Új hozzászólás Aktív témák

• #553 MaciG addikt deicide #550

  Új Válasz 2010-12-10 10:30:23 #553

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MaciG

  addikt

  válasz deicide #550 üzenetére

  A különbség az nagyjából az amit ABE leírt. Helyközi az ami az adott megyén belül közlekedik. Távolságira kényelmesebb, komfortosabb buszokat tesznek, míg helyközibe meg egyre jobban kezd elterjedni az alacsony padlós konstrukció, mert ott nincs szükség csomagtérre.

• #551 ABE őstag deicide #550

  Új Válasz 2010-12-10 09:49:14 #551

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ABE

  őstag

  válasz deicide #550 üzenetére

  Nem tudom, hogy van-e rá definíció, vagy csak én osztottam fel így... de az én értelmezésemben a helyközi (vagy nevezhetjük elővárosinak) az, amelyik a környező települések között, kisebb távokon, mondjuk 30-40km-ig közlekedik. Távolsági (IC) meg az, ami efölött van. Igazából onnan érezni pl. a különbséget, hogy milyen buszokat raknak be egy útvonalra (bár ez sem minden esetben logikus). Példának okáért:

  
  Helyközi/elővárosi (Ikarus E94)

  
  Távolsági/IC (Ikarus E95)

  Az E95 kategória fölött meg mondjuk már inkább a turistabuszok vannak, az inkább helyi sajátosság, hogy a külföldről olcsón megvásárolt turistabusz jellegű járműveket (pl. Scania Irizar) is beállítják intercity viszonylatba.

  Most nézem, ez az E94/E95 lehet, hogy rossz példa volt, mert első blikkre nagyon hasonlítanak egymásra. Szóval a fontosabb dolgok, amikben az E95 más: emelt padlószint --> alsó csomagtartó, ritkább utascsere --> kisebb ajtók, kényelmesebb ülések, jobb rugózás, erősebb motor, tehát nagyobb távokra alkalmas.

Új hozzászólás Aktív témák