, kb 10-szer ellophatják a motorod, mire elfogy rajta a cash. Max évente egyszer kéne feltölteni. De ugye fail, mert nemzetbiztonság. az..
Szerk: Youtube-n a Tolvajkergetők Websorozatban elég frankón kivesézik a cuccot, magyar nyelven. Akit érdekel, megnézheti. Mobiltelefon zavaró cucc mellett is működik a cucc.
-
#24859
sketchifun
senior tag
sketchifun
senior tag
[Troll on]
Vegyél egy görögdinnyét. A belét megeszed, a héjja pedig jó lesz sisaknak![Troll off] -
#24083
sketchifun
senior tag
ALI_G
#24056
sketchifun
senior tag
Köszi.
Eddig a Shox volt a terv. De itt olvasva, hogy elég hitvány cuccokat is árulnak, eléggé bizonytalanok lettünk. Valószínű inkább ide megyünk.
Egyébként pénteken megyünk védőfelszerelésért, délelőtt. Délutánra meg leegyeztetett a sógorával egy időpontot, neki elvileg van egy Kawa ZX-6R Ninja-ja. Meg szombatra egyeztetett le egy GSX-R 600-as bérlést. A többi még kérdéses, szerintem jövőhéten már meg lesz a fix, hogy milyet akar, akkor elkezdünk guberálni.
-
#24027
sketchifun
senior tag
Daywalker
#24026
sketchifun
senior tag
válasz
Daywalker
#24026
üzenetére
A motor gyári kék-piros-fehér volt, és zöld-feketére lett fényezve. Ahhoz fényeztette hozzá az idomot. Mert az új idom az eredeti fényezéssel volt.
Mod:
Amúgy akkor amint lehet, elmegyünk motort próbálgatni. De védőfelszerelésből pesten hol érdemes csemegézni, ahol egy hozzáértő eladó segít is? Tulajdonképpen nem gond, ha 1 kiló a védőfelszerelés, mert nem fogja rá sajnálni. Csak minőségi legyen. Meg egy normális eladó, aki segít a méret kiválasztásában, és nem próbálja meg a szart rásózni.
-
#24025
sketchifun
senior tag
mocsanisi
#24023
sketchifun
senior tag
válasz
mocsanisi
#24023
üzenetére
Igen, most olvasom, hogy lehet motorokat bérelni. Ezt eddig nem tudtam. Mondjuk kb fél évvel ezelőttig azt se tudtam, hogy magyarországon lehet autót bérelni. Ez a motor bérlés idegen még nekem. Asszem kinézünk valami pesti bérlőt, ahol a kinézett gépek közül valamelyik, vagy akár több fellelhető, és akkor próbálgatja egy kicsit őket.
A szerelővel nem lesz gond, van itt egy elég korrekt ember a faluban. Akinek motorja van, hozzá hordja, és bár azt mondják, hogy nem olcsón dolgozik, még soha, egyetlen panasz nem volt a munkájára. Sőőőt. Volt itt olyan, hogy a műhelyében eldőlt egy motor(csak motorokkal foglalkozik egyébként), eltört rajta 2 idom. A fószer megvette a motorra a két új idomot, és színre fényeztette. Szerintem ez elég nagy korrektségről tanúskodik. A műhelyében van egy lefolyó középen, mert a földről enni lehet, ha nem dolgozik, takarít. Állítólag az oldalsó támasztóra volt támasztva a motor, odébbtolta. A támasztó meg pont a lefolyó feletti kis vékony aluminium borításon állt meg, és beszakadt alatta.
Védő felszerelésből milyen márkát érdemes nézni, és hol?
-
#24022
sketchifun
senior tag
doc
#24020
sketchifun
senior tag
Köszi a választ.
Tulajdonképpen ő egy 600 köbcentis, az ő nyelvén "gyorsasági" motort szeretne. Bár szerintem egy ilyen sport-túra kategória is megfelelne neki. Régóta motorozik A2 jogsival asszem, 35Kw-ot vihet vele. Még AM is van neki. Vagy volt.
Felszerelésből van neki egy állvédős sisak, és egy gerincprotektoros bőrkabát, akkor javasolni fogom még neki a csizmát, és a nadrágot. Ezek alá gondolom kell még protektor, akkor gondolom a könyök, és a térd lenne a fontos.
Védőfelszerelésből mit érdemes venni? Milyen márka az, ami vállalható terméket készít? Sajnos az az érzésem, hogy egy olyan márkára lesz szükség, ami sok-sok ilyesmit gyárt, tehát széles a kínálata, és mind minőségi cucc. Mert ő bizony kinézet alapján választ. Eddig speciel farmerban motorozott, utcai cipőben.
Tehát akkor ezek szerint kb 1 millió 200 ezer, vagy 1 millió 300 ezer elég pénz lenne ahhoz, hogy biztonságosan motorozhasson, egy értelmes motoron?
Motorban Japánt szeretne. A Német (BMW) drága, az olasszal már befürdött(Volt Aprilia robogója, egy rakás hulladék volt, a gatyája ráment, illetve valami nagyobb, váltós Ducatija, az meg állítólag kajált, és nem is ment úgy, mint amennyit elkértek érte.). Egy GS500-on vizsgázott, és nem jött be neki. Nem a motor méretével volt szerinte a gond, meg a sebességével. Egyszerűen szerinte lomha volt, és magas fordulaton elfogyott belőle a nyomaték. Azt mondta, hogy Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R 600, Yamaha R6, és Honda CBR600 tetszik neki, csak nem tudja melyiket. Mik a vélemények, ezek közül melyiket lenne érdemes megvenni, eltekintve attól, hogy "első" motorja lesz az illetőnek? Természetesen csak ekkora méretben, több kisebb motorja is volt már.
-
#24019
sketchifun
senior tag
sketchifun
senior tag
Sziasztok motorosok.
Asszem, ti vagytok az én embereim.
Faterom tesója, aki mindössze 4 évvel idősebb nálam, levizsgázott, így már elvileg viheti a 600-as motort is. Franc tudja, milyen jogsi az, valami korlátlan vagy mi a szösz, nem értek hozzá.
Most akar venni egy motort. 600 köbcentit akar, annál több szerinte felesleges, 600 köbcentivel is könnyű meghalni, de könnyebb is tankolni. Na nem mintha anyagias lenne, meg a csuklója sem igazán az a finoman mozgó fajta.
A kérdés a következő:
Mennyi pénz kell ahhoz, hogy egy értelmes, nem túl öreg(értsd 2002-nél ne legyen régebbi), jó állapotban levő gépet megvehessen? Nem igazán van vele sem ő, sem én tisztában, és elég nagy a szórás az árak között. Úgy kellene, hogy egy teljes karbantartással együtt mennyi kéne erre, mert ugye ez alapvető. Tehát gumicsere, olajcsere, olajszűrő, benzinszűrő, levegőszűrő, lánc, fogaskoszorú, meg minden, amit egy vásárlásnál egyből érdemes cserélni.Válaszokat előre is köszi.
-
#12791
sketchifun
senior tag
sketchifun
senior tag
Gyerekek ki van halva a topic. Élvezettel olvastam itt az érveléseket egymás ellen, 2 óránként 50 hsz meg volt. Most meg tök kuss van.
Legalább a képeket nyomjátok.
-
#12603
sketchifun
senior tag
Daywalker
#12600
sketchifun
senior tag
válasz
Daywalker
#12600
üzenetére
Annyira friss, hogy 1 hónapja van meg.
Egyébként én is aközé a 10 ember közé tartozom, akit emlegettetek.
Mivel friss a jogsim, fater megajándékozott egy kocsival, névszerint egy BMW-vel.
És evvel sem száguldozom. Egyrészt azért, mert eléggé keményen büntetnek érte, másrészt azért, mert nem merek. Egyszerűen akkora erő lakozik ebben a kocsiban, hogy félelmet kelt bennem. Városon kívül megyek vele 90-net, úgy gondolom megnézem mit gyorsul. Beletaposok a gázba, nézem az órát, és mire elér 4-5000 fordulatig, már azt veszem észre, hogy 170-180-nál vagyok.Meg a motorozás mindig is a sebesség élvezetéről szólt, de az is csak egyenesben. A kanyarokban nem szabad gyorsan menni, tudom.
Megkaptam a jogsim, még aznap elmentek mellettem egy 750-es GSX-R-rel, és kiegyenesítették a kanyart. A sofőr meghalt, aki hátul utazott, kómában van. Mindkettőt személyesen ismertem. -
#12595
sketchifun
senior tag
sketchifun
senior tag
Rendben. Megnyugodtam, nem kell lemondanom a Gixerről. Ismerem az érzést, mikor ráülhettem egy Yamaha R1-re. Feledhetetlen.
A két személy szállításról: friss B jogsim van, de a motort is csak a következő szezon elején szándékozom megvenni.
Gumikkal kapcsolatban, mert ugye az elég fontos: Milyen márkák ajánlottak?
Ár nem számít, a biztonság nekem sokat megér, jöhet a prémium kategória is.
Amikkel szimpatizálok: Pirelli - Yokohama - Toyo - Mischlein, ebben a sorrendben.Van esetleg jobb is? Vagy igazából mindegy, legfőképp a sofőrön múlik?
A két személy sem sokáig lesz, hamarosan jogsizik motorra a párom is, szerintem ő is kap egy 400-as körüli motort, vagy megkapja a kis Gixert, és veszek egy nagyobbat. De kiderül még, ez a jövő zenéje.
-
#12588
sketchifun
senior tag
sketchifun
senior tag
Se a CBF600, se a Z750 nem jön be. Csúnyák. Ez az egyik. A másik meg, hogy kizárólag sportmotor érdekel. Nem szeretem ezeket a motorokat.
Az hogy két személy fog utazni rajta, az meg ritka alkalom lesz.
Esetleg valami más, sportmotor ami ajánlott ebben a 400-600cm3 kategóriában?
-
#12582
sketchifun
senior tag
Daywalker
#12581
sketchifun
senior tag
válasz
Daywalker
#12581
üzenetére
Igazából megfogadom mindkettőtök tanácsát.
Állatkodásról szó sincs, munkába járás, meg elmenni ide-oda a cél.
Igazából hajlandó vagyok lejjebb adni motortérfogatban, mert azért szeretném, hogy ha úgy akarom, akkor elinduljon. Plusz amit te is mondtál, nem akarok állandóan váltogatni.
Milyen motort ajánlotok 400-600cm3 motortérfogatban? Lehetőleg ugyan ez a sportkarosszériás változat legyen. Ez tetszik. Suzuki, Yamaha előnyben.
Ezeken a motorokon amúgy utazhat két személy? Tehát forgalmi szerint a szállítható személyek száma kettő?
-
#12580
sketchifun
senior tag
Gaboman
#12578
-
#12577
sketchifun
senior tag
sketchifun
senior tag
Sziasztok.
Még újonc vagyok a témában, sőt, motorom sincs.
Viszont szeretnék, méghozzá egy 600-as GSX-R-t.
A kérdéseim, ami hozzá kapcsolódik:
Egy ilyen motor fogyasztása sok? Illetve konkrétan mennyi?
Egy ilyen motoron két személy is utazhat?
Egy ilyen motor mennyire kajálja a kopó, fáradó alktrészeket?(Gumi, csapágyak, légszűrő, csillagkerék, lánc)Válaszokat előre is köszi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De ők is elmondják, hogy a GPS addig jó, hogy tudják, hova vitték a bringát.
(Mondom ezt úgy, hogy nincs motorom. De imádom őket, egyenesen szerelmes vagyok a Kawasaki ZX-6R Ninjába)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Formula-1
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Riasztó topik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- RETRO beárazás (mobil, PC, konzol)
- Villanyszerelés
- Fotók, videók mobillal
- További aktív témák...
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Sarok íróasztal
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- iPhone 17 Mist Blue 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- Apple iPhone 16 Plus 128GB Ultramarine használt, karcmentes 96% akku (266 ciklus) 6 hónap gar
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB White Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4694
- Dell Pro Plus 14 Core Ultra 5 238V 32GB 1000GB FHD+ TouchScreen ProSupport Plus gar: 2028.10.07
- Dell UltraSharp 24 USB-C Hub Monitor - U2422HE - 27% ÁFÁs
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest